| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Železnice bývalého SSSR » Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 03. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 9-2008 |
nema niekto litevske GVD 2018? najlepsie v pdf, xls a pod |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2017 |
Milloss: u litevských železnic nemůžu bohužel sloužit. Ale pokud byste chtěl JŘ lotyšských železnic LDZ, tak ten je tady: http://www.pv.lv/lv/informacija-pasazieriem/vilcienu-kopejais-pam atsaraksts/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2017 |
A ještě JŘ Estonských železnic: http://elron.ee/avaleht/soiduplaan/ |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 4-2015 
|
Dráty do Klaipedy, to jsou tedy věci...: http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/vie w/vilnius-klaipeda-electrification-agreed.html
West code was broken.
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5238 Registrován: 5-2002 
|
Dotaz pro znalce oblíbených zelených ingotů s nápisem MECT-36 : protože ve voze je zásuvka na 220V většinou jen jedna naproti hajzlu a jde jen někdy a stojí se na ni fronta a když jsem do ní vrazil prodlužku s "jezevčíkem" tak měla děžurnaja pindy tak mám ideu vyrobit si nabíječku na USB / baterku do foťáku napájenou... třeba z těch lampiček co jsou v kupějnom u lůžek. K tomu mám ale dvě zákeřné otázky : - jaké tam je napětí? Tipnul bych si 24Vss, ale taky by tam mohlo být 48V nebo něco úplně jiného... tuší to někdo? - vevnitř je žároffka předpokládám nějaká bajonetová, tušíte někdo co to je za typ patice? Díky moc a bastlení zdar ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 5-2002 
|
A Jenki tímto aspiruje na krásné druhé místo v titulu "Bastlíř k-reportu". První místo obsadil uživatel Golemklusáček v diskuzi Modely TT s drezínou ČSD epochy II zbastlenou z autíčka z kindervajíčka, podvozku Zeukeho Bobiny a motoru z rozebraného vibrátoru. Jako to chceš snížit? Dáš tam Dar přítele Ohma, nebo stířdač-trafo-usměrňovač? Tedy pokud je to SS. Vozem MECT 36 jsem jsem jel. Jejich předchůdci měli napětí tuším 54 Voltů s nějakou šílenou frekvencí typu 40 nebo 60 Hz. Údaje o napětí se bude dát vyčíst v rozvaděči. Případně bych tu žárovku vyndal a prohlédnul. PP i si vzal s sebou voltmetr. Žárovka bude asi na bajonety |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5239 Registrován: 5-2002
|
Jako to chceš snížit? Co třeba tímhle? Vstup 8 - 60V, výstup stavitelný 10 - 120Vdc. Jestli je na vstupu AC nebo DC je jedno, diodu už vynalezli. Na výstupu nastavím 12V s tím už se dá dále pohodlně pracovat. Údaje o napětí se bude dát vyčíst v rozvaděči. Případně bych tu žárovku vyndal a prohlédnul. PP i si vzal s sebou voltmetr. To mne napadlo taky, ale jet na UA jen proto, abych se hrabal v rozvaděči, pak jet zase domů a až pak si tu elektrárnu zbastlit mi přijde trošku pracné. Žárovka bude asi na bajonety V tom se shodneme ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 5-2002
|
Nojo, tak koupit to na Alibabě za 12 Dollarů není žádný bastlení. jet na UA jen proto, abych se hrabal v rozvaděči, pak jet zase domů Tak to je právě to správný hardcore. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 6-2004 
|
Nápisům nad zásuvkami ani jinde moc nevěřte, většinou se kašle na to, aby to někdo opravoval podle reality v případě nějakých úprav. A to často i po změně napájecího zdroje (z rotačního měniče na nějaký statický dobíječ). Obecně platí, že jmenovité napětí palubní sítě staré stodoly je 50, resp. 57 V. Stodoly co mají klimu mají většinou mít palubní napětí 110 V, plus na krmení zásuvek je tam měnič s výstupním napětím 220 V. V některých vozech (SV) bývá i televize, takže podle štítku na ní by se to dalo zjistit i bez měření asi nejpřesněji. Električky mívají po modernizaci síťových nabíječek palubní napětí 65 V. Místo nějakého šíleného selbstgebastelt měniče bych si třeba na mobil koupil powerbanku, případně když už měnič, tak aspoň nějaký, co nesmrdí průserem a má aspoň pořádnej kryt ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 5-2002
|
Taky jsem viděl USB induktor s kličkou jak někde na elektromechanice. Mobil hýr, klička hýr, dráty hýr, hele jo, I am turning I am calling. A to má bejt jako zakázaný, jo? |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 6-2004
|
Petře, je celkem rozdíl mít v ruce nějakej takovej induktor a na druhé straně mít v ruce do sítě vetknutý (případně ze sítě před nějakou minutou vytažený) a naprosto nekrytý vehement, na jehož plošňáku trčí několik fešných kondíků... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 5-2002
|
Tak jistě, ještě můžeme zkusit nechat svatou trojici induktor, vehement s kondíky a dráty a powerbanka skrz letištní kontrolu. Pro jistotu by mohl cestujcí přijet na letiště parní mašinou jako onehdy Rail2005 a nechat se namátkově testovat na přítomnost spolodin hoření a výbšnin na oděvu, kůži a zavazadlech (já osobně bych si po šichtě na páře nařídil i sejmutí vzorků z dechu) |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 6-2004
|
Měnič proneseš v kufru (vyzkoušeno), trochu se orosíš, obrníš trpělivostí a v případě rejpání důležitých kontrolórů budeš dělat blbýho (což nejspíš nastane - a čím méně budeš umět mluvit rusky, tím méně podezřelý budeš). Kdyžtak řekneš, že jedeš něco opravovat a potřebuješ to na práci. Při zpáteční cestě řekneš, žes to tam koupil. Účtenku jako doklad o zakoupení si pro případ opravdu vlezlého kontrolora dokáže i cvičená vopice vytvořit sama předem na počítač. Stejně tak si dokážeš vytvořit lejstro, na které napíšeš, že jsi pracant té a té firmy, jedeš tam a tam dělat to a to a tenhle vehement sériového čísla 12345 k tomu potřebuješ. Přidáš kulatý štempl, vytiskneš, podepíšeš a v případě potřeby (silně pochybuju, že to nastane) předložíš celníkovi. Kontrolovat věrohodnost NIKDO nebude, za svoje peníze žádný Rus za hranice svojí gubernie volat nebude. Powerbanka by paradoxně měla být větší problém, anžto je v tom baterka a musí s Tebou do kabinového zavazadla a projít předletovou kontrolou (stejně jako mobil, notes, oscilační zubodrtič či holicí strojek a podobné hračky s baterkou). "Predjavlenie" těchto věciček při kontrole je ale taky jediná komplikace, kterou to přinese. PS: minimálně na Havlově letišti takovouhle kontrolu nikdo dělat nebude, to mi věř. Tady to mají všichni na salámu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 3-2006 
|
Jenki: Tento problém jsem kdysi vyřešil zakoupením druhé baterky do foťáku. (po celodenním šocení Jekatěrinburgu by jedna baterka druhý den ten Volčansk nedala)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 4-2015
|
Na Ukrajinu? :-) Chápal bych to například při potřebě položit třeba věnce padlým na památku masakru v Andižanu, ale v Evropě? To jsem nikdy neměl potřebu řešit. Když už, tak druhá baterka/ky nebo powerbanka. Na letištích nikdo powerbanku nejspíš řešit nebude, jedině snad pokud by to byl zcela mimořádný píííp.
West code was broken.
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 5-2002
|
Druhá baterka do foťáku je, powerbanka taky. Spíš mi šlo obecně o realizovatelnost takového nápadu. Přece jenom když vím, že skupinka šotoušů bude větší, tak se ty požadavky na nabíjení všeho možného docela znásobí. A když vychází 3 dny v kupějnym za sebou a 4 dny šocení v kuse tak to může být "o hubu" i na dvě baterky do zrcadloffky. Němluvě o tom, že powerbanka může být na některé přístroje prostě slabá a tahat s sebou baterku z auta je poněkud nepraktické (když to nepůjde tak to holt nepůjde, na to se neumírá, ale když to půjde je to lepší). |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5839 Registrován: 6-2004
|
Tak více než jednu baterku do foťáku nebo battery pack beru jako naprostou samozřejmost u někoho, kdo jede takhle daleko, do takových končin a bude tam (předpokládám) šotoušit jak protržený. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6748 Registrován: 8-2012 |
Především má určitě další zásuvku průvodkyně/průvodce ve svém kupé a pokud máte náhodou v ruce nějakou přiměřenou bankovku, tak v těhle končinách už určitě víte, co s ní udělat.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13834 Registrován: 5-2002 
|
zenit baterku nemá a v minoltě na film vydrží hodně cvak![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") bastlení zdar! ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2017 |
Od soboty 13.ledna budou jezdit osobní vlaky v relaci Vilnius-Daugavpils. http://www.litrail.lt/-/nuo-sestadienio-savaitgaliais-pradeda-kur suoti-traukiniai-vilnius-daugpilis |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 1-2005 
|
Povedený dokument o D1. https://www.youtube.com/watch?v=wiT-BFZ2kAg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6036 Registrován: 12-2011 
|
Co se dá v Litvě, Lotyšsku a Estonsku potkat v osobce v klasické soupravě? Do Klaipedy už klasiky nejezdí? (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2017 |
intelpetr. Do Klaipedy už klasiky nejezdí? Nevím, ale pravděpodobně jezdí. Je to neelektrizovaná trať, a pochybuji že na rychlících a expresech Vilnius-Klaipeda nejezdí klasika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 12-2011
|
Nacházím jen Pesy.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 9-2006 
|
Dvě otázky. Je v Čop bankomat? Jak jezdí úzká Vinogradovo - Chmelnik? Jízdní řád UŽ hlásí že po, čtv, ne. Předem děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 3-2006
|
Podle Яндекс by tam měly být 3 - Ощадбанк, Проминвестбанк a ПриватБанк.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6764 Registrován: 8-2012 |
... a eura se v nouzi dají vyměnit u prvního taxikáře před nádražím.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 3-2006
|
... a koruny u veksláka v hale (bude stát u východu z celnice, je tam jeden a ten samej několik let), údajně je má radši než eura.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 9-2006
|
Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 9-2007 
|
Objevil jsem něco, z čeho jsem asi stále ještě v šoku, pravidelný a veřejný vlak z Murmansku do Kirkenes. Jde o výletní vlak Golden Eagle, což s sebou bohužel při snaze projet samotný úsek Murmansk - Kirkenes nese nutnou účast na dalších akcích, které pro mě nejsou až tak zajímavé (Oněžské jezero nebo město Vladimir) a i kdyby byly, datum (únor, tj. tma) a cena pro mě dělají tuto akci zcela nepoužitelnou. Nemáte tedy prosím tušení, zda tam něco jezdí i přes hranici a v létě? Vím, že nějaký místní cestovatel už má tuhle trať projetou. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2007 |
Vantju: Day 5 Kiekenes & Northern Lights - Norway. This morning at the Russian border station of Nikel we leave the train with an overnight bag and transfer by bus (90 minutes drive) across the Russian/Norwegian border to Kirkenes... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 9-2007
|
Hmm, měl jsem víc číst a míň koukat na mapu. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 7-2007 |
Trať mám projetou, ale jezdí vlak jen v úseku Nikl - Murmansk. Nikl je uzavřené město, přístupné jen na zvláštní povolení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 12-2006 
|
Dá se někde u nás pořídit lůžko Kyjev - Vídeň?
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 4-2015
|
Do Grodna konečně bez víza: http://germany.mfa.gov.by/de/konsularwesen/visaerteilung/c382eb35 3ff15a6d.html K vidění je tam toho dost - památky, trolejbusy, lokálky ...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6920 Registrován: 8-2012 |
Do Grodna se bez víza dalo už dřív v rámci "Augustovského kanálu", ale jen přes "malé přechody", takže plusem je rozšíření na železniční a "velký" silniční přechod + možnost cesty i do Brestu. Akorát tam je furt výpalné za "turistický voucher". + připomínám pokračující možnost bezvízového použití letiště Minsk (MSQ). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 4-2015
|
Železnice na Apšeronském poloostrově to ještě nemá úplně sečtené. Toto je hodně zajímavé, pokud se to tedy podaří realizovat: https://www.railwaypro.com/wp/baku-ring-railway-will-23-railway-s tations/
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7109 Registrován: 8-2012 |
Rychlodráha z letiště Boryspil do centra Kyjeva "do konce roku" No, chtějí tam jezdit "rychlo"PESAma (Žuljany s trolejbusem před budovou jsou stejně lepší. A stará budova byla ještě lepší )
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7911 Registrován: 4-2003 
|
Akorát že na to Borispilu je frekvence jak na Ruzyni za Gusty Husáka, když byla mlha. Jako ono v tom několikamilionovým městě stojí příměsto za starou bačkoru, ale hlavně že mají trať na letiště.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7142 Registrován: 8-2012 |
Tak hlavně oni na to nemají ani ty PESY (dvoudílné budou muset sebrat z Charkova, jednodílné ze Lvova). Navíc kapacitně to jsou desítky míst spíš než stovky a jezdit to bude v nějakém "ukrajinském" taktu např. 73 minut. O to je ale smutnější, že "to nejde" v pražském Blbákově.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 4-2015
|
TBS má dvanáctihodinový takt a je to taky metropole ...![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") :
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2010 |
Možná se dočkáme otevření přechodu Maťovce / Pavlovo pro osobní dopravu. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") http://uzhgorod.in/en/news/2018/fevral/a_train_from_uzhgorod_to_k osice_and_then_to_bratislava_and_prague_may_be_launched_soon Ví někdo, kdy tam byla zastavena pravidelná osobní doprava? Nebo kdy tam projel poslední osobní vlak? Díky. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 4-2015
|
Nebo kdy tam projel poslední osobní vlak? Z Užhorodu až do VSŽ šotouši, zhruba před 12 - 15 lety.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7173 Registrován: 8-2012 |
kdy tam byla zastavena pravidelná osobní doprava? Tak veřejná (maďarská - po záboru Užhorodu z 1938) nejspíš s koncem války a "získáním" celého Podkarpatí (jako "poděkování československého lidu za osvobození") Sovětským svazem, který naprosto přesně věděl, že hranice není žádné korzo. Pak tam jezdily "pracovní" M131.5/M152.5 s pracovníky ČSD, ovšem do toho se dostat bylo bez šance. Jinak nějakým šotovlakem (M131.1) jsem byl na hranici SK/UA někdy v roce plusmínus 2010, pokud to chcete počítat.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2017 |
Vihorlat: no nevím nevím. Ukrajinské železnice mají různé nápady, např. loni na podzim se objevila informace že chtějí zřídit rychlík Kyjev-Vilnius-Riga. Ovšem problém je money-money-money. Takže - vlaky Kyjev-Riga i Užhorov-Košice vypadají zajímavě, ale pochybuji že vyjedou (minimálně v dohledné době). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 1-2006 |
Průzkumem archivu jsem zjistil, že šotovlak v trase Haniska - Maťovce št. hr. a zpět jel 10.6.2006. Filipe, ty jsi jím jel taky, mám to poznamenaný v zápiscích :-) Jestli jelo ještě něco potom, nevím. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 4-2015
|
Ano, to bylo s Helmutem a raňajkama u jeho příbuzných někde v Košicích na předměstí... Také vzpomínám, to už je let ... Ale ještě před tím tam byl nějaký zájezd, který jel už z Užhorodu.
West code was broken.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 4-2015
|
Jeden z prvních osobních vlaků dorazil do Afghánistánu: http://www.railwaygazette.com/news/freight/single-view/view/turkm enistan-afghanistan-railway-modernised.html A tak byl zprovozněn druhý železniční přechod mezi Turkmenistánem a Afghošem. Už v březnu má být opět obnovena osobní doprava mezi Termezem (Uzbekistán) a Ajvdží (Tádžikistán), kde nejezdí nic od přetrasování dálkových rychlíků na severní trasu přes Pachtabad a Hajrabad. Tím se poněkud rozšiřují dráhařské možnosti v tomto zapomenutém, ale nádherném koutu světa.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 4-2004 |
Poslední část úzkokolejky na Sachalinu, která tam zůstala po Japoncích, bude přestavěna na ruský široký rozchod. Железную дорогу на Сахалине закроют на несколько месяцев для перестройки на широкую колею (pod článkem jsou moc pěkná panoramata...!) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2018 |
Ahoj, rád bych se touto cestou obrátil na někoho, kdo má zkušenost s cestováním po Rusku na jízdenky OSŽD, nebo spíše s nákupem lůžek k těmto jízdenkám. V létě se chystám na Bajkal a rád bych jel vlakem z Krasnojarsku do Severobajkalsku a zpět z Ulan Ude do Krasnojarsku. Nákup jízdenek přes ofic. stránky RŽD je celkem jasný, ale nevím jak , nebo lze-li koupit jen lůžka. Budu vděčný za každou radu. Děkuju Petr morp@centrum.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 2-2005 |
 Petrmo:"Ahoj, rád bych se touto cestou obrátil na někoho, kdo má zkušenost s cestováním po Rusku na jízdenky OSŽD, nebo spíše s nákupem lůžek k těmto jízdenkám. V létě se chystám na Bajkal a rád bych jel vlakem z Krasnojarsku do Severobajkalsku a zpět z Ulan Ude do Krasnojarsku. Nákup jízdenek přes ofic. stránky RŽD je celkem jasný, ale nevím jak , nebo lze-li koupit jen lůžka. Budu vděčný za každou radu. Děkuju Petr morp@centrum.cz" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 9-2003 
|
Ovšem s ohledem na ceny v ex-SSSR bych doporučoval se na shánění lůžek k jízdence OSŽD vysral - taky by se kneedrillerovi mohlo stát, že by zaplatil více, než za "plnou palbu".
NOBLE BRICKS
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 4-2015
|
Petro: Existuje seznam vlaku, jde oszd platí. Pošlu vám to po návratu do civilizace, asi za 3 týdny.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 6-2007 
|
Loni jsem jel na OSŽD nočním vlakem z Moskvy do Petrohradu, platil jsem asi něco kolo 2/3 ceny, co moji spolucestující. Zakoupeno na mezinárodní pokladně v Moskvě. Před odjezdem jsem to konzultoval s naší výdejnou OSŽD, kde tvrdili, že mi nemusí uznat jízdenku z Moskvy, když nebudu mít razítka z předchozích vlaků při cestě z ČR. Tam jsem letěl letadlem, tak to byla první jízda, ale v tomhle problém nebyl. Před tím jsem zjišťoval prodej lůžkového příplatku z Kyjeva do Moskvy, to umí prodat v ČD Travelu. Zkusil bych to tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 9-2005 
|
Ovšem s ohledem na ceny v ex-SSSR bych doporučoval se na shánění lůžek k jízdence OSŽD vysral - taky by se kneedrillerovi mohlo stát, že by zaplatil více, než za "plnou palbu". Já taky, neboť nechávat nákup jízdenek až do Moskvy, tak by se taky mohlo stát, že jízdenky prostě nebudou, zvlášť o sezóně a zvlášť u Bajkalu
Pár obrázků ode mne...
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12179 Registrován: 3-2007 |
Přesně tak. Nehledě na to, že zaměstnanec není student, co má dost času čekat někde pár dní či týden na volné lůžko, zvláště tedy v sezoně. Peklovat se někde po kancelářích v Moskvě či kde, aby vás stejně odpálkovali, že "to nejde", když nevědí, považuji za zcela kontraproduktivní a bez znalosti ruštiny už vůvec. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 4-2004 |
Obnoveny spoje Kišiněv – Basarabeasca. Jednou týdně. V pátek večer tam, přes noc zpět. Cestující si to vyžádali |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 4-2003 
|
V Uzbekistánu byla dnes zahájena osobní doprava na nové trati Buchara - Miskin. Více viz odkaz |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 4-2015
|
Petrmo: V roce 2018 platí následující pravidla pro použití jízdenek OSŽD: Ruská federace Ruská federace sdělila, že služební volné a jednorázové bezplatné jízdní doklady OSŽD: 1) lze používat bez omezení: - ve všech vlacích dálkové dopravy, které jsou nasazeny v rámci vnitrostátních spojů dopravců FPK a RŽD, - v mezinárodním vlaku č. 9/10 Polonez Moskva – Varšava, - v mezinárodním vlaku č. 20/21 Moskva – Peking, - v přímých vozech Moskva – Peking na vlaku č. 2/1 Moskva – Vladivostok, - v přímých vozech Moskva – Tumangan na vlacích č. 100/652 – 651/99; - ve vlaku č. 306/305 Irkutsk – Ulan Bator a v přímém voze Irkutsk – Erdenet. 2) neplatí ve vlacích: - dálkové vnitrostátní dopravy komerčních dopravců akciová společnost Tverskoj expres, dopravní akciová společnost Grand Service Expres Moskva – Sankt-Petěrburk, akciová společnost Trans Klass Service Moskva – Iževsk, Moskva – Uljanovsk a Moskva – Kislovodsk, - společnosti FPK v rámci mezinárodní přepravy č. 13/14 Moskva – Berlín, č. 17/18 Moskva – Nice, č. 23/24 Moskva – Berlín – Paříž, č. 21/22 Moskva – Praha, - ve všech vlacích příměstských železnic (tzv. „električky“). 3. Pro vlaky společnosti FPK lze vystavit jednorázovou bezplatnou jízdenku OSŽD pro soukromé cesty železničářů a členů jejich rodin maximálně do počtu 5 lidí na jednom dokladu. Z toho jasně vyplývá, že v naprosté většině spojů FPK lze jízdenky využít a finanční úspora je značná (řádově tisíce Kč). Nutné je samozřejmě zakoupení lůžkového příplatku v jakékoliv pokladně pro železničáře (na většině velkých nádraží), za pomocí ruštiny to zvládnete. A když ne na první vlak, tak na druhý, třetí... Taky to lze koupit třeba v Brestu až do Ulabátaru :-) Problém může být jinde: Minulý rok odmítala výdejna OSŽD v Praze vystavit jinou jízdenku OSŽD než takovou, u které by cesta začínala a končila v Praze a vedla jen přes přechody vyjmenované v příloze Ok12 jako ověřené. Proto mě dost překvapuje informace Vališe88, že se mu povedlo jízdenku obdržet, mě jí ČD odmítly vydat. Každopádně proto uvítám jakékoliv další informace či postřehy, zda letos někdo vyjede a za jakých podmínek.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 12-2006
|
Budu teď žádat, dám vědět. Tak tři roky zpátky to začali psát výchozí z Prahy, dřív jsem tam míval Čop(Gr)- někam a zpět.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |