| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 13. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 13. 11. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 7-2017 |
Hoši, jen do mě, zrovna přemýšlím, co by jste mi museli říct, aby se mě to vůbec nějak dotklo ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jo, svého času se to podařilo Topičovi, pak Pikeheadovi..., a pak jsem vás začal mít u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Jestli pozemky patří do žluté stáje, se dá zjistit v katastru nemovitostí. Pak je ovšem další věc - pokud místní zastupitelé zjistí, že místo ladem ležící plochy, kde probíhá poklidné rozkrádání všeho možného (a občasné zpracování šrotu přes den, kdy jsou lidé v práci), se najednou objeví servisní základna s nepřetržitým provozem, kraválem, smradem, v přilehlých obytných částech vzroste pohyb vozidel, a pokud jde o práci, budou zde tak nízké mzdy, že místa obsadí max. několik málo zdejších, zbytek bude dojíždět z ještě ztracenějších vart, tak to hned vypadá jinak, než Radimovo mazání medu kolem huby. A existuje dost a dost nástrojů, jak mu jeho aktivity když ne zarazit, tak i pozdržet nebo účinně omezit. Jsme toho svědky na mnoha jiných místech. Navíc nakoupené pozemky neznamenají, že tam něco doopravdy bude - viz JPP o Bratislavě, odkoupení DKV v České Třebové a další... Jinak já Radimovi přeju auto, barák, luxusní kočičku, prostě všechno. Nepřišel k tomu jako slepý k houslím, na rozdíl od mnoha jiných si na to vydělal prací, a stinná stránka těchto požitků je stres a zdravotní problémy, které ho dříve nebo později doženou. Tak ať si užije, dokud může, a že občas vleze i do vlaku (na rozdíl od mnoha modrých papalášů) ? Za mě jednoznačně ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Že s ním mám osobní problém je jenom moje věc, ale proto ho přece nebudu chválit a říkat, jaký je borec. Svojí prací, uřvánkovstvím a ostrými lokty se dokáže prosadit, avšak dvojdomek bych s ním mít teda nechtěl ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 5-2002 |
dvojdomek bych s ním mít teda nechtěl To ale nehrozí, vzhledem k tomu, že už má svůj barák.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 7-2017 |
Možno by stálo za to si urobiť výlet na Smichovske nádraží chvíľu to tam pozorovať. Najväčší hluk siroko ďaleko tam robí pohyb vlakov, tých áut tam zase toľko nejazdí a ani tam nie je extra smrad. Radni teda nemajú dôvod zamietat tam niečo postaviť, jedine žeby mali podobný komplex ako Bobmaster |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10707 Registrován: 4-2003 
|
pokud místní zastupitelé zjistí, že místo ladem ležící plochy, kde probíhá poklidné rozkrádání všeho možného (a občasné zpracování šrotu přes den, kdy jsou lidé v práci), se najednou objeví servisní základna To už je jak u d*bilů, vopravdu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12990 Registrován: 8-2012 |
pokud místní zastupitelé zjistí Moment, o kousek výš píšete "zastupitelé v Hostíku zjistili". To už se nám ta tradiční šotoonanie zase někam posouvá, že? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") se najednou objeví servisní základna s nepřetržitým provozem, kraválem, smradem, v přilehlých obytných částech vzroste pohyb vozidel ...tak to pořád bude přesně to, co předpokládá územní plán, resp. v jeho rámci se samozřejmě bude dát diktovat, jak to má vypadat, ale tím to končí, takže být vámi nepodléhal bych zbytečné naději. (No anebo ty pozemky prodá Sekyrovi na obytnou čtvrť a pak si bude moct koupit klidně i to ONJ ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .) P.S. Přibližně polovina těch pozemků není Praha 15, ale Dolní Měcholupy a Štěrboholy a ti až zjistí, co se bude dít z jejich pohledu "za Kutnohorskou" s její dopravní zátěží, tak... jim to bude nejspíš úplně jedno .
電車オタク
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6619 Registrován: 3-2007 |
Pak to ta modrá armáda nemá mít těžký, když angažíruje 🧠🧠🧠 formátu Mastera Boba... |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 11-2019 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 9-2015 |
Zítra první bus Regiojetu z Prahy do Liberce ve 14h. Tak to je hustý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13137 Registrován: 8-2012 |
Co tam máte za nezbytně nutnou a neodkladnou cestu?
電車オタク
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15348 Registrován: 3-2007 |
A proč proboha nejedete vlakem, Mirku ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 11-2019 
|
Mirek_Zv. - Jak to? Jede v 10 hod (prodej lístků ukončen) V 11.15 lístky jsou volné k prodeji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 9-2015 |
>>mašinka 11:15 je v IDOSu FlixBus. 10:00 je v IDOSu, ale není v rezervačním systému RegioJetu, nebyl tam ani v poledne. První, aspoň na mobilu, mi ukazuje ve 14. >>milí lidé Proč bych měl jezdit do Liberce? Pokud bych tam jel, tak je pro mě vlak snesitelný i jindy, tím spíš by byl za téhle situace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13140 Registrován: 8-2012 |
Proč bych měl jezdit do Liberce? Že tak hustě řešíte, kdy tam jede první autobus Regiojetu... Ale když ona je to zas jen ideová záležitost.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 7-2012 |
Nikoliv ten člověk se informuje o možnostech a pak může jet třeba s celou rodinou. Spoj ve 14 hodin je na howno to by člověk dojel do Zhořelce večer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13144 Registrován: 8-2012 |
Jakou nezbytně nutnou a neodkladnou cestu do Zhořelce s celou rodinou dnes máte? (Mirek_Zv. už uvedl, že "proč bych měl jezdit do Liberce", tj. že jen tak cvičně prudí.) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 7-2012 |
Potřebujem k holiči ženy na manikuru a pedikuru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2017 |
Potřebujem k holiči ženy na manikuru a pedikuru. Můžete vyrazit autem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 7-2012 |
Proč autem jsme na Balkáně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13145 Registrován: 8-2012 |
k holiči ženy na manikuru a pedikuru Hm, asi máte dost odlišné představy o nezbytně nutných a neodkladných cestách. A že jste byli ve Zhořelci objednáni zrovna na neděli? (P.S. až se zase budete objednávat, pozor i na toto.)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 6-2008 
|
Dříve tady byl dotaz na to zda Leo vyjede z novými jednotkami. Dle JŘ na Slovensku co zveřejnil server vlaky.net. To vypadá že z jejich provozem počítá od poloviny června. Tož uvidíme... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2518 Registrován: 8-2012 
|
Ic540: počítat s tím nemusí, ale je jednodušší mít přidělenou kapacitu a nevyjet, než dostat v září razítko o schválení a pak hledat, kam s tím na ty dva měsíce, než proběhne změna JŘ a najde se zase rozumný místo. A při jednání o prodeji to nemusí být taky k zahození mít přidělenou kapacitu, on by totiž případnej kupec mohl mít i s čím to odjezdit (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 3-2013 |
Účast v soutěži na postrkovou službu potvrdil mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj. „Jako rostoucí dopravce, který neustále rozšiřuje svůj lokomotivní park, se díváme na další potenciální aktivity růstu. Postupně rozšiřujeme svou působnosti i nad rámec pravidelné osobní dopravy,“ řekl Ondrůj. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 3-2007 |
Tak jsem se projel i jedničkou Regiojetu (přes dvě kila za cestu do Pardubek). Jako chápu, že teď je asi nejblbější doba na to požadovat zlepšení kvality nezávazkového dopravce, ale... - Úklid v jedničce RJ byl dost pod úrovní dvojky v R17 (tam uklízí vzorně depo Sofia). Celý vůz byl takový zašlý, okna špinavá, proti mně na podlaze ležel medvídek Haribo. - Kuřecí řízečky s bramborovým salátem a jakýmsi chemickým dipem jsou opravdu gastro porno (za ty prachy nelze nic lepšího čekat, ale i tak je to megahnus a past na neznalé). - Online komunikace takové devadesátky, takže na dnešek dost WTF úroveň... Trefit se do "logiky" webu a kreditových jízdenek dost bizar. Odkazy v emailu s dotazníkem spokojenosti vedly někam zcela do háje, snad na domovskou stránku, po dvou pokusech jsem toho zanechal. - K tomu další detaily jako nesmyslně dlouhé a neztišitelné hlášení, případně to že welcome drink "došel"... Pozitiva byla milá děvčata, chotěbořská dvanáctka a coupé pro sebe, nicméně takhle se to fakt dělat nedá a je to škoda na vlastní značce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2016 |
Pikehead - ty řízečky jsem měl asi 2x nebo 3x, kdy nebyl čas si koupit něco před odjezdem a ten dip letěl pokaždé ihned pryč. Jinak to asi odpovídá té ceně, ale spíš pro případ "nouze". Spíše mi přišel lepší Caesar. Hlášení mi přijde, že je buď neslyšitelné nebo naopak. Objednává se v jedničce (byznysu) stále přes stewardku nebo i tam vyžadují tu jejich aplikaci, jinak smůla i kdyby neměly stewardky co na práci? Co se týká webu a jízdenek, mnohem "user friendly" mi přišla ta předchozí verze - jak na mobilu, tak na ntb. S tímto novějším se nemůžu pořád skamarádit :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 1-2016 |
Ještě k tomu jídlu - aktuálně měl RJ anketu, zda by lidi chtěli i teplá jídla, která dopadla poměrně jasně, že ano. Tak uvidíme, co z toho bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 7-2017 |
Tak celkovo si na úroveň čistoty v businesse sťažuje veľa ľudí, aspoň by tam mohli častejšie luxovat, to je pravda. Inak sa väčšinou len pozbiera väčší bordel a ked je niekto prasiatko, tak po ňom svincik ostane minimálne celý deň, snáď len väčší bordel sa uprace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 8-2012
|
TN26: no ono moc možností není, to co praktikuje Leoš v premium je pro celej vlak scifi, takže inspirace letadlem je asi jediná reálná možnost. Holt ohřát něco v plastový misce, přihodit plastovej příbor a donýst na místo. Což samo o sobě nemusí být vůbec zlý, jen je otázka co v tý misce bude |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6671 Registrován: 3-2007 |
Já tím běžně nemám kam jezdit, takže jsem chtěl vyzkoušet. No nedopadlo to dobře, asi příště zlatej lowcost s autobusovou sedačkou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 5-2002 |
Holt ohřát něco v plastový misce A není to přesně ten směr, kterým se drážní gastronomie v západních zemích ubírala v nedávné době? Ono mít ve vlaku WR s kuchařem, co smaží čerstvé řízky, je sice hezké, ale zaplatit se to nedá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2017 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/expanze-regiojetu-egap-gar ance-pujcka.A201112_103739_eko-doprava_cfr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 8-2012
|
Brr: ale já proti tý misce vůbec nic nemám, pokud bude něco smysluplnýho uvnitř, co nebude vypadat, že je to ze Záluží, ale z potravinářskýho provozu, je to v pořádku. Teď mu v tom navíc hraje do karet i to, že doprava na kolejích se vzpamatuje daleko dřív jak na nebi, takže i ta dnata by mu to ráda do toho vlaku chystala |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15408 Registrován: 3-2007 |
>něco smysluplnýho uvnitř, co nebude vypadat, že je to ze Záluží Made in Chemické závody Jiřího Dimitrova ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2018 |
Uhlířova svačinka. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 6-2008
|
No i v nakládce se možná začne činit... Začíná s postrky... https://zdopravy.cz/regiojet-vyhral-ctvrtmiliardovou-zakazku-na-s tatni-postrky-nakladnich-vlaku-65988/ 👍👍👍 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 11-2007 |
Ic540: Aby jsi se z toho nezbláznilNevím co je super na to, že státní peníze, tedy nás všech, půjdou soukromníkovi místo opět státní společnosti? Ale to Ty asi nepochopíš, to je na Tebe moc složitý![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tohle je fakt největší neschopnost CD Cargo, že si nechá vyfouknout takovej kšeft od osobního dopravce. Tady by měly už padat hlavy na vedení ČD, prohrávají co můžou, nejdřív v osobce, teď už i v cargu. Ty obě společnosti, cargo i osobka, jsou snad odsouzený k zániku, pokud nezmění myšlení a přístup. Nebo je to jejich cílená likvidace? ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 11-2007 |
Jo a u Carga nejde argumentovat tím, že soukromník bude mít lepší služby, vozový park. To je tady daný, prostě jeden typ lokomotivy a počet, takže rozdíl v kvalitě soukromník versus CD je 0 Takže tady není výhra soukromníka ale prohra státního(vlastní neschopností) a potažmo nás všech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13169 Registrován: 8-2012 |
a potažmo nás všech Neschopný "státník" je obecně vzato prohra nás všech, ale zase to není nic tak neočekávatelného, spíš naopak (zaopatřovák, trafika, dojná kráva) - proto má stát akorát vytvářet podmínky pro podnikání, nikoli přímo podnikat.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 11-2007 |
Nevím, že by Budvar byl na tom nějak špatně... Prostě všude záleží na lidech, i státní podnik může fungovat. To že vedení obou ČD stojí zaje bez diskuze. Poslední dobrej šéf ČD byl Žaluda, jenže to byl opravdovej manažer příchozí ze soukromého sektoru a ne modrá guma. No a proto byl po zásluze odejit |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2017 |
Souhlasím, Žaluda postavil ČD na nohy, ještě Krtek nebyl špatný. Bohužel oba byli politicky nežádoucí, tak byli bez adekvátních důvodů odstraněni Zemanem a Babišem, aby zkorumpované struktury mohly prosazovat zájmy svých přátel a klientů. (Příspěvek byl editován uživatelem d.s..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10769 Registrován: 4-2003
|
Tady by měly už padat hlavy na vedení ČD, prohrávají co můžou, nejdřív v osobce, Pokud se zavede soutěž, tak je jejich šance = 1/počet účastníků.V příštích letech budete vyzývat k padání hlav asi docela často. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") takže rozdíl v kvalitě soukromník versus CD je 0 Rozdíl v kvalitě u 250 milionové zakázky byl tuším asi 80 milionů v neprospěch ČDC, zatímco rozdíly mezi prvním druhým a třetím byly v drobných. Vono totiž provést postrk, neboli šup je komodita. že soukromník bude mít lepší služby, vozový park Opět mimo - ty služby a park jsou daný objednatelem, rozhoduje nižší cena.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13170 Registrován: 8-2012 |
Nevím, že by Budvar byl na tom nějak špatně Klasika. A nějaký další příklad (jako že to je standard, nikoli výjimka z pravidla)? Prostě všude záleží na lidech No jistěže. Proto jsou státní podniky hlavně zaopatřováky, trafiky a dojné krávy - protože záleží na lidech. ještě Krtek nebyl špatný. Bohužel oba byli politicky nežádoucí, tak byly bez adekvátních důvodů odstraněny Zemanem a Babišem Proboha proberte se, Krtek byl Babišův člověk - jak jinak by tam asi vydržel celé čtyři roky 2014 - 2018?
電車オタク
|
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2017 |
Proboha proberte se, Krtek byl Babišův člověk - jak jinak by tam asi vydržel celé čtyři roky 2014 - 2018? V tom si dovolím oponovat. Krtek byl držen Sobotkou, jakmile socani ve volbách v r. 2017 padli na hubu a roku 2018 se Babišovi podařilo sestavit vládu, tak byl obratem Krtek odstraněn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 11-2007 |
RadekŠ: Mimo celý příspěvek. naprosto nepochopeno ale jen negativní reakce. Což mě u tohoto jedince nepřekvapuje Znova pro méně chápavé. Cena není totéž co kvalita. Rozdíl v kvalitě může být i při stejné ceně. Takže v osobce můžou dva uchazeči nabídnout za stejnou cenu rozdílnou kvalitu(843 vs desiro)Kdežto tady šlo čistě o cenu, kvalita, zde tuším dokonce jeden typ lokomotivy, byl pevně danej. Takže si to ČD POUZE SVOJÍ NESCHOPNOSTÍ ale co se týče kvality to není výhra RJ. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8023 Registrován: 5-2002 
|
proto má stát akorát vytvářet podmínky pro podnikání, nikoli přímo podnikat. Jo, stát je přece špatný hospodář, soukromé = lepší, už se neustále opakujete...
"...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 11-2007 |
D.S.: Krtek už nebyl tak schopnej. To bylo taky krásně vidět na vztahu těch lidí vs. Jančura. Jediného koho se bál a kdo byl rovným partnerem byl Žaluda, taky ty debaty měly šťávu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10770 Registrován: 4-2003
|
Prostě všude záleží na lidech, i státní podnik může fungovat. Já nechápu, že to jako dělňas řešíte. Tak budete fungovat u někoho jinýho, práce bude úplně stejná, peníze v podstatě taky. To je prostě nebytečná hovadina, aby vobyčejnej člověk u pásu řešil, proč se něco vyrábí, pro koho se to vyrábí a tak. Kdybyste ten člověk u pásu na to měl, tak by přeci dávno u toho pásu nebyl. ------------------ Nebo to jste odborářský bafuňář, který se bojí ztráty funkce či vlivu na ovečky?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10771 Registrován: 4-2003
|
D.S.: Krtek už nebyl tak schopnej Vy jste byl jeho osobním sektretářem, že to tak dobře víte?? Sorry, ale komentujete tak maximálně mediální obraz, často nemající zhola nic společného s reálným světem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8435 Registrován: 8-2003 
|
Zbavte se konečně té úvahy, že veřejná zakázka firmě ve veřejném vlastnictví je ekonomicky správná. Ono to zní na první pohled logicky, peníze zůstávají "doma" a stát má firmu v nějaké hodnotě. Jenže jak vidíme třeba na tomto příkladu, cena zachování té firmy ve veřejném vlastnictví je docela vysoká, takže je to podle logiky můžu vydělat 1 Kč, sice mě to bude stát 1,30 Kč, ale jsem na svém. Jistě, nejsou jen ekonomická hlediska, ale pokud se někdo domnívá, že má převážit jiné hledisko, tak ať to řekne na rovinu a rovnou i uzná, že chce aby jeho životní úroveň odpovídala životní úrovni obyvateli Ruska, ne Německa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13171 Registrován: 8-2012 |
V tom si dovolím oponovat. Krtek byl držen Sobotkou To si klidně oponujte. Krtek byl Babišův člověk a byl vylikvidován v okamžiku, kdy se Babišovi (asi právem) nepozdávalo, jak mu "Faltýnkovci" přerůstají přes hlavu. Nepletete si to s někým jiným (nejspíš Kuruczem)? už se neustále opakujete Měl bych snad pokaždé říkat něco jiného? Asi to je mocná myšlenka, když vás donutila "zanechat digitální stopu" jen kvůli ad personam vysírce...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 11-2007 |
Bkp:Nějak sem si nevšimnul, že DB jsou privátní firma a i ostatní železnice na západě...To je ale zase ta nenávist vůči státní železnici. Tohle logikou by se mohly prodat všechny školy, nemocnice a tak dále |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2017 |
To si klidně oponujte. Krtek byl Babišův člověk a byl vylikvidován v okamžiku, kdy se Babišovi (asi právem) nepozdávalo, jak mu "Faltýnkovci" přerůstají přes hlavu. Nepletete si to s někým jiným (nejspíš Kuruczem)? S nikým jiným si ho opravdu nepletu. Je možné, že to byl ze začátku jeho člověk, ale přes hlavu mu asi přerůstal delší dobu. Tak to tak nevypadalo, že by spolu byli za dobře, navíc když ho odvolal prakticky obratem, co se dostal k moci. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8438 Registrován: 8-2003
|
Dj_tiesto: Místo podsouvání keců o nenávisti vůči "státní železnici" (co je to státní železnice, to jsme mentálně o sto let zpátky?!) zkuste odpovědět, jestli je lepší platit jedné firmě 250 mil. Kč, nebo jiné (byť "státní") 330 mil. Kč. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2017 |
Co se týká těch postrků, tak vítězství Regiojetu přeji. Myslím, že ČDC nemá moderních lokomotiv dostatek a spočítali si, že jejich nasazením na jiné výkony jim vydělají více. Ovšem jiný podled mám na zakázky v osobní dopravě. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8024 Registrován: 5-2002
|
To druhé samozřejmě. Z jakého důvodu by měl stát platit do jiné kapsy 250 mil. Kč, když může zrealizovat to samé s vlastní společností, i když dráž. Myslíš, že v opěvovaných nadnárodních koncernech to funguje jinak? Že koncern nakoupí něco levnějšího od konkurence místo dráž od vlastní dceřinné společnosti? To fakt ne. Fakt mě šokuje, že se někdo podivuje tak základním věcem...
"...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
|
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8025 Registrován: 5-2002
|
Co se týká těch postrků, tak vítězství Regiojetu přeji. Celé je to další tunel na státní peníze.
"...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10772 Registrován: 4-2003
|
Znova pro méně chápavé. Cena není totéž co kvalita. Vy to furt nechápete: kvalita je daná objednatelem. Soutěží se nižší cena. Jak u těch postrků, tak v těch výběrkách na osobku. ------------------------- Stejně jako kdy jsem oslovil dodavatele na dodávku střechy na svůj barák, tak bylo jasný jak a z čeho to bude udělaný a rozhodovala jenom cena. To že mi někdo nabídl místo požadovaného Bramacu zinkotitan či co na to nemělo žádný vliv.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8439 Registrován: 8-2003
|
 Quex:"To druhé samozřejmě. Z jakého důvodu by měl stát platit do jiné kapsy 250 mil. Kč, když může zrealizovat to samé s vlastní společností, i když dráž." Tak si ty dvě možnosti rozeberme. Regiojetu stát zaplatí 250 mil., 80 mil. zůstává v kapse. Vlastnímu stát zaplatí 330 mil. a z této druhé kapsy zaplatí zaměstnance, výrobci lokomotiv, dodavateli elektřiny a tak. Pokud se nemělo jednat o nějaký skrytý transfer, ale nabídnutá cena odpovídala nákladovosti ČDC, tak z té druhé kapsy půjde ven částka přes 300 mil., zůstane v ní tedy 30 mil. 80 je podle mě víc než 30. Takže jak říkám, smysl to z hlediska ekonomického mainstreamu založeném mj. na logice a matematice fakt nedává. Ostatně, v soukromém sektoru to nefunguje jinak, co firma není vlastními silami schopna sama pořídit za stejnou nebo lepší cenu, než jaká je na trhu, tak to koupí od konkurence. Viz běžné dodavatelskoodběratelské vztahy mezi Samsungem a Applem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 11-2005 
|
I vobyčejnej člověk u pásu má volební právo a tak by měl řešit, co dělá stát, jakým způsobem podniká a jakým způsobem to deleguje na jiné formou státních zakázek. Doufejme že to bude co nejdřív. Jo a kromě toho, faul. Bkp:"nákladovosti ČDC, tak z té druhé kapsy půjde ven částka přes 300 mil., zůstane v ní tedy 30 mil." Z čeho prosím vycházíte, s tvrzením, že výnosy (před zdaněním) ČDC jsou zhruba 9% obratu? (Já bych sázel na ještě menší...) |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8441 Registrován: 8-2003
|
Libcha: "Z čeho prosím vycházíte, s tvrzením, že výnosy (před zdaněním) ČDC jsou zhruba 9% obratu? (Já bych sázel na ještě menší...)" Dal jsem to víc jako příklad, do kalkulací ČDC nevidím. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8026 Registrován: 5-2002
|
Viz běžné dodavatelskoodběratelské vztahy mezi Samsungem a Applem Pozor na pojem "dodavatelskoodběratelské vztahy", ten se používal za zlých komunistů, tak abys nebyl napaden. A jinak abych nebyl špatně pochopen, tak samozřejmě ano, ve výrobě se pečlivě posuzuje každý díl, jestli se ho vyplatí vyrábět u sebe nebo nakupovat od dodavatelů. Ale jsou různé služby v rámci koncernu, typicky různé "shared services", které každý musí využít bez ohledu na cenu a nemůže si najmout třeba ve své zemi nějakou levnou garážovou účetní společnost. Jak je vždy uvedeno v každém manuálu pro vnitroskupinový obchod, rozhodující je zájem koncernu jako celku, nikoliv partikulární zájem konkrétní místní společnosti.
"...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
|