Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 21. 12. 2020

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 21. 12. 2020

dolů

autor	příspěvek
Turnovak	Sobota, 19. prosince 2020 - 07:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 3-2018	pdon, ano to tu už bylo :-), jen jste si toho asi nevšiml.
Telini	Sobota, 19. prosince 2020 - 09:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 10-2006	Po dvou a půl letech pokračuje stavební řízení na Revitalizace trati Chlumec nad Cidlinou - Trutnov (v reálu Paka- Trutnov). Dle přehledu objektů je součástí i SZZ v Martinicích, ale bez bližšího určení rozsahu.
Hroch	Sobota, 19. prosince 2020 - 15:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13931 Registrován: 8-2004	Jaydeesq: "Hroch vy máte problém se čtením psaného textu a matematikou?" Jsem rád, že jste snad konečně nějak stabilizoval své úvahy a zcelil je dohromady. Když např. u R z Tanvaldu postupně napíšete: ne 13.12. 10:26 ani zmínka (posun R z textu nelze předpokládat) ne 13.12. 14:38 může přijet později v případě zpoždění (teoreticky když tam R dorazí o 5minut (tedy 42) později se vlastně nic neděje ne 13.12. 21:41 a ve 37 od Tanvaldu po 14.12. 11:00 příjezd R21 od Tanvaldu bych zachoval cca +- stávající max s minutovým posunem tzn. příjezd by byl 38-39 po 14.12. 19:33 krom toho s příjezdy R do Turnova nějak hýbat ani nechci st 16.12. 10:09 a 12:29 R od Tanvaldu ve 39 ... opravdu nemám pak pocit, že bych to byl já, kdo má problém s matematikou (a se čtením). Ještě byste do těch úvah mohl také zahrnout příjezdy osobáků od Mladé Boleslavi a Jičína a cvičně si propočíst následné mezidobí Turnov -> Malá Skála. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_Šimral	Sobota, 19. prosince 2020 - 15:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10703 Registrován: 5-2002	Obdivuji Hrochu Vaši trpělivost Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Dj_tiësto	Sobota, 19. prosince 2020 - 21:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 11-2007	Tak dnes vyzkoušena Arriva, no proti CD pokrok v úrovni zadnej 843 vs 845 asi to samý ale cena o nějakých 30kc víc takže posun k horšímu ale chápu, že vitaci soukromniku se teteli blahem
Manemb	Sobota, 19. prosince 2020 - 22:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20780 Registrován: 3-2005	Co bylo o 30 více?? Že jste si u ČD těch 30 musel připlatit ve vlaku? Bohužel, to u ARR ale není
Dj_tiësto	Sobota, 19. prosince 2020 - 23:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 11-2007	Ty si vůl, vidO 30 Kč mi stála víc jízdenka ty troubo
vašík	Neděle, 20. prosince 2020 - 00:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2016	DJ Tiesto: víc? Já jel teda dneska z LBC do Novyho Boru s Arr za 85... Plné jízdné mi aplikace muj vlak za použití vlaků ČD ukazuje 114,- Tak nevím. Jsem rád, že konečně po x letech nemusím investovat do nějaký aplikace na inkarte a i tak jezdím levnějš. No, to je jedno... Jináč dneska na 1349 pokratil ten "ojetej šrot z Německa" 2 minuty ve stoupání z Rynoltic na Křižany... Ač si narozdíl od mnoha o těch jednotkách nemyslím nic špatného, ba naopak, stejně jsem koukal jak puk, jak to do toho krpalu jede. Nemůžu si pomoct, Němci holt byli v roce 1986 mnohem dál, než my v roce 1995......... Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
Tom_L	Neděle, 20. prosince 2020 - 06:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2020	Přesně před rokem bylo běžné jízdné pro dva lidi z Železného Brodu do Pardubic u ČD za 285,- a dnes je u Arrivy 238,- Rozdíl vidím opravdu velký.
-aa-	Neděle, 20. prosince 2020 - 07:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 12-2007	Výsledky R14 v podání Arrivy jsou již vysloveně "trapné" a ukazují, že se predikce škarohlídů očekávající špatný start poněkud nenaplnily: Liberec (vlaky 1060-1076): 1, -2, -1, -1, -1, -4, -2, -2, 0 Pardubice (vlaky 1061-1077): 0, 0, 0, 0, 0, +2, 0, +1, 0 Ústí n.L. (vlaky 1340-1356): -3, -4, -4, -5, -4, -1, -3, 0, -1 Liberec (vlaky 1341-1357): +3, 0, +2, +3, +1, 0, -1, -2, -2 dál to snad ani nemá smysl komentovat... Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek. Děkujeme za pochopení!
Turnovak	Neděle, 20. prosince 2020 - 10:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 3-2018	Tak, co já vypozoroval ohledně R14 nach PCE: Jízdní doby se stíhají, ostré obraty také, nový koncept s přivěšováním druhé jednotky v JAR asi funguje… Teď pár poznámek: - Ostrý obrat se nedělá za dobu kratší než 7 minut. Pokud se do PAR přijede v čase odjezdu, vždy se jede alespoň +7 zpět. Otázka je, co s tím udělají davy lidí, až začnou cestovat. - Pokud se z JAR odjede např. s +10 tak ty stroje proti kopci pokrátí díky delším pobytům. V trakci moc nepokrátí. Takže ve finále do LBC ok. - Zdá se, že začíná fungovat síťový efekt. Vlaky na sebe čekají a to při zpožděních kolem 20-ti minut. Minulý týden k vidění zpoždění 20 od KOL, R do TUR počkal a ten do LBC též. Jen tak dál. - V pátek od LBC do PCE spatřeny na jednom z R dvě jednotky. Takže závěrem, armagedon ani zásadní drhnutí se nekoná. Další dopravna na trati není nutně potřeba. Asi se tu bude méně psát o krácení. Předčasné odjezdy oproti veřejnému jízdnímu řádu nejsou časté, spíše se čeká na odjezd. Inspirace do budoucna je přestup na 2 nástupišti v TUR v relaci PHA – LBC a z5. O ostrém kříži vím a předpokládám, že si to sedne stejně, jako přivěšení / odvěšení v JAR nebo PCE s ČD na ostrém obratu. S čímž se při konstrukci GVD nepočítalo Hádám, že největší problém s tím bude mít SŽ. Takže po prvním týdnu provozu musím říct, že celkem OK, až zmizí roušky tak se půjdu svést...
Kůň	Neděle, 20. prosince 2020 - 11:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 1-2012	Jakpak funguje odvěšování chrudimského osobáku v Rosicích? Už dříve jezdili dva dopravci jako jeden vlak? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Petr165	Neděle, 20. prosince 2020 - 11:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 7-2009	Posledních 10 let nic takového v Rosicích nebylo. Ale funguje to slušně, taky díky tomu, že u Arrivy jsou prakticky neustále 2 lidi na stanovišti, takže za 2 minuty to jde v pohodě stíhat. Motory 845 mají vlažnější rozjezd než 843, fírové Arrivy taky za to neberou tolik jako ostřílenci od ČD a učí se teprve jezdit na neznámé trati. Chaos klasicky vyvolává nepozorný substrát, který neustále přestupuje z odvěsu ČD na Arrivu a opačně... Jinak v případě přenosu zpoždění o 7 a více minut na obratech na hlaváku pojede chrudimský odvěs samostatně do Rosic a dederonskej motor až za ním. I taková eliminace se cení. Odvěs na Chrudim má pak vesměs klasickou čekačku 5 minut na Arrivu.
juki	Neděle, 20. prosince 2020 - 13:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 4-2013	rušila se teď ke změně nějaká pokladna v Královehradeckém kraji?
mirek55	Neděle, 20. prosince 2020 - 13:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 7-2017	V pátek jsem zaznamenal na více spojích R14 zdvojenou jednotku mezi Jaroměří a Turnovem. Arr má psáno STARÁ PAKA Pokladna na vlakovém nádraží ARRIVA vlaky 507 91 Stará Paka vlakové nádraží/zastávka/stanice PO - SO: 6:00 - 19:30 NE: 8:00 - 19:30 Nalezl jsem pouze automat, ze kterého se snažilo několik cestujících dostat jízdní doklad. Je mi divné, že ČD zrušilo ve Staré Pace pokladnu, ač je známo, že po otvírací době nádražní pokladny vlakvedoucí nezvládal zkontrolovat a prodávat jízdenky mezi Starou Pakou, Novou Pakou město a Novou Pakou jak na Sp, tak na Os a ČD tím přicházelo o tržby. Obdobný problém byl v letní sezoně z Dolánek jak do Turnova, tak směr Malá Skála, případně Hrubá Skála Sedmihorky/Borek. Z obdobných důvodů před lety ČD obnovilo provoz letní pokladny v Sedmihorkách. Naopak nedávno zrušilo pokladnu (výpravčí) v Rovensku. Kdo jel pouze do Ktové, nebo Borku, při plně obsazené jednotce i dále jel většinou též zdarma, nemluvě o těch co přistoupili.
T_._H_.	Neděle, 20. prosince 2020 - 14:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13565 Registrován: 8-2012	Je mi divné, že ČD zrušilo ve Staré Pace pokladnu, ač je známo, že po otvírací době nádražní pokladny vlakvedoucí nezvládal zkontrolovat a prodávat jízdenky mezi Starou Pakou, Novou Pakou město a Novou Pakou jak na Sp, tak na Os a ČD tím přicházelo o tržby Tak ono když přijdete o dvě tři stovky tržeb a nezaplatíte kvůli tomu tisíc korun za provoz pokladny, tak jste furt v plusu. To snad není tak těžký na myšlení. 電車オタク
Manemb	Neděle, 20. prosince 2020 - 14:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20781 Registrován: 3-2005	On asi neumí počítat.. Ale vždy se někdo najde... On se asi Dj nechal ojebat u pokladny ČD... Vašík Přesně, když to jde, tak to jde.. Já už dokonce v tom stoupání musel zastavit a po chvilce i v oným stoupání jsem měl rychlost 55
juki	Neděle, 20. prosince 2020 - 14:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 4-2013	Koukám, že po nástupu Arriva skončila asi kasa i ve Dvoře Králové nebo tam už nefungovala dříve? A mám pocit že fungovala kasa letos ještě ve stanici Adršpach. Nebo to funguje jen přes letní sezónu? Koukám, že takový menší adept pokladna v Opočně ta pracuje přes den asi 7 hodin... do 14 hodin.. Jiná kasa ČD podél linky R14 co převzala Arriva neskončila?
K6S310DR	Neděle, 20. prosince 2020 - 14:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2015	Ano Dvůr skončil a Adršpach je jen v letní sezoně, letos "preventivně" zkrácen jen na červen - srpen.
T_._H_.	Neděle, 20. prosince 2020 - 15:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13569 Registrován: 8-2012	Jiná kasa ČD podél linky R14 co převzala Arriva neskončila? Skončil Rychnov u Jablonce. Díky bohu! Automat se nehádá, že mnou požadovaná jízdenka "takhle neplatí", bere krom hotovosti i karty, vydá přesně to co chci, aniž bych mu musel říkat "teď zmáčkněte dvojku a osmičku"... akorát mi teda včera nechtěl načíst Opuscard (ale IDOL je bez přirážky ve vlaku, takže houby zle). 電車オタク
juki	Neděle, 20. prosince 2020 - 16:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 4-2013	https://www.arriva.cz/cs/kontakt/prodejni-mista Takže Arriva na rychlíkové lince R14 má pokladny: Pardubice - na hlavním nádraží v prodejním místě Regiojet Hradec Králové - na hlavním nádraží Jaroměř - na nádraží Dvůr Králové - na nádraží Semily - na nádraží - V Semilech se do minulé soboty prodávali jízdenky ČD? Železný Brod i Stará Paka má Arriva pokladnu...V Železném Brodě se též do minulé soboty prodávali jízdenky ČD? Turnově - na nádraží jsou obě pokladny i Rychnově u Jablonce.. A samozřejmě Liberec.. V Malé Skále a Rosicích nad Labem nic není, v Malé Skále to tak nějak chápu... Ale že není v Rosicích když se tam přestupuje od Chrudimi.. (Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Turnovak	Neděle, 20. prosince 2020 - 16:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 3-2018	Právě, že se tam přestupuje, tak se lístek asi kupuje ve vlaku. Jo jednu dobu vyžadoval jeden dopravce i lístek z předchozího (soukromého) vlaku, jinak přirážel 40.
Petr165	Neděle, 20. prosince 2020 - 17:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 7-2009	juki U nás v Rosicích jsou veškeré prostory na stanici využité, není kde budovat kasu pro soukromníka a do miniaturního vestibulu by se už nevlezl ani automat na lupeny...
T_._H_.	Neděle, 20. prosince 2020 - 18:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13571 Registrován: 8-2012	Turnově - na nádraží jsou obě pokladny i Rychnově u Jablonce Nerozumím řeči vašeho kmene, ale na nádraží v Rychnově u Jablonce je "pouze" automat Arriva (který bábu za šaltrem s přehledem zastoupí). Nemelte kraviny. 電車オタク
mirek55	Neděle, 20. prosince 2020 - 20:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 7-2017	Pokud dělala dříve ztráta tržeb na každém vlaku St. Paka-Nová Paka po 14:30 (uzavření pokladny ve St. Pace), cca 150,-Kč, v Loňském roce již cca 220,-Kč. Mimo nastoupivší/přestoupivší cestující mající jízdenku z předchozího vlaku ČD, případně IDOL nebo IREDO na kartu (přestupní). Nechá se říci, že se to týkalo cca 5 spojů což mohlo dělat denně částku 750,-Kč (1100.-Kč) za měsíc to mohla být částka cca 20 000,-Kč (30 000.-), za rok se to mohlo pohybovat kolem cca 240 000,-Kč (360 000,-). Pro někoho to mohou být malé peníze, pro jiného poměrně slušná částka. Předpokládám, že nyní se bude jednat ještě o větší částku u cca 13 spojů místo 5. Přitom v době otevřené pokladny paní prodala lístky nastupujícím, při včasném příjezdu vlaků i přestupujícím z L3/L5. Dnes by se jednalo i o přestupující z R14 navíc by mohla běžně prodávat jízdenky Na Os směr Jaroměř, Městec, Sp Trutnov, Chlumec/Kolín/Čáslav. Dobíjet karty jako dosud IDOL, OREDO i ČD jako dosud a prodávat mezinárodní jízdenky. Jsem názoru, že rozhodnutí zrušit pokladnu ČD ve Staré Pace bylo unáhlené, neodborné rozhodnutí v nějakém afektu z vidiny nového dopravce. Neznám jaké byly tržby na zdejší pokladně, ale chápu, že nastoupením dopravce ARR na linku L3/L5 došlo k poklesu a jistě by došlo i k dalšímu poklesu nastoupením ARR na R14. Ne málo cestujících jezdilo například od Pardubic (Hradce) R14 do St. Paky a následně Os zpět do Levínské Olešnice, na Horka, Borovnice, Borovničky. Při mezisezonní redukci i na Mostek, či Třemešné. Většinou měli jízdenku již předem zakoupenu na pokladnách ČD. dnes si ji budou muset dokoupit pokud nebudou mít kartu IREDO. Jak chápat: "Tarifní výjimka k bodu 62 Smluvních přepravních podmínek IDS IREDO Pro cestující s jednoduchým papírovým jízdním dokladem IREDO vydaným dopravcem České dráhy, a.s. je tento jízdní doklad platný i ve spojích linky R14 dopravce ARRIVA vlaky s.r.o. na úseku Pardubice hl.n. – Stará Paka v územní a časové platnosti jízdního dokladu. Tato výjimka je platná od 13. 12. 2020 do 6. 3. 2021." Opačně platit nebude? Ve Staré Pace není žádná pokladna pouze automat ARR s kterým zatím mají cestující určité problémy. Musí mít dopředu nastudováno kam a za jakých podmínek chtějí jet, jinak je odrbe. Občas odmítá karty. Ve vlaku je potom přirážka. Min. 5,- Kč. Ale také 10,-Kč, pokud je v místě nástupu otevřena pokladna, či online automat a nekoupí si cestující jízdenku (případně automat se nepodaří přesvědčit do odjezdu spoje, nebo se nestihne u něho vystát fronta) zaplatí ještě navíc cestující 25,-Kč přirážku. Ideální je zakoupit jízdenku (A4) pomocí E-shopu po chvíli bádání a zadání správných údajů. Případně pomocí chytrého telefonu. Bohužel převážná část starších lidí (75+) nemá ani internet, ani chytrý telefon, účet u nějakého peněžního ústavu, či platební kartu. Bohužel mnohdy ani auto, ani platné řidičské oprávnění. Pro ty se začíná stávat cestování ve VHD velkým problémem.
