| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 19. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 19. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6649 Registrován: 9-2011 
|
zatímco do teď stačily 4 znaky Hm. Tak když "doteď stačily", tak proč najednou nestačí? Do sedmdesátejch let "stačilo" 120V a nechráněný přístroje, v autech to "stačilo" bez pásů a airbagů a na mravence "stačilo" DDT. Takže asi nestačily. Mimochodem, ze žlutýho mezikruží pozná ten zabezpečovač jak, jestli má hlídat 30 nebo 120? Nijak, a tak nic nehlídá. A z červenýho kódu pozná jak, jestli to má k návěstidlu 1000 nebo 10 metrů a jestli je na něm stůj či 40 a opakovaná býstraha?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21319 Registrován: 5-2002 
|
Mě by zas docela zajímalo těch 52 zkratek (co vše je do nich zahrnuto)...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 8-2017 |
Aleš_Liesk. - to, že se to nedodělalo, je věc druhá a přešlo se do stádia čekání na godota, neboť vše, co je ze zahraničí, je přece lepší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21321 Registrován: 5-2002
|
Pract: že se to nedodělalo A co se mělo dodělat...? Pokud narážíš na to, co se chtělo dělat (a nakonec neudělalo) v 90. letech, tak je to asi takové "dodělání", jako že statek se stodolou a s chlívama je taková menší přístavba ke kadibudce.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9338 Registrován: 5-2002 |
Prosím o přesun debaty do vlákna ETCS, tento příspěvek tam zkopíruji. Practicusi, Practikusi. Ty už zase bojuješ o mistrovství světa ve "skoku na špek"? Jsem pravděpodobně strojvedoucí, který ujel na českém ETCS s reálnými vlaky nejvíce km. Více budou mít najeto strojvedoucí zkušebních vozů ETCS SŽ a AŽD. Oživení ETCS je úplně přesně stejné, jako oživení v režimu PZB/LZB a strojvedoucí to rutinně zvládají. Pak stačí si jen zapnout Level 0. Při příjezdu se Ti ETCS samo zapne do režimu Level 2 FS (očíčko) a jedeš pod plným dohledem. Nic nepotvrzuješ. Při výjezdu Tě navede na rychlost 100 km/h, přepne se do Levelu 0 a požádá Tě o potvrzení, že jsi to vzal na vědomí. Jsou pak další věci, ale ani popotažení k návěstidlu, pokud se netrefíš na první dobrou není otázka sedmi minut, ale tak maximálně minuty včetně zavolání dispečerovi o povolení posunu. Nájezd kontejnerového NEx do úseku s ETCS L2, trať Velký Osek - Kolín A na mém kanálu najdeš více videí, třeba to bude pro Tebe poučné. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21324 Registrován: 5-2002
|
Obávám se, Petře, že házíš luštěniny na stavební konstrukci. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Copak nějaké Tvoje video může nahradit tak seriózní zdroj, jakým je "citace slov jednoho kamaráda"...? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní foto z železničního zkušebního okruhu Cerhenice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 9-2003 
|
PŠ, Hajnej: Practicusův kamarád je evidentně nějaký náš strojvedoucí, tak by mě celkem zajímalo, který (tip bych měl) potřebuje ještě doškolení z ETCS, popřípadě poznámku do MRIS-u "na saká, totiž čo to trepem, na ETCS nedávať" ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") .
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9418 Registrován: 5-2002 |
To bych Laminátko neřekl. To bude spíše důsledné čtení Zájmů v kombinaci s někým, kdo Vectronem ČDC jen proletěl a viděl puštěný displej... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 9-2003
|
Tak je pravdou, že kamarádění vzorové modré gumy s uprchlíkem ke StříbrnoKontiZlu® je nepravděpodobné.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 4-2007 |
Zdravím, mám otázku, ty panteři pro plzeňskou linku Beroun-Klatovy budou dvouvozové? S jakou soupravou se počítá? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 7-2017 |
Dj_la_défense: Řada 650, někdy dvojmo. Celkem 11 kusů se kupuje. Konkrétně víkendy a sedla sólo, špičky dvojmo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 4-2007 |
To se dost zmenší kapacita, o proti současnému stavu, ne? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 5-2002 
|
Dj_la_défense: Naopak se v potřebných případech zvětší. A v ostatních případech to snížení na škodu taky nebude.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2007 
|
Jihomoravský kraj vybírá barvy pro nové vlaky, ponesou název Moravia Název je zajímavý a nátěry podle mě taktéž ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7174 Registrován: 5-2002
|
Cilelis: Nátěry mi přijdou zejména kvůli hranatýmu hadovi se šikminami kolem oken (tenhle motiv je starej a okoukanej) jako velmi ostudná reference jinak skvělé kanceláře Aufeer design.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6733 Registrován: 9-2011
|
Moravské pantér. (je vůbec v hantecu výraz pro pantera? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") )
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 11-2012 
|
Černé kocór. xD
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6736 Registrován: 9-2011
|
Velké černé kocór. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Prvni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 4-2007 
|
To zbarvení ale fakt nic moc. Čekal bych rozhodně o dost větší kreativitu - tohle je tak na úrovni přelomu století.
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21927 Registrován: 5-2002
|
AL: spíš "velké flekaté kocór", ni...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 11-2006 
|
je vůbec v hantecu výraz pro pantera? Mohl by to být i "blekové kocór" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 6-2008 |
Kepl
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2017 |
Modernizace vozidlového parku je určitě potřeba. Na jiné barvy si nejspíš zvykneme. Doufám však, že už má škodovka pantery vyhytané a bude s těmi novými pohodlné svezení. Máte někdo zkušenosti s nejstaršími a současně (zatím) s nejnovějšími pantery? Jestli se podařilo umravnit chodové vlastnosti, výrazně se zlepšilo větrání, jsou taková místa pro jízdní kola a dětské kočárky, aby nepřekážely v průchodu, pohodlnější sedačky, přívětivější osvětlení...? Jinak jedno WC na jednoho dvoudílného pantera mi zrovna jako znak komfortu nepřipadá (jsou měkčí normy než dříve nebo tvrdší cestující?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9091 Registrován: 9-2002 
|
 P273.1972:" Jinak jedno WC na jednoho dvoudílného pantera mi zrovna jako znak komfortu nepřipadá (jsou měkčí normy než dříve nebo tvrdší cestující?)"
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2017 |
Když bude WC spolehlivě fungovat, tak nevidím důvod, proč by jedno nemělo stačit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 12-2006 
|
Což je občas velkej problém... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9093 Registrován: 9-2002
|
... a nejen v cz.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2017 |
Agent/9091: Co má poměr počtu WC ke kapacitě elektrické jednotky společného s tím, že se šotoušům nikdo nikdy nezavděčí? V prostorech u WC příliš nevysedávám (s foťákem už vůbec ne). Často se setkávám s tím, že při zhruba polovičním obsazení dvoudílného pantera nebo trojdílné regionovy bývá jediné WC téměř pořád obsazené. Proto mne zajímá, jestli se se oproti dřívějšku změkčily normy... a hlavně, jestli došlo u nových panterů k odstranění neduhů, které měly ty starší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21992 Registrován: 5-2002
|
P: Proto mne zajímá, jestli se se oproti dřívějšku změkčily normy Nejsem si jist, jestli nějaká norma na počet hajzlíků na vlaku vůbec je. Spíš bych čekal, že je to do určité míry na libovůli zákazníka (ale je možné, že i do toho TSI něco vnesly).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 10-2009 
|
Ad Hajnej: Nejsem si jist, jestli nějaká norma na počet hajzlíků na vlaku vůbec je. Tuším, že v UIC 563 k tomu něco bude, ale výtisk nemám. (V tom odkazu, který uvádím, mě dojal ten - zřejmě automatický - překlad názvu tohoto ÚÍCéčka "Fittings provided in coaches in the interests of hygiene and cleanliness" na "českou" verzi: "Kování uvedené v trenérů v zájmu hygieny a čistoty".) :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21995 Registrován: 5-2002
|
YT: Kování uvedené v trenérů v zájmu hygieny a čistoty To by ani jeden neřekl, že by se to moho nějak týkat železnato-železitých vozidel (kdysi dávno nám nějaký automatický překladátor přeložil "železniční" jako "ferro-ferric"). ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Marcel_s
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 3-2007 
|
Dnes se na okruhu ve Velimi proháněla souprava 660 001-9 a 660 002-7
Moje fotky na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7439 Registrován: 12-2011 
|
Panuje výjimečný stav, spoje jsou omezeny, přesto se místo Panterů prohánějí na Prahu Esa s Béčky a Áčkem. Proč to? To z Metropolitanů Berlinerů a dalších vlaků vyšší kvality nejsou lepší vozy?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9336 Registrován: 5-2007 |
intelpetr: A majú tie vozne rovnakú domovskú stanicu ako tie Áčka a Béčka? A sú obehy tých súprav také, aby mohli na údržbu vo svoji pôvodných domovských staniciach? Alebo majú v domovskej stanici tých Áčiek a Béčiek vyškolený presonál, vybavenie a ND na to, aby sa mohli starať o tie lepšie vozne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7441 Registrován: 12-2011
|
Takže paragraf jedna.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9337 Registrován: 5-2007 |
intelpetr: Tesne vedľa, len neochota v okamihu, kedy firma tvrdo tečie na príjmovej stránke, vytvárať ďalšie náklady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 11-2012 |
Asdf: A co tím ušetří? Odpisy běží pořád. A navíc - pořád slýchám, že objednatel dostane, co si zaplatí. Kdy si začal místo IP platit klasické soupravy (které tam navíc jezdí už hezkých pár měsíců)? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7444 Registrován: 12-2011
|
Je to stále paragraf jedna, prostě se to tak nikdy nedělalo. Jen nyní se to dá šikovně schovat za krizi
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 11-2012 |
intelpetr: Taky si myslím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13016 Registrován: 4-2003 
|
Mohl bych poprosit. Chomutov je která ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7681 Registrován: 8-2007 
|
440 004 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13018 Registrován: 4-2003
|
Dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2015 |
Smím se zeptat? Pantery na Brno v době koronavirové nejezdí, aby si každý cestující mohl omatlat kliku od hnojiče? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2017 |
VlastaZ - jezdí, ovšem, když jich půlka stojí pro nejrůznejší závady, tak jezděj zálohy (poslední dobou nejvíce horký nápravový ložiska) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7477 Registrován: 12-2011
|
Dle sledovačky jsou v oběhu dvě klasiky, včera dokonce tři. To je k smíchu.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2012 |
Intelpetr: Dle sledovačky jsou v oběhu dvě klasiky, včera dokonce tři. To je k smíchu. Naprosto. Obzvlášť, když šotodogma tvrdí, že objednavatel dostane to, co si zaplatí... Kdykoliv jsem se na toto ptal, nikdy mi nikdo neodpověděl. Asi se dogma hodí jen někdy... |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 6-2016 |
V pondělí 27.4.2020 proběhla snad první přeprava hlavových vozů 661.801-1 a 661.001-8 z Plzně na Slovensko vlakem Pn 56718. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11748 Registrován: 8-2012 |
Proč 661.801? Na Severním Balkáně už neplatí osmička na čtvrté pozici pro širokorozchodné vozidlo? Nebo snad očekávají dodávku stovek kusů?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 2-2012 |
T.H to je označené kvôli tebe,aby sa tupý kokot mohol čudovat. To na tom zapade je teda ale balkan: Už ani ten Siemens nevie označovat lokomotívy: 193.846,848,ako je to možne že štvrté číslo je 8,nema to byt pre široký rozchod? Dokonca aj v Bombardieri maju bordel,označit lokomotívu 187.931,932,nemá nahodou štvrte číslo v rade ,teda 9,označovat niečo iné??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6789 Registrován: 9-2011
|
Herkule, a "193.8xx" je číslované podle schématu exČSD, tedy stejnosměrná lokomotiva??? Tupý kokot bude asi někde jinde...
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7691 Registrován: 8-2007
|
"193.8xx" je číslované podle schématu exČSD ČSD už neexistuje přes 25 let,tak odvolávat se na ně v době,kdy je označení podle země prvního schválení hodně úsměvné. Třeba index 5 označoval lokomotivu "ne ČD",ale CD C má už léta 363.5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9614 Registrován: 5-2002 |
Třeba index 5 označoval lokomotivu "ne ČD",ale CD C má už léta 363.5 To jsem fakt nepochopil. Přitom se to dalo velice jednoduše vyřešit řadou 363.2 nebo 364. A zase pak: 386.0 pro MT, předtím už 761.0 pro MT, ale 745.5 pro RT (budoucí MT) a po reko na CAT pak správně 745.7 . Zajímavé by bylo, kdybychom těch V100 měli více jak 100, jestli bychom dostali přiděleno 745.6 nebo 745.8 SSSR :-)? Do úvah ale je potřebné zapracovat i snaha minimálně českého DÚ neprolínat se se slovenskými čísly, aby ve zkrácené verzi nebyly duplicity a držet budoucí číselné intervaly jednotlivých majitelů lokomotiv, například: 383.001 - 049 - ČDC 383.050 - XXX - EPC + LT 383.1 - SK 383.2 - někdo, neudržel jsem 383.3 - někdo, neudržel jsem 383.4 - MT |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22149 Registrován: 5-2002
|
No a protože na to neprolínání musejí být dva, tak dost možná slovenský DÚ "odskočil" s Panterem až na osmičku (aby měl Hrůša na co plivat). Možná by stálo za to zjistit, jestli ten 661.8 nemá nějaké špecifikum.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8248 Registrován: 8-2003 
|
Není to tak, čtvrtou číslicí rozlišují dva v něčem jen rozdílné vozy jednotky, zatímco u nás na jednu jednotku použijeme několik číselných řad (viz. třeba 680 - 684 a další). |
|
372_001_8
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 5-2008 |
Asi jediné špécifikum je to,že: xx1.8xx-x je 3-vozovka HV5 s trčkou xx1.0xx-x je 3-vozovka HV6 bez trčky a xx0.8xx-x je 4-vozovka HV5 s trčkou xx0.0xx-x je 4-vozovka HV6 bez trčky snad jsem to napsal dobře, ale proč ta "8" to nevím. Snad jen lišící znak "trčkového" vozu. Jinak je to stejné až u 4-vozovky kde druhý VV je netrakční. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 5-2002 |
V Židlochovicích mají problém s pantery, jsou tam odstavené přes noc a pískají. (jako by se ta škodovka nemohla poučit, po troubících elefantech...) odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 8-2017 |
P_v - njn, střídače a vůbec všechny PM větších výkonů jsou hlučná zařízení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9107 Registrován: 9-2002
|
Komu to odstavují ČD pod okno a leze mu to na nervy ?! - Nějakej ten rok nazpátek sraly někoho odstavený 471 ve st. Český Brod (hoďte me do obrazu) a tamní politická chátra si vynutila to odstavit jinde.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 9-2003
|
Á, Rastík sa zasa ožral, tak sa v ňom prebudilo národnostné cítenie. Rastík, čo bude s tou žalobou? Právnik čaká!
NOBLE BRICKS
|