Diskuse » Tramvaje a metro » RT6 | « předcházející | další » |
RT6dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
autor | příspěvek |
---|---|
SORacek
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to vypadá s odkupem RT6S? Ví se za kolik se to prodávalo? |
Tom_11
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2006 |
Zazvonil zvonec a s RT6S je v Herlíkovicích konec.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 10-2012 |
Kdo tu tramvaj koupil a kde je teď?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7996 Registrován: 2-2006 |
Je jen přesunuta na jiné místo a na prodej je stále.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 4-2011 |
Na jaké místo?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 11-2007 |
Nemohla by jí koupit Praha? Přecijenom tu taky jezdila tak by ji mohli dát do muzea. |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 8-2005 |
Přecijenom tu taky jezdila... Maximálně jako prototyp ČKD na zkušebních jízdách s evid. č. 0031. V běžném provozu se snad vůbec neobjevila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2012 |
Hej Těsto, kup si ten krám domů.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
Re:Jahu středa, 05. června 2019 - 09:11:21 Tak pokud vím, tak v 90. letech jezdila na lince č. 4 (Kubánské náměstí - Sídl. Ŕepy). Několikrát jsem v ní jel. Jest-li to bylo ve zkušebním provozu či v běžném, tak to nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 10-2012 |
Ivoo: nepleteš si to s RT6N1?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 12-2005 |
Ex-1801 a ex-1802 z Brna se koncem roku dočkají zprovoznění v Poznani. Alespoň takový je plán místního DP, který ohlásil výběrové řízení na generálku těchto vozů na standard, ve kterém jsou ostatní zde provozované vozy (tj. prošly Modertransem... a asi se nepředpokládá, že by tomu i u těch posledních bylo jinak). https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-poznan-zmoderni zuje-dwie-tatry-64624.html |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 4-2011 |
Že to trvalo tak dlouho... Nahradí jednu ze starších ex poznaňských nebo se rozšíří jejich počet? (Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.)
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 5-2009 |
Všechny expoznaňské byly nedávno modernizovány, expražandy taky, takže pravděpodobně rozšíří jejich počet. Ještě tam mají 1804, o té se zatím nic neví. Původně ji chtěli zprovoznit, ale pak koupili i 1801 a 1802. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 7-2017 |
V roce 1994 bylo ještě mnoho očekávání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 9-2012 |
Spíš než očekávání bych napsal doufání některých. DP ve skutečnosti o ty tramvaje nestál vůbec. Byl to de facto dar ČKD. To tehdy už bylo v takové úrovni, že cena za tenhle odpad byla de facto sleva z druhé série T6. Ty totiž ČKD městu původně oproti první sérii zdražilo. Ve skutečnosti v Praze vůbec neexistovala ani žádná možnost vozy nějak rozumně využít, protože kapacita.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
RT6 BRNO
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to vypadá s ex brněnskými RT6 v Poznani? Už vyjely všechny tři a jaké dostaly čísla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8968 Registrován: 2-2006 |
RT6 BRNO: Viz odkaz"Jak to vypadá s ex brněnskými RT6 v Poznani? Už vyjely všechny tři a jaké dostaly čísla?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 9-2012 |
Demon3, muhehe. Píšou tam, proč jsem tomu už zamlada říkal RTšmejd.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9012 Registrován: 2-2006 |
Pšonci no... A proto si pořídili další kusy.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 10-2012 |
Tak on se většinou hodně liší názor provozovatek a šoutoše. Tak stejně jak se liší názor mechaniků a řidičů oproti opět šoutošum.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9013 Registrován: 2-2006 |
No to samozřejmě, pro příklady není třeba chodit daleko, viz "obliba" werků ze Škodifky...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 9-2012 |
Oni Poláci jaksi investovali značné prostředky do rozsáhlé rekonstrukce RTšmejdů těsně po vyrobení. Z Brna koupili almary s tím, že výzbroj v nich vymění tak, jako ji před lety vyměnili v RTšmejdech, které nakoupili nové. Almara s nájezdem pár tisíc kilometrů se jim za cenu šrotu nejspíše vyplatí.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 12-2005 |
Mno, upřímně přístup poznaňského DP taky nechápu. RT6 je tam kapacitně nevhodná. Každá linka je si zaslouží minimálně soupravu 2xT3 (sorry, 2x105N), přičemž DP tam moc nehledí na "drobné" kapacitní rozdíly mezi jednotlivými vozy co má. Tj. zážitek většiny cestujících z RT6 je: Je to nacvakaný. Středním článkem se nedá projít. Ve středním článku to skřípe, vrže, drnčí - zážitek jak na horské dráze. (Do toho si doplňte ještě starý "polský" standard kvality tratí, který se tu a tam v Poznani ještě drží.) Teď tam nakoupili hromadu nových 100% NP tříčlánkových Modertransů, o to víc nákup RT6 vynikne jako velký krok zpět. Nicméně za šoto-komunitu je to bohulibá činnost. I když to má odporně upravená čela, nové stanoviště řidiče a hlavně jiný zvuk výzbroje, tak ten interiér + zvuk podvozků, to je pořád úžasné devadesátkové retro. Jsou to krásné a nadčasové stroje, škoda, že ČKD nezvládla vychytání much. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 10-2012 |
Mám dotaz, nevíte náhodou, zda se stále nachází RT6S ve Vrchlabí? Pojedu kolem, tak bych ji chtěl nafotit. Nebo pokud je jinde, nevíte kde? Díky M.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74434 Registrován: 4-2003 |
Ještě před rokem (nebo už dvěma? ) pod Bubákovem byla. Aktuální informaci se pokusím zjistit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 10-2012 |
Martin_zlivsky : děkuju moc, já to nemám jak zjistit a podle googla eart když projedu ulic jedním směrem tak se mi na chvíli ukáže a když to projedu zpět tak už tam neni, ale nevím jak moc jsou ty mapy aktuální. Popřípadě, pokud tam neni, tak kde je?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13242 Registrován: 4-2003 |
RT6 by byla adekvátní jako náhrada sól (kdyby se DPP téhle kategorii celkem nesmyslně nebránil a odpovědná šotokomunita dokázala uvažovat i v něčem jiným, než přísně v násobcích délky tétrojky), resp. ve spřahovatelné podobě jako řešení kapacity sítě v centru (hlavně na devítce). Podle pražských požadavků už ČKD mělo nakreslený 32m částečně NP tříčlánek, později představený jako LT38... Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Administrátor Číslo příspěvku: 74436 Registrován: 4-2003 |
M2359: Tak jsem trochu hledal a nakonec si stačilo přečíst tuhle stránku diskuse. Je to hned na začátku: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4051334 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 10-2012 |
Martin_zlivsky: no to nééé dyť tam pod tím píšu, takže bych měl vědět, že tam už neni. Ale stejně tam neni napsané, kde je teď. Zda ji lze vidět.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 2-2006 |
M2359: Pokud máš dron, možná jí vidět můžeš. "Ale stejně tam neni napsané, kde je teď. Zda ji lze vidět." Byla přesunuta do areálu soukromé firmy ve Vrchlabí, ale je-li tam stále, to netuším.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 2-2006 |
Petr_k: Nahrazovat 15 metrový vůz bezmála 30 metrovým ? No nevim nevim jak by to zkousl ekonom... "RT6 by byla adekvátní jako náhrada sól (kdyby se DPP téhle kategorii celkem nesmyslně nebránil a odpovědná šotokomunita dokázala uvažovat i v něčem jiným, než přísně v násobcích délky tétrojky), resp. ve spřahovatelné podobě jako řešení kapacity sítě v centru (hlavně na devítce). Podle pražských požadavků už ČKD mělo nakreslený 32m částečně NP tříčlánek, později představený jako LT38..." To je jako kdybys chtěl nahradit 10 metrový Solárko 18 metrovym kloubem. Věř že zodpovědní dobře vědí proč tahle kategorie v Praze nemá šanci nehledě na tužby šotokomunity. Nakonec o tom byly popsány stohy.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13243 Registrován: 4-2003 |
Všiml sis někdy, že ty "doplňkové" linky, na nichž zatvrzele držíte sóla, poměrně dost často v centru vyžírají problémy s včasností těch vysokokapacitních metrolinek, co údajně jezdí furt, akorát v několikanásobným intervalu proti papíru - brzo ten stav opět nastane a budete hrozně překvapení, jak se zase v centru kumulujou devítky a dvaadvacítky a na opačnou stranu města dojíždí ve vláčcích o třech a více soupravách, kde se nevejdou do smyček Ekonom by na to řekl "klidně ano", když by taková trambaj s delší životností, nižším morálním zastaráváním (70 % NP je furt víc než 0 % tétrojky i 30 % LE wany) vygenerovala vyšší spolehlivostí úsporu na slabě kvalifikovaných pižduších v dílnách, kde se dneska spíš držením zastaralých sráčů hlídá přezaměstnanost jinde nezaměstnatelných soudruhů odborářů. DPP si tehdy svou zatvrzelostí prohrál bitvu o vlastní budoucnost hnedka na začátku Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 2-2006 |
Petr_k: Asi ani netušíš jak moc jsi od reality vzdálen... "Ekonom by na to řekl "klidně ano", když by taková trambaj s delší životností..." Ekonom by určitě hýkal blahem když by kvůli takovýmu bazmeku v ceně plnohodnotný tramvaje musel platit předělání vozoven a překopání půlky města, jen aby se někomu splnil vlhkej šotosen...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 10-2012 |
Demon3: poslal jsem ti soukromou zprávu,ale bez reakce. V jakém areálu je ta RT6S?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
hledej RT6S
|
|
Neregistrovaný host |
Není třeba dronu, stačí kouknou do aktuálních map... a je tam... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 10-2012 |
já prošel googl mapy a nenašel jsem
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9102 Registrován: 2-2006 |
M2359: Zkus jiný mapy. "já prošel googl mapy a nenašel jsem" Ale jak píšu, v současnosti už tam bejt nemusí.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 10-2012 |
hej lidi, to jsou fakt rady jak hrom....asi je to strašně tajný
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2012 |
Připouštím, že ony nemravné dopravně-technické sny mocně inspirují, ale stejně myslím že 1,5T á la EVO 2 by se v Praze dobře užily RT6ek je škoda, nikdy jsem úplně nepochopil proč cpali pantograf na střední článek když se to na domácím trhu nikomu nehodilo. Teda krom toho, že to v tehdejší záplavě olezlých té-trojek a zoufale nemoderních kátéček působilo nadpozemsky krásně. Bez legrace |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 5-2009 |
To je tak tajný, že by to moh bejt i špión. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9103 Registrován: 2-2006 |
M2359: Možná jen majitel netouží po tom, aby dopadla jak T6 v Průhonicích... "hej lidi, to jsou fakt rady jak hrom....asi je to strašně tajný"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 10-2003 |
Nippy: RT6ek je škoda, nikdy jsem úplně nepochopil proč cpali pantograf na střední článek když se to na domácím trhu nikomu nehodilo. V mnoha ohledech (vcetne pantografu uprostred) to pripomina tehdy vyrabenou (a dodnes bez problemu provozovanou) tramvaj TSF-2 https://en.wikipedia.org/wiki/Tramway_Fran%C3%A7ais_Standard (Vice fotek zde: https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_fran%C3%A7ais_standard ) Inspirace koncepci i pantografem uprostred se nezapre. |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 7-2012 |
No jo, to je stará vesta, že základní inspiraci tenkrát našli u Alstomu, jen se podivuji nad tím, že to bylo "se vším všudy", tedy i s věcmi, které byly pro provoz v ČR/SR minimálně problematické. Vzpomínám si, že jsem kdysi někde četl, že to snad mělo být výrazem naděje na průnik na západní trhy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 10-2010 |
Při vývoji RT6 se počítalo i s obousměrnou verzí, tak je klidně možný, že umístění pantografu nad střední podvozek bylo navrženo kvůli tomu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 5-2009 |
Přesně tak, původní objednávka z Brna byla na 6 obousměrných kousků. |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 7-2012 |
Ale tak to mohla mít dva panťáky nad oběma krajními podvozky a pořád by to bylo v našich podmínkách praktičtější než jeden uprostřed :-) Když se vyplatilo dávat dva panťáky i na ingota... (Příspěvek byl editován uživatelem Nippy.) |
čítatel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 4-2012 |
Nippy: můžu se zeptat, co je ingot? Tahle přezdívka mě minula
Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN.
23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku. |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 7-2012 |
Vario LF 2/2 IN PMDP ;-) |
čítatel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 4-2012 |
Dík
Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN.
23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku. |
Písatel
|
|
Neregistrovaný host |
Čítateli, přezdívkou ingot se zcela oprávněně honosí také tramvaje EVO. Obzvlášť EVO1 působí nesouměrně svými širokými čely ke své jednočlánkové karoserii. Možná si jeho design našel nějaké zvrácené obdivovatele, ale převážně je vnímán jako z pera nějaké sovětské vagonky. |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 7-2012 |
Mno nevím jak po technické stránce, ale zrovna olomoucké EVO 1 nebo mostecké EVO 2 se mi líbí, oproti monolitické jednotvárnosti Inky a prototypových vozů EVO (= ingot) je to pokrok |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9105 Registrován: 2-2006 |
Nippy: O technickou stránku nejde. Podobné názory jsou mezi technikou nepolíbené milovníky nepraktického krásna zcela běžné... Prostě to není od toho správného výrobce a přes to vlak nejede. Ani tramvaj...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Mne osobne sa najviac páčia EVO1 v Olomouci. Myslím tým línie náteru na danom vozidle. Oproti prototypu EVO1 je to výrazné zlepšenie. Prezývka Ingot mi je tiež nová, priznávam. Mne to vozidlo pripomína Rypouša sloního: https://cs.wikipedia.org/wiki/Rypou%C5%A1_slon%C3%AD https://cdn.britannica.com/96/99696-050-061C37CD/Northern-elephan t-seal.jpg http://scopeblog.stanford.edu/wp-content/uploads/2016/04/northern -elephant-seal-911602.jpg |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 7-2012 |
Demon: nejsem si teď jist koho nebo co tepete , ale co se výrobce týče, Škodovka má aktuální zakázku pro Německo na něco velmi podobného RT6ce |
Technická stránka
|
|
Neregistrovaný host |
Demon - 02. srpna 2021 - 14:39:28 "O technickou stránku nejde... Prostě to není od toho správného výrobce a přes to vlak nejede." No, Démone, tak to máte hbitý úsudek z pozice někoho, kdo do zákulisí neodělaného vývoje těchto Ingotů nevidí. Nekonečné odstavování vozů, aby se to či ono dovyvíjelo/přeladilo (a pak zase vrátilo do předchozího stavu...) opravdu ukazuje na hrubý obrobek, nikoliv na dokončená vozidla. Ingot je trefné označení. A když jsme u toho správného/nesprávného výrobce - pročpak se asi nyní v Plzni chystá překvápko? Nezajídá se šádewekt už i v domovské Plzni? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9107 Registrován: 2-2006 |
Technická stránka: Těžko říct jestli byl někdo někdy podobně mimo jako vy teď, ale nechám vás při tom... "No, Démone, tak to máte hbitý úsudek z pozice někoho, kdo do zákulisí neodělaného vývoje těchto Ingotů nevidí."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 10-2012 |
Tak RT6S na novém místě skutečně je...chudák je nějaká vybledlá a sešlá...nepojízdná...pořád se snažím věřit, že si ji časem odkoupí nějaké muzeum a bude o ni lépe postaráno i třeba jako nepojízdný statický exponát. Muzeum Liberec, TMB, Praha nebo i někdo jiný, vše bude lepší než takto stát venku na pospas povětrnostním vlivům atd, ikdyž díky majiteli za zachování, že neskončila ve šrotě jak prototyp 0028.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 7-2017 |
Nahlédnutí do jednoho prospektu ČKD Tatra doby dávné. |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 6-2006 |
Nevíte prosím někdo, jestli v Poznani ještě existuje vrak brněnské 1804? Zajímaly by mě taky jakékoliv její fotky z Poznaně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 7-2017 |
Ještě jednou historie. (1998) |