| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 06. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 06. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2011 |
Petr Barchánek: Jedné mašiny se zbavili proto, aby získali výtopnu + 310.0 a obratem chtějí získat druhou s tím, že na ni nemají finance, tak vyhlásili sbírku? Proč raději nezprovozní na ježdění třeba tu třistadesítku? Holt někdo má touhu za každou cenu do Jaroměře dostat štokra, tak mu snad lidé jeho sen splní a zaplatí. Jinak o jeho zprovoznění nikdo usilovat nebude, bude zabírat 24 metrů kolejí, v jakém stavu a kdy, to jsou jen domněnky. Krásně si protiřečíte ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ta mašina sežere i trávu u kolejí, pro muzeální provoz v takových podmínkách je to naprosto neekonomický stroj. Co ta 210? Nebude to nakonec levnější varianta pro zamýšlenou štětkovou generálku? Co jsem naposledy viděl 304, tak byla očesaná jak třešeň v červnu. Ať už to dopadne jakkoli přeju jaroměřákům hodně sil a elánu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3490 Registrován: 5-2002 |
U 310ky bude problém to, že je to národní technická památka. A proto si nemůžete vymýšlet, co by se hodilo. Třeba u takového kotle si památkáři nadiktují měděný, protože ocel je moderní a to fuj. V Jaroměři umí ledacos, ale naftový vrt jsem tam neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 9-2017 |
 spacula:"Petr Barchánek: Jedné mašiny se zbavili proto, aby získali výtopnu + 310.0 a obratem chtějí získat druhou s tím, že na ni nemají finance, tak vyhlásili sbírku? Proč raději nezprovozní na ježdění třeba tu třistadesítku? Holt někdo má touhu za každou cenu do Jaroměře dostat štokra, tak mu snad lidé jeho sen splní a zaplatí. Jinak o jeho zprovoznění nikdo usilovat nebude, bude zabírat 24 metrů kolejí, v jakém stavu a kdy, to jsou jen domněnky. Krásně si protiřečíte Ta mašina sežere i trávu u kolejí, pro muzeální provoz v takových podmínkách je to naprosto neekonomický stroj. Co ta 210? Nebude to nakonec levnější varianta pro zamýšlenou štětkovou generálku? Co jsem naposledy viděl 304, tak byla očesaná jak třešeň v červnu. Ať už to dopadne jakkoli přeju jaroměřákům hodně sil a elánu "![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Tak když Ti je to tak jedno proč do toho furt reješ? Závidíš, nebo co? Když Ti to je jedno tak tu nevypisuj ty svoje rádoby odborné slinty a nech kluky z Jaroměře dělat jak umí, když se lidi složí na mašinku je to hezký. Když jí dostanou do vystavovatelnýho stavu proč,ne? Je to jejich věc já jim to přeju. Maj tam ze Štokra artefakt, proč nemít celou mašinu a při správné volbě sponzora jí třeba do pár let nevidět pod parou? Když to někdo zaplatí, co Ti je potom? Jestli to umíš líp než oni tak se předveď ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 1-2012 
|
Ad Anounym. Proč reješ do Barchánka? Jaroměř už dlouho nic nepředvedla a asi dlouho nic nepředvede, tak ať si toho štokra koupí, když na to mají |
|
K12V170DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 4-2014 |
Marian_P: Možná zkus Jaroměř navštívit. Za posledních pár let vznikla nová přístupová cesta místo zarostlých zahrádek, postavili mechanický návěstidla, opravili točnu a paprsky, mají novou střechu, opravený interiér rotundy a mají vlastní areál, takže je někdo nevyhodí jako třeba R148 . Muzeum je i to zázemí, nejen mašiny a vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 3-2006 
|
Mariane, Anounym to píše Spáčulovi, ne Barchánkovi . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 11-2011 |
Anonyme anonymní, napiš to všem, co přispěli třeba na Conráda, že jsou blbové... Já stejně jako i ostatní veřejnost, po které chcete na štoktra peníze, se jen ptám... Ty to nazýváš rytím, ale nic z toho nevyvrátíš. Otázky už opakovat nebudu (viz mé příspěvky výše), vím, že na většinu nikdo neodpoví. Na rozdíl od tebe nejsem anonymní a nikoho neurážím. Strč si ruce do trenek a zkus ten tvůj vnitřní přetlak vypustit jinak ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 5-2002 
|
napiš to všem, co přispěli třeba na Conráda Cca polovina peněz na opravu kotle Conrada pochází ode mě a já vím, proč Conrad zatím nejezdí. Situace byla bohužel jiná v době, kdy se o investici rozhodovalo a změnila se v době, kdy byl kotel hotový. Proč raději nezprovozní na ježdění třeba tu třistadesítku? Viz odpověď Pavla Reisera. Ta mašina sežere i trávu u kolejí, pro muzeální provoz v takových podmínkách je to naprosto neekonomický stroj. Děkuji za poučení. Jako jednatel společnosti, která (v době mimokoronavirové) vypraví cca 15 parních vlaků za rok, o tom něco vím.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2017 |
spacula: "Anonyme anonymní, napiš to všem, co přispěli třeba na Conráda, že jsou blbové... Já stejně jako i ostatní veřejnost, po které chcete na štoktra peníze, se jen ptám... Ty to nazýváš rytím, ale nic z toho nevyvrátíš. Otázky už opakovat nebudu (viz mé příspěvky výše), vím, že na většinu nikdo neodpoví. Na rozdíl od tebe nejsem anonymní a nikoho neurážím. Strč si ruce do trenek a zkus ten tvůj vnitřní přetlak vypustit jinak "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 5-2010 |
Zítra by měla veselská 751 002 z Majlontu do Lužné, odvážet Šlechtičnu 475.101. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 10-2019 |
Drak ze skalky: No, z toho by se dalo asi usuzovat, že Barča pak poveze zpátky na Moravu z Lužné tu poldováckou 525 (EP 1000). Na stránkách muzea Lužná se píše, že 525 bude v sobotu i v neděli pendlovat Lužná - Rakovník a zpět, a potom se bude vracet na Moravu. Není k dispozici nějaký přibližný čas, kdy by to mělo zítra do té Lužné dorazit. ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 3-2010 
|
Prosím pěkně, neví někdo, kdy přišla 434.1100 ke kulatým dveřím do dýmnice, kdy byla vybavená kompresorem a dynamem? Potřebuji to pro stavbu modelu. Budu vděčný za jakoukoliv informaci nebo fotografii. Myslím, že se nemusíte bát odpovědět - nejsem učitel, co dává ve škole za 5. S pozdravem Golem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 5-2006 
|
Jaroměř už dlouho nic nepředvedla a asi dlouho nic nepředvede, Mariane to mrzí.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2015 |
Mariane, to jest silný kafe.....ty kluky znám stejně dlouho jako ty.... Každý dělá co může. A že jim úředník z NTM sebral mašinku, na které makali skoro čtvrt století před dokončením, to by rozhodilo každého. No a pan super odborník ředitel železničního muzea NTM dokázal dodnes co? Uplynuly již téměř tři roky a 411.019 , taktéž 464.102 hnijou v nedůstojné deponii a ten teoretik předvedl jednu obrovskou nulu. Takže je převeliká pravděpodobnost, že připravil stát svojí převelikou odbornou schopností o evropské dotace na opravu těchto lokomotiv. A to pominu fakt, že dlouhodobým odstavením bez pohybu se ničí osová kluzná ložiska, ergo se případná oprava dík pánovi setsakra prodraží...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 1-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 10-2005 |
Je dost smutné, jak se i zde projevila příšerná, a řekl bych bohužel typicky česká, vlastnost, mít zvláštní starost o cizí starosti. Nic mu do toho není, nikdo ho nic platit nenutí, dokonce tam nemusí ani chodit, ale bude kibicovat a bude kibicovat![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Tak raději; krasavice v LD HK v roce 1988 a v Rokytnici o rok později. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 1-2012
|
Bohouši, na jednu stranu s tebou souhlasím, ale třeba vím ještě něco navíc. Já jejich práci neznevažuji, udělali toho dost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 10-2005 |
Pokud se zde již opodrhla péče státního sběrače technických památek, jak je na tom vlastně tato mašinka? Na dostupných fotkách z novější doby vypadá o dost hůře než před 30 lety. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 10-2005 |
A ještě jeden obrázek z roku 1989. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 7-2017 |
Je dost smutné, jak se i zde projevila příšerná, a řekl bych bohužel typicky česká, vlastnost, mít zvláštní starost o cizí starosti. Nic mu do toho není, nikdo ho nic platit nenutí, dokonce tam nemusí ani chodit, ale bude kibicovat a bude kibicovat[sad]. Tak tak, třeba nádraží Vyšehrad. Nic nám do toho není... Kolik muzejních exponátů by asi zůstalo hnít a rezavět na různých zahradách, kdyby někdo neprojevil starost. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 10-2005 |
Ano, do Jaroměřských vám ani spaculovi v daném kontextu opravdu nic není. Takže, máte-li v této diskusi potřebu napsat takovýto blábol, jste buď normální zlej přípodotekář s nutnáním nedržet pusu, nebo zvažte odbornou pomoc ohledně funkčního analfabetismu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 7-2017 |
Viajero, kde píši co o Jaroměři? A až pochopíte tuto větu, tak pak můžete posílat někoho na vyšetření: Kolik muzejních exponátů by asi zůstalo hnít a rezavět na různých zahradách, kdyby někdo neprojevil starost. I když mu do toho nic není. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 7-2017 |
Mixmouses Krásná fota z Jaroměře. Možná by stálo sem dát novější fota z celé opravené střechy rotundy, včetně nových světlíků. Výměny žlabů a opravy odvodnění, aby nedocházelo k podmáčení objektu a kolejiště. To bohužel není na první pohled při procházení areálu vidět. Opravy vnitřních omítek topírny a vymalování těch velkých ploch také není jen tak samo od sebe. I opravy a doplnění dýmníků o chybějící části stálo jistě nějaké úsilí a finance. Krásně opravených všech osm paprsků od točny k rotundě na podkladnicích s hřeby, dle původního provedení. Opravy točny včetně královského hřídele, kluzných ložisek, pohonu. Očištění, odrezení a nátěr je pouze ta poslední a jediná viditelná věc. Stačí se projít kolem rotundy nějakou sobotu, či neděli mimo návštěvní sezonu a vždy zde je skupinka nadšenců, která něco opravuje. Ale i ve všední den se zde velmi často pracuje a opravuje. Určitě je lepší mít v pořádku nejprve objekt, následně se pustit do opravy vozidel. Opačně by to asi udělal jen ......(každý nechť si doplní vhodné slovo), aby mu pršelo při opravách za krk, na exponáty, do zdiva a střešní konstrukce, což by jistě nepůsobilo pro životnost všeho blahodárně. Již nyní opadávaly omítky atd. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 1-2006
|
Mirek55 : děkuji . Novější bohužel nemám, tak alespoň přihodím zbytek, vše je z října 2019. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 11-2007 |
Když jsem byl v Jaroměři v roce 2005 tak na zhlaví ke Staré Pace byly odstaveny tyto vozy: od trati ke stanici - Postaa 50 54 00-20 211-3, xxxx (3 osý), Bi 50 54 24-23 371-1, xxxx, Bi 50 54 24-23 435-7, Be 50 54 24-21 937-4, Be 50 54 24-21 618-0, Be 50 54 24-21 629-7, Bey 3-2084 (3 osý), Ba 3-0344, BCa 2-8624, Fa 9-0152, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, Cey 3-2078 (pouze rozpadlá karoserie), xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, Ci 4-1503, Be 50 54 24-22 057-0 a Be 50 54 24-22 046-3. U vozů xxxx se mi nepodařilo najít číslo Kluci z Jaroměře zachránily Ringhofferovu akumulátorku č.2 z Tatry Smíchov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2017 |
Jsem rád, že jsem přispěl na účet 556.0304. V Jaroměři by s měla určitě lépe než v Lužné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 12-2007 
|
U46.101 JHMD 30.05.2020 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") </font> Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů ze sobotní parní jízdy z Lužné do Rakovníka a zpět: https://www.youtube.com/watch?v=gLELb2hv0VU
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 12-2012
|
A také pár záběrů z přepravy 475.101 do Lužné: https://www.youtube.com/watch?v=Y27ouV7aJLo
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2009 |
525.101 a 354.195 v provozu tento víkend. Fotky: https://www.classicandcurrent.net/railreports https://www.classicandcurrent.net/steam Film: https://www.youtube.com/channel/UCPDq6doV66x5luXKMGmwvmw/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 11-2011 |
Máte pravdu, nic mi do toho není... Mimochodem jsem přispěl na Conráda i Kryšpína a jak to dopadlo? Kryšpína vyměnili, protože byl nad jejich síly - to mi bylo řečeno, a teď ještě větší sousto v podobě 556.0... Je to smutné, ale když nemáte na diskuzi s veřejností, tak nevypisujte sbírky :-) Hodně štěstí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 5-2006
|
Mimochodem jsem přispěl na Conráda i Kryšpína a jak to dopadlo? Dobrý den, za podporu sbírky a opravy Conrada děkujeme. Snažili jsme se ze všech sil, aby projekt pokračoval. Bohužel nám to nebylo ze strany NTM umožněno. Pokud můžeme sledovat pokračování opravy, tak se doposud nic neudělalo.... Pokud jste přispěl na Kryšpína, tak asi myslíte lokomotivu 365.024? Potom mě zajímá, kdy a kde? My jsme žádné prostředky na 365.024 od veřejnosti nevybírali. Děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9258 Registrován: 6-2006 
|
Před rakovnickou stanicí: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 11-2006 
|
Je takový celkem vhodný datum na připomenutí, jaké bývaly MDD v Vrútkách.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2015 |
Bejvávalo, není ani mašinka a ani Dětský den ve Vrútkách......za vše se může poděkovat kryptobolševikům, emeritním vekslákům a neschopným úředníkům........ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 7-2017 |
Můžete mi prosím někdo vysvětlit, čemu sloužilo na německých parních lokomotivách toto zařízení? Umístění na stroji ukazuje tento záběr: Oba snímky lokomotivy DB 01.1080 pořídil Albert Gieseler v květnu 1965 v depu Münster. (zdroj: http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokImageHtml/lokGrid_1.sht ml) Z jiných snímků vyplývá, že v té doby bylo na stejném místě - nad kolejnicí pod popelníkem na straně strojvedoucího - i na dalších řadách lokomotiv DB: Namátkou BR 03, 23, 41, 44... Naopak to není na snímcích lokomotiv BR 38, 78, 93... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 5-2006
|
Snímač zabezpečovacího zařízení Indusi? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9267 Registrován: 6-2006
|
kryptobolševikům, emeritním vekslákům - kam se na ty nové názvosloví chodí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 7-2017 |
Potvrdí to někdo bez toho otazníku? |
|
Alex_74
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 5-2009 |
dědek_hank: je to tak https://cs.wikipedia.org/wiki/Indusi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2006
|
Jeden čas to měla namontovaný 464.008 když se proháněla v Bavorsku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2017 |
Ad dědek Hank - ne sloužilo ale slouží. Snímače Indusi byly namontovány na parní lokomotivy až koncem 20. století a lokomotiva bez Indusi nesměla (nesmí) na trať. Pokud nemá Indusi, tak jedině s přípřeží takto vybavené lokomotivy. U moderních trakcí např. když chebské Sergeje vozily uhlí do Arzbergu, vždy se na německém území dávala přípřež s Indusi. A když před léty vyrazily 498.022 + 475.179 do Švýcarska, tak přes Německo dostaly potupnou přípřež v ekvivalentu naší Karkulky (ale část cesty byla na přípřeži tuším i pára řady 41 ). |
|
Schotek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2011 |
Snímače Indusi jsou na obou stranách něměcké 86 1333-3 (foceno 2018 a 2019). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 7-2017 |
Ty obrázky jsou ze 60. let. Taky pořád ještě nechápu, proč to na těch snímcích z r. 1965 některé lokomotivy mají a jiné ne. Asi to tehdy ještě nebylo nainstalováno na všech tratích...? |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 2-2007 |
dedek hank: Řím také nepostavili za den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 11-2011 |
pravapara: To samozřejmě vím, že žádná sbírka na 365.0 nebyla. Přispěl jsem formou vyššího vstupného, když jsem u Vás 2x byl s tím, že jsem zmínil, ať ty peníze dají právě do Kryšpína. Stejně tak jsem podpořil třeba 328.011 v Rokytnici... Už v tom nechci šťourat, reakce mně bohatě stačí :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 7-2017 |
To je sice pravda, ale k věci jsem se z tohoto vyjádření moc nedozvěděl... |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 2-2007 |
dědek hank: U nás taky nezavedli VZ a nevybavili všechna vozidla hned. S ETCS nemlich totéž. Na německé wikipedii je důkladněji popsaná i historie. (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.) |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 2-2007 |
Má to komín, jde z něj pára, tak je to asi parní lokomotiva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 4-2014 
|
Mám prosím jednu otázku, k čemu vůbec ty snímače Indusi slouží?, tím nějak traťové a staniční zabezpečovací zařízení kontroluje průjezd železničního vozidla? Díky. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2007 |
Luboš 3.21: Znáte google? Znáte wikipedii? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 4-2014
|
Regpetrs- promiňte že jsem si dovolil vůbec se zeptat. Pokud jste nechtěl odpovědět na moji otázku, tak příště raději nereagujte. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 2-2007 |
Luboš 3:21: Je tu spousta znalých a ochotných lidí, kteří dovedou ledacos vysvětlit. Dělají to rádi a dobrovolně a věnují tomu určitý čas. Většinou se jedná o informace ne snadno dostupné a my ostatní jsme vděční, že si rozšíříme obzory. Pak jsou informace triviální, takové, jako žádáte vy, které je snadné najít, a to většinou i v češtině. Je dost neomalené žádat po někom práci, kterou bez zvláštních obtíží zvládnete samostatně - aspoň předpokládám. Slovo "neomalené" si vygooglete, kdybyste nerozuměl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 7-2017 |
Luboš_3.21: "Mám prosím jednu otázku, k čemu vůbec ty snímače Indusi slouží? Regpetrs:"Luboš 3:21: Je tu spousta znalých a ochotných lidí, kteří dovedou ledacos vysvětlit. Dělají to rádi a dobrovolně a věnují tomu určitý čas. Většinou se jedná o informace ne snadno dostupné a my ostatní jsme vděční, že si rozšíříme obzory. Pak jsou informace triviální, takové, jako žádáte vy, které je snadné najít, a to většinou i v češtině.Je dost neomalené žádat po někom práci, kterou bez zvláštních obtíží zvládnete samostatně - aspoň předpokládám. Slovo "neomalené" si vygooglete, kdybyste nerozuměl." Regpetrs: Ty si zase vygoogli význam slova "prosím", jestli tě doma ani ve školce nenaučili, co to znamená. Pro jistotu jsem ti zvýraznil, kde v dotazu ho tazatel použil, to pro případ, že bys špatně viděl nebo se nedokázal v textu orientovat. Je dost neomalené na slušnou prosbu reagovat tímto způsobem. Jinak jsi už teď tím zbytečným flamewarem strávil víc času, než kdybys sem rovnou dal odkaz na tu německou wiki. Takže pro ty ostatní, které zajímá meritum věci a nikoli tvé emoce, ho sem budu muset dát já: https://en.wikipedia.org/wiki/Punktförmige_Zugbeeinflussung (Je to překlad německého textu do angličtiny.) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 12-2006 
|
Z jakého důvodu jela ta 475.101 do Lužne? Mluvilo se že tendr se má opravovat v Přerově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 7-2017 |
dědek_hank - souhlasím Luboš_3.21 přidám ještě jeden odkaz. https://cs.wikipedia.org/wiki/Indusi (z větší části již v Českém jazyce). (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 2-2007 |
mirek55: A hádejte, kdo ten článek napsal. Mimochodem na něj odkázal už Alex_74 o pár příspěvků výše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 4-2014
|
mirek55 - díky za odkaz, takže to indusi, je něco jako u nás LVZ, který přenáší fírovy návěsti do lokomotivy na návěstní opakovač umístěný v kabině strojvedoucího. A je to spojené s tlačítkem bdělosti. Ještě jednou díky. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 2-2007 |
Luboš 3.21: Ne, není. Přečtěte si aspoň ten článek na wikipedii. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 3-2006
|
Tom350 - tož uhlák s sebou do Lužné netáhli, zřejmě se opravuje skutečně v Přerově.Zato na plaťáku je nějaká bižuterie která se tváří jako přikladač. Zřejmě tedy oprava něčeho na mašině nebo na štokru, co nejde udělat v Brně. Třeba někdo z Lužné upřesní. |