| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 21. 01. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Arriva do 21. 01. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9836 Registrován: 4-2003 
|
Tak hlavně na tomhle vlaku jsem v životě člověka s místenkou neviděl. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 3-2018 |
No myslím, že když jsem jezdil s dráhou a bylo to v ceně ... tak jsem testoval, jestli mi to místo označí či ne :D. Každopádně se mi dneska kolega v práci (nezatížený dráhou/železnicí) chlubil, že pojede do PRG. Tak pak třeba poskytnu nezávislý report  . No a ještě k uniformám obecně. Přemýšlím, že když letím letadlem v kvádru, nebo i na dovolenou, tak mě obsluhují letušky v takových nějakých. Jak jen se to jmenuje, co mají na sobě. Oni i revizoři občas nebývají v civilu, třeba proto, aby člověk věděl ... aby věděl na koho se obrátit, aby se nebál obrátit se, aby ten dotyčný budil důvěru. No pokud vlakem jezdí lidi v šusťákovkách s ledvinkou tak ať si ji nosí třeba i personál. Nevím proč třeba tuhle politiku nepřebral TLX, no asi nechtějí vypadat jako šupáci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2020 |
R1161 ARRIVA Protivín - Praha ukončil jízdu ve Zdicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 7-2017 |
hk: to není jen na dráze. Firmou schválené OP (tj. bezpečnostní obuv, kde po 8mi hodinách nebezpečně bolí nohy) a běda vám, když si za svoje koupíte lepší, leč neschválené. Firemní barevné trikoty dle provozů.......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 7-2017 |
U úrovňového nástupiště s výškou nástupní hrany 550 mm nad TK je povolena šířka vodorovné (horizontální) mezery v rozpětí 70–120 mm ...jenže tohle v těch skriptech bude platit pro nástupiště v přímé, nikoli oblouku <300 m Nikoli pouze u přímého nástupiště, ale včetně nástupišť v oblouků. Vozidla která zastavují ve Staré Pace na 1 a 5 staniční koleji tomuto předpisu vyhovují, krom "Desir", mající šířku 2 830 mm a vzdálenost čepů podvozků 17 040 mm. Proto má třeba 854 s šíří 2 883 mm, vzdálenost čepů podvozků 17 200 mm se vstupním prostorem cca uprostřed mezi podvozky sklopný schůdek. Jen pro zajímavost 810 má šíři 3 120 mm, rozvor 8 000 mm. Závěrem: "Dne 15. prosince 2004 bylo Drážním úřadem vydáno rozhodnutí o schválení motorové jednotky VT642 DB AG Desiro pro provoz na drahách celostátních, regionálních a vlečkách v České republice. Tato homologace je historicky prvním schválením vozidla vyrobeného v zahraničí pro pravidelný provoz v ČR." Tato schválená jednotka byla s elektricky ovládanou vysouvací plošinou soužící i pro nástup invalidů. Prostor pro nástup a přechodový prostor oddělen od prostoru pro cestující skleněnými příčkami, které zabraňují (v zimním období) rychlé výměně vzduchu ve voze. Dveře mající standardně čidla proti přivření cestujícího. (Schvalovaná jednotka nebyla vybavena Siemens čidlem s citlivostí na psí vodítko, kdy systém pozná, že přivřel vodítko nebohého psíka, který je jinde, než pán a to jen proto, aby psík zůstal u pána po rozjezdu soupravy.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2018 |
 Aleš_Liesk.:" Kolik faradů mají ty kapsy? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A takové klíče v kapse - nic moc (zvlášť když nosím víc než jen klíček od bezpečnostní schránky v bance) - "kapacita kapes" může být veliká, ale bago s průměrem několika cm se prostě do té ledvinky umístí líp, netlačí (většinou poblíž citlivých míst) a nevytahuje kapsu." Cargo kalhoty tu kapacitu znásobujou. Jen je pak problém že těžký klíče a plně nabitej mobil je zas stahujou ze zadku ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20892 Registrován: 5-2002 
|
M55: Schvalovaná jednotka nebyla vybavena Siemens čidlem s citlivostí na psí vodítko, kdy systém pozná, že přivřel vodítko nebohého psíka, který je jinde, než pán a to jen proto, aby psík zůstal u pána po rozjezdu soupravy. Moc pěkná pohádka...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13064 Registrován: 5-2004 |
1171 na smichu avizovana +60. Dnes chciply svejky hned 2x? Aneb slovy radkas: "neni co hlasit protoze nic nejede":-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9844 Registrován: 4-2003
|
Tak já jsem zrovna dnes ráno byl postižen neschopností vozidla ČD, akorát to sem a ani jinam nikam nepíšu. A víte proč? Protože na rozdíl od Vás nejsem doufám provoplánově zlomyslnej.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13065 Registrován: 5-2004 |
A protoze asi neni cim jet tak obratovy svejk na budejice uz ma na smichu +50 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2017 |
Ono to tu ani není kam psát, protože existence dopravce ČD zde ještě nebyla zaznamenána,a tak nemá ani vlastní vlákno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 9-2003 
|
Bram: Ledvinku jsem v životě nevlastnil, tepláky jsem ve svém volnu na sobě v životě neměl (jedině ve škole na tělocviku), věci nosím v batohu, který mám u sebe téměř neustále, protože se hodí jak na výlet, tak ke kvádru a má ženská, ač kecá do všeho, mi zrovna do oblékání nereje, i když mám různé jiné společensky neakceptovatelné úchylky - běhám neustále v mikinách, většinou s firemním potiskem, oblibuji svetry bezdomoveckého vzhledu. kupuji si rád úmyslně třeba 3 - 4 stejné svetry nebo džíny, aby to vypadalo, že se neprřevlíkám a další. Ale hlavně mi do toho nemá co kecat něajká slepice, co je dva levely pode mnou, stylem "Takto a nijak jinak".
NOBLE BRICKS
|
|
Neznamy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2005 |
1172 +55 1179 +30 1171 +110 1178 zatím psáno +50 O třídu lepší! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 3-2006 
|
https://www.arriva.cz/cs/info-na-cestu/dopravni-aktuality/zpozden i-r-1170-praha-hl.-n.-ceske-budejovice-11796 |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2007 |
Už je víc jak měsíc pryč a na R26 postrádám jedinou 845.2 ač mají v TS jezdit 4 kusy, KDS Brejlovec s lehátkem a modrý hytlák stále bez přestávky, červené 628 také prakticky bez přestávky a zbytek nějaká tyrkysová či modrá 845.1 co zrovna zbyde... (Příspěvek byl editován uživatelem miloš_jonák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 7-2017 |
A já když jedu někam nalehko, tak mi ta ledvina stačí (doklady, mobil, klíče, peněženka). Nač se tahat k doktorovi s batohem. Jinak s tou ústrojovou nekázní souhlas. Chodím v tom, v čem se JÁ cítím nejlíp. P.S. Jen by mě zajímal názor té "módní odbornice" na různě roztrhané džíny. To je asi IN. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Neznamy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 1-2005 |
Mořepetr: Kde je na trase jaká technická závada? Jinak 1171 aktuálně +160 a 1178 zatím +70... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 5-2002 |
RadekŠ: "Tak já jsem zrovna dnes ráno byl postižen neschopností vozidla ČD, akorát to sem a ani jinam nikam nepíšu. A víte proč? Protože na rozdíl od Vás nejsem doufám provoplánově zlomyslnej."
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 3-2006
|
Ad Neznamy: Těžko říct, možná to vyjasní v další aktualizaci.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2019 |
Neznamy: "O třídu lepší!" To si pletete, o třídu lepší je pouze RJ, Arriva je jenom lepší! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2017 |
R 1178 Zdice příjezd 19:36 (+72 minut) / odjezd 20:16 (+ 110 minut). Ty Zdice jsou dneska pro Arrivu nějaké zakleté, když tam skončily jízdu R 1161 i R 1171 od jihu a R 1178 tam zvýšil zpoždění o 38 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem PeM.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 7-2005 
|
Dnes v Kolíně na odjezdu 1198 měl + 70min.Strojvedouci neměl klíče a nemohl dobrat naftu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 7-2017 |
Aktuálně z 19 spojů R 1178 Březnice +118 min. R 1198 Nymburk hl.n. +69min Os 28155 Výh Praha-Bubeneč 32min Os 28156 Roztoky u Prahy 17min Os 4363 Újezdec u Luhačovic +8min Os 14319 Újezdec u Luhačovic +7min Os 4344 Uherské Hradiště +7min Os 12219 Kunovice +7min Slušná bilance Dnes na jedné stanici dvě stevardky Ar před odjezdem svého spoje docela nahlas hlásaly, že zase pojedou zpožděni kvůli vlakům ČD. To, že ten vlak ČD zpozdil jiný vlak Ar již ale nehlásaly. Možná to ani netušily. Jinak ČD 23 zpoždění z 323 spojů, pouze 4 zpoždění v rozsahu 16-27 minut, zbytek 7-15 minut Rj ze 14 spojů 2 6-7 minut. 3 18-25 minut. Die Länderbahn CZ z 5 spojů jeden +7' Ostatní dopravci bez zpoždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4056 Registrován: 7-2017 |
čekal jsem nyní ve 20.08 v Nymburce na MB...bohužel....bohužel.....vlak už jsem neviděl...v Kolíně si prej nějak nepředali klíče...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 7-2005
|
mirek55 Co tady lžete,Arriva z Kolína přes 60 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4060 Registrován: 7-2017 |
ano ano...psalo se to tam...místy i 70![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") čekal jsem že nás někde cestou předjedou....ale ...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 7-2017 |
Zaosai mirek55 Co tady lžete,Arriva z Kolína přes 60 minut. Já nic o odjezdu R1198 z Kolína nepíši. Sám píšete o něco výše. Číslo příspěvku: 1015 "Dnes v Kolíně na odjezdu 1198 měl + 70min.Strojvedouci neměl klíče a nemohl dobrat naftu." R 1198 Nymburk hl.n. +69min. Nelžu taková byla skutečnost. Tak to aspoň uvádí SŽDC. Pokud jste chlap, tak se omluvíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 3-2018 |
Třeba budou v dohledné době k dispozici přehledná čísla o prodaných jízdenkách a bude možno porovnat, jestli objem přepraveného substrátu vzrostl, či klesl. Vidím to plnění GVD za pátek, tedy přehled zpoždění za pátek. Tak si říkám, ten taxi rozvoz od posledního vlaku, co měly ČD jim nařizovala direktiva EU? Byla iniciativa národního? mám si před cestou posledním vlakem raději přibalit spacák? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2018 |
stačí říci ve vlaku, že jedeš tam ať zdrží ten vlak co by ti ujel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2019 |
"stačí říci ve vlaku, že jedeš tam ať zdrží ten vlak co by ti ujel." Vážně? Takže když bude mít poslední vlak třeba hodinu nebo i víc zpoždění, a na přestup dle jízdního řádu bude pět minut, myslíte že návazný vlak počká? Právě pro tyto situace by měl sloužit ten rozvoz taxi, který by měl být pro všechny dopravce povinný. A samozřejmě by jej měl zajišťovat ten dopravce, jehož vlak byl zpožděný, nikoliv dopravce vlaku do cíle cesty cestujícího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 7-2017 |
joo...Mirek má pravdu,já na ten vlak čekal v Nymburce...když tam skočilo 60,tak jsem se na to vysral a jel za hodinku osobákem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15207 Registrován: 10-2004 |
Turnovak: "Třeba budou v dohledné době k dispozici přehledná čísla o prodaných jízdenkách a bude možno porovnat, jestli objem přepraveného substrátu vzrostl, či klesl." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14433 Registrován: 3-2007 |
S4991023: "Bram: Ledvinku jsem v životě nevlastnil, tepláky jsem ve svém volnu na sobě v životě neměl (jedině ve škole na tělocviku), věci nosím v batohu, kupuji si rád úmyslně třeba 3 - 4 stejné džínya další. Ale hlavně mi do toho nemá co kecat něajká slepice, co je dva levely pode mnou, stylem "Takto a nijak jinak"." ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2019 |
https://twitter.com/magzine_cz/status/1218625211387600899?s=21 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10162 Registrován: 4-2003 |
Není to tak dávno, co tu jakýsi mirek55 vyskakoval, že desiro nemělo být připuštěné, schválené atd. do nějakých zastávek typu Libštát. To jsou opravdu neskutečné nesmysly a již tu byly vysvětleny. Připomínám se jen proto, že jsem si změřil na zastávce Praha Strašnice vodorovnou vzdálenost křídla otevřených dveří u elefanta k hraně nástupiště. Vyšlo mi nějakých 520 mm a když by to mělo být k nástupní hraně (což vuzhledem k vystupujícím a nastupujícím lidem pochopitelně nejde ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ), došel bych k hodnotě cca 570 mm. Nejen tady je opravdu chyba na straně infrastruktury, nikoliv u vozidel. Ostatně zastávka Praha Strašnice do dvou let zmizí a s ní i tento problém, byť nejsem přesvědčen o vhodnosti likvidace této zastávky (a tedy i trati přes ní), protože zastávky Zahradní město a Eden prostě jejími substituty zdaleka nebudou - heslo je docházková vzdálenost. Jenže to už pláču tak několik hodin po dvanácté, tedy zcela zbytečně a na nevhodném místě ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20908 Registrován: 5-2002
|
Bram: protože zastávky Zahradní město a Eden prostě jejími substituty zdaleka nebudou - heslo je docházková vzdálenost To je jen jedno heslo. Druhým heslem je návaznost na MHD a tu bude mít Eden srovnatelnou a ZM vynikající.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10165 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:To je jen jedno heslo. Druhým heslem je návaznost na MHD a tu bude mít Eden srovnatelnou a ZM vynikající. Podle mne by bylo nejlepší ponechat starou trať a strašnickou zastávku, plus postavit Eden a ZM . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20909 Registrován: 5-2002
|
Bram: Podle mne by bylo nejlepší ponechat starou trať a strašnickou zastávku, plus postavit Eden a ZM Promiň, ale to mi přijde být dost mimózní.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10168 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Promiň, ale to mi přijde být dost mimózní. To jsem si kdysi myslel také, ale četné využívání strašnické zastávky mne donutilo si tento názor poněkud poupravit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 6-2016 |
Zastávka Strašnice má pro lidi, kteří potřebují do středu Prahy a bydlí v docházkové vzdálenosti jistě své kouzlo. Ale ZM a EDEN těch lidí (podle mých zkušeností) vygenerují řádově víc. A že jsem zastávku využíval dost často, zejména když mi to navazovalo na hlaváku na vlaky od Berouna. V opačném směru jsem jel jen párkrát a to vždy při kolapsu MHD v okolí (188, 154). Její zrušení (snad) umožní rozšíření podjezdu ulice V korytech. Což je brutální špunt, zejména pro MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20912 Registrován: 5-2002
|
Bram: četné využívání strašnické zastávky mne donutilo si tento názor poněkud poupravit A to jsou místní a/nebo tam odněkud přijeli?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 9-2003
|
Hejnej: Já třeba z i do Bubustadt Haltă jezdím poměrně často ale zpravidla se návazně přesunuji MHD, takže pro mne nebude Paradis Haltă / Orașul Grădină představovat zhoršení. Naopak, různé pochůzky po Vršoviciích, konané teďka kombinací vlak Vršovice + MHD, se obejdou bez té MHD.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20914 Registrován: 5-2002
|
S499: No mně právě taky přijde, že významnou část lidí vidím do Strašnic přicházet od MHD. Hlavně mi přijde padlé na hlavu zachovávat původní trasování, kam se čtyřkolejka jednak nevejde a druhak by byla zbytečně pomalá (o územné rezerva na VRT výpad ani nemluvě).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 3-2010 |
Aktualne R na Tanvald, Vsetaty jen 75 minut a uz pry nepojede, vazeni vitejte v protektoratu...![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 1-2011 
|
A cestující jedou vlakem Sp 1544 modrého dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 7-2017 |
ale vždyť to vypadá že právě stojí v MB na 4.koleji![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2007 |
R 1174 ze Smíchova krásných 14 kousků a to se vyplatí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6708 Registrován: 8-2006 |
To dneska na report o jízdě na čas nevypadá. Jestli teda nevadí report o fujfuj modrém osobáku 9425, který jel na čas a informační systém byl plně funkční a tudíž NENÍ CO HLÁSIT! ( Radkovi a spol. snad dojde absurdita jejich reportů o ježdění na čas. A když nebudou hejtovat soupravy 3xB, tak jiní třeba přestanou řešit tato zpoždění.) |
|
Pavel_vlček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 3-2005 
|
R1148 dnes přijel do Tanvaldu se zpožděním 107 minut. Ví někdo příčinu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 7-2017 |
Viz výše 074. Ale nakonec teda dojel . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 7-2017 |
Přestupní Os 5411 Stará Paka Lomnice měl na displeji cílovou stanici Praha hl., což značně mátlo cestující. Navíc v době odjezdu cosi řešil "pravděpodobně fíra v zácviku" s cvičným fírou. Dlouho se mu zřejmě nedařilo zavřít dveře a odjel se značným zpožděním. Vůbec mu nevadilo, že zdržoval odjez SP směr Trutnov, ač byl upozorňován personálem ze sousedního vlaku, cestujícími i staničním personálem, že už má být dávno pryč. Fíra se vyklonil z okénka, vesele se smál, pak znovu zalezl a ještě více jak minutu se nic nedělo. Pak se velmi pomalu rozjel a šourajícím způsobem opustil nádraží St. Paka. Dívám se na stránky ARRIVA, a nikde není nic u spoje Os 5411 o pravidelně nutném přestupu ve Staré Pace. KORID na svých stránkách IDOL raději jízdní řády ARRIVA vůbec nezveřejňuje. Samozřejmě v jízdních řádech ČD linku L3 Liberec - Lomnice nenaleznete. No a na ty mají na stránkách mimo jiné nefunkční odkaz již od cca poloviny prosince. V jízdních řádech SŽDC je pod symbolem napsáno v 1-4 kromě 23.XII. – 2.I., 1.VII. – 31.VIII. nutno přestoupit. |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 4-2004 |
Statistika bez komentáře: http://www.iidol.cz/aktuality/7600:prehled-plneni-jizdniho-radu-d opravce-arriva-vlaky.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 12-2003 
|
R1148 se včera zasekl kousek za přejezdem ve Všetatech směr Byšice, odkud se po nemalé chvíli vrátil zpět do stanice. Příčinu nevím. Ráno postávala ve Všetatech jedna prázdná 845 směr MB. Tou dobou se tam standardně nic od Arrivy nevyskytuje, obzvláště mě v tomto směru. Těžko říct, co to bylo zač.. Včera jsem jel R1150. Jízda bez problémů. Opakovaně se ptám a opět mi průvodčí nebyla schopná odpovědět, jak se ve vlaku vyznačují rezervovaná sedadla? Mlela roztržitě něco o tištěných cedulkách, pak ale doplnila, že to zatím nebude a zmizela. Nepochopil jsem a vzdávám to už.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10894 Registrován: 8-2012 |
To dneska na report o jízdě na čas nevypadá Ani dnes... No jo, hodinu a půl zpoždění přece může mít jen Arriva. Snad vám dojde absurdita vašich reportů.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9857 Registrován: 4-2003
|
Opakovaně se ptám a opět mi průvodčí nebyla schopná odpovědět, jak se ve vlaku vyznačují rezervovaná sedadla? Nijak, stejně jako se nevyznačovaly za eŕy ČD. Tam taky prostě nekdo přišel s tím, že mí místenku z Prahy do Všetat a člověk ho musel pustit. Já jsme si svého času neodpustil dovětek "a na metro si taky kupujete místenku?" Podotýkám, že prodávat místenky do regionálního vlaku považuju za hovadinu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9858 Registrován: 4-2003
|
Radkovi a spol. snad dojde absurdita jejich reportů Škoda že Vám nedošla jejich pointa.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2018 |
Asi záleželo na tom, jak dlouho dopředu byla rezervace koupená, ale dávaly se lístečky. Někdy, když byly objednané skupiny, tak u celých "čtyřek" byly na skle nalepené papíry. Nijak, stejně jako se nevyznačovaly za eŕy ČD. => Kecy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 10-2011 |
Podotýkám, že prodávat místenky do regionálního vlaku považuju za hovadinu. Tak Praha - Všetaty je kousek, ale v celé trase Praha - Tanvald? Vždyť to je jen o něco (15-30 minut) méně než Praha - Ostrava-Svinov a víc než Praha - Olomouc hl.n., a tam předpokládám místenku nerozporujete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9860 Registrován: 4-2003
|
Podívejte se, já tem jezdím X let denně a o nějakým pravidelným lístečkování nemůže bejt řeč. Navíc se celou dobu bavíme o regionálních vlacích, žádný dálkovce. Tam Vám lidi prostě nerozlišujou že ve vlaku 16:20 místenky nejsou, ale v 17:20 můžou bejt a je to celý anachronismus, prostě na MD žijou mentálně někdy v osmdesátkách. Tohle přeci není žádný Railjet do Vídně, ale vlaky hojně a mnohdy dominatně používané pro příměstkou dopravu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10170 Registrován: 4-2003 |
Kotec: Tak Praha - Všetaty je kousek, ale v celé trase Praha - Tanvald? Vždyť to je jen o něco (15-30 minut) méně než Praha - Ostrava-Svinov a víc než Praha - Olomouc hl.n., a tam předpokládám místenku nerozporujete. Jenže zatímco o vlaky Praha - Ostrava je zájem takový, že jezdí v určitých částech dne i několikrát do hodiny a stěžovat na nezájem o cestující si nemohou a bez místenky je velký problém, tak vlaky Praha - Tanvald jezdí podstatně méně častěji a vytížené přitom natolik, že si tam člověk místo k sezení najde vždy (většinou má celou čtyřku celou cestu pro sebe) a místenka tedy potřeba není. To snad leda pro nějakou větší skupinu... |