Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 09. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 09. 2020

dolů
   autor příspěvek
Pezos
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 11:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 4-2014
Jenže za to si můžou sami. Začátkem léta se navrhlo, že by se provizorně přemostila křižovatka v KNM tak, aby byl přímý směr bezkolizní. Ani se nestihla udělat studie realizovatelnosti a už starostové ječeli, že to nechtějí, že se pak prý bude odsouvat výstavba dálnice. No tak ať si ty kolony vyžerou až do dna.
Pezos
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 11:19:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 4-2014
Ohl:
"Ale počítám, že stávající D3-S1 bude ještě dlouho stačit."
No, Horelica je poněkud jiný případ než tunely na Svrčinovec - Skalité a tam se na dostavbu bude víc tlačit.

Zacituji z webu INEKO (určitě se nedají podezřívat z náklonnosti k politikům)
Vyše 15 tisíc vozidiel, z toho 3,8-tisíca ťažkých, znamená pre tunel Horelica pri Čadci o polovicu vyššie zaťaženie v porovnaní s tunelom Branisko, ktorý má rovnako iba jednu tunelovú rúru. Časté priebežné uzatváranie tunela Horelica v dôsledku kolón nateraz súvisí aj s križovatkami iba kilometer za tunelom, kde sa tvoria kolóny siahajúce až do tunela. Po otvorení nasledujúceho úseku Čadca - Svrčinovec od roku 2021 by sa situácia mala citeľne zlepšiť, no dostavba na plný profil bude aj tak potrebná a je lepšie k nej pristúpiť skôr ako tu dopravná záťaž po otvorení ďalších úsekov D3 ešte viac stúpne.
Pátek, 21. srpna 2020 - 13:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11229
Registrován: 12-2009
Když přestanou kolony z důvodu světel.křižovatek a přejezdu v Čadci, nebude tunel problém. Větší problém je 60 v délce asi 3km, přičemž tunel má jen kolem 600m.

ať si ty kolony vyžerou až do dna.
Oni ne, ale ti projíždějící. Obcím to může být jedno, těch pár lidí v několika málo barácích u cesty už si zvyklo

kde sa tvoria kolóny siahajúce až do tunela.
Jo, kdyby jen tam, byla by to pohoda. Nezřídka je lepší sjet z 1/11 už tady, 7km před tunelem.
Pátek, 21. srpna 2020 - 21:45:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11233
Registrován: 12-2009
Pátek, 21. srpna 2020 - 21:53:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11234
Registrován: 12-2009
Na ulici Nádražní i na Hlavní třídě vzniknou památeční body, které budou místním občanům i turistům připomínat, kudy na počátku 20. století městem projížděla tramvaj,“
https://ehutnik.cz/zpravy/nadrazni-ulice-v-ceskem-tesine-se-zmeni -na-bulvar
Sobota, 22. srpna 2020 - 05:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2017
Dnes mezi Frýdkem a Těšínem jezdí 814 187 po dílnách. Má nový korporátní lak a zabudovanou WiFi. [wink]
Sobota, 22. srpna 2020 - 11:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 9-2011
RN 187 v novém kabátě.
Křižování Os 12809 a 12808 v Hnojníku.

Os 12808 odjíždí z Hnojníku do Frýdku

Os 12811 Frýdek - Těšín
Red_snail
Středa, 26. srpna 2020 - 06:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 3-2009
Dnešní 2833 / 1608 jede ve složení 163.048+BDt+BDt+BDt+150.224 kdo má zájem [fotic][fotic][fotic]

(Příspěvek byl editován uživatelem red snail.)
Podpis
Středa, 26. srpna 2020 - 08:48:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14078
Registrován: 11-2002
Red_snail: díky za echo, škoda, že jsem si to přečetl až teď, jel jsem v ten čas vlastně kolem. Ale co už.. [happy]
Banan151
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 03:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 6-2009
Dneska ve stejném oběhu taky klasika, tentokrát s 163.040 a 163.048.
Garfield
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 10:29:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13207
Registrován: 10-2004
D48 MÚK Nošovice

Podle vizualizace to konečně vypadá na moderní vozidla na trati 322. [biggrin]
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 10:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14081
Registrován: 11-2002
Vizualizace toho snese... [proud]
Pezos
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 11:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 4-2014
Do dokončení křižovatky v roku 2050 (vím, že jsem optimista) se na železnici může hodně změnit [biggrin]
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 11:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11246
Registrován: 12-2009
Zatím by stačilo do roku 2030 mít koleje ve stavu jako v úseku FM- Nošovice.[crazy][proud]
Na konci roku se budeme chodit dívat, jak to má vypadat, do Cieszyna a dál směr Skoczów atd.
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 12:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 8-2017
Vizualizace toho snese... [proud]
Tahle je ale fakt výživná - od Hnojníka ICE4 a od Těšína na dálnici Avie. Jinak to je ta křižovatka, což už měla asi tak 10 let stát a nějak se na sliby bývalého hejtmana pozapomnělo. Respektive Hyundai se připomíná stále, ale ŘSD se k tomu nějak nemá. Asi jim tedy zacpou huby vizualizací s Avií a kamiony budou dále devastovat přivaděč k D48 v Dobré.

Ohl: Zatím by stačilo do roku 2030 mít koleje ve stavu
No myslím, že by stačila podbíječka na týden práce a máme splněno. Ve středu jsem se svezl na 323 z Frýdku do Frýdlantu a zpět a to je opravdu traťovácký horor. By mě zajímalo, který šílenec se pod stav trati podepisuje a co mu za to platí. Nenapadá mě někde trať v obdobném stavu u nás...
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 16:32:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11251
Registrován: 12-2009
by stačila podbíječka na týden práce.
To by možná zmizely gotické oblouky u Těšína, ale vlnkovitost kolejí by zůstala. Ta dělá největší kravál.
Vzhledem k tomu, že je naposled měnilo železniční vojsko, tak ty kolejnice už zaslouží výměnu. Za hranicí se v trase Cieszyn - Goleszów povalují nové stodvacetimetrové. V noci by se jich pár dalo odvézt. [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Pátek, 28. srpna 2020 - 07:52:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 4-2017
Tak jo, v Těšíně odstavena 460 010-2+025-0 pro poruchu a na Sp1608 jela 163+3xBdt+163.
Jsem zvědavý, co Bohumín ještě vytáhne z kopřiv, protože už tak nebude mít s čím jezdit.
Pátek, 28. srpna 2020 - 12:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14086
Registrován: 11-2002
Tatar: na 2932 vytáhli z Bi 150.224 + 2xBdt. Ale zde je důvodem střet vlaku s osobou u Bocanek a vystavení náhradní soupravy. Je otázkou, zda bude pokračovat dále, nebo to zase nahradí, což bude počítám co nedříve to jen půjde.

Jinak ten "peršingopanťák" musí být pro fíru "radost", pobíhat z mašiny na mašinu. Bo je tam sám..
Banan151
Pátek, 28. srpna 2020 - 13:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 6-2009
Místo 10+25 vyjel Panťák 61+62, který se náhle zjevil kdesi v kopřivách [proud]. Na 2937 jede klasika až do Mostů, tam výměna za Elfa a klasika pojede Sv zpět.
Pátek, 28. srpna 2020 - 14:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11254
Registrován: 12-2009
s osobou u Bocanek a vystavení náhradní soupravy. Je otázkou, zda bude pokračovat dále,
Tady

Na první pohled na čele žádné stopy, takže by měl pokračovat.
Pátek, 28. srpna 2020 - 21:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11255
Registrován: 12-2009
Nový velkostroj sníží prašnost z Třineckých železáren o dalších 56 tun.


Kousek dál se taky maká.
Sobota, 29. srpna 2020 - 22:31:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11258
Registrován: 12-2009
Stavba cyklomostu u mostu nejspíš nabere zpoždění

a bude dražší.
Neděle, 30. srpna 2020 - 11:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 8-2017
No a ještě kousek dál se maká klasicky po polski. Traťové těleso rozhrabané půl roku asi aby nasáklo co nejvíce vody, nové kolejnice uskladněny předpisově a všude hromady nových pražců, které dle štítků někdo stráží. Myslím, že se jedná o úplně stejnou akci jako loni Těšín - Zebrzydowice - půl roku výluka, pak přijede obnovovací mašina a za 14 dní je hotovo. V Goleszowie píšou výluka do 14.11., ale nevím jestli to není pro trať do Wisly, která nefunguje taky. Výpravčí a signalisti fungují ale pořád. Jinak výlet krásný, aspoň si člověk uvědomí, že naše SŽ funguje jako SpaceX....[proud]



Neděle, 30. srpna 2020 - 13:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 6-2008
Čerstvé foto z Havířova...

https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/terminal-vlak-nadrazi-ha virov-prestavba-rekonstrukce20200831.html
Neděle, 30. srpna 2020 - 21:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2018
Dneska se z posledního slovenského Bmpz na Ex140 v Návsí pěkně kouřilo, kouř byl všude a vonělo to velmi kancerogenně. Pochválil bych reakci výpravčího, díky kterému poslali Os hned k 2. nástupišti. Ex140 odjel nakonec s +10. Vypadalo to hrozivě.

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Čtvrtek, 03. září 2020 - 09:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11263
Registrován: 12-2009
197 těsně před odjezdem


Školy vypustily svěřence


Raději jsem počkal na zpožděný Ex.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 16:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8305
Registrován: 2-2006
Určitě už to zaznělo, ale:
- zhruba v km 338,4, na mostě přes Olši, je pomalá jízda.

A ještě k zastávce Karviná-Darkov. Zrušení zastavování osobních vlaků bylo zapříčiněno havarijním stavem přístupových cest, nebo byl i jiný důvod? A je v plánu, po budoucí modernizaci posledního úseku Louky nad Olší - Karviná, její opětovné otevření?
Čtvrtek, 03. září 2020 - 16:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14097
Registrován: 11-2002
Ohl: Školy vypustily svěřence: přiznám se, že to toho mumrachu by se mi taky nechtělo. Dbají alespoň nařízení?

Semolina: úsek Louky - Karviná (aspoň přes Sakmara) se zatím snad dělat nemá, ne? Dokud to bude pořád padat, což asi ještě chvíli bude, byť už to není tak moc, jak dřív..
Čtvrtek, 03. září 2020 - 20:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11264
Registrován: 12-2009
nebo byl i jiný důvod?
Ten hlavní-kdo by odsud jezdil?
Dbají alespoň nařízení?
Vypadalo to, že většina ano. Ovšem elefant byl skoro nafouklý.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8315
Registrován: 2-2006
Dětmarovice (hrubě dokumentačně přes okno vlaku):




Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11265
Registrován: 12-2009
Domeček nad tunelem opět po roce nabídne kromě potravin i lahváče

a třeba s výhledem na vlaky a Malou Fatru


Pokud by někdo v sobotu šel na opožděnou slavnost

na její začátek, tak tohle neuvidí.

Nic nejede.[wink]
Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8318
Registrován: 2-2006
Béčka na Fatrách vystřídala Bmpz[ok]:
Pátek, 04. září 2020 - 13:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11268
Registrován: 12-2009
Od sousedů. http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/chybie-nowe-przejazd y-i-perony-kolejowe

Rozdíl je jasný. Místo modrého zábradlí šedý plot.[proud]
Ale jinak jim ty podbeskydské tratě budeme závidět. My zatím jen FpH- FnO a FM-Nošovice, Dobrá bez perónů.
Aspoň že 320 je v pohodě, ale to je koridor.
Pátek, 04. září 2020 - 14:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4734
Registrován: 6-2008
Ohl: [ok]

Pivko v potravinách na tunelu po túře potěší...[happy]🍺🍺🍺

Pokud se nic nevytento. Akce na Šancích bych se rád zúčastnil...[ok][happy]

Když tak se ozvu...[ok]
Pátek, 04. září 2020 - 23:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8320
Registrován: 2-2006
Část staniční budovy v Bohumíně je obehnána lešením:
Pátek, 04. září 2020 - 23:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8321
Registrován: 2-2006
V Loukách nad Olší se začalo na staniční budově rovněž pracovat (stavební práce probíhají prozatím uvnitř budovy):
Neděle, 06. září 2020 - 22:03:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11271
Registrován: 12-2009
Dole za tunelem nezastavil


ale lidí bylo na Šancích dost
Úterý, 08. září 2020 - 16:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8331
Registrován: 2-2006
Obrazem z Louk nad Olší:
Úterý, 08. září 2020 - 22:43:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11273
Registrován: 12-2009
Od Chałupek
Čtvrtek, 10. září 2020 - 11:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3787
Registrován: 6-2007
V 1.traťové koleji z Vítkovic na Odru probíhá souvislá výměna kolejnic [ok]

Přejezd v Dolní Lutyni vypnutý, pomalá desítka, odjezdy z Bohumína a Dětmar na PN.

A jako bonus se v Chalupkách přímo u ChiB vyvrátil stožár trakčního vedení (už několikátý za poslední dobu) takže dnes v noci v Petrovicích solidní zácpa.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 10. září 2020 - 13:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14112
Registrován: 11-2002
v Chalupkách přímo u ChiB vyvrátil stožár trakčního vedení - to jsou ty, co tam, s trochou nadsázky, pamatují ještě Hitlera?
Pezos
Čtvrtek, 10. září 2020 - 14:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 4-2014
Ohl:
"Od Chałupek"
Jaký význam má to trojfázové vedení nahoře? Už jsem si toho všiml na více polských tratích.
Čtvrtek, 10. září 2020 - 14:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3788
Registrován: 6-2007
Jena: Zas tak staré to není [proud] tuším tak rok 1984 ale stav hrozný...

Pezos: To je LPN (linia potrzeb nietrakcyjnych) je to buď 0,4 kV, 6 kV nebo 15 kV střídavých vedených z měnírny pro napájení zabezpečovačky, osvětlení a všeho podobného.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pezos
Čtvrtek, 10. září 2020 - 16:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 4-2014
Vojtag: takže vlastně něco jako 22 kV kabel tahaný podél 320, jen v starším provedení [happy]
Čtvrtek, 10. září 2020 - 20:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11275
Registrován: 12-2009
M.Steel kromě kolejiva už i další věci od železnice. Nový vlastník MSV Metal Studénka zahajuje rozsáhlé investice
Pátek, 11. září 2020 - 12:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4759
Registrován: 6-2008
Ohl : [ok]

To je víc než jen potěšující informace.
To hřeje u ♥️😀👌👍
Pondělí, 14. září 2020 - 17:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2018
Zdravím.

Ví někdo, jestli se plánuje něco dělat s tou PJ 80 v Třinci na těšínském zhlaví?

Díky
Středa, 16. září 2020 - 22:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2018
V posledních týdnech pár příjemných zpestření na R34x kolem Těšína... z řad 162 a 363

Středa, 16. září 2020 - 22:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2018
A řada 350. Hlavně dnes 350.019-6 potěšila. Děkuji strojvedoucímu za pozdrav [fotic]

Neděle, 20. září 2020 - 17:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 2-2007
Lávka přes řeku Lomnou už má konečně položený základ, tak snad se brzo dočkáme zprovoznění...[happy] (termín je 31.10.)


A něco z dnešního provozu:
Neděle, 20. září 2020 - 18:21:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4785
Registrován: 6-2008
Rumek : [ok]
Takže přejít se dá...[crazy]
Neděle, 20. září 2020 - 18:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 2-2007
Takže přejít se dá...[crazy]

Odvážlivcům, kteří překonají oplocení doporučuji aspoň mít nulovou hladinu alkoholu v krvi....[proud]
Neděle, 20. září 2020 - 19:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4786
Registrován: 6-2008
Rumek : Děcka co berem sebou ještě nepijou a nám dospělým ta plechovka neuškodí...🍺🍺🍺👍👍👍😀😀😀🚂🚂🚂
Red_snail
Pondělí, 21. září 2020 - 09:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 3-2009
eicpraha:
"Zdravím.

Ví někdo, jestli se plánuje něco dělat s tou PJ 80 v Třinci na těšínském zhlaví?

Díky"

Mělo by se to řešit v rámci reklamace, ale v jakém stadiu to je, to netuším... Předpokládám, že nikdo za nic nemůže, nikdo to platit nebude atd atd. Po několika letech zpravování PJ se tam zase hodí rychlostníky 80, přepíšou se TTP a bude vyřešeno. Tak jak posledně. Možná jsem, ale jen zbytečně pesimistický...
Podpis
Pondělí, 21. září 2020 - 10:23:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 8-2017
A další modernizace na trati 322 ve stanici Hnojník - probíhá výměna původních kolejových obvodů 75 Hz za počítače náprav. Možná už to tu někdy bylo, v Hnojníku je v provozu prototyp typového elektrického stavědla TEST verze 14 z roku 1984. Některé drobnější úpravy již proběhly v minulosti, teď už je to zásah výraznější.
Red_snail
Pondělí, 21. září 2020 - 12:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 3-2009
Opavák:
"Mimochodem od zítřka přibude přes 1000m PJ 20 na 2.TK z Těšína do Louk

Trošku jste se seknul s těma nulama. Dvě Vám tam přebývají. Ve skutečnosti ta pomalá má tak 30m a v koleji už leží kus náhradní kolejnice, takže snad to brzo vymění."


Soudružka důchodkyně v Ostravě poslala špatnou depeši, což u ní není nic mimořádného...
Podpis
Red_snail
Pondělí, 21. září 2020 - 12:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 3-2009
Nevím, jestli už to tady někdo psal, ale trať 320 v úseku Mosty u Jablunkova st.hr. - odb. Koukolná je od 1.6.2020 řízená z CDP v Přerově, dopravní sál č.8:

Dispečer R1H řídí úsek Mosty u J. st.hr. - Třinec (mimo)
Dispečer Ú1H řídí Třinec - Č. Těšín nákl.n.
Dispečer R2H řídí Č. Těšín os.n. - odb.Koukolná (mimo)

Operátorka má na starosti celý úsek, tzn. hlášení Mosty u J. zast. - Karviná

Na trati se nacházejí 2 PPV v Návsí a Č. Těšíně.
Podpis
Úterý, 22. září 2020 - 15:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8355
Registrován: 2-2006
Vize z Modrého plánu[proud]:
Dětmarovice - v Dětmarovicích plánujeme vybudovat dlážděnou a osvětlenou stezku pro pěší z centra obce k nádraží a napojení cyklostezky do Polska přes Olši a propojit ji s "Železnou" cyklotrasou v Godově.

Dolní Lutyně - v Dolní Lutyni vybudujeme přibližně 450 m nové pěší komunikace od vlakového nádraží k nejbližší autobusové zastávce.


Zdroj: Modrý plán

Poznámka pod čarou: Není náhodou nejbližší autobusová zastávka v Dolní Lutyni hned vedle železniční zastávky[wink]?
Úterý, 22. září 2020 - 22:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11293
Registrován: 12-2009
V Lutyni si to dokážu představit[lol]
https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=18.4159694&y=49.914 4837&z=16&base=ophoto&rm=9q8--xWxfBN4N9OgWNSRgTB2jQDGVfe7LCFGK5Mz

V Dětmarovicích si ale představit nedokážu, že lidi začnou chodit na nádr pěšky skoro kilometr přes les a pole.
Úterý, 22. září 2020 - 22:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11294
Registrován: 12-2009
Když v Loukách dali cedule 50 i na konec opravené výhybny za karvinským zhlavím, neplánuje se nějaká zvýšení rychlosti na tom asi 0,5km?


Pár set metrů nových kolejí bude i v blízkosti


Erdogan vyhrožuje, v Mostech začali konat