© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Ve všech rubrikách je celkem 389 článků.
Minulý článek „Reportáž z ohrožených lokálek MÁV“ jsme zakončili úvahou, že čas ukáže co bude. A čas ukázal. V sobotu 3. března 2007 dojezdily osobní vlaky na maďarských lokálkách Környe – Pápa (13; 86 km), Pápa – Csorna (14; 37 km), Körmend – Zalalövő (22; 23 km), Zalabér-Batyk – Zalaszentgrót (24; 6 km), Lepsény – Hajmáskér (27; 31 km), Villány – Sellye (62; 58 km), Diósjenő – Romhány (76; 18 km), ...
V pražském závodě SKV probíhá dokončování zakázky na výrobu sedmi třívozových jednotek pro nově budovaný systém metra ve venezuelském Maracaibu. Jedná se o modifikované vozy M1 dodané v počtu 48 pětivozových jednotek pro pražské metro, přičemž hlavní změna spočívá v odběru proudu z troleje pomocí střešního sběrače a vybavení vozů klimatizací. Vozy jsou nejprve přepraveny zkušební okruh Siemens Wegberg-Wildenrath.
Již přes rok a půl probíhá poměrně intenzivní přeprava exportního obilí z Česka přes přístav v Rotterdamu v režii aliance dopravců European Bulls. Nakládka probíhá na vlečkách i na staničních kolejích na mnoha místech. Zásilky z těchto destinací jsou pak vedeny do stanice Chabařovice, odkud jsou vypravovány vlaky do Rotterdamu s předávkou mezi náležitostmi dopravců Viamont a rail4chem v Bad Schandau.
Závěrem loňského roku se rozjela rozsáhlá rekonstrukce překladiště ČD v areálu nákladového obvodu stanice Lovosice. Na tomto místě bylo v roce 1994 dokončeno překladiště vlaků Ro-La, jehož náklady na výstavbu dosáhly celkové výše 63,525 mil. Kč, z čehož 27,64 mil. Kč bylo hrazeno z prostředků saského zemského rozpočtu a zbytek pak z českého státního rozpočtu. Od 25. 9. 1994 odsud bylo denně vypravováno postupně až 12 dvojic vlaků Ro-La.
Ve dnech 18. a 19. ledna 2007 prošla přes ČR velmi silná vichřice, později novináři „zajímavě“ nazývaná Kyrill. Silný vítr zasáhl téměř celou Evropou, ovšem u nás byly škody jedny z největších. Kromě poničených budov a elektrického vedení to byly především polomy a vývraty v lesích, kde bylo odhadem zničeno 10 milionů kubických metrů dřeva. Z toho téměř polovina připadla na jih Čech a necelých 700 000 kubíků na sumavský NP.
Kromě nově vznikajících systémů je samozřejmě třeba zmínit rozvoj stávajících severoamerických provozů. V oblasti Chicaga, která zahrnuje území tří států – Illinois a okrajových částí Indiany a Wisconsinu při březích Michiganského jezera zajišťuje příměstskou železniční dopravu společnost Metra. Ta v lednu 2006 dokončila čtyři roky trvající projekt v hodnotě 558 milionů dolarů.
V následující velmi rozsáhlé stati se podrobně podíváme na fascinující historii městské hromadné dopravy v hlavním městě Portugalska – Lisabonu. Důkladně projdeme historii, podíváme se na zajímavé historické mapy, pohlednice a fotografie. Podíváme se i na neobvyklé prostředky lisabonské MHD – výtahy a pouliční lanovky. Zastavíme se i v podzemní dráze a neopomeneme popsat ani současnou podobu dopravy v tomto městě...