| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 14. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 14. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 5-2002 
|
 Bram:"Ostatně v únorové Dráze kdosi píše v obsáhlém článku, že na lince R8 nepřinesl Regiojet očekávané zvýšení kvality. Což samozřejmě není pravda, navíc patrně zcela záměrně zapomněl na fakt, že RJ na železniční síť v ČR dovezl pro provoz linky R8 dalších nějakých padesát slušných vozů a slušné vozy ČD, které linku R8 opustily, mohou udělat parádu ještě i jinde, což se tak i děje. " Dřív se nadávalo, jak jsou vozy na lince R8 hrozné, ale najednou dělají parádu jinde ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Nějaké extrémní zvýšení kvality na R8 nepozoruji, kupéčka mi přijdou téměř jako Beer, navíc tam teda jsou klimatizované velkoprostory, ale zase všechno čtverky. Ale jednička se polepšila, to jo ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 5-2008 
|
ještě jedna věc , na jedné soupravě vůz č.5 jezdí od začátku provozu, solidně "obuté" , ještě , že nemrzne
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2017 |
Přijde mi, že se dost často zapomíná na nižší jízdné a dotaci na prokazatelnou ztrátu. To je argument pro Jančuru sám o sobě ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Myslím, že když budeme ignorovat organizaci prvních výluk, tak jsem na nového dopravce nezaregistroval něco vyloženě negativního. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10381 Registrován: 4-2003 |
Honza o:Dřív se nadávalo, jak jsou vozy na lince R8 hrozné, ale najednou dělají parádu jinde Nadávalo se zcela správně protože běžně jezdil mix koženek se slušnými vozy, přičemž koženky mnohdy převažovaly. Ty slušné vozy opravdu už dělají parádu jinde a koženky mohly jít po zásluze konečně do šrotu. Nějaké extrémní zvýšení kvality na R8 nepozoruji, kupéčka mi přijdou téměř jako Beer, navíc tam teda jsou klimatizované velkoprostory, ale zase všechno čtverky. Nenasazování vozů řady A, B, AB a BDs zvýšením kvality JE. Pro mne to je dokonce extrémní zvýšení kvality ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 5-2008
|
A ještě jedna věc , u těch "vyřezávacích " výluk , měly problém maminky s kočárkama , byly odkazovány na NAD ČD z důvodu , že busy RJ tyto kočárky nešli přepravit.
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4985 Registrován: 5-2002
|
Bram: Bavíme se o stejné lince? A + AB jsem tam neviděl ani nepamatuji, B většinou plyšizované, jen ty BDs by tam bývali nejčastěji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10383 Registrován: 4-2003 |
Honza o:Bavíme se o stejné lince? A + AB jsem tam neviděl ani nepamatuji, B většinou plyšizované, jen ty BDs by tam bývali nejčastěji. Plyšizované B je stále vůz B, i když v něm není koženka. Stojí jen o něco málo méně za pendrek, než původní koženkové B. BDs to samé v bledě modrém. Takže ač se mi asi snažíš podsunout něco jiného, tak mi nezbývá nic jiného, než tvrdit, že diskutuji stále o stejné lince, tedy R8 . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4986 Registrován: 5-2002
|
Psal jsi, že slušné vozy linky R8 dělají parádu jinde a ony vlastně žádné nebyly . Jedině snad to BDcosi, které mohlo dělat parádu i na Vysočině. BDs jsou přece pro cestující s dětmi a Bee/Beer mě nějak neuráželi, takže já tvrdím, že extrémní navýšení kvality nenastalo ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2018 |
Bram: "Nadávalo se zcela správně protože běžně jezdil mix koženek se slušnými vozy, přičemž koženky mnohdy převažovaly. ."Můžete prosím rozvést jak jste přišel k tomu, že koženky převažovaly? Pokud nepočítám víkendové posily tak na R8 jezdilo 1x Aee145/Aee152/A149, 1x Bbdgmee236 - v Bohumíně bylo 17 kusů, takže Bds se nasazovaly pokud byl Bbdgmee neprovozní, 2x Bee273, 1x Bee272 a 1x B249, které pokud šlo tak se řadilo "plyšizované" jak říkáte. V základu tedy koženka v převaze rozhodně nebyla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10384 Registrován: 4-2003 |
Meny:Můžete prosím rozvést jak jste přišel k tomu, že koženky převažovaly? To je ale jednoduchá odpověď na jednoduchou otázku: Psal jsem: mnohdy převažovaly Stačilo, když nějaký vůz byl v opravě a poměr koženek ku slušným vozům se nejen vyrovnával, ale občas i otáčel. Je na tom něco k nepochopení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10385 Registrován: 4-2003 |
Honza o:BDs jsou přece pro cestující s dětmi a Bee/Beer mě nějak neuráželi, takže já tvrdím, že extrémní navýšení kvality nenastalo BDs, aneb olezlá koženka, byť mnohdy s plyší, je stále olezlá koženka a na vlaku objednávaném MD v roce 2020 již nemá co pohledávat. Mne také neurážely vozy Bee/Beer a jak jsem již psal: Tyto vozy dělají parádu někde jinde, ty se nikam nevypařily ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Je to takto snad už konečně pochopitelné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10899 Registrován: 12-2009 |
zapomíná na nižší jízdné Přes objednávku na eshopu. Na pokladně už vyšší, do konkrétního vlaku, pokud do jakéhokoliv, ještě vyšší. A tam, kde pokladny nejsou nebo při nástupu do vlaku ještě vyšší. Nedávno známá chtěla z Třince do Ivanovic. Prý na jednu jízdenku pokud možno. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Takže ve výsledku tři, které si musela koupit při přestupech. Internetem neumí. Když jsem to hledal na jednu jízdenku, tak s ČD by musela dlouho čekat v Olomouci. Pokud by byl přípoj a jela tak, i s delší cestou by to vyšlo téměř stejně jako při nakupování v pokladnách při přestupech. Samozřejmě o něco delší čas cesty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10386 Registrován: 4-2003 |
Ohl: Internetem neumí. Tak na to je jednoduchá odpověď: Ať se to konečně naučí. Internet tu začal ve velkém před dvaceti lety, takže času na to bylo dost. Smutné je, že nejsložitější systém na nákup jízdenek po internetu mají bohužel ČD ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10900 Registrován: 12-2009 |
Bds jezdily na R8 jen v případě nouze. Rovněž kromě pátku a neděle bylo v soupravě jen jedno opravdové B, z 90% ne v kožence. Nicméně zlepšení dnes je. Při brzdění není hučení od zdrží, ve většině vozů jsou k potěše šotoušů otvírací okna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2018 |
Bram: "Stačilo, když nějaký vůz byl v opravě a poměr koženek ku slušným vozům se nejen vyrovnával, ale občas i otáčel. Je na tom něco k nepochopení?" K nepochopení to rozhodně není, chápu jak to myslíte, ale asi máte špatné statistiky Když byl nějaký vůz v opravně tak se nahradil jiným vozem stejné/podobné řady, rozhodně se místo Bee272/273 neřadilo B - pár výjimek určitě bylo, ale rozhodně nesouhlasím, že poměr koženek se vyrovnával nebo dokonce otáčel. (stále platí, že se bavím o základní soupravě) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10901 Registrován: 12-2009 |
Ať se to konečně naučí Holt budou muset všichni nad 50 let dostat příkaz k povinnému doučení se. Nebo doufat, že je covid 19 zahubí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10387 Registrován: 4-2003 |
Ohl:Holt budou muset všichni nad 50 let dostat příkaz k povinnému doučení se. Dvacet let je více než dostatečná doba na to, aby se člověk naučil klikat na ikony a klofat dvěma prsty do klávesnice. Mimochodem, padesátiletí lidé jsou dnes v podstatě mladí lidé a s internetem umí. Jinak jde o klasickou výmluvu těch, kteří chtějí mít všechno na podnose připravené a nechtějí přitom hnout ani prstem. Nic nového pod sluncem . Takoví ať si čekají s rukama v klíně bez zájmu o svět třeba na smrt, ta si pro ně přijde časem sama, pro to fakt nic dělat nemusí. Kolik ale takových lidí je? Většinou jsou i lidé po šedesátce velice aktivní, sportují, cestují, zajímají se o svět a je velice milé, když si s pětaosmdesátiletou babičkou mojí přítelkyně mohu popovídat o historii (to je její hobby) a rozebrat nové poznatky či různé zajímavosti, o kterých se dočetla. Když se chce, tak to jde . Což ale neznamená, že to jde vždy, někteří starší lidé jsou rádi, že žijí a že se ještě jakž takž dokáží o sebe postarat... Ale ti už nikam necestují, jejich akční rádius je mnohdy jen z bytu k lavičce před domem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 7-2017 |
V čem je nejsložitější? Pro mě je tedy výrazně časově složitější nákup online třeba u GWTR… U ČD to mám na pár kliků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11209 Registrován: 8-2012 |
ranžíry v Mukranu a Karsdorfu, kde má sekáč DB jsou stále plné Nejen. Třeba SNCB zrovna nabízí celostránkovým inzerátem v Global Railway Review 500 osobních vozů typu M4m, čili jakési ekvivalenty honeckerů (které tu mají spousty advokátů) včetně středních vstupů, modernizace na přelomu tisíciletí, 160 km/h, uzavřené WC, klima, zásuvky... vagónů je jako sraček, to jen my si tu furt musíme opěvovat rozhrkané görlitzy s mlátivým bremscajkem, vždyť jsou - ó hosana - ohadrované a s naštětkovaným umakartem! (No, tím bych se nechal oslnit naposled tak v roce 1999.) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11211 Registrován: 8-2012 |
Internetem neumí No tak holt bude mít drahou jízdenku a kupovat si ji na přestupech. P.S. Já jsem fakt hodně zvědavý na to, jak budeš hejtovat u "jednotného státního tarifu", který ale nebude obsahovat režimku. Protože to bude zlomový okamžik, kdy odpadnou vlčkové s polorežimkama a "známé z Třince" a modrogumídci se budou muset odkopat. (Že si to domluví u kamaráda Andreje, na to bych radši nespoléhal - kompenzace jiným dopravcům by ho stály dost peněz a proč, když jeho voličům stačí dát koblihu.)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 7-2017 |
Ježišmarjá, zdejší pičusy chronicky hejtující Žlutozlo to baví už devátým rokem, tyhle "zvěsti" samozřejmě přijít musely... no a klasická modrogumácká latina, jak Jančura do švestek nevydrží - nepřežije zimu - na jaře zkrachuje - tohle léto bude jeho poslední, ta taky jede ve stejném rozsahu. Tak nebylo to jen tady, byla o tom třeba reportáž v hlavních zprávách na ČT od jistého pána. Tj. daleko větší dosah, zatímco tady chodí lidi, kteří buď mají svůj názor hned nebo si ho udělají, v TV ho získají aniž by museli vědět o co jde (ostatně na to narážíte). .. Vy jste byl u toho jako cestující a obyvatel okolí trati, anebo jste o tom "jenom četl" a papouškujete to dál? Nebyl, nejsem z té oblasti, určitě si těmi vlaky někdy vyrazím, ale spíš přes léto. Nemusíte mě považovat hned za hatera: pokud vím, tak ostatní dopravci kteří šli v prosinci do závazku, zatím pokuty nedostali. Já jsem jen řekl, že mě jejich spuštění provozu zklamalo a zrovna u nich bych čekal nejméně problémový rozjezd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14846 Registrován: 12-2007 
|
pokud vím, tak ostatní dopravci kteří šli v prosinci do závazku, zatím pokuty nedostali. Což mimochodem může znamenat (kromě toho, že Arriva skutečně je nejméně spolehlivá) např. různý stupeň přísnosti objednatelů (včetně toho, že některý objednatel, který od 12/2019 automaticky prodloužil kontrakt o dalších 10 let dosavadnímu dopravci, na nějaké podmínky plnění včetně pokutování za větší než velmi malé % spojů odjetých či více zpožděných z důvodů na straně dopravce) atd. Tak dodám, že kromě (konečně aspoň) "přání řešit" výpadky ČD (můžou si v této věci udělat "čárku" i za dnešek) přece jen nějaký kraj také má; a stejně tak Arriva není jediným pokutovaným neČD dopravcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 7-2017 |
Já bych téma Arriva uzavřel (o tom tohle vlákno není) připomenutím, že jsme ho spustili na popud úvahy, co zabrání regiojetu, byl-li by býval jediným dopravcem, bez upozornění přerušit provoz a nechat cestující na holičkách (nebo v autobusech). Což právě zmiňovaná arriva u své komerční linky provedla. Opravdu jí nechci křivdit ani trollovat, jen mě zkrátka jejich nástup velmi zklamal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13141 Registrován: 5-2004 |
"Při brzdění není hučení od zdrží" To ne ale pískání od kotoučů. To co dnes zastavovalo na hlaváku se vyrovnalo klasickejm Ypsilonum. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13142 Registrován: 5-2004 |
"Protože to bude zlomový okamžik, kdy odpadnou vlčkové s polorežimkama" To nejspíš ano. A tipnu si že odpadne daleko víc lidí a pocítí to celá VHD podobně jako už letecká. Akorát tarif bude jen podpůrná záležitost. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5972 Registrován: 3-2007 |
Cože? Letecká doprava pociťuje zrušení polorežimek? Oni tam nějaké měli? A máte pocit, že epidemie silnějšího chřipkového viru je dobrý základ pro predikci dlouhodobého vývoje v oboru, který ještě před půl rokem praskal ve švech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10903 Registrován: 12-2009 |
se vyrovnalo klasickejm Ypsilonum I 460 si říkají, že se jim snaží vyrovnat. Ale uvnitř to snad tak není slyšet, podobně jako i v 460. Nicméně je fakt, že začínají pištět i vozy jiných dopravců, byť ne tak hlučně. Asi každý hledá nejlevnější obložení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11216 Registrován: 8-2012 |
pokud vím, tak ostatní dopravci kteří šli v prosinci do závazku, zatím pokuty nedostali Dostaly třeba pokutu vůbec někdy České dráhy? (Dostaly, za zpožděný nástup 840, ale tu s Libereckým krajem pak vyšmelily za "investici do zlepšení kultury cestování" = za ty prachy v Jablonci na nádraží vymalovaly. Ale co třeba teď Olomouc a nedodané slíbené GTW 2/6, to není nezodpovědné a nespolehlivé?) pocítí to celá VHD podobně jako už letecká V letecké dopravě se v prosinci zrušily (polo)režimky? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (P.S. Mám tu něco pro vlčka: Air Asia unlimited pass ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") )
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10059 Registrován: 4-2003 
|
A tipnu si že odpadne daleko víc lidí Místo soutěže o zlatý hřeb budou na jiném fóru soutěžit o zlatý ventilek. Už aby to bylo.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 8-2017 |
Bram: "Tantin 27: Od ÖBB nebude nejspíš už ani kolo. Sami nemají. Ale ranžíry v Mukranu a Karsdorfu, kde má sekáč DB jsou stále plné ."A budou stale plnejsi, v nasledujicich 5 letech se ma vyradit cela vozova flotila DB, tzn. asi 950 vozu/srotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 8-2011 
|
Holt budou muset všichni nad 50 let dostat příkaz k povinnému doučení se. Sdílet různé fake news typu " tohle vám na ČT neřeknou a ZĎÝLEJTE NEŠ TO ZMAŽOU " a posílat si je mailem umí důchodci dobře, ale koupit si jízdenku chudáci nedávají, proto by se měli ty soukromníci zrušit a pěkně postaru mít radši jednoho dopravce s jednou jízdenkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 7-2017 |
Ale co třeba teď Olomouc a nedodané slíbené GTW 2/6, to není nezodpovědné a nespolehlivé? Je. A já jsem snad někde vyzněl jako modroguma, která chce všude ČD? Ne, já chci soutěže a rovné podmínky pro všechny dopravce. Se vším všudy, včetně případných sankcí. A taky podle mého případné pokuty nebo sankce by měly být nějakým způsobem převedeny do výhod pro cestující, protože nedodržení podmínek smlouvy odse*ou právě cestující, pro úředníka je to jenom byrokratická záležitost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10905 Registrován: 12-2009 |
pěkně postaru mít radši jednoho dopravce s jednou jízdenkou Jeden dopravce asi nebude, ale jedna jízdenka ano. Zrovna teď v rádiu něco říkali o tom, že by měla být na veškerou dopravu. První vlaštovky se objevují, třeba ostravská ODIS -kraj,ČD,PID. "Postaru" to mají ve více zemích a platí i na lodě, busy, MHD... Je to zajisté špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11221 Registrován: 8-2012 |
Nastoluje to ovšem otázku, jestli Matka Kojná Dráha zaplatí svým ovečkám státorežimku, nebo se jí modří budou snažit domoci nějakým nadstandardním způsobem (protože oni jsou přece ti jediní správní nositelé železničářských tradic), nebo prostě budou mít akorát ČD-only verzi a "obhajoba zájmů obyčejných cestujících" skrze požadavky na návrat k všeobjímajícímu Dopravci bude vyznívat stále křečovitěji
電車オタク
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4338 Registrován: 12-2007 |
První vlaštovky se objevují, třeba ostravská ODIS -kraj,ČD,PID. ODISka nemá se společnou jízdenkou nic společného. Je to jenom nosič. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10906 Registrován: 12-2009 |
Je to jenom nosič. Ovšem fyzicky je to jedna. Pokud bude mít někdo nahrané všechny možnosti, vytáhne jednu kartu a nebude řešit, co je na čipu a co se děje při "pípání" v tramvaji či vlaku. budou mít akorát ČD-only verzi Někdo bude požadovat, aby tam měl i PID, když je z Ostravy a do Prahy jede jednou za rok? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11222 Registrován: 8-2012 |
Někdo bude požadovat, aby tam měl i PID, když je z Ostravy a do Prahy jede jednou za rok? Už si chystáš alibi, že tu R8 přece režimkáři nepotřebují, protože s ní vlastně nejezdí? Ty hrozny jsou jistě kyselé
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2018 |
ještě jsem se nedozvěděl, jestli režimka je vázaná na občanku neboť někteří to v hospodách u nás prodávají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10912 Registrován: 12-2009 |
Na popce při kontrole vyjede i ksicht. Prodávat se sice může, ale nabyvateli to bude prd platné. tu R8 přece režimkáři nepotřebují Na Ostravsku to žádná velká komplikace není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7360 Registrován: 12-2011 
|
R8 jezdí pro běžné cestující a ne pro Dílnu Bohumín, která teď nemuže jezdit do Brna.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Vasek011
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2012 |
Tak za mě, jakožto poměrně častého cestujícího na R8, je zlepšení celkem znatelné. Koženky na této lince opravdu byly vzácností už dříve, ale B-plyš bývalo velmi časté (kolikrát i jako náhrada za Bee). Minimálně jedna souprava pak měla A+BDs řazené trvale. Subjektivně působí ex-lehátka od DB rozhodně lépe jak notně zašlá a důkladnější očistu postrádající Bee273, dělající nyní "krásu" na R9. Pojezdem je to "nebe a dudy", ale i detaily typu WiFi, koberce, polohování sedaček, podhlavníků nebo orchideje na WC udělají své. Jedním z mála objektivních mínusů je praktická absence stolku. Lehátka v původní podobě (bez nových sedadel) a velkoprostory typu "low cost" jsou na delší cestu (nedejbože celou trasu) mizérie, to je bez debat. Ale aspoň první zmiňované má snad brzy vymizet. Dalším velkým plusem je 1. třída, kde dřívější Aee s mlátícími podvozky, bez kloudného stolku, s klimatizací spíše jen teoretickou (a o nějakých službách na palubě typu tisk/voda/káva nemluvě) bylo skutečně výsměch. Na současných vozech RJ jsou léta už taky notně znát, ale pohodlí a celkový dojem z cesty je úplně jinde. A to za znatelně nižší cenu. Za mě , a snad brzy aspoň podobně i na R9. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7364 Registrován: 12-2011
|
R8 a první třída: Za časů ČD mě stála jízdenka do první třídy Bohumín - Brno 169 Kč s IN50. Nyní s kreditovou jízdenkou, která je zdarma, stojí první třída 160 Kč. K tomu káva zdarma atd... Více to asi není třeba komentovat. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 5-2010 
|
Dalším velkým plusem je 1. třída, kde dřívější Aee s mlátícími podvozky, bez kloudného stolku, s klimatizací spíše jen teoretickou (a o nějakých službách na palubě typu tisk/voda/káva nemluvě) bylo skutečně výsměch. Osobně mi také přijde jízda na R8 nyní příjemnější z hlediska hlučnosti.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 7-2017 |
Já pořád čekám, až někdo ocení, že konečně může nevidomá babička na elektrickém invalidním vozíku s rotvajlerem, kočárkem a jízdním kolem se skládacími lyžemi k tomu cestovat i žlutými vlaky. Jak jsem četl poslední roky, tato skupina cestujících byla silně diskriminována, a byla nucena jezdit jen modrými vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 5-2010
|
RegioJet na lince R8 zvyšuje ceny, služby rozdělil do tří kategorií a zavedl časové jízdenky Uspořádání tříd na lince R8 RegioJet nově sjednotil se svými ostatními spoji, nabídne tak fakticky tři třídy: Business (1. třída), Standard (2. třída) a Low-cost (2. třída). Nová na lince je třída Standard, která je ve voze číslo 2, případně z části i ve voze číslo 3. Cestující tam dostanou kávu, vodu a tisk zdarma.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
xx_xx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 9-2011 
|
Zbytečné zkomplikování ceníku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6686 Registrován: 9-2011 
|
Už jste zapomněl na "vějíř tarifních nabídek"? ((c) tiskovej mluvka ČD před nějakými 10 lety)
Všichni jste volové. Servít
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 10-2012 |
To je obyčejné zdražení, nic jiného za tím nehledejte. Tento vývoj byl predikovatelný, osobně jsem spíše očekával, že zaváděcí ceny podrží až do června. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9289 Registrován: 5-2007 |
Je tam aj jedna pozítivna zmena. Konečne idú z R8 kúpiť prestupné lístky! Síce je to ešte dosť kostrbaté (len smer Praha, len Standard, fixná voľba spoja na ktorý sa prestupuje a kúzelná klauzula, že človeka môžu v Brne/Hranicích vysadiť, vrátiť mu cenu za neprecestovaný úsek a staraj sa, je tam stále), ale je to pokrok. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2018 |
fixná voľba spoja na ktorý sa prestupuje a kúzelná klauzula, že človeka môžu v Brne/Hranicích vysadiť Neexistuje náhodou nějaká legislativa, u které náhodou skončila nedávno u vnitra výjimka, která stanoví, že pokud na tom cestující trvá, tak ho dopravce musí na své náklady dopravit do cíle? Tedy že nejde se jen na něj vykašlat. ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11272 Registrován: 8-2012 |
Stevardka dopadla v Brně černého pasažéra. I s kradeným batohem To zas bude hejtů od vymítačů Žlutozla, jak oškliví stewardi na R8 honí a zraňují cestující... (když by je stačilo zmlátit pendrekem).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10918 Registrován: 12-2009 |
Ke konfliktu došlo již loni koncem prosince Doteď ji taky mohli podezřívat z ublížení na zdraví. Na videu není vidět, jak upadl a tak by klidně mohl tvrdit, že ho ze schodů strčila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11275 Registrován: 8-2012 |
Potrefený husák na první našlápnutí
電車オタク
|
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 8-2005 
|
Vzhledem k aktuálním opatřením si na to zdražení vybrali skvělý termín.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") RJ na železniční síť v ČR dovezl pro provoz linky R8 dalších nějakých padesát slušných vozů Těch 50 je v reálu 29. Zbytek už tu jezdil. V čem je nejsložitější? Pro mě je tedy výrazně časově složitější nákup online třeba u GWTR… U ČD to mám na pár kliků. Hlavně se mi zatím nestalo, že by nefungoval nebo ukazoval nesmysly. U RJ se zobrazují nesmyslné údaje každou chvíli, ale koukám, že už aspoň opravili snad několik měsíců nefunkční registraci. O spamování nesmyslnými emaily o rezervaci nemluvě.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10919 Registrován: 12-2009 |
Potrefený husák na první našlápnutí [biggrin] To je ale běžný postup, nemá to nic společného se žlutým. Stew může být ráda, že to takto dopadlo. Kdo to tady požadoval málem trest smrti pro průvodčí v mediálně známých případech? |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 1-2011 
|
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/na-nadrazich-v-pardubicich-z astavili-regiojet-kvuli-kaslajicim-italum-40316538?seq_no=1&sourc e=hp&dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_ source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2018 |
Ghost, to bude určitě lež a nic takového se nestalo. V soupravě jelo zhruba 50 lidí, z toho čtyři italští občané, kteří na sebe upozornili kýcháním a kašláním. Vlaky RJ totiž jezdí 100% obsazené a jejich obsazenost i nadále stoupá... Btw že se tady nikdo nezmínil o tom, že již víc než týden nám jezdí RJ na některých spojích jako čtyřvozový....u modrých z toho zrzek z Liberce málem udělal zprávu dne a u žlutých to najednou nikomu nevadí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2017 |
Zhrzenej ajzenboňák se projevil,a vliv aktuální situace opomenul.A to se klidně může stát,že některé spoje žluťák nepojede vůbec. Normálně by vypukl modrý karneval,ale nejsou roušky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 4-2018 |
a vliv aktuální situace opomenul Jako že u RJ mají věštecké oddělení a začali zkracovat na 4 vozy ještě před vypuknutím epidemie v ČR? Já jen, že jsem vlak RJ o čtyřech vozech viděl odjíždět z Prahy již před týdnem, kdy na to aktuální situace evidentně vliv neměla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2017 |
Ano,ano,je to jeho konec. A vážně se před týdnem ještě nic nedělo? |