naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » přeprava meřo

Přeprava MEŘO

text: Lukáš Soukup
foto: Jan Vašíček
vloženo: 24. 10. 2005

Společnost Railtrans zahájila od konce září svou první pravidelnou přepravu s použitím lokomotivy 745.501. Jedná se o přepravu MEŘO (metylester řepkového oleje) ze Setuzy pro zákazníka Campa Diesel v objemu cca 1500 t měsíčně. Přidáním této suroviny do běžné motorové nafty vzniká tzv. bionafta. Největším výrobcem MEŘO v Česku je právě Setuza. Zatímco u nás prodej bionafty, hlavně díky nedořešenému systému podpory, v poslední době stagnoval, či spíše se propadl, zájem v Německu umožňuje export této suroviny z Česka.

První Vn vlak kotlových vozů dorazil do Ústí 30. 9. Snímky ukazují vlak s MEŘO dne 15. 10. ve stanici Ústí nad Labem-Střekov a Bílina. Lokomotiva 745.501 vedla vlak v úseku Ústí – Schirnding, dále do konečné stanice Ochsenfurt pak vlak vedl dopravce Stock Transport se strojem 203 506.

Posun ve stanici Ústí nad Labem Střekov: stroj 745.501 společně s 740.549 Timos ve službách Viamontu, který právě přijel s uhlím ze Světce.
745.501 projíždí stanicí Bílina, na sousední koleji odstavené stroje OKDD.
Zobrazit na celou obrazovku


diskuse k článku

založit diskusi