| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 02. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 02. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 5-2007 
|
Náměstí Míru bez tramvají
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
dotaz.
|
|
|
Neregistrovaný host |
to sundané trolejové vedeni značí že se postupem času upraví i smyčka na náměstí míru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 5-2007
|
Sundané trolejové vedení je tam už delší dobu. rekonstrukce smyčky bude asi částečná, ale já bych ji opravil třeba celou.
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 11-2008 
|
Dvojitá porce![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2007 
|
Několik pohledů na z mého pohledu monstrózní staveniště v Ulici Dornych. Budoucí křižovatka Dornych X Zvonařka už je vykolíkovaná, šířka silnic bude oproti dřívějšímu stavu odhadem dvojnásobná ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9271 Registrován: 9-2004 
|
To je....strašný. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 5-2007
|
Trošku v přestihu
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 4-2011 
|
To by mě zajímalo, za kolik nakonec "podlehla" majitelka toho rohového domu u bývalé smyčky... ty baráky vedle (blíž k DORNu) město vykoupilo dlouho před demolicí, ale v tom roháči ještě nedávno bydleli ... (lidi) a v katastru byla pořád ta ženská... Jinak koukám na tu historickou bránu do Vlněny ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2017 
|
Foto z dneška, na Ečerově vyrostla nějaká "bouda". Stále nikdo neví, co to bude? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Můžete na mě narazit i pod přezdívkou NettysFall.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 5-2007
|
Bude to místnost pro zaměstnance, veřejné WC.
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 6-2015 
|
Místností pro zaměstnance bude veřejné WC? Tak to vám závidím. Ale zase se ušetří za hajzlbábu, kdo bude mít pauzu, sedne si do kukaně a bude kasírovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2015 
|
Aktuální snímky z celkové rekonstrukce Valchařské + ze stavebních úprav TT linky č. 4 (Obřanská, Selská). V komentářích u některých snímků jsou i krátké popisky. https://photos.app.goo.gl/Z17teYcKe4NBbjr47 |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 7-2009 |
Focus1976: Ta smyčka Zvonařka se měla IMHO obrátit, ale zachovat... :-( Navíc ubude i konečná a-60,61 a části a-67 a parkovací místa. Mohlo to být připravené (prostory na sloupy) tak, že by se to případně dalo od úrovni 2NP zastavět komerčně a celá smyčka i parkování by bylo de-facto kryté...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 5-2007
|
Novinky v tramvajích KT8 držák na vlaječky, nový kurzový elp a info o tarifu u řídiče a na závěr večerní 1710 na 50092 (Příspěvek byl editován uživatelem ms222.)
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 5-2007
|
info o tarifu je ve voze 1732 nalepený v obou směrech za řídičem (Příspěvek byl editován uživatelem ms222.)
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 5-2007 
|
Tahle teda není z Brna, ale přes Moravu pojede..(v noci a na tahači ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ) https://blanensky.denik.cz/z-regionu/historicka-tramvaj-pojede-pr es-jizni-moravu-tahac-ji-veze-z-rakouska-na-opravu-20180904.html |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 7-2009 |
Není náhodou zase před nějakými volbami :-) Plánují prodloužit tramvaj linky 5 až na Lesnou. Nejdřív opraví most Jak dlouho už je ten "bezúdržbový" kus kolejí odnikud nikam nad severním koncem Husovického tunelu? To si je chtějí ošoupat a nechat zničit? :-))) Btw. to se ten most nemohl opravit, když byla (vlastně dvě léta po sobě) výluka na žel. trati, takže manipulace nad tratí by nekolidovala s provozem vlaků?
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14130 Registrován: 12-2007 
|
Před kliknutím na zobrazení diskuse pod článkem jsem si říkal, že se budou opět otírat o jednou konkrétní osobu, viz např. komentář Nic nebude, kri.pl z Tetcic uz nakupuje sysly a zabicky. Jak příznačné, že v Brně má skluz tolik dopravních staveb (vč. léta plánovaných tramvajových tratí), do kterých ona tetčická osoba nijak nezasahovala, ale aspoň je co na koho svádět. P. S. Z jakého důvodu už vlastně dávno není hotov "Terminál Starý Lískovec" + prodloužení trolejbusové tratě do něj? (kterážto trolejbusová trať dovede mít slušný smysl i v době, dokud k onomu "terminálu" nepřiléhá železniční zastávka) Za to může kdo? To se bude čekat až do okamžiku, kdy (v rámci modernizace trati) bude zřízena železniční zastávka Brno-Starý Lískovec, kdy pak při sebemenším stavebním zádrhelu (co se týče výstavby "terminálu") přijde stav, kdy železniční zastávka bude hotova, ale bude se z ní vystupovat do staveniště či dokonce do zarostlého prostoru bez návaznosti na jakoukoliv další dopravu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 4-2011
|
kterážto trolejbusová trať dovede mít slušný smysl i v době, dokud k onomu "terminálu" nepřiléhá železniční zastávka Samo prodloužení trolejbusové tratě "na Leskavu" (bez ohledu na vlak) si z místních přeje naprosté minimum. Jenže všichni mají rozum a vědí, že když si byty kupovali, tak o plánu na terminál a vlakovou zastávku věděli, takže teď by protestoval jen úplný idiot. Z jakého důvodu už vlastně dávno není hotov "Terminál Starý Lískovec" Mimo jiné proto, že stavba zastávka+konečná trolejbusu je vázaná na elektrifikaci a modernizaci CELÉHO toho úseku až do Zastávky, a tam někde nějaké obstrukce v řízení jsou. Rozhodně se nebude stavět terminál pro dieselovou trakci.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
nové tratě
|
|
|
Neregistrovaný host |
Terminal ke kampusu - proč se nestaví? Peníze na to pry jsou a vše je schválené. Trať do staré Líšně - stavba se nekoná kvůli místním blbcum. Neví se, zda se někdy vůbec stavět bude. Přeložka trati na Pisárecké - nestaví se kvůli ekoteroristům z vesnice. Stavba trati na Lesnou - stále se o ni mluví ale nestaví se. V původním plánu nebude protože místní debil z radnice chce vést do města autobus (nedokáže pochopit že je to nesystémové) Prodloužení trolejbusů na Jírovu - stále se nestaví, bůh vi jestli někdy bude. Dočkáme se někdy těchto tratí? Na co se čeká u stavby tratě ke kapusu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14132 Registrován: 12-2007
|
Mimo jiné proto, že stavba zastávka+konečná trolejbusu je vázaná na elektrifikaci a modernizaci CELÉHO toho úseku až do Zastávky, a tam někde nějaké obstrukce v řízení jsou Tak to je fakt škoda. Nebýt těch obstrukcí, byla by elektrizace Brno - Zastávka hotová už cca v roce 2014 a tím pádem by v témže roce už bylo hotovo prodloužení trolejbusové tratě z Osové do (v té době tedy vybudovaného) "terminálu Starý Lískovec". Peníze určené pro výstavbu té trolejbusové tratě + přilehlého "terminálu" použilo Město Brno v předmětném období (2013 - 2014) za jakým jiným účelem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2002 |
Ad nové tratě: Kampus - běží soutěž na zhotovitele Novolíšeňská - soutěž na zhotovitele se vyhodnocuje Zdroj: půlminta na google Šalina na Lesnou: začíná se projektovat Zdroj: kdesi jsem to zaslechl:-) |
|
k2R
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to vypadá s vozy K3? |
|
Wang
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 8-2007 
|
Až 41 vozů EVO2 v letech 2020 - 2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5000 Registrován: 7-2003 
|
4 krámy EVO2 snad budou stačit ..
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2017 |
Proč mají dopravní stavby v Brně zpoždění? Inu musely se zřídit modré parkovací zóny. Pak tady máme problém cyklodopravy. Zřizování cyklopruhů zabere strašně moc času. Pak je tady problém zklidňování dopravy, kdy je silnice zúžena tak, že mezi obrubníky se nevejde trojebus a cyklista vedle sebe. Další hromadu času sebrala organizace autobazaru na Moraváku a jeho přesun na Svoboďák. Pak tu máme samozřejmě anketu o nádraží, jejiž výsledek raději radnice nezveřejnila, jelikož neodpovídal názoru radnice. Aneb dělají se věci podružné, práce potřebné a nutné musejí počkat. Takže odvedení tranzitu z vnitroměstkých komunikací si počká... Gajdošova je přece ideální ulicí pro vedení tranzitu Vídeň - Vratislav. Nebo teda jih Moravy - východ Čech. Nejlepší totiž je, když se kamion musí na kilometru nejmíň 10x rozjet. Bez toho by se s emisemi špatně bojovalo. Sar Kas Mus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7612 Registrován: 6-2004 
|
Zghk: V Praze jsme kecama postavili snad už 30 km TT :D. Ale i v Brně byla na spadnutí stará Líšenská a pak to taky spadlo na poslední chvíli... |
|
Vario LF2+
|
|
|
Neregistrovaný host |
Když už, tak radši Vario LF2+, jak mají Košice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 7-2002 |
Ad Lesná: Tak ne projekt, teprve studie... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 11-2009 
|
9001: tu Líšeň absolutně nechápu. Jak může někdo takhle zablokovat vlastě pouze opravu (obnovu) existující trati, protože tato nikdy nebyla úředně zrušena. |
|
Vrták
|
|
|
Neregistrovaný host |
No, zrušená... Kolují fámy, podle kterých neprošla nikdy Líšeňka oficiální kolaudací (ale už si nepamatuji, jestli celé trasy, nebo jenom druhé koleje), takže je-li to pravda, pes bude zakopán tady. Nezkolaudovaná štreka nikdy oficiálně neexistovala, bez ohledu na fyzickou existenci a provoz na ní, tudiž nikdy nemohlo vzniknout ani ochranné pásmo dráhy a bez ochranného pásma nemohou být černé stavby v pásmu... Pokud to ti místní vykukos vyhmátli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 10-2012 |
Černá stavba je stavba na černo ať je kdekoli, to je neschválená stavba a nemá tam co dělat, vše bych zbořil a bylo by po problému. Ty pozemky těch lidí nejsou a ty stavby tam nemají co dělat. Nev idím v tom žádný problém. Byla snaha se s těma lidma domluvit, nešlo to, pak bych jednal podle zákonů a paragrafů a vše srovnal se zemí.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
koleje
|
|
|
Neregistrovaný host |
A někdo se ty fámy nebojí vesele dál rozšiřovat![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Vrták
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pane anonymní kolego, jestli víte něco více, rád si o tom počtu... Zmínil jsem se o tom proto, že mne zajímá, jak to je! Pokud ta kolaudace skutečně proběhla jak má, pak by byl buldozer na místě už dávno, pokud ne, bude to ještě neskutečný průser... :-( Fámou jsem to nazval proto, že jsem o tom slyšel od jednoho člověka, co kdysi měl s TMB a Líšeňkou co do činění, ale nikdy jindy už o tom řeč jinde nepadla, takže tolik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 5-2010 |
Ahoj, mám pocit, že KT8 1702 jezdí momentálně zkušební jízdy s novým typem dveří. Nevíte o tom něco víc? |
|
D-laik
|
|
|
Neregistrovaný host |
K Líšeňce: Dokážu uvěřit, že druhá kolej zkolaudována nebyla (zprovozněna 29.7.1950 a v té době si takovými "maličkostmi" nikdo hlavu nelámal). Ale jednokolejka existovala již od 16. července 1905 (časové údaje získány z knihy "100 let elektrické pouliční dráhy v Brně" z vydavatelství Wolf). A právě v úseku Stránská skála - Líšeň tramvaj prakticky přesně kopíruje bývalou železniční trať. A že by se za první republiky jezdilo po nezkolaudované trati? Spíše si myslím, že tam nějakou černou stavbu vlastní nějaký mafián s hodně dlouhými prsty. |
|
1702
|
|
|
Neregistrovaný host |
Sapik: 1702 má tyto dvere jiz od GO v roce 2011, stejny typ dostala 1726 pri VP a nedavno 1737 pri GO |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 10-2010 |
 Paul2no:"9001: tu Líšeň absolutně nechápu. Jak může někdo takhle zablokovat vlastě pouze opravu (obnovu) existující trati, protože tato nikdy nebyla úředně zrušena." |
|
KT8
|
|
|
Neregistrovaný host |
1702 jsem měl před 2 dny na 8mičce a s těma dveřma jezdí docela dlouho. Ale jinak parádní vál ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
geront
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, občas jezdím do Brna. Dovoluji se zeptat, zda mají v Brně v MHD geronti 65+ nárok na nějakou slevu, a jaké jsou její podminky. Např. v Praze si musí koupit kartičku, v Ostravě ODISku atd. Jezdím hlavne tramvají z nádraží do centra Česká, Úvoz a pak ještě na letiště. Předem děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2014 |
Dnes KTčko na smyčce v Obřanech, i když se na několika místech usilovně buduje, trať je nějakým zpusobem průjezdná, i přes fakt že na Tomkově nám je vexl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 4-2006 
|
D-Laik: tak ono se stačí podívat na iKatastr, kde se nějaká stavba nekryje s příslušným orámováním. Obvykle je tam garáž a ejhle, ono je to vedeno jako"zahrada"... Viz třeba https://goo.gl/Yko81g a hned dvě parcely vedle a další o něco níže...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2013 
|
Zlámalík: S těma garážemi, kůlnami apod. je to těžké - ze zákona stavba do 25m2 nepotřebuje stavební povolení ani nahlášení na katastr... |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 1-2012 
|
Ale jen pokud není pevně spojena se zemí, ne? Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 10-2012 |
stawe: a určitě také nemůže být na cizím pozemku
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5074 Registrován: 11-2007 |
M2359: " a určitě také nemůže být na cizím pozemku" Ale může. Případy, kdy stavba je ve vlastnictví jiného, než pozemek na kterém stojí, nejsou řídké. Občanský zákoník sice nabízí jakési řešení, to však, není-li dobrá vůle všech zúčastněných, může trvat několik generací. Problém je v tom, které vlastnictví je jaksi "lepší" a kdo má na vyplacení druhého. Ale i dnes lze stavět na pronajatém pozemku, tedy na cizím. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 1-2012
|
Rudolf_33: Ale není tím myšleno se souhlasem vlastníka toho pozemku? Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 10-2012 |
Rudolf 33 : takže když postavím boudu na tvém pozemku, bez tvého souhlasu a budu ji využívat a lézt na tvůj pozemek, je to tedy ok?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5075 Registrován: 11-2007 |
M2359: Namátkou - celkem dobře známá kauza "H-systém". A z dopravy - existuje řada silnic, postavených státem i obcemi na cizím pozemku. V bytové výstavbě z padesátých až devadesátých let stavěli "na vlastním" jen majitelé pozemků v soukromém vlastnictví, ostatním bylo jen zřízeno "právo užívání" jako důsledek politické představy, že půda má být ve vlastnictví "všeholidu". Jenomže tohle právo užívání mohlo být zřízeno např. i k "združstevněným" pozemkům, které však zůstávaly v soukromém vlastnictví...A přes všechny restituce existují i dnes tisíce pozemků, jejichž vlastník vůbec není znám (resp. v katastru zapsaní vlastníci, narození někdy v 19. století, zjevně nežijí). A to ještě, že ten katastr máme. Na Slovensku, které se až do roku 1950 v těchto věcech řídilo uherskými zákony, byl pozemkový katastr zřízen teprve po jeho posledním osamostatnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 4-2011
|
Tak třeba prostor zastávky Univerzitní kampus směr FNB (u lávky) je na pozemku Kohnových, kterým toho ve Starém Lískovci patří fakt hodně... třeba i pozemky u JihlavskéXOsové nebo dole na Leskavě, kde by se měl stavět terminál.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 11-2007 |
Focus: Což ovšem znamená, že bude nutno najít všechny dědice, provést s nimi dědické řízení a po jeho skončení všechny přimět, aby souhlasili s prodejem. To vypadá hůře, než Patrik s jeho Prdy ze Mě a čolky, kteří tam určitě žijí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 10-2012 |
Rudolf 33: odpověděl jsi mi jako politik, otázka zněla jinak.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 5-2007
|
Jedna momentka
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 7-2009 |
Klasika na Skácelové, ke křižovatce jedou těsně za sebou 3 (slovy TŘI) soupravy, které 100% staví za křižovatkou. Nicméně i ta třetí se tam prostě MUSÍ procpat na konci cyklu zelené (na oranžovou), i když je jasné, že tam pro ni není už dost místa. Nemůže počkat jeden cyklus semaforu (který stejně prostojí mimo zastávku) a proto pak po celou dobu červené zavazí zadním vozem soupravy vyčnívajícím do cesty vozům křížem, které mají ZELENOU!
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
k2R
|
|
|
Neregistrovaný host |
a teď si vem, kdyby zůstal na sekčáku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 5-2009 
|
k2R: Dvojčatům sekčák zas tak nevadí, bo vždy je jeden vůz pod proudem. Ale u Poršat a Kachen byl problém. |
|
odborník z dopravy
|
|
|
Neregistrovaný host |
I dvojcatum sekcak vadi, nenechte se oklamat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7665 Registrován: 6-2004
|
Mkzb: Kachně asi taky ne... Zvedne si druhý ptg a popojede![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
odborník z dopravy
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zvednuty druhy pantograf ničemu nepomůže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 2-2005 
|
I dvojcatum sekcak vadi, nenechte se oklamat. ¨rád se přiučím ... takže, proč? |