Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 05. 2017

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 05. 2017

autor	příspěvek
M_k	Pondělí, 10. dubna 2017 - 09:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 9-2005	Páč aktuality dnes jedou přes sociální sítě. Včetně toho, že šlo o veřejnou fotojízdu, mohl ses přihlásit. Káčko je dnes pro seniory a zpátečníky. Bezdružická lokálka
Martin_100	Pondělí, 10. dubna 2017 - 12:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6835 Registrován: 12-2005	M_k - sociální síť užívam a taky sem nic nevěděl Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Libor_hh	Pondělí, 10. dubna 2017 - 13:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 2-2005	Vítejte mezi seniory
Malý_fotograf	Pondělí, 10. dubna 2017 - 17:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6227 Registrován: 5-2002	Ale je to škoda, že se tady o 14Tr 429 nedebatuje. Je na místě vyjádřit dík PMDP za další historické vozidlo. Na druhou stranu já nejsem z těch, kteří zastávají názor "buďme rádi / lepší než drátem do oka" a provedení opravy 429 ve formě "retro generálky" při které se některé původní prvky zlikvidovaly a nahradily úplně novými, za velmi smutnou událost. Snad by méně škody na budoucí historické hodnotě nadělala pouhá revize vozidla spojená s novým vnějším lakem než měnění původních prvků za pseudo původní. Omlouvám se pokud jsem někoho svým postojem urazil, ale cítím to prostě asi trochu jinak. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2	Pondělí, 10. dubna 2017 - 21:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15026 Registrován: 8-2002	m_k: (a)sociální sítě nejsou můj šálek čaje to bys zrovna ty mohl vědět... nikdo mě na veřejnou šotojízdu neupozornil a web pmdp (ani různý jiný) nemám potřebu periodicky lustrovat na změny každej tejden. taková událost a tady je ticho po pěšině... to fakt nechápu. btw že jsem retro je mi známo MF: ani trochu ti nerozumím. nešlo by to napsat víc konkrétně? podle tebe je to spíš než GO polovičatá modernizace? hádanka: co tady dělá ten Švéd? (m_100 se zdrží případných komentářů ) tabulka P-rekordů \| S-analýza
2218	Pondělí, 10. dubna 2017 - 22:18:58
Neregistrovaný host 78.136.164.11	Malý fotograf: Zcela správný postřeh a je fajn, žes to sem napsal. Soupis vizuálních nedostatků a nesrovnalostí na 429 oproti stavu po dodání by vydal na několik bodů - tedy alespoň viděno očima toho, kdo ji pamatuje jako nový vůz a sledoval ji celá léta provozu. Řemeslné provedení opravy není nejhorší, ale tohle vše výsledný dojem zbytečně kazí. Chtělo to někoho, kdo by na renovaci dohlížel a připomínky včas uplatnil - jenže to by asi opravu nesměla provádět firma na druhém konci republiky...
Martin_100	Pondělí, 10. dubna 2017 - 22:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6837 Registrován: 12-2005	nezdrží.... Ten švéd tady parkuje Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Trollino_15	Pondělí, 10. dubna 2017 - 23:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5160 Registrován: 2-2005	Taky je otázka, jak znělo zadání rekonstrukce: Pokud šlo o uvedení do stavu v období "xxxx", pak je to problém. Ale pokud opravu historického vozidla dělá někdo cizí na kšeft, dá se logicky očekávat pouze jakýsi retro vůz - opraváři k tomu prostě mají vztah jako k jiné zakázce a mnohem více, než kdejaký čudlík, je zajímá termín dodání a jestli dostanou zaplaceno. A taky je otázka, jestli to vůbec někomu ze zodpovědných vadí a jestli by jim to vůbec vadit mělo...? MHD je pro lidi ! ! !
