Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 26. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 26. 05. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 2-2006 |
Tak u 749.187 je jasné, co s ní bude.
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 7-2002 |
Mašina pro pártyvlak, jo?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2020 |
Ano, jak se s oblibou píše, je toho plný FB a ví to každý, mnohdy dřív než sám majitel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 11-2013 |
Tyvado, tak to jsem třeba koupil taky nějakej šestihrnec a ještě o tom nevim |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 7-2002 |
pdon: to moc dobře znám. Co já už se toho takhle dozvěděl...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 10-2006 |
749 247 s betonárkou pořád na HLN.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 5-2010 |
749 247 s betonárkou pořád na HLN. Aktuálně již ne, vrací se zpět do Třebové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 10-2007 |
A fotka v včerejší přepravy 749.187 a 771.137 se nikomu nepovedla ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 1-2010 |
Ale jo, ale není čas to nějak upravit.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6588 Registrován: 11-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 10-2007 |
749.247 VDA odb. Babín / Nymburk - Poděbrady / 5.5.2020 Pn 57507 BETONÁŘI VŠECH ZEMÍ, SPOJTE SE ! (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9210 Registrován: 6-2006 |
Asi ano. V Rakovníku s betonem zase pendlovala, taky veterán, červená Tatra 148 Sedmnácka na přípřeži R z Prahy Mas. n. do Chomutova, v úseku K. Žehrovice - Kačice, 1.5.2005 751.017+165 v Lv do Kladna odjíždí z rakovnické st., 2.5.2005 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 1-2012 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 7-2017 |
Něco ze Slovenska 90. let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 3-2011 |
Viki59: mám pravdu ak napíšem, že to bolo fotené v Kysaku, Prešove, Šar. Lúkach, Prešove a Bánovciach n/O?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 7-2017 |
Fero: Na chlup přesně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 7-2013 |
Lokomotiva 749 146 při silvestrovských jízdách 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 2-2010 |
749.247-3 Lomnice nad Popelkou 12.5.2020
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 3-2015 |
Na Pacifik vyrazila 749.264 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 3-2004 |
Tak že už by se konečně našla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 4-2010 |
Zdravím, měl bych prosím vás dva dotazy k provozu lokomotiv řady T 478.1. 1. Jsou známa (alespoň některá) depa, kam byly dodány stroje II. výrobní série čísel T 478.1031 až 1091? 2. Která inventární čísla lokomotiv T 478.1 byla event. ve stavu LD Liberec, Turnov a Č. Lípa do roku 1990? Ve starých otcových zápiscích jsme totiž našli následující seznam strojů T 478.1 v LD Turnov, ale bez bližšího určení a nevím, zda je to správně: T 478.1010 T 478.1029 T 478.1159 T 478.1160 T 478.1163 T 478.1164 T 478.1165 T 478.1184 T 478.1185 T 478.1186 T 478.1187 Díky pokud někdo pomůžete a hezký den
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6879 Registrován: 5-2010 |
Barča 749 247 VDH na Střekově. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 3-2011 |
Druhá vyrobní série 1093-1170,2001-2052.První výrobní série 1008-1092. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 4-2010 |
Děkuji všem za zaslané informace k předchozím dotazům. Ohledně lokomotiv T 478.1031 až 92 tu mám ještě jednu prosbu o pomoc. V Atlase lokomotiv 2. (NADAS 1971, Ing. Jindřich Bek) je v příloze mezi stranami 80 a 81 tato fotografie: Máte prosím vás někdo tuto fotografii v lepší kvalitě (můžete zaslat též emailem, fotografie nebude nikde zveřejněna), příp. napsat nějaké bližší informace (číslo lokomotivy, místo a datum pořízení). Díky moc. Závěrem jen pro doplnění, tu mám snímky z TASR, kde je zachycena lok. T 478.1083:
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13751 Registrován: 11-2002 |
Jamesc: tu fotku jsem někde už viděl (a jinde) jsou to Kunčice pod Ondřejníkem. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 3-2011 |
T 478.1029 do Turnova z Prahy Vršovic 6.10.1972 zpět předána 19.7.1976. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7786 Registrován: 1-2010 |
720.528 právě veze dva K6S 310DR z Č.B. do Horažďovic. Tak zprovoznění 749.018 nehrozí.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 1-2017 |
Jj, teď projeli Sudoměří... Jsem si říkal, co to vezou. Jinak Retrolok měl v neděli rozebranou kapotu na 770 412 a zároveň nedávno rozebrali tu jejich 422 a vyjmuli z ní kotel. |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 7-2008 |
A na co stojí ta 749 018, když se tu o tom bavíte? Takže ČDC má provozní už jen 3 bardotky 749 019, 751 219, 751 316 a 749 018 neprovozní? Nebo jsem na něco zapomněl? Vyzískané motory K6S 310 DR jako záložní už jsou tedy všechny pryč nebo nějaké ještě ČDC má?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2020 |
Strom: Na pokažený SM. Naneštěstí ten motor měla 018 jen cca rok než se pokazil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2017 |
Labskyjouda: Nutno podotknout že ten motor co měla cca. rok byl ze 751.089 a ten už něco naběháno měl..."Strom: Na pokažený SM. Naneštěstí ten motor měla 018 jen cca rok než se pokazil."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 1-2007 |
Jamesc: teď z hlavy úplně nevím ale T478.1048 nebo 49 v Kunčicích pod Ondřejníkem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 4-2010 |
Jena + Ostradik: Díky, takže je to potvrzené z více zdrojů. Zde jsou informace k dotazované fotografii: T 478.1048, Kunčice pod Ondřejníkem (14.8.1968), foto Ing. Bek
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13102 Registrován: 4-2003 |
Pondělní Milevsko |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7788 Registrován: 1-2010 |
Labskyjouda: "Strom: Na pokažený SM. Naneštěstí ten motor měla 018 jen cca rok než se pokazil." Rok? Na takovou kravinu si přišel jak? Dne 29.01.2014 proběhl první zkušební start dieselu z 1089. To asi nebude rok. A toto se již také nebude opakovat. https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r749&loko=1839&cislo=
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2020 |
Maršál: Tak se omlouvám. Mám mizerné zdroje. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7792 Registrován: 1-2010 |
No, to tedy ano.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 10-2007 |
720.528 právě veze dva K6S 310DR : ČD Cargo je prostě firma k nepochopení. Vedení je cool a strojmistr se střílí do hlavy. Je potřeba ještě prodat zbytek funkčního, něco zrušit a pak vše svést na zlého soukromníka, že Cargu ukradl všechny výdělečné výkony. Jsou to dementní firemní kroky ... Inu 21.století ... Pokud aspoň poslouží SM k oživení strojů Retroloku, tak jen dobře. (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 1-2017 |
Hubič: Dneska už byly oba motory vyloženy a jsou zatím na špalkách vedle 770 412. Společnost jim dělá již vyvázaný motor z čmeláka, takže k oživení poslouží :-) Je tam hotové motorové zátiší Jinak ve vozech co přijeli jsou naloženy podvozky zřejmě z 749/751, ale nevím jestli je taky přivezli nebo naopak někam jedou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 4-2010 |
Zdravím a omlouvám se že vám lezu do diskuze o současnosti, ale ještě jeden dotaz z historie. Máte někdo prosím životopis lokomotiv T 478.1009, 031 a 088 od vyrobení do roku 1990? Díky.
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2017 |
T478.2006 pracuje se na ní .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 3-2015 |
Šestka Barča dnes na R 1276 KŽC Bezdězský rychlík. Copak je se 749 253 že už včera nevyjela nakonec? |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 3-2011 |
Hubič: Uplně normální vývoj státní firma a soukromá v tržním prostředí.Metrans začínal v roce 1994 v bývalém areálu Stavoservisu a vlastnil dvě nebo tři vlečkové lokomotivy T 448.0,ostatní vozy,lokomotivy,vlaky vše vozil státní dopravce a dnes má Metrans modernější flotilu hnacích vozidel a vozů než národní nákladní dopravce."720.528 právě veze dva K6S 310DR : ČD Cargo je prostě firma k nepochopení. Vedení je cool a strojmistr se střílí do hlavy. Je potřeba ještě prodat zbytek funkčního, něco zrušit a pak vše svést na zlého soukromníka, že Cargu ukradl všechny výdělečné výkony. Jsou to dementní firemní kroky ... Inu 21.století ... Pokud aspoň poslouží SM k oživení strojů Retroloku, tak jen dobře. (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2009 |
749 259 a 749 006 tento víkend v Praze. https://www.youtube.com/watch?v=rrr_MjlHUe0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2017 |
Jeník_H..: Tak podle páry z výparníku ani ta 006 není úplně v pořádku takže se nedivím že 253 nevyjela a nějak přemýšlím nad tím že asi největším držákem je u KŽC 259"Šestka Barča dnes na R 1276 KŽC Bezdězský rychlík. Copak je se 749 253 že už včera nevyjela nakonec? "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9238 Registrován: 6-2006 |
Prosím pěkně, kdy a kde 259ka získala ty oděrky na čele? Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2015 |
Vie niekto kde momentálně jazdia tieto stroje? 751.204, 203 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 3-2013 |
OBE sú bratislavské ... 203-jka je v DNV a chodí na Mn vlakoch. Kedysi som aj 204-ku výdaval na stanici. Ale teraz tam stáva čmeliak alebo bangla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4479 Registrován: 10-2005 |
751.204 je nyní pravděpodobně pouze zapůjčena v Plesivci a vyskytuje se na místních výkonech, převážně Mn. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3050 Registrován: 11-2006 |
Marťa_rak: Pokud máš na mysli ty oloupané skvrny na pravém boku stanoviště, je to běžný problém všech vozidel s laminátovou kastlí. Na přechodu z laminátu na plech je poměrně velká roztažnost materiálu při změně teplot a barva se proto často trhá.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 3-2015 |
749.121 jede na 9506 do Mladé Boleslavi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 8-2010 |
Dnes má taky proběhnout zkušební jízda 751 115 KDS (zdroj: jejich FB), vlak 87830. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6907 Registrován: 5-2010 |
749 121 mě aktuálně projela pod oknem Lv od Malešic do Edenu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 3-2015 |
Drak že skalky: v tom případě ale dovezla soupravu na Masarykovo nádraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6908 Registrován: 5-2010 |
749 121 jela na tom 9506, ale jen do Všetat pak Lv do Prahy. Tady je video. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9239 Registrován: 6-2006 |
E499001: mám na mysli čelo druhého stanoviště. Především spravovaný kryt světlometu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4202647 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 10-2012 |
Dobrá zpráva! T478.1087 opět žije!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 3-2015 |
Tohle ale nebude původní T478.1087 že? Ta byla zrušena myslím v roce 1993 po požáru. Takže tohle je T478.1148 s tabulky 1087? Nějaká připomínka té konkrétní Berty? Protože tento lak taky měla, než měla ten požár. Když jsme u těch Bert, ví někdo jestli teda vyjela na zkušební jízdu KDS 751.115? (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 5-2010 |
Roman je hračička |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 11-2006 |
Quadrophonia: Novozámecká cecula v Libni? Zbožný přání... Dej jí pánbu lehkej kovošrot.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|