| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 05. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 05. 03. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
V Plzni vyrobena první Škoda 35 Tr. Je to kloubový trolejbus v karoserii Urbanwaye. Že by těch 7 parciálních trolejbusů pro Zlín, které mají být letos dodány byly Škody 34 Tr. Tedy sólo vozidla v karoseriích Urbanwaye. SORy bych Zlínu zrovna moc nepřál. Už tu od té značky bylo deset autobusů a ty zrovna za moc nestály. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 6-2002 
|
... a od té doby SOR vyvinul NB, teď NS, zatímco Urban je furt dokola překopávaný Rencek 312. Co Jamnik? Ten ve Zlíně umí i na sloupy (bez větší újmy) šplhat ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5319 Registrován: 2-2005 
|
Tak ony ty Urbanwaye jsou určeny primárně pro západní povozy (nátěr je pro Milano), o tom, že by se v Plzni dávala dohromady 34Tr jsem zatím nic neslyšel. Mě osobně překvapilo, že se do posledního (zrušeného) VŘ nepřihlásil vůbec nikdo a pohybuji, že se do nového VŘ přihlásí kdokoli s čímkoli, co není v ČR schválené pro provoz.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 3-2005 
|
15Tr350: Já si myslým, že se na s-a nadužívá stav vozidla "odstaven dlouhodobě/definitivně" místo trefnějšího "mimo provoz"... Ale u 821 neznám podrobnosti. Kliďas: a elektrobus, který má mít minimálně troje dveře, první min. 800mm. No nevím, nevím copa z toho vzejde ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . zerony63: l.55 se nestihla do r.89 a Otrokovice aktuálně brojí proti rozšiřování nevzhledným trolejím. Na druhou stranu za posledních 10-15 let celkem strmě klesá poptávka po MHD, zejména v Otrokovicích. Je pravda, že nabídka tomu jde celkem naproti. A ta maximálně natáhnutá linka č.2, která je věčně zpožděná (ne o moc, ale těch pár minut stačí), to je taky pěkná hovadina (kdyby alespoň nejezdila jak jezdí). ad l.33, no nevím, stávající trasování není moc ideální (poměr trolejového vedení) a hlavně na Bartošovu Čtvrť se už z Kneslovy nejde jednoduše dostat (linkové vedení?). Je pravda, až se zavře křižovatka na Broučkova/Podvesná, tak se bude muset s ní něco udělat.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .  :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 3-2015 |
Mám takovou prosbu. Někdy v posledních 5 letech došlo k naražení 27 Tr zboku na sloup v důsledku smyku na sněhu/ blokace kloubu, lokalita Jižní Svahy. Vznikl k tomu obrazový materiál (fotky, video, reportáž v TV?, už nevím). Byl by někdo schopný mě blíže navést k těmto materiálům? Prohlížeč obrázků na Kčku zklamal a Google taky. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4310 Registrován: 8-2005 
|
frutabruta: odkaz |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2017 
|
frutabruta: Něco je i tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2015 |
Kuba_j, 6563: 458 nemyslím. O „lítajícím trolejbusu“ je toho všude hodně. Myslel jsem případ, kdy 27 Tr sklouzla po silnici bokem na sněhu a ve svém pohybu se zastavila až o sloup. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
15Tr350: Myslíš tak, jak píšeš, že 820 a 821 mají to nejlepší již za sebou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5321 Registrován: 2-2005
|
658 dnes místo trolejbusu na lince 7 
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5488 Registrován: 6-2005 
|
Trollino, nemáte trolejbusáky?
Makrelu neumeješ.
|
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
Pokud jsem dnes dobře viděl, tak 821 je odstavena v řadě za 664 a 668. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 3-2005
|
9_tr: Asi v ML nemají... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Kliďas: Nestála tam 660? Ta už jezdí, či ne?
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
660 nyní již zase nejezdí. Stojí v řadě za 659 a bývalou 348, která je již bez čísla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5322 Registrován: 2-2005
|
Zlín_24Tr: Trolejbusáky mají, trolejbusy nemají
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Mr__x
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2008 |
Znovu bylo vypsáno výběrové řízení na 7 trolejbusů s bateriemi https://stavebnionline.cz/Profily/profil.asp?Typ=2&ID=188&IDZak=8 704 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5323 Registrován: 2-2005
|
SORka se vejde
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 11-2007 
|
O výběrovém řízení na parciální trolejbusy podrobněji: http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/2/17/zln-znovu-vypsal-tendr -na-parciln-trolejbusy |
|
štěrkáč2t
|
|
|
Neregistrovaný host 78.128.137.238 |
z linky 2t nejde u pošty poznat, jestli již jede rovně nebo zatočí k žel. stanici. to, že po objetí stahne sběrače nebudu brát jako argument. cílová stanice je zachována. Měla by to být linka 5 (analogie s 55) nevím co jim brání dát normální číslo, stojí je to něco navíc ? když už licence byla. Dík |
|
info
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.185.51 |
Proč si stěžuješ tady? Můžeš zde. Ale myslím si, že každý normální inteligentní člověk se první podívá, do čeho nastupuje a to tak, že si přečte celý transparent a pokud je debil, že se nepodívá a pak se diví, kam to jede, dobře mu tak. A jen tak mimochodem - označení 2t je tam docela solidně vidět, tak pokud to nevidíš, doporučím ti návštěvu očního lékaře - pak budeš mít třeba svět hned krásnější. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Štěrkáč2t
|
|
|
Neregistrovaný host 78.128.137.238 |
info: a kdy tam jdeš na oční. Píši že to má 2t pořád - tedy 2x při pobytu v zastávce Pošta. Transparent je stejný dvakrát. |
|
Neregistrovaný host 81.19.14.57 |
info: Asi by bylo dobrý se nevyjadřovat, pokud mi není jasné, na co reaguju. Poznámka to je docela zajímavá: linka 2t projíždí zastávku pošta dvakrát (... > Kvítkovice,Zlínská > Pošta > Otrokovice,žel.st. > Dr. E. Beneše > Pošta > ...). Vždy ale se stejným cílem a linkou. Jde spíš o to, že v Otrokovích u žel. st. by se měla přečíslovat na 55. |
|
Neregistrovaný host 81.19.14.57 |
A poznámka 2: asi by nebylo špatné linku zrušit. Já chápu, že každý chce mít přímé spojení. Ale pro cestování je mnohem lepší když existuje malé množství linek, které naopak jezdí tak často, že se cestující téměř ani nemusí dívat do jízdního řádu a jejich vzájemné návaznosti v přestupních bodech, než existence velkého množství linek a každá s tunou poznámek a nepoužitelnými intervaly (1x za hodinu, nahodile během dne (linka 35) atp.). Místo aby se MHD ubírala směrem systémovosti a přehlednosti, tak se ubírá přesně opačným - s každou změnou JŘ se přidá nějakíé podivné spojení, protože pár lidí chce jet ze Štěrkoviště až k nemocnici. Obdobně nechápu vyslyšení přání Želechovických ohledně víkendového prostoje linky 12 u nich v obci. Kvůli tomu se linka posunula, že místo příjemného prokladu s linkou 11 20-20-20 minut, je proklad 25-15-20, navíc pak jezdí v souběhu s linkami 8 a 9. A příkladů by mě napadlo xy, kdy se s další změnou JŘ zavedla další nesystémovost. Nelze vyhovět všem a systém MHD nelze budovat na tom, že vyhovím každému, kdo si o to řekne. Neříkám, že MHD není pro lidi - právě naopak - určitě je třeba znát hlavní přepravní proudy, v okrajových časech klidně přizpůsobit MHD příjezdu/odjezdu vlaků a meziměstských autobusů, respektovat pracovní dobu velkých podniků a další. Organizace MHD ve Zlíně by potřebovala něco jako velký třesk... poznámka 3: a tímto by se podle mě měli zabývat ti, kteří kritizují DP. Místo nesmyslného lpění na tom, která linka má jaké číslo, se zabývat jádrem problému. |
|
Štěrkáč2t
|
|
|
Neregistrovaný host 78.128.137.238 |
Nekritizuji DP, navrhuji, aby to bylo fajn jak dřív - čísla neměla mezery a bylo pár linek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 1-2014 |
Štěrkáč2t V tomto případě se ale skutečně jedná o chybu cestujcího. Na bočních transparentech to vidět je. Navíc u 2 na Štěrkoviště je toto docela malý problém. |
|
Štěrkáč2t
|
|
|
Neregistrovaný host 188.246.111.252 |
Jiri: nejde to vidět, je tam již v Malenovicích např. Otrokovice Štěrkoviště přes žel. stanice. Já to poznám, že jede druhé kolo bez sběračů na agregát |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
Na linku 33 být dispečerem bych nenasazoval ani jeden autobus 10,5 m v denním provozu. Ráno tam jezdí budoucí sestřičky a záchranáři a odpoledne zpět ti samí do města. Navíc v této lokalitě jsou dva penzióny pro lidi vyššího důchodového věku a tyto malé busy jsou tak hodně přecpané. Když si tolik 10,5 m busů vedení DSZO zakoupilo, tak by také mělo rozhodnout, kam se dají nasazovat. Na linku 33 rozhodně ne !!! |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
Ještě jednou. Na další vytíženou linku jako je 55, taky nikdo nedává 10,5 m autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 5-2015 
|
Zdarec kluci. Potřebuji pomoct, hlavně od starších kluků tady. V roce 2009 sem zde byla dovezena tato kráska, která připomíná vzdáleně 334. Já bych potřeboval zjistit, jak dlouho stála cca na pozemku dszo, popřípadě, jestli ji někdo nezahlédl v areálu Zlineru. Všem předem děkuji za objasnění a vyřešení záhady. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 11-2007 
|
dszo2: Archiv tady na Káčku jsi zkoušel? Přivezena byla 16.10.2009, ale ve vozovně DSZO se asi dlouho neohřála, protože ji prý odkoupil Zliner (ale to už asi víš): odkaz. A vzhledem k tomu, že takový trolejbus se v dnešní době jen tak nepropadne do země, tipoval bych to na rozebrání na náhradní díly. (Jinak by nedávalo smysl, aby ji Zliner kupoval, kdyby ji jen sešrotoval.)
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
V řadě směrem k městu stojí za 655 nejprve 659, pak bývalá 348 již bez evidenčního čísla a za ní 660. Ve druhé straně směrem k Bartošově čtvrti stojí 664, 668 a za nimi 821. To je aktuální stav. |
|
Zbynďa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 12-2007 
|
dszo2: Ta hradecká 80 patrně posloužila při reinkarnaci ex hradeckých 76 a 81 v ústecké 568 a 567. Mě by spíš zajímalo, jak to bylo konkrétně s tou 81/567. Opravu asi oficiálně dělal Zliner, skoro souběžně s 568. Jenže 567 je dost odlišná a ve spoustě detailů se podobá spíše vozům, které opravoval DSZO. Nepamatuje si tedy někdo, jestli náhodou 567 není z většiny dělaná spíše v DSZO? Detaily exteriéru, ale zejména interiéru na to dost ukazují. Vím, že Zliner s DSZO při opravách spolupracoval, hlavně asi u 600 V kabeláže a komponentů, ale 567 je opravdu odlišná od jiných a když vidím vozy DSZO, které si sama opravovala, vidím dost specifických podobností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 1-2014 |
Dneska před 12 u divadla stál Urbanway a pravděpodobně do něho narazilo auto. Stáli za nimi policajti. Aktuálně vežka u výhybky za zastávkou U zámku směrem Školní/Náměstí práce. |
|
Co?
|
|
|
Neregistrovaný host 195.178.92.52 |
Pár dnů zpět po 18.hodině na točně v Otrokovicích se najednou rychle rozjeli 6 a 55 a prudce zabrzdili a nějaký člověk si to natáčel. Měli by zkrátit řidičům rozhodně pauzu na odpočinek, pak by na zastávce nemrzli lidé, kdyby to nejezdilo v daných intervalech, jenž jsou nyní. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 1-2014 |
Čas odpočinku je dán zákony. To si DSZO určit samo nemlže. Může je maximálně prodloužit, ale nikoliv zkrátit pod stanovenou hodnotu. Prudké brždění mohlo být vyvolané taky blbem přebíhajcím cestu před rozjíždějcím se autobusem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 5-2007 
|
Zajímavost ze života Otrokovic: http://www.otrokovice.cz/web/zmo/2018/23_jednani/3_bod_usneseni.p df Uvidíme, jak se to celé vyvrbí.
Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz
!!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí. |
|
Co?
|
|
|
Neregistrovaný host 188.246.111.252 |
Jiri: Jdi s prominutím do háje. Přiblblý fanoušek s vysmátým řidičem si to natáčeli, oba vozy zacouvaly trochu dozadu a oba vozy se rychle rozjely a zabrzdili a nějaký puberťák si to točil na mobil. Proto byla má reakce, že když řidiči se chovají jak nemají a hrají si s vozy, ať je jim tato pauza zkrácena, když se nechovají jak mají a dělají nějaké pokusy s fanoušky MHD. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.200.56 |
Jestli ti to tak strasne vadi, tak sis mel zapsat cisla vozu a psat stiznost na DSZO. Pauzy jsou zakonem dane a navic ve Zline musi byt docela velke, jelikoz vime, jak to vypada ve spickach... Nebo se zkrati a 2 a 6 bude jezdit permanentne cely den zpozdena... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 1-2014 |
Jestli máš problém s délkou pauz, tak si jsi stěžovat do sněmovny. Občas by nebylo špatné si o tom něco zjistit. Ve špičce není problém dosáhnout jízdní doby z Otrokovic na BČ/JS i 45-50 minut (dle JŘ jezdí 2 39 minut a 6 35 minut), tak si asi představ, jak by to řidiči zvládali, kdyby na točně měli max 5 minut a pak znova skoro hodinu v sedle. |
|
Rally
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.239.6 |
Pokud ve voze nejel cestující a řidiči nic nerozbili, tak ti může být celkem u p*dele jak si to řidiči tráví 😂. A navíc, žádný předpis tímhle neporušují :-) Ty by si měl být rád že ti ten autobus vůbec přijede, protože přesně takový k*koti jako ty přispějí k odchodu dalších řidičů. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.61.44 |
To je přesně to, o čem jsem tady psal před nedávnou dobou ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . Kdyby ten kindšílenec nevymýšlel kraviny, nemusela být zbytečně (další) chyba na transphoto.ru, kterou si přepíší další a další http://transphoto.ru/vehicle/118167/ Žádný typ Škoda 15TrDG/6M neexistuje, tak proboha doufám, že už ten šílenec DSZO2 s tím dá jednou pro vždy pokoj! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11086 Registrován: 4-2006 
|
Rally chlapče pokud vím tak ten bus řidičům nepatří. Nebo snad jo? Tudíž tyhle volovinky ať si dělají doma se svým. "Ty by si měl být rád že ti ten autobus vůbec přijede, protože přesně takový k*koti jako ty přispějí k odchodu dalších řidičů." být tvůj nadřízený tak tohle bys přede mnou neřekl okamžitě bys šel.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2015
|
nereg. pozorovatel: chci důkaz že nic takového neexistuje! Já jsem to na S-A dost jasně vysvětlil. Ale chápu že někteří exkindři to též nepobrali ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.61.44 |
Ufff, Ty jsi případ. Důkaz, že něco neexistuje . Raději podej relevantní důkaz, že něco existuje a né Tvoje smyšleniny podle toho, co je na štítku, o kterých se všeobecně ví, že jsou ty chybné! Tak laskavě přestaň šířit nepravdy; děláš bordel v tom, co se snažíme dát dohromady. A pak díky takovýmto nesmyslům se to pořád nedaří vymýtit (kraviny alá 15TrDG/6M). Žádný takovýto typ nikdy schválen nebyl, takže neexistuje! Malá nápověda, podívej se do dokumentů k těmto vozům. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 5-2015
|
Tak a teď už fakt pro retardy... 15TrDG/6M je normální Škoda 15Tr13/6M akorát že má digitální řadiče (DG). Ještě pro ty více vzdělané lidi ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") digitální řadiče (DG). Je to normální pravoplatne označení trolejbusu jako je 14TrDT 14TrALSTOM 14TrE2 atd. Škoda to do toho štítku nedala pro nic za nic. A když může být 14TrALSTOM tak mi ukaž co je zlého na 15TrDG???? (Příspěvek byl editován uživatelem dszo2.) |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.61.44 |
Naposledy se k Tobě vyjádřím. Přestaň si vymýšlet typová označení, která neexistují! Nic takového oficiálně neexistuje a neexistovalo. Dost se divím, že Tě ze seznamu autobusů, kde jsi s tím začal, ještě neodstřihli. Přesně se to přeneslo na transpoho.ru, jak jsem předpovídal. Je to nesmysl, který nikdy oficiálně neexistoval a můžeš třást nožičkama, vysvětlovat, ale oficiální označení vozu je 15Tr13/6M a nikdy nic jiného to nebylo. Naposledy Ti doporučuji, než začneš bájit, podívej se do papírů k tomuto vozu, jestli k nim máš přístup. Pokud ne, doporučuji zdrž se všeho. Tím končím neplodnou diskuzi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 5-2015
|
Na transphoto se to nepřeneslo, psal mi kámoš co pracuje v tom DP na Ukrajině kolik je v ČR ještě 15TrDG že jsou to super stroje. Byl jsem tak nakažený zdejší blbostí a myslel jsem si že neexistuje. Tak jsem mu to napsal. Napsal mi že se pletu že 15TrDG existují. Tak sem se ho zeptal co to znamená a on napsal že jsou to digitální řadiče a že jsou to jedny z nejlepších strojů co šlo od škody. Tak, chci omluvu. Mě tu drbeš ale sám si nedáš pozor na pusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5329 Registrován: 2-2005
|
DSZO: Je o přesně tak, jak píše nereg.pozorovatel: Děláš v tom bordel jen ty těmi výmysly ohledně DG a likviduješ tím úsilí jiných, kteří se snaží vytvořit přehlednou databázi. A pak to přepisují další databáze, třeba to transphoto, a kolikrát i fundované publikace a za pár let se v tom nikdo nevyzná, v podobných databázích budou nesmysly a horko těžko se to bude vracet do normálu! Upřímně si myslím, že by měl být člověk, který si psaním na S-A jen honí ego, eliminován z takové činnosti, aby nenadělal ještě více škody. Rozdíl v těch typech, o kterých píšeš v příspěvcích výše, je ten, že šlo o naprosto zásadní změny ve výzbroji (třeba ten Alstom je úplně jiný výrobce), případně i v mechanické části skříně, proto jsou nově typovány. Asi tak bych to přirovnal: Pokud si v baráku vyměníš pojistky za jiný typ (to je jako s tím digitálním řadičem), taky nevoláš elektrikáře, aby ti vydal nový revizní posudek. Pokud uděláš celou elektriku od podlahy znovu a jinak, než bylo původně uděláno, tak už to musíš hlásit a řešit (to je 14/15TrE, E2, S, SF, ALSTOM apod.) Mnoho skutečných odborníků ti tady x-krát opakovalo, že kecáš nesmysly. Tady nejsi mezi sobě rovnými, tady píše řada profesionálů se zkušenostmi i třeba přímo z výroby. A když Ti tvrdí, že nic takového neexistuje, tak to prostě neexistuje a nic na tom nezmění ani nějaký kámoš z Ukrajiny, myslíš, že jsi jediný, kdo tam má známé? (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11088 Registrován: 4-2006
|
dszo2 a proč nepřineseš důkaz v podobě fotky toho štítku. Když tam ten známý pracuje. P.S doufám že umíš obstojně Rusky když tam máš kamaráda. Надеюсь, вы поймете, что я хочу после вас. Который я знаю, если вы переводите его мне. Jinak můžem pokračovat v ruštině pokud chceš.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.61.44 |
A ať se jen nekecá o ničem, pár vzpomínek: Ares1: ono na štítku jsou různé věci, bohužel i nelogické věci. Problém je v tom, že podle štítku se řídit nedá. Jak správně píše Trolino, jde o to, jak je to nahlášené, co to má v papírech. Bohužel, to se mnohdy liší. Rozhodující je to, co to má v papírech. To prošlo schválením typu, to dostalo to TP, atd. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 8-2005
|
Štítek z ústecké 573 (ex HK 85), stejného r.v. jako ta zlínská 15TrM... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11089 Registrován: 4-2006
|
ano štítek se dá koupit a naklepu tam co chci to souhlas.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5330 Registrován: 2-2005
|
Kuba_j: Jak píše Ares. Navíc to dole je pouze VIN a o typu to nevypovídá vůbec nic. To na štítku nakonec nevypovídá ani přímo kolonka typ, kde se píše jen 15Tr.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.61.44 |
Zde je krásný příklad toho, že štítek je nepoužitelný, bohužel ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . I v případě, že by byl původní (o čemž mám silné pochybnosti), typ je uveden špatně. Tím ale nechci říci, že se typově neoznačovaly chybně už i ve Škodovce, bohužel. U prototypových vozů se mnohdy stalo, že na štítku je uveden zamýšlený typ (nesprávně označován jako série), ačkoliv tento typ nikdy schválen nebyl. Takže jediné, co je asi tak možné ze štítku z proměnlivých informací relevantní je vyrobní číslo. To by (snad) mělo být vždy dobře. Jak by řekl jeden člověk, pokud to čte, jistě se v tom pozná ( ), slušně řečeno, v tomto pořádek nebyl. Bohužel to řeším i s bývalými zaměstnanci z Ostrova a je to tak. Nesoulad tam, bohužel, je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 2-2011 
|
A pak jsou na SA jihlavské 14Tr10 označené jako 14Tr11 a ostravské 14Tr11 označené jako 14Tr10 byť s poznámkou SNS.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 3-2005
|
Celé toto šílenství započalo zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3657688 Napřed to byl objev že se jená jen o 15TrM (že toto mají v papírech). Pak jsem na to regoval a vtipem napsal něco o DG a "už to jede". https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3658204
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11091 Registrován: 4-2006
|
Co napíše pojišťovák není nijak důležité. Ten napíše co mu řeknu. Jediné co může rozhodnout je typový list kde je schválení. Ale také mám pochybnost o zápisu DG. Začíná mi to být horší než to je. Zlín 24tr děkujeme za osvětlení kde je počátek problémů.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5331 Registrován: 2-2005
|
Zlín_24Tr: Takže za tuhle naprosto nesmyslnou debatu vlastně můžeš ty? Pro toho, co to nepochopil, doporučuji znovu tento odkaz o tom, jak a čím je tvořen VIN (a který sem před rokem a půl Zlín_24Tr dával), kde se dozvíš, že znaky na pozicích, kde je "DG" si určuje výrobce sám jím určenými znaky bez konkrétního významu. Čili se mohlo dokonce stát, že DG znamená pokaždé něco jiného, případně to samé na různých vozidlech s výzbrojí pozměněnou zase nějak jinak. Určovat podle toho výrobní sérii je absolutní hovadina. Nejhorší na tom ani není to, že to tady zbytečně už rok a půl řešíme, ale že si jeden šotouš postavil hlavu a jeden nesmysl, odvozený navíc pouze z VINu, šíří dál i do veřejných databází, čímž je znehodnocuje a znepřehledňuje.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 146.102.32.71 |
Sominus: ono je toho, bohužel, mnohem více . Typ 14Tr10/6 a 14Tr11/6 je toho opět jasný příklad. Štítek v tomto případě nehraje roli. Dále například v Brně používaný typ 14Tr14, který také není v případě těchto vozů správně . Někdo někdy to zavlekl, ale oficiálně je to něco jiného. Ale je toho víc a autoři webů to pak moc nechtějí vracet zpět. Návrat těchto omylů zpět je běh na dlouhou trať |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11096 Registrován: 4-2006
|
Dszo2 žádám tě aby jsi ihned uvedl zápis na SA do pravdivé formy.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |