© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Ve všech rubrikách je celkem 389 článků.
Tuto reportáž mohu klidně začít úvodními slovy pohádek ... za mnoha řekami, horami a jedním a půl mořem lze najít Ostrov pokladů. Pro železniční a tramvajové fandy tak lze nazvat Ostrov Man, zemičku o rozloze 572 km2 uprostřed Irského moře. Politicky je to samostatné království s vlastním parlamentem, údajně nejstarším na světě, spojené se svým velkým sousedem jen společným monarchou a několika mezinárodními smlouvami.
V neděli 4. června 2006 proběhla přes česko-německý hraniční přechod v údolí Labe poprvé další nová přeprava v režii soukromých dopravců z České republiky a Německa. Po loňském „prolomení“ tohoto hraničního přechodu „soukromníky“ obou zemí tedy trend přeshraniční spolupráce dalších dopravců pokračuje. I když v tomto konkrétním případě slovo „soukromník“ není úplně přesné, jak uvidíme níže.
V říjnu loňského roku jsme vás informovali o současném stavu vlečky na bývalé vojenské letiště Bechyně, odbočující u Sudoměřic u Bechyně z tratě Tábor – Bechyně. Poměrně intenzivní provoz zde panuje i v současné době, a zvláště v posledních dnech zde opět proběhlo několik zajímavých přeprav. Z pohledu fotografa a příznivce železnice má toto oživení provozu na vojenské vlečce jedinou (bohužel velmi podstatnou) nevýhodu...
V pondělí 12. června jsem po delší době využil služeb pražské železniční příměstské dopravy. Potřeboval jsem se dostat „na otočku“ do Vraňan, a vzhledem k pěknému počasí jsem se rozhodl nejet automobilem, ale využít železnice (i s vědomím časové nevýhodnosti této varianty). Plánoval jsem bezproblémový, vcelku rychlý výlet (v rámci možností zastávkového osobního vlaku), ovšem moderní technika Českých drah, ...
Česká republika získala od 8. 6. další spojení pravidelným vlakem kombinované dopravy, a to v relaci Hamburk – Lovosice. Spoj bude mít v obou směrech již od začátku 3 odjezdy týdně. Rovněž jako v případě vlaku Lovosice – Duisburg jde o vlak určený pro vnitrokontinentální kombinovanou dopravu a jde opět o produkt operátorů Bohamiakombi a Kombiverkehr.
V květnu 2005, přesně v noci z 6. na 7. května, zahájil provoz nákladní vlak Adria, spojující několikrát týdně Českou republiku s Chorvatskem, zejména pak s přístavem Rijeka. O této události jsme přinesli článek loni v květnu. Tento vlak je na území čtyř států veden stroji čtyř železničních dopravců, ČD, BRKS, MÁV a HŽ. Za první rok své existence přepravila Adria více než 200 000 tun zboží, zejména hutního z Ostravska, ale i obilí, cukru, kaolínu, ...
Jako doplněk k předcházejícímu článku o silniční dopravě v Thajsku přinášíme krátkou stať o systému thajských státních poznávacích značkách. Zdejší systém je využívá množství barevných kombinací, a je tak velmi „divácky atraktivní“. Současný systém byl zaveden v roce 1997 a sestává ze tří základních typů tabulek pro různé skupiny vozů: osobní automobily, tzv. těžká užitková vozidla...