| Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory | « předcházející | další » |
Mechanická návěstidla, mechanické závorydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14912 Registrován: 6-2004 |
ano, myslel jsem si to, že drátovody k těmto vůbec nevedou.... pro mě zkrátka Zv CHOTEVICE=čtvero, ne patero závor...
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 9-2013 
|
Fany, zbytečně lpíš na detailech- mechanické závory na tomto místě jsou, jedno, či jsou ovladatelné, či ne. Chotěvice mají tedy oficiálně patery mechanické závory a nic na tom nezměníš, naštěstí. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2014 |
Tak už jen 14 dní provozu a necelý měsíc fyzické existence. Od 1.4. nickolejný provoz, v prvních týdnech výluky bude vše demontováno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6091 Registrován: 5-2002 
|
 Fany:"ano, myslel jsem si to, že drátovody k těmto vůbec nevedou.... pro mě zkrátka Zv CHOTEVICE=čtvero, ne patero závor..." CHOTĚVICE mají tři pohony pro čtvero závor a od pátých je tam uložená klika. Ještě že to nepočítáte podle pohonů ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14925 Registrován: 6-2004 |
Proč ten šklep na závěr Vašeho komentáře... Dnes jsou v módě pouze kladné (smajlíky) Ve při nejsme, přece, čtvero závor... nějaké neživé závory nikdy nepočítám, ač moji kolegové-mechanikofilové ano... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14926 Registrován: 6-2004 |
Mimochodem, zajímají mne (trvale) i mech. návěstidla žst. CHYNORANY, ale v daném vlákně se to už delší dobu "hádá", tak to píši zde: konkrétně mě zajímá mech. předvěst od Rybian je (resp. drátovod vede) značně do oblouku, jak moc lehce/těžce jde ta páka stavět? Nechodí tady někdo z provozních zaměstnanců této žst. ? díky za info
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
bre_steg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 8-2024 |
Většinou nehraje roli ani tak to jak moc je drátovod v oblouku, jako spíš to, nakolik jsou udržující (zabezpečováci) a obsluhující (dopraváci) osoby líné. Pokud se kladky nemažou a předvěst nestaví jak je rok dlouhý, tak to půjde velmi ztěžka i na absolutní rovině. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14927 Registrován: 6-2004 |
Ač tato fotografie patřičným vláknem zde na webu proběhla, stav drátovodů a vše okolo "toho" by nejlépe okomentoval někdo zasvěcený, z provozu, kde jsou lidé, co dráze rozumí a jsou výkonnou součástí tohoto živého organismu
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14928 Registrován: 6-2004 |
DODATEK ke snímku drátovodu k mech. předvěsti žst. CHYNORANY: je tam vidět údaj 3.7 km, čili drátovody k mech. předvěsti od Rybian cca 4kilometrovou vzdálenost mají? úctyhodný výkon výhybkářů z daného stanoviště, co za plat výhybkáře (patrně) konají práci signalisty.... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5001 Registrován: 10-2003 |
čili drátovody k mech. předvěsti od Rybian cca 4kilometrovou vzdálenost mají? Ani náhodou. Nemají ani kilometr.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 11-2019 |
Trenčianska trať by mala byť staničená z Bošian. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 8-2014 |
Fany: tak rezavý drátovody jsem v životě neviděl, to je totální extrém, ani se mi nechce věřit že je to provozní.Když už nikdo jinej tak si to vždy namazala obsluha ve vlastím zájmu. Každej normální zabezpečovák když už nic jinýho maže drátovody, kolečka, řetězy a odbočný kladky protože kapka oleje na tyhlety mechanice ušetří hodně starostí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33017 Registrován: 5-2002 
|
Fany: stav drátovodů a vše okolo "toho" by nejlépe okomentoval někdo zasvěcený No, na tohle nemusím bejt kdovíjak zasvěcenej, abych poznal, že je to rezatý jak liška. Drátovody, který pamatuju z dob svého mládí, měly krásně naolejovaný kladky a přilehlých pár decimetrů drátu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14930 Registrován: 6-2004 |
Mrtn: díky, viz mail...
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14931 Registrován: 6-2004 |
Drátovod k předvěsti od RYBIAN nevypadá dobře, pravda...snad ale ještě chynoranský výhybkář (má tam na starost dvě zhlaví, páky mech. návěstidel, výhybky, závory) nebude kdesi během služby? ve svém volnu? chodit mazat drátovody, to jistě dříve dělal pracovník údržby... ale kdoví, kdo pečuje o drátovody dnes...
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
bre_steg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2024 |
Proč by nešel? Lepší než se dřít s pákou. Tedy pokud nemají všichni v <|> a nestaví jen vjezd - čemuž by napovídal i stav drátovodů, neboť takto rezatá kolečka a dráty, pokud by byly v pohybu, by byly v okolí koleček odřeté na čistý kov.Nemluvě o tom že by to kladlo takový odpor, že by zo snad ani bez nastavení páky trubkou neutáhli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14933 Registrován: 6-2004 |
bre_steg: ve vlákně Slovensko, středa, 19. března + fotky předvěsti od Rybian: Před nedávnem se tady Fany zajímal o předvěst u stanice Chynorany ve směru od Rybian. Já mu na dotaz o obsluze této předvěstí odpověděl podle toho co jsem tam viděl, že se neobsluhuje, ale ... mýlil jsem se! Promiň Fany.
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16626 Registrován: 12-2007 
|
Už jen zřejmě do konce července t. r. můžete zastihnout v provozu mechanické závory na dvou přejezdech v obvodu stanice Micheldorf na rakouské Pyhrnbahn. Poté je v nemalé části této tratě měsíční výluka, zřejmě mj. kvůli dokončování přeložky tratě v Micheldorfu (nové trasování je na Mapách.cz již vyznačeno) - a přeložka bude již bez přejezdů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14935 Registrován: 6-2004 |
David: jak moc jsou rozšířené v Rakousku mech. závory? Závoráři? Výdejny jízdenek na každé turistické zastávce apod. ?
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16627 Registrován: 12-2007
|
jak moc jsou rozšířené v Rakousku mech. závory? Závoráři? Oproti tomu, co jsem tam poznal při letních pobytech v Rakousku v letech 2010 - 2013, už zbývá (z těch některých rakouských tratí, které jsem v posledních letech - mmch. vzdor všem úskalím - měl možnost projet) jen malá část (pochopitelně). Výdejny jízdenek na každé turistické zastávce apod. ? Pokud se jako výdejna jízdenek bere automat, tak ten je skoro všude. Pokud očekáváš pokladnu, tak to v žádném případě (i výpravčí/závoráři přestali v Rakousku vydávat jízdenky povětšinou už někdy před 10 - 15 lety). Speciálně k Pyhrnbahn upozorňuji, že se tam jezdí v tuhém taktu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (vč. takových věcí jako nedávné úplné zrušení zastavování v méně využívané stanici Steyrling) a že zjevně právě do Micheldorfu budou po dokončení modernizace té stanice (viz kusá kolej v plánku) prodlouženy zastávkové vlaky z Lince, dosud končící v sousedním Kirchdorfu. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze