Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 12. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19829 Registrován: 8-2005 |
Všichni víme jaxe tzv. "komplexní průzkumy" dělaj. Neni nad osobní zkušenost.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15545 Registrován: 3-2007 |
Káem: "Všichni víme jaxe tzv. "komplexní průzkumy" dělaj. Neni nad osobní zkušenost." Jasně, viz Alex7: "No loni v prosinci po poledni.." To je jistě nad všechny průzkumy. Pozoruju poslední dobou, že si s fakty hlavu nelámeš. Zvlášť teda když zrovna Orky se snaží vždycky argumentovat velmi fakticky a vyváženě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19831 Registrován: 8-2005 |
Mladějov - jak stárnu začínám být trochu alergický na ty výpočty od stolu - ten případ se 193 je toho typickym příkladem. Nebo koordinovat 101 a 138 U lípy, když proti tomu tam jede nekoordinovaně 154. Obecně se lidem na ZM divim, že ještě neřvou. Místo 195 měli na půl roku X195 a nedělo se od stolu nic, ale to peklo s tou X195, jaký bylo. To se ta P4 aspoň umí vzepřít. Nebo například spojení Kunratice - Kačerov linkou 114 stačilo v době, kdy tam nebyla ta obrovská výstavba. Ovšem to se od stolu taky nezjistí. Takže tak nějak.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Neználek
|
|
Neregistrovaný host |
Káem: Mohu se jen zeptat, jakou "tu obrovskou výstavbu" máte na mysli? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19832 Registrován: 8-2005 |
Ne , nemůžete. Jeďte se tam podívat.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15723 Registrován: 10-2004 |
KM: Taky bych se zeptal, kdeže ve starých Kunraticich, tedy jižně od Kunratického potoka, tedy oblast závislou na 193, byla ta obrovská výstavba. Koordinovat 101 a 138 je zásadní pro spojení U Lípy - Skalka, spoje se tam zbytečně dublují. Se 154 koordinovat netřeba, ta zajišťuje jiný vztah a směr. Komplexní průzkumy mají násobně vypovídající hodnotu oproti jedné náhodné cestě jedno cestujícího. A upřímně, zrovna u 193 mám takový pocit, že minimálně v jižní části jsou jejich výstupy přehnaně vysoké oproti tomu, co jsem tam před kovidem vídal. |
Neználek
|
|
Neregistrovaný host |
Káem: Já tam každý den dojíždím, tak mne jen zajímá, co jsem přehlédl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 9-2005 |
Když už se tu nakousla ta 138, tak si dovolím dát sem pár obrázků. Jsou ze 17.listpadu večer. Takže volnej den a nadto období, kdy jezdí údajně o desítky cestujících míň. Takže za normálního stavu by tuhle frekvenci minibus neměl šanci pobrat a i SD bus by měl problém. No, posuďte sami. Je to sice trochu máznutý, ale za jízdy se nic lepšího vykouzlit nedá :-) Orky, nevím, odkud bereš svoje čísla a jak je máš aktuální. Ale já tou 138 jezdím pravidelně a ta linka pořád roste. Tam už dávno nic menšího, než SD bus, nemá co dělat. Tohle by si měli uvědomit i na Ropidu a snažit se všemi způsoby provoz SD busů na 138 zlegalizovat, namísto vymýšlení nějakých tříčtvrtečních busů. Současná situace, kdy na 138 SD busy, zaplaťpánbůh, převažují, toho budiž skvělou příležitostí. A pokud už by to byl výsledek jejich snahy, tak by to zasloužilo palec nahoru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15724 Registrován: 10-2004 |
Jiří_T: Čísla jsou z průzkumů zveřejněných na stránkách PIDu. Jinak standardní autobusy na 101 a 138 zřejmě skončí, DPP na ně kupuje tohle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9229 Registrován: 5-2002 |
Orky: Ale fuj, vždyť ta vozidla ani nemají předpisové barvičky podle nového manuálu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5423 Registrován: 12-2007 |
Jak chcete něco zlegalizovat když je některý účastník řízení proti? Jak to bude s nasazením typu na linku moc dobře víme, výstavka musí být putovní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 9-2005 |
Gabuliatko: No třeba právě tak, že se ten účastník prostě bafne za flígr, dotáhne na křižovatku, kde je údajně s průjezdem SD busů problém, nechá se chvíli pozorovat, že tam problém není a pak už bude jenom požádán o patřičnej souhlas. Jednoduchý, ne? :-) Já vím, v Praze (potažmo ČR) to takhle nefunguje. A než by se radši ukázalo, že něco jde, budou se vymýšlet polovičatý řešení, viz. Orkyho odkaz... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4173 Registrován: 12-2007 |
