| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí | předcházející | další |
Trať Olomouc - Opava a okolídolů |
- Sledovačka řady 471 a 650 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422, TS 423 a TS 621
- Sledovačka řady 714 a 814 Opava v GVD 2019: TS 771, TS 871, TS 872 a TS 873
- Sledovačka řady 809 a 810 Opava v GVD 2019: TS 874 a TS 875
- Sledovačka řady 843 Olomouc v GVD 2019: TS 831, TS 832 a TS 833
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2962 Registrován: 2-2009 
|
Pamatuji, že byla diskuze o protažení trati z M. Moávky do Vrbna. Ale pak to utichlo. Možná kdyby konečně někdo dokázal bouchnout do stolu a říci, uděláme pořádný koncept dopravy v turistické oblasti a navazuji č i mi službami, bylo by dobře. Prozatím celkem ne vždy dobrá dostupnost, proto mnoho lidí auty, kdy v exponovaných obdobích dopravní kolaps a katastrofa s parkováním. Jenže domluva asi nemožná, neboť prozatím každý zahleděn jen do sebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7866 Registrován: 2-2006 
|
Vlada749: Ono by chtělo celou oblast Bruntálska "přitáhnout" k centrům (Ostravě a Olomouci). Výhledově zrychlit spojení Bruntálska s Olomoucí a zkrátit jízdní dobu z Bruntálu do Olomouce někam k 45 minutám. Jelikož trať 310 z Domašova nad Bystřicí až k Hlubočkám není vlivem okolního terénu jak zrychlit, už bych pouvažoval a novostavbě trati mezi Rýmařovem a Šternberkem (mezi Šternberkem a Olomoucí už probíhá modernizace trati na rychlost 160 km/h) a bude se muset rekonstruovat trať 311 Valšov - Rýmařov. Tímto opatřením se přímo obslouží Břidličná a Rýmařov (cca 12 tisíc obyvatel). Jako bonus by mohlo být vytvořeno propojení Rýmařova s Malou Morávkou a Vrbnem pod Pradědem. To už je ale v rovině scifi![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Trať do Ostravy ideálně alespoň v některých úsecích zdvoukolejnit (Svinov - Opava (- Skrochovice?)), nebo alespoň zrychlit, např. instalovat jiné zabezpečovací zařízení mezi Opavou a Svinovem umožňující provoz vlaků vyšší rychlostí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2017 |
Daleko méně SCI-FI (avšak také nepříliš lehce realizovatelná věc) je úprava stavebně-technických parametrů a zrychlení tratě 310 (za podmínky nasazení odpovídajících vozidel 21. století) tak, aby mohlo probíhat křižování rychlíků v celou sudou hodinu (SS:00) ve Valšově (a tp. LL:00 v Opavě Východ), a tedy zrychlení jízdní doby Olomouc - Bruntál na cca 1:05. Břidličná a Rýmařov by tak mohly být obslouženy z Valšova jedinou 810 s obousměrnou vazbou na tyto rychlíky, což mi přijde jako jedna z mála šancí, jak tuto lokálku ještě zachránit před uzavřením. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Novostavba jakékoliv části trati (Šternberk - Rýmařov, Šternberk - Moravský Beroun/Domašov) je čisté SCI-FI, na něco takového peníze nikdo nikdy nedá. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2017 |
Tak jak nám to vypadá ve Světlé Hoře? Pořád se pracuje, nebo už je zkáza dokonána? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2018 |
Zkáza jest hotová. Dnes jsem jel kolem, tak jsem vyskočil z auta na novým přejezdu mezi nádražím a Prametem. Fotky jsem ale nedělal. Zůstaly jenom dvě koleje, jak se dalo čekat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7877 Registrován: 2-2006
|
Tři miliony korun bude stát renovace parní lokomotivy z osoblažské úzkokolejky Cyklisté v Krnově budou moct využívat nové bikeboxy Bikeboxy budou u vlakového nádraží Krnov-Cvilín, ve Smetanových sadech, u střediska volného času a před koupalištěm. |
|
Zdenek008
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2018 |
Mimo teda Světlou Horu se minulý týden dělalo na přejezdu u Rudné (zastávka) a jednom kamneném mostku při sjezdu do Morávky. Aspoň dle odpozorování ze silnice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 2-2014 |
Semolina: Kolobouda ze dřeva ? Spíše mě to přijde jako kadibouda... Určitě by bylo zajímavější a designově lepší ty boxy vymyslet z kvalitního materiálu, třeba nějaké kovové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 2-2006
|
pepa_749_a_851: Pod obrázkem je napsáno, že se jedná o ilustrační snímek, tak třeba budou z jiného materiálu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 2-2014 |
Semolina: Díky, tak to jsem zvědavý, co se to navrhne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 9-2011 |
742.281 se vrací strojně z Kravař ve Slezsku, kam přistavila vůz Res s traktorem a strojem na pokládku litých podlah: |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 10-2017 
|
Jacob: Bylo to foceno i cestou tam? Mohlo by to být s tím traktorem zajímavé.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 9-2011 |
S traktorem to bylo foceno před Velkými Hošticemi. |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 5-2012 |
Jestli se dívám správně, ten stroj na pokládku litých podlah je obyčejný přívěsný asfaltér z dob socialismu, bylo s tím vytvořeno neskonale metrů čtverečních boulí, prasklin, výdutí, deformací a povrchových nerovností. Jedna velká mizérie. Divím se, že ještě tyto vehikly existují a pracují, u nás jeden hnije už asi 30 let odstavený. Není to nakonec nějaká muzeální přeprava? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 9-2011 |
Muzeální přeprava to nebyla, traktor s tímto strojem jezdí po zakázkách v rámci celé ČR, v Kravařích bývá k vidění jednou, dvakrát ročně. Předchozí štaci měl ve Vlkově u Tišnova. Kdy pojede dál zatím nevím, předpokládám někdy příští týden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 9-2011 |
742.191 + 742.093 přivážejí do Opavy východ 42 vozů Tdds s hnojivem, mířících z Bierawy do Skrochovic: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2017 
|
Jacobe, osvěž mi paměť - kdy naposled jela nafta do Skrochovic a kdy zase nově hnojiva? A jedna 8 let zpět... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 9-2011 |
750176: Nafta do Skrochovic přestala jezdit někdy v druhé polovině roku 2017. Od té doby na vlečce pohyb snad ani nebyl, až teď, když přijela "Bierawa". Jinak do Krnova míří uhlí (aktuálně stojí Olomouc) a na východě stojí mimo jiné i tři sypáky se štěrkem: dva na trať 314, jeden na trať 317. A něco z osobky: Opavu dnes opustila 814.036, odjela do DPOV Veselí nad Moravou a po dílnách se přesune do Olomouce. Místo ní přišla 814.094. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2019 |
Nebyl tam stejný majitel jako Čelechovice na H? Tam to umřelo podobně ve skladech PHM. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 9-2011 |
PTM01: Ano, byl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 11-2004 
|
Zajímavá historie
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 9-2011 |
Uhlí Světec - Krnov (130.015) se zvolna blíží k Opavě, kolem 14. hodiny průjezd Hranicemi. Na Os 3468 (Opava východ 14:55 - Krnov 15:34) zřejmě pojede kráva 016. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2017 |
Tak vyšel JŘ na příští rok i s tabulkou pro trať 312. JŘ stejný jako letos, jen teda ve SH budou vlaky zastavovat naznamení. Došlo teda ke změně z D3 na zn? A když už jsem u SH, jak to vypadá s nákladní dopravou, jezdí se? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 6-2007 
|
Světlá Hora je stále dopravnou D3, jen teda bez možnosti křižování... Respektive křižovat zde lze, pokud se jeden z vlaků přestaví na manipulační kolej, což by ovšem znamenalo že při dodržení předpisů by se stala z takového křižování anabáze zhruba na 25 minut, což už je asi celkem zbytečné ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Obsluha Světlé Hory byla dle křišťálové koule naposledy 9.července |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2017 |
Vojtaj, díky. Jinak pokud jsem se dobře díval, tak došlo k prodloužení jízdní doby mezi Bruntálem a MM o 4 minuty. Co k tomu vedlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 9-2003 |
Dnes na R 1131 modrá 814.239+240. Zítra se bude vracet asi na R 1132. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 9-2011 |
Dave: Ano, modré trio viděno ráno ve Svinově, pojede na 1132. Jinak na trati Opava východ - Kravaře ve Slezsku proběhne 11. - 14. listopadu nepřetržitá výluka: bude opravován přejezd ve Velkých Hošticích. Nově bude osazen závorami. A v zastávce bude vybudován rozhlas. Po dobu výluky budou všechny osobní vlaky Opava východ - Hlučín a Kravaře ve Slezsku - Chuchelná vedeny náhradní dopravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 2-2006
|
Trať 298 | Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (a zpět) V úseku: Třemešná ve Slezsku – Osoblaha 15. listopadu 2019 22:00 17. listopadu 2019 23:59 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Probíhající mimořádnost Obecné opatření v regionální dopravě Zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka Porucha lokomotivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 2-2006
|
Osoblažka je, zdá se, na delší dobu mimo hru: Trať 298 | Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (a zpět) V úseku: Třemešná ve Slezsku – Osoblaha 15. listopadu 2019 22:00 25. listopadu 2019 23:59 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka Porucha lokomotivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 9-2011 |
705.913 pojede do Bohumína pro podvozky a pak na váhu. Prázdný plošiňák dnes přiveze do Třemešné 753.776. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 9-2011 |
Na Sp 1662 pojede z Krnova do Třemešné 714.203, vezme plošiňák s 705.913 a pojede do Bohumína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 9-2011 |
714.203 s 705.913 už jsou na cestě do Bohumína, odjezd z Třemešné krátce po dvanácté. Aktuálně Krnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2010 |
Rekonstrukce na Štítině finišuje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 9-2011 |
Brno-Maloměřice - Přerov - Olomouc - Krnov - Třemešná veze 714.006 plošinový vůz s 705.913. Před chvílí odjela z Dluhonic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 9-2011 |
Sháním podrobnosti k páteční (29. 11.) srážce Os 3519 (810.049) s dobytkem u Brantic: - byla zavedena ND? Které vlaky byly dotčeny? - 809.209 od Os 3521 (Rýmařov - Opava) točil v Bruntále na Os 3522 (Opava - Rýmařov)? - 810.049 měl dojet do Opavy na Os 3521. Jel vlastní silou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7960 Registrován: 2-2006
|
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) V úseku: Děhylov – Háj ve Slezsku 05. prosince 2019 13:50 05. prosince 2019 23:59 Moravskoslezský kraj Porucha trakčního vedení Probíhající mimořádnost Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Zajištěna náhradní autobusová doprava. Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Svinov – Opava východ R 1122 Praděd IC 511 Opavan Odřeknutí vlaků v úseku Opava východ – Ostrava střed R 1129 Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Svinov – Opava východ R 1124 Praděd R 1133 Praděd IC 513 Opavan Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Děhylov – Háj ve Slezsku R 1131 Praděd R 1120 Cvilín Os 3422 Os 3421 Os 3420 Os 3419 Os 3423 Sp 1622 Os 3425 Os 3426 Os 3428 Sp 1625 Sp 1626 Os 3424 Sp 1621 Poznámka Spadlý strom v trakčním vedení. To byl zároveň stržen i sloup trakčního vedení, když je mimořádnost avizována na více než 10 hodin? |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2017
|
Údajně ty spadlé stromy potrhaly trakční vedení. Os 3420 ještě odjel normálně z Ostravy, stejně tak R 1127 v pohodě přijel do Svinova. Očitý svědek zahlédl okolo 16:00 rakev s panťákem na háku (asi to souprava z odřeknuté 1124 stahovala z trati), takže nejspíš to popadalo za tím 1127 a ten 3420 do toho najel, cca v 19:00 přijelo do Svinova MVTV s nějakým (asi) drátenickým vozem, ale nevím, jestli na cestě do nebo z Děhylova. (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 9-2011 |
Poslední údaj u Os 3420 (Český Těšín - Opava východ) je odjezd z Děhylova v 13:52. Vypadá to, že souprava (460.005 / 460.006) pak v 17 hodin odjela z Děhylova jako Sp 1625 (Opava východ - Český Těšín) a pokračovala i na další vlaky. "Rakev s panťákem okolo 16:00" - to vypadá na 843.019: do Děhylova přijel ten motor kolem půl čtvrté a zpátky do Svinova odjel krátce po čtvrt na pět. To musela být podívaná ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") MVTV ve Svinově kolem 19. hodiny jel do Děhylova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2009 |
Zdravím pánové. Hledám informace o nákladním jízdním řádu z roku 1944 (prosince)z okolí Bruntálu(Landrát Freudethal). Primárně mi jde o lokalizaci pohybů nákladních vlaků před 12,30h 17.12.44 na území tohoto Landrátu. Dochovalo se něco takového? Děkuji za odpověď. |
|
Zdenek008
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2018 |
Vánoční stromek SŽDC na bruntálském nádraží. Mimochodem jsem v Hlubočkách zahlédl rosničku, asi nějaká soukromá jízda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 9-2011 |
V Děhylově zdechnul R 1130 (843.020 + 043 + 943). Pro vlak byla poslána 714.018. Z Děhylova odjel R 1130 v 9:29 (+83), z Opavy východ v 10:17 (+103). Na západě křižování s Os 3515 a pak volná cesta až do Krnova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2019 |
Jo a včera zase na východě chcípla 1132 a s 843.031, povolána byla rovněž 714.018 |
|
Zdenek008
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2018 |
Ve Vrbně spatřena modernizovaná 810 GWT (ř. 816) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13375 Registrován: 11-2002 |
Do Krnova míří, asi s fůrou Wapek, dvojice 740.458+746 AWT (resp. PKPCI), tedy, jedna z mála modrožlutých dvojiček. Před chvílí odjeli z Havířova, takže před polednem by mohli být v Opavě, před druhou v cíli. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 9-2011 |
Jena: Dík za info. Do Krnova vezly 10x Falls, 5x Faccpp a 4x Facc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 9-2011 |
Odpoledne vyráží do boje nová opavská posila 814.116. Od vlaku Os 23466 bude jezdit na trati do Hradce nad Moravicí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 9-2011 |
814.116 nakonec nevyjela, místo ní byla do Hradce poslána 814.120. Tak příště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7981 Registrován: 2-2006
|
V pátek jsem jel v 814.120 a docela mě překvapilo, jak nemilé bylo skřípění při brzdění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7987 Registrován: 2-2006
|
Opava v příštím roce proinvestuje víc jak 300 mil. Kč Plánuje se výstavba přestupního terminálu u vlakového nádraží Opava – východ, revitalizace Stříbrného jezera, nebo třeba úprava venkovních prostor na sídlišti v městské části Kateřinky. Co konkrétního se bude u východního nádraží konat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10750 Registrován: 12-2009 |
Jedině snad že by ul.Skladištní jezdily busy do prostoru, kde končí podchod. Na Janské před vchodem se snad nic jiného, co tam je teď, udělat nedá. Jedině jako v Bohumíně nasadit stromy, udělat kruháč u TQM a nazvat to celé terminálem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 9-2011 |
Na placu u ulice Skladištní má stát parkovací dům, tak možná byl "přestupním terminálem" myšlen prostor pro přestup z auta/kola na vlak. Na přelomu listopadu a prosince tu byla zbourána tankovačka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8004 Registrován: 2-2006
|
Opavský vánoční stromeček: A ještě jedna provozní: |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
