| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 04. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 04. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 10-2019 |
Krumpolc: Tak tomu říkám "zátiší" s Barčou! Jak od starých malířských mistrů. Není nad to, obohatit snídani v trávě (na pařezu) tím nejkrásnějším lokomotivním kraválem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 10-2007 
|
Jnd : Brantice ? ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13013 Registrován: 4-2003 
|
Hubič Jo jo místo kde jsem nocoval ... první noc u vjezdu od Krnova a druhou noc tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 5-2010 |
Barka 749 254 s měřičákem od Třebové do Dolního Žlebu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 10-2012 
|
Tuhle si jdu takhle českou krajinou, slunce mi svítí nad hlavou, a najednou na mě vykoukne tohle: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 1-2017 |
Je to košér, mít tu krabičku uprostřed vlaku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13654 Registrován: 11-2002 |
Nevypadá, že by to jelo. A i kdyby, pokud jsou ty hliníky prázdný a jeli-by s tím rozumně, neměl by být problém, řekl bych. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 1-2017 |
Já to nemyslel, že je něco nutně špatně, třeba je to jenom odstaveno a barči nejsou vůbec připojeny ke zbytku. Ale pamatuji si, že na tutěch krabičkách byl nápis: "Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku." Tak mě to zaujalo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13655 Registrován: 11-2002 |
Tak ono je tam spíše proto, aby za to někoho nenapadlo pověsit 20 ložených Wapek... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 10-2007
|
Quadrophonia : ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Vykoukne, ale stojící. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9175 Registrován: 6-2006 
|
Je to košér, mít tu krabičku uprostřed vlaku? - něco podobného před několika měsíci bylo u ČD muzejníků. V soupravovém vlaku z Kladna směr Kralupy, za mašinou polomáčený vlečňák 010 + souprava Calm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20716 Registrován: 3-2005 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 8-2010 |
Manemb: kam má dnes namířeno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3020 Registrován: 11-2006 
|
Marťa_rak, Jussi: Vozy lehké stavby nemusí být nutně zařazeny pouze na konci soupravy, pokud je ovšem splněna podmínka maximální dovolené zátěže před/za nimi. Řazení vozidel ve vlaku 2.4.8 Vozidla (vozy) lehké stavby uvedená v Doplňku se ve vlaku řadí za vozidla (vozy) normální stavby, přitom dvounápravové vozy až za vozy čtyřnápravové. Za vozy lehké stavby je možno řadit vozidla normální stavby, jejichž celková hmotnost nesmí být větší než 65 tun a která musí mít zapnutou a správně účinkující průběžnou brzdu. Na tratích, kde nejsou poloměry oblouků (kromě výhybek a přilehlých oblouků) menší než 300 m, smí být za vozy lehké stavby zařazeno jedno hnací vozidlo normální stavby s hmotností větší než 65 tun, ale nepřesahující 80 tun. Před vozidla normální stavby smějí být řazeny nejvíce 3 vozy lehké stavby, jejichž průběžná brzda musí být u nákladních vlaků, brzděných II. způsobem brzdění, vypnuta.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Alex_74
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 5-2009 |
T478.1146 Dolní Žleb-Schöna 21.4.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6778 Registrován: 5-2010 |
Pohotové foto, jsem si říkal jestli to tam někdo cvakne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 1-2012 
|
Nedávna (výnimočnejšia) podoba manipuláka Mn 85301 - v podaní dvoch modrých |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 8-2018 
|
Právě teď slyším projíždět Poříčím K6S310DR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 9-2004 
|
Ano, Trutnovem-Pořičím. A byl to Pn 55111 z Chocně do Trutnova středu se 749.247+750.111. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 11-2007 
|
Hoši, nemáte prosím někdo ve svých poznámkách, jaký odstín měli Šumperské 751, např.41,52 atd, jedná se mi o modrý vršek, červenou skříň a šedý rám s pojezdem. Když tak předem díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 5-2011 
|
Honzatomi: Vůbec bych se nebál na model v H0 dát Ral 3003, Ral 5000 a Ral 6012.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 11-2010 
|
ATB - luxus foto ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Pantograf 451 forever
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2015 |
Východočeská dráha, zdá se být slušný oddíl.Díky za foto. Trutnov 22.4.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6792 Registrován: 5-2010 |
A dnes si Barka 749 247 od Břecky do Perníkova, veze dva kousky Ponorek 730. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9532 Registrován: 5-2002 |
Koukám, že to Jirka rozjíždí ve velkém |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13022 Registrován: 4-2003
|
|
|
VIA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2017 |
Stejná mašina, podobné vozy, jiná situace... |
|
VIA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2017 |
... a příčina angažmá :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 7-2002 
|
Ojoj, jak se to přihodilo?![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13031 Registrován: 4-2003
|
Zdá se jak kdyby mašinka byla těžší než unosnost koleje ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 7-2002
|
Takže vyhnilý pražce nebo chybějící upevňovací materiál...? Že by se zem propadla, to asi moc nehrozí...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7745 Registrován: 1-2010 
|
Zajímavá přeprava.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=37133
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
VIA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 8-2017 |
Fantomas si sám položil otázku, a i si sám odpověděl: Přeudržovaný letitý svršek:-) Ten odvrat se totiž léta nepoužíval, max. pro muvku, no a po dispečerizaci tam najednou šlo stavět pro posun při objíždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 5-2013 
|
Bertování minulý týden v okolí Havlíčkova Brodu .. T478.1002 | Pohled - HB | 16.4.2020 749.247 a 751.232 VDA | Chotěboř - Ždírec n.D. | 17.4.2020 749.247 a 751.232 VDA | Šlapanov - HB | 17.4.2020 (Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 8-2008 
|
749.008 Mladkov 17. října 2006 R 757 "Klidná síla"
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2020 |
Nemohu najít odpověď a kde jinde se zeptat: Jde mi o tohle: http://www.youtube.com/watch?v=C1W4R63XhJQ 1. Jaká je standardní světlost Bardotky nad TK? Respektive kolik mm může mít teoretický Hrušínský, aby, plivaje na 749 179-8 a leže přitom na panelu ve výšce shodné s TK, všechno přežil? Jsou nějaké rozdíly, např. v provedení toho ochranného rámu? 2. Jaká je světlost jízdní dráhy, tedy laicky hloubka od roviny TK po horní plochu pražce? Předpokládám že je rozdíl v těch shnilotinách v Hlubočepích a betonových koridorových, ale přesto se ptám... 3. Jaká je výška středu osmičky, třeba na té už neexistující 749 179-8, nad TK? Součet 1+2 by tedy měl dát maximum tělnatosti/nosatosti toho, kdo by něco takového chtěl zkoušet. A 3 by měla být minimální výška plivance. A pozor, dotaz je seriozní a rozhodně nebude podkladem pro cokoli nebezpečného. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 11-2006
|
To je dilema,že? Vezmu to podle předpisů, které jsou mi známé - tedy SÚHDV ZSSK Cargo (bývalá V25). Výška pluhu nad temenem kolejnice musí být u zamračených minimálně 120mm, max.155mm. Všeobecná norma průjezdného profilu však udává min.100mm. Světlost od pražce k pluhu se odvíjí od míry zatravnění koleje. U dřevěných pražců bude světlost kolem 170mm(součet výšky kolejnice tvaru S49+ podkladnice)+ 120mm = 290mm. Výška hlavy od zátylku po středně velký raťafák může být bratru 250-260mm. Tudíž je možné, že by to Hrušínský přežil bez úhony. Za předpokladu, že špičky nohou nenechá ve vzpřímené poloze a zatáhne pupek. Poslední mírou je výška osmičky, která bude přibližně 1250-1300mm od temene kolejnice. Edit: Hrušínský by to stejně přežil, pač zamračená má postavenou cestu na jinou kolej. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 9-2008 |
Mn 82241(Slavošovce-Plešivec)dnes so 751 036-5 Kunová Teplica |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6810 Registrován: 5-2010 |
Dnes Barka 749 247 opět v akci, míří do Vojkovic nad Ohří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6811 Registrován: 5-2010 |
Barka 749 247 se společně s 193 222 ještě projela z Kadaně-Prunéřova do Kadaně a zpět. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 10-2009 
|
Ad Drak_ze_Skalky: Dnes Barka 749 247 opět v akci, míří do Vojkovic nad Ohří. Ha, tak tentokrát jste to (výjimečně) netrefil... ;-) Barka 749 247 se společně s 193 222 ještě projela z Kadaně-Prunéřova do Kadaně a zpět. Tak, tak. I když to bylo spíš obráceně, tedy tam jela 193.222, společně se 749.247... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 5-2010 |
No původně tam jet měla ne?Ale postálo to do rána v Sebuzíně a pak to jelo na tu slávu do Kadaně. Poté v Prunéřově proběhlo i nějaké opékání buřtů nebo co to bylo? A odpoledne se vzal i ten Wlab a hurá večerní jízdou přes H.K.a Letohrad zpět do Třebové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 6-2005 
|
Při úklidu arch(l)ívu jsem objevil snímky 751.138 z 25.10.2004 ze Středokluk:
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 6-2005
|
Ještě doplním 2 snímky 751.017 z Bakova nad Jizerou dne 6.7.2004:
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 10-2005 
|
YThonas_ct: Kdy se tak prohnala ta 749.247 přes Zamberk, když jela z Hradce do Třebové přes Letohrad? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6827 Registrován: 5-2010 |
Kdy se tak prohnala ta 749.247 přes Zamberk, když jela z Hradce do Třebové přes Letohrad? Žamberkem to úterý, probublala ve 21.36 hod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13051 Registrován: 4-2003
|
Když už se nám dnes rozjezdily rekreáky .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 10-2007
|
471015 : Když vidím 017, tak si vzpomínám, že na konci svého provozního života ve Vrškách darovala motor 251. A 251 žije a chystá se na nový život.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 3-2011 |
751 017-5 odstavena 12/2005 hned zrušena,motor převázán do 251 v lednu 2006. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9196 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 10-2007
|
751218 : Ano, to pamatuji. Jezdila jako výpomoc u nás v Nymburce. Najednou musela okamžitě do Kolína, kde ji hned vyčerpali provozní kapaliny, odvodnili a pak ji už jako neprovozní odtáhli na háku do Vršovic. A tam už jen kanibalizace ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7752 Registrován: 1-2010
|
No jo. Kotera. Ten jich takovýchto spláchnul.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 3-2015 |
Proč vlastně Kothera tolik apeloval na zrušení řady 759-751? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9200 Registrován: 6-2006
|
Třeba mu připadala tato řada prostě stará, nevhodná po roce 2000. A také vykázal nějakou svoji velkou aktivitu, důrazné administrativní gesto vůči vedení. Stejně jako dříve jiní snaživci, co nechtěli po roce 80 vidět na kolejích páru. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 1-2010
|
Dnes si odveze 752.604 odveze z Č.B. 749.187 a 771.137.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6840 Registrován: 5-2010 |
Barča 749 247 si včera udělala výlet z Třebové do Práglu s betonárkou EŽ.Včera odpoledne se betonárka v Malešicích ještě ložila a poté odjela na hl.n. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 11-2015 |
Copak se s tou 749.187 a 771.137 zamýšlí? Další lokomotivy Junior Marketu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 1-2007 
|
Tady se zase mazalo...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 10-2007
|
749_262-2 : Copak se s tou 749.187 a 771.137 zamýšlí ? Tak to si asi klade hodně lidí za otázku ... Přemístění koroze, záchrana lokomotiv nebo snad zprovoznění ??? Nechajme se překvapiť !
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|