Petr_Šimral	Neděle, 20. prosince 2020 - 20:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10709 Registrován: 5-2002	ad mirek55: Pokud dělala dříve ztráta tržeb na každém vlaku St. Paka-Nová Paka po 14:30 (uzavření pokladny ve St. Pace), cca 150,-Kč, v Loňském roce již cca 220,-Kč. Mimo nastoupivší/přestoupivší cestující mající jízdenku z předchozího vlaku ČD, případně IDOL nebo IREDO na kartu (přestupní). Nechá se říci, že se to týkalo cca 5 spojů což mohlo dělat denně částku 750,-Kč (1100.-Kč) za měsíc to mohla být částka cca 20 000,-Kč (30 000.-), za rok se to mohlo pohybovat kolem cca 240 000,-Kč (360 000,-). Pro někoho to mohou být malé peníze, pro jiného poměrně slušná částka. Asi jste nikdy neslyšel pojmy jako čistá mzda, hrubá mzda, superhrubá mzda, že? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hroch	Neděle, 20. prosince 2020 - 21:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13935 Registrován: 8-2004	mirek55: "Pokud dělala dříve ztráta tržeb na každém vlaku St. Paka-Nová Paka po 14:30, cca 150,-Kč, v Loňském roce již cca 220,-Kč." A to jste zjistil kde? Zvlášť, když následně píšete: Neznám jaké byly tržby na zdejší pokladně ... mirek55: "Jsem názoru, že rozhodnutí zrušit pokladnu ČD ve Staré Pace bylo unáhlené, neodborné rozhodnutí v nějakém afektu z vidiny nového dopravce." Spíš se Vaše zdejší pohádky střetly s realitou. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tomáš_záruba	Neděle, 20. prosince 2020 - 21:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4143 Registrován: 5-2002	Jsem názoru, že rozhodnutí zrušit pokladnu ČD ve Staré Pace bylo unáhlené, neodborné rozhodnutí v nějakém afektu z vidiny nového dopravce. Vzhledem k situaci ČD bych očekával masivní rušení pokladen "všude mimo velká města". A vy tu s nějakou Starou Pakou, člověče... Spíš bych se ptal, kdy začnou mizet i průvodčí v regionálce (tam, kde to není součástí kontraktu, dtto ty kasy).
Asdf	Neděle, 20. prosince 2020 - 22:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9821 Registrován: 5-2007	mirek55: Pro někoho to mohou být malé peníze, pro jiného poměrně slušná částka. Uvedomujete si, že na jej získanie potrebujete vynaložiť superhrubú mzdu pre cca. 1,25 pokladníka (vrátane rezervy na dovolenku, nemocenské,...), ktorým treba kúpiť uniformy, spočítať mzdy, zaplatiť lekárske prehliadky a dať režijky? To je tak raz toľko. Ideální je zakoupit jízdenku (A4) pomocí E-shopu po chvíli bádání a zadání správných údajů. Případně pomocí chytrého telefonu. Bohužel převážná část starších lidí (75+) nemá ani internet, ani chytrý telefon, účet u nějakého peněžního ústavu, či platební kartu. Ste bol 20 rokov v kóme? Uvedomujete si, že dnešní 75-nici išli do penzie 2005-2015, takže naprosto drvivá väčšina (a významné číslo to bude aj u ľudí 80+) musí mať účet v banke, väčšina z nich používa platobnú kartu (vrátane bezkontaktnej platby) a takisto sa väčšina z nich minimálne na sklonku kariéry musela stretnúť s počítačom v práci a napokon mnohí z nich mali v rokoch 1995-2005 najmladšieho potomka na SŠ/VŠ, takže je dosť možné, že mali/majú počítač aj v domácnosti?
Bram	Pondělí, 21. prosince 2020 - 07:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11740 Registrován: 4-2003	Mirek55: Bohužel převážná část starších lidí (75+) nemá ani internet, ani chytrý telefon, účet u nějakého peněžního ústavu, či platební kartu. To jsou neskutečné bláboly . V zásadě se dá říci, že internet mají téměř všichni a nemají ho jen ti, kteří ho odmítají, tito se mezi důchodci stále najdou. A každý rok se počet těchto lidí snižuje tak, že za pár let nebudou existovat a dnes se dá říci, že lidé bez internetu a bez schopnosti ovládat mobilní telefon, hromadnou dopravou (mimo Prahu a jiná větší města) necestují. Obvykle se nepoužívání internetu snoubí s neschopností si dojet dál než do obchodu za nějakým zbožím nabízeným v akci. Tito lidé obvykle také přestali navštěvovat své známé a čumí jen doma na bednu a když to přeženu, tak v podstatě čekají už jen na smrt. A jsou to mnohdy ještě lidé, kteří kdyby trochu chtěli, tak by mohli fungovat aktivně, po zdravotní stránce jim v tom nic nebrání... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
-aa-	Pondělí, 21. prosince 2020 - 07:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 12-2007	Výsledky R14 v podání Arrivy včera alespoň částečně naplnily očekávání škarohlídů a došlo ke dvěma poruchám vozidel, z nichž jedna zapříčinila odřeknutí části vlaku a druhá výměnu soupravy a zpoždění (nicméně obojí bez přenosu na následné vlaky): Liberec (vlaky 1060-1076): -1, -2, -1, 18 (výměna jednotky v Turnově), -1, -2, -2, -3, 1 Pardubice (vlaky 1061-1077): 0, 0, 1, 1, 0, 0, 0, 0, 0 Ústí n.L. (vlaky 1340-1356): -, -5, -4, -5, -4, -5, -5, -1, 1 Liberec (vlaky 1341-1357): -, -5, -2, porucha Rynoltice (dále odřeknut), -2, -1, -1, -3, -4 (Příspěvek byl editován uživatelem -aa-.) Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek. Děkujeme za pochopení!
RadekŠ	Pondělí, 21. prosince 2020 - 10:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10889 Registrován: 4-2003	Bohužel převážná část starších lidí (75+) nemá ani internet, ani chytrý telefon, účet u nějakého peněžního ústavu, či platební kartu. A belhají se každý n-tý den v měsíci na počtu pro důchod, který si pak strčí do slamníku. A tu počtu jim hodný Honzík Hamáček fčerveným svetru nezruší, jinak by přeci neměli důchod!! Pro ty se začíná stávat cestování ve VHD velkým problémem. Co teprv takovej německej důchodec. Ten nemá pokladnu ani v pětkrát větším městě, než je Paka. Možná byste si měl Mirku55 vyndat pracky z nočníku a uvědomit si, že v roce 2020 je prodávat člověkem člověku lístek za pár desetikorun je nesmírně drahý. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Pikehead	Pondělí, 21. prosince 2020 - 10:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6783 Registrován: 3-2007	Ono to není ani "za pár desetikorun". V této oblasti je spíš zoufalství že nepomáhá ani jeden IDS - jednorázové přestupní jízdenky, které by šlo označit (pro důchodce ideál), mobilní aplikace typu Lítačka, papírové jízdenky z autobusu... Neumím posoudit jak moc důchodcům pomáhají IREDO a Opus karty, jestli správně chápu logiku, tak se pro plný efekt musí nabíjet a to pro důchodce není moc komfortní představa (= dávají někam "moc peněz").
Nuts	Pondělí, 21. prosince 2020 - 11:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 9-2003	V 9.40 viděn mezi Novou Pakou město a Novou Pakou manipulák (směr NP) v sestavě 743.007 + 2 x Es. Z nejhoršího jsme uvnitř!
T_._H_.	Pondělí, 21. prosince 2020 - 12:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13577 Registrován: 8-2012	jestli správně chápu logiku, tak se pro plný efekt musí nabíjet a to pro důchodce není moc komfortní představa (= dávají někam "moc peněz"). Víte, moje máma je důchodce a tu Opus kartu má a musí si ji nabíjet - dává stovkou, když se blíží vyčerpání, a stačí jí to na měsíc, než to po čtyřech korunách projezdí. Zatímco šotoušci v produktivním věku a plné síle tělesné a duševní akorát budou pičovat, že za šaltrem nesedí zpruzená bába... Skočte si do zdi, proboha. Co budete dělat v jejích letech vy? 電車オタク
Turnovak	Pondělí, 21. prosince 2020 - 12:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 3-2018	že za šaltrem nesedí zpruzená bába... Může tam sedět třeba Mi..k a ve volných chvílích chodit prodávat do stánku, který tu před nedávnem v tomto uzlu též opěvoval :-)
-aa-	Pondělí, 21. prosince 2020 - 12:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4640 Registrován: 12-2007	A ono jaký je rozdíl, jestli ta "bába za přepážkou", která s ním hovoří, sedí hned za "neprůstřelným" (a sem tam i neprůhledným) sklem u stolu a počítače nebo též u stolu a počítače, ale třeba … ve Svobodě nad Úpou? Pro zákazníka je přece v dnešní době jedno, jak fyzicky daleko od něj sedí člověk, který s ním komunikuje. Už od dob vynálezu telefonu se s tímto faktem drtivá většina lidstva bezproblémově sžila.... Stejně tak je jedno, jestli se peníze vkládají do díry v přepážce nebo do díry ve stroji. A stejně tak je jedno, jestli jízdenka vyjede z díry ve stroji nebo z díry v přepážce. Zajímavé je, že někteří lidé by chtěli jízdenku prodat výhradně od člověka, ale kafe nemají problém si koupit ve vedle stojícím automatu a nikoho z nich nenapadne žádat, aby mu jej místo stroje přinesl odkudsi číšník. A pokud ano, tak si musí zajít do kavárny nebo hospody, kde si to kafe - samozřejmě poněkud dráže - koupí a skutečně mu jej člověk přinese. A tato možnost je u prodeje jízdenky též. Ve vlaku stále ještě provádí prodej jízdenek člověk, jen za něco málo vyšší cenu (stejně jako u toho kafe). I když principiálně by nebylo zas takovým problémem i tohoto člověka přemístit třeba … do Svobody nad Úpou Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek. Děkujeme za pochopení!
-aa-	Pondělí, 21. prosince 2020 - 12:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4641 Registrován: 12-2007	Jak chápat: "Tarifní výjimka k bodu 62 Smluvních přepravních podmínek IDS IREDO Pro cestující s jednoduchým papírovým jízdním dokladem IREDO vydaným dopravcem České dráhy, a.s. je tento jízdní doklad platný i ve spojích linky R14 dopravce ARRIVA vlaky s.r.o. na úseku Pardubice hl.n. – Stará Paka v územní a časové platnosti jízdního dokladu. Tato výjimka je platná od 13. 12. 2020 do 6. 3. 2021." Opačně platit nebude? Nepletu-li se, tak České dráhy to zatím neumí řešit, proto výjimka platí (zatím?) pouze jednostranně. Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek. Děkujeme za pochopení!
J.M.	Pondělí, 21. prosince 2020 - 13:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2020	Pro Brama a RadekŠ aby si rozšířili obzory-Je mi 48 let a nemám chytrý mobil ani účet u banky ani platební kartu.Mobil mám cca 3 roky a to 14 let starý.Internet cca 2 roky.Do hrobu se nechystám a fakt nečekám na smrt.Ročně nacestuji cca 15-25 000 km hromadnou dopravou,převážně vlakem,přičemž přestup 5-10x denně mi nedělá problémy.Procestovanou vlakem,autem,pěšky a na kole mám v podstatě celou střední Evropu za posledních 30 let.Dělám práci,která mě baví a jsem šťastný člověk.Můj táta(79 let) nemá chytrý telefon ani internet a je velmi aktivní.Až do koronaviru organizoval setkání spolužáků a známých,cestoval na jednodenní výlety v zimě na běžky(vlakem)-Krušné hory+Jizerky a Krkonoše.V letní sezóně na kole na či pěšky.Nyní samozřejmě nikam nechodí jen ven denně na cca 5-10 km procházky.Máma(75 let) nemá ani chytrý mobil ani internet ani platební kartu,ani účet.Je pravda že moc necestuje, protože je dost nemocná(nyní téměř vůbec-viz virus).Jinak bych rád upozornil,že dosud žádný zákon (naštěstí) nenařizuje povinné vlastnictví těchto věcí,takže by se podle toho stát(příp.dopravci) měli chovat.Pokud nastoupím do vlaku kde není pokladna,tak pokud si jízdenku bez přirážky mohu koupit u průvodčího pak nemám problém,ale takto to bohužel nefunguje.Dopravce aby ušetřil tak zlevní internetové jízdné a to ve vlaku podraží,aby následně řekl-podívejte nikdo ty pokladny nechce.Výsledek-náklady které platil stát(v objednávce) či dopravce platí cestující sám.Příklad k prodeji jízdenek-V praze minulý týden kupuji na M-Florenc jízdenku z automatu za 46,-Kč.Vhodím 50 a automat říká,zbývá doplatit 20,-Kč(nezapočítal jednu dvacku-ale ani nevrátil).Chci lístek musím ji tam vhodit.Výsledek ztráta 20 ,- Kč.U předprodeje s paní pokladní se mi to nikdy nestalo.Co je pro mě lepší?Nemohu si ani stěžovat,protože to znamená volat na své náklady na reklamaci-hovor cca 10 Kč a napíšou že se omlouvají a abych napsal číslo účtu,který nemám.Super služba.Upozorňuji,že to všechno co nemáme,nemáme z vlastní vůle a proto,že nám to tak vyhovuje.Bohužel všichni okolo nás do toho nutí....Takhle si demokracii a rovnost nepředstavuji.To je prostě skrytý nátlak.
intelpetr	Pondělí, 21. prosince 2020 - 13:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7984 Registrován: 12-2011	To i moje babička je daleko modernější člověk než vy, a to má přes 70. Není nad to žít jako důchodce už ve 48 rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
pdon	Pondělí, 21. prosince 2020 - 13:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 4-2020	a pokladní nebudou mít co žrát... Však ono jednou na tu VHD dojde, Covid to jen podpoří a jednou dojde i na objednavatele, co se týká pravomocí.
mot	Pondělí, 21. prosince 2020 - 14:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 7-2017	Koukám, koukám, co je tady najednou soudruhů s titulem RSDr (tzv. sociálních inženýrů). Zaplaťbůh máme hentů demograciu, kdy si každý o sobě (zatím) může rozhodovat sám. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
T_._H_.	Pondělí, 21. prosince 2020 - 14:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13579 Registrován: 8-2012	Pro Brama a RadekŠ aby si rozšířili obzory-Je mi 48 let a nemám chytrý mobil ani účet u banky ani platební kartu.Mobil mám cca 3 roky a to 14 let starý Teda vám je 48 let, ale mentálně jste fprdely víc než můj šestaosmdesátiletý tchán. Ano, máte "právo" nemít účet a kartu a nedokázat obsloužit automat na cokoli. Ale nemůžete chtít, že teda kvůli vám bude na každém rohu sedět bába za šaltrem. Prostě vám jízdenku prodají až ve vlaku a neberte to tak, že je to s přirážkou - naopak, je to se slevou pro ty, kdo si to dokáží koupit bez účasti nebo s minimální účastí (drahé) pracovní síly. To je asi tak všechno, co k tomu dokážu ve slušnosti napsat. 電車オタク
Turnovak	Pondělí, 21. prosince 2020 - 14:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 3-2018	J.M. vskutku dojemný příběh. Prostě pokud chci slevu, tak pro to musím něco udělat. Tak to je a nejen na dráze. Teda tam je to třeba novinka Když si vzpomenu, jak jsem se učil jezdit na IDOL, tak mě ve vlaku ČĎ přesvědčoval p. průvodci, že mi může dát přirážku 40, tak jsem oponoval, že jedu na IDOL, tak hrozil pokutou 100 Kč. Nakonec to vydal bez přirážky :-).
RadekŠ	Pondělí, 21. prosince 2020 - 14:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10891 Registrován: 4-2003	Brama a RadekŠ aby si rozšířili obzory-Je mi 48 let a nemám chytrý mobil ani účet u banky ani platební kartu.Mobil mám cca 3 roky a to 14 let starý.Internet cca 2 roky.Do hrobu se nechystám A speciálně jste se zaregistroval na k-reportu kvůli nám, abyste nám to "vysvětlil". To je od Vás hezké. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
J.M.	Pondělí, 21. prosince 2020 - 15:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2020	T.H.-Čili musím být mentálně fprdely jen proto(aniž byste jinak o mém životě něco věděl), že nepotřebuji moderní mobil,platební kartu,účet ke svému životu a jsem spokojený a v pohodě i bez nich?Zajímavé-já zase znám spoustu lidí,kteří všechny tyto věci mají(+spoustu dalších) a spokojení a šťastní nejsou.Nemají skoro žádný čas a jsou stále nespokojení....Čím to?
vales8881	Pondělí, 21. prosince 2020 - 15:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 2-2013	To že člověk nemáš čas a není spokojený, má jasnou souvislost s mobilem či platební kartou...
T_._H_.	Pondělí, 21. prosince 2020 - 15:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13581 Registrován: 8-2012	Čili musím být mentálně fprdely jen proto Ne že musíte, ale jste. Účet a karta přece vůbec není o "spokojenosti" a "štěstí", i když samozřejmě zrovna znáte spoustu lidí... Holt budete muset akceptovat náklady, které s vaší "spokojeností" souvisejí, mj. nákup jízdenky v hotovosti u šaltru je prostě dražší než online a bezhotovostně. Klidně si to vyložte tak, že jízdenku u průvodčího si nekupujete cash s přirážkou, ale naopak všichni ostatní elektronicky se slevou. P.S. Plačka jste fakt dobrá. 電車オタク
Dj_tiësto	Pondělí, 21. prosince 2020 - 15:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 11-2007	Ještě pár postřehů. Když pominu cenovej rozdíl 30Kč na jedné cestě tak opravdu 845 vs 843 je asi plychta. Přes den vypadá asi interiér líp v 845 ale na poslední a první spoje byly 843 jednoznačně lepší, za jedno, co si budem nalhávat, tak tyto spoje zrovna přeplněné nejezdí takže v 843 měl člově zpravidla čtyrku pro sebe kdežto v 845 prostě málo místa na dvojce. V čem je ale 845 horší naprosto je přesvícenost jako ostatně velkoprostory ČD. Tento nešvar na noční vlaky aspoň u 843 nebyl a krásně se dalo zhasnout Jo a jinak k těm Arriva automatům, tajně jsem doufal, že když je to dcera DB, že se sem konečně dostanou fajnový automaty ala DB, bohužel se tak nestalo a máme tu odporné modré krabiceHolt asi nejsme hodni ani v tomto mít kvalitu DB
Hajnej	Pondělí, 21. prosince 2020 - 16:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23516 Registrován: 5-2002	JM: nám to tak vyhovuje. Bohužel všichni okolo nás do toho nutí....Takhle si demokracii a rovnost nepředstavuji O rovnosti se dá mluvit až tehdy, pokud při svém zohledňuješ nejen to, co vyhovuje Tobě, ale i to, co vyhovuje jiným. Zatím Tvoje líčení (a "rozšiřování obzorů") vypadá na to, že se cítíš být rovnější než ostatní... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Pondělí, 21. prosince 2020 - 16:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6786 Registrován: 3-2007	J.M.: Až se nabízí otázka, proč je člověk, který je šťasten s málem, vůbec potřebuje takovou vymoženoost jako je vlak? A pokud vlakem jezdíte často, tak by vás obtěžovalo mít tu Opus kartu, zefektivnit práci průvodčího a umožnit zavření pokladen, které stojí víc než vyberou, což znamená že celá ta dráha je o trochu menší provar? Když děláte totéž v samoobsluze, tak vám to divné nepřijde? Nebo chodíte jen do kupectví, kde vám všechno podají?
Asdf	Pondělí, 21. prosince 2020 - 17:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9824 Registrován: 5-2007	J.M.: Blahoželám, ste výnimka s výnimočnými potrebami. Nesmiete sa preto diviť, že sa tak ostatní ku Vám chovajú. Vybral ste si to sám, takže nemáte nárok na podporu spoločnosti, ako napr. telesne hendikepovaní. To nemá nič so slobodou ani demokraciou. Zákon predsa naozaj nenariaďuje nikomu povinnosť vlastniť platobnú kartu, alebo trebárs smartfón. Ale zároveň nenariaďuje ani dopravcovi znášať straty vo výške kľudne niekoľko sto tisíc Kč ročne per tarifný bod za jeho prevádzku v mieste, kde sú takí ľudia trebárs piati. mot: Áno, ale to platí aj pre toho dopravcu (ev. objednávateľa, ak je jeho postup v súlade s politickým zadaním riadne zvoleného politického zastúpenia, ktorému podlieha).
Turnovak	Pondělí, 21. prosince 2020 - 17:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 3-2018	rší naprosto je přesvícenost jako ostatně velkoprostory ČD. Tento nešvar na noční vlaky aspoň A proto některé aerolinky dávají cestující klapky na oči. Sám mám doma Swissair. Takže prostor pro zlepšení tu nepochybně je.
Pikehead	Pondělí, 21. prosince 2020 - 17:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6790 Registrován: 3-2007	Přesvětlování bude zase nějaká idiotsky doslovná interpretace hygienické normy. Je jasné, že je třeba svítit na schodech a na představcích, ale v salonu by indivindi + "noční" úplně stačilo.
pdon	Pondělí, 21. prosince 2020 - 17:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 4-2020	Svítit OK, ale každé vozidlo by mělo mít minimálně základní tlumení na 1/2 nebo ještě méně. Jinak hezká debata o mobilech, kartách a teď se ještě přiznejte, kdo nemá doma splachovací záchod a musí chodit do kýble. Když už se poměřujete kdo je víc IN. Vyhrát samozřejmě může jen ten, kdo má mísu, pisoár a bidet.
Pikehead	Pondělí, 21. prosince 2020 - 18:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6792 Registrován: 3-2007	Soused dědek chodil až do smrti (87) - před 4 lety - hezky přes dvůr na kadibudku (jsme tu v 550 M.ü.M.). I tohle stále je možné. Ale měl teda i za komunistů telefon (netuším, jak ho dostal, byl kulak) a Škodu 120. Ryzí lesní váguse aby člověk pohledal - třeba v knihách Aleše Palána.
Nuts	Pondělí, 21. prosince 2020 - 18:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 9-2003	Tak nevím, proč ten Mn do N. Paky vlastně jel. Dva sypáci od uhlí tu stále jsou a ty dva Esy tu naopak nejsou. Nebo se snad od nového GVD začal obsluhovat Bělohrad ze severu ...? Z nejhoršího jsme uvnitř!
J.M.	Pondělí, 21. prosince 2020 - 18:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2020	Pikehead:představte si tu troufalost,že vlak potřebuji na přepravu někam.Sice chodím běžně túry 20-50 km,ale třeba jít pěšky jako pan Puci z Prahy na Ukrajinu nebo do Rumunska,to bych jaksi nesměl chodit do práce. K čemu by mi byl Opus,když bydlím v stč.kraji?Nejde jen o lístky,ale také o info.Stojím na neobsazené zastávce a když to nejede,tak nevím nic.V zemích na západ od nás je běžné,že i na nejmenších zastávkách bez kasy je buď automat nebo infotabule,která informuje o zpoždění a lze se případně spojit s dispečerem.U nás nic takového.Zruší se pokladna,zavře se čekárna a informace 0.Proč tam to mají,když na západě přece každý má chytrý mobil a u nás není nic?A podporovat dopravce jako cestující-to snad nemyslíte vážně?V době kdy se cpou miliardy do nesmyslných projektů typu ETCS(kolik máme ročně mrtvých a zraněných na dráze,kterým by ETCS zabránilo?),bourání výpravních budov a strážních domků a tisíce jiných věcí.Tak to nás fakt spasí zrušit několik pokladen.Zajímavé je,že například infocentra rostou jako houby po dešti.Proč? Ti lidé nemají chytré telefony?Jen je na to prostě dotace z EU a na pokladny ne.Jinak nevidím rozdíl,že by tato infocentra byla zisková. V samoobsluze nejsou prodavačky?Zatím jsem si tedy nevšiml.
mot	Pondělí, 21. prosince 2020 - 19:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 7-2017	Jinak hezká debata o mobilech, kartách a teď se ještě přiznejte, kdo nemá doma splachovací záchod a musí chodit do kýble. Když už se poměřujete kdo je víc IN. Vyhrát samozřejmě může jen ten, kdo má mísu, pisoár a bidet. [ok][ok][ok] Hajzlík nemá sledovací čip a nespravuje moje finance. Trochu blbý srovnání.
Pikehead	Pondělí, 21. prosince 2020 - 19:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6795 Registrován: 3-2007	S Opuskou jsem se vás proto ptal, jestli tam jezdíte častěji. Pokud ne, nemá to smysl. Infotabule nebývají ani na všech koridorových zasávkách (a i tam to obvykle je bývalá stanice), natož na jednokolejce v Podkrkonoší. Máte pravdu, že OeBB a SBB jsou někde jinde, ale to platí i technickém standardu zastávek nebo o vozovém parku. No a je to taky o ceně jízdenek... Ale poradím vám: na letáku s odjezdy je dole kontakt na call centrum dopravce a přesně pro takové situace se ten mobil hodí a proto ho máte. V samoobsluze je prodavaček/pokladních asi desetina proti tomu, kdyby vám museli obsah košíku nosit na pult.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru