| Diskuse » Archiv 2020 » Modely a modelářství » Staré modely | předcházející | další |
Staré modelydolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Staré modely do 14. 02. 2020 | zeuke | 60 | 1 | 14-02-20 21:49 |
|
|
Archiv diskuse Staré modely do 17. 03. 2020 | 152 | 60 | 1 | 17-03-20 19:24 |
|
|
Archiv diskuse Staré modely do 12. 06. 2020 | Jamesc | 60 | 1 | 12-06-20 21:25 |
|
|
Archiv diskuse Staré modely do 07. 12. 2020 | EIO | 60 | 1 | 07-12-20 20:42 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 5-2017 
|
Nejaké tie staré vagóny od TRIXu... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Celokovové modely série "Supermodell" boli vo výrobe od roku 1953 do 1967. Skrine sú tlakové odliatky z kvalitnej zinkovej zliatiny. Taktiež celokovový model, len mu chýba pôvodný náklad, trafo je "požičané" od Märklinu. Vo výrobe od roku 1962 vo verzii s nákladom cievky s káblom Siemens a od roku 1976 verzia naložená trafom "Trafo - Union".
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2020 |
Spriahadlo PIKO "i-Kupplung" bolo vyvinuté Borisom Ripom z Prahy. Spoločnosť PIKO ho kontaktovala v roku 1965 s cieľom skontrolovať vyrobiteľnosť. Po prekonaní niekoľkých problémov pri výrobe nástrojov predstavila spoločnosť PIKO toto spriahadlo prvýkrát prostredníctvom spoločnosti Schreiber na veľtrhu hračiek v Norimbergu v roku 1967. Spriahadlo sa potom aj vyrábalo od roku 1967 do polovice 70. rokov. Dôvodom prerušenia výroby bolo relatívne vysoká výrobná náročnosť, ktorá viedla k veľkým problémom s kvalitou v priebehu výroby, a relatívne vysoká cena za 4-balenie po 3,95 DM, čo nejako odradilo mnohých kupujúcich. Zdroj: http://www.altemodellbahnen.de/t60549f30-PIKO-i-Kupplung.html a ako to fungovalo http://www.rbd-breslau.de/71-tips/83-kurzkupplung_alternativ/i-ku pplung-001.html (Příspěvek byl editován uživatelem EIO.)} Ke spřáhlu PIKO I-Kupplung jen tolik: citované jméno Boris Ripa správně zní Boris Řipa. Mám pochybnost o jeho autorství pokud jde o spřáhlo I-Kupplung. Dotyčný byl obchodním zástupcem firmy DEMUSA, která k nám modely z NDR dovážela. Setkal jsem se s p.Řipou na přelomu šedesátých a sedmdesátých let min. stol. při práci na výběru vhodných předloh pro modely parních lokomotiv výhledově vyráběných firmou PIKO. Porovnával jsem velké evropské lokomotivy podle rozvorů, průměrů kol apod. Výsledkem nakonec byly lok.BR 01.5,03 a 41. Konstrukce tendru umožňovala různé uložení náprav. Tento princip PIKO použilo i u modelů BR 130,ES499.0 a E499.2. Spřáhlo I-Kupplung se neujalo stejně tak jako jiná univerzální spřáhla jiných výrobců. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 5-2017
|
Jindra Dík za upresnenie.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 5-2017
|
Jablko, hruška a Hruska...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 10-2013 |
Ještě jsi zapoměl na pomeranč.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2013 |
Jak šel čas |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 5-2017
|
777 Slivovicu, barackovicu, hruškovicu... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 5-2017
|
unouhuto Parádne! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 1-2012 
|
Paráda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 10-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2017 |
U toho prostředního jsou asi omylem nové koleje, ty byly až v tom třetím. Já měl ty staré ve startu s 334 a osobními vozy(obal žlutý+čirý durofol) Stejný den kupovaný Progres R měl nové. Ruční výhybka byla se starými jazyky. Pavel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2013 |
152 U toho prostředního jsou asi omylem nové koleje, ty byly až v tom třetím To vím, ale objevit někde staré plechové koleje "to se stává tak jednou, maximálně dvakrát za deset let" U setu s tunelem je na krabici nálepka s BR118 a novými rychlíkovými vozy.(tak to bylo koupeno v obchodě) Obsah tohoto setu byl také, BR118 a staré vozy, nebo V200 a nové vozy. Podle toho co zrovna bylo. Další variantou pak byla polystyrénová krabice s průhledným víkem, BR118 a nové rychlíkové vozy. Petr |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 5-2017
|
Repliku Zeukeho Silberlingu a CCCP v H0 sme tu ešte nemali... https://picclick.de/Diesellok-V200-H0-Gleichstrom-G%C3%BCtzold-ke in-Piko-DDR-324421578237.html https://picclick.de/Diesellok-V200-H0-Gleichstrom-G%C3%BCtzold-ke in-Piko-DDR-324421584584.html https://picclick.de/%C2%A0Schnellzugwagen-Silverlines-Piko-H0-DDR -nach-TT-Set-324421581500.html https://picclick.de/Schnellzugwagen-CCCP%C2%A0-Piko-DDR-H0-nach-T T-Set-Silber-324421588531.html
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 10-2013 |
EIO: Jojo je to vidět. Tak NOHAB-ka u p. Horského je už pryč: https://www.bazarmodelovezeleznice.cz/Roco-DCC-Dieselova-lokomoti va-NOHAB-HO-d42124.htm |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 5-2017
|
777 Ja som to nebol! Na SK aj tak už neposiela...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 5-2017
|
Ajaj... Za Ouklicemi se vytavil stroj https://picclick.de/Konrad-Dressler-KD-Spur-H0-Diesellok-BR-V-353 281351349.html ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 10-2013 |
To je mi vcelku jasné. V tomhle e-shopu se tento a minulý týden "otočilo" docela dost modelů.![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Kupující nakupovali o stošest. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 10-2013 |
 EIO:"Ajaj... Za Ouklicemi se vytavil stroj https://picclick.de/Konrad-Dressler-KD-Spur-H0-Diesellok-BR-V-353 281351349.html "Taky jej už 1970 koupili jiní. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 5-2017
|
777 Veď je aj čo kupovať.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 10-2013 |
Naštěstí.....![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 5-2017
|
Konečne mám čas na zveľaďovanie zbierkového fondu. Klasika BR23 PIKO, okrem originál krabičky a poloautomatického spriahla na tendri jej nič nechýba. "Steppenpferd" BR24 od Gützold, bakelitová s tzv. univerzálnym (AC/DC) motorom po odstránení kutilských vylepšení, vyčistení a aspoň vzhľadovej oprave, motor je bohužiaľ v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a prevody dosť vylágrované.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 10-2010 |
EIO: Pěkné !! Jen u té 24.0 by měl být plastový běhoun. Hezký den Všem !! |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2017
|
Polabský Díky! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Viem o tom. Jeden je plastový (na foto ho veľmi nevidno), druhý kovový tam dal niekto predo mnou. Pokiaľ sa dopracujem k náhradnému, tak vymením. (Příspěvek byl editován uživatelem EIO.)
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 9-2009 
|
EIO: ta BR 23 je moc pěkná. Měl bych jeden dotaz: v katalogách PIKO / Demusa je vždy vyfocená V200 s nápisem DEUTSCHE BUNDESBAHN na boku, ale ve skutečnosti jsem ho na modelu Gützold nikdy neviděl. Existuje takové provedení? Přispěju také s přírůstky: podařilo se mi koupit dva různé modely vozu se středním vstupem: starší se žlutým DR je Hruska, novější s bílým DR zřejmě Permot. Každý je z jiné formy, novější má navíc odpružené nárazníky.
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2013 |
Tadyhle je jedna V200 s nápisem dole:https://www.altemodellbahnen.de/t7982f29-RE-Guetzold-V-die-erste. html |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 5-2017
|
Albert74 Áno, existuje. Prvé série nápis mali, potom musel byť odstránený, údajne z politických dôvodov. Kusov s nápisom až tak veľa nie je, takže je to dnes zberateľská rarita. HRUSKA - zaujímavé, mám oboje a starší má tiež odpružené nárazníky.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 5-2017
|
U mňa sa V200 vyskytuje tiež, lenže je to polovrak...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 10-2013 |
EIO: To je po požáru nebo po pádu? |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 5-2017
|
777 Rozmlátené mechanicky. Ja som to sprostredkovane vydražil na aukre za cca 800 Kč asi tak desať a viac rokov dozadu. Ten hajzlík čo to predával to nafotil dvakrát z tej istej strany len pod iným uhlom, takže na tú dieru na boku som prišiel až po rozbalení zásielky a aj to až po niekoľkých mesiacoch kým sa to dostalo ku mne. Nehovoriac o hrubých nánosoch farieb čo na kasni boli a prekryli ostatné praskliny, to vyskočilo až po očistení farieb. Takže mám vzácny, ale poškodený surový výlisok, po prvotnom ošetrení v zastabilizovanom stave.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 9-2009
|
Tak já si taky naběhl na Aukru. Vyhrál jsem kousek s nápisem DB, za 750,- fajn cena. Popis "Stará mašina, jezdí..." nebo tak nějak. Jenže doma jsem zjistil, že podvozek je sice Gützold, ale kastle je kovová od Märklina. Stačilo se podívat na číslo - V200.027 proti V200.035. No moje blbost. Díky kovové kastli měla parádní sílu. Tak jsem jí opravil okna, osvětlení, opravil stříbrné linky a nápisy a přenechal kolegovi pro 8-letého syna. Bezpečně utáhne všechny vagonky, co mají doma (Příspěvek byl editován uživatelem albert74.)
www.m274.cz
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 5-2017
|
Albert74 Tak zatiaľ nemáme šťastie na najstaršie V200.035 od JG, ale to sa časom poddá. Už sa podarilo všeličo. Inak kombinácia pojazdu Gützold s Märklinom sa mi zdá fajn, to musí byť ako tank.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 10-2013 |
Tak jsem se probíral krabicemi se spodky na nové pojezdy![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") pro kolegy a spodky mají různé skříně:![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Kdyby někdo chtěl pak mervomocí ty vršky do svých sbírek, napište. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 10-2013 |
Jinak u DB z BR215 udělali BR217 (obrázek níže): https://www.altemodellbahnen.de/t15542f8-Die-Heidi-Loks.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2013 |
Dík za ten odkaz. Je zde vidět, že živit se výrobou modelů není opravdu jednoduché. Výroba plechových lisovaných komponent je jednodušší, protože je na na ně zpravidla nasmlouvaný odbyt a když objenávka skončí, stroje se buď vypnou nebo ve vymění zápustky a "jede" se jiný výlisek. |