Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 27. 06. 2019

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 27. 06. 2019

dolů

autor	příspěvek
Matyáš_Škrabana	Pátek, 31. května 2019 - 09:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2018	Jen tak by the way neměla tu uz byt i 35Tr? :D ja jen ze si Skodovka dava na cas
Alex24	Pátek, 31. května 2019 - 14:31:39
Neregistrovaný host	https://zlin.rozhlas.cz/mhd-ve-zline-od-soboty-v-novem-zorientova t-se-ve-zmenach-cestujicim-pomohou-na-7954812
Trollino_15	Pátek, 31. května 2019 - 14:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5605 Registrován: 2-2005	Za 14 dní je ve škodovce DOD, tak ji tam třeba někdo objeví :-) Ale já o tom pochybuju MHD je pro lidi ! ! !
9_tr	Pátek, 31. května 2019 - 15:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5814 Registrován: 6-2005	Aby 651 nebyla už rozebrána na díly.. A ona má Škoda už karoserii na 35 Tr? Makrelu neumeješ.
frutabruta	Pátek, 31. května 2019 - 15:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2015	Trollino_15: obávám se, že bude otevřená jen Škoda Transportation a že Škoda Electric v Doudlevcích dostupná veřejnosti nebude.
Trollino_15	Pátek, 31. května 2019 - 15:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5606 Registrován: 2-2005	Frutabruta: A jo, původně to mělo být oboje. Nicméně by nebyl problém vozidlo přetáhnout, trolejbusy škodovky vystavené budou. MHD je pro lidi ! ! !
NouNejm	Pátek, 31. května 2019 - 16:18:09
Neregistrovaný host	661 a 671 jsou opět v provozu a 651 je na těžké údržbě na "vyvazovací kontrole"
Kliďas	Pátek, 31. května 2019 - 18:33:41
Neregistrovaný host	Jiri: Já myslel, že 651 je již dávno po smrti, když byla tak dlouho odstavená a bez brněnské SPZ. NouNejm: 661 a 671 byly včera také bez SPZ. Dnes nevím, neboť jsem je neviděl. To by ale znamenalo, že do ulic Zlína by se mohla vydat znovu i 820.
Bétéčko	Pátek, 31. května 2019 - 19:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 11-2010	Od zítřka 820 už asi . Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
NouNejm	Pátek, 31. května 2019 - 21:46:26
Neregistrovaný host	671ka dneska kroužila po vozovně a 661 jsem jenom zaslechl, když jsem odcházel ještě značky neměla, co se týče 820 tak ta by neměla vyjet vůbec ani na tu výluku....
672	Neděle, 02. června 2019 - 17:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 11-2007	První spoj linky 4 ve Štípě včera ráno trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
J_r	Úterý, 04. června 2019 - 17:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2007	Je jiz utery a zadne info, jak probiha preprava na linkach 4,5,44,46. Prosim mate nekdo nejake poznatky o vytizenosti linek ci fungujicich prestupnich vazbach, popripade spokojenosti cestujicich?
Danda1	Úterý, 04. června 2019 - 18:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 10-2018	DOD: odkaz Z Technického muzea v Brně budou do Zlína zapůjčena při této slavnostní příležitosti ještě čtyři další historická vozidla: autobus Ikarus 280, autobus Škoda 706 RO, trolejbus Škoda 7 Tr, autobusový přívěs Karosa B 40. Od soukromého provozovatele Lubomíra Staníka bude zapůjčen historický autobus ŠD 11.