Malý_fotograf	Úterý, 11. dubna 2017 - 12:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6228 Registrován: 5-2002	Pavel2: Nezacházím do konkrétností, protože jsem nenašel fotku interiéru té 429 z doby před renovací, abych mohl porovnávat. Mám ale pocit, že v interiéru byly při úpravě vozidla na historický vůz některé původní prvky zlikvidovány a vyměněny za úplně nové, které původní provedení nedokonale napodobují, protože se nejedná o repliky, ale o nějaké sériově dostupné podobné materiály. Chtít po dopravním podniku aby investoval haldy peněz do replik nepovažuji za správné, na druhou stranu chtít aby bylo zachováno a restaurováno co ve vozidle bylo mi přijde jako správné. Rovněž by mě ani netrápilo, že některé detaily nezachované z provozu nebyly na vozidlo nově navráceny, protože to se může s časem změnit. Mnou zmíněný postup likvidace původního ve prospěch nového napodobujícího, nepůvodního ale považuji za při nejmenším nehospodárný. Proto celou úpravu 429 na historické vozidlo nazývám spíš generální opravou trolejbusu. Ostatně také z firmy, která generální opravy provádí ten trolejbus vyjel. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_j	Úterý, 11. dubna 2017 - 15:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18046 Registrován: 5-2002	jenže to by asi opravu nesměla provádět firma na druhém konci republiky...[lame] Pokud je mi známo, při podobných renovacích jezdí zástupci DP kontrolovat průběh prací, i když je to na opačném konci republiky. V tom chybu nehledejte. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
James_bond	Úterý, 11. dubna 2017 - 18:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 1-2009	Jak to vypadá na Pattonově mostě ve směru z centra? Ve 13.30 to jde, auta jedou plynule. Ale o hodinu později to za moc nestojí. Tramvaje se na 1kolejce moc nezdrží. 2 stojí před mostem, třetí v zastávce na sadech, ale vyjedou to na první pokus. Zato auta. Na mostě se jezdí jen jedním pruhem. Ucpaná je křižovatka u Pošty, u Synagogy, výjezd z Husovy i u Práce a čert ví, kam kolona sahá. Neví někdo jak to vypadá s pracovní dobou na staveništi? Bude se pracovat 7 dní v týdnu? (nebo na více směn alespoň v době, kdy se bude jezdit jen jedním pruhem).
Pavel2	Středa, 12. dubna 2017 - 04:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15031 Registrován: 8-2002	to schéma 1+2 má být jen pár dní a po většinu uzavírky bude 2+2 a to by už mělo být na pohodu. obecně průser dopravy ve městě se jmenuje konec pracovní doby ve 14:00... všichni na BP nasednou do aut a ta masa se vyvalí do města - Folmavská, Borská, Belánka, most Milénia, most přes nádraží, U Prazdroje. to je jedna z tras kterou je lepší jet jindy než ve 14 - 18 h. Klatovská je nahouby sama o sobě, je lepší se jí vyhnout. i třeba kolem FN Bory a najet na ní až na Chodským. odpoledne by bylo nejlepší kdyby ty hlavní městský tahy byly dvoupatrový tabulka P-rekordů \| S-analýza
Libor_hh	Středa, 12. dubna 2017 - 09:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 2-2005	ad M-f: Rovněž by mě ani netrápilo, že některé detaily nezachované z provozu nebyly na vozidlo nově navráceny, protože to se může s časem změnit. Mnou zmíněný postup likvidace původního ve prospěch nového napodobujícího, nepůvodního ale považuji za při nejmenším nehospodárný. ve vší úctě, tak se tím netrap. Kup si své historické vozidlo, čtrnáctek je k mání ještě dost zrenovuj, uveď ho do provozu a pak kritizuj. Docela věřím tomu, že nemáš žádného veterána a chytře komentuješ to, o čem nemáš ani páru.
Martin_100	Středa, 12. dubna 2017 - 15:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6842 Registrován: 12-2005	P2 - ono by stačlilo kdyby z BP nemusely všechny auta mířící na vinice/košutku/bolevec přes sady ale pěkně od makra ke globusu.... L_hh - Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Malý_fotograf	Středa, 12. dubna 2017 - 17:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6231 Registrován: 5-2002	Libor_hh: Možnost kontroly nad vynakládáním peněz z veřejných rozpočtů je jedním ze základních stavebních kamenů demokracie. Vstupenkou do tohoto procesu rozhodně není vlastnictví historického vozidla, byť nepopírám, že jsou lidé (včetně tebe), kteří do problematiky renovace historických vozidel vidí víc než já. Na druhou stranu proto sem píši svůj názor, aby ho mě (a případně i dalším, kteří jej mají shodný se mnou) někdo vyvrátil. Slušně někoho poslat do není řešením ani odpovědí. Naopak takové řeči si do té zadnice můžeš strčit, protože posíláním do namísto argumentů asi ještě nikdy nikdo nikomu neprospěl. Díky za věcné vysvětlení. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Libor_hh	Středa, 12. dubna 2017 - 22:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 2-2005	ad M-F: Naopak takové řeči si do té zadnice můžeš strčit, protože posíláním do [zadnice] namísto argumentů asi ještě nikdy nikdo nikomu neprospěl. Díky za věcné vysvětlení. [vypravci] Nevím, koho a kdy jsem poslal do zadečku, spíše se tam posíláš sám Znova opakuji, předveď, co máš, co jsi svýma ručkama opravil a provozuješ pro oblažení šotoušské veřejnosti Možnost kontroly nad vynakládáním peněz z veřejných rozpočtů je jedním ze základních stavebních kamenů demokracie. co meleš za nesmysly? jaká demokracie?? kde ji vidíš??? ona je tady nějaká demokracie?? Já tady vidím od roku 89 jen rozkradenou - vytunelovanou montovnu, kde se káže voda a dlouhodobě se pije víno Takže si ty kecy stavebních o kamenech (aby Tě náhodou nějaký nespadnul na tykev ) nech třeba pro toho úchyla z Čechurova, co pojídá kočičí ocásky a Tebe ještě k tomu hecuje
Pavel2	Středa, 12. dubna 2017 - 23:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15032 Registrován: 8-2002	MF: celá věc je trochu složitější a je zbytečný tady do toho rejt. buďte rádi že je opravenej další vůz a jděte se svézt. PMDP je tak zasraně neefektivní moloch, že ti tam ani neproplatí z pokladny účet, když sis byl koupit baterku třeba do bezdrátovýho telefonu co máš na stole nebo do kapesní svítilny. pěkně všechno objednat s nejméně tříměsíčním předstihem, navíc s vidinou budoucí potřeby, a pouze od vysoutěženýho dodavatele. to jen tak pro ilustraci. jo, jsem rád, že mě zaměstnává malá firma. na takovýhle obstrukce s kdejakou chujovinou za padesát korun se špatně zvyká. a teď si vem takovou generálku celýho trolejbusu, navíc dělanou externí firmou... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Malý_fotograf	Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 08:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6232 Registrován: 5-2002	Pavel2: Jasně... Na druhou stranu mi přijde škoda neříct, že se něco moc nepovedlo a bylo by dobré to při příštích podobných projektech lépe ohlídat. Věřím, že dnešní DP naslouchá i fandovským referencím. Jenže pokud zůstaneme jen u pochvalného "super že to máme", tak se bude historie o to spíš opakovat. Taky jsem rád, že 429 máme a že jsou u PMDP k historii vstřícní. Obzvlášť, když známe stará stanoviska představitelů DP, že muzeum MHD je v Praze, a tak nám v Plzni stačí dvě staré tramvaje. Až budu trochu víc v Plzni, určitě se s 429 svezu. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2	Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 10:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15033 Registrován: 8-2002	kdo co měl hlídat nebo nehlídal, to si musí vyřešit v podniku... pochopitelně kdyby se to dělalo ve vlastní režii tak to asi půjde snáz/líp než jezdit kvůli každýmu prdu PM - ZL. ale dílny nejsou PMDP ale BT a tohle je jeden z průvodních jevů. škodovka by si to určitě nechala dobře zaplatit, Zliner byl levnější. takže pokud chceš dělat věci koncepčně, můžeš začít tím, že si vytáhneš záznam hlasování zastupitelstva defacto o prodeji 1/2 PMDP do soukromých rukou, ať víš, kterým lidem to máš omlátit o palici. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Libor_hh	Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 11:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 2-2005	škodovka by si to určitě nechala dobře zaplatit, Zliner byl levnější da,da, továrišči, da, da. takže pokud chceš dělat věci koncepčně, můžeš začít tím, že si vytáhneš záznam hlasování zastupitelstva defacto o prodeji 1/2 PMDP do soukromých rukou, ať víš, kterým lidem to máš omlátit o palici. třeba i tak se to dá říct.
Trollino_15	Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 21:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5161 Registrován: 2-2005	Pěkně se nám to uzavřelo: Půlka podniku je vyvedena pryč, ředitel firmy je hejtmanem, ale 429 má nějaké detaily jinak...ještě že víme, co je důležité a ještě že existuje ta možnost kontroly nad vynakládáním peněz z veřejných rozpočtů (což) je jedním ze základních stavebních kamenů demokracie. Pěkně se tak potvrzují slova Libora_hh o vytunelované montovně. Bohužel. MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2	Pátek, 14. dubna 2017 - 00:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15034 Registrován: 8-2002	vytunelovaná je už celá republika skrz na skrz. a to nejméně ve dvou fázích v průběhu 25 let. což podnikavcům rozhodně neubírá na chuti hledat další příležitosti kde co rozkrást a tak přijít k dalším majetkům. tady už dobře bylo. vítejte v demokracii po česku tabulka P-rekordů \| S-analýza
Libor_hh	Pátek, 14. dubna 2017 - 01:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 2-2005	Voalá 👍👍👍 revizoři mají velikonoční pomlázku na enkách 😂😂
James_bond	Pátek, 14. dubna 2017 - 18:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 1-2009	Revizorskou pomlázku jsem viděl i dneska pod Záhorskem. Dokázal by někdo odhadnout, kolik procent lidí jezdí načerno v enkách? (nebo jaký je rozdíl oproti denním hodinám?) A teď k provozu: Z Liliové do Globusu mi to trvalo 61 minut. To snad bych autem byl po dálnici rychleji v Německu než MHD na druhý konec města. Zpátky to bylo o polovinu rychlejší. Proč? Protože s náhradovým autobusem 1/2A přijedeme na náměstí a tramvaj nám zavře před nosem a ujede Následně jdu pěšky do Sadů, čímž nestihnu 27. Jdu na 4 a pak u Severky na 30. Do cíle jsem se dostal o 26 minut později, než kdybych jel busem 27. Máte dynamický dispečink za x milionů Kč. V každém voze máte GPS. To je tak složité vymyslet aplikaci, která tramvaji oznámí, že má počkat na přijíždějící náhradový bus? A nestálo by vás to skoro nic, protože tu máme univerzitu, jejíž studenti by vám to udělali zdarma v rámci svých seminárek, bakalářek či diplomek.
Kritik	Pátek, 14. dubna 2017 - 20:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 6-2007	Z Liliové do Globusu mi to trvalo 61 minut Normální člověk by jel z Liliové přes Slovany do Globusu.
Pavel2	Sobota, 15. dubna 2017 - 01:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15044 Registrován: 8-2002	normální člověk jede do Globusu na větší nákup kterej nevodnese v tašce a tímpádem jede autem. všechno ostatní v malým množství jde nakoupit poblíž místa bydliště a nemusím to mít zrovna z krámu na druhým konci města. hodná ekologická dodávka, seje a ošetřuje trávníky tabulka P-rekordů \| S-analýza
Prvek	Sobota, 15. dubna 2017 - 08:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 5-2002	Zdravím a připomínám další schůzku přátel MHD - Tram-Bus-Clubu ve čtvrtek 20. 4. 2016 od 17:00 ve vozovně Slovany. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
James_bond	Sobota, 15. dubna 2017 - 16:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 1-2009	a) ne všechny potraviny jsou ve všech krámech b) do Globusu jsem šel koupit pikslu barvy zlevněnou z 280 na 100 Kč, která se mi vešla do igelitky.
Malý_fotograf	Neděle, 16. dubna 2017 - 15:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 5-2002	Na bývalém odstavišti autobusů v Cukrocarské ulici staví sloupy veřejného osvětlení. Zná někdo záměr využití této plochy? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2	Neděle, 16. dubna 2017 - 23:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15052 Registrován: 8-2002	parkoviště pro Depo 2015 anebo pro zimák? při každým hokejovým zápase jsou ulice v okolí obložený autama, řidiči kašlou na zákazy a předpisy a MP by se zbláznila, tak na to dlabe taky. tady by mohl být VIP placenej střeženej plac. 007: no já nevím, přeci jen kdyby mě v Globusu zaujala hlavně ta drasticky zlevněná pixla s barvou, tak koupím dvě nebo 3 a k tomu přidám všechno možný od jídla a pití. takže by se hodilo jet autem, když na tebe stejně čeká před barákem... tabulka P-rekordů \| S-analýza
James_bond	Pondělí, 17. dubna 2017 - 11:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 1-2009	Právě že piksla té barvy byla poslední. Zbytek si už rozebrali jiní (speciální barva k trubkám na radiátory). A zbytek věcí jsem si dal do báglu. A parkoviště u Globusu bylo obsazený skoro do posledního místečka, takže bych tam horko těžko zaparkoval (holt tam jezdí i dost lidí z půlky Plzně-severu, a na tyto nákupy je auto bezpodmínečnou nutností) K té náhradní dopravě 1X či 2X + 1/2A + 1 či 2 pár postřehů. Milí řidiči a řidičky tramvají. Neujíždějte cestujícím před nosem, když vidíte, že vám na Mikulášském za zadkem zastavuje náhradní bus. Protože čekat 10 minut na další spoj člověka značně naštve Koukejte se do zpětných zrcátek, případně si to tam řiďte dispečerem, nebo si udělejte tu applikaci, která vás upozorní na přijíždějící bus (GPS v každém voze stejně máte). Nechť nejdřív zastaví autobus a po něm nechť jede tramvaj a ne naopak. Proč? Protože do zálivu se tramvaj s autobusem nevejdou (ten stojí 3. a 4. dveřmi mimo chodník). Zatímco autobus veze lidi, co by rádi přestoupili na navazující tramvaj, tak ta vždy přijede z výhybky nad nádražím prázdná. Ne aby to bylo jako včera. Tramvaj stojí v zastávce. Náhradní bus stojí za za křižovatkou s Papírenskou ulicí. Dveře se ale neotevřou, tramvaj s autobusem na sebe minutu koukají. Tramvaj odjíždí prázdná, autobus přirazí k označníku a vystoupivší cestující musí čekat 10 minut na další tramvaj Jsem zvědav, jestli by revizoři cestujícímu jedoucímu na půlhodinovou jízdenku těch pár minut odpustili kvůli tomu, že nemohl přestoupit a musel čekat na další spoj. Asi ne, že?
27	Pondělí, 17. dubna 2017 - 14:26:44
Neregistrovaný host 193.179.13.239	007: Je to jak kdo, někteří čekají....
Pavel2	Pondělí, 17. dubna 2017 - 16:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15061 Registrován: 8-2002	asi to nedostali befelem na papíře ve výpravně... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Pondělí, 17. dubna 2017 - 22:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6844 Registrován: 12-2005	Jo jo dneska sme byli v Depu2015 a nějaký cedule s parkováním a hokejem tam byly přítomny. Moc sem to nestudoval bo chcalo. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Breník J.	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 03:00:33
Neregistrovaný host 89.103.252.174	Parciální trolejbusy jezdí už i na jiných linkách než na 13. Ve středu jel vůz č. 571 na lince č. 15.
Trollino_15	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 11:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5165 Registrován: 2-2005	Dneska 571 na zkušební jízdě...nejspíše tedy problém s baterkama, že včera nejela na t-13, ale bez baterek na t-15 mohla MHD je pro lidi ! ! !
27	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 17:34:56
Neregistrovaný host 193.179.13.239	A na 13 naopak viděna 24Tr, asi 512 (ale nejsem si jistý poslední cifrou )
James_bond	Sobota, 22. dubna 2017 - 18:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 1-2009	Docela mile mě překvapuje pracovní tempo na mostě generála Pattona. Včera po 22.15 hodin tam ještě geodet něco vyměřoval. Zato nemile mě překvapily autobusy odstavené v Sirkové ulici na výluku u nádraží. Když stojí za snížené viditelnosti (v půl jedenácté večer už je tma i koncem června, natož dubna), tak by si mohli nechat rozsvícené alespoň parkovačky, aby byly zezadu vůbec vidět a nikdo do nich nenaboural. Jednak ne vždy jsou řidiči ve voze (někdy si taky musí odskočit na WC), jednak se může stát, že lampy pro poruchu zhasnou a odstavený autobus bude vidět leda tak v brýlích s nočním viděním, což není obvyklá výbava ostatních řidičů. (Příspěvek byl editován uživatelem James Bond.)
Pavel2	Sobota, 22. dubna 2017 - 22:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15073 Registrován: 8-2002	v prvních dnech toho vypečenýho omezení/místa pro odstavení autobusů dokonce za nima některý pomaleji chápající řidiči zastavovali v domnění, že je to fronta před semaforem celkově je současná podoba hlavního přístupu na nádraží řešená jako hodně špatnej vtip. z tramvaje přes koleje, přes přechod se semaforem, přes najednou docela frekventovanou Nádražní a přes místo pro přecházení v Šumavský do pochodu. přičemž na tom place u výlezu z pochodu se nastupuje/vystupuje z aut, vykládá bagáž, volá, čeká, schází atp., do toho výlukový autobusy, MHD, taxíky i ostatní provoz, to vše na ploše pár desítek metrů čtverečních, takže si všichni navzájem hezky překážejí. a moc nevěřím tomu, že po dokončení přestavby nádraží se tohle nějak výrazněji změní k lepšímu. tuto kdo vymyslel to teda musela bejt HLAVA. a pak tady něco pindejte že je podchod z tramvaje zbytečnej, nedůstojnej a že tram zastávky pro hlavní přístup na nádraží v Sirkovce a chození po povrchu je v pořádku a že to je trend 21. století řeknu to stručně a jasně - víc ZKURVIT to už snad ani nešlo... bylo by vhodný respektovat ten prostej fakt, že na/z nádraží proudí davy lidí. takže oddělit chodce od aut, který místem jen projíždí (protože důležitý trasy městem pro auta), udělat místo autobusům, taxíkům i pro nějaký K+R i delší stání třeba do 30 minut a nějak šikovně to plošně rozvrhnout. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Jrjk	Neděle, 23. dubna 2017 - 10:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 11-2004	Nelze jinak, než naprosto souhlasit. Nejkrizovější, bych řekl, že je to místo pro přecházení v Šumavské. Je to jen otázka času, kdy se tam stane něco závažného, kdy někdo někoho přejede...
Bkv	Neděle, 23. dubna 2017 - 11:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 8-2007	takže oddělit chodce od aut, který místem jen projíždí Už to tady někdo kdysi řekl - uzavřít Šumavskou pro auta s výjimkou MHD... EDIT: udělat místo autobusům, taxíkům i pro nějaký K+R i delší stání třeba do 30 minut a nějak šikovně to plošně rozvrhnout. A na jakém místě by to všechno mělo být? (Příspěvek byl editován uživatelem bkv.)
Martinmarilynmanson	Neděle, 23. dubna 2017 - 11:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10317 Registrován: 12-2007	Tak zrovna nyní je nejrychlejší centra z centra po Americké a Šumavské ke křižovatce u OMV. Mnohem lepší, než jet přes Anglické nabřeží k Prazdroji. Odstavený autobusy v Sirkovce vážně nejsou to nejhorší, spíš dotyční, kteří si ze zastávek MHD v Šumavské (a i z celé Šumavské) dělají parkoviště... Be clever - use public transport!
Martin_100	Neděle, 23. dubna 2017 - 11:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6851 Registrován: 12-2005	Jamesi zas řešíš kokoutiny. Kdyby ty busy stály v lesním úseku za zatáčkou tak bych tomu rozuměl. Ale stojí na frei placu ve městě na rovině. Ve městě nikdy není taková tma jako v lese a navíc maj autobusy povinně odrazky. Kdo by je za takových podmínek přehlíd je debil a nemá co dělat za volantem. Ty když večer zaparkuješ osobák na parkovišti necháváš zapnutý světla? A co na to baterie? Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Neděle, 23. dubna 2017 - 14:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15080 Registrován: 8-2002	uzavřít Šumavskou pro auta je další vytloukání klínu klínem... trochu "zklidníme" v současnosti kritický místo, přičemž musíme ponechat příjezd/odjezd do/z Nádražní, takže auta nepřejedou chodce v Šumavský, ale o 10 metrů vedle v Nádražní. podobný řešení je např. Fügnerova, jednosměrka s kratičkým obousměrným úsekem aby se dalo zajet na soukromý parkoviště se závorou. je to špatný řešení. nadto naserem všechny ty, co chtějí autem rychle vypadnout z centra a nestát ty nejen odpolední kolony U Prazdroje pod Angelem. prostě nelze všechno soustředit na plochu pětníku a očekávat, že budou všichni spokojeni. plac bude např. před nádražím mezi podjezdama - tam mohly být zastávky tramvaje v obou směrech, trolejbusu směrem z Božkova, vejdou se tam taxíky, K+R, 30minutový parkování a možná i pár autobusů. zastávky nebudou... protože někdo zaspal... nebo si nevšiml kolik lidí přes nádraží proudí... už v předstihu se mohl podchod ze Sirkovky napojit do podchodu pod nádražím, lidi by se nemuseli motat mezi autama a mohlo to být hlavně pro ty chodce bezpečnější... ale to v Przni prostě nejde a nejde a v dohledný době asi pořád nepude místo toho se až v průběhu stavby na nádraží dlouze dumá a přemítá jestli podchod rovnou zasypat nebo jen zakonzervovat (=zavřít). tohle mělo být vyjasněný a naplánovaný minimálně dva roky předem! tabulka P-rekordů \| S-analýza
Jrjk	Neděle, 23. dubna 2017 - 15:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 11-2004	V současné době je totálně špatně vyřešená i křižovatka Sladkovského x Lobezská, zejména její světelná signalizace. Ze Sladkovského do Lobezské je buď zelená šipka vpravo nebo plná zelená. Řadící pruh je ale pouze jeden, více se tam zřejmě nevejde. Pokud tedy např. trolejbus odbočuje vpravo a před ním stojí auto, které chce odbočit vlevo, je mu zelená šipka vpravo k ničemu. Pokud se pak rozsvítí plná zelená a Lobezská je ucpaná od mostu přes nádraží až ke zmíněné křižovatce, auto ani v tomto případě doleva neodbočí a stojí tak ve Sladkovského všichni. Trolejbusy tu ve špičkách nabírají klidně i 15 minut zpoždění!
James_bond	Neděle, 23. dubna 2017 - 18:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 1-2009	Ta auta za odstavenými autobusy, v domnění že to je fronta od semaforu, občas zastaví i teďka. Mají SPZ z jiných krajů nebo z ciziny, čili přespolní zajíci. Když tam stojí pár autobusů, jsou žlutý čáry dobře viditelný. Ale když jich stojí 5, tak zadkem poslední autobus konec čar překrývá. A je tam jen malá značka práce na silnici (kdyby alespoň bus parkoviště). Autobusy se tam dost obměňují, každou hodinku tam stojí několik jiných busů. A za kolik hodin se vybije baterka? Že by tak za 3 hoďky? A z druhé strany po Slovanské? Místní se tomu vyhýbají, ale občas tam zabloudí auta z jiných krajů a autobusy a TIR z ciziny. Takže každý den se na rohu s Papírenskou ulicí točí kamiony z PL, RO, včera se takto točil 15m zájezďák z Chorvatska. Pak zabočí do Sladkovského, nebo do Částkovy.
Pavel2	Neděle, 23. dubna 2017 - 19:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15084 Registrován: 8-2002	projekt na dopravní značení vypadal dobře. a snad ty cedule nikdo neodnáší, neotáčí, neporáží nebo nepřemísťuje... pokud někdo nečumí po značkách je to jeho boj. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Bkv	Neděle, 23. dubna 2017 - 20:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 8-2007	takže auta nepřejedou chodce v Šumavský, ale o 10 metrů vedle v Nádražní. Vždyť i před stavbou a po stavbě má chodec možnost projít od zastávky tramvaje tak, aby se nepotkal s autama. Jenže to chce sejít do podchodu a z podchodu vyjít východem mezi Šumavskou a Mikulášskou. Jenže to by musel chodec jít do podchodu a to se mu evidentně nechce. před nádražím mezi podjezdama - tam mohly být zastávky tramvaje v obou směrech, trolejbusu směrem z Božkova, vejdou se tam taxíky, K+R, 30minutový parkování a možná i pár autobusů. zastávky nebudou Jasně a pro přístaviště vzducholodí se taky nějaké místečko najde... Ten prostor bohužel není nafukující už taklhle se most rozšiřuje o 15 m. A když to vezmu napříč dle tvého návrhu: chodník rozšířený kvůli nástupišti, trolejbusový záliv (jak vyřešíš vjezd a výjezd z přednádraží, když tam místo nich bude zastávka trolejbusu), jeden pruh ve směru do centra (ten druhý, který tam ve skutečnosti bude se už tam nevejde), nástupiště zastávky tramvaje (s přechody na obou koncích) kolej do centra, pilíře mostu, kolej z centra, nástupiště zastávky (s přechody na obou koncích) jeden pruh z centra (ty dva pruhy z centra a odbočovací na nádraží taky vypustíme), chodník, cyklostezka (nechceme aby nám cyklisti jezdili mezi autama). už v předstihu se mohl podchod ze Sirkovky napojit do podchodu pod nádražím, lidi by se nemuseli motat mezi autama a mohlo to být hlavně pro ty chodce bezpečnější... ale to v Przni prostě nejde a nejde a v dohledný době asi pořád nepude Podchod patří Plzni, takže stejně by si to Plzeň musela zaplatit ze svého a dále pořád nechápu princip. To si představuješ podobně jako je podchod u CANu? A v jakých místech by měl být do toho pod nádražím zaústěný - u vstupu do podchodu, u 1. nástupiště nebo ještě dál? Jak v budoucnu dořešíš výstup na nástupiště toho autobusového nádražíčka, které bude cca uprostřed mezi Šumavskou a vstupem do podchodu. A také jak dořešíš kolizi se stávajícími inženýrskými sítěmi. Předpokládám, že minimálně ti bude překážet kanalizace a vodovod, tj. dvě věci kvůli kterým se předělává (zkracuje) současný výstup z podchodu.
Peta303	Neděle, 23. dubna 2017 - 21:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 6-2005	A co zastávka společná pro tram i T-bus? To by přeci udělat šlo - s větší osovou vzdáleností kolejí i za cenu vyosených sběračů trolejbusu a tedy nižší rychlosti, ale to vzhledem k vysoce pravděpodonbému stanicování nevadí... cynický škarohlíd
Pavel2	Neděle, 23. dubna 2017 - 22:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15085 Registrován: 8-2002	...i před stavbou a po stavbě má chodec možnost projít od zastávky tramvaje tak, aby se nepotkal s autama. Jenže to chce sejít do podchodu a z podchodu vyjít východem mezi Šumavskou a Mikulášskou. Jenže to by musel chodec jít do podchodu a to se mu evidentně nechce. sorry, asi něčemu nerozumím nebo nemám ty správný informace... řeč je pravděpodobně o tomhle výlezu... celou dobu ze všech stran nás město a média informujou o tom, že se podchod jako celek zavře nebo zasype... to bednění mě trochu překvapilo... proč lejt kubíky betonu do země jen tak? i když neznám přesnou polohu budoucí silnice. takže tahle větev bude taky průchozí? pokud ANO, tak sláva. jak udělat podchod pro pěší atraktivnější: 1. důsledně zbavit feťáků, bezdomáčů, žebráků, pouličních hráčů a jiných individuí 2. nabídnout atraktivní skladbu obchodů (trafika, pekařství/občerstvení, menší potraviny-radši ne vietnamský, fastfood) 3. čistý a použitelný veřejný WC (byť i za peníze) 4. celej podchod pravidelně několikrát denně uklízet a udržovat čistotu. ne jak to má ve zvyku SŽDC - proinvestuje miliardy z veřejných peněz aby se pak na údržbu totálně vykašlala - viz fotky z našeho novýho podchodu: ty odpadky na eskalátoru jsou donebevolající v pochodu jsou samozřejmě kamery... rouhačská myšlenka nakonec: zrušit přechod se semaforem zprostředka Sirkovky do Šumavský a osadit zábradlí. od tramvají do Šumavský vede podchod. s eskalátorem i výtahem pro invalidy. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martinmarilynmanson	Středa, 26. dubna 2017 - 16:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10320 Registrován: 12-2007	zrušit přechod se semaforem zprostředka Sirkovky do Šumavský a osadit zábradlí. od tramvají do Šumavský vede podchod. s eskalátorem i výtahem pro invalidy. Jako ve smyslu, aby se ten průchod na vlaky/příměstské busy lidem co nejvíce zhoršil? Do podchodu nikdo nepůjde ani po jeho vyšperkování, protože velká část krámků je v budově nádraží a hned vedle je Tesco. Be clever - use public transport!
Thr	Středa, 26. dubna 2017 - 17:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2010	Je to škoda, kdyby se z podchodu udělala jakási pasáž mezi nádražím, Tescem a MHD, tak by to fungovat mohlo...
Pavel2	Středa, 26. dubna 2017 - 22:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15101 Registrován: 8-2002	Jako ve smyslu, aby se ten průchod na vlaky/příměstské busy lidem co nejvíce zhoršil? jako ve smyslu že tahle část přechodu je řešená nešťastně (česky na píču) a když auto někoho přejede chodec bude mrzák nebo mrtvej a automobilista si "jen" pude sednout na Bory. proč tomu tak blbě nahrávat, když se to dá řešit bezkolizně? prostě dokud ty auta nikdo pořádnou silnicí neodvede pryč tak tam prostě budou. bohužel komunisti to takhle domrvili a my s tím zatím musíme nějak žít. je to stejný jako s pivovarem, jeho historickou bránu taky odřízli od zbytku centra megasilnicí. za 25 let se tady nenašla síla která by ty auta vyhnala jinam. ale vyžaduje to nejen spoustu peněz vymyslet a postavit něco lepšího, takže s tím nějak bojujem... třeba na to noví majitelé - Asahi Japonci - přijdou... a i oni přijdou s nabídkou že přidají balík peněz když auta pojedou jinudy a jim nebudou v pivovaře kazit kšefty tabulka P-rekordů \| S-analýza
James_bond	Sobota, 29. dubna 2017 - 18:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 1-2009	Dneska na výluce jezdily na jednotce z náměstí Milady Horákové na Mikulášské náměstí kloubové solarisy, vcelku prázdné. Zabočily do Radyňské a místo u označníku stavěly na kolejích, takže výstup nebyl moc pohodlný. Ono to ani jinak nešlo, protože by se k chodníku svou délkou nevešly. Důvod byl prozaický, před barákem stál kontejner na stavební odpad, protože u toho baráku opravují střechu. Ale krátké autobusy by se tam (asi) vešly.
Kuba_j	Čtvrtek, 04. května 2017 - 10:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 8-2005	Dnes jely přes Hradec před cca 3 hodinama tři NB12 v laku PMDP. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Malý_fotograf	Čtvrtek, 04. května 2017 - 11:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6247 Registrován: 5-2002	Kuba_j: Sorifikace Plzně je koukám neverending story. I ten novej ukrajinskej trolejbus, co teď fotil Martin_J, vypadá pro cestujícího příjemněji než SOR NB12. Sorky jako... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2	Čtvrtek, 04. května 2017 - 21:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15121 Registrován: 8-2002	buď je levnější než Solaris nebo si Křetínský s někým podal ruku... a Karose je to u prdele, jelikož má dost kšeftů v zahraničí. a pokud někdy budou Libchavy SORu malý, přesune část výroby do Škodovky tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Čtvrtek, 04. května 2017 - 23:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6864 Registrován: 12-2005	Dneska švihali po přivaděči od klatof dvě na efkách .... Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Pátek, 05. května 2017 - 11:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15123 Registrován: 8-2002	ty zkušební F značky jsou zajímavý... asi nemají standardní dealerský. ty jsou taky zelený, jen místo F je krajský písmeno. btw ořízni to na šířku 1024 px a šup s tím na seznam-autobusů (jestli to neumíš tak to pošli johnymu512 nebo mě...) tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Úterý, 09. května 2017 - 19:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18054 Registrován: 5-2002	Ale které vozy konkrétně to jsou? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru