Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 09. 05. 2018

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 09. 05. 2018

dolů

autor	příspěvek
15Tr350	Úterý, 27. března 2018 - 04:48:13
Neregistrovaný host 37.188.156.89	683: Co to je za blbost?! Náš dopravní podnik není nejhorší. I když není moc pro fanoušky, tak se DP celkem dá. Nicméně, nevzpomínám si, že by už byla 35Tr jako parciální.
nereg.pozorovatel	Úterý, 27. března 2018 - 09:07:45
Neregistrovaný host 146.102.191.91	Škoda 35Tr samozřejmě jako parciální je.
Trollino_15	Úterý, 27. března 2018 - 11:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5347 Registrován: 2-2005	Nicméně pochybuji, že by ji DÚ už stihl schválit pro běžný provoz, její pořízení do Zlína tedy letos není moc reálné. MHD je pro lidi ! ! !
nereg.pozorovatel	Úterý, 27. března 2018 - 12:18:34
Neregistrovaný host 89.177.56.130	Schválená určitě není. Navíc, s liknavostí DÚČR je to rozhodně nereálné, že by letos byla schválena a navíc pořízena do Zlína, bohužel .
Zlin__24tr	Úterý, 27. března 2018 - 13:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 3-2005	Trollino_15: V Opavě taky nakupují zatím neexistující vozidlo (SoR)... To 35Tr je už oproti tomu dál (už existuje). http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Botik	Úterý, 27. března 2018 - 16:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 5-2007	Mohu se trochu rýpavě zeptat, v čem je 35Tr oproti 27Tr "vozidlo srovnatelné se západoevropskými podniky"? Podle mne možná výskytem, kvalitou nikoli. Děkuji. Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí.
683	Úterý, 27. března 2018 - 17:23:55
Neregistrovaný host 89.102.71.157	prototyp 401 a 15Tr350: Nenapsal jsem, že DSZO pokulhává, ale když to chcete vědět, tak mám na srdci těchto 6 připomínek. Než uvedu první, tak musím napsat, že trolejbusová doprava je OK. Zdá se mi, že za ní ale pokulhává doprava autobusová. Nyní ty připomínky: 1. 12 m autobusy: Zůstalo zde v provozu 8 ks Citybusů: 661, 666, 667, 669, 670, 671 a dva již vyřazené brněnské 651 a 652. Citybusy již tak moc po dopravních podnicích v ČR nejezdí. Údajně jsou vyřazovány i historicky první Citelisy. Je problém zakoupit aspoň 4 nové Urbanwaye, aby zůstaly jen 4 Citybusy (polovina) na pokrytí výjezdů ve špičkách? 2. 18 m autobusy: Chápu, že jich v současné době musí být více a to kvůli tomu, že se asi v roce 2020 začne provádět modernizace železnice a zadruhé, že není záloha kloubových trolejbusů. Při modernizaci železnice bude problém s křížením MHD s železnicí při výstavbě nadjezdu na kvítkovické křižovatce. Není dost hybridních kloubových trolejbusů a proto těchto vozidel bude třeba. Jen mne zaráží, že v provozu zůstaly 820 a 821, které mají již své odjeté podle vyjádření řidičů naší zlínské dopravní společnosti. Raději bych místo nich zakoupil jeden další nový kloubový autobus, který by si jistě i po zavedení parciálních trolejbusů na Lešnou našel své využití. Minimálně 4 kloubáky budou následně potřebné na linku 55, 70 a ranní a odpolední přímé spoje do Velikové. 3. 10,5 m autobusy: Jejich počet 7 ks se mi zdá být značně velký. Stačilo by jich tak maximálně pět. Dispečeři tak mají problémy, kam je nasazovat? 4. Obsluha okolních obcí: V Brně a v Olomouci autobusy MHD toto běžně provozují. V Olomouci se dá zajet do samostatné obce Horka apod. Realitní kancelář Zvonek nabízí k prodeji velké množství pozemků v Březnici ve Višňovém sadu. V Lukově má Zlín svůj domov důchodců. Teď jsme mladí a zdá se nám to zbytečné, ale jednou to budeme taky potřebovat. Již nyní tam mají někteří z nás svou babičku či dědečka. Co tak zajistit dopravní obslužnost Březnice a Lukova? 5. Neetická reklama: Položme si otázku, zda musí DSZO vydělávat i na reklamách od pohřebních služeb? Osobně se mi velmi nelíbí, když na trolejbusech 452, 453 a 457 se musím setkávat s touto reklamou, která podle mne patří jinam. 6. Tak jako do Prahy, tak i do Zlína dojíždí hodně hostů z jiných měst. V Praze to řeší tak, že si můžete zakoupit celodenní jízdenku ve výši něco málo přes 100 korun. Ve Zlíně nic takového není. Proč zde chybí celodenní jízdenka (např. za 50 Kč), kterou by mohli využívat hosté (návštěvníci) anebo i Zlíňáci, kteří by v jednom dni potřebovali absolvovat více cest? Toto jsou mé postřehy, jak zkvalitnit MHD ve Zlíně a Otrokovicích a pak souhlasím, že DSZO by se mohla srovnávat s předními konkurenčními dopravními podniky v Evropě.
Zlin__24tr	Úterý, 27. března 2018 - 17:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 3-2005	683: 1) Zajeďte si prosím i do jiných měst. By jste asi zíral, co ještě kde jezdí (např. B931 u DPP, Citybusy). Vyřazování Citelisů je v (myslím např. v Brně?) podmínkou pro uplatnění dotace na nové vozy (kus za kus). To už není "dobrý hospodář", ale pokřivení trhu způsobené dotacemi! 2) podle vyjádření řidičů naší zlínské dopravní společnosti Nejpovolanější osoby z údržby a plánování provozu. 3) Já myslím, že je jich akorát, spíše lehce pokulhává rovnoměrné vypravení vozů na linku. 4) IDS ZK (se snad někdy zrodí), tam hledejme odpověď a také město Zlín (to objedná, kam DSZO pojede). Tam je třeba se ozvat s těmito připomínkami. 5) Zde musím souhlasit, že tato reklama reklama nepatří k tomu lepšímu (ale je to příjem do rozpočtu). 6) 24h jízdenka za 70,- (?) A prosím, ještě prozraďte zdroj, který v rozpočtu pokryje nákup nových vozů? (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Trollino_15	Úterý, 27. března 2018 - 19:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5348 Registrován: 2-2005	Zlín 24Tr: To ano, ale nemůžeš srovnávat dvě různá výběrová řízení...záleží na podmínkách. Myslím, že zlínské VŘ takové pokusy více méně vylučuje např. termínem dodání. Osobně se divím, že jde MDPO do něčeho takového, ale asi to byla neodolatelná nabídka MHD je pro lidi ! ! !
15Tr350	Úterý, 27. března 2018 - 22:36:19
Neregistrovaný host 37.188.225.216	Souhlasím, vozový park se musí rozrůst, protože už teď se bojuje s vypraveností. Aby to bylo fajn, chtělo by to tak 3/4ks 18m trolejbusu. Rozšíření sítě by bylo rozhodně super. Botik: plně souhlasím! Tr 27 jsou kvalitativně rozhodně lepší než nám dosud známé Tr 25
683	Středa, 28. března 2018 - 15:33:15
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Zlín_24tr: Zdroj na nákup nových vozů: Zaprvé se vozidla pořizují z odpisů, což je položka, která je procenticky pevně daná a znamená opotřebení investičních prostředků v průběhu jednoho kalendářního roku v konkrétní společnosti. Zadruhé se v současné době dají pořídit vozy z IROPu (Integrovaný regionální operační program). Tam měl Zlín na modernizaci vozového parku 120 mil. Kč. Koupí se z něj 7 sólo parciálních trolejbusů a to je 98 mil. Kč. Nevím co se stane se zbytkem 22 mil. Kč? Zda např. za 16 mil. Kč z nich nebude zakoupen jeden kloubový trolejbus či na co se ušetří? Zatřetí jsou to různé další dotace, např. z fondů EU. Vy píšete, že pokřivují trh. Ale již cca více než 15 let zpět je využívali např. Francouzi v zemědělství, když na hranicích se Španělskem bránili dovozu španělských rajčat. Španělsko má výhodnější podmínky pro pěstování rajčat kvůli své zemědělské poloze a proto mohlo rajčata nabízet levněji. Takže lze uvést, že se dotace určitým způsobem snaží o vyrovnání nerovnováhy na trhu. Brněnský dopravní podnik díky těmto dotacím loni nakoupil 23 nových kloubových Urbanů. Proč DPP má starší vozidla? Jelikož šetří z toho důvodu, že chce v příštím roce 2019 začít novou velkou investici - linku metra s označením D, která přijde na desítky miliard Kč. Pokud jsem zde včera psal o náhradě 4 ks 12m autobusů za nové, tak jeden takový Urban stál loni 5,05 mil. To je potom za 4 vozy 20,2 mil. Kč. K tomu jsem zmínil ještě jeden kloubový Urban, který stal loni 8,7 mil. Kč. Když to sečtete, tak dostanete 28,9 mil. Kč. Tyto peníze nebo tento zdroj financování by byl možný využitím jednoho nebo kombinací všech tří výše uvedených způsobů. Proč se o to aspoň nepokusit?
Rutak11	Středa, 28. března 2018 - 17:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 9-2009	683: Jsi si jistý, že víš, co jsou to odpisy? Jak z nich asi můžeš něco pořizovat, když jde o náklady podniku? A co se týče Prahy, vážně si myslíš, že výstavbu metra financuje DPP a kvůli tomu šetří? Doporučuju občas navštívit pražskou sekci, téma nedostatku a stáří zejména Sd vozů se tam vcelku často objevuje. A metro je fakt ten poslední důvod. Princezny by měly zůstat zazděný.
6563	Středa, 28. března 2018 - 17:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2017	Proč DPP má starší vozidla? Jelikož šetří... To bude možná spíš proto, že v letech 2005-2009 nakoupil DPP jen 50 autobusů a tak v roce 2014 ještě v Praze jezdily Karosy řady 700... A metro D nebude platit DPP. Má to platit magistrát hl. m. Prahy a předpokládá se, že se to bude platit i z fondů EU. Viz odkaz. (Příspěvek byl editován uživatelem 6563.)
683	Středa, 28. března 2018 - 18:10:06
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Rutak11: Pokud dobře znáš ekonomiku, tak máš pravdu, že odpisy tvoří náklady podniku, ale následně se přetvářejí v příštím kalendářním roce na zdroje financování. Doporučuji si na googlu najít tento výraz ve Wikipedii, ale nevím zda to tam tak přesně napsali. Kdyby jsi studoval obchodní akademii, tak by jsi to jistě věděl. To přece každý ví, že linku D pražského metra nebude platit DPP, kde by na to vzal peníze? Pochopitelně pomohou fondy EU (zase dotace) a také se čeká, zda poslanci za Prahu něco nevyjednají v parlamentu jako příspěvek ze státního rozpočtu ČR? To je otázka, zda např. obyvatelé Rožnova mají přispívat na pražské metro?
Poskok	Středa, 28. března 2018 - 20:02:22
Neregistrovaný host 88.100.200.56	Na diesel autobusy nelze dotaci pouzit... To by muselo DSZO koupit CNG autobusy, coz nechces...
Trollino_15	Středa, 28. března 2018 - 20:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5349 Registrován: 2-2005	Nekrmte trolla... MHD je pro lidi ! ! !
683	Středa, 28. března 2018 - 20:17:44
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Trollino_15: To jako ten trolla jsi ty? Kdyby jsi se více učil, tak by jsi se tak nemusel hodnotit. Prostě každý je strůjce svého štěstí sám !
Zlin__24tr	Středa, 28. března 2018 - 21:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 3-2005	Poskok: Ještě to tak!! 683: "Proč DPP má starší vozidla? Jelikož šetří z toho důvodu, že chce v příštím roce 2019 začít novou velkou investici - linku metra s označením D, která přijde na desítky miliard Kč." 683: "To přece každý ví, že linku D pražského metra nebude platit DPP, kde by na to vzal peníze?" 683: "Doporučuji si na googlu najít tento výraz ve Wikipedii" Doporučuji si najít tarif DSZO na internetu... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
683	Čtvrtek, 29. března 2018 - 18:30:15
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Zlín_24tr: A k čemu je ten tarif na internetu? Ten je přece všeobecně známý už několik let. On nemá zase až tak moc společného s obnovou vozového parku.
683	Čtvrtek, 29. března 2018 - 19:35:15
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Poskok: Na základě dotací byly zakoupeny autobusy: 675, 676, 724, 725, 726 a 727 a pokud již není možné takto pořizovat diesel autobusy, tak se musíme smířit s tím, že jezdíme 17 až 18 let starými autobusy. Moje snaha směřovala k účelu zmodernizovat a omladit vozový park DSZO a hledám cesty k tomu směřující. Jinak zde budeme jezdit vozy zastaralými jako dříve za socialismu. Už nám prokvétá rzí zájezdová 906.
Ares1	Pátek, 30. března 2018 - 17:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11119 Registrován: 4-2006	683 už si dostudoval ekonome? Pokud ano tak moc tě toho nenaučili. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Zlin__24tr	Pátek, 30. března 2018 - 22:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 3-2005	683: "V Praze to řeší tak, že si můžete zakoupit celodenní jízdenku ve výši něco málo přes 100 korun. Ve Zlíně nic takového není. Proč zde chybí celodenní jízdenka (např. za 50 Kč), kterou by mohli využívat hosté (návštěvníci) anebo i Zlíňáci, kteří by v jednom dni potřebovali absolvovat více cest?" 683: "Zlín_24tr: A k čemu je ten tarif na internetu? Ten je přece všeobecně známý už několik let. " Víc není co dodat http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Ares1	Sobota, 31. března 2018 - 23:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11120 Registrován: 4-2006	683 asi budeš překvapen ale Zlín má celodenku za 70. Zkus lépe studovat nejen ekonomiku ale i tarif. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
9_tr	Neděle, 01. dubna 2018 - 09:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5523 Registrován: 6-2005	683: oni už v EU přišli na to, že cng není vlastně žádná výhra a tak skončí dotace i na ně. Makrelu neumeješ.
683	Neděle, 01. dubna 2018 - 14:00:10
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Zlín_24tr: Ono se již řadu let v západní Evropě používá slovní spojení "Smart City", což v českém jazyce znamená: Chytré město. Jedná se mezi námi zejména o to, jak dostat lidí z aut do MHD nebo veřejné dopravy, aby ve větších městech nenastávaly kongesce (dopravní zácpy). Také vzniká při používání automobilů velké množství exhalátů, což není v souladu s ekologií. Aby dopravní podniky dostaly cestující z automobilů zpět, tak nabízejí moderní většinou novější vozidla a o tom to je: Jak dostat cestující z aut do veřejné dopravy? Ony také starší autobusy daleko více znečisťují životní prostředí, než ty mající normu Euro 6. Proto např. ve Frýdku - Místku je MHD zcela zadarmo. Ares1: Pleteš se, neboť mne považuješ za někoho, kdo nejsem! Říká se raději 2x měř a jednou řež, ne opačně.
Trollino_15	Neděle, 01. dubna 2018 - 18:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 2-2005	Já jsem Vám říkal...nekrmte trolla...a tady to máte MHD je pro lidi ! ! !
683	Neděle, 01. dubna 2018 - 18:40:35
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Trollino_15: Zdravím Tě trolle !! Moc MHD asi nerozumíš. Ty Tvé příspěvky nic neřeší !! Připomínáš mi časy 15 let zpět.
Matty_z_NAPA	Pondělí, 02. dubna 2018 - 20:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2017	Neměl by někdo, prosím, bližší info k, dnes již zaniklé, lince INTERSPAR? Myslím tím trasu, zastávky, jaké vozy se tam vyskytovaly atd. Děkuji předem
Jiri	Pondělí, 02. dubna 2018 - 21:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 1-2014	Jezdilo to z Kocandy přes rybníky a jezdily tam Sorky B9,5 které tehdy měli tu reklamu. Stavělo to na všech nácestných zastávkách. Tedy od Kocandy po Pod babou a pak to odbočilo na Rybníky.
Matty_z_NAPA	Úterý, 03. dubna 2018 - 00:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2017	A kde se to otáčelo? Na plácku za INTERSPAREM? A kde se tam nastupovalo/vystupovalo?
Trollino_15	Úterý, 03. dubna 2018 - 07:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5351 Registrován: 2-2005	Ještě bych doplnil, že z Kocandy se smělo směrem k Intersparu jen nastupovat a od Intersparu na Kocandu jen vystupovat. Zastávka byla naproti vjezdu do podzemních garáží a byl tam jen provizorní označník, chodilo se tam dost nešikovně skrz celé garáže. MHD je pro lidi ! ! !
Bétéčko	Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 19:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 11-2010	Ve filmu Smrt si říká Engelchen se objevují i záběry ze Zlína. V úvodní pasáži (čas 1:27) je k vidění i "vrak" trolejbusu někde u přehrady, zřejmě se jedná o jeden z vozů, které ve Zlíně za války skutečně jezdily? Mohl by k tomu někdo doplnit? Bohužel, film bude v archivu ČT k vidění už pouze do konce dnešního dne. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
9_tr	Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 20:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5525 Registrován: 6-2005	BT, ano, je to jeden z prvních vozů, čittelné je i číslo 5, jen filmaři zapomněli dopsat Zlínská Dopravní, A. S. v obou jazycích. Makrelu neumeješ.
Bétéčko	Sobota, 07. dubna 2018 - 11:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 11-2010	Díky moc za doplnění. Z nějakého důvodu jsem si myslel, že první vozy už v době natáčení filmu v pravidelném provozu nejezdily, a tedy, že neexistovaly. Proto mne záběr, v němž se jeden z nich vyskytuje, překvapil. Nicméně film je z roku 1963 a první zlínské trolejbusy vydržely jezdit 22 let, takže v době natáčení byly stále v provozu. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
Zlin__24tr	Sobota, 07. dubna 2018 - 23:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 3-2005	Bétéčko: První vozy byly nesmrtelností téměř proslulé. Na druhou stranu, dnes je počítáno 15let jako standard :-). ad Interspar: Asi se mi to plete s Carrefour linkou, ale tady asi nebylo podmínkou nástupu na konečné u obchodu mít účtenku z nákupu... (?) Pár postřehů z minulého víkendu: - 684 je mi asi zakletá, jezdila do víkendu, pak v neděli byla ráno na třetím (?!) pořadí 31 (o víkendu!) a před obědem zmizela. Od té doby nebyla na lince (a ani šmíring okolo vozovny nepomohl)... - zaujal mě přejezd 829 (čili KbN) na 55j - 2t, to už nekomentuju... - seznam školních spojů ve výčtu na webu je poněkud děravý (třetí ze dvou z ranní ZŠ M.Alše, Trávníky...) - 348 stále trčí ve vozovně (jsem myslel, že už je fuč) - na čelech některých vozů přibyl další piktogram - žlutý o kamerovém systému. Čekal bych že je to kvůli kamerám u dveří. Ale umístění je velmi nahodilé... A trochu : (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Trollino_15	Neděle, 08. dubna 2018 - 15:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5353 Registrován: 2-2005	Já bych k těm postřehům přidal ještě to, že se během Velikonočního víkendu jen naprosto minimálně měnila vypravenost, což už jednomu fotografovi v neděli dost leze na mozek,fotit třetí den 251 na t-9 už není nic moc Ale tak v neděli (poprvé od čtvrtka) vyrazila do provozu 401, což je v podstatě třetí nejstarší trolejbus. A 346 s 350 jsem ve čtvrtek taky stihnul, takže celkově spokojenost A protože jsme se Zlín_24Tr fotili každý v jiný den (a kolega měl mnohem víc štěstí na sluníčko), tak ještě pár ode mě: MHD je pro lidi ! ! !
Podpis	Neděle, 08. dubna 2018 - 21:51:57
Neregistrovaný host 37.188.134.153	Ten podpis nemohl být větší? A víc uprostřed?! 😝
Trollino_15	Neděle, 08. dubna 2018 - 23:03:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5354 Registrován: 2-2005	Mohl MHD je pro lidi ! ! !
Bétéčko	Pondělí, 09. dubna 2018 - 08:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2010	Zlin__24tr: Dík i za toto doplnění. K postřehům: - Piktogram neinformuje ani tak o dveřních kamerách, ale o tom, že prostor před vozidlem je monitorován kamerovým systémem (tuším se tam píše, že) se záznamem. Osobně jsem to zaznamenal jen u nových Urbanwayů. - Co se týká kloubových vozů na kvítkovickou náves, také mne to před časem překvapilo, ale podle toho, co jsem odpozoroval je to v podstatě pravidlem. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
15Tr350	Úterý, 10. dubna 2018 - 09:43:20
Neregistrovaný host 212.111.7.72	Včera byla 350 na 1/8. Odpoledne pak stála ve vozovně. Nezná někdo příčinu?
15Tr350	Úterý, 17. dubna 2018 - 20:32:40
Neregistrovaný host 37.188.130.64	215 má novou CVR.
672	Středa, 18. dubna 2018 - 20:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 11-2007	trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Zlin__24tr	Středa, 18. dubna 2018 - 21:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 3-2005	672: Říkám dobře - první celovozová reklama ve Zlíně, kde je celopolep i přes okna? PS: Jezdí 170, nebo od velikonoc je (zase) odstavená? http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Jiri	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 00:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 1-2014	Tak už celo polepené trolejbusy dorazily i do Zlína. Prostě proč?
zerony63	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 14:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2013	Co to tu resite za hovadiny deti moje, proc se nezajimate radeji o budoucnost a rozsirovani trolejbisove dopravy ve Zline a Otrokovicich. Koho zajima jaky polep ma to ci ono vozidlo.
672	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 15:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 11-2007	Zlin__24tr: "první celovozová reklama ve Zlíně, kde je celopolep i přes okna?" Přesně tak – myšleno pochopitelně na trolejbusu. 170 (jestli se nepletu) od 3.4. nevyjela, nicméně stále funguje jako aktivní záloha (když nebude co vypravit, může hned vyjet). trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
dszo2	Pátek, 27. dubna 2018 - 09:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 5-2015	Evidentně máme velkou zálohu 10,5m autobusů 🤣👍, když to takhle vypadá každé ráno...
Jiri	Pátek, 27. dubna 2018 - 09:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 1-2014	Ta oprava mostu na Mokré dělá dost. Proto občas jezdí 12m autobus na 38
Husky	Pátek, 27. dubna 2018 - 11:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 10-2011	dszo2: Není to tak úplně pravda. Nechává se jeden prcek (10,5m) jako rezerva pro linku 51, kde by nic jiného neprojelo. Navíc mám pocit, že jeden z prcků je na velké prohlídce, takže je zavřený v dílnách. To, že tam momentálně není žádný odstavený neznamená, že tam někde ve vozovně není - úklid, výměna oleje, atd. Ovšem souhlasím s tebou, že rezerv mnoho není, zvlášť nyní, kdy je kvůli mostu na Mokré k dispozici o dva prcky denně méně. A situace není veselejší ani mezi 12m autobusy, jestli mě paměť neklame, tak je ráno do 8 hodin rezerva jen jedna (hotovostní vůz nepočítám)! Ale snad se to od nových jízdních řádů změní... Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
683	Sobota, 28. dubna 2018 - 09:50:01
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Včera mělo proběhnout VŘ na parciální trolejbusy? Nevyhrály jej nakonec přece jen SORy?
683	Čtvrtek, 03. května 2018 - 15:38:03
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Dnes po ránu v 8.15 opouštěla brány DSZO asi již natrvalo 348 za tahačem Tatra. Kromě dlouhodobě odstavené 655, tam zůstala ještě 659, 668 a 821. Chyběla tam i 660, že by již byla také mimo objekt vozovny?
672	Čtvrtek, 03. května 2018 - 20:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 11-2007	660 byla včera zprovozněna a dnes ráno opět v provozu na lince 90. 348 mířila na nádraží? trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Anonymuss	Čtvrtek, 03. května 2018 - 22:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2017	672: ano 348 směr Zlín-Střed odkaz s-a Já nejsem já. Já jsme my! Matýsku
683	Pátek, 04. května 2018 - 15:34:59
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Místo 660 dnes v řadě odstavených autobusů se nachází 667, že by měla nějaké problémy?
dszo2	Sobota, 05. května 2018 - 15:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2015	Myslím si že převodovka :-/ dost skubala
Jiri	Sobota, 05. května 2018 - 16:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 1-2014	Asi to ta převodovka bude, na ně totiž zlínské Ciťáky umírají.
683	Neděle, 06. května 2018 - 19:03:08
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Pokud padne další Citybus tak je zde ještě k dispozici 659. O 668 totiž nevím, zda je pojízdná anebo byla odstavena, že měla a má také problémy s převodovkou. Ví to snad někdo?
15Tr350	Neděle, 06. května 2018 - 20:58:13
Neregistrovaný host 37.188.224.79	668 už na 90% nikdy nevyjede. Má problém s olejem, který teče do motoru,nikoliv s převodovkou. 659 se teoreticky oživit může, ale to by musela být opravdová krize. Což zatím "není"...
683	Úterý, 08. května 2018 - 10:50:53
Neregistrovaný host 89.102.71.157	Z výše uvedeného jak taky píše Jiri: Ciťaky umírají na převodovku, může být ještě hodně platná 659. Nerozumím také tomu, proč se mezi odstavenými busy objevila v posledních dnech 823, když má nedávno nově vyměněný kloub?
15Tr350	Středa, 09. května 2018 - 04:37:50
Neregistrovaný host 37.188.143.92	Na kloub to bohužel nejezdí :-/.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru