| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 21. 12. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 21. 12. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 9-2005 
|
To už je podruhý posunutý. Původní termín byl 6., pak 9., teď 15. Velikonoce za dveřma. |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2015 
|
A i napodruhé se dodávají informace jak na běžícím páse. To se tam přihlásili jiní uchazeči, nebo se změnilo zadání? Podle některých ukázek to vypadá, že dodatečnými dotazy je soutěž možné prodlužovat libovolně dlouho (například se ptají, jak velká bude záloha a kdy ji dostanou, jestli dostanou výkaz výměr a v jakém formátu - takových dotazů si lze vymyslet nekonečno).
Tolik ve stručnosti.
|
|
Simba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 7-2008 
|
Ze žalu z toho si otevřu lahev ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 8-2008 
|
451.014 Praha Mas.n. 21.8.2012 Os 35263
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 9-2006 |
Nádražka v Bubeneči skončila, psali o tom v Metru (29.11.), tam uvádí že těch důvodů bylo více, EET bylo poslední těžítko. Ve Vršovicích se chystala na Mikulášský vlak 475.179 a T478.3001, zatím bez ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 9-2006 |
Dnešní mikulášská akce (zítra také): |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 1-2005 
|
Jamessn: pěkné fotky, ale na té první, když se dívám pozorně na vjezdové návěstidlo - není tam těch barev nějak moc společně? No snad mně oko nešálí, když vidím "výstrahu" spolu s červenou "stůj"...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Že by mikulášská novinka? |
|
Polaanek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 10-2004 |
Je možnost, že vlak stál u vjezdu na stůj, a ve chvíli focení proběhla změna návěsti ze stůj na 70 a výstraha. Stočí delší čas expozice (což ale z exifu nebyl). Nebo u reléovek toto bylo "běžné" v závislosti na rychlosti přítahu/odpadu relé. Ale u ESY se mě to nezdá moc pravděpodobné. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14920 Registrován: 11-2005 
|
Určitě vlak stál u vjezdu a bylo to vyfocené v okamžik změny návěstního znaku ze stůj na 70 a výstraha. Jednou se mi to taky podařilo a zároveň to je vzpomínka na starou Stromovku.![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 7-2011 |
To samé jsem viděl na konci mostu na Výtoni směr Vyšehrad při změně ze stůj na 40 a "něco" (nefotím, takže fotky nemám) a stejnětak mě celkem nedávno "drobet vyděsila" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") změna návěsti z výstrahy na 60 a "něco" (pardon za to něco, ale už si fakt nepamatuju, co přesně to bylo) v Modřanech nádraží na nějakým cesťáku směrem k Braníku. Prostě tam toho najednou na chvilku zasvítilo nějak moc. Relé jako vysvětlení mě napadla taky, něco ve smyslu že dokud nesepne jeden obvod "povolující" návěsti, tak neodpadne obvod návěsti "zakazující", či "víc omezující". A v těhle případech je ta technika už asi drobet "unavenější", takže to přebliknutí dýl trvá a je to víc vidět. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 3-2007 |
Návěstní lampy na dráze se rozsvěcují takovým zvláštním líným způsobem, jakoby tam byl v cestě kondenzátor, který zpomaluje rozsvěcení i zhasnutí a to vede přesně k vyfocenému efektu. Ještě poznámka k ESA - rozsvěcí to přes nějaký meziprvek s analogovým rozhraním k lampám. Tohle rozhraní by klidně by mohlo být v principu stejné od roku 1970. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 12-2007 
|
Malešice - rekonstruovaný most přes libeňské zhlaví a pár dalších z okolí (bez Mikulášských vlaků) http://kasme.rajce.idnes.cz/161204/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 3-2004 
|
Tak konkrétně u té Hostivaře v cestě žádné relé ani konďas není, je tam ESA s elektronickým rozhraním (EIP panely). Ale i tady se nejdříve rozsvítí povolující znak a až po vyhodnocení, že svítí jak má, se zhasne znak zakazující. A to bezpečné vyhodnocení svícení nějakou dobu trvá. Zjednodušeně řečeno nestačí říct v nějaký diskrétní moment "proud žárovkou prochází", ale je potřeba vyhodnocení ve více periodách sinusovky.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 1-2005
|
Pikehead, Koudy, Bobík: díky za řadu názorů, rozhodně nejsou od věci (u těch Modřan si nejsem 100% jistý, ale odjezd "60 a volno" směr Braník celkem přeblikne vždy správně - vidím to každý den)! Možná se vyjádřím neodborně, ale u starších typů zařízení takto návěstidla asi dost často fungovala. Pamatuji si, jak např. na některých vjezdových světelných návěstidlech po průjezdu vlaku na "volno" přeblikla na vteřinu "výstraha" a pak teprve stůj. Ale u tohoto moderního zařízení bych to nečekal. Asi by to tam člověk musel chvíli pozorovat... A nebo byl fotograf tak pohotový, že stihnul rozsvícení výstrahy a zároveň dohasnutí stůj. Ale to by byla opravdu velká náhoda. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 7-2007 |
Kasme: most už je otevřený?
Loxodonta urbana
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 12-2007
|
áno, ve stejném dopravním režimu jako před uzavřením jednosměrka ze starých Malešic k teplárně, zákaz NA pro cyklisty obousměrně v mých fotkách je spousta fotek při změně návěstních znaků... a to nejen z Hostivaře ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7398 Registrován: 5-2002 |
Děkuji Kasmemu za fotogalerii libeňského zhlaví žst. Malešice. Při shlédnutí prvních fotek a čerstvé mědi pod mostem jsem se začal radovat. A pak jsem viděl tu prohnutou bránu a bylo po náladě. Stahovačku tedy k velké radosti všech zúčastněných ponecháváme dále ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 9-2006 |
To návěstidlo: ten stav vyhodnocení změny ze stůj na ... trvá zhruba sekundu dvě, byla to náhoda, ale lze cvaknout záměrně![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Koudy: dík za objasnění Kasme: takže už je otevřen zákaz NA: a nic víc, místní si stěžovali, že to řidiči budou porušovat (ale souviselo to hlavně s terminálem). Nedělní Cyklohráček v Hostivaři spolu s 809 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12549 Registrován: 5-2002 
|
Pol: Ale u ESY se mě to nezdá moc pravděpodobné. I ESA kontroluje svícení, než zhasne červenou, takže rozsvícení je u ní podobné jako u RZZ (u těch se odlišuje leda ETB, kde se pruhy rozsvěcejí později, spolu se zhasnutím červené). Zato při hasnutí návěstního znaku je možné u reléovek vidět ledasco, protože zpožděný odpad jak návěstního relé, tak i relé rychlostních a průjezdových (asi nejobvyklejší je sekvence volno - výstraha - 40 a výstraha - stůj). Naproti tomu u elektronických stavědel je hasnutí vždy naráz. |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 1-2005
|
Kasme: série fotek z Malešic mně potěšily. Zejména pak pohledy k tunelu pod vrchem Tábor a žižkovské vlečky. Ani jsem netušil, že základ vjezdového mechanického návěstidla od Žižkova zůstal tak pěkně zachován. Pokud se nemýlím, tak tak byla dvouramenná mechanika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4487 Registrován: 9-2005
|
Mě se zas líbí ta antimagnet úprava tlumivky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2014 |
VIDEO ze sobotních Mikulášských parních jízd Prahou včetně dvou nečekaných zvláštních vlaků https://youtu.be/PSOvNx3eKU0 |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 1-2005
|
Plešoun: vidíš, a já myslel, že to je ochrana proti aktivistům, kteří mají rádi barevné kovy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4488 Registrován: 9-2005
|
A říká se jim Magneti. Takže "antimagnet" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10168 Registrován: 4-2003 
|
Trochu povídání o Negerláku ... http://www.rtvplus.cz/porad-113-Negrelliho-viadukt |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 5-2002 |
Co to je za zjeva, s rukama v kapsách, škube sebou a projev samá odmlka a ééé. Škoda času a megabajtů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 12-2007
|
Hostivař po dokončení trochu podrobněji nic překvapivého nečekejte http://kasme.rajce.idnes.cz/ho-161210/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 11-2007 |
Kasme, ten bordel v okolí dokončené stanice je neskutečnej. Ale zřejmě patří Praze 10, či snad přímo magistrátu... |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2014 |
Vzpomínka na s novým GVD zrušenou žel. zastávku Praha-Smíchov Na Knížecí ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") https://youtu.be/MCxI99wm5lg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 6-2010 |
Video: Večerní odjezd 18 201 z nádraží Praha Holešovice. https://youtu.be/NQv-zSoMRdw |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 9-2013 |
Video ze sobotní Prahy, parní lokomotiva 18 201 a ostatní stroje - první část videa. https://youtu.be/eFs9ysIKzLo |
|
DPH-VAT
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.181.163 |
O tunelu v Praze-Vysočanech: http://praha.idnes.cz/nadrazi-vysocany-strasidelny-tunel-d7i-/pra ha-zpravy.aspx?c=A161214_161635_praha-zpravy_rsr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 12-2007 |
DPH-VAT: Tunel by mohl dobře sloužit pro hororové scény anebo pro akční filmy. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2014 |
Pár záběrů z dnešní večerní návštěvy Stříbrného šípu na pražském Hlavním nádraží https://youtu.be/emjkDHnW7_c |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 3-2009 
|
Blanka: Je opravdu nutné tím odkazem tapetovat tolik diskuzí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 12-2007
|
pár fotek z mostu Chodovská přes ONJ a okolí http://kasme.rajce.idnes.cz/161217/ to vykácené nahoře u trati je příprava pro nový sjezd z Jižní spojky od Hosti na Chodovskou směr centrum, na jaře se snad bude šoupat tram
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 12-2014 |
Kapitán: Odkaz dávám do více fór, protože předpokládám, že velká část uživatelů chodí pouze na vybraná fóra podle svého zájmu. Takže kouknu na rozcestník a odkaz vkládám na fóra související s typem vozu a číslem trati, na kterých se dá očekávat, že si video najde pár lidí, které bude zajímat. Ty, kdo chodí na všechna fóra, prosím o shovívavost ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 1-2005
|
Kasme: teda klobouk dolů za reportáž z tak nehostinných míst... i když ne neznámých. |
|
Simba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 7-2008
|
Kasme: tam to znám moc dobře Rob: proč nehostinné místo ? Však to bylo vytvořeno člověkem, takové místo nemůže být nehostinné, neboť jinak by jsme ve vytváření takových "edenů" dále nepokračovali - minimálně v prostranstvích, kde tomu nutně být nemusí.
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11307 Registrován: 8-2004 
|
 Simba:"Však to bylo vytvořeno člověkem, takové místo nemůže být nehostinné, neboť jinak by jsme ve vytváření takových "edenů" dále nepokračovali"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 7-2011 |
Hroch - mimo té skládky odpadu - ne nutně. Dokonce to mou být i překvapivě příjemná místa. Kasme: "to vykácené nahoře u trati je příprava pro nový sjezd z Jižní spojky od Hosti na Chodovskou směr centrum, na jaře se snad bude šoupat tram" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12599 Registrován: 5-2002
|
Takže tramvaj se přimkne blíž k Jižní spojce a sjezdová rampa se nacpe mezi ni a trať, aby se s ní zbytečně nekřížila...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 6-2016 |
Tak to by mohl zmizet bilboard na 50.0530575N, 14.4792900E! A také by měly zmizet masakrózní situace při odbočování z JS směr Bohdalec. Uvidíme... |
|
Simba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 7-2008
|
Hroch: zavřené zabetonované nádraží s přístřeškem a vymrzlí cestující, čekající na (nedejbože zpožděný) vlak, nikde nikdo a nic - to není nehostinné místo? To měla být nadsázka a příměr a připomenutí věcí, které byly nedílnou součástí železnice a odlišovalo ji to od jiných druhů veřejné dopravy. Mimoto i ta továrna může být architektonický skvost (a mnohé historické jsou - a které my tak s radostí úspěšně likvidujeme).
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 12-2007
|
rampa Chodovská: já už právě přesně nevím, ale mám za to, že se tram šoupe, ale teď k tomu nemůžu nic najít Nejlepší je, že tram tam skoro rok nejezdila, teď dva měsíce bude a v té době se asi bude odtěžovat Pak následuje pokračování výluky U Plynárny (únor - duben) Našel jsem akorát dopravní opatření k aktuální etapě odtěžení svahu mezi tram a vlakem přidal jsem ho na rajče http://kasme.rajce.idnes.cz/161217/#rampa-chodovska-2016-dio-page -003.jpg Rob: tato místa mi zas tak nehostinná nepřijdou a zrovna do tohoto prostoru je v podstatě vstup zapovězen ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 6-2010 |
Video z předvánoční jízdy "Stříbrného Šípu" M 260.001 https://youtu.be/ciH2IYY_qDY |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 5-2002 |
to není nehostinné místo? Jo, hlavně, že Hostivař před rekonstrukcí bylo "hostinné" místo. Čekárna se zavírala taky dost brzy (asi v pět odpoledne) a čekalo se na otřískaném peroně se zdemolovanými oprýskanými lavičkami. Na informace byla jenom malá obrazovka u doprkanclu. A v čekárně, byla-li otevřená, byla akorát špína a smrad. K tomu jako bonus lezení do žabotlamů jak po lezecké stěně pro starší a hůře pohyblivé zážitek. Ale aspoň udělali něco pro zdraví, že. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6621 Registrován: 4-2003 |
Brr:Jo, hlavně, že Hostivař před rekonstrukcí bylo "hostinné" místo. Čekárna se zavírala taky dost brzy (asi v pět odpoledne) a čekalo se na otřískaném peroně se zdemolovanými oprýskanými lavičkami. Na informace byla jenom malá obrazovka u doprkanclu. A v čekárně, byla-li otevřená, byla akorát špína a smrad. K tomu jako bonus lezení do žabotlamů jak po lezecké stěně pro starší a hůře pohyblivé zážitek. Ale aspoň udělali něco pro zdraví, že. Krásně vyjádřená Simbova představa o době, kdy to prostě z principu bylo lepší a dráha prostě jezdila . |
|
Simba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 7-2008
|
Pánové, Vy tady ale mluvíte o něčem, co bylo těsně předtím a co se léta nechalo chátrat - takto argumentovat je populistické - kdyby to někdo opravil, vypadalo by to jinak - místo toho máme "orezivělý bunkr" - jak asi bude vypadat Hostík za dvacet let se stejným přístupem k údržbě ? Popíráte snad otevřené pokladny i na menších stanicích nonstop, vytopené čekárny, trafika, nádražka téměř všude - to jak to mnohdy vypadalo je věc jiná - i to ale bylo jednou nové.
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 3-2007 |
Genau, v každým prdelákově byla bába, co stahovala klikou šraňky, topila v petrách, pěstovala pelargonie a prodávala lepenkové jízdenky. Toto byla tzv. Simbova zlatá doba, kterou pak vynález D3, zavádění moderních reléových zařízení a nakonec kapitalismus zcela odnesly. |
|
Simba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 7-2008
|
Pikehead: pokladní ze stanic určitě TEST ani ESA neodneslo, pokud to něco bylo, tak POPka, pak ale nechápu, proč mají výpravčí správce infrastruktury prodávat jízdenky pro cizí subjekt v podobě národního dopravce Je zajímavé, že ve Skandinávii to jde - nádražíčka udržovaná, otevřená, prostě proto, že se o ně (ve spolupráci s drahami) stará obec apod. A nemusíme chodit tak daleko - vzorem budiž Mnichovice. Proč to nejde i jinde? (Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 6-2016 |
" otevřené pokladny i na menších stanicích nonstop, vytopené čekárny, trafika, nádražka téměř všude" Použiju známý "refrén" - všechny zmíněné služby MUSÍ NĚKDO ZAPLATIT! Takže pokladny otevřené jen v době, kdy je příliv zákazníků, v čekárně přímotop, zapínaný dle potřeby, trafika a bufáč v soukromých rukách vedle stanice/zastávky, nebo v nevyužívané pakrovně, provoz rovněž jen při přílivu zákazníků. Není-li příliv zákazníků, nejsou ani ty služby. Výjimkou je Hospoda na mýtince, u které ale není jasné financování. Také vzducholodí létá naprosté minimum Nahoře zmíněný citát je pustá NOSTALGIE typu "TÉ LÍPY SE NEVZDÁM, OD NEPAMĚTI BYLA NAŠEHO RODU"... (Alois Jirásek, Lucerna, 1905). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 7-2011 |
honzaklonfar - dobře, pak mi ale vysvětli, proč to v té Simbou zmiňované Skandinávii teda jde? Nebo tam to snad nikdo nemusí zaplatit? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 4-2014 |
Mantra správného (šoto)socialisty - ZDROJE JSOU! Nebo rovnou smluvní prodej přidružený k trafice... honzaklonfar:"trafika a bufáč v soukromých rukách vedle stanice/zastávky, nebo v nevyužívané pakrovně, provoz rovněž jen při přílivu zákazníků" (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2016 |
Bobik: Já byl ve Skandinávii (Norsko, Švédsko) vlakem před 20 lety a tak nemám čerstvé zprávy. Ale dovolím si předjímat, že jelikož tam jdou i jiné "věci", placené z daní těch pár pitomců, co ještě pracujou (a v Norsku z nafty), tak se asi dotujou i ty služby na "vesnickém nádraží". Iluze si nedělám, když jsem tam byl na kole ( 12 let z5), tak jsem se na v Číně vyrobeném trajektu přes Geiranger fjord docela bál - rez šla loupat jako v podběhu Š100!!! Mimochodem, chtěl bych docela vědět, kolik takových "vesnických nádraží" takto v rámci sítě funguje (v %). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11308 Registrován: 8-2004
|
Simba: "proč mají výpravčí správce infrastruktury prodávat jízdenky pro cizí subjekt v podobě národního dopravce"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 3-2007 |
Tak asi je zásadní iniciativa právě obce, je jasné, že ČD samy od sebe nic neiniciují a služby na nádraží jsou ně na okraji zájmu, ostatně jako tolik jiných "detailů"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 12-2007
|
Hostivař hlavní... Datum ukončení příjmu nabídek 05.01.2017 09:00:00
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
watslaw
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.90 |
Když tady mluvíte o těch zdrojích a penězích, tak za ty peníze, co stála ta rekonstrukce, by se mohla ta čekárna ve staré budově vytápět ještě 300 let. No aspoň přístřešek proti větru se v té Hostivaři na nástupišti postavit mohl, třeba místo té kusé koleje. Je to tam strašnej vídrholec. Pro většinu běžných cestujících byl Hostivař před rekonstrukcí příjemnější místo. I při zavřené čekárně na vás nemusel foukat vítr a dalo se schovat před deštěm nebo sněhem. A čekali jste u opečovávaných kytiček na zábradlí. Zlepšení nastalo pro kočárky, vozíčky a hůře pohyblivé (až na to čekání v nepříznivém počasí - dojít z vytápěné čekárny na peron po rampě po ohlášení vlaku trvá dost dlouho), pro cestující směr Hostivařské filmové ateliéry, případně přestupující na 111. Mírné zlepšení přístupu pro cestující z busu od Gercenovy. Výrazné zhoršení pro ty, co jdou směrem od ulice U Branek. Přínos pro dopravu nezpochybňuji, posunuli jsme se z roku 1920 do roku 1990 (s výhledem zavedení ETCS se posuneme do roku 2000; mluvím o letech mimoželezničních). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 9-2005
|
No tak hlavně že autobusový nádraží a zastávky výše uvedený podmínky splňujou. |