| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 26. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 26. 01. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 7-2002 |
Ohl: když znovu tak znovu. Jak se projeví neschopnost vlivem podudržovanosti? "Prasklou žárovkou". Jak se projeví opravdu "prasklá žárovka"? "Prasklou žárovkou".. dílna je z obliga? V příštím životě chci být údržbář v Bohumíně ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A vůbec, už jste nahlásil, že máte pro depo zlepšovák? Zrušit údržbu. Žárovky přece praskají i tak, tak nač platit ty lidi, ne? A mmch, v tom Brně platí jiné fyzikální zákony? A ty čtyřky jsou tam taky 39 let staré. Jim "žárovky nepraskají"? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . A pokud jim praskají méně, tak čím je způsobený ten rozdíl??? Už byste mohl přestat ze sebe dělat toho jednoduššího, neb je to horší, než když někdo opravdu jednoduchý je. A když už, tak nejdřív byly hondy v Ostravě, historici. Nejdřív - myslíte to od 73 do 95, nebo až to druhé pidikolečko od 2004 do 2007? Aha.. z 6 lidí 2 = ti samí lidi ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Vojtag: Jo to byly krásné časy - Jsi mi připomněl jednoho frýdeckého fíru, který se takto vyjadřoval o období, kdy Frýdek přešel od Ostravy do Valmezu. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 4-2009 
|
Bočeli: Dnes je na Biocelech opět 1099.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9483 Registrován: 12-2009 |
když znovu tak znovu. Jak se projeví neschopnost vlivem podudržovanosti? "Prasklou žárovkou". Ano, když vám doma praskne žárovka, je to vaše vina. Nebyla udržovaná. Spokojen? Bohužel, stále se nedovídám, jaký má podíl dílna na těch stojících. Sdělíte to tady už někdo? tak asi nemohli dělat zázraky. Moc hezké bylo, když je jeden z těch nedávno odejitých fírů zkritizoval v k.oprav, že nic neumí. Jen proto, že závadu už bývalí suchdoláci opravili v Bohumíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 9-2011 |
Z Ostravy do BIOCELu vyrazí také 771.137. S251 zatím stále v Lískovci.
Jeż w centrum miasta!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 7-2002 |
Ohl: tech nezodpovezenych otazek je tu fura. Tak si ji zaradte do poradniku a az na ni po Vasich odpovedich prijde rada, treba se to dozvite.. To vite, ucim se od "mistra". Kdyz otazky...(nepredpokladam, ze byste "mel koule" zodpovedet byt jedinou, ostatne tak jako obvykle): Zavada vznikla neudrzbou (kdyz mate tak rad priklady, tak treba neprobehla vymena rozvodu, cehoz dusledkem bude setkani hlav s ventilama) se projevi jak? Zavada vznikla fatalnim selhanim materialu (cehoz vysledek muze byt opet setkani hlav s ventilama) se projevi jak? Jaky je mezi temito zavadami rozdil pri "pohledu zvenci"? Proc nevim o tom, ze by Brnu kazdy rok stalo tolik ctverek, ze by to musely zachranovat "cizi" stroje? Podle toho co pisete, tak dilnu tedy vzdy opousti stroj, u ktereho z pohledu udrzby je v ten dany moment vse v poradku?(aspon tuto byste mohl zodpovedet, kdyz uz se tak za bohuminskou udrzbu bijete) Ostatnim se omlouvam za relativne fadni a monotonni diskuzi. Jen mi to proste neda, zvlast kdyz tu nekdo na relativne jednoduchy a primy dotaz zacne tocit o preventivni vymene celniho okna a jeste se tvari ze se tem jednoduchym snazi vysvetlit, jak to je ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Ja vim, zrovna z Ohlem to je ve vyhledu nekonecne
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 4-2009
|
Pánové, nechcete si to raději jít vyříkat do stínu drážní vodárenské věže v Bohumíně? Už toho začíná být příliš![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 7-2002 |
ok ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 9-2011 
|
S 251 v Lískovci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11970 Registrován: 11-2002 |
Jacob, Němec_z_ova: díky za info, dnes to opět bzučelo hezky, během 60 minut jsem dopoledne u Vratimova chytil 099, 137 i tu S-251.. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 4-2009
|
Slyšíte tady to ticho?![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jen támhle pod komínem Biocelu bzučí 1099.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9484 Registrován: 12-2009 |
Jaky je mezi temito zavadami rozdil pri "pohledu zvenci"? Pro některé žádný. Vždy za to bude moci dílna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 6-2009 
|
Na druhém páru bzučí 771.110![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 6-2007 
|
A pro velký úspěch je opět na cestě z Krakowa do Lískovce S200-251 s svitky. Příjezd do Lískovce zřejmě zítra ráno, záleží jak vyjde střídání, odjezd pravděpodobně po vykládce odpoledne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 9-2011 |
Na BIOCELu dnes ráno 742.254.
Jeż w centrum miasta!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 6-2007
|
Kolprem střídal ve Dworech, takže zhruba před polednem by mohl být v Lískovcu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 1-2007 
|
Ohl: ono to je hodně složité překonat tu ješitnost a odpovědět na otázku jak je nastavena údržba u 754, aniž by u toho někdo hledal v pozadí útok na dílnu že? Hypotetická otázka- vedení PJ stojí tak za ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") že je připokálené cokoliv řešit. Jedinou jejich starostí je jak splnit ekonomické tabulky, prostě takový mamulastyl který v té dané PJ byl je a zdá se i bude. Zejména toto místo je známé tím že se místa přidělují u piva a podle rodinné příslušnosti. Může potom za výsledný stav dílna? KDO Z MLADÝCH BY TAM CHTĚL DĚLAT ZA TU MZDU, KDYŽ OMLADINU NA PRAXI POUŽÍVÁTE AKORÁT NA TO ABY ODESRALA TO NEJHORŠÍ A SKOČILA VÁM ,,pro pivo". A stav 754.037- no jo když ona sviňa furt jezdí a tahá kalouny-místo toho aby už dávno prošla Mvy nebo MH tak jezdí do padnutí. Se pak nesmíte divit že jde klika na výlet. Ovšem tohle není vina dílny.....Dílna přece nemůže řvát že to musí jít do dílen....Ona 754 nějakou údržbu vyžaduje a když ji nemá..... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Tridvatri: hele nechci ti do toho kecat ale hlava s ventily se nepotká. To se spíš potká s ventilem píst. Ventil vesměs bývá součástí hlavy...Jinak máš v podstatě pravdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017 |
Dnešní Frenštát |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 6-2007
|
Přišel, vyfotil, odešel ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Prázdný Kolprem po vykládce zpět do Krakowa pojede nakonec až zítra, pravděpodobně okolo 14. hodiny, kdyby měl někdo zájem, můžu pak upřesnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 1-2007
|
VojtaG:Bomba koukám počasí relativně přálo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9224 Registrován: 6-2004 |
Krásné fotky, jen přemýšlím, kdo tou klasikou (foceno dnes 10:58?) asi jede, kolik cestujících, ve všední den v tuto dobu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 6-2007
|
No relativně ano, pořád se honila nějaká oblačnost, tak jsem odpoledne raděj zamířil domů, než se nervovat na fleku Ještě video z Paskova Odjezd S200-251 z Paskova A takto to vypadá z opačné strany Pohled strojvedoucího S200-251 - Paskov - Lískovec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3818 Registrován: 9-2004 
|
Kdy naposledy jezdily brejláci z Ostravy až do ValMezu, ne jen do Frenštátu? Ještě doplním, že v GVD 2002/2003 byly do Valmezu dva obraty v rámci šesti turnusových dnů, v 2003/2004 už jen jeden obrat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9487 Registrován: 12-2009 |
na otázku jak je nastavena údržba u 754 určitě odpovíte vy sám a zároveň sdělíte, které z těch stojících, dnes už jen pěti, nějak ovlivnila neúdržba. Jako obvykle se nic nedovíme, že |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 1-2007
|
Ale ta otázka byla položená vám....Stáčí říct nevím/nechci říct a není potřeba se chovat tak jak se chováte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11973 Registrován: 11-2002 |
Fany: kdo tou klasikou (foceno dnes 10:58?) asi jede, kolik cestujících - moc ne, ale nějak je třeba dostat soupravu od využívaného Os 3128 na další využívaný Os 3134. Jinak by se jim ve Frenu hromadily jako Cimrnanovi v dole horníci. Vojtag: hezké, koukám, že se ta 742 nestrhala ani při zpáteční cestě. Tam vezla celý jeden vůz.. |
|
Keram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 4-2017 
|
Ohl: 754.076 teda stojí? Po dvou dnech, kdy se údajně měnily dvě vložky, dnes po výkonu opět dým z výparníku a voda v oleji... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2017 |
(kulturní vložka) PROSÍM DOTYČNÉHO ČLOVĚKA, KTERÝ SE NÁM V UPLYNULÉM TÝDNU SNAŽIL POMOCT TUPÝM POTVRZOVÁNÍM PŘEDPOKLADŮ VE SLEDOVAČCE (zejména Regionky), AŤ JE PŘÍŠTĚ TAK LASKAV A VY SE NA TO TOLIK HOVADIN JSEM JEŠTĚ NEODSTRAŇOVAL ... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Leda tím přidělal spoustu práce ... a LASKAVĚ se příště alespoň podepiště, ať to nemusí být adresováno celému světu. (možnost navrácení se k velmi záživnému tématu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9489 Registrován: 12-2009 |
otázka byla položená vám A byla už několikrát vysvětlena i pomocí polopatických příkladů. Že to někdo nepochopí nebo nechce pochopit... Jak si přestavujete vy, že to funguje? 76- tak asi pukla další. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 9-2011 |
"Ždírec" v úseku Ostrava-Kunčice - BIOCEL poveze 771.110, pak Lv do Ostravy. "BIOCEL" (Ostrava báňské - BIOCEL a zpět) minimálně ráno otočí 771.137. Mn Ostrava - Frýdek (- Frýdlant?) dnes 742.254.
Jeż w centrum miasta!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7056 Registrován: 1-2007 |
Stamiliony na nové vlaky. Moderní soupravy začnou jezdit do Beskyd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 11-2004 
|
Ohl: To je docela divné, že je poslední dobou tolik problémů s vložkama. Možná by to chtělo zjistit, jestli nejsou z nějakého špatného materiálu, nedávno byl podobný problém u parních lokomotiv, kdy se díky špatnému materiálu vytvářela koroze na stále stejném místě díky bublinkám vzduchu a postupně to prohlodalo trubky v kotli skrz. Přece není možné, aby jezdily na Beskydy čverky a vypadalo to jak za dob parního provozu...
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9491 Registrován: 12-2009 |
No to víte, dílna je špatně udržuje. O té 76 je to nějaká starší zpráva, napsaná jako by se to stalo včera. Normálně jezdí. |
|
Keram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2017
|
Ohl: Ne, není, když jsem ji včera takhle dovezl. A dnes mám zprávu, že je fakticky puštěna na výkon. No, tak uvidíme, jak dlouho pojezdí, než to lehne natvrdo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 1-2007
|
Ohl:Diskuze jako s tatarem..... Jaké jsou kilometrické proběhy do jednotlivých prohlídek,a jaké jsou u toho úkony....Někdo se vas na tohle zeptá na dílně a vy jedné 754 vyměníte okno,a pak si jdete menit gumy u auta a nebo na tak lehce položenou otázku odpovíte jako normalní diskutér? |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 10-2012 |
 Ostradik:"Ohl:Diskuze jako s tatarem..... Jaké jsou kilometrické proběhy do jednotlivých prohlídek,a jaké jsou u toho úkony....na tak lehce položenou otázku odpovíte jako normalní diskutér?" Zkuste pochopit, ze takovéto údaje zde asi nemůže zveřejnit. Položte obdobný dotaz soukromým dopravcům a uvidíte, jak konkrétní odpovědi se dočkáte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 6-2007
|
Bohumínský kolovrátek zase nabírá otáčky Něco z dnes... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 1-2007
|
Priapos:Já to chápu....víc než si myslíte. Ale mi jde o Ohlovu slušnou odpověď na velmi jednoduchou otázku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9496 Registrován: 12-2009 |
jaké jsou u toho úkony Čekal bych, že ti, co vědí, co dělá dílna špatně, musí logicky vědět, jak se to dělá dobře a tím i vědí, co se u jednotlivých druhů prohlídek dělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 9-2011 |
Dnes nasazeny: 771.110 - Ostrava báňské - Ostrava-Bartovice 771.137 - BIOCEL 742.254 - Mn Ostrava - Frenštát
Jeż w centrum miasta!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 9-2011 |
771.110 pojede Bartovice - BIOCEL a zpět. 771.137 točí druhý pár Ostrava - BIOCEL. 742.254 se už vrací z Frenštátu do Ostravy, aktuálně Frýdlant.
Jeż w centrum miasta!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 1-2007
|
ohl: To jsou plky malého dítěte......Holt jde vidět že tomu rozumíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 11-2004
|
No, já jsem kdysi získal seznam toho, co se má dělat v jednotlivých stupních na řadě 714. Bylo zajímavé, že některé činnosti dílna nedělala a nedělá je stále ani na všech ostatních motorových lokomotivách, byť by měla. Stále a pořád mě udivuje, že všude jinde si dílna umí vzít vzorky vody a oleje, jen v Bohumíně se vymlouvají na to, že je třeba je brát okamžitě a že je tedy musí brát strojvedoucí, protože existují chvíle, kdy tam dílna není...
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 9-2011 |
Zatím dnes: 771.099 - Ostrava báňské - Ostrava-Bartovice a zpět 771.137 - BIOCEL 742.701 - Mn Ostrava - Frýdek
Jeż w centrum miasta!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 9-2011 |
771.099 pojede strojně z Ostravy do BIOCELU pro vlak. 742.701 obslouží Bašku. Před polednem má do boje vyrazit 754.059, začne Os 3132.
Jeż w centrum miasta!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11980 Registrován: 11-2002 |
A já ještě doplním, že 099 pojede dopoledne do Biocelu pro prázdný seperát do Těšína. Takže pokud se dnes někdo vypravil na lov, zejména u Vratimova bude mít přes den asi opět poměrně živo, protože kromě 099 se separátem a 137 s Mn má šanci ještě na 506 s přetahem z/na terminál Paskova (jezdí většinou dopoledne) a dokonce i S-251 s další várkou plechů do Lískovce se možná mihne (několikrát to jelo kolem poledne, ale může to být samozřejmě jinak). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9500 Registrován: 12-2009 |
protože existují chvíle, kdy tam dílna není... Což je pravda. Co se nedělá? Pořád se na to ptám a nic... Proč ty 714 jezdí a nestojí? Divné, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 6-2007
|
S200-251 už je na cestě z Krakowa, nicméně vidím to spíše na příjezd večer nebo ráno, a odjezd pak zítra večer. Záleží jak a kde vyjde střídání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 11-2004
|
Ohl: No tak hlavně že v takové Opavě je dílna nonstop, stejně tak v Olomouci, a přesto se tam vzorky neberou...
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9503 Registrován: 12-2009 |
A jak tedy dílna odebírá vzorky v Opavě, když tam taky není? Jakou to má souvislost s odstavením vadných mašin? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 9-2011 |
Tak nic, 754.059 se nekoná. Na 3132 (na odjezdu +19) byla nakonec nasazena 754.040.
Jeż w centrum miasta!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 11-2004
|
Ohl: V jiných depech si ty vzorky dokáže dílna vzít i později, jen v Bohumíně je třeba je brát okamžitě...
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9506 Registrován: 12-2009 |
A co to tedy znamená, jsem se nedověděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 11-2004
|
Ohl: Že bohumínská dílna přenáší své povinnosti v tomto případě na strojvedoucího. Nic víc, nic méně... Můžeme se bavit dál, že po provozním často neměla 754 například olej v hydrostatech a volal jsem dílnu, ať to přijdou dolít, že jsem musel dílně vysvětlovat, co že to je stranově zajetá zdrž atd atd atd... Prostě na dílně fakt nejsou nadlidi, kteří dělají vše na 100%.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9509 Registrován: 12-2009 |
Aha. A nebude to spíš něčím jiným, než dílnou? Jaký to má vliv na poruchovost, ptám se potřetí. nejsou nadlidi, kteří dělají vše na 100%. On to tu někdo tvrdil? Tady se jen tvrdilo, že na v poslední době stojící neměla dilna vliv. Jak vypadá stranově zajetá zdrž na 754? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 11-2004
|
Ohl: Tak jak na jiných mašinách, pokud teda nemají ty "lepší" špalky, které obepínají i okolky... Nechceš mi snad tvrdit, že na 754 jsi v životě neviděl zdrž, která byla vyjetá do boku, že ne? A to už samozřejmě je závada, se kterou strojvedoucí co, nesmí vyjet, takže to má značný vliv na provozuschopnost stroje, že?
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 1-2007
|
Jen ho nechejte..... on to třebapak bude vysvětlovat novému zaměstnavateli.... Regiojetu, leoexpresu, první soukromé severomoravské nebo 3čsad to je teď v kurzu aby autobusák jezdil.... To celé až se někdo nasere a ČD pošle do hajzlu protože nejsou schopní to vyjezdit a mají jen pitomé kecy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 12-2009 |
na 754 ...ty "lepší" špalky, které obepínají i okolky A debata byla snad o jiných? Proto je mi divné, že vyjeté zdrže- logicky nemožné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 1-2007
|
Ohl: Ano logicky nemožné, ale svévolně (nezávisle na neúdržbě dílny )rozvolněné pákoví ponechané v takovém stavu, že nos na zdrži upadnul jak byl zhoblovaný. A to nemluvím o případech, kdy nebyly s nosem tak se daly obyč..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 11-2004
|
Ohl: Ony už mají konečně všechny 754 v Bohumíně "lepší" zdrže? Co si já pamatuju, tak to rozhodně nebylo standardem a pravidelně, když byla 754 s obyč zdrží, tak buď už stranově zajetá byla a nechával jsem ji v depu, nebo k tomu bylo dost blízko. Řešilo se to pravidelně tak, že dílna pouze zdrže vyměnila a když jsem řekl, že to je pičovina jak vrata, že to bude za chvilku vypadat stejně, tak se dílna vymlouvala, že by to bylo třeba celé rozebrat a že to je na dlouho a že by nebyly stroje... No tak holt když je třeba to rozebrat a udělat, tak to musím rozebrat a udělat, nejde přece jezdit s polovraky, nebo Ty snad jezdíš s autem, které má vykvedlané čepy a tlumiče už prakticky netlumí a to celé jen proto, že bys musel auto odstavit do opravy a musel bys do práce MHD?
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 12-2009 |
bylo třeba celé rozebrat a že to je na dlouho Což určitě není pravda a rodní by to stihli za chvilku. Jinak ano, zdrž sjetou jen zčásti jsem neviděl, ani nepamatuju. Kdybych musel odstavit auto a musel jet MHD, která by nejelo kvůli banální závadě, tak bych moc rád nebyl. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")