| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 12-2007 |
Prochor: Pokud by k přímému spojení byly použity stejné soupravy jako z Prahy do Tanvaldu, tak si myslím, že je dost nereálné, aby se doba jízdy zkrátila na 2 hodiny. V každém případě by musel vlak stavět v Turnově, přičemž asi by také stavěl v Mladé Boleslavi. Myslím, že dokud se trati 030 a 070 nezmodernizují a neodstraní se úvrať v Turnově, tak nemá ekonomický smysl vést rychlíky z Prahy do Liberce. to už raději z Prahy až do Szklarske Poręby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 11-2007 |
Tak dvě hodiny Lbc-Praha Masna by se možná chytlo. Muselo by to ale být celej den a po hodině a za stejnou cenu jak bus a slušným vozidlem, žralok? No a spolehlivě bez zpoždění. Jenže to je za současného stavu asi utopie, takže bych to nechal tak jak je. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 4-2010 |
Wagon: To sice jo, ale táhněte ty věci skibusem nebo skivlakem a pak od zastávky, zvlášť s dětmi. To je asi hlavní problém. A taky, že dnes se i na víkendy jezdí do Alp, autem se to stihne v pátek po práci a s příjezdem do Prahy v neděli na půlnoc. Takže se naše střediska mění v lokální cmrndadla, kam taky svou velikostí patří. Proto bych byl spíš pro posílení lokální dopravy k těm střediskům, než tahání lidí několik hodin na pár vleků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2362 Registrován: 12-2007 |
Nechic: Nemyslím si, že takové skivlaky jsou vhodné např. pro týdenní pobyt čtyřčlenné rodiny s dětmi. Jsou spíše vhodné pro jednodenní lyžování. Myslím, že čím dál více lidí bude využívat naše hory pro jednodenní lyžování, nemusí nikde přespávat, protože jsou relativně blízko. Víkendy do Alp jistě také jsou, ale přece jenom něco stojí, jízda autem je delší a lidé si musí brát sebou věci na spaní, třeba jenom zubní pastu a kartáček na zuby. Ke všemu možná, i v době vrcholící sezóny, si musíte rezervovat pokoj, zatímco pro jednodenní lyžování stačí se podívat na předpověď počasí a na výšku sněhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 8-2012 |
Osobně ríd přesednu z autobusu do přímého rychlíku Praha - Liberec, pokud ta cesta bude trvat dvě hodiny Není nesplnitelných podmínek ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Sice to bude muset kácet veškerou ostatní dopravu (hlavně příměsto po Neratovice), asi jako když začaly v Československu jezdit první EC, ale co neudělat pro přímé, ale především vlakové spojení s Prahou, to je teď (a vlastně vždycky!) to nejdůležitější. přičemž asi by také stavěl v Mladé Boleslavi Tak samozřejmě (ne v Mladé Boleslavi, ale v Čejetičkách), to je totiž hlavní smysl Šrajer-expresu . to už raději z Prahy až do Szklarske Poręby Jak se šotouši k něčemu upnou, nedokáží myšlenku opustit. Dál to už raději nekomentuju... dvě hodiny Lbc-Praha Masna by se možná chytlo. Muselo by to ale být celej den a po hodině a za stejnou cenu Ono to takhle sice funguje už dnes (krom té Masny - ale pochybuju, že všichni cestující do Prahy cílují na Náměstí Republiky, takže vždy do nějaké MHD stejně musí; ostatně "do centra" jezdí Flixbus a očividně to kasovní trhák není), ale zásadní problém je jak vidím v tom, že se to neodehrává na kolejích. Takže milióny, jejich desítky, možná stovky potřebujeme akorát k tomu, aby se vlastně nic nezměnilo. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 11-2014 |
Když už bylo zmíněno lyžování v Alpách, tak mě napadá že by nebyl špatný nápad mít přímé noční vlakové spojení z Prahy do Alp. Napadá mě třeba EN Praha-Linz-Salzburg-Villach-Klagenfurt. Z Prahy ve 23 hodin, ze Salzburgu do Klagenfurtu v časové poloze IC 590. V opačném směru z Klagenfurtu ve 20:45 a příjezd do Prahy v 6:30 |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12100 Registrován: 3-2007 |
Tu 134 : Máte režijku ? Od rodičů ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 10-2011 |
Mladějov: No do Rakouska jsou velmi levné jízdenky. Jízda 2 dospělé osoby + dítě vyjde na stejno jako benzín. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12102 Registrován: 3-2007 |
O.K. Tak na kolik tedy vyjde na příští víkend zpáteční jízdenka Praha - Klagenfurt pro dva dospělé a dítě 12 let ? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8569 Registrován: 4-2003 |
TU 134:Když už bylo zmíněno lyžování v Alpách, tak mě napadá že by nebyl špatný nápad mít přímé noční vlakové spojení z Prahy do Alp. Napadá mě třeba EN Praha-Linz-Salzburg-Villach-Klagenfurt. Kolik lidí denně by to využívalo? Z Prahy ve 23 hodin, ze Salzburgu do Klagenfurtu v časové poloze IC 590. To by šlo, ovšem jsou tu jistá ale - v Dorfgasteinu v 7:28 znamená čumět několik hodin jak trubka a z nádraží je to kilometr ke spodní stanici lanoffky. Bad Gastein - příjezd v 7:41, opět otázka, co tam dělat tak brzy. Lanoffka naštěstí pěšky jen 160 m z nástupišť. V opačném směru z Klagenfurtu ve 20:45 a příjezd do Prahy v 6:30 Co budu dělat od pěti do půl jedenácté v Bad Gasteinu poté, co dojezdím? Suma sumárum: Přestaňte blbnout - těch lyžařských středisek, které by měly tak ideální polohu pro cesty vlakem jako má Bad Gastein, by muselo být mezi Salzburgem a Klagenfurtem alespoň pět, aby to přitáhlo dostatečný počet cestujících a ještě by muselo být cenově přijatelné ubytování nedaleko nádraží, což Bad Gastein s určitými výhradami i splňuje. Splňuje to celkem i Dorfgastein, ale kde jsou další možnosti? Jak je to za tunelem v Mallnitz? Tam pokud vím žádné středisko, které je vlakem tak dobře dostupné jako Bad Gastein, vůbec není ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . A to ještě nezapomeňte, že lyžaři většinou nejezdí do jednoho střediska a rádi to obměňují. Přičemž lyžařských středisek v Alpách je na stovky, ale tak ideálně pro cesty vlakem, jako je Bad Gastein, existuje jen nevelký počet lyžařských středisek......... Takže prostě auto a nikoliv vlak. Smiřte se s tím, ulevíte si. Fakt ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8570 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Tak na kolik tedy vyjde na příští víkend zpáteční jízdenka Praha - Klagenfurt pro dva dospělé a dítě 12 let ? Není to sice na mne, ale podělím se o vlastní zkušenost: Před dvěma lety včasná jízdenka pro jednoho dospělého Praha - Bad Gastein asi za osm stovek . |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12103 Registrován: 3-2007 |
No já bych to tedy rád slyšel v současných cenách od p. Kotce, když jsou do Rakouska "velmi levné jízdenky v ceně benzínu", jak pravil. Je vysokoškolským pedagogem, tak snad je schopen své tvrzení doložit i s nějakým tím odkazem (zdrojem). Já jsem se totiž s jízdenkami pro dva dospělé a děcko "v ceně benzínu" do Rakouska nesetkal, ale třeba jsem jen nedostatečně informován. Jinak představa noci na sedačku ve vlaku (" v ceně benzínu"), dne na sjezdovce a další noci ve vlaku je úžasná pro většinu nešoto populace - ale to je věc jiná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 10-2011 |
Mladějov: Dle eshopu ČD 2 294 Kč. Samozřejmě nemůžeme spekulovat, jestli by s tou jízdenkou bylo možné jet neexistujícím nočním vlakem, tohle je spojení v pátek odpoledne tam (2 přestupy) a v neděli odpoledne zpět (1 přestup). |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2011 |
Mladějov, Kotec: Mně vyšlo v e-shopu 2954 Kč, ale to je jedno. A doba 1 jízdy vlakem kolem 8h Autem 1 cesta bude kolem 5,5h a celková cena (pouze za naftu/benzín) kolem 1600 Kč + rakouská dálniční známka = max. 1900 Kč. Tj. vlakem by jel jen šílenec, dle mého názoru. PS: omlouvám se, hledal jsem Praha - Bad Gastein (Příspěvek byl editován uživatelem jirka67.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12104 Registrován: 3-2007 |
Děkuji, tušil jsem to (i proto, že občas hledám známým na jejich žádost vlaková spojení na různá místa). Takže zas jen takový (nepravdivý) výkřik do tmy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 11-2014 |
Bram: Za tunelem v Mallnitz je ještě Spittal a s jedním přestupem by se dalo dostat taky do Kitzbuhelu, Zell am See a Schladmingu. Možná kdyby se to spojení propagovalo a daly se v předprodeji koupit levné jízdenky, tak by zájem byl. Rozhodně by to bylo výhodné třeba na jednodenní lyžování, což je nyní veřejnou dopravou bez nutnosti přenocování na místě prakticky nemožné a rozhodně pohodlnější než autobusové zájezdy typu odjezd o půlnoci a návrat následující půlnoc. Ne každý si může dovolit cestovat do Alp autem a ubytovat se tam v hotelu. A taky ne každý je taková fajnovka aby mu dělalo problém dojít kilometr se sjezdovkami a lyžáky z nádraží k lanovce, případně čekat po skončení provozu skiareálu v nějaké útulné hospůdce na noční vlak. Kromě toho do Alp se nejezdí jen v zimě na lyže, ale i v létě na tůry. Tam by naopak odjezd pozdě večer byl pro návrat velice výhodný. Taky by navrhovaný EN fungoval v časti trasy jako poslední večerní a a části jako první ranní vlak, takže by tím jelo i dost lidí na sedačku. Část vozů k sezení by třeba byla řazena jen v úseku Praha - České Budějovice a Salzburg - Klagenfurt |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 11-2007 |
ad T.H.: Jenže jak dlouhp to ten Flix do centra jede a navíc s jakou spolehlivostí...ten Čerňák je pak jistota |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12106 Registrován: 3-2007 |
Tu 134 : Máte režijku ? Od rodičů ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 11-2007 |
Vlak je prostě do ciziny drahej a ani včasné jízdenky nepomohou. Snad jen pro jednoho člověka. Od dvou a víc je auto jednoznačnej vítěz![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7087 Registrován: 8-2012 |
tak mě napadá že by nebyl špatný nápad mít přímé noční vlakové spojení z Prahy do Alp nejlépe na nějaké "v předprodeji levné jízdenky" (tj. zaplatit to má někdo jiný), se dvěma nocemi "na sedačku" (čili náramný relax, holt ne každý si může dovolit ubytovat se v Alpách v hotelu...) a ve většině destinací táhnout "plnou polní" přes nějaké městečko k lanovce/útulné hospůdce (tu si zřejmě dotyčný nefajnovka dovolit může ). Nevíte, proč mi to úplně nezapadá do kategorie "nebyl špatný nápad" (a to jsem šotouš)?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 10-2011 |
Mladějov: Nechte těch nesmyslných otázek. Pokud vám nestačí, že ta cena je i pro normálního smrtelníka opravdu srovnatelná a že mohou existovat lidi, kteří by si ten vlak vybrali, tak nezpochybňujte stanoviska ostatních dotazy na režijku. 2.294 Kč je podle mého názoru podobné číslo jako 500 km (údaj z mapy.cz) * 2 (cesta tam a zpět) * 1,8 Kč/km + 300 (dálniční známka) = 2.200 Kč. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12108 Registrován: 3-2007 |
To právě vůbec není nesmyslná otázka - protože právě lidi s režijkou nejčastěji navrhují noční EC Praha-Klagenfurt a "to se vyplatí", protože nemají vůbec představu o nějakých cenách či počtech lidí, protože jim by se to za 150.- za cestu moc hodilo - a ostatní je nezajímá a nějaké uvažování o naplnění platícími řeší "tak se udělá akční jízdenka, no". A budou první, co budou v případě naplněnosti řvát, protože nemohli ležet v Bmz v kupé sami. Jinak nevím, proč, když "se to vyplatí", to nedoporučíte nějakému busníkovi - tomu se to vyplatí mnohem líp, protože mu stačí 40 lidí v autobusu a dojede kamkoliv. Ale ono to musí být noční EC Praha - Klagenfurt, protože fujfuj autobusem přece šotoušek na lyže nepojede. Jiank jsem jezdil na lyže různě, ale upřímně vám řeknu (a to mám vlak rád), že cestování vlakem na sjezdovky do Alp je neskutečný opruz , na jeden den bez ubytování hraničící s podivínstvím. A naopak cestování autem pohoda, protože lyžařské těžké boty, možnost se převléknout, po cestě se zastavit na jídlo, odjet, jak potřebujete a při změně počasí netrčet na místě do jedenácti večer (viz to EC do Klagenfurtu). Asi máte hodně tolerantní partnerku, protože na sjezdovky vlakem je (kromě Plzeň-Špičák) fakt obludnost. Na běžky je to něco jiného. Ale postoj "musí to být vlakem, protože ho mám rád" je fakt vůči ostatním (ať už členům rodiny, nebo třeba partě známých) hodně divný aneb "na výlety jsme museli jezdit vlakem, protože Bóďa měl režijku" - citát ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Normální lidi si zaplatěj apartmán, v pátek večer jsou po práci okolo desáté na místě, vyspí se, uklohněj snídani, krásně si zalyžujou, vykoupaj se a nejsou tři dni bez sprchy, večer si někam sednou na pár deci, v neděli polyžují a odpo jedou domů a o půlnoci už jsou v limbu doma a "bez namáčení". (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 6-2007 |
 Mladějov:"Já jsem se totiž s jízdenkami pro dva dospělé a děcko "v ceně benzínu" do Rakouska nesetkal, ale třeba jsem jen nedostatečně informován." Nejnižší zpáteční cena VJE z Prahy do prakticky kterékoliv rakouské stanice pro dva dospělé a jedno dítě je 2294 Kč (se dvěma dětmi 2620 Kč). Děti do 15 let mají totiž rakouský úsek zdarma. Pár desetikorun se dá srazit pomocí rozdělení v Táboře a s In-kartou. Naopak místenky pár set korun přidají. Při nákupu u ÖBB se dají nalézt i o trochu lepší ceny (96 EUR, tj. cca 2450 Kč za dva dospělé a dvě děti), ovšem kontingenty jsou obecně více vyprodané než u ČD, takže takových cen je tam míň. Každopádně je ale výhodnější v eShopu ÖBB kupovat místenky, protože pokud je na trase více vlaků, účtuje ta 3 EUR pouze jednou, eShop ČD je účtuje za každý vlak. Navíc si lze u ÖBB vybrat místo. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 4-2015 
|
Bad Gastein - příjezd v 7:41, opět otázka, co tam dělat tak brzy. Půjdete do nejbližší hospody na snídani. Co budu dělat od pěti do půl jedenácté v Bad Gasteinu poté, co dojezdím? Půjdete opět do restaurace na večeři a mnoho piv.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2004 |
Diskuse o tom, jestli v Kotěhůlkách to zastavuje nebo ne mne nebaví, diskuse o rychlovlacích do Dresden taky ne. Chci obyčejnech slušnej rychlík do 5. největšígo města v ČR. kterej urazí trasu z Prahy do Liberce za dvě hodiny. A ať si jede kudy chce- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 12-2007 |
Prochor: Ale myslím, že ještě dlouho bude rychlíková doprava z Prahy do Liberce časově nekonkurenceschopná ve srovnání s autobusovou dopravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2004 |
A co ty dvě hodiny, to není už tak zlý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 12-2004 |
Prochor: Musíš říct rodičům, ať tě vezmou do hračkárny. Tam si vybereš a můžeš křitet já chci! já chci! Třeba ti koupí jednou i vobyčejnskej R do Liberce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017 |
Zzz: a bude to v měřítku HO nebo TT ? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 4-2010 |
Mě už ty chiméry o libereckým rychlíku nebaví. Dokud nebude infrastruktura, je to naprostá blbost. Spíš mi vadí proč za těch 20 let(!) co se o tom blábolí nepřišel Liberec s Prahou na slušnou autobusovou náhradu jezdící v "režimu MHD", tedy 15-20min interval, zónování a platnost jízdenky od Ještědu po Řeporyje, platnost týdenních, měsíčních, ročních, noční doprava apod. Prostě udělat slušné propojení dvou měst. Hergot to co z Liberce trvá na Černý Most mnohdy dojíždí denně lidé z blízkých vesniček za Prahou k metru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7095 Registrován: 8-2012 |
Chci obyčejnech slušnej rychlík do 5. největšígo města A ci a ci a ci! Dupy dup! Ona k tomu je fakt dlouhá cesta a IMHO tomu nepomůže vytváření nějakých Šrajer-expresů rumunským stylem, jednou denně odkudkoli kamkoli. V první fázi by třeba bylo dobré vyhodit líné hydrokurvy (a nedělat z nich "lokomotivy" tahající tři vleky, ale nechat je čestně dožít někde na švejkách) a přesoutěžit to (problém je v tom, že "to nejde") na nějaká dynamičtější vozidla, vratné soupravy, nedejbože naklápění (no, to jsem tu troubu rozfajroval už dost). Jenže místo toho se dál bude blouznit o všespásné elektrizaci, plánovat "všejanskou spojku" a vydávat knihy s VRT přes Jindřichovice pod Smrkem... Pak by se ukázalo, že trať z Prahy do Turnova zas není úplně pomalá (stačí vyhodit to muzeum zabezpečovací techniky mírným pokrokem v mezích zákona) a i když těma vlakama stejně nikdo moc nejezdí (protože dálniční alternativa bude vyhrávat ještě hodně dlouho), dá se na tom stavět. Ale to je v rozporu s elektrodogmatismem, VRT-fílií, a koneckonců u "rizika" soutěžení taky s advokacií ve prospěch Jediné Správné Dráhy... takže nic. Ještě máme aspoň tu dálnici, takové Karlovy Vary jsou na tom hůř.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 4-2010 |
T.H.: Vzhledem k blížícímu se osmiměsíčnímu rozrubání od Benátek po Brandejs to ani s tou dálnicí nebude taková hitparáda ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7097 Registrován: 8-2012 |
proč za těch 20 let(!) co se o tom blábolí nepřišel Liberec s Prahou na slušnou autobusovou náhradu Slušné autobusové spojení Liberce existuje; samozřejmě se na něm dá mnohé ještě zlepšit, nicméně není úplně fér z toho vinit "Liberec" (ať už myslíte město, nebo kraj). Dálková doprava je v gesci (a hlavně ve financích) ministerstva dopravy (MČD), a to je ten hlavní problém - chronický (standardní) klientelismus a (specifický) šotoušismus v této organizaci, kdy "nejde" objednávat dálkové autobusy (protože je to "v zákoně", který je zřejmě jako jediný z české legislativy nezměnitelný), protože všechny peníze se musí tlačit do ČD (aby část z nich správně vytvořenými otvory mohla zase vytéct) a Jančura je zlo (zrovna v tomhle teda není MČD osamoceno, stejnou mentalitu mají i na KÚLK a KORIDu). Takže se v rámci "ZDO" holt musíte spokojit s Jediným Správným Dopravcem; nic jiného se nechce systémově. to ani s tou dálnicí nebude taková hitparáda Už se těším na související šotoargumentaci (která bude vrcholit tezí "kdyby se nevytrhala vlečka do Carborunda, mohly tu teď jezdit vlaky do Prahy"). Ale ono to nebude zas takový drama (samozřejmě pražšští lumíci jedoucí v pátek odpoledne pryč a v neděli večer zpět to asi budou vidět jinak).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 4-2010 |
Slušné spojení si představuji především kapacitní. Jakože by z Prahy do Ústí, Plzně,Tábora,Hradce jezdil vlak s kapacitou 50 osob za hodinu? . A to jak s Libercem, tak i s Jabloncem, ne opravdu mě nebaví podívat se v neděli ve 12 do rezrevací a zjistit, že nejbližší volné místo je v 9 večer. Nechci si dávat rezervace dny a hodiny dopředu, chci přijít a jet (jako autem). To je slušné spojení. Však když na tom je rychlík fakt špatně omezí se jeho kapacita na jedničku, Bds a dvě dvojky. To furt je kapacita nějakých 200 normálních cestujících a tak 60 nadcestujících. A tady nám předhodí nějakých 50 za hodinu? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7099 Registrován: 8-2012 |
Ale to je přesně to, co se dá zlepšit zařazením takového spojení do závazkové ZDO (bohužel to ti, kteří o tom rozhodují, bus po dálnici jako jakousi trvalou "NAD" mentálně neutáhnou), současný stav ale není "vinou" nějakého Liberce - žábou na prameni tu je někdo úplně jiný... A tady nám předhodí nějakých 50 za hodinu? ...jenže vy koukám akorát potřebujete zúčtovat s poslem špatných zpráv.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 9-2009 |
Jančura je zlo (zrovna v tomhle teda není MČD osamoceno, stejnou mentalitu mají i na KÚLK a KORIDu) Můžete své tvrzení o něco konkrétního opřít? Nebo se opět snažíte jen něco podsunout? Podotýkám, že osobní názory jednotlivců (kteří jsou schopní do Prahy jezdit radši s přestupem než s RJ) nejsou názorem KORIDu. Já třeba s RJ jezdím a nemám zásadní problém.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7100 Registrován: 8-2012 |
Podotýkám, že osobní názory jednotlivců Podotýkám, že píšu "stejnou mentalitu mají i na KÚLK a KORIDu", nikoli že ji má KÚLK a KORID. Taky nepíšu, že všichni, ale ona už nějaká potrefená husa vždycky zakejhá. Více analytické zdatnosti a funkční gramotnosti. Za kolik to vlastně máte?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 9-2009 |
Tak ona samotná formulace stejnou mentalitu mají i na KÚLK a KORIDu je - nepochybně záměrně - uvedena tak, aby někoho uvedla v mylný názor, že "KÚLK a KORID považují RJ za zlo". Nevím, kolik hlupáků Vám Vaše kecy na tomto DF ještě baští, ale pro jistotu jsem se ozval. P.S. Nechcete být příštím prezidentem? Společné rysy s tím stávajícím máte...
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7101 Registrován: 8-2012 |
Potřebnost "pro jistotu" vysírky nijak nezpochybňuju. P.S. Že byste mi dělal Ovčáčka?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 5-2014 |
Samozřejmě, že by měl být hodinový takt Praha - Liberec. A samozřejmě, že by to měly dostat České Dráhy s dotací alespoň 400 Kč/vlkm. Konečně by čertíkovi téháčku praskla cévka a byl by od jeho hysterických reakcí klid :'o) |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 4-2010 |
Tak jsem se do rezervačního systému RJ podíval. Uznávám není jich 50, ale 63, ale taky ve 13h je první volné místo v 16h a další až ve 20h, takže Liberec slušné spojení s Prahou nemá ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Jen mi přijde divný, že se fakt nemůžou všechny subjekty (včetně MD) vzájemně dohodnout a objednat to klidně u toho Jančury, když to bude integrovaný, tak je to jedno. A vykázat to klidně jako NAD za "severní express". (ze zvědavosti jsem se podíval, že ze Zásmuk 5. pásmo je cesta do Prahy delší než z Liberce) (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7102 Registrován: 8-2012 |
Jen mi přijde divný, že se fakt nemůžou všechny subjekty (včetně MD) vzájemně dohodnout a objednat to klidně u toho Jančury Nemohou. Prostě nemohou, ideologie nepustí. (Vždyť to vidíte i tady, tu závist a nenávist, jak to stojí za hovno a pořád klesá, jak do švestek nevydrží a jak se "přiživuje" na tzv. tarifním závazku... a když sedíte v baráku ČD ex ÚV KSČ, tak to tam prostě je nasáklé ve zdech .)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 11-2007 |
T.H.chlapečku, to Ti nedošlo, že by se stejně muselo pak vypsat výběrko a co kdyby žluťáček neuspělA navíc by se pak spustila lavina, když Liberec, proč ne KV, Chomutov, Žatec atd...A to zaplatíš Hádku ze svého? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7103 Registrován: 8-2012 |
to Ti nedošlo, že by se stejně muselo pak vypsat výběrko Muselo? Ale že těch výběrek už bylo Nebo by to mohlo provozovat třeba ČSAD KNV o.z. 406 Liberec jako sektorový zadavatel... a objednat to u kohokoliv (protože samo krajské ČSAD bude jen slupka pro tunelování a zaměstnávání vysloužilých politiků). Ale to přece není to podstatné. a co kdyby žluťáček neuspěl Drama. Při následné masturbaci by si jančurobijci vyrvali vocasy i s kořenem, jinak by život šel dál. když Liberec, proč ne KV, Chomutov, Žatec atd A proč ne KV, Chomutov, Žatec? A proč bych to měl platit ze svého, platí snad dneska někdo megadosypy do ČD ze svého? (No jo, jenže ty by třeba byly co, no nižší, kurva Halík, nižší...) No jo, když vy jste si jen potřeboval ulevit, že.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7104 Registrován: 8-2012 |
Pardon, ne "sektorový zadavatel", ale "in-house poskytovatel" podle § 18 odst. 1 písm. e) zákona o zadávání veřejných zakázek (prostě aby kraj nemusel zakázky zadávat podle zákona, ale pěkně bůčkem vyšmelit pro kamarády).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2017 |
Jen mi přijde divný, že se fakt nemůžou všechny subjekty (včetně MD) vzájemně dohodnout a objednat to klidně u toho Jančury Nemohou, protože by ostatní dopravci a nezávislí žlutonenávistivci rozpoutali takové peklo, že by to dlouho nevydrželo, ani dnes když má v ČR vše komerční, tak to nemá jednoduchý a někteří by udělali vše aby zmizel z mapy světa (viz třeba Bevelo a jeho fakenews weby). No a kdyby to Jančura nedostal a vyhrál by to třeba RusLine, ČSAD KNV LBC nebo Umbrella tak příjde rovnou megažaloba k nejvyššímu evropskému soudu, takže tak či onak by to skončilo fiaskem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 12-2007 
|
To je zajímavý. Naše grupa o 8 lidech jela lyžovat z Prahy do Hinterglemu vlakem. 3 lidi a lyže všech se vezly autem napřed, vlakem jel zbytek, tedy 5 lidí. Hezky na včasnou a na Einfach raus až do Zell am See a odtud skibusem k hotelu. Po cestě jsme si ještě udělali výlet v Salzburgu. Za 4 dny na stejném principu zpět. Někteří jsou možná modrogumní, někteří jsou však gumokolgumní. Vopravdu ne každej touží valit z Rakous po 4 denní lyžovačce autem a vrátit se vyřízenej. Jo a byli jsme 3 chlapi a zbytek baby. Já jel se 4 babama vlakem a celej vejlet jsme si fakt užili. Takže doporučuju tady některým rozumbradům vytáhnout si hlavu z ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a kouknout se na svět reálnýma očima ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7896 Registrován: 4-2003 
|
To je zajímavý. Naše grupa o 8 lidech jela lyžovat z Prahy do Hinterglemu vlakem. A co Vaše grupa vypovídá o chování 98 % populace, která prostě do těch hor přijede autem? ne každej touží valit z Rakous po 4 denní lyžovačce autem a vrátit se vyřízenej. Já taky ne a proto jedu až druhej den dopoledne v klidu - po snídani a sbalení věcí. Takhle to má spousta lidí i při cestě z Pece, natož z Zell am See. vytáhnout si hlavu z [zadnice] a kouknout se na svět reálnýma očima Jojo, všechno jsou.... jenom já jsem letadlo.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 12-2004 |
Nechic: Tak třeba v této chvíli na zítra se dá zarezervovat/koupit u Regiojetu na spoje: 7:00,7:30,8:00,9:00,9:30,10:00,11:00,12:00,13:30,14:00,17:00,17:1 5,18:00,18:30,19:00,19:30,20:00,21:00,23:00. U Flixbusu: 8:50,10:50,14:50,16:50,20:50. Jinak Regiojet poslední dobou spíš kritizuju než chválím, (např. za ČB -Brno), ale nedalo mi to nereagovat na to,co jsi napsal.... |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 4-2010 |
Zzz: Mno na zítra, ale hodinovou cestu rezervovat den předem mi přijde na palici. To je kategorie příměsto (nebo si mám den předem koupit jízdenku z Olomouce do Šumperka nebo z Prahy do Českého Brodu?). Většinou to bývá plnější, ale zatím se všechny školy úplně nerozjely. (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8572 Registrován: 4-2003 |
R 1463 Úpa: 3 lidi a lyže všech se vezly autem napřed, vlakem jel zbytek, tedy 5 lidí. Ale milej zlatej, to je přesně ono - pro část lidí je stravitelné, že jedou do Alp vlakem za předpokladu, že s sebou nemusí vláčet lyže (a patrně také boty). To se to pak cestuje, pak není problém přestoupit minimálně jednou v Linci a jet k chatě skibusem . |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 4-2010 |
Mně to pruda přijde i autem, vlastně cokoliv kromě půjčení vybavení na místě je pruda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 9-2009 |
Že byste mi dělal Ovčáčka? Tomáši, to by nefungovalo. Osobně proti Vám nic nemám, to chraň bůh, ale za prvé nesdílím ideály Vás a současného prezidenta vč. kultury chování, jakou předvádíte, a za druhé nemám Twitter, FB, Instagram atp., takže bych byl špatný "Offčáček"... No a na tomto DF, které může oslovit méně než 0,01 % potenciálních voličů, bychom díru do světa neudělali.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 12-2007
|
Bram: No však nejsme vepři Vyvracím domněnky uvedené výše, že vlakem se do Alp nejezdí a nazdar. Chtěl jsem názorně ukázat kombinaci, která funguje.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8573 Registrován: 4-2003 |
R 1463 Úpa:No však nejsme vepři [proud] Vyvracím domněnky uvedené výše, že vlakem se do Alp nejezdí a nazdar. Chtěl jsem názorně ukázat kombinaci, která funguje. Problém je v tom, že takhle někdy do Alp vycestuji já (jednou jsem k tomu přemluvil přítelkyni, podruhé jela již s ostatními autem, kam jsem se stejně nevešel a alespoň jsem si ušetřil pakárnu s řízením, kdybych chtěl jet vlastním). A pak pár dalších jedinců (třeba R 1463 Úpa a pár jeho známých) a tím to asi tak zhasne. Tady bych viděl zakopaného psíka - 99,9% lyžařů pojede autem a vlak je ani jako alternativa ani nenapadne...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 9-2003 
|
Jezdíme občas se známými režisty na hory. My autem, oni na režimku. Jen je zvláštní, že boty a lyže si vždycky dávají k nám do auta . A to nejsdou žádné křehotinky s malýma dětma.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2014 |
Při cestě na hory každý preferuje něco jiného. V závislosti na tom, jestli jede sám, s rodinou, kamarády, organizovanou skupinou, taky podle finančních možností. Pro někoho je problém vyrazit na jeden den z Prahy do Krkonoš, někomu nedělá problém vyrazit na 1 den ani do Alp. Někdo nikam nejede, když si nemůže dovézt ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") z bydliště až pod sjezdovku, někomu nevadí vláčet sjezdovky veřejnou dopravou a pak třeba ještě kilometr po svých. Když se jezdí vlakem na lyže do Tater, proč by to nešlo i do Alp? Myslím, že i rakušáci by to ocenili, kdyby k nim více lidí z čech do Alp jezdilo vlakem a méně autem. (Příspěvek byl editován uživatelem tu_134.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8574 Registrován: 4-2003 |
S4991023:Jen je zvláštní, že boty a lyže si vždycky dávají k nám do auta https://www.youtube.com/watch?v=nzXKfiiK6G8 Od cca 0:28 ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 9-2002 |
Myslím, že i rakušáci by to ocenili, kdyby k nim více lidí z cech do Alp jezdilo vlakem a méne autem. Dovolil bych si přeložit z šotouštiny do češtiny: Šotouši a režimsti by ocenili, kdyby jim ostatní zaplatili vlaky do Alp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7106 Registrován: 8-2012 |
To je zajímavý. Naše grupa o 8 lidech jela lyžovat z Prahy do Hinterglemu vlakem Zajímavý je hlavně to, jak chovanec zdejší diskuzní terapie, extrémní i v jejím měřítku, považují svůj šotopohled na svět za "reálné oči" . Zajímavý je to, že "lyže všech" jely tím fujfuj autem, včetně lyží hlasatele reálného pohledu "vlakem je to nejlepší". A zajímavý je vlastně i to, jak se skoro půlka té grupy o 8 lidech, co jela lyžovat z Prahy do Hinteroného vlakem, nacházela v autě... Že to s tím vlakem (zvlášť na jednodenní lyžování, od čehož diskuze povstala) je atypické chování chápat nemusíte, ale je to prostě tak.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|