Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Plzeň - Žatec a okolí » Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 12. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 12. 09. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017 |
Srážka 1081 na přejezdu v kaznějově |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2016 |
Dnešní Mn z Plzně prodloužen opět až do Žihle. 742.437 |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 9-2005 |
T478.4019: Jo a díky tý celodenní šaškárně s mrkvovým vláčkem a citronovým autíčkem tam dojel až v půl šestý odpoledne...
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5746 Registrován: 12-2011 |
Jezdí se v Plzni na vlečku Ferony?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 8-2006 |
Intelpetr: Ano,jezdí. Dá se říct, že téměř každou noční. Vozí stát většinou tyče, pruty z Kunčic na plošiňácích a pak ocel v Tamsech/Easech.
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
242.205-3
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 5-2012 |
Jezdí se cca kolem půlnoci, podle toho jak přijede zátěž. Ale může se stát, že buď tam zátěž už je, nebo se jenom stahuje, takže se občas stane, že se jede ještě za světla, ale nebývá to moc často.
242.205-3
Jihozápadní dráha, LD Plzeň |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 12-2011 |
Díky.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, nemáte někdo zprávy, jak se vyvíjí jednání o osudu trati Kralovice - Mladotice? Nebo to bylo v dubnu jen plácnutí do vody v předvolebním roce? http://www.rozhlas.cz/plzen/zpravodajstvi/_zprava/1718607 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7762 Registrován: 6-2006 |
Vyvíjet se to může jak chce, ale prachy na obnovení zbytku trati nikdo nedá. Jinak dnes ve 14 hod, vyjela z Rak. Bangle 362 s třemi Eas na Kralovice. |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2016 |
Kvůli měsíční výluce Podbořany - Žatec jezdí od začátku týdne zátěž pro Blatno a lokálky odklonem z Plzně. V pondělí nasazeno dvojče baťohů 742.111+137 Dnes dvojče 742.284+206 |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 9-2005 |
Dnes opět 742.284+206 a z Kaznějova slušných 13xEas ložených dřevem (8xlokálky, 5xKaznějov).
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2016 |
Dnešní odklon z Plzně opět dvojče 284+206 a 18 vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7773 Registrován: 6-2006 |
V těchto dnech jezdí na kralovické trati červená leštěnka 810.050. I dnes |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2016 |
Pro dnešek v roli plzeňáků drobet změna na odklonech, nasazeno dvojče baťohů 243+137. Z Plzně bude přes 20 vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 4-2005 |
pár fotek z Žatec západ https://www.2i.cz/i/2PL6 https://www.2i.cz/i/2fX2 https://www.2i.cz/i/2g2O https://www.2i.cz/i/2lMp https://www.2i.cz/i/2na3 https://www.2i.cz/i/235T https://www.2i.cz/i/2aBx https://www.2i.cz/i/2qPf https://www.2i.cz/i/26Az https://www.2i.cz/i/2CQF https://www.2i.cz/i/2DtZ https://www.2i.cz/i/2VLQ https://www.2i.cz/i/2sp8 |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 9-2005 |
Dneska na Mn opět batohy 742.243+137 a kolem 10 vozů, před chvílí z ranžíru.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7774 Registrován: 6-2006 |
Na kralovické červená 810.482. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10426 Registrován: 12-2007 |
Plzeňské depo zase perlí - 810 místo 814, 842 místo žraloka...
Be clever - use public transport!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11639 Registrován: 9-2007 |
a 844 místo klasiky, protože chcípla 754 ve Stodu...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 12-2003 |
Aha, ve Stodu chcípla 754? Hmmm... A která, smím-li vědět, když tou dobou byla jedna v Plzni a druhá mezi Nýřany a Plzní? Že by se nám někde naindukoval brejlovec? Omlouvám se za rýpání, ale pokud jsou zde všechny informace pravdivé tímhle způsobem, tak potěš koště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2017 |
Bouřka: jojo, tohle je tzv. SuDetský kakar. Leckdo chtěl vědět, co to kakar je, nyní Stínový řiditel mléčné Dráhy předvedl tzv. kakar sám na sobě, v celé své kráse. Nejdříve netrefil téma (aneb Stod se těží jinde, než žatecká trať) a později zřejmě došlo k tomu, že v PJ Kytlice viděli gumový model brejlovce a ten jim, smůla, PeŠek, zdechl...nebo si jen spletli Legendu 753.301 se 754. Přitom mezi Nýřany a Stodem se mezi 13.30 a 16.30 nehnulo kolo, protože Os na 14h do Plzně srazil člověka a kvůli tomu byla mezi Stodem a Nýřany NAD. První projel trojPeSový 7416 a 355. Takže oba brejlovci na 7412 a 7414 dojeli do Nýřan, počkali na NAD a otočili se zas do Plzně...mezi Stodem a Domažlicema jezdilo to co tam (z)bylo, tedy 844. Jenže vysvětlujte tohle někomu, kdo se neustále vychloubá, že má doma 3 PC, vč.ntb a na každém prstu mu visí obtočení nejméně dva disp. , na palci sám arcidisp a všichni, vč. Opatrovníků, povinně posílají 120% ověřené info jen a jen do SuDetských PC v PJ Kytlice! Takže všichni disp. dostanou BAN, Opatrovníci dostanou BAN a Stínový řiditel (v náporu LOMCovačky na maxla, tedy jako obvykle) popře, že on a jenom on, psal o tom, že ve Stodě zdechl brejlovec. Případně nám vysvětlí, že jeho jménem a z jeho 3 PC, vč. ntb, psal někdo jiný. Schovejme si tedy jeho příspěvek, dlouho už tady nebude! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 12-2003 |
Čekal jsem přesně Tebe. Ale pozor, 7414 jel do Nýřan 2x844, brejlovec se z Plzně ani nehnul. 7412 v klasice točila 7415 zpět. K večeru Sv do Domažlic, viz sousední vlákno. No nic... |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2016 |
Do Blatna s odklonovým Mn dnes trojče 243+137+206. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 8-2006 |
Na výše zmíněném Mn kromě jiného 5xRaj VČS a na 7640 jede 754.029
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2013 |
Dobrý den, Mn vlak do Blatna jezdí v pondělí, středa a pátek ?
Lokomotivy řady 350
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
Odkdy je Stod na Žatecké? To se nám ale nějak změnila geografie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11640 Registrován: 9-2007 |
243: je vidět, že ač místní, tak víš prd jak to ve finále bylo... nadto ten Os měl v pozn zdržení - technické závady vozidel. A reakce je na příspěvek výše, kde se píše o soupravách mimo řazení. Proto ta pozn. zde a nikoliv jinde...ono odpovídat na příspěvek ve zdejším vlákně do vlákna jiného je trošku mimo,ne?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017 |
Ano, ano, v jednom ze tří PC vč. ntb bylo uvedeno "technické závady vozidel", tak je to prostě rozbité |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 9-2005 |
Dneska Mn 742.034+420, momentálně Třemošná.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2016 |
Kolem poledne ocekavejtr z Podboran na Plzen dva naklady. Prvni se 749.018 a druhy pak kaolin s 420+034 a 393. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2011 |
Dnes jel z RA do Blatna M262.1117. Co to bylo za akci a kam pokračovali - ví někdo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2014 |
Sp 11636|KŽC|Rakovník - Bečov nad Teplou |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2016 |
Dnes naposledy obsluha Blatna od Plzně, výjimečně prvně nasazen také jen sirotek 742.393 Od středy již bohužel opět přes Žatec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2017 |
Žije ještě ministr propaGWandy pan Toff? Rád bych se ho zeptal, kde by jako náhodný příchozí cestující, chtěl najít informaci o celkem dlouho trvající výluce, spojené s NAD, než na tabuli, stojící před kakuň na prodej jízdenek. Kakuň v jednom nejmenovaném okresním městě, které je výchozí stanicí vlaků? V nádražní hale tohoto města byla také jen tabule s JŘ, o měsíční výluce ani čárka. Někdo se může dovtípit, ve kterém městě, jiný může vztekem třeba tři dny LOMCovat až zezelená...Výluka sice zítra končí, ale tzv. fetka, ta je týden stará. Kurzívou jsou napsaná slova v originální tzv. podmokelské notaci, aneb tak, jak přicházejí z netu. Aneb bulharský garážmistr se nezapře...V Kaplici vám také tamní autobusové klaaky nenapíšou, že kvůli rekonstrukci náměstí, musí autobusy 8 měsíců jezdit rok po objezdu kolem dokola města. Zajímavé je že, u vlaků zlých a odporných ČD, plánované výluky někdo do IDOS propašovat už docela dlouho umí. Ikdyž musí se nechat, že jistý pokrok nastal i u klaky, protože IDOS aspoň ukáže, že letité přípoje přípoji ve skutečnosti nejsou a pošle vás o hodinu dříve z Budějovic. Aspoň to, protože při pohledu na trasu spoje, je patrné, že se změnila jízdní doba mezi dvěma zastávkami vzdálenými necelý 1km, z 2min na 10min a to člověka upozorní, aby se pídil podrobněji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2004 |
Jedna dokumentační vzpomínková na odklonový Mn: Díky 4019 za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2017 |
749.243-2: "Žije ještě ministr propaGWandy pan Toff? Rád bych se ho zeptal, kde by jako náhodný příchozí cestující, chtěl najít informaci o celkem dlouho trvající výluce, spojené s NAD, než na tabuli, stojící před kakuň na prodej jízdenek. Kakuň v jednom nejmenovaném okresním městě, které je výchozí stanicí vlaků? V nádražní hale tohoto města byla také jen tabule s JŘ, o měsíční výluce ani čárka. Někdo se může dovtípit, ve kterém městě, jiný může vztekem třeba tři dny LOMCovat až zezelená...Výluka sice zítra končí, ale tzv. fetka, ta je týden stará. Kurzívou jsou napsaná slova v originální tzv. podmokelské notaci, aneb tak, jak přicházejí z netu. Aneb bulharský garážmistr se nezapře...V Kaplici vám také tamní autobusové klaaky nenapíšou, že kvůli rekonstrukci náměstí, musí autobusy 8 měsíců jezdit rok po objezdu kolem dokola města. Zajímavé je že, u vlaků zlých a odporných ČD, plánované výluky někdo do IDOS propašovat už docela dlouho umí. Ikdyž musí se nechat, že jistý pokrok nastal i u klaky, protože IDOS aspoň ukáže, že letité přípoje přípoji ve skutečnosti nejsou a pošle vás o hodinu dříve z Budějovic. Aspoň to, protože při pohledu na trasu spoje, je patrné, že se změnila jízdní doba mezi dvěma zastávkami vzdálenými necelý 1km, z 2min na 10min a to člověka upozorní, aby se pídil podrobněji." Na tupé příspěvky neodpovídám, to je pořád dokola, stejní zarputilí provokatéři. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2017 |
Jojo, to je opravdu provokace, když při dlouhodobé výluce má dopravce na tabuli v odbavovací hale i před stánkem s jízdenkami ve výchozí stanici pouze "normální" JŘ a o NAD ani čárku. Při náhle vzniklé mimořádnosti na půl dne, pochopitelně nikdo tabule obíhat nebude. Ale tahle výluka trvala jen tři týdny... Proč by jen na tři týdny pan Toff vyvěšoval výlukové JŘ. Jen ať se cestující pídí, když to chce vědět. Asi stejná provokace, jako když jsem se ptal, proč má autobusová klaaka místo JŘ na zastávkách leda kousek skrz naskrz prorezivělého plechu, na který JŘ nejde přilepit, ani kdyby se 5xchtělo...ale stejná stáj, stejná odpověď, opravdu mě to nepřekvapuje. Klaaka se tehdy rozklaakala, že mají moc tabulek a málo lidí, že se má psát stížnost na ústředí klaaky a ne sem a ještě ke všemu dávat obrázky. Nicméně když jsem místo navštívil za 2měsíce, už tam byly slušivé tabulky z pozinkovaného plechu, na nich fólii přelepený JŘ a dokonce se našla i žlutá barva na natření trubky označníku, klaky-klak! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2017 |
749.243-2: "Jojo, to je opravdu provokace, když při dlouhodobé výluce má dopravce na tabuli v odbavovací hale i před stánkem s jízdenkami ve výchozí stanici pouze "normální" JŘ a o NAD ani čárku. Při náhle vzniklé mimořádnosti na půl dne, pochopitelně nikdo tabule obíhat nebude. Ale tahle výluka trvala jen tři týdny... Proč by jen na tři týdny pan Toff vyvěšoval výlukové JŘ. Jen ať se cestující pídí, když to chce vědět. Asi stejná provokace, jako když jsem se ptal, proč má autobusová klaaka místo JŘ na zastávkách leda kousek skrz naskrz prorezivělého plechu, na který JŘ nejde přilepit, ani kdyby se 5xchtělo...ale stejná stáj, stejná odpověď, opravdu mě to nepřekvapuje. Klaaka se tehdy rozklaakala, že mají moc tabulek a málo lidí, že se má psát stížnost na ústředí klaaky a ne sem a ještě ke všemu dávat obrázky. Nicméně když jsem místo navštívil za 2měsíce, už tam byly slušivé tabulky z pozinkovaného plechu, na nich fólii přelepený JŘ a dokonce se našla i žlutá barva na natření trubky označníku, klaky-klak!" Jednoduše, reaguji jen na tu první větu a dál mě to pak už nějak nezajímá.. Mají tam lidí, kteří by to měli řešit. K tomuto těžko můžu cokoliv napsat. |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2016 |
Tomk: Díky za snímek Srpnem a začátkem září ožila žatecká hezky. Krom výše zmíněných odklonových Mn jsme si 2. září střihli i obrat do Podbořan s vojáky, který by jinak byli trasovány taky via Chomutov. Zpět pak s kaolinem do Modeny v Itálii. Tak snad zas někdy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
Myslím že tohle má docela smysl podpořit: Proč se ruší regionální železnice? Pomozte nám o tom uvést celovečerní dokument a otevřít tak celorepublikovou veřejnou diskuzi o tratích, vlacích, nádražích i silnicích... Dokumentární projekt sleduje prostřednictvím odborné i laické veřejnosti současný stav regionálních železnic. Smyslem je otevřít celorepublikovou veřejnou diskuzi na „zakázané“ téma lokálek, se kterými se do budoucna nepočítá. Napříč politickým spektrem je otázka železniční dopravy zúžena pouze na vysokorychlostní tratě (VRT) a státní zájem směřuje především k silniční infrastruktuře. Prosím podpořte projekt zde: https://www.hithit.com/cs/project/3893/zahada-lokalek ukázka - trať Mladotice - Kralovice https://www.youtube.com/watch?v=JUUsxfy8mcY http://zahada-lokalek.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5649 Registrován: 8-2012 |
"Záhada lokálek"... žádná záhada v tom není, nějaké ty Mladotice - Kralovice jsou prostě mrtvé, akorát si to extrémní formy "fanoušků železnice" nechtějí přiznat. To není žádné spiknutí (qui bono spiknutí proti lokálkám?), to je prostě životaběh. Myslím že tohle má docela smysl podpořit Jaký to má smysl? „zakázané“ téma lokálek Je třeba rozlišovat mezi "zakázaným" tématem a tématem, které prakticky nikoho krom pár pošuků, pardon "odborníků" typu Antonín Minařík nebo Michal Skala nezajímá. Fakt si mám myslet, že "celoreublikovou diskuzi" otevře někdo pseudodokumentem s jednostrannou prezentací "správných" názorů? Nakonec akorát budou autoři vykřikovat něco o cenzuře, protože tohle teda neskousne ani fest socialistická Č(S)T (maximálně to dá někam na ČT24 ve tři ráno, což v nich vyvolá falešný pocit, že jsou "nepohodlní establišmentu"). ukázka - trať Mladotice - Kralovice Obrovský potenciál (Plzeň - Rakovník - Kladno - letiště - Praha), mimořádně atraktivní... bullshits, prostě standardní šotoušská dojmologie, akorát na tom chce někdo vyvařit čtvrt mega. (Hele, tak ať vyberou víc, trať si koupí a můžou ji za lacino, když si myslí že to jde, opravit a provozovat, když je to takový potenciál a atraktivita.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2007 |
Myslím že tohle má docela smysl podpořit Jaký to má smysl? To by mě taky docela zajímalo. Jízdní doba osobáku do Mladotic je 52 minut a dle starých jízdních řádů dále do Kralovic 18 minut což vychází na 1 hod 11 min, autobus jezdí bez přestupu a zvládne to za čistou hodinu, potenciál nákladní dopravy nulový jak obsluha nějaké vlečky tak tranzit, potenciál odklonové trasy osobní i nákladní dopravy taktéž nulový, takže investice v hodnotě stovek miliónů je tak trochu mimo realitu stejně jako ta obrovská atraktivita a autoři onoho dokumentu by měli zvážit svojí svéprávnost... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7781 Registrován: 6-2006 |
do Mladotic je 52 minut a dle starých jízdních řádů dále do Kralovic 18 minut - z Plzně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 12-2007 |
Ohledně toho filmu očekávám, že odborná způsobilost paní režisérky bude podobná, jako způsobilost volených papalášů na krajích, takže to chápu jen jako protiváhu "elektrobusům" a jiným výplodům z oficiálních míst. Hlavní je z ničeho nedělat dogma. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 8-2006 |
Os 7613 -754.066
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7782 Registrován: 6-2006 |
Kéž by byla jistota, že na tomto výkonu brejle vydrží do pátku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 8-2006 |
Šaráda pokračuje - Os 7640/1 714.211
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 6-2016 |
A plzenaci s Mn dnes mimoradne az do Zihle |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2007 |
Marťa_rak: Ano z Plzně. |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 6-2008 |
7602/7613 754.029 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7783 Registrován: 6-2006 |
Prosím, jaká je souprava, má kupíčka? |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 6-2008 |
Plzeň + B + Bdt + Bdt Duchcov A teď z Plzně vyrazil lachtan křížený s šílenou krávou! V Plasích se očekává ultimátní křižování a konec světa |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 6-2008 |
Tak kravka se nekoná, otelila se už v Plz hbf. a zatím se nikam nejede... Resp. zrušen bez náhrady (?) A ráno se brýle v Plasích křížili s 810.678, nebo co tu nejezdí... (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10441 Registrován: 12-2007 |
Depo válí
Be clever - use public transport!
|
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 9-2005 |
Upřesním/doplním: 7602 754.029+Bd264+Bdt279+B249, 714.211 na 7640 se skutečně otelila již na konci peronu, takže bylo sloveno. 7640 zrušen bez náhrady, obratový 7641 bez náhrady v úseku Mladotice - Plasy, tj. náležitosti na 7641 udělala zřejmě souprava od 7666 (kočkopejsek). A obrat od půlnočky do 7611 již takřka SATANDARTní 810.666
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
Vlak ČD zrušen bez náhrady? No toto? To snad ani není možné? To by nám měl 749.243 vysvětlit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2017 |
Ano, zrušen bez náhrady. Jenže narozdíl od aautobusové kl-aa-ky IDOS nelže, že to jede včas a je možné na informačním portálu ČD dohledat, že to opravdu nejede...a také infolinka ČD nemá neexistující číslo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 6-2017 |
751.001: "Vlak ČD zrušen bez náhrady? No toto? To snad ani není možné? To by nám měl 749.243 vysvětlit." To není nic nového ani ojedinělého, někdy je to nejlepší řešení, nějaké nenadálé situace ..... Jednou se mi pro příklad stalo v Praze, že zrušili tři příměstské vlaky za sebou, páč mrzlo a žabotlamy prostě nechtěli jezdit, nebo jim nešli otevřít dveře. Odpoledne šli na celé soupravě už alespoň jedny, tak lidi museli běhat až do předu k prvním dveřím, kterým při zavírání pomáhala vlaková četa. Člověk by to ani neřešil, kdyby se nepotřeboval dostat do práce a že ráno bývá frmol. Stává se, někdy je to k vzteku, ale jeden s tím nic nenadělá. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.) |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10442 Registrován: 12-2007 |
Dokonalé. Sice vlaky nejezdí, ale pořád jsou lepší než autobusy ČSAD. Neuvažuje bardotka vstup do politiky? Aneb jak obrátit problém úplně jinam
Be clever - use public transport!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 3-2005 |
Situace v DKV Plzeň není ideální, ale není kritická Na ráno jsou připraveny 4 páry vraníků z chovatelské stanice v Kladrubech. A tak se nám vrací do Čech koněspřežka. A bude hůř Jeden pár černých koní bude nasazen na 7271, druhý pár bude záložní |