| Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna | « předcházející | další » |
Tratě kolem Brnadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 640, 650 a 660 Brno-Maloměřice v GVD 2019: TS 601, TS 602 a TS 602a, TS 603, TS 604 a TS 604a, TS 605, TS 606 a TS 607
- Sledovačka řad 242 a 263 Brno-Maloměřice v GVD 2019: TS 202, TS 201, TS 203, TS 204, TS 205 a TS 206
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4951 Registrován: 12-2020 |
Pajzák: Pro jednoho člověka to ovšem byl hlavně úplný ekonomický (a de facto i ekologický) nesmysl. Vy máte nějaká relevantní čísla o využití čekárny, že víte, že to bylo pro jednoho člověka? A z ekologických důvodů bychom mohli taky přestat topit v dopravních prostředcích, kde je méně než 5 lidí nebo třeba v restauracích, kde je málo lidí. To je tedy potom taky neekologické ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5582 Registrován: 6-2019 
|
Vůbec nejlevnější je žádnou dráhu neprovozovat. Nemusíte řešit obtížné cestující, hmyz, ani tupé zaměstnance. Sice pak budete mít úplné hovno, ale o to asi jde.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9052 Registrován: 6-2015 
|
J.M.: |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 6-2008 |
Fany: A já zas nějak nechápu, kde ste přišli na to, že byla čekárna vytápěná, když tam ani žádné prostředky pro vytápění místnosti nejsou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4955 Registrován: 12-2020 |
Takže vlastně žádné neekonomické vytápění nebylo, naopak Fanyho známý to tam vytápěl svým dechem dráze zdarma, tudíž měl dostávat slevu na jízdném. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9057 Registrován: 6-2015
|
Jsi si jist, že dechem? Aby pak nemusel platit emisní povolenky.![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4957 Registrován: 12-2020 |
To co pravděpodobně myslíte je taky bio![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Takže povolenky netřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14861 Registrován: 6-2004 |
Zdá se, že z mého nevinného příspěvku se zde stává never-ending-story... zajímavé :-) Ač nerad, musím reagovat: Myslím, že mi říkal, že je/byla vytápěná z vedlejší místnosti v rámci obytné části domu (jak jsem tady již psal prve)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14862 Registrován: 6-2004 |
https://www.vlakemjednoduse.cz/hodnoceni-nadrazi/rozsochy/
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 2-2005 
|
Zdravím všechny předešlé pisatele, je čas reagovat určitými fakty, aby se tato kuriózní diskuze ukončila. Po 14 letech nejistého nájemního bydlení (jednoleté smlouvy) a neutuchajícího pečování o svěřený majetek a po 10 letech nepopsatelné snahy o koupi nádražní budovy v Rozsochách se mi to v prosinci 2024 konečně podařilo. Místní čekárna byla už řadu let využívána pouze tím jedním "jiným" člověkem, který si tam breptil každé ráno už v době, kdy fíra jeho vlaku sotva vstává na šichtu. Paradoxní je to, že ho skoro denně vídám a na nic se mne za 1,5 měsíce nezeptal - zřejmě má svého mluvčího. Legislativa preferuje prodej celého objektu a na stanovená místa se zřizují věcná břemena. Prostor před čekárnou plně vyhovuje požadavkům na krytí před povětrnostními vlivy a čekárna jako taková se stala již dávno pro SŽ zbytnou záležitostí. Stejně tak, jako vedle se nacházející budova suchých záchodků, které jsem mimochodem zachránil před demolicí. Budu tedy velmi rád, když Fany a jeho "jiný" kamarád pochopí situaci a s případnými dotazy se již obrátí přímo na mě. A pro upřesnění, čekárna je desítky let vymrzlá, velká kamna zmizela někdy v osmdesátých letech, kdy ještě v Rozsochách do každého vlaku nastupovaly desítky cestujících a čekárna tak měla komu sloužit. Prodej celého objektu včetně čekárny byl taktéž podmínkou prodeje. Děkuji za pochopení a pěkný den všem, Miloš Stloukal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 5-2002 
|
Belinea: Tedy gratuluji, že se od SŽ podařilo budovu koupit ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Jen jsem myslel, že už ji máte ve vlastnictví déle. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 6-2015
|
Tohle teď se třemi vozy (2 oranžové unimobuňky (?) a jeden s kdovíčím) dojelo do Vyškova a chystá se na odjezd směr Nezamyslice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2014 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 10-2022 |
Pěkný. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") To mě přivádí k myšlence, jestli se vlastně pořád na té “špitálské” vlečce jezdí, nevěděl by jste někdo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2014 |
 Janisko:"FrankieCZ: " "Pěkný. To mě přivádí k myšlence, jestli se vlastně pořád na té “špitálské” vlečce jezdí, nevěděl by jste někdo?"Co říkal vrátný, tak celkem pravidelně jezdí ta teplárenská 710, která je v areálu docela často k vidění na dvoře, byť poslední dobou ji odstavují dál od brány. K ní mám jen tyhle (mizerné) dokumentační fotky z mobilu z 31.1.2022. A jako bonus záloha (731), která přebírala zátěž z vlečky. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 2-2023 |
Já jsem od 23.12.2022 nezaznamenal žádnou obsluhu. odkaz Kromě vyvážení skříňáku na festival. Pokud někdo zaznamenal jiný pohyb na vlečce, tyto informace uvítám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2014 |
Vlarsky: "Já jsem od 23.12.2022 nezaznamenal žádnou obsluhu. odkaz Kromě vyvážení skříňáku na festival. Pokud někdo zaznamenal jiný pohyb na vlečce, tyto informace uvítám." Taky se mi ta informace, že by měla pravidelně jezdit ta cisterna, kterou tam mají, nezdála, ale jak jsem nakoupil, tak prodávám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2016 
|
Cisterna skutečně pravidelně jezdila (samozřejmě ne ta, jenž je v areálu s Taesem ), cca jednou za čtvrt roku, občas míň, občas víc, většinou z Polska. Nicméně jak je výše zmíněno, od prosince 2022 obsluha neproběhla. Tuším, že v roce 2023 se v teplárně hodně kopalo, matně si vybavuji, že se tam snad dosazovala pod zem nějaká kotlová nádoba, právě v místech, kde se vozy vykládaly, každý den jsem to sledoval z vlaku. Mojí domněnkou od té doby je, že by to mohlo mít nějakou spojitost s tím, že díky tomu třeba zanikla potřeba vozby chemie po kolejích. (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2024 |
Zdravím, neměl by někdo fotky jak vypadali stanice Vranovice a Žabčice před rekonstrukcí tratě v 90.letech? Předem děkuji za odpověď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 7-2017 |
Žabčice byly někdy stanicí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 8-2006 
|
Třeba myslel Rajhrad...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 3-2013 |
Ten by tu byl. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9146 Registrován: 6-2015
|
Ty jo, to se ani nechce věřit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16674 Registrován: 12-2009 |
http://www.dnoviny.cz/infrastruktura/sprava-zeleznic-hleda-zhotov itele-dalsi-casti-moravske-rychlotrati |
|
Racek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 5-2004 
|
Takže Ausbaustrecke se česky řekne rychlotrať? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32754 Registrován: 5-2002 
|
Racek: česky nebo novinářsky...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Racek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 5-2004
|
Hajnej: myslím ten jazyk, kterým se šprechtí tady v okolí, ve škole jsme tomu říkali čeština. Ale je fakt, že to bylo v minulém století (a jak říkal starý Zimmerman, časy se mění) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32756 Registrován: 5-2002
|
Upřímně: rychlotrať je paskvil bez ohledu na to, jestli té ABS významově odpovídá nebo neodpovídá. Vždycky se mi v podobných případech vybaví Havlíček (ten z Borové) a jeden jeho epigram s podtitulem Monolog velikého muže před vynalezením nového pravopisu: Není nad původnost každý po ní touží lidi chodí přes most to já půjdu louží
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7097 Registrován: 12-2004 |
Holubice zatím propadák, včetně linky 720. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 4-2020 |
Technicky vzato je rychlotrať HGS (obdoba naší VRT), ale moc se to nepoužívá. ABS zahrnuje všechny možné modernizace apod. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 6-2008 |
Zzz: Taky sem slyšel, že tím jezdí víc krajského personálu, než pacošů ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2018 |
První důsledky nenasazení pruvodčích se začínají projevovat.. a to na náhradní dopravě, kdy s přestupuje na bus.. řidičům nemá kdo říct, že cestující už přestoupili a tak se stává že bus prostě odjede na čas nebo po stanovené vyčkávací době se souhlasem výpravčího a lidi teprve dochází. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10293 Registrován: 1-2007 |
Jelikož je výpravčí zaměstnancem společnosti, která výluku "způsobila" (to nemyslím nikterak zle vůči SŽ, na trati se samozřejmě pracovat musí), tak na tohle dohlédnout nemůže? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2020 |
Mouka: "Jelikož je výpravčí zaměstnancem společnosti, která výluku "způsobila" (to nemyslím nikterak zle vůči SŽ, na trati se samozřejmě pracovat musí), tak na tohle dohlédnout nemůže?" Ve větších stanicích (Blansko, Tišnov,..) je výpravčí plně zaměstnán výlukovou činností(neplatí vždy, ale většinou to tak je). Taky přibývá stanic kde ten výpravčí není a takových stanic díky pokračující modernizaci bude přibývat. |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2019 |
První důsledky nenasazení pruvodčích se začínají projevovat.. a to na náhradní dopravě, kdy s přestupuje na bus.. řidičům nemá kdo říct, že cestující už přestoupili a tak se stává že bus prostě odjede na čas nebo po stanovené vyčkávací době se souhlasem výpravčího a lidi teprve dochází. Já bych řekl, že na jihu je tohle problém kraje. Když po dopravci žádný jiný personál kromě strojvedoucího nechtěl, tak při výlukách by si měl dosadit nějaké svoje koordinátory do stanic, kde se přestupuje na NAD. Takže stížnost bych směřoval tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 5-2007 
|
A já bych osobně řekl, že je to problém dopravce, ten je zodpovědný za dopravu z bodu A do bodu B. Někdo si u něj dopravu objednal, a že mu do ní někdo jiný hodil vidle je už jeho problém, koneckonců SŽ vždy u výluk hlásí "sledujete vývěsky (hlášení atd.) dopravce".. Kraj si vysoutěžil tu dopravu v podobě strojvedoucího, který běžně stačí, a když ne - tak je to na dopravci aby tam dal dva (že je nemá, to je už druhá věc ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ) I ten autobus ND je věcí dopravce, ne SŽ.. (Tak mně napadlo, že teoreticky tam dopravce může nachystat třeba 50 jízdních kol ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 5-2010 
|
Já bych řekl, že na jihu je tohle problém kraje. Když po dopravci žádný jiný personál kromě strojvedoucího nechtěl, tak při výlukách by si měl dosadit nějaké svoje koordinátory do stanic, kde se přestupuje na NAD. Takže stížnost bych směřoval tam. Taky bych řekl, že je to na stížnost na kraj. Ostatně dopravní podniky také mají při větších výlukách na začátku zpravidla nějaké koordinátory, kteří poradí cestujícím a většinou se jedná o pracovníky z jiných pozic.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 6-2008 |
754061: JM kraji jsou stížnosti tak nějak u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Většinou si dycky dokážou najít výmluvu proč to nešlo/proč se to tak muselo udělat. Inu, na KORDISu sedí spousta zhrzených odejitých čéďáků a tak si to myšlení přinesli s sebou.
Slaňour
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9188 Registrován: 6-2015
|
Bože, to jsou kecy...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Zajímavé, že když ČD nejsou schopny poslat na S4 pantera, tak si doprovodný personál najdou. (Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2018 |
A proč by tam ČD měli někoho dohazovat? Kordis si řekl že tam chce jen strojvedoucí... tak je ta má.. Mimochodem když je výluka tak výlukový pokyn si kordis taky dělá sám.. tak si tam mohl zaplatit koordinátora.. ale když šetří kde nemají.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9193 Registrován: 6-2015
|
Na rozdíl od ČD Busu, který si obvykle vyžere nejlepší oběhy a na bedra subdodavatele hodí všechno ostatní včetně koordinátora výluky. Ano, účastníci s tím jsou srozuměni, uznávám, ale spolupráce s ním je katastrofální. O akceschopnosti nemluvě. A nejlepší je poddodavatele vysoutěžit pár dní před výlukou, aby se nestihly jeho autobusy včas osadit pokladnami apod. A pak se tvářit, že je to zas problém kraje a Kordisu... My jsme kasy nechtěli, to oni... Kraj nechce průvodčí v panterech, že ČD nasadí něco jiného, je jejich problém, tak průvodčího musejí sehnat. Totéž při výluce, kde opět nejede, co má. Vina zde není na dopravci, ale je na něm, aby si to vyřešil ve spolupráci se SŽ. (Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2018 |
A proč by si ČD bus nemohl vybrat co je pro něj nejlepší? Když budete mít firmu taky si budete brát jen to nejhorší a to nejlepší necháte ostatním ať proděláte? asi ne.. a i ČD bus si zajišťuje vlastní koordinátory.. a sám jste si odpověděl.. pokud se nějaký soukromník hlasí na výluku musí počítat s tím že musí zajistit toto a toto.. pokud to někomu vadí.. hlásit se nemusí. chudáček soukromník už si nemůže říct o 600,- na km ale musí jít s cenou dolu a tak bude kolem sebe kopat a brečet. Chudáček najednou musí dodržovat smlouvu a nemůže si dělat co chce.. to je najednou breku :D |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9196 Registrován: 6-2015
|
Však jsem psal, že uznávám, že s tím je srozuměn, tak dobře mu tak. Je taky vidět, že se do toho hlásí jen pár firem stále dokola, nikoho dalšího to neláká. Oni musí dodržovat klimu, ČD bus ne. Vždy platil věk 15 let, dopravce si s vědomím toho koupí auta, a pro rok 2024 se najednou zavede r. v. minimálně 2010... Ale to nemá cenu tady řešit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7098 Registrován: 12-2004 |
Na mnoha výlukách různě v ČR ČD Bus není vůbec, popř. jen několik turnusů, někdy třeba jen jeden,dva a to ještě ne ty s největším množstvím km, takže jiným zůstane hodně. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9198 Registrován: 6-2015
|
Už jsi mě zjebal po telefonu, myslím, že jsme si to vysvětlili a Birella u mě stále máš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2018 |
Ne vždy platí staří max 15 let.. záleží co si řekne i kraj.. např. Plzeňský požaduje staří max 12 let |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9200 Registrován: 6-2015
|
Ano, jistě, ale tohle specifikum jsem zrovna nemyslel, když jsme v Tratích kolem Brna. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9201 Registrován: 6-2015
|
Jinak jsem prošel výběrka v různých krajích a letos je podmínka první registrace nejdříve 1. 1. 2011, tedy opět 14 let jako loni. Výjimkou je onen Plzeňský kraj, kde je datum 1. 1. 2013. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2018 |
A to je špatně? Ze dopravce chce mladší autobusy? Ano CD bud ma výjimku protoze se nestihlo vyberko v minulem roce na nove autobusy. Ktere dojdou letost.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9204 Registrován: 6-2015
|
Ne, jen doplňuji, že loňský stav nebyl výjimkou a pokračuje se v tom. Za mě je to v pořádku, pokud se pokračuje v nastaveném. V pořádku podle mě nebylo, když se toto bez avíza loni změnilo. Aha, nestihlo se výběrko, uděláme si výjimku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12078 Registrován: 6-2006 
|
teplárenská 710 na špitálské vlečce - aktuálně není vidět, přesněji není fotitelná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2018 |
A co se vám nelíbÍ? Že si někdo kdo objedná nějakou službu klade podmínky? :D A ten kdo si tu službu objednává tak má podmínky jiné? :D božžeee další ubrečený soukromníček |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9206 Registrován: 6-2015
|
Jo, přesně to, že dopravce chce po jiných to, co sám neplní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 8-2010 |
V Mutěnicích dnes probíhá k setkání 848 a 845 Arriva
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2022 |
Poradil by jste prosím někdo, jakým způsobem v současné době probíhá obsluha manipulačním vlakem Sokolnic-Telnic? Dříve se jezdívalo v denní poloze směrem od Holubic, ovšem dle vyhledávání spojení na stránkách ČD Cargo je nyní “šoupák” zaveden v noci a je trasován z Maloměřic přes hlavní nádraží (čili úsek ze Sokolnic po Holubice zřejmě bez pravidelné nákladní dopravy)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 5-2008 
|
Není , jede tam jeden pár 62000/62001 Pn Ostrava - Maloměřice a zpět
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2020 |
Ano vlaky 62000/62001 (Ostrava-Maloměřice) jak bylo řečeno. Ale také je tímto úsekem veden Mn do/z Chrlic v denní době, jenže ten jezdí velmi málo. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9287 Registrován: 6-2015
|
Tak na xS4 jsou díky BDSce k vidění celé 4 autobusy s pokladnami. Tedy cca 20 %. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6077 Registrován: 9-2003 
|
Saliwer: Ubrečený státníček?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2007 |
Pajzák: ale no tak, nepřehánějme... Tolik %? Btw - neznáme se? Prosím do SZ (Příspěvek byl editován uživatelem Majra.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 5-2017 |
Nakládka v Hustopečích 15.4.2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 11-2006 |
wask.: Co se tam loží? A je to tam nějak pravidelné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 5-2004 |
Sonic: železný šrot. Pravidelné to není, ale je to poměrně časté. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze