Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 16. 02. 2018

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 16. 02. 2018

dolů

autor	příspěvek
814	Středa, 03. ledna 2018 - 11:04:01
Neregistrovaný host 185.84.233.57	Dnes v ranních hodinách to bylo přesně 10 LET od vážné nehody autobusu 814 ... (foto použito ze serveru trajfly.wz.cz)
Kliďas	Sobota, 06. ledna 2018 - 15:23:21
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Co bude s 659? Je stále v dobrém stavu. 823 již zařazena mezi provozními busy.
Kliďas	Sobota, 06. ledna 2018 - 15:53:14
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Jinak se domnívám, že 664, 665 a 668 skončí na šrotovišti v Tlumačově.
670	Neděle, 07. ledna 2018 - 12:11:35
Neregistrovaný host 80.188.201.86	670 má převodovku z 665.Je to pravda?
15Tr350	Neděle, 07. ledna 2018 - 13:41:48
Neregistrovaný host 90.179.99.147	Dokonce i řídící jednotku. Jinak 668 bez SPZ.
Mlaďas	Neděle, 07. ledna 2018 - 17:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 9-2012	V garazich stoji nejaka francouzska agora.
Mr__x	Neděle, 07. ledna 2018 - 18:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2008	Mlaďas: na seznamu autobusů je toto: http://seznam-autobusu.cz/vuz/71650 - že by nějaký levný nákup nebo na náhradní díly?
Zlin__24tr	Neděle, 07. ledna 2018 - 21:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 3-2005	To jsem zvědav kdo si to koupil a na co (třeba to jelo někam jinam, a ve Zlíně se to pokazilo)... Každopádně to teď na dvoře vypadá jak na autobazaru/vrakovišti. Za chvíli čekám obnovení venkovního stání... 4x 15TrM (365,366, 348 a 367), první dvě očesané, dávno prodané a pořád tam jsou a ty dvě jsou ještě "vybavené", nebo už se to taky připravilo na export? 4x 12m CB (659, 664, 665, 668). 659 je prý jen odstavená a z těch tří by možná mohla ještě 668 opravit/sprovoznit (= 664 a 665 šrot?). Taky by se chtělo asi rozhodout asi co s nimi, seskládat použitelné díly do použitelné karoserie... A nějaká odstavená 24Tr (206?), je tam pořád? plus 655 (ta by se už opravdu mohla odtáhnout a schovat do kouta první haly ). Jedno povánoční přesplotošoto. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Jiri	Úterý, 09. ledna 2018 - 12:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 1-2014	684 je zpět v provozu. Dnes na 4/55
Kliďas	Úterý, 09. ledna 2018 - 16:48:20
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Ano 684 dnes na lince 55. Včera také na lince 55 jezdila 823 po výměně kloubu (kvůli čemuž byla 3 měsíce odstavena). Letos mají být pro potřeby DSZO zakoupeny: jeden elektrobus a 7 parciálních trolejbusů za přispění finančních prostředků z IROP (integrovaný regionální operační program)- peníze z EU.
Poskok	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 06:15:48
Neregistrovaný host 88.100.200.56	"Odstavena" 170 dnes jezdi na d10/10. (Pravdepodobne kvuli nedostatecne velikosti zalohy)
680	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 11:05:45
Neregistrovaný host 195.178.92.22	Na co je v DSZO ten pražský Irisbus Agora S ? Že by další zakoupený ojetý bus jako budoucí 653 ?
Matty_z_NAPA	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 15:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2017	Potvrzuji 170 na lince 10
Husky	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 21:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 10-2011	Nebo pravděpodobně třeba z přání řidiče a plánu vedení udržovat ji v provozu, aby jen nestála ve vozovně, ale aspoň jednou týdně vyjela... Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
Poskok	Pátek, 12. ledna 2018 - 06:10:30
Neregistrovaný host 88.100.200.56	Tak 170 opet venku, tentokrat na R3/10. Jinak je to na prani toho nejvyssiho, reditele Kochane.
Broskev	Pátek, 12. ledna 2018 - 08:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2014	Aha... Myslím si že to je úplně jiný důvod, ale nechci o něm mluvit nebo by se tu zase strhla nařízená diskuze
Broskev	Pátek, 12. ledna 2018 - 12:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2014	Sorry. Spletl jsem se. Bylo mi to vysvětleno
Anonymuss	Úterý, 16. ledna 2018 - 16:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2017	Tak dnešní "kalamita" má první (pravděpodobně) oběť 346+auto někde u vozovny... Já nejsem já. Já jsme my! Matýsku
Náhradník	Úterý, 16. ledna 2018 - 18:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 4-2011	346 byla ve zprávách na čt1.... v 18h. Bez viditelného poškození. Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
20min jizdenka	Středa, 17. ledna 2018 - 17:00:55
Neregistrovaný host 37.221.242.244	Zdravím, chci se zeptat jestli tohle je pravda. Takhle jsem to slyšel a podle mě je to nesmysl. Cestující jela z Otrokovic do Malenovic na tu nejlevnější jízdenku. Tušímže 20 minut za 12kč. Že prej od revizora dostala pokutu, že přejíždí pásmo. (a jakou jízdenku měla mít? za 15kč?) Mělo se to stát v roce 2016. Je to pravda? Vždy jsme měl za to, že jízdenka platí na ten čas na který je vystavená a že pásma jsou k těm měsíčním (apod.) předplacenkám. Děkuji
Zlin__24tr	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 00:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 3-2005	20min jizdenka: "Mělo se to stát v roce 2016." Naposledy tak v roce 1996, kdy ve starém systému byla zastávka (resp. úsek mezi ZPS a Trávníky) hranicí tarifního pásma, kdy byla povinnost "dvojité jízdenky" (?). Ale toto musí doplnit/potvrdit znalejší, neb já jsem do té doby jezdil zadarmo a naší měli kartičky... Dnes je ale taková pokuta nesmysl! Ale osobně toto vnímám jako hodně zmatečné (zejména hlášení ve voze), neb ti co mají kartičky (a týká se jich tarifní pásmo), ví a nahodilý cestující s jízdenkou (nedejbože zvyklí na pásma PID, IDS-JMK, ODIS), jsou zmatení, panikaří apod... Chtělo by to na jízdence uvádět poznámku o platnosti bez ohledu na pásmo (A/B/C). Další perličkou, jsou samotné poznámky na rubu jízdenky. Na poloviční 9,- je asi nejobsáhlejší, ale u ostatních jsou zmatky - některé jsou uvedeny od 6let (20min, 50min), jiné od 10let (30min, 24h, 7d). Vtip je v tom, že plnocenné jízdenky platí pro všechny i šestileté, devítileté... Což je myšlenka "od 6 let", ale při plné tarifní uvědomilosti, se používají vlastně až od 10let (kdy bez potvrzení věku nelze použít poloviční jizné), což je asi druhý myšlenkový proud... Naopak o platnosti základní 20min jízdenky, jako lístek na zavazadlo (kdy je časová platnost změněna na 50min a přestupnosti i samotné plné znění tarifu mlčí - to jako 50min nepřestupná?), se na ni nic nedozvím (ba ani automat nemá poznámku o tomto užití, a ten by ji mohl "extra" umět i vytisknout!). (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Poskok	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 10:13:18
Neregistrovaný host 82.209.49.200	Je prestupna, jelikoz je v tomto pripade v kategorii jízdenky základní přestupné. Kazdopadne nechapu, proc je to s tim zavazadlem tak slozite vyresene. Mela na nej platit polovicni 50min, jak je to v jinych podnicich (detska jizdenka=jizdenka na zavazadlo)
Jiri	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 14:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 1-2014	170 se dnes prohání na 4/4
Kliďas	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 17:33:12
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Za 665 stojí v řadě 664, 668 a ještě jeden autobus. 659 to není, ten je odstaven za trajfly s bývalými čísly 356 a 366. Že by se z Karlových Varů vrátila 658 anebo který je to autobus?
Info	Pátek, 19. ledna 2018 - 04:53:16
Neregistrovaný host 37.188.225.75	Stojí tam teď ještě 660.
Kliďas	Neděle, 21. ledna 2018 - 15:23:13
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Zůstalo tedy v DSZO 21 ks provozovaných dvanáctimetrových autobusů: 651, 652, 661, 666, 667, 669 až 684.
Anonymuss	Úterý, 23. ledna 2018 - 15:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2017	Dnes ze Zlína na podvalu Ukrajinského tahače odjel trolejbus ex. 365, 366 pravděpodobně bude brzy následovat, 367 se momentálně (asi) odstrojuje a odstrojení 348 je pouze otázkou času Já nejsem já. Já jsme my! Matýsku
Doktor bambus	Úterý, 23. ledna 2018 - 18:31:54
Neregistrovaný host 188.246.102.5	Abych opravil nepravdivé informace od "Anonymusse", odvezena byla 367. Lepší je kvalita, ne rychlost, Petře
Kliďas	Středa, 24. ledna 2018 - 17:38:25
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Dnes kolem 15. hodiny nakládali pánové dva další trolejbusy (asi 365 a 366) na ukrajinské tahače. Vedle v řadě stojí ale dále 348 i s evidenčním číslem.
Jiri	Středa, 24. ledna 2018 - 18:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 1-2014	Zajímavé, že to odváží na kamionech, zvyk byl jim to posílat po železnici.
Zlinak	Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 07:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2010	No co se týče odvozu trolejbusů kamiony,asi je to rychlejší... nevím. Ale i tak je smutné že tyto stroje (15tr) náš zlín opuštějí. No jinak od června do srpna to bude zajímavé co se týče nadjezdu v Otrokovicích. Link tuna Trať 331-Zlínka ta přežije !
Kliďas	Sobota, 27. ledna 2018 - 17:50:59
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Bylo pořízeno ke konci loňského roku 6 sólo autobusů: 679 až 684. Bylo sešrotováno, odstaveno nebo prodáno 8 sólo autobusů: 658, 659, 660, 662, 663, 664, 665 a 668. Celková bilance je minus 2 dvanáctimetrové autobusy.
Jiri	Sobota, 27. ledna 2018 - 18:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 1-2014	Ale máme navíc 2 kloubové, které nenahradily žádný starý. takže +2 18m nadstav.
Kliďas	Neděle, 28. ledna 2018 - 09:30:19
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Jiří: Dobře ale ty dva kloubové autobusy mají nahradit v případě potřeby čtyři vyřazované 15 Tr (348, 365 až 367).
Jiri	Neděle, 28. ledna 2018 - 09:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 1-2014	Já to počítám kus za kus u autobusů.
15Tr350	Neděle, 28. ledna 2018 - 10:07:06
Neregistrovaný host 90.179.99.147	Jenže je blbost, aby 828/829 nahrazovala 4ks trolejbusů. To je furt do -2 kloubové trolejbusy, takže když se něco pořádně podělá (jako tomu bylo minulý rok na film festival, kdy se musela zprovoznit odstavená 365 a 366 z kolony, aby se zvládl provoz. Tenkrát bylo moc pokažených kloubů u trolejbusů I sólo u autobusů a i přes to musel jeden den jezdit sólo 24Tr na 8.)tak tento rok nebude žádná pořádná záloha, což je obří mínus. Ale tak je to asi jen můj názor
Zlin__24tr	Neděle, 28. ledna 2018 - 13:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 3-2005	Je potřeba to vzít více "zeširoka". Z odstavených busů se dá poskládat několik funkčních - 659 a 668(?). Ty by mohly nyní sloužit jako dlouhodobá záloha. Jsou sice navíc dva kloubové autobusy, ale na úkor dvou prodaných trolejbusů 348 a 367 (ty jsou bez TR náhrady). Také byly koupeny 651/652, které byly jako posila v období výluk (defacto navíc). Naposledy jely po železnici vozy do Termopilu. A asi je to i problematické - musí se vyklidit/zahradit parkoviště a kdoví, v jakém stavu je rampa (vše v okolí se už rozpadá...). http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Kliďas	Středa, 31. ledna 2018 - 17:28:03
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Dnes v řadě za 665 jenom další dva sólo autobusy. Kam se poděla 660?
15Tr350	Čtvrtek, 01. února 2018 - 06:53:59
Neregistrovaný host 212.111.7.72	Je provozní. Zřejmě za to může malá autobusová záloha. Dnes ráno zůstal na vozovně jen jeden autobus (674) a jedna hotovost (660) která stejně vyjela na linku 1/31 jako náhrada za něco pokaženého. Jinak, nedostatek se musel dnes ráno projevit solidně, když na 38 jezdí 671.
15trm_347	Pátek, 02. února 2018 - 09:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 3-2011	Tak konečně nějaké výběrové řízení na posílení vozového parku: https://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=zakazky&id=187
Kuba_j	Pátek, 02. února 2018 - 11:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 8-2005	z technické specifikace... 2.1. Barevné provedení kusu elektrobusu: bílá RAL 9010. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
672	Pátek, 02. února 2018 - 16:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 11-2007	Kuba_j: Zřejmě se počítá s nějakým propagačním polepem: „Jezdím na elektřinu“ nebo něco takového. Jinak mě nenapadá důvod pro bílou barvu. Po zběžném přečtení mě zaujalo ještě toto: 6.3. e) Poptávkový systém otevírání dveří samostatně od cestujících po odblokování řidičem. Jak se střídavě nakupují vozy s poptávkou a bez poptávky. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
dszo2	Neděle, 04. února 2018 - 21:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 5-2015	Jak se zde před pár měsíci řešilo označení "15TrDG/6M",konečně jsem našel odpověď pro tuhle záhadu. Stačí napsat zkušeným lidem a odpověď je hned na stole . Označení DG znamená digitální řadič. Ovšem kde se to v trolejbuse nacházelo a co to bylo přesně, už nevím. Jen se zde vyjasnila další věc a to že 366 byla prototyp s těmito řadiči. Za mě je to asi vše. Jen bych byl rád kdyby se zde ozval někdo kdo tomu víc rozumí aby popřípadě vyjasnil otázky
zlin170	Pondělí, 05. února 2018 - 20:27:09
Neregistrovaný host 188.122.194.20	170 na lince 10 https://scontent-dub4-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/27717975_10227983 61193004_1606219513_n.jpg?oh=e21a641e7162effc894035a4acace692&oe= 5A7B6609
Trololol	Pondělí, 05. února 2018 - 21:12:07
Neregistrovaný host 213.192.39.26	zlin170: Mohu tu fotku zveřejnit do nově připravované publikace o trolejbusech ve Zlíně? Její kompozice, kontrast barev a rarita jsou přímo dokonalé. Autora samozřejmě uvedu.
zlin170	Středa, 07. února 2018 - 10:37:05
Neregistrovaný host 188.122.194.20	jasne můžeš
Trololol	Středa, 07. února 2018 - 11:29:55
Neregistrovaný host 46.135.90.61	Tak ještě prosím jméno, děkuju
Honzamhdol	Sobota, 10. února 2018 - 12:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 1-2005	Zdravím! Nevíte tu náhodou někdo, jak to bylo s tehdy jugoslávskými(nyní Makedonie) autobusy/trolejbusy FAS S 160(Tr) a S 200(Tr) ze závodu FAS Skopje? U nás byly známé jako kloubové trolejbusy Škoda-Sanos S200Tr, především právě z vašeho Zlína. Ty byly, tuším, vyráběny dle licence Mercedesu ze 60.let(?) A pokud ano, z jakého modelu či typu licenčně vycházejí? Děkuji!
410	Sobota, 10. února 2018 - 21:57:16
Neregistrovaný host 89.102.181.108	Všimli jste si, že 410ka má kompletně přečalouněný interiér? Původní modré potahy z výroby byly nahrazeny těmi "zlínskými" oranžovo-šedými. Zajímalo by mě, co bylo podnětem tohoto kroku ...
Zlin__24tr	Sobota, 10. února 2018 - 22:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 3-2005	Honzamhdol: "vyráběny dle licence Mercedesu ze 60.let(?) A pokud ano, z jakého modelu či typu licenčně vycházejí? Děkuji! " Pokud se nepletu, tak Mercedes-Benz O317. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Husky	Sobota, 10. února 2018 - 23:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 10-2011	Podnětem tohoto kroku byla špátná údržba modrých sedáků. Nedaly se tepovat Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
410	Neděle, 11. února 2018 - 11:57:43
Neregistrovaný host 86.49.3.189	Takže to se teď budou vyměňovat všechna ta modrá sedadla, co mají Citelisy 721–727, 675–676 a kloubák 827?
Karbonyl	Neděle, 11. února 2018 - 18:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2003	http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/2/11/dopravn-spolenost-zlno trokovice-poptv-prvn-elektrobus
zerony63	Neděle, 11. února 2018 - 23:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2013	Úprava linky č 55 Otrokovice – Štěrkoviště 11/02/2018 Daniel Zapletal 0 Comments Upravit Z hlediska toho, že město Otrokovice usiluje o prodloužení linky číslo 2 na Štěrkoviště kterou dnes již obsluhují trolejbusy s diesel agregátem, jeví se jako nevhodnější rozšíření nové technologie i sem. Nynější parciální trolejbusy mají však dojezdovou vzdálenost okolo 12 km a tak by se tato linka neobešla bez potřebných úprav a to ve smyslu dobudování trakčního vedení po zastávku Nadjezd, kde je nejstrmější stoupání. Tím by bylo docíleno zkrácení vzdálenosti trolejbusu bez trakčního vedení ze zastávky Nadjezd po Štěrkoviště v jednom směru 4 km tedy v obou směrech cca 8 km a v případě obsluhy zastávky senior maximální vzdálenost by činila 10 km. Při vhodné kombinaci by tak linku mohl doplnit elektrobus aby mohl obsloužit místní část Bělov. Trolejbusy by však neměli problém ani jako samostatná linka č,55 a bez sebemenšího problému by šel obsloužit úsek i Kvítkovice náves který je dlouhý 2 km. Otrokovice se sice dlouhodobě brání myšlence rozšíření trolejového vedení, ale z hlediska přínosu by zhruba jednokilometrový úsek trakčního vedení, kdy je zhruba 30% trakčního vedení před chystáno ocelovými sloupy kdy při plánovaném rozšíření trolejbusů na Štěrkoviště tyto sloupy byly z větší části již postaveny. Jednoznačný přínos je snížení hluku a přispění ekologickému provozu MHD s využitím stávající trolejbusové sítě. Předpokládané náklady lze očekávat okolo 5-6 miliony korun.
zerony63	Neděle, 11. února 2018 - 23:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2013	Obsluha Pasek parciálními trolejbusy 11/02/2018 Daniel Zapletal 0 Comments Upravit Autobusová Linka 33 je nyní nejvhodnější k rozšíření a nahrazení parciálními trolejbusy s dobíjením na točně linky 2 Bartošova Čtvrť. Trolejbus by se dobíjel na Bartošové Čtvrti a odtud by se napojil na stávající trolejbusové troleje z Dlouhé, celková délka tratě z Dlouhé na Bartošovou čtvrť je 4 km, tedy cca 8 km bez trakčního vedení v obou směrech. Z dlouhé by jel trolejbus pod troleji až k k zastávce Pod Babou a odtud by pomocí baterií pokračoval přes Mokrou na Paseky. Celková délka bez trakčního vedení je v tomto případě opět 4 km v jednom směru, přičemž v obou směrech je celková délka cca 8 km. Z důvodu obnovování autobusového vozového parku lze tuto variantu městu Zlínu plně doporučit bez větších staveních úprav. Přínos tohoto řešení je nejen úspora na kilometr ale i jednoznačný přínos z hlediska ekologie a hlučnosti vozidel. http://otv.8u.cz
Jiri	Pondělí, 12. února 2018 - 01:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 1-2014	33 parciály za mě moc vhodná není. Zapomněl jsi úsek přes Mokrou, což je tak 3-4 km navíc. K tomu pod dráty 33 není dostatečně dlouho na to, aby byla schopna se dostatečně dobíjet nazpět.
Honzamhdol	Pondělí, 12. února 2018 - 10:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 1-2005	Zlin_24tr(3299): Mockrát děkuji za informaci!
zerony63	Úterý, 13. února 2018 - 12:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2013	Pro Jiri není pravda že délka linky 33 je krátká pro nabití. V Praze testují dobíjení na 1km v každém smeru cca dohromady tedy 2 km a zbytek linky je bez trakce.
665	Čtvrtek, 15. února 2018 - 20:51:28
Neregistrovaný host 5.104.20.192	Dnes ráno jsem viděl kolem půl osmé naši tatru jak táhne 665 směr příluky, pravděpodobně někam do šrotu.
15Tr350	Pátek, 16. února 2018 - 09:56:49
Neregistrovaný host 212.111.7.72	Trošku si šťouchnu do DP. Vyřazeno bylo 4x 15Tr,odůvodnění: nedostaví se za 828/829 nic, s tím že 820/821 bude záloha za Tr. No, teď se odstavila 821, což znamená 3ks do mínusu. Není to divné?

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru