| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9796 Registrován: 5-2007 
|
mirek55: Mohu váz ubezpečit, že to bylo skutečně i více než 20 km/h. Jenže tehdy v případě mého měření nekrátil plné 3'. Nerozumela ja reči Vaša kmeň. vzneste dotaz na toho nového 50% majitele firmy co jejich zabezpečovací systémy již několik let umí Vznesl a neumí. Naviac Váš pôvodný popis určite nesedel na toto zariadenie. Možná by jste zde i mohl vysvětlit proč budete na 041 dělat nový výkop a pokládat nový optický kabel vedle nedávno nově položeného Výkopy fakt nie sú moja práca, takže ani neviem, že sa tam niečo kope. A keby aj, sme zhotoviteľ. Vykopeme káblovú trasu, ktorú si u nás objednajú, nerozhodujeme o tom, čo sa bude kde kopať. v době kdy se již dokáží přenášet informace a činnost se zab. zař. vzduchem. Jediné zariadenie, ktoré je pre podobnú činnosť zavádzané na SŽ je posielanie dát ETCS cez GSM-R. Žiadne iné podobné zariadenie schválené pre sieť SŽ nie je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13501 Registrován: 8-2012 |
Už jsem si říkal, že je na ideologické frontě klid, odboráři rezignovaní, hejty v tisku i tlači minimální, ale nakonec se vylíhl aspoň letáček ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Nic zvláštního, obvyklá odborová propaganda - ublíženecké plačky o ostudě, vysloužilých motorácích a spiknutí proti chudáku Dráze plus nezbytný protiněmecký nacionalismus. Oni to tak prostě potřebujou.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 4-2020 |
V Německu se nepochybně též loučili s řadou 628 - co by vysloužilých motorácích. Jen tedy u nás je to výkřik moderny, jak již zaznělo - hovna nebudou padat na koleje. Nicméně tohle se dělalo a dělá i při jiných akcích, ať už loučení s řadou HV, zavíráním tratí a pod. To, že je někdo blb a vidí v tom něco jiného, to je čistě jeho problém, s kterým musí žít asi jako s balvanem. Jak někteří říkají, vnitřně nevyrovnaný se svojí životní prohrou a tak na sebe neustále musí upozorňovat při každé možné příležitosti. |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 10-2007 |
Tyvado, to je ostuda. Doufám, že "zaměstnanci Českých drah" takhle zítra uvítají cestující na "vrácené" varnsdorfské trati. Takovéhle letáčky by se v té tamní vysloužilé české jednotce krásně vyjímaly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 3-2018 |
Ten letáček je oficiální stanovisko ČD? Hádám, že ne. Otázka je kdo to platil! Ti urážení, kteří nechtěli podpořit, ty co nastoupí po nich (se stejným posláním)? Mám pocit, že takový to text poškozuje všechny. Co se týká předávání, tak snad jednou v lbc proběhlo rovné předání žezla. Sešli se obě společnosti, poděkovali si, poprali si... No to se tady asi čekat nedá :-(. Noc plná vášní začíná. Co obsazovací vlaky? Už jsou rozmístěny a co zálohy. Já se večer půjdu rozloučit a naposledy zamávat rakvičce. V něčem mi ty rakve budou chybět ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2017 |
Doufám, že "zaměstnanci Českých drah" takhle zítra uvítají cestující na "vrácené" varnsdorfské trati jo v 810..."vítejte" jsme zpět!! ale nakonec se vylíhl aspoň letáček To je strašná zoufalost... ale možná bude i pohřební věnec na čele "rakve" 843... Ale je vidět že ty "plačky" jsou daleko slabší než v případě hysterických záchvatů na Šumavě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 4-2020 |
Turnováku, mistře, nebo spíš velmistře, jestli můžu poníženě takto oslovit? Mohu se zeptat, kdo před mnoha lety dělal rozlučku s ř. 750 v Rakovníku na R vozbě a na loko dával věnec nápisem dnes naposledy? Nebo jinak, když končila Ždánka a akce s T 466.0007 a opět výzdoba... a co třeba konec Hevlínky? Já jen, že ta 750 lze svézt na KSČ, Hevlínku na ODS, Ždánku??? Kdo tuhle dobu zažil, tak by se zde určitě neztrapňoval podobnými příspěvky. Logicky, to že to nedělá ARR nebo LDB bude asi tím, že ti zde ještě neměli možnost někde končit. A jestli ještě můžu, tak totéž se dělo před lety na Zubačce, dokonce u těch různých setkání asistoval TH osobně a co by člen skupiny tam vedl u píva velký proslov defacto ke každé události. Dodnes z toho existuje nemálo fotek, některé pořídil dokonce on sám vč popisků. Tím pádem trošku nechápu, jak se někdo může pohoršovat nad kusem papíru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 11-2017 |
Tak, tak i věnec na čele červené "retro" soupravy se objevil ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 12-2009 |
Bandita: A co je na tom, že se s tratí po které vozily R loučí zaměstnanci? Někteří zaměstnanci na trati jezdili 20 i více let a teď už nepojedou... Mě na tom nic nepřipadá divného. Přeci jen lidí na těch rychlících jezdilo relativně dost... Ani v tom textu mi nic nevadí. Dělávalo se to tak... Spíše mě přijde fajn, zjistit, že u ČD jezdí i dost lidí se srdcem, kteréto nepovažují jen za zaměstnání ale evidentně k tomu mají vztah.. (Jinak by ten leták nevznikl) A lidi se na příchod Arrivy moc netěší, co jsem slyšel od místních... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2020 |
To snad tady nikoho nepohoršuje, to jen vypovídá .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2020 |
 Honnzok:"Bandita: A co je na tom, že se s tratí po které vozily R loučí zaměstnanci? Někteří zaměstnanci na trati jezdili 20 i více let a teď už nepojedou... " Takhle vypadá loučení? No, je vidět, že každý máme představu o rozloučení. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 3-2018 |
Tak on to není jen kus papíru. Tohle vypadá, jako stanovisko a postoj státem vlastněné firmy. Což asi nebude. K tomu bych chtěl vyjádření minimalne tiskového mluvčího, nebo ředitele společnosti. Můj názor je, že tohle předvedlo několik jedinců. Jsou to třeba srdcari. To jim asi bránilo přejít ke konkurenci. Ve výsledku je to ohavné a ostudne. Konec světa je tu. Rakev s věncem...:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 3-2018 |
PeM: díky za fotku. Třeba tím retro lakem chtěli něco naznačit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 7-2017 |
Přejít ke konkurenci? Záleží na tom, co by to tomu kterému člověku přineslo za výhody. Přebírá-li jedna firmu druhou, pak bývá obvyklé pokračování závazků, ovšem jako jedinec máte smůlu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 12-2009 |
Minimálně to může být loučení se životní etapou, jak říkám pro někoho to může být i více než 20 letá etapa...Takže vidím vcelku přesně za jakých okolností to mohlo vzniknout... Změna zaměstnavatele není konec nějaké životní etapy?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4402 Registrován: 11-2008 |
mot: "Přejít ke konkurenci? Záleží na tom, co by to tomu kterému člověku přineslo za výhody. Přebírá-li jedna firmu druhou, pak bývá obvyklé pokračování závazků, ovšem jako jedinec máte smůlu." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 3-2018 |
S tím naprosto souhlas. Jen mi to přijde, že to ve finále poškodilo jejich ex chlebodárce. Jinak já bych na jejich místě asi taky truchlil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 4-2020 |
TH už to za tepla práskl Sůrovi vč fota a on vytvořil článek. Aneb teplý bonz, dobrý bonz. Jak za časů STB. https://zdopravy.cz/posledni-den-rakvi-na-r14-zamestnanci-cd-umis tili-do-vlaku-parte-poukazuji-na-amaterismus-arrivy-68608/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 7-2017 |
A kdo jiný než řadoví zaměstnanci by měl vyjádřit "soustrast"? Vedení s tím moc nenadělá (rozhodlo se výš) a po odchodu někteří třeba přeskotačí k ARR nebo k T.H. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 12-2009 |
No jo, to by nebyl T.H. aby nevyužil možnost útoku na ČD... Je to zakomplexovanej ubožák... Vedení to určitě u prd... není. A bude dělat všechno proto aby pro ně vymyslel práci opak by pro ně nebyl výhodný.... Ba naopak takovej vlakvedoucí je docela drahej na výcvik a o strojvedouxích nemluvě... A ČD neradi posilaj zaměstnance do kytek neb jich v poslední době není moc. Sehnat nového není vůbec snadné a často to zaměstnanec ukončí po velmi krátké době. Třeba po roce nebo i po pár šichtách po zkouškách... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 3-2018 |
Neexistuje jiný web, tak jako neexistuje jiný dopravce. Jednoho Boha budeš vyznávat :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 7-2017 |
V článku píší, že se liberečáci v Praze zacvičují na elektriku. Takže dráty do Liberce jsou asi v dohledu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") , jinak to bude, hlavně pro ty starší, docela terno. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 4-2020 |
Upřímně neznám nikoho od ČD, kdo by donášel na MTR do médií. Celé to svědčí o povaze toho člověka a léčení komplexů, bohužel tím fotem Sůra hezky práskl své(ho) donašeče, to je tedy taky dobrák ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") dá se říct profík ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Jasně už zaznělo, že od ČD k ARR prý nepřešel nikdo. Jeden šel od ČDC, ale záhy se vrátil zpět. Důvody netřeba ventilovat, mnohým to bude jasné. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 4-2014 |
Honnzok: "No jo, to by nebyl T.H. aby nevyužil možnost útoku na ČD... Je to zakomplexovanej ubožák... " ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 4-2020 |
Ale to je jejich boj. Já slyším prvně, že by někdo z IDS nebo AWT psal cokoliv na ARR. Nebo opačně, že by někdo z ČD psal něco na MTR. Takže nechť si to dvě společnosti pořeší mezi sebou a nemyslím, že je nutné, aby jim to Metrans pískal nebo dokonce za ně kopal! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 11-2010 |
Pdon: informace o vykolejení metransu byla od zaměstnance ČD. Informace o parte byla od tří jiných lidí včetně jednoho zaměstnance ČD, který vyjádřil stud nad svým chováním. T.H. měl fotku, o jejíž použití jsem požádal. Tolik k vašemu kádrování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 12-2017 |
Honnzok: A co je na tom, že se s tratí po které vozily R loučí zaměstnanci? Někteří zaměstnanci na trati jezdili 20 i více let a teď už nepojedou... Mě na tom nic nepřipadá divného. Tak moment, loučení pomocí letáčku si představuji takto: "děkujeme za využívání služeb ČD, od 13.12. dochází ke změně dopravce, věříme že našich služeb využijete na jiných spojích/tratích" nebo něco v tomto duchu. Psát na letáček něco ve stylu fuj německá arriva, amatéři, staré soupravy a kydání hnoje to jsou zoufalé plačky zoufalých lidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2020 |
Honzalb: "Pdon: informace o vykolejení metransu byla od zaměstnance ČD. Informace o parte byla od tří jiných lidí včetně jednoho zaměstnance ČD, který vyjádřil stud nad svým chováním. T.H. měl fotku, o jejíž použití jsem požádal. Tolik k vašemu kádrování." To si zase pár lidí nasralo do krku .... ale "promiň" to se nenosí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 4-2020 |
Klasický bulvár... PH UHří a vykolejení asi chápu tak,že to byla jen další reakce na kopnutí do TH, čímž on obratem vrací úder fotkou proto ČD. Bohužel TH je dnes díky svým řečem poměrně známá osoba, u mnohých u ČD a ČDC. Důvody jsou celkem jasný. Takže teď to bude asi takový souboj, kdo ho má většího a sůraweb z toho bude jen těžit. Bohužel nic není doloženo řádnými fakty, třeba zrovna to, že 843 si kraj na Os objednal stejně jako 844, přičemž výměna 843 měla proběhnout během následujícího roku za plzeňské 844, jenž zase nahradí panteři. Pan Sůra místo sběru "hoven" od zamindrákovaných lidí, by raději mohl sbírat fakta přímo od zdroje. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 4-2013 |
https://zdopravy.cz/posledni-den-rakvi-na-r14-zamestnanci-cd-umis tili-do-vlaku-parte-poukazuji-na-amaterismus-arrivy-68608/ Z této rychlíkové linky budou stroje 843 převedeny do Olomouckého a Královehradeckého kraje.... Copak budou ty rakve v Hradeckém kraji jezdit nevíte někdo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2019 |
Někde jsem četl, že snad půjdou nějaké do Trutnova.... Ale byla to agentura "JPP"....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 11-2010 |
pdon: "Klasický bulvár... PH UHří a vykolejení asi chápu tak,že to byla jen další reakce na kopnutí do TH, čímž on obratem vrací úder fotkou proto ČD. Bohužel TH je dnes díky svým řečem poměrně známá osoba, u mnohých u ČD a ČDC. Důvody jsou celkem jasný. Takže teď to bude asi takový souboj, kdo ho má většího a sůraweb z toho bude jen těžit. Bohužel nic není doloženo řádnými fakty, třeba zrovna to, že 843 si kraj na Os objednal stejně jako 844, přičemž výměna 843 měla proběhnout během následujícího roku za plzeňské 844, jenž zase nahradí panteři. Pan Sůra místo sběru "hoven" od zamindrákovaných lidí, by raději mohl sbírat fakta přímo od zdroje. " |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 10-2007 |
pdon: "Logicky, to že to nedělá ARR nebo LDB bude asi tím, že ti zde ještě neměli možnost někde končit." Jasně, že to může být pro zaměstnance srdcová záležitost, ale jejich nenávist cestujícím může být jedno. Proč tam je proboha pohřební věnec, který implikuje, že snad vlaky na trati nadobro skončí? Neskončí. A přes všechny kecy zítra většina cestujících překvapeně zjistí, že se dá na rychlíkách cestovat i trochu kulturnějc. To říkám z pozice člověka, co 4 roky dojížděl na týdenní bázi ve směru na Ústí a další tři roky ve směru na Pardubice. Takovej půlnočňák, když se vybil mobil, byl pěkná lahoda. Honnzok:" Vedení to určitě u prd... není. A bude dělat všechno proto aby pro ně vymyslel práci opak by pro ně nebyl výhodný.... " |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15577 Registrován: 3-2007 |
mot: "V článku píší, že se liberečáci v Praze zacvičují na elektriku. Takže dráty do Liberce jsou asi v dohledu , jinak to bude, hlavně pro ty starší, docela terno. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)" To je přece každého volba, jestli půjde k Arrivě "v místě" a bude jezdit prakticky totéž, jen v jiném firemním tričku, nebo jestli zvítězí "věrnost ČD až za hrob" a bude dojíždět do Prahy (nebo třeba Nymburka, Hradce, Kolína, Děčína) a jezdit tam (např.) se 471, ono hodně lidí do Liberce dojíždí (třeba z Boleslavska) a maj to tak na půl cestě. Samozřejmě nikomu nezávidím takovéhle dilema, ale asi bude rozdíl u mladého leťáka a turnusáka pár let před důchodem. I finanční, samozřejmě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 4-2013 |
Vojbar: Že by nahradili na spěšných vlacích hydry? Na linkách Trutnov - HK a Trutnov - Chlumec?? A doufám že hydry zůstavají do Broumova... Hydry doufám budou jezdit dál snad je nepošlou do důchodu... Jsou stále jak nové byla by jich škoda... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 3-2018 |
Hydry mohou do retro laku a k nějakému spolku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 7-2017 |
turnusáka pár let před důchodem No vždyť to píšu. Jinak si každý musí spočítat "od kdy do kdy a co za to", jak říkal p. Werich. Nechce se mi vyhledávat letáky PR, ale kolik kdo dává na stravné, příspěvek na penzijní připojištění, dovolenou navíc atd. atd.? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15578 Registrován: 3-2007 |
juki: " Hydry doufám budou jezdit dál snad je nepošlou do důchodu... Jsou stále jak nové byla by jich škoda..." A jéje, už to máme zase tady. Jako opravdu vysokopodlažní vozidla překonané koncepce to pro ně za perspektivou tak pěti let moc růžově nevidím. Holt šotoobec chce mít z ČD muzeum v přírodě a pak se hrozně diví, že politici nechtěj ČD za každou cenu a hledaj každou skulinku ve smlouvách, aby jim to nemuseli dát (viz třeba to Liberecko). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 3-2011 |
Kdyby aspon ty 843 dali na jičínku,ty pastičky(814) se tam za chvili rozpadnou |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15579 Registrován: 3-2007 |
mot: " turnusáka pár let před důchodem No vždyť to píšu. Jinak si každý musí spočítat "od kdy do kdy a co za to", jak říkal p. Werich. Nechce se mi vyhledávat letáky PR, ale kolik kdo dává na stravné, příspěvek na penzijní připojištění, dovolenou navíc atd. atd.?" No a taky kolik kdo dává na platu (+ teda u A. pobere přecházející nemalý náborák), takže nepotřebuje o patnáct korun větší denní stravné proti zákonu (ani třeba tolik na penzijko ( a režijku :-)) ) To jsem rád, že taky jednou něco vidíme podobně - i tu zprofanovanou režijku vyřeší dva litry měsíčně navíc (a hodně lidí by těm penězům dala přednost i jako zamci ČD ). A podle PR letáků toho moc nepoznáte, to spíš zajít za někým, kdo tam už dělá. Osobně prostě moc nevěřím siláckým vyhlášením místní drbny typu "od ČD nešel v Liberci k Arrivě nikdo". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 12-2009 |
Třeba pro Letohrad se to při nástupu Leoše povedlo a zůstat mohli skoro všichni co mám info.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 7-2017 |
A proč teda není hromadný úprk k ARR, když je tak výhodná? No jo, režijka, to už tady dlouho nebylo. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15580 Registrován: 3-2007 |
A kdo říká, že je "tak výhodná" ?? Asi nějak nerozumíte psanému textu. S benefity jste tady začal, pokud vím, vy. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 4-2014 
|
Tak koukám, že se tu rozjíždí podobná debata, jako když na Šumavských lokálkách končily České dráhy a nastupoval nový dopravce GW Train. Prostě akciový podnik ČD vlastněný státem si ještě pořád nezvyknul na to, že už není národní monopolní dopravce na všech tratích v České republice a že jsou tu po jeho boku i jiné soukromé dopravní společnosti, které také provozují drážní osobní dopravu a vyhrávají výběrová řízení na provozování drážní osobní dopravy v krajích. |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 10-2007 |
Tak víte co, pokud žijete (a spoluutváříte) prostředí, v němž neplatí běžné zákonitosti, ale dialektika "soukromník = zlo", tak je pro vás mentálně strašně složité byť vůbec o nějakém přestupu uvažovat. Popřel byste to, co jste dosud hlásal, stal byste se černou ovcí v očích těch, kteří to hlásali s vámi... Srovn.: Když člověk žije v nastavení "konec ČD = konec světa" a oblbuje tím i nezaujaté lidi (např. cestující), pak dochází k jevu popsanému výše: "A lidi se na příchod Arrivy moc netěší, co jsem slyšel od místních..." Tak jasně, místní, co už čtvrt roku od průvodčích slýchají: "Počkejte, až přijde soukromník! Je to levárna, přitáhne sem vraky, bude jezdit zpožděný, jestli vůbec, no hrůza", teď můžou být vyděšení. Za pár dní ale s podivem zjistí, že vlastně jezdí srovnatelnými, ne-li lepšími vlaky, že si narozdíl od minula nabijou telefon a dojdou na kulturní záchod, a že vlastně třeba i jedou za menší peníze... A rázem se ta představa o rozzuřených místních rozplývá. Stejně tak se stává, že na něco podobného začne přicházet i zaměstnanec ČD. Že u Arrivy pracují normální lidi, jako je on. Že taky berou plat. Že mají taky nějaké benefity, třeba ne všechny, jako má on, ale místo toho zase nějaké jiné. A že jejich vedení je taky někdy fajn a někdy ne, jako u ČD. A tak i zaměstnanec ČD začne přemýšlet, jestli vlastně není lepší dělat práci, na kterou je zvyklý, tam, kde je zvyklý, než dojíždět někam daleko jen proto, aby měl na uniformě správné logo. Nestane se to u všech zaměstnanců, v některých je ta dialektika zažraná fest. Pro některé zase Arriva jako zaměstnavatal výhodná není. Dalším dojíždění nevadí, jiní změní místo působiště úplně a vezmou to jako další životní výzvu. No a někteří k tomu proklínanému soukromníkovi nakonec nastoupí. U Arrivy jezdí spoustu bývalých zaměstnanců ČD, i na Liberecku. Neříkám, že jsou to ti z rakví... Ti mají ještě čas, vždyť dneska se teprve smutní a pohřbívá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 12-2009 |
On si vcelku zvyknul... Některé věci se mu nelíbí... A jak se říká naděje umirá poslední. Kdyby ministerstvo nespalo tak by to možná dopadlo lépe a byl by opravdu posun v kvalitě a ne taškařice která cestujícímu až na složitější uvažování nad jizdenkama a možná pro něktéré několik korun slevy na jizdném skoro nic nepřinese. Spíše to říkají ovšem ti, kdo zažily jejich nástup... Tak jasně, místní, co už čtvrt roku od průvodčích slýchají: "Počkejte, až přijde soukromník! Tomuto moc nevěřím že by průvodčí řekl.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15581 Registrován: 3-2007 |
Ne tak úplně,Luboši, my se tady s motem bavíme o perspektivě lidí, co byli postaveni před dilema změnit zaměstnavatele či nezměnit a dojíždět do horoucích pekel (a to jsme nehovořili o další možnosti a to jít někam úplně jinam). Jasně, že se budou ČD snažit o ty lidi, nota bene kvalifikované, nepřijít, ale ty možnosti firmy jsou také omezené. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 4-2014 |
Doufáme, že se tu s Vámi potkáme za lepší politické situace Už tam chybí jen pozdrav Čest práci.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 12-2009 |
Pezos: Ale za to svým chovaním může Ministerstvo... To spalo a pak několikrát měnilo podmínky a dělalo čachry... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 10-2007 |
Omg, vždyť dneska to ty lidi i vytiskli a roznášej po vlaku, tak jaký nevěřím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 12-2009 |
Nevím s hradeckými Regionkami jsem ve styku a zrovna v poslední době se výrazně zlepšil jejich celkový projev. (Ale smůlu jste mít mohl) Řekl bych, že dřív než 814 se snad rozpadne ten šílený tankodrom po které, tam ty mašinky chudáci jezdí... Podobnej snad je jen na 040 u H.N. Vsi..Tam si na jízdu berou někteří se slabší snášenlivostí kinedril...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 12-2009 |
Jasně to je dneska vy říkáte, že to poslouchají čtvrt roku... A prezentujete to jako masaž hlav... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15582 Registrován: 3-2007 |
A kdo to je "on" ? Vedoucí odboru na GŘ ČD v Praze, řadový úředník tamtéž, placený odborář na uvolněné funkci, přednosta depa, co mu z něj ubyde 75% podřízených a 50% hnacích vozidel, strojvedoucí, posunovač, pracovník dílny ? Ono vážně neexistuje jedno stanovisko. Zato, že konec monopolu (a s tím související jevy) přijde, musí být každému jen trochu myslícímu člověku jasný už desítky let - například v silniční dopravě tohle proběhlo už dávno, stejně tak ve většině oborů. A jestli ministerstvo nebo někdo jiný - já nevím, mít tady "ostrou" první půlku devadesátek, tak bych se asi bál, dneska spíš kvalifikovaní lidé nejsou, než že by byly plné pracáky. Ono je to PŘEDEVŠÍM na managementu podniku, umět si sehnat (obstarat) zakázky a peníze. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 12-2009 |
Ten managment ovšem ČD moc nemá, když je převážně politický a politik (ministr) rozhoduje kdy koho vymění... Jinak byl myšlen celek jako skupina České Dráhy... Mimochodem hodně špatně se shaní vozidla když nevíte na co? Když Vám v tom někdo pak udělá takovouhle rošádu tak je to pak jen výhoda, že ty vozidla nemáte. Protože jinak by Vám stály v kopřivách. Arriva má obrovské výhody v tomto směru (a to není myšleno jako proti ní) že ma obrovskou matku, ze které je schopna něco "ukrást"... Normální podnik by si těžko mohl dovolit mít vozidla připravené když má smloubou jistou až v 2 měsíce před ní. A podepsanou nakonec dva dny... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15583 Registrován: 3-2007 |
>managment ovšem ČD moc nemá Co ?????? To je ředitel a pár lidí okolo, jinak jsou to stovky lidí vyššího managementu, lidí, kteří tam sedí deset, dvacet i čtyřicet let. Necháme toho - já musím jít nakoupit a vy jste přesvědčen, že se proti ČD spikli - já si to nemyslím. Když editujete, tak já taky - zase hledáte chybu jinde, ne u ČD. Tak já vám něco povím: Nejrozšířenější motory Arrivy 628 fakticky NEJSOU nízkopodlažní, jsou staré cca 30 let a přesto s nima ARR přebírá stovky km tratí po ČD. Fakt to není různými schopnostmi vedení těch firem ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 12-2009 |
Nemám přesvědčení že se spikly... Spíše zastávám názoru, že je v tom všem hodně bordelu... Nevím kdo kde sedí 40 let, co mám já informace z místa, tak se to točí jak holub na báni a samozřejmě se to nějakým řeťezcem dostává až k tomu nejvyššímu vedení... Většinou si nadřízený vybírá své podřízené - své spolupracovníky - tedy a taky jim asi tak trochu dává práci a zadání co maj dělat ne?.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 4-2020 |
Miluju mladějovské pořekadlo "já si myslím" nebo "já nevěřím"...To je samozřejmě každého volba, pokud nevím, tak nejsem debil a zeptám se,ne? Nicméně rád se nechám poučit, pokud mám někde chybu v počtech. Mám rád, když někdo vyvrací co píšu, neboť si asi myslí, že to mám z drbny typu web z dopravy.cz. Ne, tohle opravdu není zdroj informací, zvláště po dnešku, kdy sám strůjce webu veřejně přiznává, že sbírá drby a čím větší bulvár, tím je to pro šotouše TOP. Zvláště pokud na to jsou i vybraní zaměstnanci od různých dopravců vč moralisty TH. A když už jsem naťukl ten Sůra web. Dobré bylo, jak nějaký chorý jedinec z Libereckého kraje na webu popisoval elektrizaci místních drah a pasoval se do tiskového mluvčího nákladních dopravců a pana Sůru potažmo národ nakrmil tím, jak drátování je nutnost mj i kvůli nákladní dopravě... Asi stejný hlod jako nedávno to, že ČD nedodržuje smlouvu a na Os nasazuje 843, přičemž je jasně stanoveno a krajem placeno nasazování HV, které je dodržováno snad na 100%. Pak tedy nechápu, kde nějaký pan Sviták bere informace? Co článek, to nějaká podobná perla... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15584 Registrován: 3-2007 |
To víte, jsou lidé, co mají i vlastní názor, zvláště když čtou extrémní tvrzení ("ani jeden..") bez doložení zdroje. Že to nechápete, tomu i rozumím, nerozumím tomu, proč ke každé mé větě máte potřebu vytvářet tunu slovního balastu. Takže se zeptám : Zdroj vašeho tvrzení o tom "ani jednom muži..." ? |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 9-2008 |
Mladějov: "Holt šotoobec chce mít z ČD muzeum v přírodě a pak se hrozně diví, že politici nechtěj ČD za každou cenu a hledaj každou skulinku ve smlouvách, aby jim to nemuseli dát (viz třeba to Liberecko)." |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 9-2008 |
Honnzok: "Normální podnik by si těžko mohl dovolit mít vozidla připravené když má smloubou jistou až v 2 měsíce před ní. A podepsanou nakonec dva dny... " |