| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 06. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 06. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 8-2010 |
Mouka č.p.7990:===Vlakem až do Polska? Na Broumovsku diskutují o obnově přeshraniční železniční trati Broumov - Otovice - Tlumačov=== Doplním: k tomu ke znovuobnovení trati byla beseda i z KHK a starostů obcí, veřejnosti v Broumově v kinosále dne 17.6.2011. Dne 18.6.2011 jel parní vlak 423.0145+s Hurvínkem M 131 Meziměstí-Broumov a Hurvínek M 131 Broumov - Otovice a zpět. Mezi obyčejné lidi měl velký úspěch. Do Polska se pojede dne v sobotu 19.9.2020 zvláštním vlakem 844 žralokem z Hradce Králové odj.7:45 - Jaroměř 8:13 - Náchod 9:01-9:20 - Meziměstí 10:40 - Valbřich(Walbrzych) příj.11:30 / zpět odj.14:45 - Meziměstí 15:42 - Náchod 16:18-16:28 - Jaroměř 17:58 - Hradec Králové příj. 18:15. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 5-2002 
|
Noční spoje: Nenapsal jsem, že to eskaloval on. Ale ta pořád nevysvětluje volbu řešení průvodčím. Docházelo tam snad k ohrožení bezpečnosti provozu (= situaci, kterou by zastavení mohlo řešit)? Spíš k ohrožení cestujících (rizikem nákazy, popř. nějakým násilím atd), které tím ale bylo jenom prodlouženo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10601 Registrován: 4-2003 
|
Ale ta pořád nevysvětluje volbu řešení průvodčím. Docházelo tam snad k ohrožení bezpečnosti provozu Byl jsi o toho? Ne. Znáš jenom informace podané jednou stranou prostřednictvím žumpy jménem Facebook. Měl průvodčí právo to udělat? No nejspíše ano. Stejně je silně nepravděpodobné, že by přepravní řády ČD byly v rozporu se zákonnými a podzákonnými normami. Co z toho plyne? No že dotyčná vysolí 4600,- za zpoždění + nějaká pokuta od PČR za pobyt ve vlaku bez roušky. Pokud to neřešili domluvou. Možná se bude chtít soudit, tak na soudních poplatcích a palmáre projede nejspíš ještě podstatně větší sumu. A krom toho práce průvodčího není na rozdíl od tvého fungování a přemýšlení vědecká činnost. Stejně jako u těch policajtů na Florenci. Pokud s tím člověkem není domluva, tak ho prostě seberou. Běžný postup, jsou na to školeni.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7992 Registrován: 1-2007 |
Železniční trať z Vidnavy do Velké Kraše se zatím rušit nebude. Sloužit by mohla k dopravě kaolínu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 5-2007 
|
Výpad bratří Šuškových narazil. Napadená zakázka ČD Cargo na modernizaci vozů je v pořádku. Drážní úřad potvrdil dodržování standardů a bezpečnosti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12574 Registrován: 8-2012 |
Ale ta pořád nevysvětluje volbu řešení průvodčím No tak hlavně že ty plus další v jiných vláknech máte už dávno vysvětleno a už to jen oblepujete potvrzovacími důkazy a emocemi... Já rozumím tomu, že protirouškový odboj má teď svého mučedníka a celé se to dá krásně zpersonifikovat, ale dotyčná asi nebude první vyloučená z přepravy, ty procesy jsou přitom nějak nastavené a průvodčí se pohybuje v rámci tohoto nastavení, takže bojujete na špatné barikádě. Docházelo tam snad k ohrožení bezpečnosti provozu Samozřejmě moc dobře víš, že ohrožení bezpečnosti provozu je jen jedním z kritérií pro daný postup (ze sta vyloučených z přepravy jich bude tak jeden, dva, co opravdu ohrožují bezpečnost provozu). Takže tahle manipulace je tě fakt nehodná. Ostatně návodné figury černého pasažéra nebo pokojně si smrdícího houmlesáka tu proběhly. Ono tom vlaku stačilo nasadit si roušku a žádná "volba řešení" by se nekonala, pak ještě pořád stačilo ztotožnit se a vystoupit a nepotřebovat u toho asistenci policie... (a teď ještě pořád stačí vytáhnout plusmínus pět táců a sprovodit to ze světa, přičemž pocit morálního vítěze si paní může hýčkat dál, za ty prachy ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7993 Registrován: 1-2007 |
Prostějov: Výborná zpráva! Město se dohodlo se Správou železnic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 5-2002
|
RadekŠ: Byl jsi o toho? Ne. Znáš jenom informace podané jednou stranou prostřednictvím žumpy jménem Facebook. Jistě, však taky píšu "pokud to bylo jinak" atd. Ale už jsem taky leccos viděl a je prostě fakt, že mnoho "pověřených osob" (byť častěji to jsou spíš řidiči autobusů) si prostě rádo vychutnává, že něco může. T.H.: ty plus další v jiných vláknech + protirouškový odboj Už zase házení do škatulek? Já žádný protirouškový odboj neprovozuju, ba s ním přímo nesouhlasím, to sem vůbec nezkoušej tahat. návodné figury černého pasažéra nebo pokojně si smrdícího houmlesáka tu proběhly A o tom to právě je, já předně nesouhlasím s postupem "zastavit vlak a dál nejedu" ani v těchto případech, resp. prakticky vždy pokud někdo někoho nezkouší třeba vyhodit z okna. Zejména v případech, kdy následující pravidelná stanice je cílem 95% cestujících a zároveň tam nebo někde blízko ta policie sídlí. Naposledy byla podobná causa s hostem v jídelňáku v Břeclavi, tak tam jsem to taky viděl stejně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 11-2019 
|
Počkejme si na první rozsudky nebo i judikát ohledně roušek, jen to bude déle trvat... Mimochodem tady hned na titulce kouká další návod: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/rouska-noseni-odmitani-cisnik-me stska-policie-brno.A200917_154800_brno-zpravy_mos1 Jako polovina čišníků bude mít minimálku ofiko a zbytek na ruku a k tomu má 10 jiných exekucí. Takže nějaké roušky a správní řízení ho trápit fakt nemusí, jen to bude stát státní orgány + samosprávu spoustu peněz ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12591 Registrován: 8-2012 |
Počkejme si na první rozsudky nebo i judikát ohledně roušek, jen to bude déle trvat Proč by to mělo déle trvat? Mimo jiné mimořádné opatření MZDR ze dne 17.4.2020 bylo zrušeno rozsudkem Městského soudu v Praze (14 A 41/2020) dne 23.4.2020. Ani se kvůli tomu nemusely odehrávat srdceryvné scény bojovníků za svobodu. (Jo že to k tomu soudu ještě nikdo nedal? Jakpakto, když je to taková loženka... no to pak samozřejmě nemůže být ani judikát.)
電車オタク
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 4-2015 
|
Do causy "rouška" se už nehodlám zapojovat poté, co pan H. vyplodil tady něco, o čem ani netuším, jestli to bylo vůbec určeno mně a jestli něco v diskusi náhodou nechybí... Přidám sem něco od "národního dopravce", který nám naznačuje "Jezděte s ČD! Ale ne moc..." ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Odměna za věrnost podle ČD
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 11-2019
|
 T_._H_.:"(Jo že to k tomu soudu ještě nikdo nedal? Jakpakto, když je to taková loženka... no to pak samozřejmě nemůže být ani judikát.)" ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12595 Registrován: 8-2012 |
Všem zdejším odborníkům na ústavní právo je přece úplně jasná nezákonnost vydaného OOP, takže ho musí už podle toho, co tu bylo napsáno a linkováno, zamáznout na Městském soudu hned ve vrátnici Takže ona to taková "loženka" zdá se nebude...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22891 Registrován: 5-2002 
|
TH: Ono tom vlaku stačilo nasadit si roušku a žádná "volba řešení" by se nekonala To je přece jasný: rouška ubere každému zhruba stejně, takže nejvíc pičujou ti, kdo toho mají nejmíň (lhostejno, zda se tomu říká "ego", "sebevědomí" nebo "společenský status")...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4355 Registrován: 6-2016 |
https://www.volty.cz/2020/09/17/tlumic-rychlejsi-nez-mrknuti-oka- umozni-zvysit-rychlost-vlaku-a-setri-koleje/ To by mohlo být hodně zajímavé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10611 Registrován: 4-2003
|
SG: To jste sice vyjmenoval sice správně. Určitě snadno odpovíte, jakým způsobem byly omezeny osobní svobody toho pingla. A které konkrétně. Viz jeho argumentace v článku. Spíš se hygiena podívá i do toho baru, vždycky se tam něco najde. A čistě jedna obecná poznámka: Když jsem šel s v ostatníma na Václavák s klíčema, tak šlo reálně o rypák, protože nikdy není nic dopředu dáno. Reálně jsme se spolužákama mohl taky skončit jako topič (nebo barman). Tihle lidi nejsou žádný odpůrci systému, ale obyčejný bezohledný idioti na mentální úrovni hádajících se slepic na dvorku o tři zrnka. Někomu holt není dáno.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 10-2018 |
Tohle je sice spíš "ve sněmovně povídali" ale tematicky to sem asi patří. Umíte si někdo takový řešení neřešení představit? Já moc ne. Poslanec Jan Čižinský: Vážený pane ministře, obracím se na vás ve věci železničního mostu v Praze mezi Výtoní a Smíchovem. Tato stavba je součástí pražské památkové rezervace. Je neodmyslitelně spjata s pražským panoramatem. A patří mezi významné stavby českého inženýrství a mostařství. Oceňuji proto, a není to žádná fráze, že jste se v březnu postavil za zachování její památkové ochrany. Most je nutné podrobit celkové rekonstrukci. Ta je možná jen s kompletní výměnou mostovky, to je ta spodní část, ale nýtované obloukové části mohou být podle expertů repasovány se zárukou bezpečného provozu po dalších až 80 let. *** |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 3-2007 |
No spíš je tam problém že by měl vzniknout druhý most vedle... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2017 |
Poslanec Čižinský má jistě pravdu, jenže původní železniční most vypadal jinak a taky byl ve své době spjat s panoramatem města, stejně jako Karlův most puvodně bez soch, kopule Sv,Víta před dostavbou katedrály kolem 1920 taky vypadala jinak, stejně jako věž Karlštejna před poslední velkou rekonstrukcí v předminulém století a spousty jiných příkladů. Je dobré zachovávat staré věci, ale někdy pokrok žádá své, dobře když uvážlivě a citlivě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4358 Registrován: 6-2016 |
"ale nýtované obloukové části mohou být podle expertů repasovány se zárukou bezpečného provozu po dalších až 80 let" A jak by to pan vševědoucí poslanec chtěl PRAKTICKY dělat??? Odsunout stávající konstrukci a několik let ji "odborně repasovat" s tím, že se nasune provizorní most? A pak se to zase prohodí... Nebo "odborně repasovat" za provozu s tím, že se bude jezdit z hlaváku na Smícháč a z5 v nezávislé trakci? Nebo se nebude jezdit vůbec a všechno se protáhne po jedné koleji chuchelským tunelem??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22898 Registrován: 5-2002
|
A snesenou původní mostovku nechá řádně pohřbít? Nebo to byl pro změnu jeho brácha...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2017 |
Být novinářem není profese, ale diagnóza https://www.seznamzpravy.cz/clanek/dalsi-cerny-den-na-zeleznici-d ve-srazky-pet-zranenych-jeden-mrtvy-120524#utm_content=ribbonnews &utm_term=%C4%8Dern%C3%BD%20den&utm_medium=hint&utm_source=search .seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22899 Registrován: 5-2002
|
Bob: Jo, taky jsem se zprvu lekl, co se kde zas stalo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7998 Registrován: 1-2007 |
Německo chce obnovit transevropské železniční spoje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12647 Registrován: 8-2012 |
Tak byly časy, že Němci dojeli transevropsky až k Moskvě... (průzkumný oddíl wehrmachtu údajně dorazil v prosinci 1941 až na jednu z tramvajových konečných , i když je to asi jen legenda). A načasování je dokonalé i dnes - vymýšlet tohle v okamžiku, kdy se "transevropské" cestování bude spíš utlumovat... No ale on je cílem spíš než cokoli jiného hlavně nějaký dosyp "národním" dopravcům v rámci zadlužování budoucnosti.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 5-2002
|
Než se cokoli dohodne, zorganizuje a zprovozní, bude dávno doba poCOVIDová. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 4-2015
|
Regiojet v SK mezi Bratislavou a Komárnem končí... odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12651 Registrován: 8-2012 |
bude dávno doba poCOVIDová Nejspíš to vzhledem k tomu, že je to "rámcový" politický úkol, prostě vyšumí do ztracena (ale odkazem na to se budou dát vysosnout nějaké "ničí" peníze na šotoaktivity, tak se přisaj). Reálně se akorát na TEE přejmenují stávající EC a vymyslí se dosypový aparát pro pár nočních spojů do Brusele, aby se to nemuselo tlačit skrz ÖBB . Taky ovšem může být dávno pryč doba, kdy si evropský kapitalismus ještě může dovolit financovat socialismus... Každopádně "v rámci ochrany klimatu nutné" a "dosažení evropské neutrality emisí uhlíku" jsou prostě jen krycí pojmy pro dosypy něčeho, co kdysi existovalo za zcela odlišných podmínek, a bůhvíproč mám pocit, že na extra peníze pro "propojené" TEE dosáhnou jen ti Jediní Správní.
電車オタク
|
|
Turista
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 12-2003 |
vymýšlet tohle v okamžiku, kdy se "transevropské" cestování bude spíš utlumovat... Proč utlumovat? Spíš naopak. Letos spousta lidí do zahraničí nejela, tak příští roky budou chtít jezdit dvakrát tolik. Jestli zrovna vlakem, těžko říct, ale když se z něčeho nového udělá velkou reklamou hit, tak tím lidi jedou, viz ten Regiojet do Rijeky. Jsem si téměř jist, že jedna z těch několika set (!) kandidátních vakcín nakonec použitelná bude a Evropa má dost peněz je nakoupit. Ten Covid zase není tak nakažlivý, abyste musel očkovat každého. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12652 Registrován: 8-2012 |
Letos spousta lidí do zahraničí nejela, tak příští roky budou chtít jezdit dvakrát tolik Jo. Letadlem. Doba "transevropských expresů" už prostě dávno skončila, reálna na tom nehledejte ani zbla - je to politikum.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2017 |
průzkumný oddíl wehrmachtu údajně dorazil v prosinci 1941 až na jednu z tramvajových konečných [happy], i když je to asi jen legenda). OT pro TH: Legenda to není, v té jednotce byl známý, nedávno umřel. Takový středoevropský příběh: narozen na Vysočině, "národnostně" bilingvní Čech, jenže zděděné rakouské občanství. Takže Wehrmacht, východní fronta a opravdu i ta tramvajová zastávka před Moskvou. Potom slavné taktické zkrácení fronty a hledání viníků celkového nezdaru. Velitel jednotky popraven v Minsku, ne-Němci z jednotky rozesláni na jiné úseky fronty. Tenhle se v červenci 1942 ocitl v Dieppe, kde se sotva stačil rozkoukat a byl těžce raněn (operace Jubilee). Stažen do Protektorátu na léčení, ale měl toho plné zuby, takže po uzdravení dezertoval a do konce války se ukrýval na domovské Vysočině, kde se pak v květnu 1945 zúčastnil místního "povstání" - pár horkých hlav se dalo dohromady a rozhodlo se přepadnout ustupující Němce. Aby to mělo šmrnc, chtěli použít opuštěné dělo, jenže nikdo z něj neuměl střílet, tak si vzpomněli na něj. Ještě s jedním maďarským dezertérem skutečně vystřelili, ale netrefili, začlo se střílet, místní se rozutekli, Němci vzali ve vesnici pár rukojmí a jeli nerušeně dál. Nikomu se nakonec nic nestalo, ale všichni v pohodě obdrželi potvrzení o partyzánské činnosti. Pak emigrace do Austrálie a po 89´ návrat domů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8000 Registrován: 1-2007 |
Žena si na nádraží prohlížela řád a spadla do jámy, Správa železnic musí platit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12654 Registrován: 8-2012 |
Takže Wehrmacht, východní fronta a opravdu i ta tramvajová zastávka před Moskvou Ona je to pravděpodobně legenda vzniklá špatným výkladem slova "električka" - je známá bitva o stanici "příměstské železnice" Dubosekovo (je zde i památník "Panfilovcům", což je pro změnu sovětská historická lež), kde mělo vzniknout i ono legendární heslo "zpátky ni krok, za námi je Moskva". Ale ta je ještě 60 km daleko od "Kremlu"; dalším kandidátem je pak Golicyno. Ale podle většiny historických studií se německé jednotky dostaly nejdál na předměstí Chimki, kam až tramvaj z Moskvy ovšem nejezdila. Takže průzkum ještě o deset kilometrů dál na předměstí "Tušino", kam jezdila šestka, není úplně vyloučený, ale prostorem prošpikovaným několikavrstevnou obranou včetně domobrany a obrany Frunzeho letiště (Chodynské pole) spíš nepravděpodobný.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 6-2016 |
Jedno výročí... https://zpravy.aktualne.cz/foto-tato-smrtici-nehoda-vlaku-v-praze -hloubetine-si-pred-55/r~0fc6852cfbef11ea95caac1f6b220ee8/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2017 |
T.H.: Tak daleko to nevím, on (už) to taky nevěděl, a spekulovat nechci. Tvrdil, že to tramvajová konečná byla, prý si tehdy vzali na památku odhozené lístky. Nebyl to typ člověka libujícího si v historkách starého zbrojnoše, spíš byl problém z něj cokoliv v tomto směru vyrazit. Byť uznávám, že ten jeho životopis si v ničem nezadá s kariérou Igora Hnízda. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6554 Registrován: 3-2007 |
Igor hnízdo byl trapný proutník, ale podobných osudů je plno třeba ve Škvoreckého knihách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 6-2016 |
Z5 k dopravě... https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/mosty-havarijni-stav-cesko -opravy-infrastruktura-nehody.A200924_101743_eko-doprava_rts |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 8-2010 
|
Železniční konference Pardubice 2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2017 |
Předvolební sny o Vysokovské spojce https://nachodsky.denik.cz/zpravy_region/nachodsko-vitkovsky-kope c-tunel-vysokovska-spojka260920-na.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6250 Registrován: 12-2004 |
V r.2027 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12691 Registrován: 8-2012 |
Důležité je neslibovat nic s datem zahrnujícím nejbližší volební období. No a na druhou stranu musí lidi balamutit o světlých pozítřcích a blábolit o ultrasuper mezinárodním spojení do Wrocławi přes Meziměstí (což 99% lidí k ničemu nepotřebuje), protože jinak by po nich třeba mohli chtít tlak na silniční obchvat Náchoda a to by byla práca...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9621 Registrován: 5-2007 
|
T_._H_.: To by ma ale zaujímalo, prečo sa ten obchvat nerieši viac, čo som sa díval na web ŘSD, tak existuje ÚR, kompletná DSP a vôbec, je nie rozhodne nenulová šanca, že by sa nastupujúci hateman stihol vyfotiť pri strihaní pásky ausgerechnet pred ďalšími krajskými voľbami. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6560 Registrován: 3-2007 |
A nebude obchvat po dostavbě D11 zbytečný? (Jo, i ta bude za dlouho, ale pořád za dřív než se proláme ÚR okolím města). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9623 Registrován: 5-2007
|
Pikehead: Práveže nebude. Oni to tam Poliaci trochu zamotali. D11 je napojená na S3, ktorá zachádza až na Legnicu a vedie skôr do Nemecka, než "do Poľska". Takže sa dá očakávať, že aj po postavení a prepojení bude smer Náchod a Kladsko vyhľadávaný obzvlášť TIR. A ÚR na obchvat Náchoda existuje. Dokonca aj kompletná DSP (viď príspevok). Už "len" vykúpiť, SP a vytendrovať zhotoviteľa (a samozrejme postaviť, ale to už je detail). Aby bol obchvat zbytočný, museli by k S3 postaviť aj plánovanú spojovaciu S5. A po postavení S8 bude možno zasa rýchlejšia trasa cez Náchod a Kladsko. Ona totiž cesta z Jaroměře cez Náchod do Kladska má také drobné "prekliatie", že na to, že defakto vedie "po horách", je pomerne rýchla (pre porovnanie Jaroměř - Kladsko trvá po súčasnom stave len o nejakých 15 minút viac, než Vratislav - Legnica po diaľnici, pokiaľ teda nie sú nikde kolóny, žeáno). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6563 Registrován: 3-2007 |
Aha, sorry, to jsem si v příspěvku nevšiml. Nicméně tady je stav - bude se bourat několik domů, chatiček a to než se vypapíruje, tak je přespříští volební období. Za vysvětlení s D11 díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22943 Registrován: 5-2002
|
Asdf: cesta z Jaroměře cez Náchod do Kladska má také drobné "prekliatie", že na to, že defakto vedie "po horách", je pomerne rýchla Ono je to přes Náchod celkem šikovné i třeba pro cestu z Prahy či Hradce do Jeseníku a D11 do Jaroměře to spíš zlepší než zhorší. D35 durch až do Mohelnice bude kdoví kdy - a to kdoví jestli vůbec bude s ohledem na ČHS schopná konkurovat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9625 Registrován: 5-2007
|
Hajnej: Tak jest. A to ešte pomiňme, že v prípade nákladnej dopravy má zmysel cesta cez Náchod aj v prípade, že je cieľom GOP a to tiež zrejme zostane aj v prípade, že sa dostavia D35. Pikehead: Ešte v tom vlastne môže zamiešať karty zmena spoplatnenia diaľničnej siete v Poľsku. Doteraz tam vedú viaTOLL (aka nám dobre známy Kapsch) a občas dokonca mýtnice. Chystá sa ale prechod na satelit, a ak ním budú spoplatňovať aj štátovky, potom už aj pre TIR dopravu môže začať byť zaujímavá trasa D11/S3/I5 cez Strzegom/A4. Ak to teda Strzegom ustojí, čo som sa díval po mapách, vyzerá to, že tam majú podobný problém ako Mikulov, obchvat prestáva byť obchvat. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 12-2017 |
http://www.sosad.cz/odbory-na-zeleznici-spolecne-protestuji-proti -postupu-ministerstva-dopravy-pri-vyberu-dopravcu-na-rychlikove-l inky-r14-a-r27/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8011 Registrován: 1-2007 |
Namísto logického vyřazení nevyžádané nabídky Arrivy Nabídka od jiné firmy než od té jediné správné je nevyžádaná. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6580 Registrován: 3-2007 |
A moudra si od SOSAD (sosat, Jindro!) taky nikdo nevyžádal, tak šup s nimi do /dev/null ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8013 Registrován: 1-2007 |
Rozhodnuto! České dráhy přijdou o další rychlíky, z Liberce do Pardubic i Ústí bude jezdit Arriva Obávám se, že některým z toho asi praskne cévka... To zas bude vyhrožování soudem apod... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6262 Registrován: 12-2004 |
Mouka: Je to komplot (možná i kompot), kampaň, účelovka... ČD z Liberec - Pardubice "nikdy neodstúpí, to si pametajtě" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 6-2016 |
https://tydenikpolicie.cz/ve-frydku-mistku-doslo-ke-stretu-octavi e-s-vlakem-zasahujici-policisty-ze-specialni-poradkove-jednotky-n apadl-kolemjdouci-opilec/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sek ce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_req_id=bl8SW4rQYvp-2020100513 03&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box Ostrava je region razovity |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12803 Registrován: 8-2012 |
Ojeté šroty, vyvádění zisku, likvidace našeho dopravce, nevyjedou kopec, neustálé zpoždění, rozklad systému, ČD nabídly za pár let lepší, zhoršení komfortu, otvírací okna, jízdné pro pravidelné cestující (nee, neříkejte to slovo na R)... a samozřejmě tradiční šotovýhrůžka "začnu jezdit autem". Zapomněl jsem na něco?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 2-2010 
|
Už ví ČD, kam by ty přebytečné 843 a Btn poslal? Třeba u nás na 041 by se krásně vyjímali.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12807 Registrován: 8-2012 |
Na lokálkovou 041 jsou 843 zbytečný luxus (navíc "vysokopodlažní" a na letní provoz naprosto nedostatečná kapacita na kola). Upíchnou se někde na nezadrátované příměstské dopravě v Praze nebo Brně, prostě něco místo 854 (které zase vyženou 814 z takových výkonů jako spěšňák Kladno Dubí - Praha nebo Broumov - Starkoč; no a tyhle 814 pak vyženou poslední 810 z 041 a kruh se uzavřel ). A taky se můžou vrátit na Jeseník - Krnov.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 12-2007 
|
TH: Ta neotevíratelná okna jsou ale pádný argument. Zvlášť v období, kdy je čím dál tím tepleji. To vy ale nemůžete znát, protože sotva kdy tou 845 pojedete jako platící cestující. Prostě v těch krámech je vedro a kdo může, tak se jim v období 22°C a více vyhne velkým obloukem. Sauna už byla vynalezena.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12829 Registrován: 8-2012 |
To vy ale nemůžete znát, protože sotva kdy tou 845 pojedete jako platící cestující To jako že v nich jezdím jako neplatící cestující? (OK, ze začátku, jak měla Arriva problém s odbavovacím systémem, jsem několikrát jel zadarmo, protože jsem trval na zaplacení IDOL jízdenky z elektronické peneženky ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") .) Přitom největší zkušenosti s (ne)otevíracími okny v 845 mají pořád ti samí aktivisti, co tu dokola vyhrožují, že radši pojedou autem... Zvláštní. Buďto teda lžou, anebo si vymýšlejí (na základě nějakých reminiscencí z 810 nebo čeho).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 12-2007
|
Viz jiné vlákno: S 845 jsem udělal již zkušenost na trati 221. V zimě bez problému, v létě vedro jako v krematoriu. A cestující hlasovali jízdou elefantem. Prostě nechápu, jak můžete popírat fakt, že ve vlaku, který má jen několik málo nouzových větraček na vůz a nemá klimatizaci, je v létě nesnesitelně oproti vozu se stahovacími okny. Tohle popírat dokáže jen manipulátor, jako jste vy. Není zač.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23025 Registrován: 5-2002
|
Úpa: Prostě nechápu, jak můžete popírat fakt On ho tu TH někde popírá? Pokud jsem si všiml, tak oponuje pouze Tvé vysírce "sotva kdy tou 845 pojedete jako platící cestující"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|