Diskuse » Tramvaje a metro » Inekon Trams vs. Škoda Transportation

Inekon Trams vs. Škoda Transportation

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006

autor	příspěvek
Gor	Úterý, 18. prosince 2018 - 09:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 6-2002	Jenki: Tak koukám, že Váš šéf asi se sháněním investora neuspěl... škoda.
Jenki	Sobota, 22. prosince 2018 - 21:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5391 Registrován: 5-2002	Tak když máme ty vánoce tak nějaké ty průsery pod stromeček : Inekon skončil v úpadku. Teď už je to na insolvenčním správci, co z toho zbyde. Obávám se, že kromě areálu v Holešovicích asi nic moc... DP Riga v reakci na korupční skandál s okamžitou platností pozastavuje platnost všech smluv na dodávky (mj.) tramvají, trolejbusů a autobusů. Dokud neproběhne forenzní audit nebude probíhat žádné plnění existujících smluv; pokud se prokáže, že smlouvy byly uzavřeny na základě korupce, budou považovány za od začátku neplatné. Nechcete někdo vlak naložený 15T, 25Tr a SU12/18? To bude taky solidní průser... A pak že se o vánocích nic neděje
Demon3	Sobota, 22. prosince 2018 - 21:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7844 Registrován: 2-2006	Začal bych s tím i u nás. Ani by nemuseli dovézt ty čtyři zbývající kousky... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 10:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 11-2007	Demon3:Jo a s čím by se tady jezdilo?
Mkzb	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 13:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 5-2009	Že by nám Inekon částečně reinkarnoval?
Jenki	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 14:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5393 Registrován: 5-2002	Ne, tohle žádnou souvislost nemá.
Mkzb	Neděle, 30. prosince 2018 - 11:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 5-2009	Novinky.cz Soud vyhlásil úpadek strojírenské Inekon Group. Shrnutí: Pohledávka celkem 102 MKč. Lze prodat podíl v čínské firmě v hodnotě 225 MKč Dále má být v blízké době vymožena bulharská pohledávka za 103 MKč.
Jenki	Neděle, 30. prosince 2018 - 16:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5394 Registrován: 5-2002	Mkzb: " Pohledávka celkem 102 MKč. Lze prodat podíl v čínské firmě v hodnotě 225 MKč Dále má být v blízké době vymožena bulharská pohledávka za 103 MKč." No... je třeba to trošku korigovat, resp. si související dokumenty přečíst pořádně. Pohledávek je víc, jen ta největší je za 102MKč. Dohromady je to kolem 120MKč. Asi se ještě pár věřitelů najde, ale to už budou "drobné". Čínská firma Tong Hao má sice nějakou nominální hodnotu, ale zkuste si vygooglit, zda existuje jinde než na papíře, zda něco produkuje, a zda má tudíž nějakou zpeněžitelnou hodnotu. Pohledávka za městem Sofie, která je platná dle mezinárodní arbitráže, ale bulharský Nejvyšší soud ji zamítl, asi taky nebude zrovna dobře prodejná.
Gabuliatko	Neděle, 30. prosince 2018 - 22:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 12-2007	Ta pohledávka v Sofii je za rekonstrukce co jezdí na 5? Prodat podíl v čísnké firmě, to myslíte Tvrdíkovi? Vcí by mne zajímalo jak jsou reálné ty naslibované kontrakty, ty by mohli něco splatit a oddálit.
Brumla	Pondělí, 07. ledna 2019 - 22:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 6-2005	Přiznávám, že tomu nerozumím. Podle odkazu od Jenki 5343 vytvořil Inekon v roce 2016 čistý zisk skoro 150mega a teď je v úpadku kvůli 120 mega? Naložil si toho Inekon příliš? Číňan + bulhar = smrtící koktejl? Je ještě nějaká šance pro Superior nebo definitivní konec? Many nejsou má parketa, proto lezu sem............
Brumla	Pondělí, 07. ledna 2019 - 22:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 6-2005	Mám jeden technický dotaz: Dokázal by někdo porovnat otočné podvozky od Škody, Pragoimexu (EVO) a Inekonu (Superior) z hlediska chodových vlastností, opotřebení tratí, údržba? Není až tak podstatné, jak je který z nich "moderní" nebo "in", ale co klade na provozovatele a jak je pohodlný pro cestující.
Jenki	Úterý, 08. ledna 2019 - 09:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5403 Registrován: 5-2002	Ta pohledávka v Sofii je za rekonstrukce co jezdí na 5? V podstatě ano. Nejde o to, že by za ně Sofie nezaplatila; jde o to, že smlouva spočívala v tom, že se v ČR udělá jen prototyp a zbylé vozy si udělá Sofie sama. V mezičase se ale podařilo jejich ústřední dílny (Tramkar) úspěšně vytunelovat a prakticky zneschopnit, ale Sofie trvala na dodávce vozů za původní ceny, takže se musely vyrobit v Ekově za výrazně vyšší cenu, přičemž odběratel trval na původní ceně dle smlouvy a tuto zaplatil. Argumentace u arbitráže byla, že zadavatel (DP i město) v okamžiku smlouvy věděl o faktické neschopnosti Tramkaru modernizaci provést, takže tím vědomě uvedli Inekon v omyl. Mezinárodní arbitráž toto uznala jako oprávněný důvod k uhrazení vícenákladů, Bulharské soudy ne. Přiznávám, že tomu nerozumím.. vytvořil Inekon v roce 2016 čistý zisk skoro 150mega... Tomu nerozumí více lidí, třeba zaměstnanci, kteří v roce 2016 dostávali zaplaceno se zpožděním 2 - 3 měsíce. Číňan + bulhar = smrtící koktejl? Tohle by ještě přežít šlo, ale ve finále to dorazil Seattle 2, který skončil zpožděním, spoustou technických průserů, obrovskými vícenáklady za úpravy a servis v Seattle a zároveň ze strany odběratele krácením platby o desítky procent. Je ještě nějaká šance pro Superior nebo definitivní konec? Těžko říct, nějaký pokus o "doschválení" bych asi očekával, protože pak by ten vůz i dokumentace měly nějakou reálnou hodnotu. Mám jeden technický dotaz: Dokázal by někdo porovnat otočné podvozky od Škody, Pragoimexu (EVO) a Inekonu (Superior) z hlediska chodových vlastností, opotřebení tratí, údržba? Není až tak podstatné, jak je který z nich "moderní" nebo "in". Po 10 letech provozu jo, ale to už bude asi pozdě... jinak by to byla spíš dojmologie a věštění z křišťálové koule.
dopravopat	Úterý, 22. ledna 2019 - 21:17:04
Neregistrovaný host	Dosť smutné s Inekonom... Svet je neférový... Ja som Superioru celkom fandil, lebo konštrukčne sa mi to vozidlo pozdáva. Ešte viac sa mi páčil Superior Plus pre Toronto. Škoda že ten nebol realizovaný.
Mkzb	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 20:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 5-2009	Insolvenční řízení strojírny Inekon se opět zaseklo. Výrobce tramvají nedodal potřebné dokumenty
Xxichtyl	Pátek, 16. dubna 2021 - 19:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 10-2003	Jenki: nemáš zprávy jak udržujou Astry/Tria v Portlandu? Bo jak slyším to železářství z videí na YouTube, říkám si zlaté Inekony v Česku.. Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. Používejte reflexní prvky!!
Jenki	Pátek, 16. dubna 2021 - 20:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5749 Registrován: 5-2002	Mám dojem, že do Portlandu se nedávaly rozpěrné pružiny destiček do brzdičů, ale jestli to tak bylo a proč to už si fakt nevzpomenu. Hluk v USA nějak neřeší. Je to země velkých, těžkých a hlučných věcí (a lidí), nikoho to tam netankuje. O vozy se tam starají dobře, to vím z vlastní zkušenosti.
Gabuliatko	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 18:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5476 Registrován: 12-2007	Bulhaři se v diskuzi MHD Sofia hádaj co vše je na reko Inekonu původní a co z CZ.
Jenki	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 18:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5752 Registrován: 5-2002	Že je zdravím a tady je odpověď: - původní rámy původních hnacích podvozků byly použity jako rámy běžných (středních) podvozků - u prvních vozů (přesný počet nevím) se z původních krajních článků vypáraly čelníky s uložením kloubového spojení, ale bylo to v tak katastrofálním stavu, že se to pak vyrábělo nové (nemělo cenu se s tím patlat) - pantograf (ten si v Sofii repasovali sami) - jinak vše nové. Jedinou výjimkou je vůz 2402. Ten byl (resp. jeho původní krajní články, střední článek byl vždy nový) generálkován v závodě Tramkar, dostali se do fáze nenalakované hrubé stavby. Výsledný příšerný paskvil musel být odvezen do Ostravy, podroben ozdravné kůře autogenem a dodělán v ČR.
Jenki	Pondělí, 25. října 2021 - 21:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5775 Registrován: 5-2002	Nemyslel jsem si, že tady ještě někdy bude o čem psát, ale kupodivu je. Kdysi dávno se v Ekově montovaly tramvaje výrobce Inekon. Třeba pro Ostravu, Olomouc, Washington, Seattle, Sofii... A všichni, co jsme na tom dělali, jsme moc dobře věděli, kdo se to snaží zarazit. Svět se mění, a my s ním. Pracujeme jinde, Inekon je ve stavu klinické smrti, Ekova byla sežrána. No a podívejme, čím se skupina Škoda chlubí na svých stránkách... ...a ještě drze bez optání používá moje fotky, no toto... Klikejte sem, než to smažou
Beulas	Středa, 30. listopadu 2022 - 11:12:32
Neregistrovaný host	No a podívejme, čím se skupina Škoda chlubí na svých stránkách... Už je to asi 13 let co sem byl na exkurzi ve Škodovce v Plzni krátce po tom co odkoupily PARS a nevěřícně sem kroutil hlavou jak rekonstrukce PARSu (motorák 814, řídicí vůz 954, tramvaj K3-RNT..) vzniklé a některé ukončené ještě před prodejem považovali za svoje, takže to co popisujete mě ani trochu nepřekvapuje. V tu dobu tam akorát na zvedácích bastlily 14T či loko 380, na které platil velmi přísný zákaz focení a čas ukazál jak velmi povedené produkty světového měřítka a kvalit (aspoň podle ředitele výroby) to byly.
Mk2	Neděle, 11. prosince 2022 - 12:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 12-2007	Tramvaj LTM 10.08 (03T) Astra ex.Plzeň,ev.č. 303 ve výslužbě ve Strašicích letos podruhé lehce Vánočně ozdobená. Tramvaj každý den okolo 16. hodiny rozsvítí vnitřní i obrysové osvětlení, spolu s venkovní výzdobou, po 20.hodině opět zhasne.
Krumpolc	Pondělí, 09. října 2023 - 18:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 8-2008	9130 Praha 28.7.2008 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
SMTK	Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 19:44:40
Neregistrovaný host	Škoda Elektrik prý koupila Cegelec Praha.
Boris	Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 21:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 6-2002	A má Škoda na seznamu něco, co by nechtěla, nebo co/koho by si snad dokonce neuměla koupit?
Mkzb	Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 22:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 5-2009	Jen by mě zajímalo, k čomu máme antimonopolní úřad.
Pvvs	Pátek, 26. dubna 2024 - 08:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5503 Registrován: 7-2003	Boris: Tak když u Schadewerku vývoj neuměj, tak musej nakupovat ... 8bity vseho sveta spojte se .
Boris	Sobota, 27. dubna 2024 - 19:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 6-2002	Mkzb: "Jen by mě zajímalo, k čomu máme antimonopolní úřad." My? Spíš oni...