marekchmela	Čtvrtek, 06. června 2019 - 16:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2017	J_r: Lidé většinou hodnotí změnu "Z bláta do louže". Linka 4 jezdí ráno celkem plná, po sedmé hodině pak jede první plný trolejbus linky 5, potom plný autobus 36 a nakonec druhý, prázdný trolejbus linky 5. A všichni se pak na Cigánově sjedou. Odpoledne jezdí linka 4 obsazená v pohodě, neboť 4 minuty před ní jede krátká 44 na Vršavu, s linkou 5 je to horší, přestože nemívá přípoj na Velíkovou, tak také před ní nejezdí vložená 44, tak některé spoje jezdí docela narvané. 44 jezdí odpoledne také slušně obsazená, naopak večer a o víkendu je to totální vzduchovozič. Pokud tedy dostaví zastávku na Vršavě a úplně zruší 44, tak to bude celkem masakr, zvlášť když teď máte červen, jsou různé výlety apod. Za docela podlé považuji, že přepravní průzkumy jsou většinou prováděny pouze v Kostelci a Štípě, takže tu půlku lidí co vystoupila ještě na Vršavě a Burešově postě nezapočtou. Většinou sčítají "asistenti přepravy", kteří zároveň kontrolují jízdenky, jsou třeba i tři v jednom voze, takže si člověk připadá jak někde v Ostravě-Přívoze. Řidiči se už naučili jezdit docela včas, byť takový spoj příjíždějící do Zlína v 07:45 mívá pravidelně tak 15-20 min zpoždění. Z Vršavy si lidé stěžují, že se ráno mají celkem problém vejít do trolejbusů, neboť první zde začínající spoj linky 44 jede až v osm hodin. Docela zdržuje provoz nasazování sběračů na zastávce u tenisových kurtů mimo záliv, v jízdním pruhu. Ne vždy se to podaří automaticky a tak řidič musí vylézt a tím se prodlužuje kolona (objet trolejbus zleva je většinou problém). Ve Štípě u kostela (zast. Štípa-škola/pošta) nadávají na dlouhou okružní jízdu linkou 4 do Zlína a linkou 5 ze Zlína, čímž se pro ně tyto spoje stávají prakticky nepoužitelné (rozdíl jízdních dob 8 min oproti přímému spoji - víc jak půlka intervalu. Pravdou je že takhle dříve jezdila, dnes už bývalá, linka 34, ale většinou jela ve stejný čas i přímá 35. Ze okolí zastávky Štípa, pož. zbroj. nadávají na spoje označené písmenkem x, které se této zastávce (ležící v jádru zástavby, dovolím si říci, že nejvytíženější z celé Štípy a Kostelce), vyhnou a místo toho jedou přes zastávku u hřbitova (odkud je možné za pět minut dojít buď na Lešnou nebo ke škole) a potom si odstojí 3 minuty na Lešné, aby jely v taktu. Pikantní je, že pokud jedete linkou 5x ze Zlína, tak ani nepoznáte, že nejede přes požární zbrojnici, neboť vnější i vnitřní informační panel se přepíše až na Lešné (do té doby tam svítí pouze 5=>Lešná,Zoo), nemluvě o tom, že takto jezdí tyto spoje především mimo špičku, dokonce i o víkendu, takže o to déle si počkáte. A konečně lidem z Velíkové hlavně vadí přestupní doba 4 minuty, která ale nijak zkrátit nejde, neboť 46 přiveze lidi ke kapličce na trolejbus a z toho sámého trolejbusu musí odvézt lidi od školy do Velíkové. Byť ono by se do dalo řešit tak, že z Velíkové doveze lidi na Štípa, škola na 5 a odveze lidi z 4 (autobus by se mohl otáčet před kostelem, nebo s couváním na některém z okolních parkovišť). Jako bonus by jely obě cesty napřímo, stačila by jim 30minutová jízdenka a lehce by še ušetřili vozokilometry. A všichni samozřejmě nadávají na SORky, a jak musí lézt na sedadla jak horolezci. Jsem zvědav, za jak dlouho se začnou dostavovat první závady. Tento týden na 46 do Velíkové jezdí Urbanway 681, takže to působí jako pěst na oko, přestupovat do kapacitnějšího autobusu na poslední míli. Ale samozřejmě, kdo jezdí třeba odpoledne do Zlína, večer a o víkendu, tak si nový systém docela pochvaluje. Jak vidíte žádný systém není dokonalý. Doufám, že si tenhle příspěvek přečtou různí Zlaté ČSAD i nekritičtí obdivovatelé nového systému. Jezdím tudy každý den, bavím se o tom i s ostatními lidmi, takže kdybyste chtěli se na něco zeptat, prodiskutovat to, napište mi e-mail.
Rutak11	Čtvrtek, 06. června 2019 - 16:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 9-2009	820 na Bazoši Princezny by měly zůstat zazděný.
Danda1	Čtvrtek, 06. června 2019 - 17:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 10-2018	Na bazoši je také 350 za pouhých 40000 Kč.
Kliďas	Čtvrtek, 06. června 2019 - 18:50:22
Neregistrovaný host	Včera v průběhu dne 671 na lince 33 a dnes ráno na lince 31, že by chytila novou mízu?
J_r	Čtvrtek, 06. června 2019 - 19:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2007	Marek Chmela, dekuji za vycerpavajici analyzu. Na co jsem i dopravni podnik upozornoval, ze ve spicku nemuze stacit celkova kapacita v kapacite byvale linky c. 4., ktera tam prevezme zatez pres vrsavu az po velikovou. Jinymi slovy timto smerem drive jely tri kloubove autobusy a 4 solo trolejbusy koncici na vrsave. Kazdy si muze spocitat objem mist v mhd za hodinu tehdy a dnes. nutne bude muset dojit k preplnovani vozu, pokud nedojde k celkovemu posileni a naopak dojde ke zruseni linky c. 44.
Jiri	Čtvrtek, 06. června 2019 - 20:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 1-2014	Můj odhad prvních poruch u SORek je do 3 let. Klidně otevřme sázkovou kancelář na to.
Anonymuss	Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2017	Kliďas: 671 je teď místo 683 původně měla být oživená i 661 ale z toho asi sešlo? Jiri: Trochu moc ne? už teď se na všech musely měnit vzpěry pod předními vlnovci a na všech z výroby "uchcávaly" kompresory Jinak co se DOD týče.....neškodilo by trochu obměnit vozový park z Brna jako je fajn že sem alespoň něco posílají :D ale třeba ta 7Tr nebo RO..... mno..... už je to relativně okoukané Brm Brm Brm...tu tů...
super	Pátek, 07. června 2019 - 06:54:17
Neregistrovaný host	To ze 5x neobslouzi zminenou stanici je jedno, ten spoj pro cestujici ve zminene zastavce neexistuje. Nejde o nem vest preci debatu. Scitace dopravy nechte na odbornicich. Velikova je okrajova dedina ktera je rada za kazdy spoj prestup 4 min je perfektni. Preplnene spoje Vrsava - to je zivot. Nemuze se vyhovet vsem. 5 nej linka. Perfektni napad a realizace. Diky DSZO, velice.
pdk	Pátek, 07. června 2019 - 10:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2019	marekchmela: "Pikantní je, že pokud jedete linkou 5x ze Zlína, tak ani nepoznáte, že nejede přes požární zbrojnici, neboť vnější i vnitřní informační panel se přepíše až na Lešné (do té doby tam svítí pouze 5=>Lešná,Zoo), nemluvě o tom, že takto jezdí tyto spoje především mimo špičku, dokonce i o víkendu, takže o to déle si počkáte. " Já tedy vidím na jízdním řádu z města poznámku "x - Ze zast. Lešná,ZOO jede na Kostelec,hřbitov a Štípa,pošta" a ve směru tam požární zbrojnice není. Proč bych měl předpokládat, že tam jede?
Jiri	Pátek, 07. června 2019 - 11:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 1-2014	Anonymuss: "Jiri: Trochu moc ne? už teď se na všech musely měnit vzpěry pod předními vlnovci a na všech z výroby "uchcávaly" kompresory " Jestli je to pravda, tak tím pádem to příjde i rychleji. Avšak to je něco do čeho já nevidím, takže zůstanu u svého odhadu.
marekchmela	Pátek, 07. června 2019 - 11:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2017	Poznámka je pouze v papírových JŘ, na BUSE se to x nezobrazuje, na tabulích nevím, ve vozidle se to člověk dozví až po odjezdu z Lešné, kdy se to přepíše na Podhoří.
jááááá	Pátek, 07. června 2019 - 12:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2015	Tak nejlepší by bylo, kdyby aspoň na den otevřených dveří sehnali Sanos 329. Je sice pěkné, že DSZO poslední dobou renovuje historické vozy, ale bohužel takové, které mají v každém druhém městě. Pro Zlín je Sanos typické historické vozidlo a je veliká škoda, že tu není. Myslím si, že pracovníci zdejšího podniku by v dnešní době dokázali uvést Sanos do stavu, jaký měl v době dodání do Zlína.
Matyáš_Škrabana	Pátek, 07. června 2019 - 14:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 9-2018	Zase bych to s tou kritikou nepřeháněl. DSZO se podařilo dotáhnout perfektní projekt do konce. Má to sice mouchy, ale to co psal Marek Chmela jsou problémy, které půjdou lehce opravit Co se týče DOD...75let trolejbusů a bude převaha autobusů...asi není potřeba cokoliv dodávat... Jako super považuji zapůjčení Ikarusu 280, jinak nechapu proc se sem tahá Furt to samé To se bojíme změny?
PAMĚTNÍK	Pátek, 07. června 2019 - 19:55:46
Neregistrovaný host	DOD- zTMB není už vcelku co dovézt, 329 je v soukromých rukou,chtělo by to TR8 z Ostravy, ale to je asi utopije... Snad se zachrání aspoň 170, když je 350 ceněná na 40tis.tak 170má cenu ještě menší a v budoucnu shánět a opravit jinou Tr14 vyjde Xkrát víc, snad si to ti co o tom rozhodují uvědomí.
Náhodný kolemjdoucí	Pátek, 07. června 2019 - 21:09:19
Neregistrovaný host	https://zdopravy.cz/plzenska-skoda-slavi-160-let-v-plzni-chysta-d en-otevrenych-dveri-29585/ Takže E'City bude pravděpodobně v dohledné době.
Philip	Pátek, 07. června 2019 - 23:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 11-2007	Ano to je paradox, ve Zlíně kde Sanos jezdil, a bylo by fajn kdyby se projel zase mezi Zlínem a Otrokovicemi, tak tam se jen tak nepodívá, a přitom byl nedávno na oslavách 70let trolejbusů v Hradci Králové kde vlastně v pravidelném provozu nikdy nejezdil, ale logicky je to dáno vzdáleností a nákladností přepravy, když je Sanos přes 200Km od Zlína... Jen pro upřesnění, e.č.400 je ta 25Tr z Chomutova? setkání 400 a prototypu 401 SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
Pajzák	Pátek, 07. června 2019 - 23:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 6-2015	Matyáš_Škrabana: "Co se týče DOD...75let trolejbusů a bude převaha autobusů...asi není potřeba cokoliv dodávat... Jako super považuji zapůjčení Ikarusu 280, jinak nechapu proc se sem tahá Furt to samé To se bojíme změny? " Počkej, tak tobě vadí, že na oslavě trolejbusů je moc autobusů, a přitom kvituješ přítomnost Ikara? Není to spíš tak, že máte na oslavách furt to samé? Přitom vaši ŠM bych viděl určitě raději než cokoli s tykadly, ale bohužel se k vám pro synovu nemoc nedostanu. Ale aspoň si na pár km sednu za volant ŠL, to je milá náplast. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Danda1	Sobota, 08. června 2019 - 13:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 10-2018	Na DOD jezdí 170 mezi historickými vozy. ŠM (Příspěvek byl editován uživatelem Danda1.)
Jirka_most	Sobota, 08. června 2019 - 17:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 2-2007	Ve Zlíně vozily pasažéry historické vozy MHD https://www.novinky.cz/domaci/507092-ve-zline-vozily-pasazery-his toricke-vozy-mhd.html
9_tr	Pondělí, 10. června 2019 - 20:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 6-2005	Co 651, je už po vyvazovací kontrole? Makrelu neumeješ.
Kliďas	Čtvrtek, 13. června 2019 - 17:45:07
Neregistrovaný host	651 stojí opět v koloně smrti tak, jak stála dříve. Mluví se, že půjde do Jihlavy. Chci se ale zeptat, co je to vyvazovací kontrola?
Mirra	Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:02:11
Neregistrovaný host	Na lince 4, 5 mě nemile překvapilo bouchání sběračů při jejich stahování a nasazování. U jiných typů trolejbusů jsem takové rány nezaznamenal... A ten kompresor na přední části střechy taky nic moc...
Trollino_15	Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 2-2005	U jiných typů trolejbusů jsem takové rány nezaznamenal... To se ti nejspíš jen zdá Já si dneska taky říkal, že ty sběrače na výhybkách nějak mlátí...a bylo to tím, že jsem měl otevřené okno MHD je pro lidi ! ! !
