| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 08. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 08. 08. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 10-2005 
|
Dovoluju si pro vás ukrást fotku z FB od pana Vobeckého. Kačena 1504 na zkušební jízdě v novém. Co si o tom myslíte? Za mě: je to hodně nezvyklý nátěr na KT8 a vypadá to opravdu hezky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jsem zvědavý jak si poradili s ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") nad druhými dveřmi. Dveře jsou prý černé jako má Vario 1318.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7504 Registrován: 6-2004 
|
Osobně mi to přijde bez nápadu... Jako kdyby jenom sundali CVR na Candy a nechali to.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 2-2017 
|
Nový nátěr se mi nikdy nelíbil a na té kačeně to je fakt hrozné. Modro-žluto-bílá kombinace je z mého pohledu povedená. Člověk podle ní snadno poznal, že se jedná od MHD v Ostravě. Opačný názor nikomu neberu, ale souhlasit s ním nebudu. Mnohé věci se dopravnímu podniku povedly (např. platba BPK), nový lak tam ale neřadím, stejně tak strhávání Jamnika u Solarisů. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 6-2005 
|
Co je na tom hezkého ? Prostě jenom modrá barva. Vypadá to jako podklad po stržené celovozové reklamě. Chybí mi tam bílý pruh pod okny, možná černé sloupky oken. Bílý obdélník s evidenčním číslem na čele vypadá z mého pohledu zvláštně. Opravdu ten lak nemohl být vedený ve stejném stylu jako ostatní vozy v novém schématu ? |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 10-2017 
|
Z náhledu to teda vypadalo jako KT4 v Zagrebu. Je to takové "suché", bez ničeho, prostě tomu něco chybí. Kde jsou boční obdélníky s ev.č., provozovnou a proč je na čele ta tabulka s číslem? A také mi na tom schází minimálně ten stříbrný proužek. Nebo to byla jen zkouška, jestli vše funguje a tohle se dodělá potom? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 8-2002 
|
tak to je mimořádně nepovedené... Vypadá to jako základní barva. Na těch nových vozech ještě jakž takž (třeba ty nové 18m Solarisy), ale na KT8...? To fakt ne. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Byla to jenom zkouska, takze to evidencni cislo je prilepeno pouze izolepou ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") .Toto je jenom provizorium. Jinak lak na te kacene vypada hrozne... Ross: Vykricniky opravdu nebudou nad druhymi dvermi, ale nad dvermi do nizkopodlazniho clanku, protoze vyznacuji dvere, u kterych je misto pro kocarek a vozik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 10-2005
|
Poskok: Taky zajímavé. U všech vozů jsou právě u druhých dveří, tak jsem myslel, že to bude tradice.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 3-2004 |
Vidím dobře na té KT8 determální folie na oknech? Jestli ano, tak palec nahoru, je to klima prakticky zadarmo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2006 |
Co se týče Karoliny a zavedení parciálních trolejbusů tam, nejsem si jistý, zdali se jedná o šťastné řešení. Měl jsem za to, že po vybudování tratě mezi Karolinou a MMS přes Výstaviště by mohly trolejbusy jezdit přes Karolinu každých deset minut, což by ospravedlnilo vybudování tratě. Proč si myslím, že by trolejbusy mohly jezdit touto trasou každých deset minut? Věřím, že by linka z Fifejd na Slezskou přes Karolinu, třeba t-108 v trase ... - Českobratrská - Karolina - Výstaviště - MMS - Nám. J. Gagarina/Františkov - ... byla konkurenceschopná. Přinesla by přestup hrana-hrana na výstavišti či lepší dostupnost části centra města z Fifejd a části Mariánských hor. Dále by desetiminutový takt zvýšil motivaci lidí využívat přestup vlak-trolejbus na Stodolní. Parciální trolejbusy jsou skvělé na Slezskou Ostravu do řídčeji osídlených oblastí, ale v centru města by se podle mého názoru měly stavět plnohodnotné trolejbusové tratě. Zašťiťování se estetickými důvody mi pak přijde docela směšné, zejména ve světle některých stavebních projektů města a vizuálního smogu na spoustě míst v Ostravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 8-2002
|
Já osobně se na to dívám spíše ekonomicky, ne esteticky (stejně jako v případě těch smyček pro tramvaje v DOV nebo u Výstaviště). A pakliže se budou kupovat již jen parciální trolejbusy, pak nevidím moc důvod něco zatrolejovat (a utrácet za infrastrukturu) zvláště, když jde o úsek jen cca 2,5 km, a to i kdyby ta tebou navržena trasa byla úspěšná. Mimochodem ta trasa je určitě lepší, než cokoliv s l.č.105, která tam nyní jede. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 6-2002 
|
Dobré odpoledne. @Gakon: Manipulační smyčka může být jednokolejná a zajišťuje v případě jednosměrných vozů manipulaci na trati v případě mimořádností nebo výluk. Tzn. nemusí na ní končit žádná pravidelná linka. Tzn. odstavení porouchaného vozu, otáčení v době výluk, vyrovnání pořadí kursů v případě hromadného výpadku, správné zařazení náhrady porouchaného vozu atd. Ideální v kombinaci s možnosti zastávky NAD. U jízdy obousměrných vozů stačí vložena kolej pro přejezd. U jednosměrných vozů musí být buď manipulační smyčka, nebo alespoň trojúhelník. Díky.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Ross a vykricniky: Omlouvam se, vykricniky jsou opravdu nad druhymi dvermi. Tim padem jejich vyznam naprosto nechapu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 4-2011 
|
Vyjede zítra ta nová tramvaj Stadler Tango?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 11-2014 
|
Někde bylo řečeno/napsáno že vykřičníky jsou vždy nad druhými dveřmi. Význam to podle mě ani žádný mít nemá, prostě součást nátěru.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2018 |
https://www.facebook.com/522442237953921/posts/846350858896389/ |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 10-2017
|
Ti lidi, co k tomu psali pochvalné komentáře, jsou určtě fake účty od lidí z Ekovy, DPO a magistrátu. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2014
|
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2017 
|
Mně se ta 1504 v novém laku celkem líbí, jen to umístění loga DPO a evidenčního čísla na čele mi přijde trochu divné. (A opravdu nejsem žádný fake účet od nikoho z DPO, Ekovy ani magistrátu... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2018 |
Mě se ten nátěr taky libí |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 10-2017
|
Komu to nedošlo, dělal jsem si ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , jen jsem k tomu nenašel emoji, který by to zvýraznil ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 4-2011
|
Vyjede tedy zítra ta nová tramvaj Stadler Tango s cestujícími a na jakou linku? Někde jsem četl že má 1.srpna vyjet.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2018 |
Dpo psal na FB že zveřejní příspěvek kdy stadler vyjede ale pořád nic.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 8-2017
|
Náhradník: Nevím, jestli zítra vyjede, ale měla by to být linka 4 (kurz 4/3). |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Určitě nevyjede...nejdřív po 5.8...ted se někdy nyní budou dělat ještě rychlostní zkoušky na 80km/h mezi teplotechnou a osadou more...měla by být na to vyluka |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jinak ve vozovně už ev.c.1706 |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 4-2011
|
xyzž: díky za info. Tak bych jel zítra do Ov zbytečně.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 12-2006 
|
U jednoho vozu bílé dveře, u jiného černé. U jednoho vozu ev.č. pod logem, na dalším voze nad logem. U jednoho vozu bílý pruh tlustý, u jiného tenký. Nevím, ale chtělo by to konečně udělat nějaký jednotný standart pro podnikový nátěr. Každopádně se mi to líbí. Nevypadá to špatně, i když bych raději preferoval černé sloupky mezi okny, což by dodalo kačeně podle mě moderní vzhled. Teď už snad chybí jen vyčistit sklo u předního BUSE. Tramvaj jako nová a jeden z hlavních čelních prvků černý jak saze... Ale je fajn vidět, že naprosto jednoduchý nátěr bez zbytečných blbostí a malůvek dodá celému vozovému parku hned jiný nádech. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2017
|
 Vtobola:"U jednoho vozu bílé dveře, u jiného černé. U jednoho vozu ev.č. pod logem, na dalším voze nad logem. U jednoho vozu bílý pruh tlustý, u jiného tenký. " Pořád jsme na tom líp než v Praze, kde musí mít příměstské busy sjednocené snad úplně vše (viz zde), zatímco DPP má na tramvajích 7 různých nátěrů, městské busy DPP mají ještě další jiný nátěr... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak ty dveře u tramvaji muzou jít chápat takto: Cerna-vuz bez klimy,bila-vuz s klimou |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 10-2017
|
Ten nátěr byl "jednotný", dokud se do něj nezačalo vrtat. Varia se nepočítají, tam někdo použil rozum a usoudil, že by to vypadalo debilně, tak tam udělali ty "šmouhy" a mazance. Nakonec to stejně dopadne jako s korporátním nátěrem ČD najbrt - v rámci sjednocování vzniklo asi 6 verzí toho unifikovaného nátěru, takže v konečném důsledku to jednotné vlastně není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 1-2005 |
xyzž: Takže ty zkoušky na 80km/h se budou nakonec celé konat jen a pouze doma v Ostravě? Když ta košická rychlodráha kvůli průjezdnému profilu a stavu trati nevyšla. A co třeba ŽZO VÚŽ Cerhenice(Velim), případně jiný zkušební železniční okruh? |
|
Rychlostní zkouška
|
|
|
Neregistrovaný host |
Proč se ta zkouška nemůže dělat třeba v úseku Třebovická-Nová Ves vodárna, vzhledem k provozu třeba někdy pozdě v noci, kdy by Stadler počkal až mu cestu uvolní noční spoje a pak to rozjede na plný kotel? Zrovna ten úsek který je z velké části jeden velký oblouk mi vzhledem k tomu naklánění nepřipadá úplně dobrý, za to v mém úseku je krom úseku před vodárnou jen pár mírných oblouků a jinak rovinka. Zabezpečení toho aby se nestala nějaká nehoda by zajistili dispečéři, a hotovo. |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 12-2004 |
RZ: třeba proto, že trať je už nyní jako horská dráha (podbíjelo se a reprofilovalo tak 2-4 roky zpět?) a tak by místo jízdy mohl následovat let? Opět si neodpustím: - budou se někdy svařovat kolejnice u měněného křížení na 1. máje? Od reko stále nedoděláno. - když už se svařoval lom na ul. Ruské (mezi ocelárnou a mírákem), tak by neškodilo tu jámu okolo znova zaasfaltovat, než tam někdo urve nápravu. Díra jak do |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
1. Maje se bude beztak svarovat, az se opravi i ostatni prejezdy https://www.dpo.cz/aktuality/3155-2018-08-04-vyluka-mhd-lc-4-14.h tml Tato vyluka napovida, kdy a kde se bude Stadler testovat na 80km/h, tak uvidime, jak to dopadne. Trat i trolejove vedeni byly upraveny jiz drive. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
1504 už na Křivé,ještě dovybavit validatory... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 11-2007 
|
xyzž: Ta 1504 v novém kabátě vypadá skvěle ! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Budou takhle omlazeny i další KT8? |
|
KŘIVÁK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den. Chtěl jsem se zeptat, co je to za typ tramvaje, je to z FB, asi v areálu EKOVY.....? |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2017
|
KŘIVÁK: Je to tramvaj AnsaldoBreda Sirio pro Göteborg. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2018 |
https://www.instagram.com/stadlertangonf2/ JŘ stadleru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2018 |
http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/134597?carId=18171#photo Neví někdo k čemu je ta tyčka s výstupkem u kloubu stemmannu Fb 800?(zadní vůz) Je to estetický úkol nebo má nějakou funkčnost? |
|
Teplotechna
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, nevíte prosím, jak probíhají zkušebky Stadleru? Bude jezdit dnes večer? Díky... |
|
pro retarda teplot
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ty vole, že by sis přečetl příspěvek vejš a neptal se jak dement? |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad pro retarda....: Jediny, kdo tu je retard, jsi ty... On se pta, jestli bude Stadler jezdit zkousky na 80km/h i dneska vecer... (ani vlastne nevim, jestli vyjel, fotky nikde...). V predchozim prispevku je foto JR pri budoucim provozu s cestujicimi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 2-2017
|
Platí, že zítra jede Stadler poprvé s cestujícími, a to na kurzu 4/3? Pokud platí, že jede, tak připomínám všem, co se chtějí projet, že z důvodu výluky mezi Hranečníkem a Novou hutí platí na lince 4 vozáky pro výluku č. 45. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 5-2002 
|
Nechci vám do toho kecat, ale Stadler v rámci zkoušek s cestujícími bude také honit kilometry. Bude se chtít, ať jich najezdí co nejvíce. Takže kurs 4/3, který vyjíždí až v 6h ráno to na 99% nebude. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 4-2011
|
Stadler: a vyjede tedy zítra? Zítra když tak mohu přijet.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2018 |
Náhadník: dpo na FB ještě nic neprozradil,takže nikdo neví |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 10-2017
|
https://www.dpo.cz/aktuality/3162-2018-08-02-tz-rekonstrukce-ul-1 7listopadu.html Věděl by někdo, jestli bude na "antivibrační rohože" instalován i porost, jako na zkušebním úseku na Frýdlantských mostech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 10-2009 
|
Kočkopes: Antivibrační rohože obvykle netvoří povrch tratě, nýbrž se dávají mezi pláň a svršek.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 10-2017
|
Aha, děkuji za vysvětlení, nicméně otázka platí stále - bude se vysazovat ten porost? |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Antivibrační rohože na 17. listopadu jsou položeny pod kolejovým roštem (tzn prostě pod pražci), tzn. je tam jinak normálně živice, žádný porost nebude. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 11-2014
|
Ten "travnatý povrch" má být instalován na další místa, ale to je investice města, takže třeba dotazy bych směřoval tam, pokud to někoho (třeba Kočkopsa) zajímá Někde o tom myslím byla zmínka, ale nevzpomenu si kde, co jak,...
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
No, momentalne bezi (nebo uz skoncilo?) vyberove rizeni na firmu, ktera udela projektovou dokumentaci na pevnou jizdni drahu na Vyskovicke. V useku Zabreh Vodarna-Kotva by mely byt travnate pasy se zavlazovanim. |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2017
|
Dnes ve 12:00 skončilo podávání nabídek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2017 |
Kde se vyrábí Stadler nova v Polsce,či Švajcu? Ta 1504 je po dílnách? Neslušely by jí velkoplošné dveře? |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5340 Registrován: 5-2002 
|
Z větší části v Polsce, ale ze Švajcu jsou třeba podvozky i jiné komponenty. Možná jo, ale co by to za ty peníze přineslo, krom toho, že vypadají jinak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2017 |
Jenki: dík,kdysi jsme byli velmoc na lokomotivy,tramvaje i trolejbusy a nyní jsme kde? Možná hezčí a spolehlivější by jsme vyrobili i u nás. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 6-2002 
|
Ale ne za dampingovou cenu. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 11-2014
|
Hezčí? Vzhled je subjektivní, takže nelze říct hezčí, protože vzhled nejde změřit a určit. Spolehlivější? To zas soudíte podle čeho, že to je nespolehlivé?
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T3 mizí, wany se šíří...