Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 04. 2019

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 04. 2019

autor	příspěvek
Fkam	Čtvrtek, 28. března 2019 - 05:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 3-2011	Coupe by klidne na zapade jezdit mohla. Predpisy tu zdaleka nejsou tak prisne jako v Cesku. To co tu obcas v provozu je, by v Praze zdaleka neproslo. A nikdo z toho nedela vedu. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 28. března 2019 - 06:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 11-2007	ad Emil Švec:To je fakt výhra, nějaká T3 CoupéTo nás určitě proslaví ve světěTeď se určitě pohrnou objednávky do Krnova na všemožné repasy T3Zaplavíme západ reinkarnací T3 Ale vážně, úspěch českého průmyslu by byl, kdybychom vyváželi ve velkém moderní tramvaje a nééé takovéhle retráčkyJako na způsob studentskejch projektů dobrý ale to je tak vše
Wagon	Čtvrtek, 28. března 2019 - 09:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 12-2007	Dj_tiësto: Pokud by o takovou vyhlídkovou tramvaj byl zájem jak u nás, tak i v zahraničí, pak by bylo jistě na místě udělat další T3 Coupé, třeba tak, aby vyhovovaly předpisům v dané lokalitě. Nemyslím si, že by to byly stovky tramvají, ale pár by jich mohlo být, možná, že více než 10. Pořád je tam vyšší přidaná hodnota než u modernizovaných tramvají T 3, natož při jejich vývozu někam na Východ. A pokud se týká vývozu moderních tramvají, tak si myslím, že rozhodně by našemu vývozu prospěl dalších nákup tramvají 15 T, popř. modernějších, a to včetně obousměrného provedení v Praze místo nákupu kačen z Maďarska, protože Praha je nejlepším místem pro prezentaci tramvají ze Škody Transportation.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 28. března 2019 - 11:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 11-2007	ad Wagon: souhlas
9001	Čtvrtek, 28. března 2019 - 12:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8000 Registrován: 6-2004	Wagon: Jediný problém je, že dnes export není o kvalitách výrobku, ale mazání odpovědných...
jen tak	Čtvrtek, 28. března 2019 - 13:50:04
Neregistrovaný host	Wagone, zkuste si, jen tak mimochodem, zjistit něco o schvalování nových drážních vozidel do provozu v podmínkách platných směrnic a nařízení EU. Cena za to vyjde několikanásobně dráže než za vlastní vozidlo. Takže to má smysl leda u sériové výroby. A nemá na to každý výrobce, však už jich také v Evropě moc nezbylo.
McBain	Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:25:28
Administrátor Číslo příspěvku: 26103 Registrován: 5-2002	Fkam: "Coupe by klidne na zapade jezdit mohla. Predpisy tu zdaleka nejsou tak prisne jako v Cesku. To co tu obcas v provozu je, by v Praze zdaleka neproslo. A nikdo z toho nedela vedu." Byl by konkrétní příklad? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
pan KarosáK	Čtvrtek, 28. března 2019 - 17:38:18
Neregistrovaný host	Mnichov... například? http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/download.php?id=11595&mode=v iew
Kondra89	Čtvrtek, 28. března 2019 - 18:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 10-2010	Když už nic tak T3 Coupé bude mít zásadní problém s nedostatečnou úrovní pasivní bezpečnosti. Ostatně, ani T3R.PLF, nebo T3R.PV nešlo už v době svého vzniku schválit jako nové vozidlo a od té doby platí další generace norem.
Emil Švec	Čtvrtek, 28. března 2019 - 20:23:12
Neregistrovaný host	Když nemůžeme nadávat na design a tvůrce, najdeme jinou námitku - konstrukci, která je v daném případě bezpředmětná, protože se nedoceňovala pevnost konstrukce, ale vzhled a zpracování. Ale to nevadí, už Masaryk byl poněkud rozčarován, že Češi si vlastního státu neváží a pořád brblají. Za 100 let se vážně nic nezměnilo. Jen tak dál hoši
9001	Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8001 Registrován: 6-2004	Emil Švec : Strč si tyhle kecy do prdele... Omlouvám se, ale už mi to nedalo... Tahle pseudoumělkyně opravdu ČR moc neproslaví a vlastně nic nového nevymyslela... Pouze se veze na slávě konstruktérů z ČKD, Karosy ze 60. let... Jsme hrdý Čech, ale na úplně jiné lidi... Třeba doktor Pomahač, hoši z Plzně co dostali technického oscara za ramena na vedení kamery a nebo třeba dokotora Kouteckého, který dokázal v 60.letech rozjet obor dětské onkologie...
