| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 04. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 07. 04. 2020dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Old_shane
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2010 
|
Ukázkový obrázek šotouše teoretika optimalizátora: 1) i z fotky pozná, kolik s tím přesně jede lidí a ví, že tomu tak je u každého vlaku. 2) ví, že všichni jezdí zásadně z konečné na konečnou a tak ve vlaku tráví tři čtvrtě hodiny. 3) ví, že za špinavý ošuntělý bafík může elektrický provoz, zatímco pěkné vozy i se zálohou v depu v Táboře, které jsou po dílnách, nejsou určeny na elektrické vlaky. 4) a zcela samozřejmě ví, že hlavní smysl bechyňky je jen v ZDO, stejně jako veškeré veřejné dopravy.
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10342 Registrován: 4-2003 |
Ano, je třeba, aby mi nějaký samozvaný vykladač pravdy Old Shane vysvětlil, že cestující jsou plně spokojeni ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . 1) i z fotky pozná, kolik s tím přesně jede lidí a ví, že tomu tak je u každého vlaku. I z takové fotky je poznat, že jeden vůz by stačil a ještě by koncentrace vzduchu v něm byla velká. To není dobrá vizitka, stejně jako to, že hmotnost lokomotivy je větší, než hmotnost dopravovaných vozů. 2)ví, že všichni jezdí zásadně z konečné na konečnou a tak ve vlaku tráví tři čtvrtě hodiny. Na první fotce je vlak jedoucí do Tábora. Na druhé fotce je vlak jedoucí z Tábora. Oba vlaky jedou na úseku s maximální frekvencí. Opravdu mne nějaký samozvaný vykladač pravdy Old Shane nepřesvědčí, že v jiných úsecích lidí může jet více ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Bechyně je největší zdroj frekvence, tak proto ta třičtvrtěhodina. 3) ví, že za špinavý ošuntělý bafík může elektrický provoz, zatímco pěkné vozy i se zálohou v depu v Táboře, které jsou po dílnách, nejsou určeny na elektrické vlaky. Jakýkoliv bafík NENÍ pěkný vůz. Konstrukčně alespoň do provedení jako regionova nebyl, není a nebude upraven nejspíš ani jeden. 4) a zcela samozřejmě ví, že hlavní smysl bechyňky je jen v ZDO, stejně jako veškeré veřejné dopravy. Hlavní smysl trati Tábor - Bechyně MUSÍ být ZDO (klidně i v trakci motorové). To proto, aby mohla žít nadále a nadále tam tak mohl zůstat i elektrický provoz, byť třeba jen historických elektrických vlaků. Tak co tam máš dále? (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 1-2013 |
Jakýkoliv bafík NENÍ pěkný vůz. Záleží i na tom, z jakého hlediska to posuzuji. Z pohledu vlakové čety (vlastně vlakového doprovodu) je to dobrý vůz, protože má služební oddíl. Rozhodně je lepší než Btx, ale to je věc názoru. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 7-2017 |
jo,který má stolky jen 2 uprostřed..a jezdí se v tom pozpátku![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") taky jsem měl radši Baafx![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") líp se z nich vyndávaly topení![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 4-2014 |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Nepřetržitá výluka na trati Rybník - Lipno nad Vltavou Od 2.3.2020 do 12.6.2020 bude probíhat nepřetržitá výluka na trati Rybník - Lipno nad Vltavou . Po dobu nepřetržité výluky platí na trati výlukový jízdní řád . Prosíme , věnujte velkou pozornost , umístění náhradních zastávek !!! Týká se nejvíce zastávek Loučovice , Loučovice zastávka a Lipno nad Vltavou . Výlukový jízdní řád je uveden v příloze .
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 4-2005 
|
K mým fotkám: dokumentace provozu. Řešení je snadné, dočasně než Dobrá správa zavelí:-) Jmenuje se vůz Bdt po dílnách. Uměl by i topit elektricky, ale Dobrá správa zavelila po 20 letech provozu klasik, že nesmí... Mašinka 113 je stará, těžká, nechtěnná...ale vše vyjede, neklouže a dnes už všechny umí IS. Jinde v JČ kraji jezdí jiné mašinky se dvěma vozy, ale do Bechyňky je třeba si kopnout.. Vstříc trápící se 814, i za sucha klouzající. Zítra a pozítří se půjdu týrat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10346 Registrován: 4-2003 |
Hm, tak jsem si dle Michala Ř kopnul do trati Tábor - Bechyně... Přitom jsem to byl kupodivu já, kdo pamatoval na historická stejnosměrná vozidla 1,5 kV ss a zamýšlel se nad tím, co pro ně udělat, když by došlo ke konverzi (která reálně hrozí), aby mohla dále jezdit. Prostě když to tu SŽ(DC) chce obrátit vzhůru nohama, aby neměla tak úplně volnou ruku a historická stejnosměrná vozidla mohla potěšit obecenstvo i v budoucnu po konverzi . Ale stejně asi trať Tábor - Bechyně nemám rád, když podle některých lidí do ní kopu... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Že ale oni sami lpěním na v ZDO do budoucna neudržitelném (žehlička plus nějaký obstarožní vysokopodlažní vůz) přitom této trati kopou hrob, jim ale nedochází . |
|
|
Kůň
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 1-2012 
|
Není Bmto nízkopodlažní ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ?Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 11-2006 
|
Kůň: Měl jsem za to, že v diskusi mezi Bramem a Řízou byla řeč o Bdt. A Bdt není Bmto.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 4-2005
|
Nó, patro už tam vůbec nesmí. Škoda, že se na Lipenku podařilo klasické vozy vrátit a na Bechyňku jen na vyjímku. I když jejich stav je kolikrát nic moc. Vesničane, prosím, co se na Lipence má tak dlouho dělat? Díky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5531 Registrován: 5-2007 
|
Michal_Ř Odpovím za Vesničana..Výluka je hlavně kvůli mostu přes Vltavu u zastávky Těchoráz. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 4-2014 |
Škoda, že se na Lipenku podařilo klasické vozy vrátit a na Bechyňku jen na vyjímku Na Lipenku klasické vozy bohužel nesmí ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . Na vyjímku je povolen provoz Bmto , Bdmteeo 294 a BDs 450 . Ale stále na vyjímku . ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 4-2005
|
Díky pánové. | |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16638 Registrován: 11-2005 
|
Rekonstrukce ocelového mostu v km 10,838 (Těchoraz) a oprava mostu v km 4,958 (Sejfy). Plus údržba svršku a TV. |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 7-2005 
|
Dávná historie - Gojau - Kájov
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23152 Registrován: 1-2006 
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 8103 – 654 013 8105 – 628 335 8107 – 654 014 8109 – 654 013 8121 – 810 492 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 006 18 020 – 654 017 18 002 – 654 012 18 004 – 654 016 18 006 – 654 006 18 008 – 654 012 18 022 – 654 016 18 010 – 654 017 18 024 – 654 006 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – 814 501 18 102 – 654 004 18 104 – 654 015 18 106 – 654 002 18 108 – 654 004 18 110 – 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – bus Ex 533 – 754 078 Mn dnes … 708 013 Strakonice – Vimperk a zpět 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice a zpět 731 014 ČB – Polečnice a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23155 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 8103 – 654 014 8105 – 628 335 8107 – 654 013 8109 – 654 014 8121 – 810 492 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 017 18 020 – 654 012 18 002 – 654 006 18 004 – 654 016 18 006 – 654 017 18 008 – 654 006 18 022 – 654 016 18 010 – 654 012 18 024 – 654 017 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 014 18 120 – 814 501 18 102 – 654 004 18 104 – 654 003 18 106 – 654 015 18 108 – 654 004 18 110 – 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – výluka Ex 533 – 754 029 ??? Mn dnes … 742 420 Horažďovice – Hrádek u Sušice - Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
|
Puma
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 4-2011 
|
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23158 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 8103 – 654 013 8105 – 628 313 8107 – 654 014 8109 – 654 013 8121 – 810 492 8111 – 628 313 Os Číčenice – Volar výluka Strunkovice - Prachatice 18 000 – 654 016 18 020 – 654 012 18 002 – 654 017 / bus / 654 012 18 004 – 654 012 / bus 18 006 – 654 017 / bus / 654 016 18 008 – 654 006 / bus / 654 012 18 022 – 654 017 18 010 – 654 006 18 024 – 654 016 18 012 – 654 017 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 003 18 120 – 814 501 18 102 – 654 004 18 104 – 654 002 18 106 – 654 003 18 108 – 654 004 18 110 – 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – výluka Ex 533 – 754 064 ??? Mn dnes … 708 013 Strakonice – Vimperk a zpět 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice a zpět 708 703 ČB – Polečnice a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
|
McBain
|
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26378 Registrován: 5-2002 
|
 Šari:"Paveldacicky: "Výluka je hlavně kvůli mostu přes Vltavu u zastávky Těchoráz."Rekonstrukce ocelového mostu v km 10,838 (Těchoraz) " Co přesně se s ním bude dít? |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8308 Registrován: 1-2007 
|
Jestli můžu, tak z veřejných Smluv: "Ocelová nosná konstrukce je příhradová nýtovaná trámová prostá s dolní prvkovou mostovkou o rozpětí L = 51,90 m. Ocelová konstrukce (dále OK) je z roku 1910. Spodní stavba se skládá ze dvou opěr z kamenného řádkového zdivá s rovnoběžnými křídly, založené plošně. Spodní stavba je z roku 1910. Délka mostu je 60,15 m, délka přemostění 41,0 m, šířka mostu 5,35 m a výška mostu 4,40 m. Úhel křížení je 40°, levá šikmost. Ocelová konstrukce má nevyhovující zatížitelnost a nevyhovuje na zatížení dopravou dle ČSN EN 1991-2. Na mostě jsou trvalé a opakované poruchy ocelové nosné konstrukce z důvodu koroze. Ocelová nosná příhradová konstrukce je silně zkorodovaná, bez nátěru. Dále nevyhovuje z hlediska prostorové průchodnosti dle ČSN 73 6201. Na mostě je trvalé omezení rychlosti 20 km/h. Rozsáhlá koroze je také v oblasti prvkové mostovky, místy až 1/4 původní tloušťky materiálu. Hlavy nýtů, zejména prvkové mostovky a horního ztužení hlavních nosníků jsou oslabeny až o 1/2 původního tvaru. Styčníkové plechy vodorovného zavětrování jsou značně poškozeny korozí. Rekonstrukce mostu zahrnuje zesílení prvků hlavních nosníků a prvkové mostovky včetně vodorovného zavětrování z hlediska zatížitelnosti a dále rekonstrukci prvků z hlediska koroze. Dále se provede kompletní nová protikorozní ochrana s vysokou životností ve smyslu předpisu SŽDC S5/4 (Protikorozní ochrana OK). Dále bude provedena komplexní rekonstrukce spodní stavby, nové mostnice a železniční svršek na mostě."
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Puma
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 4-2011
|
Na druhé fotce mostu jsou vidět železné konzole, které ponesou malé kolejnice, po nich bude jezdit portálový jeřáb![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23161 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 8103 – 654 014 + 015 8105 – 628 313 8107 – 628 335 8109 – 654 014 + 015 8121 – 810 492 8111 – 628 313 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 006 18 020 – 654 012 18 002 – 654 016 18 004 – 654 017 18 006 – 654 006 18 008 – 654 016 18 022 – 654 017 18 010 – 654 012 18 024 – 654 006 18 012 – 654 017 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – 814 501 18 102 – 654 004 18 104 – 654 003 18 106 – 654 002 18 108 – 654 004 18 110 – 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – výluka Ex 533 – 754 029 ??? bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23164 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 + 015 8103 – 628 335 8105 – 628 313 8107 – 654 014 + 015 8109 – 628 335 8111 – 628 313 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 012 18 004 – 654 016 18 006 – 654 017 18 008 – 654 012 18 010 – 654 016 18 012 – 654 017 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 003 18 104 – 654 004 18 106 – 654 013 18 108 – 654 003 18 110 – 654 004 18 112 – 654 013 Rybník – Lipno dnes – výluka Ex 533 – 754 064 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23167 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 628 313 8103 – 628 335 8105 – 654 014 + 015 8107 – 628 313 8109 – 628 335 8111 – 654 014 + 015 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 016 18 004 – 654 012 18 006 – 654 006 18 008 – 654 016 18 010 – 654 012 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 004 18 104 – 654 003 18 106 – 654 013 18 108 – 654 002 18 110 – 654 003 18 112 – 654 013 Rybník – Lipno dnes – výluka Ex 533 – 754 078 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
|
Puma
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 4-2011
|
Lipenka v km 5.0 ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2008 
|
Puma: Díky, tak teď už konečně vím, jaký je ten "druhý" most ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") "Všeliké kvaltování toliko pro hovada dobré jest..." ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23170 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 8103 – 654 014 8105 – 628 335 8107 – 654 013 8109 – 654 014 8121 – 810 492 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volar výluka Číčenice - Vodňany 18 000 – 654 016 18 020 – 654 006 18 002 – 654 012 18 004 – bus / 654 017 18 006 – bus / 654 016 18 008 – bus / 654 012 18 022 – 654 017 18 010 – 654 006 18 024 – 654 016 18 012 – 654 017 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 004 18 120 – 814 501 18 102 – 654 003 18 104 – 654 002 18 106 – 654 004 18 108 – 654 003 18 110 – 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – výluka Ex 533 – 754 029 ??? Mn dnes … 708 013 Strakonice – Vimperk a zpět 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice a zpět 749 019 ČB – Polečnice a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2011 |
Neví někdo, co zítra pojede na Ex 533, případně nějaké časy manipuláků na Kájovské? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Předem děkuji |
|
|
Čínskej
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 3-2012 |
Neví někdo, co zítra pojede na Ex 533, případně nějaké časy manipuláků na Kájovské? Nevím co, ale kdo... Mn jezdí obvykle 2,4, nahoru bývá kolem sedmý ve Zlaté Koruně, při zpáteční cestě obvykle křižuje v Křemži s 533. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 5-2007 |
Zdravím chlapi, nevíte jestli už se podařilo dodělat potřebné vybavení a jezdí 113 001 s retro Bafikama? Díky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 4-2005
|
Zásuvky má a může s nimi jezdit. Ale k dispozici jsou i najbrt bafíky a původní červené. V PD jsou potřeba 2 soupravy, řekl bych, že to je spíš o štěstí. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2020 |
Zásuvky má, ale nějaký strojvedoucí říkal ,že to nějakým způsobem nefunguje úplně správně. Ale nevím. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2017 |
Puma: nemáš prosím podrobnější fotku toho "přívěšáku" který máš focený na první fotce. Docela zajímavý "vehykl". Myslím, že by to zajímalo i Traťováka. Předem dík Michal |
|
|
Puma
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 4-2011
|
Až budu mít cestu kolem tak |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 4-2005
|
Bechyňka dnes 113.002 + retro Bafíky dlouhý oběh 113.001 + najbrt Bafíky krátký oběh Trošku mě překvapuje, že vzhledem k situaci neni provoz na Bechyňce redukován alespoň odpoledne na jednu soupravu. Dopoledne jsem jel autem přes Písek a tam také jezdí Os i Sp od Tábora. To snad není teď nutné, ne? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 4-2014 |
Od pondělí 30.3.2020 dojde k redukci regionální dopravy v JčK . Pro trať Rybník - Lipno už se na stránkách ČD objevil redukovaný jízdní řád . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 8-2017 |
Zajímavé řešení, vyškrtat vlaky (autobusy) s přípojem a nechat ty, co jedou v Rybníku do prázdna. Ne, že by se dalo čekat, že s tím někdo pojede i tak, ale přece jenom... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 4-2014 |
I na trati ČB - HD dojde ke změně jízdního řádu ( alespoň jsem byl ujištěn , že to tak bude ) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2019 |
Tady je to kompletní: https://www.kraj-jihocesky.cz/redukce-regionalni-osobni-zeleznicn i-dopravy-na-uzemi-jihoceskeho-kraje | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 8-2017 |
Díky. Taky by mohl někdo příslušné úředníky naučit, že .docx není zrovna vhodný formát ke zveřejňování dokumentů. Informace, že brejle s telefonem jedou v namířený prst a maltézský kříž je sice zajímavá, ale nepříliš informačně hodnotná. Na 201 to vypadá, že v klepač na koberce (pracovní dny?) nepojede přes den skoro nic. Jinde jsou seškrtané zpravidla jen špičkové posily. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 5-2007 |
M250.0: Formát to určitě vhodný není, i když mně se to zobrazilo v pohodě. Ono je tam speciální písmo (SenaKJR), které je asi vložené a některé textové editory jej neumí použít. Na druhou stranu díky těmto dokumentům veřejnost dostala k dispozici šablonu a písmo, s nimiž si hravě může vytvářet jízdní řády vlastní
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 8-2017 |
Díky moc za název toho fontu. Moje MS Office 2003 si s tím automaticky neporadily, ale po ruční instalaci písma z jiného zdroje už to šlape. Na 201 tedy skutečně zeje v pracovní dny více než desetihodinová díra. Kam se hrabou ty někdejší čtyřhodinové. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 1-2010 
|
Nejde u 201 o chybu, kdy právě ty víkendové osobáky pojedou i v pracovní dny, aby se zrušením Sp nezanikla vazba na R11? Takové razantní seškrtání se mi při pohledu na redukci ostatních tratí nezdá. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 4-2005
|
No třeba v kontextu s Bechyňkou, kde v podstatě došlo k redukci do loňského plného grafikonu, je to nepoměr. Také se mi nechce věřit v tak razantní škrty na trati 201. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 1-2013 |
1510015: "Nejde u 201 o chybu, kdy právě ty víkendové osobáky pojedou i v pracovní dny, aby se zrušením Sp nezanikla vazba na R11? Takové razantní seškrtání se mi při pohledu na redukci ostatních tratí nezdá." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2019 |
Dnes tam byla doplněna věta: Upozorňujeme, že níže uvedené jízdní řády dopravce České dráhy, a.s. (tratě č. 190, 191, 192, 195, 196, 199, 200, 201, 202, 203, 220, 224, 225, 226 a 227) jsou v pracovní verzi a mohou se ještě změnit. Konečná verze jízdních řádů bude neprodleně zveřejněna po obdržení těchto jízdních řádů. Takže asi tam nějaké chyby fakt jsou. Dopravce GWTR už redukce na svých tratích zveřejnil i na svém webu, takže tam je to už potvrzené - zde k chybám nedošlo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 4-2005
|
Bechyňka dnes jako přes kopírák, jen si mašinky prohodily oběhy. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 4-2005
|
Totožná situace vládne i dnes. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 4-2005
|
Bechyňka 113.002 a retro Bafíky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 4-2005
|
Už je to asi trochu únavné, tak dneškem prozatím končím🙂. V provozu je 113.001 s najbrt Bafíky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 5-2007 |
Není to únavné, jen stále nejezdí 113 001 s retro Bafíky. Každou tvou novou zprávou na to čekám |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 4-2014 |
Důležitá poznámka ke změně jízdního řádu na trati 195 Rybník - Lipno nad Vltavou . Jízdní řád zveřejněný na stránkách Jikordu , platný od 30.3.2020 , neplatí . Na trati probíhá nepřetržitá výluka a doprava se řídí výlukovým jízdním řádem . Odkaz na platný výlukový jízdní řád : https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k195-20 20vyluka03.pdf |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 4-2005
|
Home office zatím končí, třeba se zase objeví Pepa. Nějaká dokumentace z pěších vycházek okolo Bechyně: |
|
|
Polabský
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 10-2010 |
Hezký den Všem, obracím se na Vás s velkou prosbou. Lokomotiva E 423.001 jezdila cca do roku 1990 s dvěma výrobními štítky nad sebou na budce, než je někdo zprivatizoval ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . Sháním alespoň fotky stěny budky v dostatečném rozlišení. Rád bych vyrobil kopie těchto štítků, když už musím být doma, pro budoucí osazení zpět. Děkuji, Polabský. P.S. Přijal bych i možnost otisknout si zmíněné zprivatizované štítky . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 8-2017 |
Zdravím, slyšel jsem od známé, že dneska v Bavorově vyskočil nějaký vlak GWTR, je to pravda? Prý asi jen jednou nápravou.. Jinak dopoledne v 11:06 z Bavorova do Číčenic vyrazil Os 11965, tak jestli to třeba mělo nějakou souvislost? Díky za odpověď ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 4-2005
|
V TV nedávají nic kloudného, tak zavzpomínáme na Starou dráhu: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 4-2005
|
V červnu 2013 už ve stádiu klinické smrti... Bohužel: |
|
|
Puma
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 4-2011
|
Lipenka\ clipart{wink} |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7856 Registrován: 12-2005 
|
Potkal sem takhle nalakovanou kastli Esa na borských polích.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Vylukovy jizdni rad trate 195