| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 22. 01. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Arriva do 22. 01. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2018 |
Podívejte se, já tem jezdím X let Tak to jsme na tom stejně a určitě se místenky značily. Odpolední páteční rychlíky v sezoně byly vždy hojně "olístečkované". Tam Vám lidi prostě nerozlišujou že ve vlaku 16:20 místenky nejsou, ale v 17:20 To už je teď snadné, když to roztrhli na Masaryčku - Hlavák. Tohle přeci není žádný Railjet do Vídně, ale vlaky hojně a mnohdy dominatně používané pro příměstkou dopravu. Tím spíš by tam měla být možnost místenky. Když někdo jede až do Tanvaldu, tak aspoň bude mít mezi těma PIDkařema do Neratovic či Všetat jisté místo. (Příspěvek byl editován uživatelem nowas22.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 12-2007 
|
Pochopitelně, ostatně jako obvykle, lžete. Na lince Praha-Tanvald se samozřejmě lístečkovalo. Neplatilo to v případě expresních rezervací. Holt pro někoho byl problém si při on line nákupu zaškrtnout "místenku zdarma" a pak byl vyháněn. Já jsem naopak rád, že časy, kdy na Tanvaldy nešly koupit místenky, jsou pryč. Pamatuji ještě v roce 2014, když se jelo v pátek, musel jsem číhat ve Vršovicích a rozvěsit po sedadlech věci, aby se na hlaváku naše skupina usadila a nemusela jet na stojáka minimálně do Turnova. Obzvláště páteční "Semilské draky" 13:25, 15:25 a 17:25 byly za časů ČD nadupaný po střechu. No jo, hodinu a půl zpoždění přece může mít jen Arriva Jakože hodina zpoždění u 1 z 20 vlaků Vrakvivy je to samé jako zpoždění hodina u 1 vlaku z 1000 dopravce ČD? Demagogie, jako obvykle vždy. Léčba v Kosmonosech u Vás nezabrala.. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9861 Registrován: 4-2003 
|
Odpolední páteční rychlíky v sezoně byly vždy hojně "olístečkované". Vždy nikoliv, protože kolikrát se souprava z toho co depo zrovna mělo po ruce sestavovala na poslední chvíli či po ní. Ale to hlavní - promińte, ale pravidelnost si Vážně nepředstavuju pod průnikem množin "pátek" a "v sezóně". To už je teď snadné, když to roztrhli na Masaryčku - Hlavák. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2018 |
Ale to hlavní - promińte, ale pravidelnost si Vážně nepředstavuju pod průnikem množin "pátek" a "v sezóně". Samozřejmě, protože jindy se moc místenek asi neprodalo. Kroutit očima není potřeba, dneska prostě musíš vědět dopředu, čím chceš jet a podle toho zamířit na správné nádraží. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8992 Registrován: 5-2002 |
Holt pro někoho byl problém si při on line nákupu zaškrtnout "místenku zdarma" - hmm to máte nějak popletené. On je pro někoho problém kupovat on-line jízdenku anebo, chcete li v dnešní hantýrce, tu vázanou. A pak k tomu místenku jednoduše dostanete neexpresně až na nádraží. Ale jinak, co vím, se na Tanvald lístečkovalo a i to expresní sedadla. Ale s místenkami to nikdo nepřeháněl, snad o těch víkendech. Já v pátek odpoledne nejezdil, v neděli jsem vždycky nějak seděl i bez místenky. O víkendu ale jezdily soupravy za éry ČD obvykle značně posílené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9862 Registrován: 4-2003
|
R_1463Úpa:Holt pro někoho byl problém si při on line nákupu zaškrtnout "místenku zdarma" a pak byl vyháněn Němalá část z těch vyháněných lidí měla (a má) Lítačku (a její předchůdce). Pamatuji ještě v roce 2014, když se jelo v pátek, musel jsem číhat ve Vršovicích a rozvěsit po sedadlech věci, aby se na hlaváku naše skupina usadila Ano, já se na Vás osobně pamatuju. Ale bylo to proto abyste se usadili spolu. Posledně někdy loni jsme dokonce seděl přímo mezi Váma - aniž jste to tušili. Zajímavá sociální sonda. 1 vlaku z 1000 dopravce ČD? Přesnost R je +- stejná a excesy se vyskytovaly i u ČD -aniž bych to chtěl jakkoliv obou případech bagatelizovat. A nepíšu to na základě "někde to říkali/pasli", v pátek v létě jsem jel když bylo hezky, atd.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 12-2007 |
On je pro někoho problém kupovat on-line jízdenku anebo, chcete li v dnešní hantýrce, tu vázanou. I k nevázané jízdence se dá zaškrtnout místenka zdarma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10896 Registrován: 8-2012 |
Jakože hodina zpoždění je hodina zpoždění. Prostě dokud vám nedojde absurdita velbloudizace komára (a její obecná škodlivost pro železniční dopravu), tak holt budete mít nastavené zrcadlo. (A to jsem dneska někam reálně jel, zatímco vy akorát netrpělivě číháte ve svých doupatech na jakoukoli červenou tečku na Grappu.)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 7-2017 |
Statistika bez komentáře: Já si komentář dovolím. Taky jsem si již přečetl ten "Přehled plnění jízdního řádu dopravce ARRIVA vlaky", týkající se Libereckého Kraje (alespoň okrajově). Bohužel mám trochu jiné (horší) údaje. V přehledu totiž jsou jen zpoždění nad 30' které vznikli při vlastní jízdě vlaků ARRIVA. Bohužel tam chybí zpoždění 16-30' a těch tedy bylo, včetně těch které v prvopočátku zavinila ARRIVA vůči jiným dopravcům a následně se to dopravci ARRIVA vrátilo od jiných dopravců, ale i vlastních vlaků. A těch zpoždění 6-15'. Hned by ten přehled plnění vypadal o hodně jinak. Ona například ta minuta od 8:41 do 19:17 na křižování v Turnově mezi R ČD a ARRIVA je skutečně fajn, když ARRIVA nebyla takřka schopna dojet první tři týdny R z Tanvaldu do Brodu na čas a jeho zpoždění bývala od 5 do 18'(ale i více). Pokud bylo zpoždění do cca 6' byl puštěn až do Turnova a odnesly to R ČD a následně i Os ARRIVA jak na Tanvald, tak od Staré Paky. Což ve Staré Pace komentoval personál ARRIVY jako vinu ČD, což samozřejmě nebyla pravda. Zpožděné R od Pardubic (díky R od Tanvaldu) samozřejmě přenesly v Turnově zpoždění na R od Prahy. Na první pohled se zdálo, že za to mohou opět ČD ale pravda byla jiná. Cca až po třech nedělích začaly R od Tanvaldu dojíždět do Brodu a Turnova na čas, případně i s náskokem (krom již jen několika mála výjimek tak cca 5x do týdne). (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10899 Registrován: 8-2012 |
Pěkný díl šotoporna "Tyrkysové zvíře znásilňuje nevinnou Dráhu", opravdu komár velbloudích rozměrů. Ale po třech týdnech si to i podle Mircca Siffrediho sedá, co teď bude dělat?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 3-2010 |
TH: pane politruku nemeckych zajmu, mel jste vcera byt ve Vsetatech na prvnim nastupisti a rikat toto cestujicim, stoupnul bych si od Vas dal, abych nebyl uspineny od Vasi krve...![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem 074.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10171 Registrován: 4-2003 |
074:pane politruku nemeckych zajmu, mel jste vcera byt ve Vsetatech na prvnim nastupisti a rikat toto cestujicim, stoupnul bych si od Vas dal, abych nebyl uspineny od Vasi krve... Tohle doopravdy může napsat jen totální osel. Nejednou se mi stalo, že vlak ČD měl poruchu a nedojel. Pravda, byl to povětšinou elefant, čili do půlhodiny či hodiny něco většinou jelo, ale nikdo z bručících cestujících (včetně mne) neměl zájem ČD nějak kamenovat. Proč by to mělo nastat v případě Arrivy ve Všetatech?!? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10900 Registrován: 8-2012 |
Neměl jsem být včera ve Všetatech. Rozdíl mezi námi je v tom, že já totiž cíleně nepátrám po každé hnidě, já těmi vlaky prostě jen cestuji jako běžný uživatel a nikoli hysterický hejtr, co mu někde neplatí režimka a zdá se, že tím pro něj nastal konec světa. Takže jsem holt včera cestu přes Všetaty neměl - vy ano, nebo jste jen virtuální slídil v Grappu? P.S. "německých zájmů" ??? - Arriva vlaky s.r.o. je česká firma, pracují v ní Češi, daně platí zde... jo, nacionalismus, to je a vždycky byl ten nejlepší argument frustráta, co se považuje za něco jiného jen proto, že byl vytlačen z dělohy na nějakém místě .
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10837 Registrován: 12-2009 |
já totiž cíleně nepátrám po každé hnidě, s výjimkou modrých vlaků.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 12-2007
|
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 7-2017 |
Bram Představte si, že je něco málo po 16:04 a jste cestující v tom R 1148 ve Všetatech. Máte zakoupen lupen do Mladé Boleslavi, nebo někam za Turnov. Na ten by vás mohli vzít za 2 hoďky dalším spojem R 1150 v 18:04. Mezi tím vám jede do Bolky (Bakova a na Lípu s přestupem) za necelých 20' Os 9558 (možná už stojí u nástupiště při návratu R 1148). Pokud by jste chtěl jet někam dál za Bakov k Turnovu případně někam za Turnov jede vám v 17:06 Sp 1544. To znamená kupovat si v každém případě nový lupen u ČD, možná i pak další u ARR. Ještě k tomu řešit navrácení nějaké částky peněz. Co takhle NAD když nevím, kdy pojedu? Fuj fuj dopravce to tak řeší, když mu nic v dohledné době tím směrem nejede. Otázkou je co považovat za dohlednou dobu. Do 30' nebo za 2 hodiny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10172 Registrován: 4-2003 |
mirek55:Představte si, že je něco málo po 16:04 a jste cestující v tom R 1148 ve Všetatech. Máte zakoupen lupen do Mladé Boleslavi, nebo někam za Turnov. Na ten by vás mohli vzít za 2 hoďky dalším spojem R 1150 v 18:04. Mezi tím vám jede do Bolky (Bakova a na Lípu s přestupem) za necelých 20' Os 9558 (možná už stojí u nástupiště při návratu R 1148). Pokud by jste chtěl jet někam dál za Bakov k Turnovu případně někam za Turnov jede vám v 17:06 Sp 1544. To znamená kupovat si v každém případě nový lupen u ČD, možná i pak další u ARR. Ještě k tomu řešit navrácení nějaké částky peněz. Já si to představit jednak umím a za druhé to umím vyřešit celkem inteligentně: Pojedu dalším vlakem (bez ohledu na dopravce) a koupím si jízdenku na další cestu. A vykašlu se i na to, abych z Arrivy tahal peníze za neprojetý úsek, je to pro mne akorát ztráta času (čas jsou totiž také peníze, což běžný kolenovrt samozřejmě nechápe ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ), pokud se to nepodaří z nějakých důvodů vyřešit na místě. Ovšem do toho se fakt nepohrnu, to budou vehementně chtít řešit jiní, tak jim tu možnost milerád přenechám ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Jinak silně pochybuji, že kdyby se to stalo každodenním dojížděčům do práce, tak to budou řešit jinak, než že si v klidu přelezou do dalšího vlaku jiného dopravce. Heslo je totiž lítačka a bylo tu již zmíněno . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 7-2017 |
Momentálně z 30 vlaků ARR 6 zpoždění 6-15'=20% |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2019 |
 Bram:"Já si to představit jednak umím a za druhé to umím vyřešit celkem inteligentně: Pojedu dalším vlakem (bez ohledu na dopravce) a koupím si jízdenku na další cestu. A vykašlu se i na to, abych z Arrivy tahal peníze za neprojetý úsek, je to pro mne akorát ztráta času (čas jsou totiž také peníze, což běžný kolenovrt samozřejmě nechápe ), pokud se to nepodaří z nějakých důvodů vyřešit na místě. Ovšem do toho se fakt nepohrnu, to budou vehementně chtít řešit jiní, tak jim tu možnost milerád přenechám . "I toto je hloupost. Nejlepší je cestovat na jízdenku PID - ta platí ve vlacích ČD i Arrivy. V R Arrivy jízdenka platí do Mnichova Hradiště, v Os ČD do Loukova. V obou případech je to 6 vnějších pásem (čísla 4 - 9), plnocenná jízdenka stojí 46 Kč. Cena je stejná do Mnichova Hradiště i Loukova. Za úsek Mnichovo Hradiště / Loukov - Turnov a dále pak doplatit ve vlaku Arrivy, resp. ČD dle tarifu dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10174 Registrován: 4-2003 |
Pan Hloupej:I toto je hloupost V případě, že jedu z Prahy do Tanvaldu či České Lípy, to hloupost není ani omylem . Mnoho lidí nepředpokládá, že by mohla nastat porucha vozidel. Ani já se tím netrápím, pokud to vozidlo zrovan neřídím . Za úsek Mnichovo Hradiště / Loukov - Turnov a dále pak doplatit ve vlaku Arrivy, resp. ČD dle tarifu dopravce. To je nejlepší řešení, ale je třeba na to vždy myslet a o tarif PID si řící . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10902 Registrován: 8-2012 |
s výjimkou modrých vlaků Opravdu mám někam nasypat všechny hnidy, které jsem jen dnes viděl jen u pár modrých vlaků, počínaje ježděním s dvojími "konci" na soupravě a konče třeba smradem v 043 ze zplodin z bufíku? Nechtějte to. Já to nechci, nejsem jako vy.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 7-2017 |
Zeptám se nevím. Ona (papírová) jízdenka PID umožňuje přestup mezi dopravci? Vím, že i před 15.12.2019 tak často jezdili cestující od Prahy na Liberecko. Za Hradištěm, Loukovem si kupovali ve vlaku IDOL třeba i do Tanvaldu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13071 Registrován: 5-2004 |
Chytrej by ovsem vedel ze je reba z prahy mit tech pasem ponekud vic. Z hlavaku 10... No a zpet pojede jak na pid? Jo vono to je natolik uzivatelsky prijemny ze se musi odbavovat jinak pro cestu tam a jinak zpet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 8-2014 |
Tak to ti cestující ve vlaku se dvěma hodinama spoždění na tom byli ještě dobře. Horší by bylo když by vlezli do vlaku s dvojími "konci". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9864 Registrován: 4-2003
|
Ona (papírová) jízdenka PID umožňuje přestup mezi dopravci? No samozřejmě - to by jinak nebyla Integrovaná Doprava. Pokladní akorát říkáte odkdy platí, protože od toho se odvíjí časová platnost v pásmech která jste si koupil. Můžete si jí koupit třeba v kopladně ČD na Masarykově nádraží, odtud vyrazit vlakem KŽC do Čakovic, tady přesednou na rychlík Arrivy do Všetat a ve Všetatech třeba přesednout na bus směr Mšeno.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9865 Registrován: 4-2003
|
No a zpet pojede jak na pid? Asi třeba tak že si koupí tu samou jízdenku, akorát s časovou platností na časové okno pro cestu zpět. Ona má jenom 2 parametry - 1) totiž pásma kde platí a 2) začátek platnosti (od kterého se odvíjí i konec). Nic víc.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10903 Registrován: 8-2012 |
hetzer: Ti cestující na tom byli cca stejně jako ti, co chtěli jet dnes ráno EC71 z Prahy do Vídně. Opravdu má tohle smysl? Problém je totiž v tom, že vy nechcete ty komáry odstranit (když už byly většinově v průběhu jednoho měsíce odstraněny), ale jejich velbloudizací dokázat, že by se měl fujfuj "soukromník" vyhodit a na jeho místo instalovat zpět Jediný Správný Dopravce, co uznává režimky. Za prvé se to nestane, za druhé ty režimky oproštěné od ideologie můžou být snadno a brzo univerzální a za třetí akorát škodíte železnici jako celku. Proč se nemůžete chovat aspoň trochu normálně? (No a druhý problém je v tom, že zatímco já, zdejšími frustráty zosobněný do stylizovaného nepřítele modrých vlaků, s nimi normálně jezdím, tak vám zbývá akorát to slídění po grappu, fejkbúku a gejreportu a fabulování srdceryvných příběhů o výskytu se v 16:04 ve Všetatech ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .) P.S. třeba v tuhle chvíli je neschopný jakýsi motor na trati z Brna do Jihlavy, lidi pojedou o 60-90-120 minut později a má nějaký smysl to hejtovat? Můžete si jí koupit (jízdenku) Ale no tak, pán se dal na scifi žánr? Režista si kupuje jízdenku, no to je pravděpodobnější to Universum
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13072 Registrován: 5-2004 |
No takze ten pokrok spociva v tom, ze driv se s toutez jizdenkou pokracovalo prvnim vlakem bez reseni cehokoli zatimco dnes je treba zjistit kdo kdy jede a pripadne zaplatit podruhy. Argument s rj71 je mimo - cestujici z prahy do brna jeli nejblizsim naslednym vlakem aniz by na ten metropolitan museli kupovat novou jizdenku. |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 10-2007 |
Aplikace PID Lítačka, koupeno za pár vteřin skrz mobil. Jo, jasně, Mobil nemá každej, data jsou drahý, technologie jsou velkej bratr, co když nastane blackout, zlaté lepenky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9866 Registrován: 4-2003
|
zatimco dnes je treba zjistit kdo kdy jede a pripadne zaplatit podruhy. ???
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14711 Registrován: 12-2007 
|
P.S. třeba v tuhle chvíli je neschopný jakýsi motor na trati z Brna do Jihlavy, lidi pojedou o 60-90-120 minut později a má nějaký smysl to hejtovat? Na stejné + jedné odbočné trati došlo minulý týden během 5 dnů ke 4 poruchám motorové jednotky řady 814 (ČD, SÚ Znojmo), viz i můj příspěvek (pozn. údaj v něm o poruše v "úterý dopoledne" byl nepřesný; šlo o pondělí dopoledne). Dnešní porucha patřila jinému typu vozidla (turnusově je onen spoj veden řadou 854, tzn. shodou okolností tou řadou, která nedávno zmizela ze tří rychlíkových linek ve prospěch Arrivy a jejího vozového parku) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10904 Registrován: 8-2012 |
Argument s rj71 je mimo - cestujici z prahy do brna jeli nejblizsim naslednym vlakem RJ1031 v 5:20... aniz by na ten metropolitan museli kupovat novou jizdenku. Aha, vlastně nejeli, to je přece Žlutozlo s velkejma písmenkama. Víte, speciálně v případě polorežimkáře fakt nechápu tu bigotní Dráhoadvokacii, že se to všechno musí nabagrovat Jedinému Správnému Nejschopnějšímu, místo tlaku na to, aby si ministerstvo (nikoli dopravci!) vyndalo hlavu z řiti a polorežimka fungovala univerzálně u všech (očekávaně nejen) v závazku. Fakt, to mi hlava nebere. Děláte to kvůli Běhně nebo komu? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 12-2003 
|
Radku, to samozřejmě není pravda. V R21 se za ČD docela poctivě lístečkovalo, sám jsem využíval. A jak psal nowas22, skupiny často měly vyznačené rezervace na A4 v oknech. Měl jsem dotaz k vyznačení rezervací v R21 toho času Arrivy, nechápu proč jste to svou první reakcí stočil na regionální spoje ČD. A když už jsme u toho, aplikace Můj vlak umí zobrazit aktuálně volná místa ve vlaku ve vlastnostech spoje bez nutnosti pouštět se do nákupu. A co se týče toho ne/mít místenky v regionálce. Proč by neměly být možné? Naopak bych nějakým způsobem umožnil všem pravidelným cestujícím rezervovat si místo ve vlaku. S traťovou jízdenkou ČD to lze, s časovou Lítačkou plošně ne. Třeba tak, že ke každému nákupu X pásem s Y platnosti dostanu možnost zakoupit Z místenek za zvýhodněnou cenu. Podobně bych uvítal možnost zakoupit PID kupóny do první třídy. (Nejsem student, důchodce, nemám žádné slevy, jezdím denně 2x hodinu do práce a chci komfort za který jsem ochotný připlatit) (Příspěvek byl editován uživatelem romanero.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 5-2002 
|
Tak jsem se před chvílí podíval na GRAPP s filtrem Arriva vlaky (po pravdě jsem si až teď všiml, že to jde). Žádný problém nevidím. O čem že je celá tato šílená diskuse? Nebo je tolik vlaků odřeknutých, že tím pádem "nekazí barvu"? Nebo jsem náhodou vyhmátl zrovna tu první chvíli po GVD, kdy se to stabilizovalo? No, jak jsem psal někdy před časem, uvidíme tak do jara nějaký dlouhodobý trend. A jak tak různě čtu po diskusích ten koncentrovaný pocit nadřazenosti vůči těm několika Bulharům, tak je mi velmi trapně když si představím, co si asi tak oni (v duchu?) říkají. Jaká by byla reakce, kdyby se podobně mluvilo/psalo třeba v Německu o strojvedoucích z ČR... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 7-2017 |
aproppo režimka/režijka...já měl za to že se vždy říkalo režijka od slova režijnínebo ne? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7111 Registrován: 5-2002 
|
Romanero: "A co se týče toho ne/mít místenky v regionálce. Proč by neměly být možné? Naopak bych nějakým způsobem umožnil všem pravidelným cestujícím rezervovat si místo ve vlaku. S traťovou jízdenkou ČD to lze, s časovou Lítačkou plošně ne. Třeba tak, že ke každému nákupu X pásem s Y platnosti dostanu možnost zakoupit Z místenek za zvýhodněnou cenu. Podobně bych uvítal možnost zakoupit PID kupóny do první třídy. " Regionálka má být jednoduchá, svižná poptávková. Aby si každý musel před jakoukoliv cestou řešil rezervace a na peronu hledal svůj vůz, nebo kontroloval kam může jako cestují bez místenky sednout, aby ho někdo nevyhodil, ještě navíc s šancí, že dotyčný vůbec nepojede, protože má síťovku a prostě zdarma zarezervoval tři spoje po sobě. Nedovedu si to představit. Jiná věc je rezervace částí oddílu pro skupiny. Pid v první třídě přece lze. S časovým doplatkem do jedničky.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9867 Registrován: 4-2003
|
jsem dotaz k vyznačení rezervací v R21 toho času Arrivy, nechápu proč jste to svou první reakcí stočil na regionální spoje ČD Protože mi v regionálce vadí to místenkování obecně a vadilo mi to i dřív, vlastně od samého začátku. Vyčítám to objednateli, nikoliv ČD. Jinak podle Vás to místenkování fungovalo dobře - to Vám pochopitelně nelze rozporovat. Já jsem zase někdy na podzim 2x uvolňoval nelístečkovaná místa. Nijak mě neubylo ani jsem nedoznal nějaké újmy, ale tohle do regionálky fakt nepatří.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 12-2003
|
Malý fotograf: Však já neříkám zdarma a neříkám neomezeně. Říkám mít možnost koupit si balíček místenek za zvýhodněnou cenu ke kupónu. Ale částečně asi máte pravdu. Dodatek do první třídy nabízí, pokud vím, jen ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14713 Registrován: 12-2007
|
jezdím denně 2x hodinu do práce a chci komfort za který jsem ochotný připlatit Komfort vám (i ostatním cestujícím) primárně zařídí dostatečná kapacita soupravy, tzn. taková, že s pravděpodobností hraničící s jistotou budete všichni sedět. V takovém případě ani nebudete potřebovat připlácet za místenku. V případě, že kapacita soupravy bude nižší než počet cestujících, bude tak jako tak někdo muset stát. Jen to třeba nebudete vy, a to proto, že jste (na rozdíl od některých jiných) předem přesně věděl, kterým konkrétním spojem pojedete (a ne např. o půlhodinu či hodinu dříve/později). Regionálka má být jednoduchá, svižná poptávková. Aby si každý musel před jakoukoliv cestou řešil rezervace a na peronu hledal svůj vůz, nebo kontroloval kam může jako cestují bez místenky sednout, aby ho někdo nevyhodil, ještě navíc s šancí, že dotyčný vůbec nepojede, protože má síťovku a prostě zdarma zarezervoval tři spoje po sobě. Nedovedu si to představit. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2018 |
Regionálka má být jednoduchá, svižná poptávková. Aby si každý musel před jakoukoliv cestou řešil rezervace a na peronu hledal svůj vůz, nebo kontroloval kam může jako cestují bez místenky sednout, aby ho někdo nevyhodil, ještě navíc s šancí, že dotyčný vůbec nepojede, protože má síťovku a prostě zdarma zarezervoval tři spoje po sobě. Nedovedu si to představit. [crazy] Jiná věc je rezervace částí oddílu pro skupiny Však povinné rezervace nikdo nechce. Ale proč omezovat možnost pořízení místenky? Proč u skupin jinak? Je jedno jestli vám místečko vymístenkuje několik samostatnych cestujicich a nebo jedna skupina, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 7-2017 |
Kladno--Ostrovec – Kladno, Kladno – Kamenné Žehrovice Trať 120 | Rakovník - Praha Masarykovo nádraží Trať 093 | Kralupy n. Vltavou - Kladno Porucha zabezpečovacího zařízení Provoz zastaven 21. 1 2020 19:23 předpokládaný konec omezení: 21.1.2020 22:00 ČD zavedena náhradní autobusová doprava zpoždění za omezením 7-19' ARR R 1210 stojí s předpokládaným zpožděním 99min |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9868 Registrován: 4-2003
|
Ale proč omezovat možnost pořízení místenky? Protože těch lidí je v poměru k celotýdennímu počtu pasantů zanedbatelný množství a je to pro ten většinový zbytek akorát komplikace, což už tady zaznělo. Ale těch pár zákazníků si na to zvyklo a budou ječet, takže holt na nějaký zrušení dojde až po vykvetení blbosti po uplynutí jednotky neurčitosti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2018 |
Porucha ZZ v Kladně - dopravní závada. Rozřez výhybky. Ukončeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2018 |
je to pro ten většinový zbytek akorát komplikace Žádnou komplikaci jsem nikdy nezaznamenal a ani jedinkrát jsem místenku na R21 do Všetat nepoužil. Ale chápu, že když se někdo trmácí třeba až do Tanvaldu, tak chce mít jistotu místa, popř. míst u sebe, pokud je to skupinka. V téhle relaci taky už nejde tak úplně o regionální spoj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2017 |
R 1210 aktuálně sekera 146 minut |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 5-2002 |
Jen to třeba nebudete vy A o to přesně mi jde. Na svoje cesty Praha - Žel. Brod jsem si místenky u ČD kupoval a budu to dělat u Arrivy zase. U 845 k tomu přistupuje další věc: je tam několik různých typů míst a někdo chce sedět zrovna u toho jím preferovaného. Vím o takových - absolutně nešoto - lidech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9869 Registrován: 4-2003
|
aktuálně sekera 146 minut Ti pasanti byli posláni NAD a dalším vlakem ČD, ten už dávno dojel do Rakáče. A touhle dobou už možná zařezávají doma v pelechu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2017 |
Dalším vlakem ČD? A ono jim ČD uznali jizdenky Arriva? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 7-2017 |
Tak ARR má již třetí projetí? Za měsíc a 6 dní vzhledem k počtu spojů je to slušné skóre. To NAD objednala ARR, nebo cestující nastoupili do NAD ČD a následně jeli i vlakem ČD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 12-2006 
|
To projetí časově nevychází na Arrivu, spíš bych tipoval na nějakou reginu ČD při zajíždění do depa. Přerušení provozu bylo od 19:23, Arriva dorazila do Kladna až po 19:41. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10910 Registrován: 8-2012 |
Tak ARR má již třetí projetí? Ne, to je jen toužebné přání frustráta.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 12-2003
|
S těmi místenkami je to právě jak píše Brr. Ne všechna místa (hlavně u Arrivy) jsou stejná. Každý má jinou potřebu a je ochotný si za ni připlatit. Někdo chce jet v tichém oddílu (který popravdě zatím moc nefunguje), někdo nesnáší jízdu pozadu, někdo potřebuje stoleček pro počítač, někdo nechce sedět u záchodu, někdo se vzrůstem nevejde na určitá místa. Je to sobecký, uznávám, ale já odvádím daně, jezdím za plnou, mám to přes pracovní týden časově vyhrocené a nemám zájem přiběhnout na poslední chvíli do vlaku a hodinu sedět vedle pochybné existence s igelitkou na sklopným sedadle na představku. Dále připouštím, že v současném stavu, to jde realizovat špatně. Předpokladem je plná elektronizace místenkovacího systému. A tím je to asi na dlouho uzavřeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10912 Registrován: 8-2012 |
Předpokladem je plná elektronizace místenkovacího systému ... aby vedle vás neseděla pochybná existence s igelitkou a místenkou, vy plnohodnotný vyhrocený člověče? To si budete muset koupit vlastní vlak
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9870 Registrován: 4-2003
|
m55, p11: Kdybyste se podívali na web Arrivy (věc na 5 sekund), tak zjistéte že ten vlak byl komerčně ukončen na Kladně a lidi posláni NAD+vlakem ČD. Což v daném čase a prostoru a výhledem přerušení provozu na další minimálně dvě hodiny bylo to nejlogičtejší řešení. Co by asi vyřešil náhradní autobus Arrivy, který by (než se dráha rozhoupe a zjistí co se stalo, než to tam dojede...) a se stejně pohyboval v souběhu s dalším vlakem ČD?? A Vy tady komentujete pohyb prázdný soupravy někde mezi polema u Rynholce. Péče o to jesli někomu uznal nebo neuznal lístky Arrivy je taky dojemná, uvážíme-li, že celá linka vede PIDem. Těch lidí s lístky Arr tam nejpíš bylo pět ta půl a asi to nějak vyřešili, ne? Nebo máte pocit, že na ně konduktérka ve smaragdovým oblečku dělala brekekeberkeke. PS. pří poslední srážce s opilcemna přejezdu v Neratovicích žádná NAD nebyla - PID poslal cestující obou dopravců na autobusy PID (jiný tam ani nejezdí). Kolik lidí tam mělo tarifní problém v podobě nutnosti si koupit další lístek? No minimum. ----- Jako sorry, ale mně už tohle přijde fakt patologický.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14716 Registrován: 12-2007
|
nemám zájem přiběhnout na poslední chvíli do vlaku a hodinu sedět vedle pochybné existence s igelitkou na sklopným sedadle na představku. S místenkou naopak budete sedět na přesně stanoveném sedadle, a pokud vedle vás bude sedět pochybná existence, tak s tím nic nenaděláte (leda nechat svoji místenku propadnout a zarezervované místo nechat neobsazené). Naopak pokud pojedete bez místenky, můžete si sednout kamkoliv, ne nutně jen vedle pochybné existence sedící vedle vámi potenciálně zarezervovaného sedadla. mám to přes pracovní týden časově vyhrocené a nemám zájem přiběhnout na poslední chvíli do vlaku = místenka je typově nevhodná i pro vás, protože stačí, abyste to přiběhnutí na poslední chvíli nestihl = pojedete až dalším spojem = místenka by vám stejně propadla. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9871 Registrován: 4-2003
|
mám to přes pracovní týden časově vyhrocené a nemám zájem přiběhnout na poslední chvíli do vlaku a hodinu sedět vedle pochybné existence s igelitkou na sklopným sedadle na představku. Já to mám stejně. Akorát jsme nějak nenabyl pocit nutnosti si sedat na představek, když je ve vlaku dost místa.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2018 |
PS. pří poslední srážce s opilcemna přejezdu v Neratovicích žádná NAD nebyla - PID poslal cestující obou dopravců na autobusy PID (jiný tam ani nejezdí). Kolik lidí tam mělo tarifní problém v podobě nutnosti si koupit další lístek? No minimum. To bylo od prvního vlaku ČD. Pak už byla NAD. A i od toho prvního vlaku bylo s ROPIDem domluveno uznání jízdních dokladů ČD v tom linkovém autobuse. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2018 |
Já to mám stejně. Akorát jsme nějak nenabyl pocit nutnosti si sedat na představek, když je ve vlaku dost místa. To se uvidí v sezóně. Teď je docela klid, v Jizerkách není asi sněhu mnoho. Dnes jel R1141 jen s jedním a už bylo poněkud víc plno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9872 Registrován: 4-2003
|
A i od toho prvního vlaku bylo s ROPIDem domluveno uznání jízdních dokladů ČD V linkách 351 (vymeták pro busoštouše končící v Letňanech) a 348 (která končí na Ládví a reálně víc jak hodinu stála kvůli závorám a pokud něco jelo, tak zcela náhodně). Pak už byla NAD. Já jsem na nádrazí ani nedošel a při pohledu na zablokovaný město jsem jel zadem autem, informace o NAD se ke mně nedostala.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2018 |
Já jsem při pohledu na množství lidí, kteří se chtěli nacpat do jednoho linkového autobusu, odešel zpět do Všetat. Ale informace o uznání jízdného byla přímo od průvodčí, která zrovna ukončila hovor s dispečerem. A informace o NAD byla klasicky na https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/ Samozřejmě to asi nebylo hned. |