Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 08. 2016

Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
Bobik	Středa, 20. července 2016 - 17:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 7-2011	Ten autobus ale znepoužitelnil do Radotína svévolně ROPID a stejně to udělal s linkou 123 na Cibulku. Obojí proti vůli městských částí. No jasně, bo někde potřeboval ušetřit. Takovejhle prasáren udělal víc, ale pořád za to může Magistrát, že nedal dost peněz. Kdyby dal, nemusí Ropid ve snaze ušetřit takhle blbě ořezávat. Ropid teda dvakrát nemiluju, ale je potřeba nazývat věci pravými jmény. Vyčítat se mu dá maximálně to, proč třeba šetří a ořezává na tomhle a ne třeba na támhletom. Z čistě "ekonomickýho" hlediska dopravy lidí z bodu A do bodu B ten Radotín chápu - je tam vlak. Lidsky s tím ovšem taky nesouhlasím.
Jamessn	Sobota, 23. července 2016 - 23:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 9-2006	Páteční Běchovice střed (most Mladých Běchovic) Pokračuje stavba druhé poloviny podchodu. a Klánovice dokončena oprava V.B.
mot	Neděle, 24. července 2016 - 00:09:39
Neregistrovaný host 109.81.210.211	K těm Běchovicím: pod tratí už byla předem udělaná díra (vypadá to, že jo, je tam nějaká dřevěná stěna) a dodělává se to nebo se to kutá celé znova?
Pikehead	Neděle, 24. července 2016 - 11:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 3-2007	mot: zdá se mi, že to, co se teď kope, jsou "nákladní" koleje, ty se nerekonstruovaly. Výpravní budova v Klánovicích si ovšem i po rekonstrukci uchovává svůj megahnusný komunistický duch, což je zrovna v Klánovicích trochu škoda. Fakt je potřeba tak obrovská výpravní budova? A hrůzu vzadu by zachránila (trochu) aspoň sedlová střecha... Tak zase za 50 roků bude možnost...
Plešoun	Neděle, 24. července 2016 - 17:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 9-2005	Ano, je to pod nákladními kolejemi. Pod třemi koridorovými je podchod dělaný už při stavbě koridoru. Situování podchodu: www.koridory.cz
honzaklonfar	Neděle, 24. července 2016 - 17:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2016	Plešoun: Mapy.cz ten podchod pod koridorem ukazují na: https://mapy.cz/letecka?x=14.6165400&y=50.0836618&z=20
Jamessn	Neděle, 24. července 2016 - 20:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 9-2006	pod tratí už byla předem udělaná díra (vypadá to, že jo, je tam nějaká dřevěná stěna) Ta dřevěná stěna je záporové pažení provozní nákladní koleje (cca 1/3 není odbagrovaná). Z druhé strany jsou zaražené larseny. (starší foto ze severu) dodělává se to nebo se to kutá celé znova dodělává, z nástupiště do vesnice to bude bez šikany i po rekonstrukci uchovává svůj megahnusný komunistický duch Možná za 50 roků bude památkově chráněná Budova v Klánovicích se mi zdála prázdná, asi ještě čerstvě po opravě, i pokladna. (nejezdím tak každý den)
Tomas_064	Pondělí, 25. července 2016 - 11:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2013	Vlaky Praha Běchovice 24.7. 2016 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=AblMmFsBbf8 MOJE VIDEA NA YOUTUBE
PeMi	Pondělí, 25. července 2016 - 13:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 9-2013	EC 113 „Porta Moravica“v čele s EU44-001 https://youtu.be/3JZ1zxdT7_8
Kreativec	Pondělí, 25. července 2016 - 14:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2015	V těch Klánovicích je to skutečně výpravní budova? Byla tam někdy dopravní služba, když tam není kolejové rozvětvení? A byla tam vůbec nějaká dopravna? Zkoušel jsem se poučit z historických fotomap, ale Klánovice na nich nejsou v dostatečné ostrosti. Tolik ve stručnosti.
Hajnej	Pondělí, 25. července 2016 - 21:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11696 Registrován: 5-2002	Kr: možná tam bylo hradlo.
Kasme	Úterý, 26. července 2016 - 07:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 12-2007	pondělnění podvečerní "dokončená" Hostivař stavba v tichosti oficiálně skončila, ale pár drobností ještě dodělají po dvou letech skončily i stránky hostivar.eu, jejich obsah se snad brzy objeví na jiné adrese na lávkách jsou doplněné zábrany z pleskliskla původní vegetace se vrací na původní místa s podchodem se prej ještě něco chystá... http://kasme.rajce.idnes.cz/ho-160725/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Jnd	Úterý, 26. července 2016 - 11:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9899 Registrován: 4-2003	Škoda,že v tom Hostíku na těch dříve rozhrabaných místech nezaseli trávu. Nemyslím si ,že by to bylo o tolik dražší a třeba by tam hned nevyrostl ten hnusný akát ...
Simba	Úterý, 26. července 2016 - 13:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 7-2008	Hostivař - jen další odcizená, neosobní stavba (snad až na ty perony, které ovšem nepřekročily stín devadesátých let min.století), ve které se člověk bude snažit strávit co nejkratší čas (dle mota "bič a pryč") - jaká to prazvláštní doba. A ten prapodivný barevný "cirkus" kolem to nevylepší. Takové "kravské" zdi a v takovém množství v Hostíku jsou úplně zbytečný, okolo téměř nic není - byla to hlavně průmyslová zóna. Pořádně udělaná okna by vyšla levněji (veřejné stavby ten případ ale nejsou). Spílalo se soudruhům, že stavěli "králíkárny", ale my v tom nevkusu pokračujeme. Stačí se podívat, jaká zvěrstva vyrůstají v matičce Praze. Ale soudit nás budou až další generace. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Pikehead	Úterý, 26. července 2016 - 14:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 3-2007	No když to porovnáte s konečnou 22 v kráteru hnedle vedle, tak to nějaký posun nahoru přeci jen je... :-) Jinak třeba stanice metra Moskevská je obložena ušlechtilým kamenem a taky nějak netoužím tam pobývat déle než je nezbytně nutné... Idylka nádraží v Černém Kříži na sídlišti v Praze těžko nastolí. A ano, mohlo by to být hezčí, nicméně česká architektura se za 27 let od revoluce moc nesebrala, sám víte, že za její vrchol jsou považovány Kotasovy dysfunkční kreace. Hostivař se zemljankou je standardní výstup průměrného českého architekta. Třeba příští generace to nějak vytrhne, budou pracovat pro osvícené investory, budou víc jezdit do zahraničí, nebo já nevím...
Plešoun	Úterý, 26. července 2016 - 14:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 9-2005	Hostivař se zemljankou Další zemljanka už se chystá. Možná ještě letos, ale spíš napřesrok, začne stavba dopravního terminálu vlak/bus/P v Benešově. A odbavovací přepážky budou v podchodu. www.koridory.cz
Thingie	Úterý, 26. července 2016 - 15:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 12-2007	Copak zemljanka, ma pokladnu a WC, nerusi a nejak funguje, ale chodnicek s rudobilym zabradlickem v rozkosne scenerii odvodnovaciho kanalu a paskvilni radobyzelene, koncici v krizovatce s nejasnym pristupem k pouze tusene tramvaji, ten to vyhrava. Východní Evropa jste vy.
Pikehead	Úterý, 26. července 2016 - 15:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 3-2007	Plešoun: Ono to někdy jinak nelze, třeba v tom metru, nebo je mimořádně příhodné tu kasu dát do podchodu. Ale jinak je škoda hnát lidi do děr a umělého osvětlení (zvlášť ty, co v tom pak celý den pracují)... Thingie: V přednádraží byl problém s pozemky, někdo mi tvrdil, že je to územní rezerva na stanici metra (!)... Asi to trochu projela městská část, na druhou stranu nějaký normální park se tam dá dokouzlit i dodatečně. Zemljanka je tam nafurt. Ještě na mě dolehlo svědomí, jestli jsem soudruhy architekty nepohanil moc, tak jsem vygooglil nejvyšší českou soutěž a mám radost, třetina až polovina z toho má i myšlenku a rád bych s takovou stavbou sousedil.
Racek	Úterý, 26. července 2016 - 15:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 5-2004	Pikehead: copak česká architektura, ta je na tom docela dobře, viz např. http://www.grandprix-architektu.cz/cs/archiv/gpa-2015/vystavujici /novostavby/ Akorát SŽDC se pořád nedaří postavit nic ne-hnusného. Rozdíl bude pravděpodobně v tom, že investoři těch staveb v odkazu si to nenechali vyprojektovat od SUDOPu, ale obrátili se na architekta, nebo dokonce uspořádali návrhovou soutěž. Protože jak už ověřil Augustin Strindberg, vypouštěním tabákového dýmu do vody zlato nevznikne http://www.facebook.com/NadraziBrno
watslaw	Úterý, 26. července 2016 - 16:34:57
Neregistrovaný host 193.29.76.37	Mě zase na Hostivaři štve, že se na nástupišti nejde schovat před větrem, a že tam v zimě fouká. Mimo ČR tam udělat přístřešky lze. A pak klasicky nástupiště se (kdo to tam nezná nebo je-li výluka) dozvíte až těsně před příjezdem vlaku, a zkuste si třeba s kočárkem pak rampou dohonit krátkej elefant, co zastaví u schodů.
Pikehead	Úterý, 26. července 2016 - 16:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 3-2007	Bod 1 - tady je asi myšleno, že se dá schovat v zemljance, tak tam přístřešek nedali. Věřím, že by se uživil. Bod 2 - není to vlastnost stavby... btw. zkuste s kočárkem použít "moderní" rychlíkový vůz pro děti Bbdgmee...
watslaw	Úterý, 26. července 2016 - 16:49:01
Neregistrovaný host 193.29.76.37	Pikehead: Bbdgmee No je to pokrok z 80. let do 90. let :-(. Když je poloprázdný, s menším kočárkem se dá (aspoň se dá projet uličkou).
Thingie	Úterý, 26. července 2016 - 17:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 12-2007	Simvas, pristresek, mate tam zastresni, co unese dve party delniku a nejspis by uneslo i lokomotivu. Co byste jeste chteli. Východní Evropa jste vy.
Bobik	Úterý, 26. července 2016 - 17:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 7-2011	Co byste jeste chteli. V tom případě snad už jen aby pršelo vždy pouze kolmo.
Kasme	Středa, 27. července 2016 - 07:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 12-2007	Hostivař: i v podchodu profukuje, čekárna jen do 17.00... nechtěl bych tam v nějakém marastu čekat na vlak ale zas tam není moc "chcacích" koutků... 7 fotek z hlaváku i ze střechy https://www.facebook.com/Metrostav/posts/10153678067250913 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Martin_zlivský	Čtvrtek, 28. července 2016 - 00:19:41
Administrátor Číslo příspěvku: 71866 Registrován: 4-2003	Železniční most přes Vltavu na Vyšehradě opět nesvítí (osvětlené nejsou ani na něm umístěné plavební značky), předevčírem byly zhaslé dokonce i přístupové chodníky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
4581111	Čtvrtek, 28. července 2016 - 08:27:38
Neregistrovaný host 37.221.251.249	V so.byl nějaký pořad na 24 od 13.h o historii železnic a byly tam i záběry opuštěné budovy Bubenče.Smutné.Má nejlépe nakročeno k dalšímu Vyšehradu.Jestli má Podbaba opravdu opodstatněný přínos,i za tuto cenu,ať posoudí jiní.
Bram	Čtvrtek, 28. července 2016 - 08:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6000 Registrován: 4-2003	4581111:V so.byl nějaký pořad na 24 od 13.h o historii železnic a byly tam i záběry opuštěné budovy Bubenče.Smutné.Má nejlépe nakročeno k dalšímu Vyšehradu. Není to náhodou ale tím, že staniční budovu k stejně jako na Vyšehradě už nikdo (tedy hlavně SŽDC) k ničemu nepotřebuje??? Jestli má Podbaba opravdu opodstatněný přínos,i za tuto cenu,ať posoudí jiní. S Podbabou to má společného jen to, že se u budovy nestaví. Jinak u staniční koleje č.3. by přímo u budovy nástupiště vybudovat šlo, mohly by tam zastavovat třeba osobní vlaky v ranní špičce jedoucí do Prahy. Pak by se ale třeba zjistilo, že lidi o zastavení v žst. Bubeneč na tomto místě zájem nemají a Podbaba vítězí. A pak by se toto nástupiště dalo využít i pro občasné obraty historických vlaků. Ovšem silně pochybuji, že tyto důvody povedou SŽDC k tomu, aby nástupiště u koleje č.3 nechala vystavět.......
djst	Čtvrtek, 28. července 2016 - 09:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 8-2014	A pak klasicky nástupiště se (kdo to tam nezná nebo je-li výluka) dozvíte až těsně před příjezdem vlaku Za což můžeme poděkovat IS, který vypisuje až po postavení vlakové cesty (což samo o sobě není špatná myšlenka) a úspoře člověka, který by to tam zadával ručně. Ještě "lepší" je situace, kdy se vlak ve stanici s tímhle zařízením obrací ostrým obratem (např. v Rudné Os od/do Hostivic za 3 minuty). IS totiž jaksi o obratech nic neví a tak přijede 810ka, na tabuli nic, hlášení jen "přijel...zde jízdu končí". Cestující, co to tam nezná je 2 minuty před odjezdem IS stále dezinformován. Až teprve když dispečer v Berouně přepíše v JOPce číslo vlaku, se na tabuli objeví číslo koleje, což bývá tak minutu před odjezdem a cestující narychlo přebíhají přechod před rozjíždějícím se vlakem směr Řeporyje... pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Thingie	Čtvrtek, 28. července 2016 - 10:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 12-2007	Na vypisovani nastupiste jen chvili pred odjezdem jsem si uz nekolikrat na ruznych stanic stezoval na SZDC, vzdy jsem se dozvedel, ze v konkretnim pripade tam bylo tech 5/10 minut, co se v mistnich podminkach povazuji za adekvatni. Protoze, ano, pise se to tam pri postaveni cesty a rucne se to tam nikomu zadavat proste nechce (to druhe samozrejme nikdy v odpovedi priznane neni). Dostavam trochu dojem, ze ty stiznosti jsou ztrata casu. Východní Evropa jste vy.
Brr	Čtvrtek, 28. července 2016 - 11:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2913 Registrován: 5-2002	Jestli se vám nelíbí zemljanka v Hostivaři, tak napište, jak by se vám to líbilo. Ponechat pokladnu ve výpravní budově, takže by lidi museli od MHD vylézt kopcem nahoru do úrovně kolejí, pak sejít do podchodu, projít podchodem a pak zase nahoru na nástupiště? To by bylo oficiálně, neoficiálně by se chodilo přes koleje, což dnes není potřeba. Dalším bonusem by bylo zvětšení vzdálenosti od některách nástupišť MHD. Podle mě je Hostivař postavená dobře, že se tomu až divím. A co jiného se má na předměstských nádražích dělat, než přijít pár minut před odjezdem a nasednout na vlak? Pajzly typu nádražka v Benešově, přitahující vágusy všeho druhu, bych z nádraží vymetl ihned. Zrovna v tom Benešově je to v noci o strach chodit od vlaku. Tohle hostivařským cestujícím asi chybět nebude. Jestli má Podbaba opravdu opodstatněný přínos,i za tuto cenu,ať posoudí jiní. Má to přínos. Osobně považuju přemísťování prostor pro cestující do míst, kde je lepší přestup na jinou hromadnou dopravu nebo menší vzdálenost k osídlení, za prospěšnou věc. Nádražní budova sloužila až dosloužila, co na tom?
Mladějov	Čtvrtek, 28. července 2016 - 11:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8558 Registrován: 3-2007	Pravda je, že jak se tam udělá hospoda, čekárna atd., tak jí hned obsaděj vágusové. Já bych tu Hostivař také tak nekritizoval, ty ztracené spády by mne štvaly. Deset minut snad každý v podchodu vydrží a déle se nečeká. Když nedejbože to nevyjde a budu mít třeba večer rezervu větší, tak si v restauraci v docházkové vzdálenosti 5 minut dím kafe, pivo, či polívku podle vkusu. Pořád lepší, než to trávit někde v nevábné čekárně s rukama na klíně.
watslaw	Čtvrtek, 28. července 2016 - 12:47:33
Neregistrovaný host 193.29.76.37	Brr: tak napište, jak by se vám to líbilo Mě se nelíbí jen jako náhrada čekárny (není vidět, kdy už jede vlak) Dost by stačilo toto: a) na nástupišti přístřešky proti větru (tj. s bočními stěnami) b) označovače jízdenek PID na nástupištích (dnes si to člověk označí v podchodu, vyleze na peron a pak zjistí, že vlak má zpoždění, ale platnost běží) c) východ z podchodu směr ulice U Branek a aspoň 80cm široká ulička přes most přes Průmyslovou.
KarlosK	Čtvrtek, 28. července 2016 - 14:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2015	tak kdy už začnem konečně optimalizovat do Vršovic? jedna průvodčí povídala že prej srpen
Osasco	Čtvrtek, 28. července 2016 - 14:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2012	Čtvrtý koridor nejlépe postaví Chládek & Tintěra (Příspěvek byl editován uživatelem Osasco.)
Plešoun	Čtvrtek, 28. července 2016 - 15:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 9-2005	KarlosK: září www.koridory.cz
Simba	Čtvrtek, 28. července 2016 - 16:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 7-2008	V září má započít modernizace traťového úseku z Hostivaře do Vršovic ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Plešoun	Čtvrtek, 28. července 2016 - 18:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4407 Registrován: 9-2005	Dobře Simbo díky www.koridory.cz
Bobmaster	Čtvrtek, 28. července 2016 - 19:18:36
Neregistrovaný host 37.188.133.109	Hm, musím uznat že se tahle firmička doopravdy cítí na takovou stavbu tak snad to nedopadne jako na Jesenicku.
Pikehead	Pátek, 29. července 2016 - 07:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 3-2007	Já nevím, tu "firmičku" už nějaký ten pátek okolo kolejí vídáme, ne? V čem jsou Vršovice jiné než třeba Týniště? A vámi zmiňovaná akce byla realizovaná nějakými zoufalci o ligu až dvě níž... Naopak "renomované" firmy stavěly přeložku u Sudoměřic a výsledek známe všichni...
Kasme	Pátek, 29. července 2016 - 07:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 12-2007	ale pozor to je ale Chládek a Tintěra, Pardubice a.s., K Vápence 2677, 530 02 Pardubice – Zelené Předměstí v soutěži máme Chládek & Tintěra, a.s., Nerudova 1022/16, 412 01 Litoměřice http://www.cht.cz/ a pak je ještě Hrochostroj a.s. http://www.hrochostroj.cz/ K Vápence 2677, Zelené Předměstí, 530 02 Pardubice ale snad už se konečně začne stavět... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Pátek, 29. července 2016 - 07:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 3-2007	Njn, tak Cht originál má v portfoliu desítky úspěšně opravených propustků , ale taky třeba Strakonice za půl jardy...
Jakub_Cikhart	Pátek, 29. července 2016 - 11:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2011	Ahoj, je nekde planek s cislama koleji Vrsovic ? Abych si udelal predstavu co se kdy bude vylucovat/bourat atd ? Diky moc.
KarlosK	Pátek, 29. července 2016 - 12:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2015	pěkné... díky za info. Jinak se všude píše o čtyř kolejné trati, nicméně nechápu tedy situaci v Hostivaři, kde jsou koleje dvě. jsem jen laik tak mě hned nekamenujte díky
Pikehead	Pátek, 29. července 2016 - 12:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 3-2007	Dve vnitrni koleje jsou na fiktivni VRT tunel do Benesova, nez ten bude, spoji se za Zahradnim mestem zase do dvojkolejky. Dotahnout ty 4 koleje o pul kilometru dal aspon do te Hostivare je totis myslenka toliko sotousska.
Hroch	Pátek, 29. července 2016 - 17:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11055 Registrován: 8-2004	KarlosK: Čtyřkolejka až do Hostivaře by nebyla špatná, ale je např. poněkud problém s místem, resp. zastavěností. Tímto prostorem by musel projít svazek pěti, výhledově šesti kolejí. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Plešoun	Pátek, 29. července 2016 - 19:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 9-2005	KarlosK ale má pravdu s tou čtyřkolejnou tratí. Jen jste mu odpověděli trošku zmatečně. On se asi ptal na úsek ZM-Vršovice. Tam ta trať čtařkolejná bude hned. Dvě koleje trati z Hostivaře (221) a dvě koleje od Malešic. Takto to asi myslel. Karlosi? www.koridory.cz
KarlosK	Sobota, 30. července 2016 - 09:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2015	já to právě myslel v celkové délce z Vršovic do Hostivaře a jak píše Hroch, je tam problém s místem. Jinak mi logicky když se na to dívám pořádně vychází ta skutečná varianta z Vršovic na Zahraďák kdy se to pak větví dvě koleje do Hostíku a dvě do Malešic jak je to i dnes
Ladas688	Sobota, 30. července 2016 - 21:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2009	Malešice dnes
Martin_zlivský	Neděle, 31. července 2016 - 02:13:30
Administrátor Číslo příspěvku: 71879 Registrován: 4-2003	Bych měl dotaz - možná se tu už řešilo a jen jsem nedával pozor: To je tam kvůli znesnadnění přelejzání kolejí? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
honzaklonfar	Neděle, 31. července 2016 - 05:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2016	Martin_zlivský: Ano, instalováno po posledním smrťáku. "Výstražník" bliká, aby osluchátkovaní viděli, že nemají přecházet hned po odjetí vlaku, který vidí. Ty pěnové jehlany pak mají přesvědčit ty, kteří neposlechnou "výstražník", že dělají fakt nebezpečnou kravinu. Snad to pomohlo, od té doby díkybohu žádný průszer.
Bram	Neděle, 31. července 2016 - 07:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 4-2003	Ladas688:Malešice dnes Říkal jsem si včera, když jsem dovezl soupravu od Posázavského motoráčku do Malešic, kdy a kde se fotky odtamtud s 830 180 vyskytnou, neb v kolejišti se pohyboval fotograf. A vida, už jsou zde .
Ladas688	Neděle, 31. července 2016 - 09:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2009	Bram: Je příjemný vídat v Malešicích 830, potom co skončily kontejnery na Žižkov, je to krásný zpestření provozu
Jnd	Neděle, 31. července 2016 - 10:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9914 Registrován: 4-2003	Ta 830 předpokládám bydlí v teplárně. V kolik je možné jí tam cca potkat ?? Dělám hned vedle tak,že bych si po/před prací také počíhal ...
Bram	Neděle, 31. července 2016 - 11:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 4-2003	Ladas688:Je příjemný vídat v Malešicích 830, potom co skončily kontejnery na Žižkov, je to krásný zpestření provozu Tak tak. A díky za fotku . Jnd:Ta 830 předpokládám bydlí v teplárně. V kolik je možné jí tam cca potkat ?? Jojo, bydlí se v teplárně, ještě tam bydlí také Arriva a teď tam i EP Cargo má odstavené vozy. Takže v teplárně je už docela plno . Dnes jede 830 180 samotná. Na hlavní nádraží přijede z Čerčan v 16:52. Tak po výstupu cestujících dle toho, jak to na hlaváku dopravní situace dovolí, se jede pryč. Oficiálně má Sv 23970 do Malešic odjezd myslím v 17:02, tak okolo půl šesté jí tam máš. Já tedy vždy čekal v Libni na projetí protijedoucí S41 od Hostivaře, která do Libně dorazí v 17:19. A až potom mi to rozsvítili v Libni dál na Malešice.
Jnd	Neděle, 31. července 2016 - 11:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 4-2003	Bram Dík .. to by mohlo klapnout až půjdu někdy o víkendu na noční ...
noko	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 09:30:19
Neregistrovaný host 62.209.211.3	Dobrý den, jen malý dotaz: ty nově položené koleje v Klánovickém lese (zvlášť v úseku Klánovice-Úvaly) poměrně dost skáčou, místy je jízda až nepříjemná, jak z toho celá skříň ešusu vibruje. Ví někdo, jestli je to konečný stav, nebo se to bude ještě podbíjet? A ještě jedna věc - včera jsem tam po dlouhé době jel v normálním vagonu a překvapilo mě, jak strašně mlátí ty kolejové spoje pod návěstními lávkami (ve stejném úseku). V okolních úsecích je jejich přejezd mnohem hladší.
Hroch	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 20:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11065 Registrován: 8-2004	Pár obrázků z dnešního hlavního nádraží: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Vláďa42	Pondělí, 08. srpna 2016 - 11:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 9-2009	Italská firma Grandi Stazioni potřebuje na dokončení oprav historické Fantovy budovy na pražském hlavním nádraží další dva roky. Hotovo by mělo být v říjnu 2018, vyplývá z projektu, který společnost předložila Správě železniční dopravní cesty. http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/italove-nestih aji-opravu-hlavniho-nadrazi-potrebuji-dalsi-dva-roky-1313157
Str	Pondělí, 08. srpna 2016 - 14:25:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 6-2010	Pikehead: Pokud vim, tak pro VRT se pocita volnym miste severne od nyni brzy-budovanych 4 koleji Vrsky-Zahradni mesto.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru