| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK) » Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 15. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 15. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 11-2009 
|
T_._H_.: pokud neplatí, tak si myslím že SŽDC má (měla by mít) plné právo ho odtamtud kdykoli vykázat. Myslím tím jakéhokoli dopravce, co takto zabírá staniční koleje. Prostě se oznámí: Do konce roku se sbalte a odjeďte, bude se to tu bourat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 8-2012 |
pokud neplatí Neplatí NIKDO NIKDE. Tak to prostě je, nemusíte to redukovat na jednoho (vámi neoblíbeného) dopravce. (Ostatně to neplacení si protlačili dopravci úplně jiní z vcelku pochopitelných důvodů, např. na DB NETZ se za obsazení koleje platí.) SŽDC má (měla by mít) plné právo ho odtamtud kdykoli vykázat Má. Musí mu na to dát nějakou lhůtu a hlavně zpřístupnit adekvátní náhradní prostor, protože právě takové odstavné atd. koleje jsou ta "zařízení služeb", která jsou definovaná jako "minimální přístupový balíček" ze zákona, resp. směrnic EU. Prostě se oznámí Já chápu, že by to jančurobijci uvítali jako náhradní řešení jejich problému, když očividně vydržel do švestek i přežil zimu, ale takhle Hurvínkoválkovské to zase není. Ano, náhradou mu SŽDC může nabídnout třeba koleje na Smíchově v osobním (což tak nakonec dopadne) nebo ve Vršovicích.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 11-2009
|
T.H.: já to nevztahuji na jednoho konkrétního dopravce. Ale proč teda Jančura narozdíl od jiných nemá vlastní zázemí a využívá erární koleje? Proč teda nekoupí nějaké opuštěné depo a nezřídí si základnu tam? Že je odstavných ploch málo, proč se tedy nezřídilo ONS (Odstavné Nádraží Sever) třeba v Bubnech, místo těch starých dílen? Vždyť to byly všechno drážní pozemky, takže by s tím bylo mnohem méně problémů, než stavba na zelené louce. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 5-2002 |
Připomínám, že zdvoukolejnění od Žvahova výš má komplikaci v podobě přírodních památek Ctirad a Motolský ordovik. Paradoxní je, že obě "památky" jsou umělé výtvory, vzniklé odkopáním skály při těžbě vápence a stavbě dráhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 8-2012 |
proč teda Jančura narozdíl od jiných nemá vlastní zázemí a využívá erární koleje? Jiní také využívají erární koleje. Proč by je nemohli využívat? proč se tedy nezřídilo ONS (Odstavné Nádraží Sever) třeba v Bubnech ONS mělo být nikoli v Bubnech, ale na ploše mezi Počernickým rybníkem a Klánovickým lesem v Běchovicích. Nikdy na to nedošlo. No a proč je Regiojet na Smíchově a nikoli v Bubnech je snad pochopitelné.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 11-2009
|
T_._H_.: vím že ONS mělo být jinde. Přesto v Bubnech mohlo být vybudováno odstavné kolejiště pro příměstské soupravy co jezdí na MasNa, aby po cestě na ONJ nemusely jet okružní jízdu kolem celé Prahy. Jančura si myslím že by tam klidně odstavovat mohl, akorát by jeho vlaky místo na hl.n. jezdily na Masaryčku (což by mu snad nemělo vadit). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9670 Registrován: 3-2007 |
Mohlo být vybudováno ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Mohlo být vybudováno věcí.. Vy jste jako dítě. Jinak v Bubnech se běžně odstavovaly jak klasické soupravy, tak ptg v sedle, dokonce je tam úklidové čety uklízely. Já jen, abyste pořád nevymýšlel vymyšlené ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") "Což by mu snad nemělo vadit" Fakt díťátko. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13140 Registrován: 5-2002 
|
TH: Jiní také využívají erární koleje. Proč by je nemohli využívat? Jj, někdy se na nějakou dobu objeví vozy v Čelákovicích na 3. nebo 5. koleji. Někdy vaše, někdy ČDC. Pokud to nějak brutálně nevadí dopravě, tak proč ne, nějakej ten "buffer" na kolísání poptávky někde být musí. Dotaz z jiného soudku: co se to teď děje v Třebové na mostě pod vaším terminálem (tam, jak se spojuje jižní spojovací s odjezdovou)? To se rozeschnul nebo ho nějak plánovaně opravujou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 8-2012 |
Tak ono je to VŽDY po dohodě se SŽDC, že se to tak udělat může (nejen Čelákovice, ale třeba čekačky, Krč, Radotín, co tak vídám na tabuli). Stejně tak odstavuje třeba Škodovka svoje lešení po Nymbursku anebo 070... Ono kdyby se těma soupravama zarovnaly vlečky, tak z nich zas nic nevyjede a nebude kšeft na straně provozování dráhy ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Špatně jsou ovšem dlouhodobě odstavené a očividně nepotřebné šroty, i když i tam mi přijde, že už pár "železných nedělí" taky proběhlo. Jenže v případě Regiojetu je mu potřeba jakkoli zaškodit, proto hurvínkovské kecy o okupaci a "sbalte se". Z jiného soudku: nevím.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6036 Registrován: 5-2002 |
Jenže v případě Regiojetu je mu potřeba jakkoli zaškodit, proto hurvínkovské kecy o okupaci a "sbalte se". Vedoucí akorát k tomu že vlaky protáhne do Ústí nebo Plzně... (Bo tam třeba i líp sežene personál) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9680 Registrován: 3-2007 |
Jasně, protáhne.. Holt peníze jsou, cestující, soupravy a personál taky, tak se to prostě protáhne ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6037 Registrován: 5-2002 |
Já zapomněl že žádný plány na expanzi už nemá, ke kterým by ho tohle akorát popohnalo, no jo. |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 8-2014 |
Hlavně, že tam ten Regiojet funguje bezpečně. Jenom za pouhých 5 minut jsem viděl: - posun do pokračování vlakové cesty (D1 čl. 1895) - sunutí do vystupujících cestujících (D1 čl. 1731) - sunutí do výhybky přestavené pro opačný směr jízdy - zastavili asi metr před srdcovkou (D1 čl. 432c)
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Takže díky panu Jančurovi je nemožné sjednotit Smíchov, protože Jančura nedovolí přetrasovat trať od Semmeringu na normální nádraží (ubylo by kolejí, neměl by kam odstavovat vlaky). -Jančura svými soupravovými vlaky vyžírá kapacitu pro vlaky s cestujícími mezi Hlavákem a Smíchovem (jinak by mohla na Hlavák či do Vršovic jezdit Rudenka) -Jančura brání, aby zákon obecně upřednostnil vlaky v ZDO před soupravovými vlaky (protože by to postihlo primárně jeho) -nově Jančura brání i sjednocení dvou Smíchovů do jednoho (neměl by kam poslat vlaky) -bez sjednocení Smíchovů je nemožné vybudovat na Smíchově místo pro portály pro zajetí vlaku pod zem v rámci budoucí Opery A ještě se tu najdou na K-reportu lidé, kteří hájí Jančurovo jednání, které jde zcela proti zájmům většiny cestujících a rozvoje pražského S-Bahnu. Na Slovensku Jančuru dokážou vyštípat z ICček a u nás mu nedokážeme ani znemožnit blokovat přestavbu Smíchova a když si Jančura dupne, tak se celý projekt zastaví (současný stav). A už se to nebojí ani říkat do médií, že jemu tam vadí zrušit koleje a že se nemá nic budovat. ANO vládne v Praze, ANO vládne v soudedním kraji a ANO je ve vládě a bude mít premiéra a Jančura je privilegiovaný kůň, podle kterého se skáče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7758 Registrován: 5-2002 |
StarMaster: Já myslím, že Jančura má pomalu na Smíchově výpověď a balí. Holt to tam koupili developeři a třeba ČD a Ropid už z nákladní části odtáhly. Takže tam problém asi brzo nebude. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Vyhnat ČD a Ropid je snadné, vyhnat Jančuru, to chci developery vidět... tento pán vyleštil kliky do nejvyšších politických pater, výše než nějaký Sekyra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6969 Registrován: 4-2003 |
Borovička:Já myslím, že Jančura má pomalu na Smíchově výpověď a balí. Holt to tam koupili developeři a třeba ČD a Ropid už z nákladní části odtáhly. Takže tam problém asi brzo nebude. Ne nadarmo se říká, že myslet znamená howno vědět . |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 3-2007 |
Nechci Vám ty fabulace kazit realitou, ale ústup z Knížecí je daný tím, že tam bude reálně v nejbližší době stavět developer. Ústup Jančury ze spol.n. je vázaný na rekonstrukci Smíchova, což je akce, která začne nejdřív za 3 roky... |
|
Michal7
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.66.191 |
Nick StarMaster to je takový všudybyl, všeználek, ten radí všude a je to zážitek, na jižní Moravě(cyklostezka ano, že),na střední Moravě, Plzensko,západní čechy, Praha cyklostezka ne, dokonce i do Řecka zajde poradit, považuje se za odborníka, kterým není(stejně jako já), na rozdíl od jiných, od kterých se tu člověk muže lecos dozvědět a poučit. A jeho poslední příspěvek jenom další perla do sbírky. |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.88 |
Minulý týden přinesly Metro-noviny článek "Pohodlněji do Kladna. Dráhy koupí nové vozy." Mělo by jít o 10 nových motorových jednotek s kapacitou 120 míst a jezdit by měly za dva roky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7763 Registrován: 5-2002 |
jezdit by měly za dva roky - no to už ale přece bude ta dráha napůl zavřená a s NAD a s budovanou elektrifikací, dvoukolejněním atd. Nebo jako ne, tak alespoň zrušíme to retro, jako znak pokroku? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 3-2007 |
Jak byly staré ty noviny? Desira na 120 a Švejky byla zaručená nábřežní novinka z doby... no možná to už bude skoro 10 let. Výsledek ve stylu Rádio Jerevan známe všichni... |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.253 |
Tak ty noviny jsou z 21.2.2017 a měl to říci př.př. a g.ř. ČD Pavel Krtek. Snad se doba změnila-uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 6-2016 |
mot: Když to řekl Pavel Krtek, tak je to TUTOVKA![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") O5 musím citovat Pavlínu Filipovskou: "A v roce 66. už bude všude dávno mír"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2007 |
Trošku se to tu odklání od tématu ... ale co si myslím, že je důležité: v názvu rubriky bych vypustil to letiště. Nevím, proč se pořád řeší téměř neřešitelná a zcela zbytečná železnice na letiště v Ruzyni. Pomalu se chystá výstavba letiště ve Vodochodech, které, ač (nebo právě proto, že) budované jako "Low cost" se stane logicky nejfrekventovanějším letištěm v Praze, především ve vztahu k městu a širšímu okolí. Přímo okolo letiště vede D8, pod letištěm povede (a určitě bude mít i zastávku) VRT Berlin-Dresden-Praha-Wien/Budapest (časem možná i s odbočkou na Plzeň a Mnichov), celkem pohodově sem může být přivedena větev metra či tramvaj ... Ruzyňské letiště, které je i tak na hranici svých možností, má (až na chybějící eskalátor ve Veleslavíně :-)) vcelku vyhovující dopravní obslužnost (vč. zaměstanecké dopravy k jeho zázemí), pro ty, kteří musí cestovat na Masarykovo nádraží existuje dobré spojení 119 s přestupem na vlak :-) a pro ostatní dostatečně kapacitní a rychlé možnosti po celém městě i k ostatním dopravním terminálům (nakonec není vyloučené ani prodloužení tramvaje z Liboce, resp. Dědiny). Nemělo by se tedy po čtvrtstoletí neúspěšného tlachání rádoby odborníků vyřešit urychleně kvalitní spojení Prahy s Kladnem vč. posílení postavení dráhy ve městě (Kladně) bez spekulací o obsluze ruzyňského letiště a cílit spíš na uspíšení výstavby severní VRT a nekladení odporu výstavby letiště ve Vodochodech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 6-2016 |
"Přímo okolo letiště vede D8, pod letištěm povede (a určitě bude mít i zastávku) VRT Berlin-Dresden-Praha-Wien/Budapest (časem možná i s odbočkou na Plzeň a Mnichov), celkem pohodově sem může být přivedena větev metra či tramvaj ... " Ne že by to nebylo možné, ale trochu mi chybí finanční a časový horizont |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 8-2012 |
letiště ve Vodochodech ... se stane logicky nejfrekventovanějším letištěm v Praze Ale houbeles. Co je na tom logického?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 12-2007 |
Goldstajn: Proti letišti ve Vodochodech dost výrazně protestují sousední obce, takže zatím nemá povolení ani na to, aby bylo vybudováno letiště pro malá soukromá letadla. Pokud zcela náhodou a s velmi malou pravděpodobností se letiště ve Vodochodech vybuduje, tak to potrvá tak 40 let. A nemá smysl čekat tak dlouhou dobu na kolejový přípoj na ruzyňské letiště. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 3-2007 |
nekladení odporu výstavby letiště ve Vodochodech? Já mu rozhodně odpor nekladu, stejně jako drtivá většina zde přispívajících. Lidé z okolních obcí to ale možná vidí jinak, zkuste přesvědčit ty... Jinak jak zde již někdo napsal, pražské letiště nemá tak velké objemy cestujících a růst se zatím nekoná. A i z důvodů dopadu na okolí mi přijde jako pitomost otevírat v Praze druhé letiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 8-2012 |
mi přijde jako pitomost otevírat v Praze druhé letiště Pitomost to samozřejmě není (Ruzyně potřebuje konkurenci jako prase drbání), nicméně doufám, že se tohoto "prázdna" aspoň chytí Pardubice, které jsou totálně fprdely (s 30 tisíci lidí ročně při výrazném sezónním vlivem charterů je to kandidát na zavření) a tak si konečně vyndaly hlavu z řiti a zlanařily Ryanair (prozatím 3x týdně PED-STN od 30.10.). To by bylo moc pěkné letiště "PRAGUE EAST"
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.74 |
Neměla Praha mít druhé letiště už někdy před xx lety? Milovice-Boží Dar, a jak to skončilo v propadlišti dějin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2007 |
Ad - honzaklofnar: vybudování letiště je otázka 2-3 let, finacuje soukromý inevstor. - T_._H_.: nereagute, prosím, na mé příspěvky, já na Vaše ve Vámi zamořené výsernici (RegioJet) také neraguji a nechodím tam již vůbec. - Wagon, Pikehead: ono je to trochu jako s D8, objektivně ale jeho negativní dopad je na daleko menší počet obyvatel, než má Ruzyně. Výstavba letiště do 5 let, VRT cca 15-20 (dle stávajících prognóz), tzv. rychlodráha na Ruzyňské, kdyby se začalo stavět již zítra, tak je to už o hodně více, než čtvrtstoletí. - mot: no určitě měla, ale Milovice jsou již mimo hru, jak vzdáleností (blíží se Pardubicím a o ty ani ty nízkonákladovky nemají zájem), tak i časovou devastací. Ono by se dalo částečně uvažovat i o Kbelích, ale zde skutečně ty možnosti rozvoje či koexistence s armádou nejsou. |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 7-2015 
|
pod letištěm povede (a určitě bude mít i zastávku) A půlka kapacity VRT bude záplacnutá lidmi, co se potřebují přesunout 20 km z Prahy na nízkonákladové letiště. Nebo naopak tam bude takový tarif a intervaly, že každý radši pojede nějakým flixbusem. celkem pohodově sem může být přivedena větev metra či tramvaj ... Mně to ukazuje vzdálenost vzdušnou čarou do Kobylis (tramvaj) 10,7 km a do Letňan ještě o dva více. To už radši to metro pod Kladnem. Pardubicím fandím, pro velkou část republiky by to mohla být zajímavá alternativa hned vedle vlaku.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 1-2013 |
... Milovice jsou již mimo hru... Údajně byly ve hře i Vodochody, ale ty už jsou taky mimo hru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 6-2016 |
"vybudování letiště je otázka 2-3 let, financuje soukromý investor" Budiž. A projekt má hotový? A alespoň požádáno o stavební povolení? Něco mi našeptává, že to v tomto ohledu nebude žádná velká sláva. Viz např. kontejnerový terminál v Malešicích... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 8-2012 |
nereagute, prosím, na mé příspěvky Já přece nereaguju (ausgrechnecht) na vaše příspěvky, ale na hovadiny v nich napsané. Nečiní mi to žádné velké potěšení, ale ještě by na ty kecy o "logicky nejfrekventovanějším letišti v Praze" někdo mohl skočit... (Sama Penta koncipuje LKVO jako letiště pro max. 3,5 miliónu pax ročně, asi se s vámi o té logické nejfrekvenci zapomněli poradit.) nechodím tam již vůbec Proč máte nutkavou potřebu nám to sdělit právě teď? Ono by se dalo částečně uvažovat i o Kbelích Nedalo. Nejde o koexistenci, vždyť tam armádě prdlajs lítá (maximálně hradní ožrala někam chlastat), i v těch Pardubicích je větší armádní provoz; ale proč by armáda = stát šla proti státnímu letišti? A projekt má hotový? A alespoň požádáno o stavební povolení? Ježišmarjá, Vodochody bojkotuje stát kvůli Ruzyni, vždyť se podívejte, jak podivně a nesmyslně v této věci rozhoduje státní správa (ÚCL, MŽP)... a investor nenadělá vůbec nic (maximálně může vyhrožovat arbitráží).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 4-2009 |
Několik poznámek - myslím si, že v dohledné budoucnosti vůbec nehrozí, že by Regiojet opustil společné a co se týče přestavby Smíchova, tak by bylo možná dobré si zjistit přesně hranice developerského projektu. A co se týče drátizace Semmeringu, tak se to tady na Káčku mohutně řešilo někdy v letech 2008-2009 a tehdy jsem Káemovi dal zcela zapravdu. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Letiště ve Vodochodech by bylo super, bohužel osobně znám jednoho ukázkového NYMBu, co se mu rodiče odstěhovali z Podbaby do Dolan, jemu nechali byt na Podbabě a teď protestují proti letišti a uráží každého, kdo řekne, že mu druhé letiště u Prahy pro sražení cen letenek přijde super. Takoví jsou dnes lidé... Dokud proti takovým neuděláme zákony, máme smůlu, přitom odbočka z VRT do Vodochod by byla krásná a v německém duchu. Ani by to nebylo celé podzemní... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13202 Registrován: 5-2002
|
SM: zatímco zdražení stavby koridoru o 100 milionů jim nijak nevadí. Proti urážení zákony už jsou, netřeba nových... |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Citace se vám neokopírovala, ale odpovídáte správně... nejde o zákony proti urážení, určitě je vám jasné, že mi jde o zákony, co jim zkomplikují mít vůči tomu nevěcné námitky. Asi jsem se moc zasnil, když jsem si představoval, že by šlo kolem Prahy mít hned 2 letiště napojené kolejovou dopravou. Co ale chtěl básník říci - s těma lidma není vůbec řeč. Ten jejich syn má vlaky dost v oblibě, ale jak jste mu vpálil Vodochody, tak jste se dozvěděl o tom, jaký jste vlakový fanatik, co chce svojí zábavou ničit životy lidí (asi hlukem z letadel), co si našetřili během života na domek za Prahou. Mimochodem jde o typického představitele kulturní fronty, kultura ho živí. Zajímavé, že nedaleko Ruzyně, která by zůstala mnohem vytíženější, lidi žijí. Na tohle opravdu potřebujeme zákony, s takovými lidmi se nedá diskutovat. Člověk co bude podepisovat petici proti zboření rozpadlého vlakového nádraží v pustině, ale obliba vláčků končí v okamžiku, kdy by ho jakkoli omezili. Ale nová zastávka na Podbabě se mu líbila, bydlí od ní dostatečně daleko a k tomu je tam PHS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 7-2011 |
StarMaster - Myslím, že by naprosto stačilo akorát napsat, že dotyčný je z Prahy 666. To hovoří za vše, dodatků netřeba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 8-2012 |
přitom odbočka z VRT do Vodochod by byla krásná a v německém duchu Kde v Německu mají odbočku z VRT na sekundární (nízkonákladové) letiště? Mě na tom fascinuje ta představa, jak baťůžkáři a spol. jezdí low-costově vysokorychlostním vlakem za dlouhé peníze plus z provozního pohledu to nadšení dopravce nad řešením kapacity i "dálkových" cestujících nad tím, že se vlak v centru Prahy přeplní, aby se po deseti minutách jízdy zase prakticky vyprázdnil...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13206 Registrován: 5-2002
|
TH: Mě na tom fascinuje ta představa O nic méně fascinující není ani představa, jak panťák od Prahy úvraťuje v Kralupech na Chvatěruby, aby mohla být odškrtnuta fajfka*) "přímé spojení na letiště" (a zaplaťpánbůh za 104. kolej, bez ní by to byla úplná katastrofa)... *) úkon tento jest prováděti o půlnoci za úplňku, a to za současného mumlání zaklínadla "Najkí-najkí-najkí" |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Pánové, vy se tu smějete, ale v nějakých návrzích budoucí sítě železnice v ČR (s hotovými VRT) tam ta odbočka do Vodochod zakreslená je. Z mé hlavy to vážně není. Netuším zda to byl návrh od CEDOPu, nebo vyloženě od SŽDC, možná to bylo v těch mapkách (v nějakém PPT) ,jak se bude přepínat síť na střídavinu a tam zároveň se objevovaly nové tratě, které tou dobou odhadoval autor, že už budou existovat a byla tam i odbočka do Vodochod. A nebo něco z CEDOPu... nevím už... Každopádně smějete se špatnému člověku, já to nevymyslel, mně se to jen líbí. Než jsem viděl ten plánek, ani mě to nenapadlo, ale od té doby to mám za super nápad. Ale jaksi dokud není letiště, nebude ani vlak. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 8-2012 |
Tak proti jedinému existujícímu argumentu "mně se to líbí" fakt není čím oponovat... (Poslední dobou mi vůbec přijde, že se tu prachy vyhazují za totální pičoviny jen proto, že se to někomu líbí.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
SŽ
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.80.194 |
To nepřijde jen vám. Už to má oficiální označení ve filozofické teorii jako "doba postfaktická". Fakta nejsou důležitá. Ten, kdo má moc rozhoduje podle svých dojmů. Z neomezeného množství subjektivních pravd (každý má nárok na to, aby jeho názor byla pravda) je realizována ta, jejíž nositel dokáže nejvíce ovlivnit nositele moci (tedy má nejlepší marketing). Nakonec - stačí se podávat na Malou Stranu nebo do Brusele, aby člověk pochopil, že to tak je doopravdy. I fyzikální zákony jsou relativizovány. No a pak se všichni nestačíme divit, do jakých broskvovin se sypou peníze bez jakéhokoliv užitku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 6-2016 |
Z televizoru právě hovoří poslanec Marek Černoch, fanda letecké dopravy a podporovatel VRT na 350 km/h. Takže je v podstatě hotovo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 12-2007 |
Starmaster: jo, takoví jsou dnes lidi. Aby sami ušetřili pár korun na letenkách, tak tisícovkám lidí klidně budou otravovat život kraválem a smradem a ještě se budou blbě divit, že se dotčení brání. Za mě Vodochodům ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 6-2016 |
SŽ: Perfektně shrnuto! A lidi jim to žerou, nemajíce elementárních znalostí reálného světa... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11485 Registrován: 8-2004 
|
SŽ: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")  T_._H_.:"(Poslední dobou mi vůbec přijde, že se tu prachy vyhazují za totální pičoviny jen proto, že se to někomu líbí.)"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4676 Registrován: 9-2011 
|
různé přerozdělování Ano. Před asi 2 týdny jsem v nějaké reportáži slyšel větu: "Peníze *) vznikly přerozdělením státní dotace." Sláva! Máme nekonečný zdroj peněz! Při každém přerozdělení mohou vznikat peníze! *)šlo o nějakou silniční stavbu někde na Pardubicku, na kterou se X let nemohly najít peníze. |
|
Michal7
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.66.191 |
Myslim, že to chce trochu rozvahy a klidu, blíží se volby a tím stoupá množství plánů, výhledů, strany se předhánějí s vizemi dopravních staveb, architektonická studia jedou na plné pecky, peníze tečou tam a zpět (viz kolikátá studie rychlodráhy letiště,Kladno, tramvaj kolem hl.nádraží,hádky v parlamentu o VTR jestli 2035 nebo dříve), prostě jako vždy před volbami. To neni negativismus, pouze pohled na realitu, která se pravidelně opakuje. Tahám sem politiku ale ono to s ní chtě nechtě souvisí. |
|
00_Hex
|
|
|
Neregistrovaný host 82.142.70.71 |
A.L. viděl jste v TV gangster Ká? tam ten zdroj peněz ukazovali, a barevně a myslím že taky z přerozdělování (privatizace) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4680 Registrován: 9-2011
|
Neviděl. Ale podle vašeho popisu si myslím, že se jedná o různé zdroje |
|
00_Hex
|
|
|
Neregistrovaný host 82.142.70.71 |
A.L. "Peníze *) vznikly přerozdělením státní dotace." ta formulace je, diplomaticky řečeno, poněkud nešťasná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2017 |
Možná už to tu bylo, ale pro inspiraci dobré. Studentský (architektura) návrh zastávky Praha - Výstaviště http://kuzemenskysynek.blogspot.cz/2017/02/martin-utikal-zeleznic ni-zastavka-praha.html |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.49 |
Jedna takyzajímavost: ve Střešovicích se objevily letáky s výstrahou proti plánovanému tunelu. Prý budou propady jako na Blance...(zdroj infolist Šestka) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8310 Registrován: 10-2003 
|
mot: Jasně, na šestce budou prostě problémy pořád.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Parvus
|
|
|
Neregistrovaný host 84.242.124.180 |
Možná by obyvatelé Prahy 6 mohli podle vzoru z jedné nejmenované východoevropské země vyhlásit "samostatnou" lidovou republiku. Pak by na svém suverénním státním území mohli železnici přerušit nebo rovnou zrušit, když je její provoz tak obtěžuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 12-2007 |
mot, Zapa a Parvus: Samozřejmě všelijaké letáky může vydávat kdokoliv, ale letáky varující před výstavbou tunelu rozhodně nepocházejí z radnice. Takové letáky může vyrábět pár nespokojených osob. Konečně zná někdo autory těchto letáků anebo je tam na nich nějaká kontaktní adresa? |