Wagon	Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 12-2007	9001: Kdysi jsem četl, že ta designérka se zabývala designem vibrátorů. Nicméně vážně, kolik výslovně turistických vyhlídkových tramvají se v Evropě vyrábí? Já nevím, ale myslím si, že by bylo vhodné využívat tramvaje, a nejenom v Praze, k vyhlídkovým jízdám, jestliže Evropský parlament schválil dost drastické snižování emisí u automobilů. Přece jenom se mi zdá, že ocenit design jenom kvůli jedné vyrobené tramvaji, aniž se objeví alespoň některé její kopie, mi připadá dost zvláštní. Designéři by měli být oceňováni, aby byť v malých sériích své výrobky uplatnili na trhu.
Kondra89	Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 10-2010	Emil Švec: "Když nemůžeme nadávat na design a tvůrce, najdeme jinou námitku - konstrukci, která je v daném případě bezpředmětná, protože se nedoceňovala pevnost konstrukce, ale vzhled a zpracování. Ale to nevadí, už Masaryk byl poněkud rozčarován, že Češi si vlastního státu neváží a pořád brblají. Za 100 let se vážně nic nezměnilo. Jen tak dál hoši" Tahle debata nezpochybňuje ocenění T3 Coupé, ale možnost výroby a prodeje T3 Coupé, kterou navrhoval uživatel "Wagon".
9001	Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8003 Registrován: 6-2004	Wagon: Při současném chování EU parlamentu to spíš vidím na vyhlídkový SOR EBN11 než T3 Coupé :D.
Wagon	Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 12-2007	Kondra89: Tu možnou výrobu jsem navrhoval z důvodu uvedeném v příspěvku 3219. Přece jenom designeři v zásadě podporují originalitu, vkus a myslím, že jejich práce má velký význam ve výrobě a v uplatnění výrobků na trhu. A prostě je mi tak trochu líto, že cena bude udělena pouze pro jediný produkt, který z důvodu bezpečnosti nemůže být exportován do zahraničí.
Fkam	Pátek, 29. března 2019 - 04:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 3-2011	Emil Svec - asi tak no. Proste narod stezovatelu. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Dj_tiësto	Pátek, 29. března 2019 - 07:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 11-2007	ad Emil Svec: Já nesnižuju její nápad. Jen to prostě není něco na co bychom měli, jako národ, být hrdý. Prostě je to nápad kterej je do praktického života úplně k prdu, je to vlatně takovej robertek, co ona normálně navrhuje, pro T3 ultrasTo ani není tančící dům, kvůli kterému sem jezdí hafo turistů. Hezky se čte, třeba o tom , že škoda dodá tramvaje do Chemnitz, jednotky do Bavorska nebo, že škodovka, myslím auta, je už celkem uznávaná značka. Prostě máme z toho užitek celej stát a posouvá nás to mezi rozvinuté země, což rozhodně není případ garážovky reinkarnace T3 Je to výřik do tmy, pochybuju, že si to někdo jinej koupí. Na západě nemají k T3 žádnej vztah, max někde v exDDR a silně pochybuju, že by třeba v Lipsku o něco takového měli zájem. Mají sé Gothy Pokud se to DP vyplatí budiž, pokud to na sebe nevydělá tak se mohly použít ty peníze rozumněji..
Jenki	Pátek, 29. března 2019 - 08:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5447 Registrován: 5-2002	Kondra89: "T3 Coupé nesplňuje a ani není schopná splnit současné předpisy, takže ji na tom západě žádný úřad nepustí do provozu." T3 coupé současné předpisy nesplňuje, což ale nemusí nic znamenat. České předpisy jsou (jako obvykle) papežštější než Brusel, takže vše co se do ČR doveze se posuzuje jako nové vozidlo bez ohledu na skutečný rok výroby. V jiných zemích to tak není. A nemám na mysli moře ojetin v PL a RO, ale třeba taky vídeňské E1 v Rotterdamu, bochumské GT6 v Gentu nebo berlínské T6A2 v Norrköpingu. Že něco nejde v ČR neznamená, že to nejde jinde.
Smithers	Pátek, 29. března 2019 - 10:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 12-2007	Železniční ojetiny taky dovézt jdou, i když těžko plní současné normy.
Wagon	Pátek, 29. března 2019 - 18:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 12-2007	Dnes jsem v 17,36 čekal na zastávce tramvají na Masarykově nádraží na č. 26 ve směru na Dejvice. Za jednou tramvají přijeli dva koloběžkáři, cizinci, přičemž za nimi se sunula další . Zařval jsem na oba koloběžkáře, ať jedou pryč, třeba na chodník, protože to těleso je určeno pro tramvaje. Muž poslechl, žena ne, ale vtom se tramvaj před nimi rozjela. nevím, zda koloběžkáři mohou jezdit po tělese, kde je doprava automobilů zakázána. Nicméně bůh tramvají mne odměnil, protože hned za nimi jela T 3 Coupé plná turistů, řidičce to v uniformně náramně slušelo. A potom jela moje oblíbená 15 T, kde jsem si pohodlně sedl.
Bobik	Pátek, 29. března 2019 - 18:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5558 Registrován: 7-2011	Wagon: "Nevím, zda koloběžkáři mohou jezdit po tělese, kde je doprava automobilů zakázána." Koloběžka je z pohledu zákona "kolo". V uvedeném směru je zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkou "mimo MHD a kola", takže tam bohužel legálně můžou. Stejně jako pumpičkáři.
Honza_o	Pátek, 29. března 2019 - 19:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4688 Registrován: 5-2002	Koloběžkář byl přece chodec?
Bobik	Pátek, 29. března 2019 - 19:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 7-2011	361/2000 Sb.,§2,h) nemotorové vozidlo je přípojné vozidlo a vozidlo pohybující se pomocí lidské nebo zvířecí síly, například jízdní kolo, ruční vozík nebo potahové vozidlo, j) chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 mm, pohybuje se na lyžích, kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně, Mě z toho plyne, že koloběžkář je vozidlo pohybující se pomocí lidské síly. Ono obdobné sportovní vybavení, aby to mohl být chodec, to nebude, protože z výčtu je zřejmé, že to sportovní vybavení (lyže, brusle) je k chodci nějak "připevněno".
Fkam	Pátek, 29. března 2019 - 19:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 3-2011	Nebo lze dovézt tramvaj ze Švýcarska do Německa a vydávat jí za vlak, aby to prošlo přes různé směrnice a předpisy EU. Taky to jde. V Praze se to fakt moc hrotí. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Petr_k	Pátek, 29. března 2019 - 19:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12660 Registrován: 4-2003	Ne všechno, co vypadá jako tramvaj, je tramvaj, obzvlášť ve Švajcu Ta představa, že by třeba v Mnichově vyhodili jejich Rathgebery, používané na Partytram, a místo toho si koupili OsT3dreck-Coupé, je slušně řečeno velmi naivní, ale velmi spolehlivě pobavila. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Zxs91	Pátek, 29. března 2019 - 20:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 3-2007	Petr_k: "Ne všechno, co vypadá jako tramvaj, je tramvaj, obzvlášť ve Švajcu" A ne všechno, co jako tramvaj NEvypadá, tramvaj není, obzvlášť v Jižních Čechách Vokovice! Anvilia *2007
Emil Švec	Pátek, 29. března 2019 - 21:00:12
Neregistrovaný host	9001: Musíš být hned sprostý? Jen a jen fňukáš. Jestli je tvůrkyně blbá nebo chytrá, má podprsenku 70 K nebo je plochá, jestli je v běžném životě kuchařka nebo dojička krav, je mi úplně jedno. Měla dobrý nápad. Ale proč to vztahuješ na ní? Četl jsi ten článek o počtu lidí, obyčejných lidí jako já, kteří vytvořili řemeslně něco fantastického? Podívej se na ty perfektně hladké bočnice nebo pěkné klempířské zpracování schodů. Měl jsem tu čest tvořit takové kolektivní dílo a ta radost z dokončení! A pak jde okolo blb, nejlépe s lachtaní nemocí a z kanclu, a řekne "Ty vole, to jste se s tím tak dlouho s..li, podívej jako je to odfláklé". Sám by to pochopitelně udělal lépe. Takže z důvodu nějaké své osobní zaujatosti snižuješ hodnotu práce jiných. To mě na tom mrzí. Nechci velebit návrh, ale tu řemeslnou práci. Která to ostatně také rozhodla. O nějaké opakované výrobě a prodeji já nemluvil. Nevím proč si pořád stěžuješ. Léta totéž dokola
Johny11	Pátek, 29. března 2019 - 22:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 5-2002	Předpokládám, že Wagon potkal jezdce na elektroskútru zn. Lime. Což je ze své podstaty motorové vozidlo (kola, elektro/motor). Ale i kdyby to bylo nemotorové (skutečná koloběžka), tak to snad byli svéprávní lidé, i když třeba kandidáti na Darwinovu cenu. Zejména, pokud měli v uších sluchátka. Jejich problém... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Wagon	Pátek, 29. března 2019 - 23:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 12-2007	Johny11: Byla to elektrokoloběžka, skútr je pro mne vozidlo podobné motocyklu, protože se na něm dá sedět. Jinak ti lidé sluchátka neměly, zastavili za tramvají, řidič tramvaje za nimi je musel vidět. Nicméně kolo je přece jenom rychlejší než elektrokoloběžka, která zbytečně na zastávce zdržuje provoz. A jako cyklisty jsem hlavně viděl messengery, doručující zásilky. Ale ti jsou rychlí a obratní, rozhodně by nestáli za stojící tramvají, tu raději objedou.
čítatel	Pondělí, 01. dubna 2019 - 07:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 4-2012	Po T2R se na 23 můžeme těšit na další specialitu. Stejně jako u T2 má dojít k dosazení TR37, pravděpodobně dojde k převázání na podvozky T3, úprava interiéru nebude zcela autentická, dojde ke změně uspořádání sedadel a dalším úpravám, ale podoba má reprezentovat 50. léta.
Johny11	Pondělí, 01. dubna 2019 - 09:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3442 Registrován: 5-2002	Wagon: "Johny11: Byla to elektrokoloběžka, " Takže motorové vozidlo. Že nejeli po chodníku je naprosto správně. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Petr_k	Pondělí, 01. dubna 2019 - 19:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12662 Registrován: 4-2003	čítatel - je to těžká kráva, možná by bylo lepší zastavět TV1 když bastl, tak pořádně DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Kalanis	Pondělí, 01. dubna 2019 - 20:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 12-2006	Kdy že to mají v Mělníce překládat? Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Boris	Pondělí, 01. dubna 2019 - 22:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 6-2002	Omyl. U T2 nedojde k dosazení TR37. Oba vozy TR37 mají už od roku 1985 a bude jen s určitými změnami dosazena zpět.
enderman	Úterý, 02. dubna 2019 - 01:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2019	Zdravím. Po zvážení všech pro a proti se chci přihlásit do kurzu řidiče tramvaje. Je tu někdo, kdo procesem v nedávné době prošel a dokázal by říct, jak dlouho od zaslání životopisu/telefonátu trvalo zařazení do kurzu? Jde mi o to, že v současné práci nemůžu skončit dřív než v první půlce října, tak jestli je záhodno se hlásit už teď nebo opravdu až na podzim? Rád bych eliminoval bezpracovní období na minimum :D
P_v	Úterý, 02. dubna 2019 - 16:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 5-2002	Dobrý Myslíte že by to s tou šířkou mohlo jezdit po Praze? Jsou to jen 2 cm navíc po každé straně.
Zxs91	Úterý, 02. dubna 2019 - 18:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 3-2007	enderman: Jestli jsou čtyři roky nedávná doba... :D já posílal životopis někdy v říjnu, v půli listopadu jsem podepisoval smlouvu a na začátku ledna jsem nastoupil. Vokovice! Anvilia *2007
čítatel	Úterý, 02. dubna 2019 - 20:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 4-2012	P_v: Zajímavá otázka, která mě (když jsem ten vtípek vymýšlel) taky napadla. Podle mého odhadu to má dvě roviny: OBLOUKY: Tady je klíčové srovnání s tzv. referenčním vozidlem dle ČSN 28 0318, kterým je nízká kachna, podle kterého by se mělo vše navrhovat. Co jsem si to pro legraci prohnal softwarem, tak pro oblouk o poloměru 22 metrů: KT8 vybočuje od osy dovnitř 1572 mm, ven 1774 mm (plus minus nějaký drobný); PS44 odhadem 1545 dovnitř, ven 1726 mm - teda je na tom líp než kačena. Rovnou říkám, že geometrie čela tý ameriky je silně odhadnutá, tahal jsem to z naskenovanýho typáku, kreslenýho rukou co jsem našel na netu. Nicméně do karet jí hraje jak délka představků, tak menší vzdálenost podvozků - oblouky by teda asi byly v pohodě. PŘÍMÉ: A tady je krizovka zejména s nástupníma hranama - u Pullmanu se totiž v originále otevírají lámačky ven před vůz, ne dovnitř jako jsme zvyklý o T3 a podobně. Ale zase jsou výš než to nástupiště bývá, tedy by to asi celé šlo. Takže vyřešit inteligentně zdcátka a asi by to šlo (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Boris	Úterý, 02. dubna 2019 - 20:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 6-2002	Čistě pro zajímavost, PCC ale nemá shodnou délku předního a zadního představku.
Reichenberger	Úterý, 02. dubna 2019 - 20:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7781 Registrován: 10-2004	čítatel: Trochu mimo téma, ale náhodou by asi nešlo prozradit, co je to za software, že?
čítatel	Úterý, 02. dubna 2019 - 21:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 4-2012	Boris: Ne? já vycházel z tohoto pdfka (které mimochodem opravdu nabízí staré PCCčka k prodeji a proto mě to celé napadlo), kde jsou nějaké typáky (pozornější si všimnou, že jsem si dal trochu víc věcí dohromady), nicméně přední a zadní představek se tváří délkově shodně. Reichenberger: Konkrétní nebudu, ale při při znalosti geometrie vozu, troše snahy a cviku zvládne tuto analýzu každý konstrukční program (i ten freewarový).
vždy	Úterý, 02. dubna 2019 - 22:06:49
Neregistrovaný host	to zvládne i trojúhelník a kružítko ...
9001	Úterý, 02. dubna 2019 - 22:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8013 Registrován: 6-2004	Proměna Václaváku se komplikuje, práce může zpozdit návrat tramvají V překladu nejspíš "tak zase nic"...
dopravopat	Středa, 03. dubna 2019 - 00:06:40
Neregistrovaný host	Boris: Tak minimálne tie obojsmerné "torpéda" asi majú čelá rovnaké.
Garfield	Středa, 03. dubna 2019 - 11:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12915 Registrován: 10-2004	Proč se zase dneska začly objevovat 14T na lince 10? Poslední dobou tam byly jenom o víkendech.
Reichenberger	Středa, 03. dubna 2019 - 12:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7782 Registrován: 10-2004	čítatel: To je jasné, ale pomůcka pro usnadnění práce se vždycky hodí. I tak díky za odpověď
pan KarosáK	Středa, 03. dubna 2019 - 22:25:48
Neregistrovaný host	Garfield: trochu řetězová reakce > v MO končí T6 jedna za druhou > na dožití je následují další zbývající kusy ze ŽI > ŽI doplňuje stavy RP z KO, kde se po opravách houfně vracejí do provozu 14T. Čili KO už přestaly být RPčková velmoc, půlku jejich parku tvoří 14T i s náležitými np garancemi. A linka 10 je zrovna vcelku dvorní záležitost KO, takže s rostoucím počtem zprovozněných kusů roste i jejich výskyt na linkách.
Petrpes	Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 10:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 8-2005	Zprovozní se 14T, maďarská KT a už aby se přemýšlelo o náhradě nejstarších RP, jejichž skříním již táhne na 60 let v provozu... Japa se budou číslovat nové úžasné moderní T3R.PLF, 8751, 8801, 8111 http://fotopes.rajce.idnes.cz/
Pepan.1981	Pátek, 05. dubna 2019 - 08:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 1-2015	Boris: "Omyl. U T2 nedojde k dosazení TR37. Oba vozy TR37 mají už od roku 1985 a bude jen s určitými změnami dosazena zpět." Takovej dotaz. Neměla by mít správně jedna T2 výzbroj TR36? Ale myslím si, že TR36 je asi nekompatibilní s TR37. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
9001	Pátek, 05. dubna 2019 - 08:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8015 Registrován: 6-2004	Pepan.1981: Na to se nehraje ;-). Nejsou to muzejní kousky, jsou to hračky pro turisty :D. Navíc tyto vozy TR37 mají snad přes 20 let viz Boris.
Mladějov	Pátek, 05. dubna 2019 - 08:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13750 Registrován: 3-2007	pan KarosáK: "Garfield: trochu řetězová reakce > v MO končí T6 jedna za druhou > na dožití je následují další zbývající kusy ze ŽI > ŽI doplňuje stavy RP z KO, kde se po opravách houfně vracejí do provozu 14T. Čili KO už přestaly být RPčková velmoc, půlku jejich parku tvoří 14T i s náležitými np garancemi. A linka 10 je zrovna vcelku dvorní záležitost KO, takže s rostoucím počtem zprovozněných kusů roste i jejich výskyt na linkách." Díky za info. A za jak dlouho se zase tady (neříkám vy !) bude kňourat, že není čím jezdit ???
Jirka_most	Pátek, 05. dubna 2019 - 09:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2007	Nové tramvaji v Praze při jízdě upadlo kolo https://www.novinky.cz/krimi/501748-nove-tramvaji-v-praze-pri-jiz de-upadlo-kolo.html
Pepan.1981	Pátek, 05. dubna 2019 - 09:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 1-2015	Navíc tyto vozy TR37 mají snad přes 20 let viz Boris. cca od roku 1985, takže víc jak třicet let. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
JanT.	Pátek, 05. dubna 2019 - 10:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2018	Novinky už ne, 9278 není nová tramvaj, ale 5 let stará: v provozu od 21. 10. 2013, najeto nějakých 320 tisíc km. Snad to nebude systémová závada a ty T6 nám nebudou za chvíli chybět jako před pár lety se 14T a vytahování odstavených T3.
Garfield	Pátek, 05. dubna 2019 - 11:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12918 Registrován: 10-2004	pan KarosáK: Díky za vysvětlení.
McBain	Pátek, 05. dubna 2019 - 14:52:10
Administrátor Číslo příspěvku: 26111 Registrován: 5-2002	Dva sympatičtí kluci z dnešní : Ten vpravo měl kelímek samozřejmě plný nasomrovaného kafe. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
EuroŠvestka	Pátek, 05. dubna 2019 - 15:48:43
Neregistrovaný host	Co je tak zvláštního na dvou voličích Pirátů?
Boris	Pátek, 05. dubna 2019 - 19:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 6-2002	Obě ty T2R mají výzbroj TR37 od roku 1985, čili 34 rokůůů. Proti T3 tam byly nějaké odchylky, třeba zkratové žárovkové osvětlení je asi tak nejmarkantnější rozdíl krom toho, že vozy umožňovaly i jízdu na sériové spojení motorů. Vůz 613 nicméně bude proveden tak, aby původnější podobě trochu odpovídal, takže tam skutečně budou nějaké komponenty z TR36.
Demon3	Pátek, 05. dubna 2019 - 21:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 2-2006	JanT.: "Snad to nebude systémová závada a ty T6 nám nebudou za chvíli chybět jako před pár lety se 14T a vytahování odstavených T3." Nedělal bych z toho drama, tohle už se několikrát podařilo a to nejen na 15T... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
pan KarosáK	Sobota, 06. dubna 2019 - 13:52:12
Neregistrovaný host	Spadlé kolo, tedy stav, kdy se obruč vyosí vůči náboji tak nějak historicky doprovází technologii skládaných kol. Ta mezipryž se semtam unaví, semtam zmetek a prý tomu neprospívá ani zimní posyp... Z tohoto případu tedy nelze nicmoc předjímat. O spadlých kolech na T3/KT už jsem slyšel vícekrát, jenže to většinou nějak dojelo, tak z toho nebyla aféra. Jó před pár lety nějakému 81xx, ještě na lince 20 za VO, to spadlo pěkně a také se to vezlo na těch náhradních podvozcích. Když je řidič trochu pro smyslech, tak to klepání vozu normální není a lze to okem poznat. Ale když je kolo zašité pod plentami a nikoho vibrace nevzrušují (stále se bavíme o kolech :-D), tak se to pak utrhne úplně a musí to domů šmajdat na bačkůrkách.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru