| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 13. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 13. 07. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 1-2017 |
Šari: Díky moc, myslel jsem si, že už v provozu nebude. Kolega, který se na ní chystal, nebude nadšený, ale co se dá dělat. Mimochodem, když jsem po tom pátral, tak jsem našel v Řecku tohodle Faura: odkaz Psal jsem o Faurech kratší článek, ale tenhle stroj mi tam nezapadá. Věděl by někdo označení? LDH 125 to nebude, ta má jiný rám, podvozky, všechno. Nejpodobnější je LDH 70, která by seděla tvarově, má stejné podvozky, tlumič výfuku, jenže... LDH 70 je kratší (má jenom 4 dvířka na kapotě) a i ten rám je trochu jinačí... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16774 Registrován: 11-2005 
|
Na tom odkazu je napsáno A 178. Ale taková mašina neexistovala. Takže to je 176. Faury u OSE byly ve dvou provedeních: LDH 70: A 151 - A 163 LDH 125: A 171 - A 177 |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6664 Registrován: 6-2004 
|
Vzhledem k celkovým proporcím té A178 si troufám odhadnout, že jde o verzi na rozchod 1000 mm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11960 Registrován: 8-2012 |
Tu samou fotku najdete na railfaneurope.net s popiskem: Hellenic Railways Faur Faur shunter A176 at Rentis depot.2/9/2007. Photo: Bill G (basilisgian@hotmail.com)
電車オタク
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6668 Registrován: 6-2004
|
Zajímavé. Tak to je asi jen nějaký vzhledový tuning z Fauru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 1-2017 |
Tak díky navedení na číslo A176 (pro A178 jsem logicky nic nenašel) jsem dohledal další informace. Ono se to má celé jinak, není to ani LDH70 ani LDH 125 - jedná se o typ LDH 75. Mělo by jít o lokomotivy A171 až A177 vyrobené v roce 1979 speciálně pro Řecko. A jsou skutečně o skoro metr a půl delší. Motor odpovídá LDH 70. Pár odkazů: A176 v roce 2010 A172 A17X - náčrtek a základní informace |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16775 Registrován: 11-2005
|
Zajímavé odhalení.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16777 Registrován: 11-2005
|
Vážná nehoda dvou nákladních vlaků v Turecku:odkaz Stalo se tak v Malatyě. Nejméně jeden mrtvý strojvedoucí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 2-2007 
|
Když se teď dostala Rijeka do hledáčku českého šotouše, tak se mi vybavuje jeden zajímavý infrastrukturní projekt: Novostavba Rijeka - Lupoglav. Na zeljeznice.net už nechodím, tak jen hážu do placu, jestli někdo nemá nějaké zprávy. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16780 Registrován: 11-2005
|
Od 22.6.2020 se začíná jezdit na Peloponésu z Kiata do Aigia. Po 9 letech. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6286 Registrován: 3-2007 |
No Rijeka-Lupoglav je určitě zásadní stavba pro chorvatskou národní hrdost, ale jinak je to celkem k ničemu, takže o tom snad už ani nežvaní. Já si nejsem jistý, jestli už opravili všechny mnohem důležitější a válkou zdevastované tratě na severu země... Edit: tak oprava, žvaní se o něm a bude se studovat, ono totiž tunel još aktualan! (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 7-2017 |
Pokud vím (loni o tom psali na hzinfra.hr, ale nemůžu to najít) tak se chystá modernizace trati Zagreb-Rijeka (což je rozumné, bo dnešní trať není kolem vedoucí dálnici konkurenceschopná). Tunel Rijeka-Lupoglav má na to navazovat aby se dalo jezdit durch Zagreb-Pula, ale jak moc je to reálné že tunýlek skutečně bude, těžko říct. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 7-2017 |
Ohledně modernizace trati Zagreb-Rijeka zde: https://www.hzinfra.hr/modernizacija-zeljeznicke-infrastrukture-n ema-alternativu/ Međutim, “projekt svih projekata” jest nizinska pruga od Zagreba do Rijeke, čija se vrijednost modernizacije i izgradnje procjenjuje na iznos od 2,5 do tri milijarde eura. Ideja je stara 38 godina, a ove godine napokon je započela njena realizacija objavom natječaja za izvođača radova od Hrvatskog Leskovca do Karlovca. Překlad dle strejdy gúgla: „Projektem všech projektů“ je však nížinná železnice ze Záhřebu do Rijeky, jejíž hodnota modernizace a výstavby se odhaduje na 2,5 až 3 miliardy eur. Myšlenka má 38 let a letos její realizace konečně začala vyhlášením výběrového řízení na dodavatele z Hrvatska Leskovac do Karlovacu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7586 Registrován: 12-2011 
|
Šari: Zubačka jezdí?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 9-2006 
|
Podľa najnovších informácií z maďarskej infraštruktúry, bude úsek Szob - Nagymaros na trati Štúrovo – Budapešť neprejazdný približne do 06.07. 2020. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 7-2017 |
Od pondělka 22.6. se obnovuje mezinárodní vlaková doprava ze Slovinska. https://potniski.sz.si/vozni-redi-po-relacijah/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7592 Registrován: 12-2011
|
Tak to vypadá, že se to rozjezdilo. Do Lendavy je psána NAD do 30.6. a Metlika nejezdí vůbec. Přechody HR - HU pojedou od 1.7.2020 (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2020 |
ZFJ: mezi Slovinskem a Terstem se nejezdí? A ještě poddotaz, který sem asi úplně nepatří. Tramvaj Terst - Opčina v provozu normálně je, nepletu se? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 7-2017 |
SoudruhJan: to asi jezdí, ony ty slovinské traťové JŘ nejsou až tak dokonalé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13281 Registrován: 5-2004 |
Vloni zkraje cervence pry tramvaj nejezdila a dle stavu koleji to pry vypadalo ze uz nejakej tejden |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 11-2009 
|
Petr_vlček: nejezdila ani v červnu 2018, když jsem tam byl. A obávám se, že dost možná už nikdy nevyjede. Trať by potřebovala kompletní generálku. EDIT: pár fotek (červen 2018) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul2no.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12056 Registrován: 8-2012 |
bude úsek Szob - Nagymaros na trati Štúrovo – Budapešť neprejazdný približne do 06.07. 2020 ... což je výklad maďarské informace o 2. červencovém týdnu, takže se na to datum nefixujte. A protože stejná "bahnolavina" (přímo na zastávce Dömösi-átkelés) spláchla a poškodila i souběžnou hlavní silnici, jezdí pótlóbusy někudy oklikou, takže jim to trvá výrazně déle. Navíc na tom místě hrozí další sesuvy nestabilního svahu. Mezinárodní vlaky na přechodu Štúrovo/Szob zatím stejně až do 1.7. nejezdí.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 6-2005 
|
Zdejší diskusi si dovolím oživit 10 let starými snímky z cestování po Maďarsku z 22. až 28. května 2010. Snad potěší: Nejprve návštěva úzkorozchodné dráhy Gyöngyös - Mátrafüred 22. května 2010: A pokračujeme snímky z provozu na síti MÁV: Následuje projetí úzkorozchodky Gemenc - Pörböly 23. května 2010: Pokračujeme návštěvou Budapešťské dětské železnice a ozubnicové trati 24. května 2010: A další provozní snímky z 25. května 2010: Dne 26. května 2010 jsme vyrazili na sever od Egeru mj. projet úzkorozchodnou dráhu Szilvasvárad - Szalajka: Pár snímků z 27. května 2010: A projetí úzkorozchodky Kismaros - Királyrét 28. května 2010: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7914 Registrován: 1-2007 |
Od 1./2.7. 172/173 odklonem zřejmě přes Rajku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7597 Registrován: 12-2011
|
A já si dělal zálusk na odklony přes Komárom.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 6-2019 
|
Tak si tam obejdnej vlak (pokud možno i do Komárno zastávka na přístavní dráze). Já když si chtěl projet Vrbové, tak jsem si musel prostě vlak objednat a zaplatit. Holt se musí vaše generace více snažit. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]")
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7915 Registrován: 1-2007 |
Do Vrbového jel zvláštní vlak někdy v 2011. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2019 |
A pak se najdou i tací, kteří se přihlásí, slíbí účast, a nakonec nedojdou ani nezaplatí, a ještě dělají jakoby nic......přestože se pasují do rolí, které tomu neodpovídají.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2019 |
Do Vrbového se jelo vícekrát.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7598 Registrován: 12-2011
|
Naposled v roce 2017. Letos to už nepujde a snaha o rozlučku byla.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7602 Registrován: 12-2011
|
Ve Slovinsku na trati do Kočevje probíhají nějaké modernizační práce. Že by se reaktivovala osobní doprava? Zatím je termín 1.10.2020. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 11-2005 
|
Tramvaje v Terstu nejezdí od nehody dne 16. 8. 2016. Dlouhodobě sleduju termín znovuzprovoznění náhodně objevovaný v různých italských periodikách. Docela dlouho se psalo že únor 2020, pak to posunuli na listopad, načež přišla koronakrize. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16786 Registrován: 11-2005
|
Ναί. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2020 |
Libcha: existují prý pravidelné zkušební jízdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 7-2017 |
Tak žeby nakonec RegioJet Praha-Rijeka jezdil přes Záhřeb (bo mu nic jiného nezbude) a vyhnul se Slovinsku ? No uvidíme... https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/regiojet-slovinsko-chorvats ko-vlakovy-dopravce-mezinarodni-spoj-rozestupy-vzdalenost-hromadn a-doprav.A200629_141702_ekonomika_maz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2017 |
prečo asi jazdí cez Slovinsko do Rijeky? no aby išiel po chorvátskom území čo najkratšie, lebo chorváti pýtajú nejako veľa.....a je otázne či sa do budúceho roku dohodnú inak.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 7-2017 |
Zámčan: to chápu. Ovšem pokud bude chtít Jančura jezdit příští rok i do Splitu jak avizoval, tak by asi musel ten vlak jezdit přes Záhřeb a v Ogulinu se dělit na splitskou a rieckou část. Ale uvidíme, zatím jsou to jen slova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 4-2003 
|
Kdyby někoho zajímalo, tak malý report ze Slovinska z konce minulého týdne: - gomulky viděny akorát dvě odstavené v Lublani, z toho jedna už hodně sešlá - každopádně ani ta lépe vypadající se v pracovní den nehnula z místa, tím pádem slouží max. jako železná záloha - nové Stadlery zatím nejezdí - na "avtovlaku" klasický "američki dizel" ř. 644 a dvounápravový osobní vůz Baat - motoráky 813-0+814-0 viděny v provozu - v pracovní den jedna souprava na trasách Celje-Imeno a Celje-Velenje, ve větším počtu pak na trati Jeseníce-Sežana - lux-motorák 711 jel na svém tradičním výkonu Divača-Pula, ale na krátkém páru vlaků Divača-Buzet byla 713/715 - ve veřejné dopravě je stále povinnost nošení roušek, v každém vozidle je k dispozici dezinfekce, jsou označena místa, kde se nesmí sedět, aby byly dodrženy patřičné rozestupy, ve vlacích byl navíc zaveden usměrněný nástup a výstup (což se ale moc nedodržuje) (Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 11-2005
|
Díky za aktuální info |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 8-2005 
|
@intelpetr: Už asi 8 let. Na použitelnou osobku by to ale ještě chtělo přinejmenším přestavět žst Grosuplje.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 12-2011
|
Jedna zajímavá kulišárna u MÁV. Vlaky IC Kassa - Budapest odklonem po lokálce. https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/line-lock/98 _szerencs-hidasnemeti_0701-0819.pdf
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4730 Registrován: 4-2003
|
...a protože na Slovinsko si můžeme na nějakou dobu nechat zajít chuť, dám sem aspoň pár fotek z minulého týdne, kdy se tam ještě dostat dalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 11-2005
|
Jenda: parádně pošocené, díky moc za fotky, i interiérů. Jak dlouho Ti to celé zabralo, a které tratě jsi stihnul projet? Klidně bych si dokázal představit, doplnit to nějakým komentářem a vydat jako článek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4733 Registrován: 4-2003
|
Libcha: No, na článek úplně nevím, až tak nic světoborného to zase není. Každopádně k dotazům: výlet zabral 4,5 dne a projel jsem nejdřív Graz-Maribor-Lublaň, pak Lublaň-Celje-Atomske Toplice hotel a zpět a nakonec nejvýživnější Lublaň-Jesenice-Sežana-Rakitovec-Lublaň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7613 Registrován: 12-2011
|
Škoda, že jste to neprojeli až do Imena a do Buzetu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Hlavně ten Buzet to měl minulý rok celkem nahnuté. Jezdili jste na izletku nebo režimky?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4734 Registrován: 4-2003
|
intelpetr: Režijář nejsem, takže jsem využil izletku + normální jízdné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 11-2005
|
CO je prosím "izletka" ? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6313 Registrován: 3-2007 |
5 sekund v google - je to jízdenka na léto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 6-2019
|
Podle Elvíry jede 31. 7. Metropol Praha - Budapešť přes Leopoldov, s příjezdem do Szobu až v 9,32 (Bp. Ny 10,54), zatímco idos ukazuje běžnou trasu, v Budapešti po půl deváté. Čemu mám věřit?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Österreich
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2018 |
Mně to teda ukazuje normální trasu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 4-2003
|
Pikehead: Spíše bych řekl "jízdenka na víkend". Ona totiž platí sice až 5 dní, ale pouze ve dnech nepracovních. Tzn. typicky na jeden víkend. Pouze mají-li Slovinci nějaký státní svátek v týdnu, dá se použít i o něm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 6-2019
|
Novodobý "Arpád" z Electroputere Pascani https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/romania n-dmu-on-test/56915.article
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16798 Registrován: 11-2005
|
No když to vyjelo z fabriky a v listopadu 2019 v bílé/černé, tak to vypadalo řekněme decentně. Teď to zase balkánsky zavraždili ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 11-2005
|
Sorry, nenapadlo mě to googlit, protože z vyjádření ani nebylo úplně jasné, že jde o jízdenku, zda přípona "ka" k tomu patří nebo jste si ji tam přidali sami, a jestli by na 5 písmen vůbec google našel to, co hledám. V odkazovaných podmínkách jsem nenašel, že by platila jen v létě. Je tam někde zmíněno období, pro něž jde koupit, nebo se prodává celoročně? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16802 Registrován: 11-2005
|
V Albánii se dnes rozjely po 8 měsících vlaky. Dva páry do Elbasanu, dva páry do Kasharu. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6326 Registrován: 3-2007 |
Libcha: Pravdu má Jenda a diky mu za doplnění, myslel jsem, že to je nějaká hra se slovem leto, a ono je to izlet=výlet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4736 Registrován: 4-2003
|
Libcha: Platí celoročně, ve všech nepracovních dnech ze zvolených 5 po sobě jdoucích dnů. Je to dobrá nabídka, na druhou stranu člověk musí počítat s tím, že na řadě trati je víkendový provoz značně orubaný, někde i nulový. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 7-2017 |
Návrh JŘ HŽ 2020-2021. https://www.hzinfra.hr/nacrt-novog-voznog-reda-za-zeljeznicki-pro met-za-2020-2021/ |
|
El_ron_de_cuba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 2-2004 |
Třeba se někomu bude hodit ortofoto Chorvatska z roku 1968 https://ispu.mgipu.hr/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 1-2004 
|
Albánie: Ještě trochu víc provozu a už se ty Wizz letenky za 400 stovky vyplatí ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
www.mixcloud.com/LubosNovak\ ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
