Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 24. 08. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 24. 08. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 1-2012 ![]() |
Ve Svatošských skalách kdysi býval důkladnější most přes Ohři. Jeho pilíř v řečišti dosud stojí a je na něm poutač vodácké hospody. Viz též: http://svatosskeskaly.cz/cz/o-nas/historie-arealu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 5-2002 |
Tak aspoň pár obrázků... Zbytek tělesa s pražci a i docela dost hřeby... Troska informační cedule a chlívek, teda topírna... Omlouvám se za otočené obrázky, ale nevím proč jsou otočené, v mém prohlížeči byly správně ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 5-2009 |
V archivu ČTK jsou dva snímky z doby, kdy ještě jezdila: http://multimedia.ctk.cz/?setSite=foto-detail-pagein&documentId=9 73667&idx=27&select-continue=1 http://multimedia.ctk.cz/?setSite=foto-detail-pagein&documentId=9 73280&idx=26&select-continue=1 Zajímavé je, že jeden má datum 16.7.1950 zatímco druhý 16.7.1970 ale na první pohled oba vznikly pár vteřin po sobě.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
T_m
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 5-2002 ![]() |
I na druhý pohled vznikly pár vteřin po sobě. Snímek z roku 1970 má v popisku "Vzorné rekreační pionýrské středisko bylo otevřeno 16.července 1950 ve Svatošských skalách u Karlových Varů. Na sn. Pionýři budou mít ve svém středisku svou vlastní železnici -první jízda dětské železnice. (Na lokomotivě znak Pionýské organizace )"
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 9-2009 ![]() |
Loni jsem stopy ve Svatoškách fotil, bylo po dešti, tak byly docela zřetelné.
www.m274.cz
|
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Bohužél Já v té době moc nefotil i když jsem byl přímím účastníkem převozu,ale kolegové mají nějaké obrázky a dokonce je natočené video přímo přetahu lokomotivy pod lavkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 7-2005 |
ad zmar - ta druhá ("1970") je zrcadlově obrácená.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 7-2005 |
někde na trutnovsku.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 7-2011 |
600mm - zeptám se možná blbě, pokud to tu už proběhlo a já to zaspal, tak se omlouvám - mašinka je z táborový drážky ve Svatoškách, tahali jste ji odtamtud v r.1995 a do té doby tam někde byla (hnila) schovaná (v topírně?)? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 5-2002 |
Bobik > V topírně byl diesel a vagonek, parní lokomotiva hnila venku na "pomníčku". |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Přesně tak,lokomotiva byla celou dobu co jí odstavili na kousku koleje pod širým nebem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 5-2002 |
Až budu v zimě uklízet pavouky, zkusím najít negativ z doby, kdy jsme tam prolézali areál s bráchou a fotili jak parní lokomotivu, tak obsah topírny ![]() Urazili jste s lokomotivou obrovský kus cesty, nádherná práce, smekám Pánové ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 10-2003 |
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/411228-v-tatrach-se-zrit ila-cast-mostu-uzkokolejky.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2010 |
Pro kolegu z Německa, který tam píše nějaký článek, potřebuji zjistit: Existuje v Nitře na tamní úzkorozchodce vůz Bai/u 607? Existuje v Čierném Balogu vůz Bai/u 623? Existují v Čierném Balogu zbytky vozů Bai/u 624 a 609? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 7-2008 ![]() |
Párař - 607 je v Nitre na NPŽ 609 - rám+podvozky na ČHŽ, skriňa kupodivu existuje tiež ![]() 623 - mal by byť v Krnove 624 - rám a jeden podvozok snáď na ČHŽ Zaujímalo by ma, čo sa stalo so skriňou DF/u 800 (rekonštruovaný). Bola skriňa odpredaná? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 12-2012 ![]() |
Pár záběrů ze štrbské zubačky: http://www.youtube.com/watch?v=VnjqfrsROms
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 1-2012 |
Ze včerejší akce Historik Mobile na žitavské úzkokolejce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 1-2012 |
Včerejší depo v Bertsdorfu na úzké žitavce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 9-2015 |
Mathulo: Ty prosím myslíš ten DF/U z Ružomberka ? On sa dochoval ? Ďakujem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2007 ![]() |
Dovolím si zde umístit pár fotek, které vznikly na Čiernohronské železnici během letní dovolené na přelomu července a srpna. |
M. Javorský
|
|
Neregistrovaný host 109.235.1.52 |
Zdravím, nevím, kam jinam, tak to dám sem. Nemáte někdo náhodou cokoliv, nejlépe výkres, k lokomotivě Metalist B 345 nebo Metalist B 346? Děkuji, M. Javorský |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 7-2005 |
Musím konstatovat, že k akumulátorovým důlním lokomotivám B 345 Metallist znám jen návod, který si pro svou potřebu v roce 1986 vydaly Rudné doly n.p. Příbram. Součástí je i drobné rozměrové schéma, ale to nelze považovat za výkres. Součástí seznamu náhradních dílů podléhajících opotřebením je i přehled čísel výkresů podle kterých lze díl objednat, ale kde těmto výkresům je konec.....? Možná bych se zkusil obrátit na Vědecko-výzkumný uhelný ústav v Ostravě-Radvanicích, který každý nový stroj do podzemí zkoušel a vydával dobrozdání (certifikát). Nebo na báňský úřad, který důlní stroje schvaluje. Třeba tam něco mají..... |
M. Javorský
|
|
Neregistrovaný host 109.235.1.52 |
A to drobné rozměrové schéma je někde zveřejněné? Nemůžu nic najít... Děkuji, Javorský |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 10-2006 ![]() |
Je to sice pofidérní zdroj a kvalita, ale snad to něčemu poslouží: |
Neregistrovaný host 78.98.239.160 |
p. Javorský - nevim jake info presne shanite, ale kdyz tak se ozvete na email: info@dulnizeleznice.com Treba vam muzu pomoci. P.B. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2010 |
Dotaz nejspíš pro Mathulo 710: Je v Nitře i původem německý nákladní vagón U5322? (možná, že správné označení je U a/u 5322) Kde skončily původem německé nákladní vozy U5321, U5323, U5329 a U5330 a zavřené nákladní vozy U2870, U2871, U2872, U2873 a U2874, které po válce sloužily na dráze Frýdlant – Heřmanice? Nachází se v Liptovském Hrádku původem Německý zavřený nákladní vůz U2869? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 7-2005 |
lepší to nebude |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 7-2005 |
na schématu je třeba drobná chybka, protože pro rozchod 450 měla mašina úzký rám a na 600 to nejde překopat... |
M. Javorský
|
|
Neregistrovaný host 109.235.1.52 |
Zdepa, Nyplzet - pánové, moc Vám děkuji za obětavou pomoc, tohle je přesně to, co jsem hledal. Na rozchod 600 mm je rám široký 900 mm. DZK - děkuji za nabídku, nevylučuji ddotazy na podrobnosti Javorský |
Vagonet
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Kdesi v Letovu |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 7567 Registrován: 5-2002 ![]() |
Stefja: ![]() ![]()
"...bude třeba zvládnout zákony po našem..."
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 10-2005 |
Na jaře jsme se šťastnou shodou mimořádné nabídky Lufthansy a přáním zkusit prvně zorganizovat kombinaci poznávací cesty a dovolené s celou rodinou včetně relativně malých dětí ocitli v Panamě. Pochopitelně za takovéto situace nebyly pro šotoušení příliš předpoklady, ale opět shodou šťastných náhod jsme se ocitli v El Almirante na koncové stanici posledně provozované klasické středoamerické bananery, Ferrocarril Chiriquí Land Líneas del Norte, železnice v minulosti postavené především pro zajištění obsluhy rozptýlené infrastruktury pěstování banánů. Moc z ní nezbylo; poté, co Chuquita (United Fruit) v roce 2003 rozhodla o změně technologie při exportu na evropský trh, přestal být přístav v El Almirante využíván a následující živoření železnice (zasahující do roku 1998 přes známý most v Sixaole až do Kostariky pro obsluhu tamních statků) definitivně skončilo v roce 2007. Škoda, byla by to v relativně turisticky exponované oblasti možná docela vyhledávaná atrakce. Zánikem této dráhy podle mého povědomí úplně skončila více než stoletá historie železnice v obsluze rozptýlených zemedělských lokalit v celé Střední Americe a kromě naděje v současné snaze o rehabilitaci kostarické dráhy z Puerto Limón s ní skončila i historie úzkého rozchodu na celé linii Panama – Guatemala. El Almirante dnes Téže místo v roce 2006 a vláček v pralesní části Pár fotek normálně rozchodné dráhy podél průplavu je v Ostatních zemích, metro v Metru a průplav ve Vodní dopravě ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 5-2009 |
Párař: Je v Nitře i původem německý nákladní vagón U5322? (možná, že správné označení je U a/u 5322) Je a není. Jeho spodek byl použit k novostavbě služebního vozu. Ale správné původní označení bylo N/u 5422. Kde skončily původem německé nákladní vozy U5321, U5323, U5329 a U5330 a zavřené nákladní vozy U2870, U2871, U2872, U2873 a U2874, které po válce sloužily na dráze Frýdlant – Heřmanice? Je to uvedeno v knížce o frýdlantské úzkokolejce (autor Karel Just, vyšla roku 2000). Nízkostěnné vozy z těch dotazovaných skončily v Žitavě. Zavřené vozy později postávaly jako kůlny u některých stanic na hlavním tahu v okolí Ružomberku. Ale předtím nesly řadové označení Z/u. Nachází se v Liptovském Hrádku původem Německý zavřený nákladní vůz U2869? Jestli se tam nachází, to nevím. Ale určitě to nebyl původem německý nýbrž původem frýdlantský zavřený nákladní vůz a v poslední fázi měl označení Z/u 2869. (Příspěvek byl editován uživatelem zmar.)
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
M. Javorský
|
|
Neregistrovaný host 109.235.1.52 |
Nyplzet, DZK, Zdepa, popř. ostatní - neměl by někdo prosím výkres, nebo nějaké drobné rozměrové schéma ke strojům BND 15 a BND 30? Děkuji, Javorský |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 7-2008 ![]() |
U5322 v Nitre je a je prakticky v pôvodnom stave. Na stavbu služobného vozňa poslúžil spodok Vígľašského bufeťáku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 10-2006 ![]() |
M. Javorský: Stránky Solvayovylomy.cz jsou k těmto strojům relativně dobře zásobeny informacemi. Přesto přiložím ještě nějaký ten nákres. Za kvalitu zejména BND30 se omlouvám, ale zrovna tu mají na webu Solvayů vcelku dobře popsanou. |
M. Javorský
|
|
Neregistrovaný host 109.235.1.52 |
Nyplzet - vřelý dík Javorský |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 5-2009 |
Mathulo: U5322 v Nitre je a je prakticky v pôvodnom stave. Na stavbu služobného vozňa poslúžil spodok Vígľašského bufeťáku. V tom případě by bylo možné jej opravit do historického stavu a udělat z něj exkluzivní kousek, podobně, jako to s druhým dochovaným frýdlantským nízkostěnným vozem (ale pro změnu bez brzdy) udělali v Bertsdorfu. Jen je škoda, že žádný z nich se asi už nikdy nepodívá do Frýdlantu.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.103.65 |
Přebroušení a montáž kulisy rozvodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2010 |
Pro Zmar: Dík za informace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 8-2015 |
Říkám si, jaký má význam, když elektrická jednotka táhne vlečné vozy? Fotka Berninabahn, Švýcarsko, z FB. Na jiné fotce byly takto vezeny nákladní vozy v ulicích asi Churu a slovenská jednotka takto vezla ruský lůžkový vůz s měnitelným rozchodem :-) Díky Kwasi |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Mají to tam prostě vymakané. Vozy se připojují při zvýšené frekvenci cestujících. Když je u nás hodně cestujících, tak se např. do Regiopantera prostě musí namačkat a většina celou cestu stojí a nikoho to nezajímá. |
johnykiller
|
|
Neregistrovaný host 95.103.30.99 |
kwasi: Istý čas som to videl u nás v KE často. Za 460 do Čiernej nad Tisou zapriahnutý ukrajinský priamy voz z Prahy/Bratislavy do Kijeva. Rusáky sa síce vozia dodnes, ale už sú väčšinou radené do klasických súprav. Aspoň v poslednom období som nevidel žiadnu 460 s rusákom, možno preto, lebo teraz ich väčšinou nasadzujú na trasu Košice - Prešov - Lipany. Škoda, že nemám nijakú fotku ![]() Koniec OT. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 5-2002 |
kwasi > Super jsou ty žluté otevřené vozy připojované na konec, to je pak panečku kochačka. Ale je třeba nenechat se zmást pěkným teplým počasím dole v Mořici a vzít si mikinu - nahoře to někdy fouká ![]() |
jirsa z
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.48 |
Hezké odpoledne, přidám jedno video od nás: https://www.youtube.com/watch?v=6hGd1OSlMz8 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2015 |
jirsa z : Dobrý deň. Môžem sa prosím opítať akú dĺžku má vaša železnička bez a z výhybkami a zoznam vozidiel (hnacích a hnaních) ? Ďakujem s pozdravom Adam Barbuščák |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 10-2006 ![]() |
jirsa z: Pěkná mašinka, pěkná železnička, hezké video, prostě radost pohledět ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 2-2009 ![]() |
Pár fotek westernovýho vláčku ze Šiklova mlýna ![]() ![]() Kolejiště Vláček A to ostatní ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6757 Registrován: 9-2003 ![]() |
Ty osobní vozy rybák na okraji areálu natřené do westernového stylu tam ještě mají?Kdyžtak se omlouvám za ot..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 2-2009 ![]() |
Alf: hodně oprejskaný tam pořád stojí a hnijou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 2-2009 ![]() |
foceno dokumentačně mobilem za jízdy ![]() a ještě detail spřáhla mezi "malými" vagonky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 8-2015 |
Video z neúspěšné jízdy drezíny ve Zbýšově, při které praskl řetěz :-() https://www.youtube.com/watch?v=gZw-Ml52TCA |
johnykiller
|
|
Neregistrovaný host 95.103.99.27 |
kwasi: Neuvažoval si nad tým, že by si do toho dal silnejší motor? Podľa zvuku sa mi zdá, ako by sa trápil, i to dymenie tomu nasvedčuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2015 |
Bál jsem ze, že v benzinu není olej, tak jsem ho tam dal více (motor je dvoutakt ČZ 175 ccm skútr). Toto byla první větší zkušební jízda po cca roce, už jsem zapomněl, jak se tam řadí, možná jsem jel na trojku nebo čtverku? Drezínu jsem k opravě zapůjčil na Zahradní železnici Dačice. Konstruktér drezíny bohužel letos na jaře zemřel :-( |
johnykiller
|
|
Neregistrovaný host 95.103.99.27 |
kwasi: Úprimnú sústrasť ![]() Verím, že drezinu sa podarí vyliečiť. Nad niečim podobným uvažujem aj ja, že by som takto prešiel niektoré nepoužívané vlečky, resp. železnice, ktoré od roku 2003 už vlak nevideli. Ale skôr by to bolo na spôsob Markovej drezíny, lebo mám dosť obmedzené možnosti prepravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 7-2011 |
Kwasi - nestálo by za to toho využít (všecko zlý je k něčemu dobrý) a pouvažovat o změně přenosu výkonu? Třeba sehnat elektrocentrálu a překopat to na "benzinelektriku"? Minimálně by odpadly problémy s řazením. A při dosazení elektrodynamický brzdy by to bylo i s vytápěním. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2016 |
Mám dotaz na zkušené úzkorozchodné kutily - kde seženu bez internetového objednávání gumu tlouštky 3 mm na výrobu těsnění pro kontrolní otvory litinových stoupaček? Stoupačky jsou staré 50 let a díly se již dlouho nevyrábí, pravil ten pán s frézou a kamerou... Minimální rozměr 210 x 120 mm. Dík! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 11-2012 ![]() |
První, co mě napadlo, je letecká guma, ze které se vyráběly praky a oříznout.
Tak a teď už budu zase hodný...
ČMŽO Elektronika. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 5-2002 |
honzaklonfar > zkus Řempo, tam mají gumu v metráži... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2016 |
Pavel_reiser: Dík! Tak na tuto firmu jsem už zapomněl... Zítra jedu do Prahy, tak to zkusím. |