Asi také záleží na tom, kdo je účastníkem řízení. Pokud je účastníkem řízení např. městská část, tak se dá obejít dost špatně. Popř. jestliže je účastníkem řízení nějaká firma, která může doložit, že ta stavba může výrazně ohrozit její podnikání. Jistou naději mají např. určitá místní sdružení, pokud se jim podaří dokázat, že se zvýší hladina hluku nad únosnou mez. Samozřejmě účastníkem řízení mohou být také jednotlivci, nebo nějaké vzdálení ekologické spolky, kde ale asi závisí stavba na tom, zda je tam nějaká zvláště chráněná lokalita nebo chránění živočichové či rostliny. Ale v Praze asi nemají šanci. No a dále to asi závisí na tom, do jaké míry stavební úřady mají odvahu vyvrátit námitky účastníka řízení, popř. jak to posoudí soud. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8723 Registrován: 6-2004 |
Gabuliatko: Upřímně, mě tohle přijde jako výmluvy na vše... Třeba na Bauhausu na Ústecké jsou na výpadovce z Prahy namalované cyklopruhy, protože je IPR/MĚSTO chtělo za každou cenu... PČR dala zamítavé stanovisko, MČ taky, ale Auto*mat chtěl... Takže mi přijde, že výmluvy, že PČR nechce jsou jenom mnohdy hození odpovědnosti na toho druhého, že on nechce, ale kdyby se hodně chtělo, tak to jde.... |
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Vedení města v poslední době jasně ukázalo, že když opravdu chce, tak si svoje prosadí vždy a na názory všech ostatních, ať už se jedná o příslušnou MČ, nebo o PČR, zvysoka ... nedbá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19833 Registrován: 8-2005 |
Neználek - tak tam vemte Orkyho, a ukažte mu to. Pokud tam denně jezdíte jen 193, tak vám to možná nepřijde, ale my co jezdili 114 ještě z Budějovický, tak ten rozdíl vnímáme. A vo tom to asi bude
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19834 Registrován: 8-2005 |
Nikdo tu za celou dobu neopravil Wagona , že podchod pod Vršovickým nádražím (zatím ovšem s lávkou přes druhý nástupiště) už dávno je? Jo ono to ještě neni v gůglu, aha.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 12-2007 |
Káem: Kvůli té lávce moc lidí z Vršovic a Nuslí asi moc nechodí,, lidé nejsou , aby jim ty schody nevadily, takže bych si počkal, až ten podchod bude v cajku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19838 Registrován: 8-2005 |
Z tý lávky se nádherně pozorujou mašinky, já jsem tam pečenej vařenej
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 12-2007 |
Káem: Raději pozoruji z Vinohradské ulice nad tunelem. Tam jich jezdí víc. |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
Tento zajímavý článek byl i v tištěném dnešním metru: odkaz |
Milala
|
|
Neregistrovaný host |
Fírové v metru by asi měli častějc "foukat do balónku". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19842 Registrován: 8-2005 |
Tak tramvajáci maji Zepopa, nádražáci Zababu, tak holt si metráci taky něco pořídili, no.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 7-2010 |
Jak je to s obnovenou tramvajovou tratí na Pankrác? Jaký je postoj radnice městské části Prahy 4 k rozvoji tramvajové sítě na jejich území? O tom jsem si povídal s 1. místostarostou Prahy 4 Zdeňkem Kováříkem (ODS). Dopravní podcast (87): … se Zdeňkem Kováříkem o rozvoji tramvajové dopravy v Praze 4 http://mhd86.cz/2020/12/02/dopravni-podcast-87/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Neználek
|
|
Neregistrovaný host |
Káem: Já tam jezdím autem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19843 Registrován: 8-2005 |
tak to je jasný, to prostě profrčíte
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 1-2007 |
ROPID na svém webu uveřejnil, že některé změny v oblasti Kbel, jež mají proběhnout až od ledna, budou realizovány již od prosince. Linka 302 má jezdit z Letňan do Vinoře přímo po Mladoboleslavské ulici bez obsluhy nové zástavby u zastávek Valcha a Jilemnická. Zastávky Valcha a Jilemnická budou mimo obsluhu cca 3 týdny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15730 Registrován: 10-2004 |
Paes: Další hloupost z dílny ROPIDu, když tak strašně spěchají, proč to nespustí celé najednou v prosinci? A celé opatření je korunováno tohto chybou: "ruší se úsek Letňany – Palmovka". Asi zřejmě nezazamenali, že jezdí na Českomoravskou. Takže to vypadá, že se 302 zkrátí na Letňany, uspořené peníze se zřejmě využijí na tu 159. Kdyby pánové místo toho spěchu radši řešili koordinaci městských a příměstských linek. Na připomínku, proč nebyli schopni zkordinovat 113/331/333 v rámci covidového omezení odpověděli takto: "Sjednocením intervalu na 113 s linkami 331/333 by došlo k oslabení intervalu v úseku Kačerov - Písnice." Ale alespoň, že se závěrem omluvili: "Závěrem se omlouváme za případné snížení komfortu při cestování pražským úsekem, kde je nemožnost koordinace intervalů linek 113 a 331/333 cítit." Nemožnost... Myslím si jiné slovo. Přitom kdyby opravdu chtěli, dalo se celé opatření vyřešit bez omezení úseků v Praze a se smysluplným prokladem. Stačilo udělat toto: 331/3 16,36,56 113 Točná 01,31 113 Písnice 11,21,41,51 113 Sídliště Písnice 06,26,46 Jeden spoj navíc do staré Písnice by se zaplatil z omezení úseku Písnice - hranice Prahy. U 161/312 to jde, tady je to "nemožnost." Jinak chybný JŘ na Kačerově visí stále a evidentně to nikoho nepálí. Ale vypadá to, že od 14.12. se prázdniny na příměstě ruší, tak se to zase srovná. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) |
Ploki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 2-2012 |
=> Paes Připravuje se změna v oblasti Kbel, Satalic a Vinoře. Kromě 302 a 159 to zasáhne také 186 a 396. Napřímení 302 po Mladoboleslavské je logický krok, po kterém volám již roky. Současná trasa Polaneckého byla již od začátku prezentována jako dočasná. Super bonus navíc je zkrácení o Letňany-Českomoravská, kde příměsto nemá co dělat! Co jsem však zatím nikde nezaznamenal, je změna 953. Kbely se nově stanou největší městskou částí (7 000 obyvatel), která bude bez obsluhy noční dopravy!
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15732 Registrován: 10-2004 |
Ploki: Rozpor není ve správnosti řešení, ale v tom, že se kus udělá teď a zbytek až po novém rouce. Zatímco 302 je správný krok, tak 186+201+396 a s tím související věci správné nejsou a stejmě se to bude zase předělávat. 186 a 201 budou fungovat až poté, co ROPIDu dojde, že musí jít o klasické proložené linky 1:1 s tím, že jedna pojede Rajská zahrada - Hutě - Satalická obora a druhá Rajská zahrada - Hutě - Kbely |
Ploki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 2-2012 |
Problémem je zde 201. Její dlouhá trasa a nevyváženost v jednotlivých úsecích. Už se to tu dnes mockrát probíralo. Než se vyřeší toto, všechno okolo bude sotva někdy dávat optimální smysl. (s tou 186 dlouhodobě souhlasím)
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15733 Registrován: 10-2004 |
Ploki: Souhlas. Potíž je v tom, že na úseku Rajská Zahrada - Sicherova je zralá na něco jako 5/10/6, na Českolipské asi sedí těch 6/15/7,5 a pak ještě totéž potřebuje na kousek Kuchyňka - Nádraží Holešovice, jinak všude jinde by stačilo něco jako 8/20/10 nebo 10/20/12. A tohle se bude řešit těžko, obzvlášť jestli chce ROPID jednou klikatou linkou vyřešit všechny požadavky na spojení různých obchoďáků, poliklinik a nemocnic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 4-2019 |
Paes: V současné době toto sdělení na webu PID v prosincových změnách nevidím."ROPID na svém webu uveřejnil, že některé změny v oblasti Kbel, jež mají proběhnout až od ledna, budou realizovány již od prosince. Linka 302 má jezdit z Letňan do Vinoře přímo po Mladoboleslavské ulici bez obsluhy nové zástavby u zastávek Valcha a Jilemnická. Zastávky Valcha a Jilemnická budou mimo obsluhu cca 3 týdny." |
Ploki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 2-2012 |
Aha, někdo editoval prosincové změny (Naposledy aktualizováno: 03. 12. 2020 08:42) a odstranil tam zmínky o 302 a 953. Mělo to nastat od 13.12. Psalo se tam u 302 o zkrácení na Letňany - Veleň, přičemž nejede ani Polaneckého/Toužimskou/Jilemnickou/Bohdanečskou, ale přímo po Mladoboleslavské. Byla tam poznámka, že zastávky Valcha a nové na Jilemnické bude obsluhovat 159 zavedená 4.1.2021. Pak tam byla změna 953. Zahozen měl být úsek Palmovka - Dřevčická a místo toho to mělo jet Satalice-Lehovec. Oficiální konečná na druhé straně je Brandýs, i když v současné době všechny končí ve Vinoři. Mimochodem, znáte ten fór o prodloužení 915 o úsek Miškovice-Pivovar Kbely?
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15734 Registrován: 10-2004 |
Linky 101 a 138: DPP zítra poprvé vyjíždí s novými midibusy od Solarisu Ploki: Buď se tam vloudil šotek, nebo někomu došlo, že je to nesmysl. |
Ploki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 2-2012 |
Tak vtip o 915 je skutečně vtipem. Vzniká nová 916 v trase současně provozované 953, tedy Palmovka - Vinoř.
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 1-2015 |
Ploki: To už přece tady s tou 201 bylo, jenom v podobě linky 186. Ve střední části trasy byla málo využívaná. Proč, to dodnes nevím. Každopádně, její okrajové části byly dost využívány."Problémem je zde 201. Její dlouhá trasa a nevyváženost v jednotlivých úsecích. Už se to tu dnes mockrát probíralo. Než se vyřeší toto, všechno okolo bude sotva někdy dávat optimální smysl. (s tou 186 dlouhodobě souhlasím)"
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 7-2010 |
Zdá se, že za třetí vlnu epidemie v Praze nebudou zodpovědné hospody, ale MHD... 😥 Třetí vlna promořování odstartovala ve večerní pražské MHD https://mhd86.cz/2020/12/04/treti-vlna-promorovani-odstartovala-v e-vecerni-prazske-mhd/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 3-2004 |
Dnes (a zítra) nočky v soupravách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2016 |
Padlo rozhodnutí, že ode dneška metro jezdí až do 23:15 (na webu PIDu je 23:00, ale bylo mi sděleno, že prý je to napsané špatně). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15735 Registrován: 10-2004 |
Takže 22 až 23 hodin souběh noční dopravy a metra a tam, kde nejezdí noční doprava se bude chodit pěšky. Ach jo, když už konečně někdo pochopí, že denní a noční doprava jsou samostané systémy, které těžko budou fungovat dohromady? Fakt ten, co to vymyslel, si myslí, že třeba Čakovice a Letňany odveze 911 po půl hodině? Já jsem vždycky říkal, že kvalitu řízení organizace dopravní obsluhy prověří krize. Tahle krize říká, že současné řízení organizace provozu to nedává. A nejde jenom o ROPID, ale taky o město a největšího dopravce. Fakt nechci spekulovat kdo za co může, myslím si o tom svoje, ale tohle je totální nepřipravenost na situace, která se dala docela dobře předvídat. Tady nemůžou být ani výmluvou nějká časová potřebnost na přípravu JŘ, ty dávno měly být připraveny v záloze. |
Ploki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 2-2012 |
Ploki: Upřesňuji - nebude zajíždět do Satalic, ale z Kbel pojede po Mladoboleslavské. Provozní parametry shodné s 953."Vzniká nová 916 v trase současně provozované 953, tedy Palmovka - Vinoř."
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5430 Registrován: 12-2007 |
Orky: Vidíš to moc komplikovaně. Vedení města je veřejná doprava totálně u a tohle je výsledek. Hlavně že jsme se dnes rozloučili s Karoskama."Já jsem vždycky říkal, že kvalitu řízení organizace dopravní obsluhy prověří krize. Tahle krize říká, že současné řízení organizace provozu to nedává. A nejde jenom o ROPID, ale taky o město a největšího dopravce. Fakt nechci spekulovat kdo za co může, myslím si o tom svoje, ale tohle je totální nepřipravenost na situace, která se dala docela dobře předvídat. Tady nemůžou být ani výmluvou nějká časová potřebnost na přípravu JŘ, ty dávno měly být připraveny v záloze." |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
prosím vás, je tady tedy někdo, kdo teda viděl ten kolaps polonoční dopravy? Nebo zná někoho, kdo o něm tedy možný prý slyšel? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 10-2012 |
Ústečák: "Dnes (a zítra) nočky v soupravách." Nejen v soupravách, ale i 15T.
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 7-2011 |
jentak: No, nejsem si zcela jist, ale jako noční řidič bych o tom asi něco vědět mohl, nebo alespoň někoho znát. "prosím vás, je tady tedy někdo, kdo teda viděl ten kolaps polonoční dopravy? Nebo zná někoho, kdo o něm tedy možný prý slyšel?" Proč se ptáš? Chtěl bys někoho takovýho vidět? No nevím, jsem stydlivý... |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
No a videl jsi kolaps polonocni dopravy? |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
A pokud to teda neni intimni tema, bylo by mozne vylicit kde k tomu kolapsu doslo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15740 Registrován: 10-2004 |
Gabuliatko: Co jsme si zvolili, to máme a podle toho ty vypadá. Tak holt máme nesmyslnou trať na Pankráci, kterou Scheinherr málem oplakal, ale stejně nám je vnutí v červnu, kdy to už zřejmě projde a máme nefungující večerní dopravu. Jen aby se z toho nestal normální stav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2020 |
No když se lidi začli hrnout do tramvají kvůli půlnočním restauracím atd... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15742 Registrován: 10-2004 |
Daarzyn67: A co je na tom špatného, když se opatření rozvolnila? Vždyť to se dalo vytušit. Jízdní řády a směny mohly být připravené a já si troufám říct, že jsou připravené, protože jde jenom o to sáhnout do archivu, ale tady hlavní slovo má objednavatel, tudíž Praha. Tady je jednoznačné pochybení hlavního města Prahy! |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Prosim, je tu tedy nekdo, kdo muze rici, ze videl nepobirajici, nebo aspon plnou tramvaj/autobus mezi 22-23h? Prosim... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15745 Registrován: 10-2004 |
jentak: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4274081"Prosim, je tu tedy nekdo, kdo muze rici, ze videl nepobirajici, nebo aspon plnou tramvaj/autobus mezi 22-23h? Prosim..." |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, tadle fotka je z prosince 2016 po 3/4 hodine kdy nejela tramvaj ... co dal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 6-2002 |
V prosinci 2016 se nosily v MHD roušky? Nebo že by Photoshop? (Příspěvek byl editován uživatelem iaya.)
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Mate pravdu nenosili, tohoto jedineho detailu, podle ktereho to lze aspon zaradit k soucasnemu tematu, jsem si nevsiml🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6375 Registrován: 7-2011 |
jentak: Tak je otázka, co si pod pojmem "kolaps" kdo představuje. Já si pod tím představím třeba situaci, kdy je tramvaj narvaná tak, že na zastávkách (ne jedný, vícero) nechává lidi. A nemyslím tím jednoho, dva, kteří to vzdají, protože se nechtějí mačkat, nýbrž tím myslím vícero lidí, kteří by se klidně i zmáčkli, jen se zkrátka už fyzicky nevejdou. Tohle jsem už nějakou dobu neviděl."No a videl jsi kolaps polonocni dopravy?" |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Me by stacilo to co je na dukazove fotce😁 |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
No, po těch siláckých kecech od každého na vládu a vedení města (nemyslím zde) nám občané předvedli,jak se to má dělat. To jsme ostatně viděli už na jaře. To budou mít v nemocnicích hezké Vánoce ☹️. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6376 Registrován: 7-2011 |
jentak: Nojo, když to, co je na fotce, je pro mě běžný předcovidový (hlavně víkendový) obrázek. Mimoto v tý tramvaji je ještě fůra místa, tam by se ještě vešlo lidí, opravdu narvaná tramvaj vypadá jinak. "Me by stacilo to co je na dukazove fotce😁" |