| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 854 (+054.2+954) » Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 15. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 15. 12. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 7-2017 |
myslím že mě někdo rád doplní,zřejmě byl kolem 90 roku po laku a dostal tenhle nátěr...ono v tomhle období byla snaha k částečnému navrácení původních kombinací..jak jsem se někde dočetl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 7-2017 |
takhle mi ho kdysi vyfotil jeden můj dobrý kamarád v Jinolicích /Jičín-Turnov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 5-2009 
|
některé motory měly celočervené dveře (1028)a některé ne (1004) Z výroby měly červené dveře 1011-1035.
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 7-2017 |
No, píšou to, ale taková 1018(údajně) (r.1971) je má půlené. Ten užší červený proužek měly nést M296.2, měl sahat jen k horní hraně/žlábku nástupních dveří. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 7-2017 |
aby tu nebyly jen staré motory,tak zde něco ze začátků provozu 854![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 9-2004 
|
zeuke: Když já radši ty staré motory Děkuji ti za fotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 7-2017 |
já taky radši starý..tohle jsem fotil jen když to bylo nový..pak už ne....není zač..![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 4-2004 |
Ad mot: Ten Turnov takhle úplně ne :-) Tohle řazení bylo jen v neděli, z Tanvaldu 853+853+3xBnp+810 - předek Praha, 810 do ŽB, jen místo jednoho Bnp tam pak byl BRam. Z Liberce 853+2xBnp+853+2xBnp, z toho přední část 853+2Bnp do Hradce, zadní část pak na Prahu, takže z Turnova to jelo 853+853+5xBnp+853 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 7-2009 
|
Když vidím ty krásné Zeukeho fotky, napadá mě: Který motor 852/853 dojezdil jako poslední v polomáčeném nátěru bez červeného proužku u střechy? Mohu poprosit i o foto? bez červeného...těžko říct...prohlédnu fotky..tady lítaly hlavně Pražské.....ale jinak nevím jak v Hradci...s proužkem tady snad 021 021 dojezdila polomáčená úplně poslední, v HK v roce 2005. A v HK dojezdila poslední "domácí" polomáčená bez červeného proužku u střechy na 100% 852.017-3, do Parsu na Catrizaci odvezena dne 16.5.2002. Pak ještě přišla 853.021 z Prahy v lednu 2005, v HK si zajezdila cca deset měsíců a poté Šumperk. V Trutnově jezdila bez červeného proužku pod střechou polomáčená 852.023.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 7-2017 |
Díky. Říkal jsem si, že do/z Liberce samotný motor? Ale tam to jelo 30 minut po Sp, zpět na Sp, takže to mohlo stačit. A ono to bylo trochu jinak. To pak ovšem na liberečáka(18:06) najížděl Tanvald(18:01), protože Hradec měl odjezd 18:12, Praha 18:14. |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 4-2004 |
Přesně tak, tanvalďák najížděl na liberečáka, ráno to bylo opačně. Jinak MSp1605 LBC - HK v čele s 852.001, vzadu část do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 7-2017 |
tak to jsem i já jsem rád za doplnění![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") malá perlička z provozu.kdysi jsme s nějakou 853 vyrazili z MB na Turnov...v Debři přišel výpravčí a povídá,že jsme jim prej v MB nechali louži oleje...fíra pod to kouká,pak do zdechl a byl konec.....po pár minutách přijel od Bakova motor,co zrovna vyšíval mezi vlakama Bakov-Kopidlno,a odvezl lidi alespoň do Bakova a na přípoj na Lípu...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 7-2017 |
|
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 4-2004 |
Ještě lepší soupravy jezdily, když byla onehdá roku 91 výluka na Malé Skále a tak celá souprava jela do Liberce. Což o to, páteční sestavy do LBC 853+Bnp+Bnp+Bnp+Bnp+853 byly v pohodě, ale když se v Liberci sešla nedělní pražská souprava a k tomu ještě hradecká, bylo rozhodnuto, že vpředu dle řazení nepojede hradecká část, ale výjimečně pražská, aby byly 2 motory vpředu. Z Liberce tedy vyrazila bohatýrská sestava spěšného vlaku v řazení: 853+853+Bnp+Bnp+Bnp+Bnp+Bnp+853+853+Bnp+Bnp. V Rychnově se pak jakýsi udivený cestující ptal, jestli tohle fakt jede do Hradce. Odpovědí mu bylo, že ty jeho vozy stojí ještě někde na viaduktu, tak ať si naleze sem a v Turnově pak přeleze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 7-2017 |
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") také zajímavý zážitek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 7-2017 |
Hezký vzpomínky. Jezdím 40 roků, paměť už tolik neslouží. Co si pamatuju, kdysi chcípla na Krakonoši v Kopidlně 853 009, takže do Prahy na jeden motor, jednou večer v Ostroměři údajně "spadly řemeny", po chvíli se jelo dál. Jinak mě žádné závady nepotkaly. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 5-2002 
|
 Ronoath:"dyž vidím ty krásné Zeukeho fotky, napadá mě: Který motor 852/853 dojezdil jako poslední v polomáčeném nátěru bez červeného proužku u střechy?" Podrobně, přehledně a hezky je problematika nátěrů 852/3 zpracována u Paola (854foto.net). V kapitolce o nátěrech po roce 1989 tam sice pár drobností nesedí: autor zapomněl na polomáčené 852.009, 22 a 853.007 (první dva bez horního červeného proužku, 853.007 proužek měl) a dále na to, že k vozům, které polomáčený nátěr po roce 1989 nedostaly, patřily i 853.024 a 35. Když probírám poznámky, vychází mi poslední existující polomáčený motorák bez horního proužku 852.005 (na 854 přistaven 09/2004), předposlední byl 852.002 o rok dřív.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 5-2008 
|
Kde je vůbec konec 854.223? Podle sledovačky byla naposledy viděna 16.10. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 7-2017 |
to je pravda...32 měla pluh červenobílý a 35 černobílý!!...taky zajímavé,nezvyklé |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 7-2009
|
Tajemný_em: Poopravím ti chybičku. 852.002 byl tím úplně posledním polomáčeným připraveným na reko 854. Naše 852.005 byla na reko 854 přistavěna v září 2004, ale ta od roku 2001 jezdila v nátěru celočerveném s 60 mm pruhem slonová kost, klidně dodám fotky až budu na pc.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 10-2007 
|
Rybák : Já ji vidím v PC ještě 20.11.2018 v Budějicích ... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") K6S 310 DR
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 5-2002
|
Holly: Aha, tak to tedy vřelý dík za doplnění obzorů; 852.005 mám ještě na podzim 2000 zaznamenaný v polomáčeném; vůbec jsem netušil, že pak v těch necelých 4 letech do rekonstrukce stihl ještě jedny dílny a dostal červenou se slonovinovým pruhem ("unifik 1997")! Na fotkách ve sbírce ji v tomhle nátěru nemám a ani v (mně známých) internetových galerkách jsem ji takhle nenašel. Plácl jsem tedy pěknou pitomost, omlouvám se. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Za její snímek v uni1997 budu vděčný.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2007 
|
Rybák, Hubič: Svůj poslední výkon 854.223 měla opravdu 16.10. Do Budějc 20.11 jela jen zavřená na závěsu.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 7-2009
|
Tajemný_em: nj, spolu s 852.025 stihla jako poslední hradecká 852 dílny a unifik 1997 a vždyť se nic neděje, krásně jsme se domluvili. Když koukám na ty pěkný fotky tady, musím sem taky něco naházet.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 3-2006 |
Hollywood: o pár měsíců dříve prošla MH opravou i 852.009, nevíš kdy přišla 852.005 z Trutnova do HK? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 7-2009
|
Laseid: doma se mrknu ale bylo to cca v 2000.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 7-2017 |
hradecký neznám...ty k nám nezajížděly...ale objevila se tu 852 006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11843 Registrován: 4-2003 
|
852 mám naprosté minimum fotek ,ale tu 006 zrovna na dvou ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 7-2009
|
Nj, 2006. Černé číslo a znak HK. zbytek flotily doplňky neměl. A k posledním 852 z HK které prošly hlavními opravami před reko na 854 nutno doplnit i další kus - 852.013-2
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 7-2017 |
nevíte někdo co je to za motor? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 7-2017 |
...a jedno,dnes již také pomalu historické setkání |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13297 Registrován: 3-2007 |
Pěkná fotka ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 7-2009
|
Dvě náladové...
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 7-2009
|
Dva odvozy na Catrizaci.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 7-2009
|
Laseid: k 852.005-8 mám pouze lakonickou poznámku příchod z Trutnova do HK "prosinec 2001". Nejspíš za nějakou naší 852/3 předělání na Catra. Další fotky hodím později. (Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 3-2006 |
Hollywood: u 852.005 mám také poznačeno jen příchod do HK z Trutnova v r.2001, ale ten prosinec mi nesedí mám svoji fotku z 6.10.2001 z depa HK, motor je vytažený částečně na točně z 14.koleje rotundy (tzv.výfuky jen z haly ven, takto se motory zkoušely po MM) takže už musel nějakou dobu jezdit, než byl přistaven k MM, podle čisté střechy však jen krátkou dobu.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 7-2009
|
Laseid: Láďo, mě se do té 2005 pořád nějak motá 2004. Ona určitě přišla náhradou za 2004, která šla na reko do Šumperka a odtamtud už se do HK nevrátila, nýbrž šla do Trutnova. Protože ty motory z Trutnova/Prahy k nám vždy chodily na doježdění místo 854 za nějakou původní hradeckou 852/3.Takže určitě podzim 2001, nebo v létě? Třeba by Jarda věděl...
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 7-2009
|
Tak další fotky...mám toho tu dvě plná alba, ale drtivá většina jsou motory cvaknuté v depu, na trati toho je minimum...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Mám to sem valit dál?
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 3-2006 |
Holly: musela Honzo přijít někdy v druhé půlce r.2001, v červnu ještě v HK vedena není, v prosinci je v HK nasazena va dvoudenní TS 842 spolu s 852.017 spíš mne překvapuje, že o ní není zmínka na velmi pěkně zpracovaných stránkách depa Trutnov, je tam pouze příchod do Trutnova 20.4.1997 z HK (byla tam předána neprovozní a pravděpodobně tedy do provozu vůbec nezasáhla) na fotce co mám z HK je evidentně po dílenské opravě, tak třeba odešla z Trutnova do Šumperka a následně byla předána do HK (v souvislosti s odchodem dalších vozů 852/853 na CATrizaci) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 4-2010 
|
zeuke, Hollywood, Jnd: Parádní fotografie! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Díky za vzpomínky (zde hlavně zeuke ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ). Když ještě jezdily v původní podobě na 070, tak jsme je s otcem braly "jako běžná a ničím nezajímavá vozidla". Pak přišly první rekonstruované kusy a "ty tady budou jezdit ještě dlouho"! A hle! S koncem příštího roku to už bude vlastně jen historie. Takže díky bohu za ty fotky! ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 7-2009
|
Laseid: Láďo já si myslím, že ji Trutnov měl jen jako zásobárnu nd a po poslání na hlavní opravu už se vědělo, že do TV přijdou 854 (nebyla první 854 v Trutnově náhodou ta naše bývalá 2004???) a tak byla po dílnách předána k nám. V TS 842 pak místo 2017 jezdila 2025 a obvyklé tam byly i náhrady 750 nebo 742.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 7-2009
|
Tady ještě 852.025-6 v "unifiku 97".
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 3-2006 |
Hollywood: nevím která 854 byla v Trutnově první, ale dříve než ex.852.004 (na reko šla až v listopadu r.2001) tam určitě byla také ex.hradecká 853.014 / 854.014 již v září 2001 jinak fotky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 7-2017 |
Chlapi, super (i když někomu možná praskne žilka) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 1-2006 |
Paráda chlapi. Zrovna teď se to hodí, když se chystám na detaily a lakování.
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!
Na K-reportu od 23.ledna 2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 7-2017 |
tady ještě jeden objevený snímek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 7-2017 |
001,datování přibl. 1994 v M.Boleslavi s měřicím vozem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 7-2017 |
Sice 001, ale 860, alias M475.0001 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 7-2017 |
tak dal jsem to sem...ale asi by bylo lepší mezi prototypy...\ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 7-2017 |
Né, dobrý. Spíš by to do nadpisu rubriky chtělo přidat "...a 860". Vždyť je to tak podobné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 10-2007
|
zeuke : tady ještě jeden objevený snímek[happy] To je pravidelná křižovačka v Rudné. Singrovka a hydra.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11852 Registrován: 4-2003
|
V té Rudné se tehdá křižovali snad ve třech ,většinou tam byla i zdická 831.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 10-2005 |
Myslím, že jste to byl Vy, kdo se ptal se na ta čísla SŽ s článkem o dvouagregátových T478.0. Pokud jste se tam dosud nedostal; dnes jsem v Coroně při koupi nějakých knížek nahlédl do toho šanonu a ta starší čísla doplňují, takže je tam opět mají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 7-2017 |
Ano, děkuji. Mám tam cestu příští týden. Jinak je na dnešek ohlášen 3. díl Ganzů. Převzato ze stránek CORONY: VYJDE 14.12.2018 MOTOROVÉ VOZY A JEDNOTKY GANZ U ČSD 3 (Michal Martínek a kol.) A4, vázaná, 320 str., 602 reprodukcí, barevných a černobílých fotografií a jedna vkládaná výkresová příloha, cena 950 Kč (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 10-2005 |
Ano, je to jedna ze dvou krásných knížek, které jsem si odnesl. Ale mají jich dost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 10-2007
|
Včera 14.12. byla na zkušebce Nymburk - Řečany modrá Evička 854.008 s řidičákem, také po MVy v DPOV PSO Nymburk. Tuším, že to bylo 203 číslo.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2016 |
Jnd: Křižování v Rudné- ta 240 je od Hostivic. Zdické 262 se tam křižovaly s libeňskými jen v cca 12,45, když se vracely ze sp(m)ěšného vlaku ze Šumavy a v cca 15,30, když tadyma najížděly na večerní spěšňák do Volar... takže asi tak...Jó to byly časy - (70.,80. léta minulého století... ) |