| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8414 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Ono už se v rámci předposranosti neodtahují při velkém úklidu auta ? Neodtahují - viz Makus. Vlastní zkušenost dva roky nazpět: Zapomněl jsem si auto přeparkovat, večer jsem našel papírek za oknem a za pár dnů jsem si šel k Městské policii vysypat na hlavu popel. Jelikož už jsem si ten popel na hlavu sypal podruhé, tak jsem krom napomenutí dostal tentokrát i menší pokutu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8053 Registrován: 5-2002 |
Při čištění ulice u nás najedou odtahovací auta a postupně nakládají neodjetá vozidla, se kterým pak obkrouží ulici a vrátí se do fronty odtahovacích aut na konec. Až dojedou k místu naložení auto opět vyloží. Vše si fotí. Předjedou čistící vozidla a naberou před nimi další nedojeté auto a tak stále dokola. Skvělá podívaná .-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 12-2007 |
Kříž: Jistě každý má mít určité právo např. na zdravé životní prostředí, ochranu soukromí apod. Nicméně řada lidí si myslí, že jejich právo např. na rozhled je neomezené, a nemělo by se třeba ve vzdálenosti 1 kilometru od nich cokoliv postavit. Anebo, že novostavba řady rodinných domků zvýší počet projetých aut v ulici o 5% a to dle jejich názorů, jim poškodí životní prostředí. A pokud je mi známo, Děti Země napadají při rekonstrukci dálnice D 1 i to, jaké stromy se mají vysadit podél dálnice, ne druh uvedený v projektu, ale jiný druh. Bohužel z řady aktivistů se opravdu stali prudiči, z některých dokonce i vyděrači, čímž významně poškozují skutečné ochránce životního prostředí dejme tomu z Českého svazu ochrany prostředí. A myslím, že na to také doplatila ve volbách Strana zelených. Mladějov: Nejsem byrokratem, jenže někteří vždy vyčíslují náklady uvedené ve veřejné sféře a dle toho ji hodnotí. A já chtěl pouze uvést, že úklid ulic bez aut je přece jenom lacinější než s auty. A jinak zvykněte si na to, že každý nemusí mít stejný názor jako vy. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11956 Registrován: 3-2007 |
>Nicméně řada lidí si myslí, že jejich právo např. na rozhled je neomezené, a nemělo by se třeba ve vzdálenosti 1 kilometru od nich cokoliv postavit. Anebo, že novostavba No a ? Tak to prostě zkusí, když na to soudy slyší. Kdyby neslyšely, velmi rychle by počet takových soudilů šel k nule. Vy byste nezkusil třeba zabránit stavbě dálnice za řekou, když jste měl dodnes doma krásné ticho ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Ale někde se prostě ty dálnice postavit musí. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 5-2002 
|
V mnoha případech se ovšem stavbě dálnice nebo obchvatu snaží zabránit někdo, kdo koupil levný pozemek a postavil si na něm barák, přičemž věděl, že láce pozemku plyne právě z toho, že v územním plánu je o 200 metrů dál dálnice nebo jiný zdroj hluku.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 3-2006 
|
 Trolleybus:"V mnoha případech se ovšem stavbě dálnice nebo obchvatu snaží zabránit někdo, kdo koupil levný pozemek a postavil si na něm barák, přičemž věděl, že láce pozemku plyne právě z toho, že v územním plánu je o 200 metrů dál dálnice nebo jiný zdroj hluku." Přesně to se nyní děje v Příbrami odkaz ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 5-2002
|
U nás v Perníkově jsme to dotáhli na ještě vyšší úroveň: Pán si postavil vilu. Bez stavebního povolení. Na pozemku, který měl podle územního plánu být parkem. Po několika letech laborování mu úřady stavbu dodatečně legalizovaly. Pán si nyní opakovaně stěžuje, že si poblíž jeho domu hrají děti a mládež. Mládež odmítá hrát v parku míčové hry mlčky a nehlídá, aby jí míče nepadaly na zem příliš hlasitě. Pán to řeší velmi svéráznými metodami. Město zřejmě bude kupovat několik tun písku, aby do něj pštrosi z magistrátu mohli zastrčit hlavu hlouběji...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2017 |
https://www.novinky.cz/ekonomika/461936-ceskym-draham-loni-pribyl y-vic-nez-tri-miliony-cestujicich.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14024 Registrován: 10-2004 |
Potvrzeno: přímé rychlíky Praha – Harrachov vyjedou v dubnu, jízdní řád počítá s víkendy "Přesný jízdní řád zatím není hotový. Podle dohody by mělo jít o dva páry rychlíků Praha – Tanvald 1148/1145 a 1144/1151, které nebudou končit a začínat v Tanvaldě, ale budou pokračovat do Harrachova. První rychlík odjíždí z Prahy v 7.25, v Harrachově by měl být v 10.40. Zpět vlak pojede o čtvrt hodiny déle." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2017 |
Orky: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14026 Registrován: 10-2004 |
ZFJ: Nevím, jestli ten prst nahoru je za to, že jsem sem dal ten článek, nebo za to dopravní opatření, které Korid s krajem dojednali. Ale o tom, co to všechno způsobí za komplikace, už se zde mluvilo. Jsem zvědav, co vlastně bude důsledkem této změny, zejména to, co způsobí vedení vlaku 1145 z Harrachova. Jako nejpravděpodobnější řešení vidím to, že 1147 nově pojede až z Turnova, jenže s tím musí souhlasit MDČR jakožto objednavatel. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 4-2010 |
Když už tu šarádu chtějí dotáhnout do konce, tam večerní spoj po práci do ubytování by byl lepší než 1144 v půl druhé. Ale zas oběh no... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14028 Registrován: 10-2004 |
Nechic: Ty 2 páry vlaků mají jezdit pouze o víkendech. Večerní spoj po práci by měl trochu význam snad jenom v pátek večer (od 1140). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14030 Registrován: 10-2004 |
A kdyby se chtělo někomu Googlit, tak na stránkách obcí na Vysočině se začínají objevovat aktualizované návrhy jízdních řádů pro Veřejnou dopravu Vysočiny. Ze železničních jízdních řádů jsem našel pouze zde odkaz na návrh ze stránek Žďáru nad Sázavou, kde je vidět další degradace osobní železniční dopravy, tentokráte se tvůrci blýskli vytvoření více jak 4 hodinové díry v pozdním odpoledni, resp. vpodvečer. Ze Ždáru do Havlíčkova Brodu jede osobní vlak v 16:00 a další až 20:27. Opačným směrem pak o víkednech je díra pětihodinová 17:00 až 22:03. "Skutečně geniální". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2017 |
Orky: no ty mezery by byly blbé. Na druhé straně - má to platit až od prosince 2019, tak ještě je čas na změny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13703 Registrován: 12-2007 
|
Na tomto místě upozorním, že bude zajímavé sledovat, zda se do 12/2019 vůbec stihne dokončit modernizaci tratě Dynín - Ševětín, což je podmínkou pro provedení posunu časových poloh rychlíků linky R11 do polohy "křižování v J. Hradci, Kostelci u J. a Krahulově", s čímž jednotlivé návrhy VDV počítají. Perličkou také je, že nikde (především ani na předmětných stránkách) nebylo zdůvoděno, proč u VDV vůbec nastal cca 3letý skluz, když jeden z dotčených orgánů v 7/2015 tvrdil mj. (...) zprovoznění takzvaného komplexního dopravního systému kraje Vysočina. Kdy to bude, není úplně jasné, předpokládá se 1. ledna 2017. Škoda, že se ta samá "novinářka"** nezeptala téhož orgánu veřejné správy při rozhovoru ve 4/2017 (když s ním mj. o VDV hovořila), z jakého že důvodu k onomu (když dobře) 3letému odkladu došlo. ** Ve skutečnosti spíše marketingová pracovnice, podepsaná mj. pod "článkem" Kvůli neexistenci VRT se vylidňuje venkov. Perličkou je, že odkazované oficiální stránky druhého největšího města Kraje Vysočina nikdy žádny průběžný návrh VDV nezveřejnily... O to větší dík vyjadřuji těm - byť menším obcím, které toto učinily, jakož i autorovi soukromých stránek s odkazy na jednotlivé návrhy . (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 9-2015 |
Zašel byste někdo Čt 15 17:30+ do hospody popovídat na téma "Veřejná dostupnost dat o veřejné dopravě" (která data do toho patří?, jak je možné je legálně nebo částečně získat?, jak je uspořádat a udržovat?) Mohlo by to být např. v Praze na Žižkově U Slovanské Lípy, ale přesněji mailem. V případě zájmu piš na zvolsky@seznam.cz vč. uvedení místa, které je pro Tebe dobře dostupné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2017 |
http://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/liberecky-kraj-usiluje-o -rychle-zeleznicni-spojeni-na-prahu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7016 Registrován: 8-2012 |
Ciwe, duch Šrajer-expresu se furt vrací jak bumerang... ale se socialistickým obsahem dnešního krajského vedení (tvorba ČSAD KNV, například) se asi není co divit. Už aby přišla nějaká ta krizička a vyschnutí "ničích" peněz.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14038 Registrován: 10-2004 |
Docela rád bych ty nalezené polohy rychlíků Liberec - Praha a zpět viděl. Do Prahy řešení za 2:05 existuje, ale zpátky v celém dvouhodinovém cyklu taktu se mi vhodnou polohu nalézt nepodařilo, tedy za předpokladu, že to významně neodnesou jiné vlaky (zejména významně prodlouženými pobyty). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 12-2004 |
Orky:Tak pojede zpět za 2:15 na papíře a 2:28 v reálu, tj. snad jedno! Hlavně , že bude RYCHLÉ spojení z Práglu do Liberce, ať to jede třeba půl dne.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8554 Registrován: 4-2003 |
Uvidíte, že od GVD 2018/2019 si blažkovskošrajerovská klika ty rychlíky s velkou pravděpodobností prosadí. Zkušební balónek v podobě hydry do Harrachova je již dohodnut a za pár dní bude i vypuštěn ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 12-2007 |
Bram: Hydra do Harrachova má své racionální opodstatnění, zatímco přímé rychlíky z Prahy do Liberce ne. Z Prahy do Liberce je možné se dostat kvalitní komunikací dálničního typu, která končí v Turnově. Přímé vlaky z Prahy do Liberce v současné době nemohou být v žádném případě konkurenceschopné autobusům. Přímé vlaky z Prahy do Harrachova přiblíží Krkonoše vlakové dopravě. Kořenov je poměrně dost velké turistické místo, z harrachovského nádraží odjíždí autobusy do obce Harrachova. Možná, že by ve spolupráci s polskou stranou bylo vhodné prodloužit tyto přímé vlaky Praha až do Szklarske Poreęby. Uvítali by to turisté, navštěvující Jakuszyce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7055 Registrován: 8-2012 |
Přímé vlaky z Prahy do Harrachova přiblíží Krkonoše vlakové dopravě Svatá prostoto... 95% lidí do těch Krkonoš jede autem, těm by je nejvíc přiblížil obchvat Nové Paky a Horek ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Vždyť ta hydra má 48 míst k sezení, to asi o ní psal Šejkspír své "Mnoho povyku pro nic" ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Navíc to spojení dnes je, akorát s přestupem, že by Pražáci byli takové lemry hnilé, aby to nezvládli bez "přiblížení"? P.S. Kořenov nejsou Krkonoše a z Harrachova žst. jezdí pro přibližovače Krkonoš "autobus" Iveco Stratos (dodávka s 35 místy) setrvale (polo)prázdná, zatímco parkoviště na Polaně přetéká auty.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 12-2007 |
T . H . Jistě, Kořenov patří mezi Jizerské Hory. Pokud bude přímé spojení Prahy s Harrachovem, tak je docela možné, že přibližovač Krkonoš bude plnější. Jinak mohou také existovat lyžaři, kteří pojedou do Krkonoš jenom na jeden den si zalyžovat. Vzhledem k tomu, že cesta autem z Harrachova do Turnova není moc ideální vzhledem k profilu silnice, je možné, že někteří lyžaři se nebudou chtít po lyžování ještě unavovat jízdou autem, takže přímé spoje Praha - Harrachov využijí. Konečně uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7058 Registrován: 8-2012 |
mohou také existovat lyžaři, kteří pojedou do Krkonoš jenom na jeden den si zalyžovat No a ti dneska jet vlakem nemůžou nebo vocogou? Zatím mi to připadá spíš jako hledání "důvodů" za každou cenu.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14044 Registrován: 10-2004 |
Wagon: Lyžaři, kteří si budou chtít na 1 den zalyžovat, nepojedou vlakem, který přijde skoro v 11 aby v 17 hodin museli být zpátky ve vlaku. Mimochodem, v sobotu a neděli jezdí z Černého Mostu autobus s jízdní dobou do Harrachova 2 hodiny, k čemuž je vlak za 3:15 taky moc konkurenceschopný není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7098 Registrován: 1-2007 |
Orky: Ten autobus přijíždí do Harrachova v 10:30, což taky není žádná velká výhra. Ale samozřejmě furt lepší než vlak. Edit: Koukám, že zpět jede poslední přímý bus v 16:00. Když uvážíme, že na sjezdovce budete cca 11:00 - 15:30 a od toho odečteme ještě pauzu na oběd, tak si moc nezalyžujete. To už je asi fakt na auto. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 12-2003 
|
TH: podle všeho tam bude jezdit hydra + min. Bdtn. Samotná hydra by moc parády vážně nenadělala, hlavně co do místa na zavazadla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14046 Registrován: 10-2004 |
Mouka: Veřejnou dopravou se dá v sobotu z Prahy do Harrachova dojet s odjezdem v 6:00 a s příjezdem 9:14 (Harrachov centrum) se 2 přestupy v Liberci a Desné. V neděli ale toto možné není. Veřejná doprava je tak na lyže v podstatě nepoužitelná. Sice jezdí z Prahy skibus, ale ten jede, když je alespoň trochu zaplněn, což se dle rezervačního systému stalo za letošní sezónu tak 3x. Takže jedině auto. Možná kdyby liberecký kraj regulérně do své objednávky zahrnul ten skibus, s odjezdem 6:50 z Prahy a příjezdem 8:45 pod sjezdovku, že by pro ovzduší hor udělal větší užitek než objednávka harrachovských rychlíků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7061 Registrován: 8-2012 |
podle všeho tam bude jezdit hydra + min. Bdtn Podle nějakého vlhkého šotosnu možná; reálně to samozřejmě nejde, aby "+ min. Bdtn" jelo až do Harrachova. Možná kdyby liberecký kraj regulérně do své objednávky zahrnul ten skibus, s odjezdem 6:50 z Prahy Možná tomu jen nerozumím, ale proč by ho měl objednávat Liberecký kraj?!
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14047 Registrován: 10-2004 |
Pokud by liberecký kraj chtěl řešit použitelnou dopravu z Prahy na lyže do Harrachova, pak by mu nic jiného nezbylo. Ještě by to mohl být společný projekt se středočeským krajem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 12-2007 |
Orky: Kraje mají zajišťovat dopravní obslužnost, např. cesty do zaměstnání, do školy, k lékaři, na úřady apod. Myslím, že není jejich povinností zajišťovat dálkovou autobusovou dopravu, to je věc soukromých firem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11643 Registrován: 5-2004 |
Tak hlavne je to o tom ze autobusy do krkonos dlouhodobe, pomalu ale setrvale vychcipavaj. Bejvavalo ze se z harrachova na florenc dojelo za 2:25-2:30, to ale v casech kdy sic dalnice koncila pred turnovem ale nebyla iad zasekana kazda druha ves. V nedeli v 16 jely 2-3 busy jako rychlik stavici po tamvald (pokud teda nebyly narvany uz u besedy), dalsi ,1-2 od besedy a k tomu jeste vymetak. Dnes zivori 1 spoj ze kteryho je vymetak aby aspon nekoho svez. Z rokytnice uz neni ani ten vymetak (to co jede je prodlouzenej puvodni vysocak aby nekoho vez...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7062 Registrován: 8-2012 |
Pokud by liberecký kraj chtěl řešit použitelnou dopravu z Prahy na lyže do Harrachova ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") To je právě to, co bych potřeboval vysvětlit - kraj snad má financovat úplně něco jiného než (zbytný) jednodenní výlet z Prahy na lyže pro, řekněme si to otevřeně, spíše méně bonitní klientelu... takže proč by měl řešit "použitelnou dopravu z Prahy na lyže"? A proč zrovna z Prahy? A proč zrovna do Harrachova? A proč zrovna Liberecký kraj? Díky za objasnění. autobusy do krkonos dlouhodobe, pomalu ale setrvale vychcipavaj Zatímco vlaky, to je vyložený kasaštyk (a proto jich ministerstvo před pár lety půlku zrušilo)... On se totiž svět od dob Homolkových, cestujících za panoramaty autobusem ROH, krapet změnil (k horšímu, jistěže, dřív bylo líp ).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2007 |
Na sjezdovky se jezdí z Prahy na jeden den téměř vždy autem. Existují skibusy do Herlíkovic a na Klínovec a to stačí. Harrachov není moc ideální na jeden den, to je lepší Ještěd. Tou hydrou pojedou tak leda skupinky nadšených běžkařů. Sjezdaře tam nepotkáte. Lidi co jezdí na sjezdovky mají většinou víc peněz, slušný auto a nějaká socka je jim u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2017 |
Dj_tiësto: Přesně tak a ti co do Harrachova na lyže musí/chtějí jet vlakem, tak jezdí už dávno a nemají problém si přestoupit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 11-2007 |
Jedině kam se dá z Prahy slušně dojet na sjezdovky je Šumavský Špičák ale to by to nesmělo bejt tak tragicky pomalý z Plzně dálDokázal bych si představit nějakou DB612,pokud by šlo za Plzní klopit a dostat se tak aspoň na nějakou akceptovatelnou jízdní dobu, o víkendu ráno z Prahy a večer zpět za slušnej peníz i při použití čtyř lidí, větší propagaci a nějakou slevu na permici při cestě vlakmo. Jinak je vlak na sjezdovky zabitej. Ono ani na Ramzovou se davy sjezdařů z vlaku nevaleja to je to taky ideální. Vlak u sjezdovky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 12-2003
|
Na ty běžky by to bylo dostačující - vyběhne se hned a nepotřebuje se žádný další pendl. Čas dostatečný, běhat celý den zvládne málokdo. Lidi tam na otočku běhat jezdí, to mám potvrzeno ze svého okolí, plánujeme to také. V létě pak samozřejmě kolo, to je naprosto bez debat. Kolo a autobus, resp. větší skupina kol a auto se nemají úplně rádi. S ženou dáme ještě 2 kola do kufru, protože na těch pár výjezdů kupovat aparaturu na střechu za 3-5 tisíc se nám nechce. S dítětem už tohle nejde. S kolem se dá navíc dojet i do jiné nácestné stanice vlaku pro návrat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7100 Registrován: 1-2007 |
S kolem se dá navíc dojet i do jiné nácestné stanice vlaku pro návrat. Což platí i u běžek, proto má pro běžkaře vlak v tomto výhodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7065 Registrován: 8-2012 |
za slušnej peníz ... a nějakou slevu Hm, točíme se v kruhu. Prosím o objasnění, jaký smysl (pro provozovatele) má dotace ceny a slevy pro jednodenního návštěvníka zrovna vlakem, co si i tu tatranku obvykle přiveze v batohu. Lidi tam na otočku běhat jezdí, to mám potvrzeno ze svého okolí A fakt k tomu potřebují "přímý" vlak? (Stejně budou muset přestoupit v Kořenově/Harrachově, než se splní další část šotosnů - a to hned tak nebude.) Těch pár míst v hydře jako "posílení kapacity" je prostě pořád zástupné řešení místo tlaku na to, aby ČD dodržovaly své povinnosti stran řazení "libereckých" vlaků...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8558 Registrován: 4-2003 |
Bad Gastein: https://mapy.cz/s/2oqkW Z nástupiště je to nějakých 160 metrů k lanoffce. Přesto jsem si nevšiml, že by krom mne přijel nějakým jiným vlakem nějaký jiný lyžař. Zkuste všichni hádat proč, když tam přitom jezdí i přímé vlaky i z Vídně ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 11-2007 |
ad T.H.: asi třeba proto aby nebyly v zimě hory zavalený a zasmrděný autama![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Každej brečí jakej je tam v zimě smrad, nedá se tam zaparkovat, a pak tam stejně dojede tou plechovou kraxnouNěco jiného je týdenní pobyt kdy k tomu musím tahat plno krámů ale na den je to vlakem ok. Tedy bylo by pokud by byla rozumná nabídka a ta prostě není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8559 Registrován: 4-2003 |
Dj těsto:Něco jiného je týdenní pobyt kdy k tomu musím tahat plno krámů ale na den je to vlakem ok Na hory si můžu vlakem jet akorát sám, to je opravdu O.K.. Ale naprostá většina žen se začne velmi nepříjemně akusticky projevovat, když se jim toto navrhnu. Vlastní zkušenost, nic víc . Kamarád toto navrhnul zcela vážně své manželce a ta mu řekla, že pokud by jeli bez dětí, tak to nějak ještě zkousne, ale jelikož už mají děti, tak ani omylem, že se snad asi p.o.s.r.a.l., když jí otravuje takovými blbými nápady . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 11-2007 |
ad Bram: Tak máš pravdu ale kolik lidí tam jezdí s dětma a kolik bez? Kdyby ti bez dětí jeli vlakem tak víš jak by to tamnímu ovzduší prospělo..?Vždyť to je hnus jet na hory a mít tam pomalu horší vzduch jak ve městě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7067 Registrován: 8-2012 |
asi třeba proto aby nebyly v zimě hory zavalený a zasmrděný autama No jasně, to vytrhne nějaká přímá hydra z Prahy jako "rozumná nabídka" (= nejlíp zadarmo, abych tam moc neutratil...). Ale na druhou stranu je to pochopitelné - těžko bude někdo, jehož hlavním (ev. jediným) kritériem není cena, ochoten kvůli jednodennímu výletu absolvovat přestup na mikrobus na Mýtinách a pěší přesun v plné polní k lanovkám na Čerťák (a nejlépe vleka k tomu vleku ještě dvě děti). Pak už k tomu jen stačí vyfabulovat ty odmítavé "důvody" stran plechových kraxen. P.S. z Prahy autem na jednodenky severním směrem se jezdí především na Ještěd, to by asi taky chtělo aplikovat tahle šotodogmata...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7102 Registrován: 1-2007 |
Lidem můžete nabídnout vlak zdarma (Slovensko) a stejně na hory pojedou autem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 11-2007 |
ad T.H.: Kdyby si uměl číst a nechtěl se vždycky hádat za každou cenu tak nepíšu o zbytečné hydře do Harrachova ale o spojení na Špičák... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 8-2012 |
To je ale principiálně úplně jedno. Prostě tím vlakem lidi jet nechtějí - takže jedině zavést všeobecnou železniční povinnost, protože požadovaný cenový dumping ("rozumná nabídka") není pro normálního člověka to jediné kritérium. P.S. Špičák i s vlakovou zastávkou kdyžtak máme u Tanvaldu taky (Ne, žádné davy v lyžákách tam v regionově nebývají, asi že tam není přímé spojení z Prahy?)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 12-2007 |
T . H .: No vida, mohl by být zaveden přímý vlak Praha - Josefův Důl. Sice by byl se dvěma úvratěmi, ale byl by přímý. Anebo by mohl být zaveden přímý spěšňák z Liberce. Ten by byl bez úvratí. Konečně zastávka Tanvaldský Špičák byla zavedena právě pro lyžaře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7103 Registrován: 1-2007 |
Wagon: V minulosti jezdily přes zimu přímé vlaky z Liberce do Josefova Dolu pro lyžaře. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2017 |
Tady se řeší poslední krok od nádraží k lanovce. Tam problém není. Když jedete na sjezdovky táhnete těžké a objemné lyže a boty. Pokud jedete s dětmi, tak i jim. Počet horních končetin je limitovaný Dám příklad Olomouc. Bydliště-Olomouc hl.n. Na hl.n. parking min. 80 Kč (MHD o víkendu je použitelná pouze na tram linkách). Přesun z parkoviště na nástupiště. Přímé spojení na dochozí vzdálenost od sjezdovky je pouze na Ramzovou a do Koutů nad Desnou. V Koutech je cesta z nádraží oproti parkovišti delší o 200 - 700 m. Na Ramzové musíte přejít trať a cestu. Problém je, kam si uložit věci. Při cestě IAD řeší auto funkci úschovny. Nejde jen o pouhý vlak, ale o navazující služby kolem. A ty chybí. Vezmu variantu běžky. MHD o víkendu nepřipadá v úvahu. Vzhledem k tomu, že jsou lehčí, lze zaparkovat kousek dál od nádraží. Vlak víceméně použitelný na Ramzovou (Ostružnou). Pod 600 m většinou sníh není. V případě, že je, lze vyrazit z Koutů, Branné nebo Starého Města. Potom se nabízí v Šumperku přestup na bus a dojet na ČHS. Bus ve směru Skřítek na vlak nenavazuje. Na Dolní Moravu se dostat nelze. Místo vlaku Hanušovice-Dolní Lipka by byl rozhodně lepší bus Hanušovice-Dolní Morava. Menší místa na Staroměstku jsou bez auta zcela nedostupná, přitom skibus z Hanušovic by to řešil. Tolik podpora turistického ruchu v Olomouckém kraji... Jediné, kde jsem viděl masivní počet lidí jedoucích na hory vlakem bylo ve Švýcarsku (fungující návaznosti) a potom ve Francii, kde se však jednalo o cesty v délce 500 - 1500 km (Paříž, Veká Británie, Belgie), kdy si lyžaři půjčují vybavení až přímo ve střediscích. Než zavádět nová spojení do hor, tak by bylo dobré vytěžit z těch stávajících maximum |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2009 |
Pro zpestření diskuse. Tento víkend jsem jel s běžkami do Jakuszyc. Bylo to vlakem co jede v 9.33 z Tanvaldu a z Tanvaldu jsou na něm 3 spojený motoráky. Přistupoval jsem ve Smržovce a celou cestu jsem si nesedl, jak to bylo plný. To mi vysvětlete, k čemu tam pojede ten rychlík, když jeho kapacita zjevně nedosáhne kapacity 3x840, která navíc jede až do Polska. A je jedno, jestli jedu v zimě nebo v létě. V. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7072 Registrován: 8-2012 |
To mi vysvětlete, k čemu tam pojede ten rychlík a) když přijede na 2656 do Tanvaldu sólo štádler místo dvou, tak Pražáci nezůstanou na peróně; b) dá se to fotit nad Polubným a na Jizeráku ; c) cílem je Wrocław.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 4-2010 |
pvol: Jo raději bych návazné služby a záchytná parkoviště na bezpečných místech v těch horách. Prostě dole záchytná parkoviště, nahoru skibusy dobře vybavené na zimu (i vzorkem pneumatik, který by na dálnici udělal díru do nádrže), nebo i ty vlaky. I pro řidiče je příjemnější dojet ještě do bezpečné nadmořské výšky než někde zapadnout nebo zůstat trčet za někým kdo zapadnul (stačí takové ČH Sedlo a kamiony). Před silvestrem jsem jel Jilemnice - Mísečky a ta silnice byla slušný peklo, nejeden řidič by si tuto zkušenost rád odpustil. Myslím, že i objemnější zimní taxíky by se tam uživily. I při cestě do Jizerek z Prahy bych se nebál nechat auto v Turnově nebo Železném Brodě a pokračovat vlakem, proč se plahočit přes hory po silnici? Ale problém jsou ty úschovny, u sjezdového lyžování je to supervopruz jenom jít na záchod, takže tohle bude fungovat max u běžek nebo klasické turistiky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 12-2007 |
Nechic: Úschovny by mohly být vždy u dolních stanic lanovek, myslím, že i za mírný poplatek by se to vyplatilo jak turistům, tak i provozovatelům lanovek. Myslím, že takové úschovny už leckde jsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 9-2009 |
Tak hlavne je to o tom ze autobusy do krkonos dlouhodobe, pomalu ale setrvale vychcipavaj. Bejvavalo ze ... A to srovnáváte s dobou "dřív bylo líp", kdy ti movitější čekali půl roku na trabanta? Já mohu srovnat s rokem 2010 a to došlo např. v neděli z Harrachova do Prahy ke zrušení 3 spojů ČSAD Střední Čechy, naopak byla zavedena linka 670981 přes Jablonec (2 spoje) a 671780 (jeden spoj) částečně nahrazující právě ČSAD SČ - do Bolky to jezdí, protože část lidí míří sem na intry. Spojů by z Harrachova mohlo jet klidně i víc, ale nejsou řidiči.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11648 Registrován: 5-2004 |
Ono stačí srovnat s roky 97-98 kdy známá jezdila na Mísečky. O jarňákách Prahy měla kolikrát místenku koupenou 10 dní dopředu do busu číslo 3 dávno zaniklého spoje v sobotu 14.45 z Míseček. Ona ale i celková návštěvnost hor proti DBL když už chceme takto do dávna dost poklesla. Viz parkoviště v Rokytnici který jsou autama plný tak nějak podobně nebo o fous víc leč na prostředním nestojí 50 zájezdových ROH podnikových busů ale zájezdy tak 3-4. Čili dejme tomu 40x40 = 1600 lidí odpadá. Kdyby dojeli autama tak při 2-3 ks/auto by se parkovalo po silnici někam hodně pod Intr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2004 |
Osobně ríd přesednu z autobusu do přímého rychlíku Praha - Liberec, pokud ta cesta bude trvat dvě hodiny. Takže nás milovnící autobusových linek nechte v naději na zavedení tohoto vlaku. |