naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944 12. 11. 2023
)
 "Tramvaje projíždějící kolem divadla kolem roku 1913.")
)
 "730.639, 16.2.2022, Boří les")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » starší články
Články (starší články)
Ve všech rubrikách je celkem 389 článků.
6. 12. 2009, Jan Bonev
Po stopách tratě Skalsko – Chotětov
Nevelký kraj mezi Mělníkem a Mladou Boleslaví se kromě atraktivní oblasti Kokořínska může pochlubit třeba také zajímavou historií železniční dopravy, která má do dnešních dnů „na svědomí“ i dvě zrušené tratě. V tomto článku se zaměříme na trať Skalsko – Chotětov, zrušenou už 35 let.
18. 11. 2009, Antonín Němeček
Odklony v roce 2009: Od Ploučnice k Jedlové a zpět
Podobně jako v nedávném článku o výluce na trati Liberec – Turnov, která probíhá každoročně, určitě též stojí za zmínku výluková činnost na tratích kolem České Lípy. Jedná se především o běžnou údržbu spojenou často s většími opravami mostních objektů, přejezdů nebo částí kolejiště, která si zpravidla jednou do roka vyžádá mimořádnosti ve vedení nákladních vlaků.
29. 10. 2009, Vít Hinčica
Slovinské „pendolinní embryo“
Přesně takto nazval jeden z přispěvatelů diskusního fóra K-reportu jednotku Slovinských železnic řady 310, čímž ji rozhodně nemohl lépe vystihnout. A my se na ní teď společně podíváme. Historii malého dvoumilionového státu obklopeného Maďarskem, Rakouskem, Chorvatskem, Itálií a omývaného kouskem Jadranského moře, jenž se vymanil z vlivu bývalé Jugoslávie roku 1991, ponecháme stranou a zaměříme se rovnou na jeho železnici.
13. 10. 2009, Antonín Němeček, Ondřej Mšal, Martin Pospíšil
Odklony v roce 2009: Z Nezvěstic do Mirošova
Již druhý rok probíhá optimalizace tratě Praha – Plzeň – Cheb. Nyní se výluková činnost dostala i na úsek ze Zbiroha do Rokycan. Tranzitní nákladní doprava v této oblasti zůstala zachována (byť s mírnou redukcí relačních vlaků z dubna 2009), protože trasa je vždy sjízdná alespoň po jedné koleji. Zajímavé důsledky ale měly výluky na místní obsluhu v okolí Rokycan a v tomto článku se na ně podíváme.
23. 9. 2009, Petr Kuník
Po kolejích i štěrkem do Horního Benešova
V mém občasníku „po zrušených tratích a tratích bez osobní dopravy“ se tentokrát podíváme do Slezska – konkrétně na místní dráhu směřující z Opavy do Jakartovic a Svobodných Heřmanic, resp. Horního Benešova. Trať uvedla do provozu společnost „Severní dráha císaře Ferdinanda“ jako jednu z mnoha svých přípojných tratí na Moravě a ve Slezsku na závěr éry výstavby místních drah velkými společnostmi koncem 19. století.
21. 9. 2009, Antonín Němeček, Ladislav Fric, Martin Klein, Martin Pospíšil
Místní nákladní vlaky na „žatecké“ a v okolí
V předchozích článcích o „žatecké“ jsme si pověděli o nákladních odklonech a vojenských transportech a dnes na tyto články navážeme dalším dílem, ve kterém se seznámíme s nakládkou a provozem místních nákladních vlaků na trati č. 160 a v jejím blízkém okolí. Z hlavní tratě Plzeň – Žatec odbočuje hned několik lokálek. První vede z Mladotic do Rakovníka a dnes je provozovaná pouze z Kralovic do Rakovníka.
1. 9. 2009, Jan Bonev
Odklony v roce 2009: Novina
Rozsáhlá výluková činnost posledních let nepolevila ani v roce 2009, a tak opět po celé zemi vyrazila na neobvyklé tratě řada zajímavých osobních i nákladních odklonových vlaků. Radost hrstky železničních fandů je v takových případech ovšem jen malou náplastí na nepříjemné komplikace v každodenním provozu, které stále častěji odrazují od používání železnice cestující i přepravce.