Husky	Čtvrtek, 13. června 2019 - 21:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 10-2011	Já kdysi jel se 409 ze Štěrkoviště a skoro ty stříšky spadly na zem, když jsem se nasazoval a to jsem stál úplně krásně pod nimi. Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
9_tr	Pátek, 14. června 2019 - 10:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5820 Registrován: 6-2005	Taky by mne to zajímalo, na železnici bych to chápal, ale u autobusu...? Opravdu,nikdo nic nehlásil, asi to bude fáma. Trollino : někdo dělal papíry v zimním období, co? Tento problém řeším mnohdy v dubnu. Makrelu neumeješ.
Trollino_15	Pátek, 14. června 2019 - 11:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5617 Registrován: 2-2005	Trollino : někdo dělal papíry v zimním období, co? jj, a hlavně někdo poslouchal hlášky instruktora typu "slyšíš, jak to mlátí, to je proto, že jedeš přes tu výhybku jako prase," přičemž mě se nezdálo, že by to nějak moc mlátilo (a o výhybku později mě bylo vytknuto, že jedu jako šnek) No a když pak jeden jede sám s otevřeným oknem a slyší rány, tak přemýšlí, jestli jede jako prase nebo ne a v čem je rozdíl mu pak dojde tak po půl dni a po tom, co zavře okno, pustí klimu Ale když je výhybka na 40, tak se přes ni jede 40, pač trolejbus není žádná brzda provozu MHD je pro lidi ! ! !
Kliďas	Pátek, 14. června 2019 - 20:46:04
Neregistrovaný host	9_tr: Můžeš prosím uvést co je to ta vyvazovací kontrola, o které jsi psal 10. června?
9_tr	Sobota, 15. června 2019 - 05:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5821 Registrován: 6-2005	Kliďas: nemohl. Nectes řádně diskusi, tento termín byl poprvé užít zde: NouNejm pátek, 31. května 2019 - 16:18:09 neregistrovaný host 661 a 671 jsou opět v provozu a 651 je na těžké údržbě na "vyvazovací kontrole" Trollino: ale jsou podniky, kde se konstrukční rychlosti brání co to jde. Pak je i realita, rok trvalo, než se 2 křížky ve sjezdové naučily snášet alespoň 30. A jako bonus jsou místa, kde se bojí jet se zapnutým topením přes diodový dělič, o zadané jízdě ani nemluvím. Makrelu neumeješ.
Trollino_15	Sobota, 15. června 2019 - 07:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 2-2005	Trollino: ale jsou podniky, kde se konstrukční rychlosti brání co to jde. A to je přitom trolejbus jako systém tak elegantní technologie... Ale i v Plzni máme rychlost předpisem omezenou na maximálně 50+5 tolerance...což na meziměstském úseku do Letkova štve úplně všechny... Pak je i realita, rok trvalo, než se 2 křížky ve sjezdové naučily snášet alespoň 30 Samozřejmě i u nás jsou místa, kde hláška o rychlosti 40 není platná (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! !
9_tr	Sobota, 15. června 2019 - 11:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5823 Registrován: 6-2005	Až ďábelská technologie. To je ale skoro ohrožování bezpečnosti silničního provozu úmylsnou pomalou jízdou. Ale ten křížek je Elektroline, v přímém směru a má vydržet 50... Makrelu neumeješ.
Roman_K.	Sobota, 15. června 2019 - 23:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2018	Vzpomněl jsem si, že právě před 20 lety se opravoval přes léto most na Cigánově a řešení dopravy bylo mnohem obtížnější než dnes, protože tehdy nebyly trolejbusy s pomocným dieselovým motorem, natož bateriové, tak se musely na linku 4 nasadit autobusy a taktéž na část linky 2 z Bartošovy čtvrti, autobusy to objížděly po Tyršově nábřeží, tehdy ještě ulice byla obousměrná a některé linky byly pozměněné. Vozový park tehdy tvořily jen Karosy řady 700 a Ikarusy a trolejbusy byly 14 Tr, 15 Tr a Sanosy.
Jiri	Neděle, 16. června 2019 - 00:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 1-2014	V publikaci k 60. výročí trolejbusů byla mapa sítě ovlivněná touto akcí, Možná bych to ještě někde našel.
MrBarn3y	Neděle, 16. června 2019 - 17:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2013
Mattesxyz	Neděle, 16. června 2019 - 18:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 2-2010	V souvislosti s výlukou na Ciganově, měl by někdo k dispozici tehdejší jízdní řády?
Roman_K.	Neděle, 16. června 2019 - 20:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2018	Ještě si pamatuju, že od vedení linek 34, 35, 36 přes Jižní Svahy se pak upustilo a jezdilo se také po Tyršově nábřeží. Možná to bylo tím, že Ikarusy, které ty linky v drtivé většině obsluhovaly, neměly rády kopce. (V té době na těch linkách jezdily jen kloubáky).
Pavel_v	Neděle, 16. června 2019 - 20:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 5-2002	Mattesxyz: myslím, že mám ve Zlíně ten sešit formátu A4 s jízdními řády k výluce.
Mattesxyz	Středa, 19. června 2019 - 17:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 2-2010	Ano kostelecké linky byly po nějakém čase převedeny do přirozenější trasy přes Tyršovo nábřeží, asi i z hlediska kopcovitého terénu pro Ikarusy na Jižních Svazích Pavel_v : mohl bych tedy poprosit o zaslání skenů nebo nějakého souboru na mail mattesxyz@seznam.cz, děkuji mnohokrát
Pavel_v	Středa, 19. června 2019 - 18:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 5-2002	Mattesxyz: Myslel jsem, že ten jízdní řád mám ve Zlíně, ale našel jsem ho u sebe v Brně, takže ho můžu hned poslat. Má to přes 14 MB, tak to radši nasdílím přes odkaz na 7 dní.
Mattesxyz	Středa, 19. června 2019 - 21:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2010	Pavel_v : ještě jednou Vám děkuji za sdílení
NouNejm	Středa, 19. června 2019 - 23:08:56
Neregistrovaný host	Pokud si toho nikdo nevšiml, tak dnes (19.6.) opustila ex. 651 Zlín, v Jihlavě poslouží jako zdroj ND pro trolejbus (62?) a v nejbližších dnech by se měla 820 vydat směrem do Liberce
Kliďas	Pátek, 21. června 2019 - 17:40:14
Neregistrovaný host	NouNejm: A přijde z některého DP bus s ev. zlínským číslem 653 ? Neb podle mne má DSZO málo sólo autobusů.
Danda1	Pátek, 21. června 2019 - 18:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 10-2018	350 už na bazoši není. Nevíte někdo, kam byla prodána?
670	Pátek, 21. června 2019 - 20:12:47
Neregistrovaný host	Kliďas: Dle mého není potřeba. Kdyby měli málo busů, zprovoznili by i 661.
Jiri	Úterý, 25. června 2019 - 14:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 1-2014	Na náměstí Míru stojí odstavená 409.
Kliďas	Úterý, 25. června 2019 - 16:33:36
Neregistrovaný host	670: Ona by ta potenciální zlínská 653 znamenala pro DSZO, že nenastane větší riziko, když 671 a případně zprovoznělá 661 kleknou nebo jiný 12m bus, takže bude možné hned nasadit jiný sólo autobus. Vždyť přece hodně 12m busů je v provozu již 18 let a poruchy či nutná odstavení mohou nastat téměř kdykoliv. Navíc se zatím nic neví, zda bude v dohlednu nějaké VŘ na nové sólo busy.
672	Úterý, 25. června 2019 - 17:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 11-2007	Kliďas: V případě poruchy je přece dostatek kloubových vozů... A navíc by někdy v dohledné době měl přijít elektrobus (který už má značné zpoždění). Každopádně od soboty se tento „problém“ 2 měsíce řešit nebude. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Husky	Čtvrtek, 27. června 2019 - 11:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 10-2011	Argumentovat tvrzením, že v případě poruchy je přece dostatek kloubových vozů je čirý nesmysl. Přál bych těm, co to tvrdí, aby si s kloubákem objeli celou autobusovou síť, zejména pak Jaroslavice a linku 33, případně linku 51, i když tam jezdí "prcci". Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru