Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 04. 02. 2016

Archiv diskuse RegioJet do 04. 02. 2016

autor	příspěvek
Regiojet_Forever	Středa, 03. února 2016 - 16:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2014	Vážení diskutující, co se týče dnešní události s oknem, tak je naprosto jasné, (jak píše pan trpák) že je to Blevelova práce. Blevelo totiž porušil soudní zákaz styku s vlaky společnosti Regiojet a spolu s dalším modrým frustrátem jehož jméno zatím není známo, metal na vlak společnosti Regiojet kameny. Samozřejmně už byly zalarmovány orgány činné v trestním řízení a jsem pevně přesvědčen, že dopadení modrého frustráta Blevela je otázkou několika hodin.
Swariner	Středa, 03. února 2016 - 17:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 8-2007	Praskutí skla japonskou cestou (se to samo) je velmi nepravděpodobné. Ta skla jsou do kastle vlepená nebo vsazená do profilu? Prasklo vnější nebo vnitřní sklo (předpokládám vnější)? Pokud by byla dvojskla vlepena, pak bych očekával přednostně prasknutí vnitřního skla - to vše za předpokladu, že není ani jedno "načaté". Z obrázků je zřejmé, že sklo bylo načaté. Klidně před nějaku dobou - a za jízdy se vysypalo už bez šutru. Ten úder tam ale je zřejmý otázka je jen, kdy k němu došlo. Kako bih se ja rado provozao tim cudom...
Pikehead	Středa, 03. února 2016 - 17:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 3-2007	Neznamy: tak pokud si to přečtete do konce, tak je to naopak zcela správný přístup - přesun odpovědnosti na pachatele. Anonyma se cajtům celkem i daří najít, takže holt někdo místo hypotéky bude do konce života splácet svůj debilní nápad.
Ne modrým frustrátům	Středa, 03. února 2016 - 18:04:33
Neregistrovaný host 37.188.237.184	Asi někteří neumějí vydýchat to, že budou vždy dominantním dopravcem na železnici a na tom se nic nezmění ani v nejbližší době. No, to je fakt odvážné tvrzení i když pravda, současný politický stav a vláda levicové lůzy by nejraději obnovila jednojedinné ČSD moloch jediných správných kolejníků
Modrá nenávist	Středa, 03. února 2016 - 18:34:09
Neregistrovaný host 213.192.30.1	A co na tom není pravda ? Stát může postupně rozvíjet nějakou konkurenci na železnici, ale ČD prostě budou minimálně ještě dlouho dominantní. Třeba v Německu mají neDB dopraci 25%. Co z toho vyplývá ? DB jsou dominantní se svými 75%. A zatím jdeme (nebo chceme jít) podle Německého modelu.
Duchodce_z_vysočiny	Středa, 03. února 2016 - 18:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2010	tak mě napadá, nenasral si jančura tak trochu do bot tím že tlačil na stát aby zrušil státní IC? nepřevedl tak náhodou státní dopravce ty nejvyužívanější spoje, zejména posilové na rychlíky? to pak cestující stále nemají důvod chodit k soukromýmu IC(RJ), kde musí platit, když v rychlíku netřeba...samozřejmě důchodci a studenti
5168	Středa, 03. února 2016 - 19:33:33
Neregistrovaný host 88.101.191.232	Děti, proč se pořád hádáte?? Kdo chce, tak si poradí , a kdo ne?? Tak ten brečí na KR...
REKO šrot	Středa, 03. února 2016 - 19:57:41
Neregistrovaný host 85.135.10.2	To jsou ty REKO vozy, ten šrot, který sem západ sere za pár šupů a takoví, jako pan Jančura, po tom skočí jak pes na špek. Levně pořídí, načančá na žluto, a pak se s tím předvádí a lidi s tím života nebezpečným šrotem musí jezdit pro jeho "vydělané miliony"... každý si udělá obrázek vážení
Honza7887	Středa, 03. února 2016 - 20:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 8-2010	REKO šrot: Až na to, že stejné vozy mají i ČD Cestování je můj život...
Penik	Středa, 03. února 2016 - 20:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7103 Registrován: 10-2004	Ale to přeci nevadí, ČD jsou tímto známé, ale u soukromníka je to cizí slovo, které neumí vyřknout, ale to nic nemění na faktech.
T_._H_.	Středa, 03. února 2016 - 20:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 8-2012	,žádná rána ani z venčí, ani ze vnitřního prostoru. Nikdo v dotčených kupé nic neslyšel, neviděl. Jen postupné praskání skla Dovedu si představit prasklé sklo z důvodu, že v něm bylo nějaké vnitřní pnutí způsobené při výrobě. Dovedu si představit, že to praskne až po X letech používání v různých podmínkách zrovna v okamžiku, kdy je venku zrovna cca průměrná roční teplota (kolem 7°C). Ale nedovedu si představit, že by stejně praskla zároveň dvě okna se stejnou vadou v témže voze. To je prostě prakticky nemožné. OK, přijmeme teorii o "se to samo". Může mi zdejší tvrdé jádro jančurobijců vysvětlit, co je na tom za problém s "dokonalým systémem RJ" (cit. jednoho z nich)? Jak se udržuje takové okno, resp. jak se dá taková údržba zanedbat, nebo jak to dělají u Národního Dopravce lépe? Sorry, milí ultras, ale tohle je už trochu křečovité, nezdá se vám? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Bývalému výpravčímu	Středa, 03. února 2016 - 21:04:07
Neregistrovaný host 107.170.174.130	Být vámi pane Hádku, tak raději mlčím. Kdyby se totéž stalo u ČD, tak by jste to řešil nejméně týden a nadával na špatnou údržbu u ČD. Ale když je to u RegioJetu tak se vůbec nic nestalo. No jasně.
Penik	Středa, 03. února 2016 - 21:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7104 Registrován: 10-2004	T_._H_.: asi už na něm bylo tolik špíny, že to nevydrželo. Nebo naopak, byly použity nestandardní čistící prostředky. ČD už mu vozy nemyjí (alespoň o tom nevím), tak to na ně nelze hodit.
Majkl007	Středa, 03. února 2016 - 21:17:09
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Já tomu tedy nerozumím, ale také nechápu, jak může vysypání skla zavinit nedostatečná údržba vozu. Jediné co mě tak napadá je, že byl vůz tak "obutý", že popraskání skel mohly způsobit vibrace a rázy od podvozku. Ale ani to mi nepřipadá příliš pravděpodobné. Pokud se to opravdu stalo u dvou oken jednoho vozu, a nebylo to zaviněno kamením házeným na vlak v okamžiku popraskání skel, tak bych docela věřil tomu, že pravdu má Swariner, a že ta skla "načnul" někdo dříve.
Majkl007	Středa, 03. února 2016 - 21:58:23
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Jinak ještě k dnešnímu ostře sledovanému souboji vlaků 112 a 1018 - byl rozhodnut již v Ostravě hl.n., kam tyto vlaky přijely shodně v 18:33, ale jako první odjel opět 1018 (18:34) a až za ním 112 (18:36). Nutno však poznamenati, že 1018 rozhodně 112 nijak nebrzdil, naopak mu celkem úspěšně ujížděl, a např. z Pardubic odjížděl 1018 pět minut před příjezdem 112. V čele vlaku 1018 dnes podle sledovačky by měl být Vectron 193.227. Nyní již oba vlaky přijíždějí do Prahy, 1018 jede včas, 112 má "krásných" +27min. Tož tak...
Garfield	Středa, 03. února 2016 - 22:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11637 Registrován: 10-2004	Majkl007: Podle grappu byl dneska v Ově 1018 o minutu dřív než 112. A sledovačce bych taky vždycky nevěřil, např. v neděli 1018 vezla 162.119.
Ernie	Středa, 03. února 2016 - 22:09:14
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Na 1018 Vectron nebyl, vezl to Peršing, ale souprava má už tradičně jen šest vozů, ocásek jezdí na Slovensku. (screenshot ze slowtv, snad mi to odpustí) Mimochodem, zítra večer na 1021 pojedou už tři spací vozy (přidáno druhé pseudolůžko jako vůz 13). Třináctivozový RJ ale zřejmě stejně nebude, protože desátý Bmz vůz na tomto vlaku od odstavení nejezdí. Vozů má RJ málo.
Jeho Vysost	Středa, 03. února 2016 - 22:34:24
Neregistrovaný host 66.249.81.150	No ja teraz idem v 1021, lehatko, kupe nema fukcne osvetlenie tak romaticke cestovanie, akurat nie su pripravene ani luzkoviny, takze trochu sklamanie.
T_._H_.	Středa, 03. února 2016 - 22:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 8-2012	kam tyto vlaky přijely shodně v 18:33, ale jako první odjel opět 1018 Tak když to chcete řešit... je to jinak (odkud máte váš údaj?) - 1018 příjezd v 18:32, 112 v 18:33 (z Polska +18, v Bohumíně šustrovali na přepřahu jen +2). Přednost 1018 naprosto v pořádku, aťsi to zas budou ultras kvalifikovat podle své potřeby. až za ním 112 (18:36) ...a přestože před ní byla ošklivá žlutá mašinka, co nutí hodnou modrou prodlužovat "o jednu-dvě minuty", tak už v Lipníku byly 4 minuty rozdílu mezi vlaky. Stavba Olomouc oběma přihodila akorát dvě minuty, ale Choceň-Zámrsk ještě 7-8. 1018 je do Prahy stáhnul (čili krátil minimálně 10 minut, o Bartovice-Kunčice a nějakém S3 v Mariánských Horách nemluvě), zatímco 112 to dobojoval s +26 v době, kdy 1018 už projížděl Vyšehradem. Ale můžeme použít geniální argument poslední záchrany - 112 přece krátit nechtěl a nastavil tam 130, když před ním jelo to Žlutozlo . Hm, z toho se žádná litanie o upřednostňování Žlutozla asi vyfabulovat nedá... i když, nechám to na příslušných jančurobijcích. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
TH na Hrad	Středa, 03. února 2016 - 23:04:11
Neregistrovaný host 85.70.254.173	T.H. na Hrad
Majkl007	Středa, 03. února 2016 - 23:06:27
Neregistrovaný host 78.102.203.236	T.H.: Údaj mám z grappu, kde byl u vlaku 1018 časový údaj 18:32 na "Ostrava uhelné n.", ale údaj o příjezdu na hl.n. se nezobrazoval, tak jsem předpokládal příjezd na hl.n. o minutu později než průjezd "uhelným". A ono se to tedy ještě vešlo do stejné minuty, no tak dobrá. U 112 údaj příjezdu na hl.n. 18:33 přímo uvedený byl. Jinak je to teda děs, co ty polské škopky EP09 na vlaku 112 předvádějí (nebo žeby s nimi naši fírové neuměli jezdit?). To si s nimi tedy ČD nas...li do bot! Jestli by nebylo dobré říct Polákům, ať si ten krám strčej do , a na obrat 112/113 z Bohumína do Prahy a zpět nasadit naše 151. Jenže tam asi bude hrát roli nějaká vyrovnávka výkonů, že?
Mladějov	Středa, 03. února 2016 - 23:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 3-2007	Uhelné n. je v SJŘ část O.hl. -perony když se přijede od jihu - Ovy Střed viz třeba tady to, co je fialově (uhelné+báňské).
T_._H_.	Středa, 03. února 2016 - 23:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 8-2012	kde byl u vlaku 1018 časový údaj 18:32 na "Ostrava uhelné n.", ale údaj o příjezdu na hl.n. se nezobrazoval, tak jsem předpokládal příjezd na hl.n. o minutu později než průjezd "uhelným" Viz Mladějov - "uhelné nádraží" jsou "frýdlantské" peróny na hlavním nádraží, čili je to časový údaj příjezdu/odjezdu na hl.n. O průjezdu můžeme mluvit leda tak na "báňském nádraží" (hromada kolejí s hromadou odloženého šrotu před přemostěním Mariánskohorské - tam co je vjezd do ČechRejldejs). Takže jste si ten údaj vymyslel, "no tak dobrá"... Výskyt EP09 hodláte klást za vinu Regiojetu, nebo proč to teď řešíte? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Majkl007	Středa, 03. února 2016 - 23:33:41
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Mladějov, T.H.: Jo takhle! Já myslel, že Uhelné n. je tohle, a ono je to tedy Báňské n.? No to je bordel! Njn, Ostrava... Tak díky za upřesnění! T.H.: "Takže jste si ten údaj vymyslel" Nevymyslel, jen jsem nevěděl že Uhelné n. jsou i ty peróny, viz. výše. "Výskyt EP09 hodláte klást za vinu Regiojetu" Copak, zase projev žlutého stihomamu? Snad jasně píšu, že si s nimi ČD nas.. do bot.
T_._H_.	Středa, 03. února 2016 - 23:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 8-2012	Nevymyslel Jak jste tedy přišel na to, že "v Ostravě hl.n., kam tyto vlaky přijely shodně v 18:33", když jste měl "pouze" údaj o příjezdu na "Ostrava uhelné n.", což jsou tzv. "frýdlantská nástupiště" a 1018 k nim přijel v 18:32? Že jste nevěděl, co je "uhelné n." je jedna věc; ale údajný příjezd na hl.n. v 18:33 jste si prostě vymyslel nepravdivým přičtením jedné minuty k tomuto času. Chcete se v tom hovně rýpat dál? Prosím. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Majkl007	Středa, 03. února 2016 - 23:52:24
Neregistrovaný host 78.102.203.236	T.H.: Nechci se rýpat v hovně, jelikož jediný kdo se v něm rýpe jste Vy. A sám jste to hovno svým arogantním vystupováním (jako obvykle) vytvořil. S Vámi je prostě jakýkoliv pokus o normální debatu bez konfliktů předem ztracený. Tak si dál užívejte svou výjimečnost. Dobrou noc!
Jeho Vysost	Středa, 03. února 2016 - 23:56:15
Neregistrovaný host 66.249.93.72	Tak teraz trebars R899 s 362 a 1021 s Vectronom za Prahou subezna jizda, uz som pozeral firovi do kabiny, ked nas 899 zacala obiehat spat a potom sme ju brali az s prichodom do nejakej stanice. Parada napinavy zavod. Suhlas ze EP09 nie je velmi asekvatna nahrada
T_._H_.	Čtvrtek, 04. února 2016 - 00:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 8-2012	jakýkoliv pokus o normální debatu bez konfliktů předem ztracený Možná, že kdybyste se aspoň jednou pokusil o normální debatu bez lží a vymýšlení si (např. časových údajů)? Co vy na to, bez toho je to předem ztracený? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Penik	Čtvrtek, 04. února 2016 - 08:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7105 Registrován: 10-2004	A kdy přestaneš překrucovat a upravovat fakta ty?
......	Čtvrtek, 04. února 2016 - 09:50:16
Neregistrovaný host 128.0.179.99	diskuse 1018x112: ja tomu nerozumim podle JR ma vlak 112 odjizdet z Ohln v 18:15 a vlak RJ v 18:31, tedy o 16 minut pozdeji. podle JR ma vlak 112 prijizdet do Phln v 21:39 a vlak RJ v 21:58, tedy o 19 minut pozdeji. To znamena, ze by se vubec nemely potkat!!!! Jakym pravem odjizdi vlak RJ z Ohln drive nez o 16 minut pozdeji??? Spravne by mel v Ohln pockat tech 16 munut ne? rychlý a výkonný ČD vlak odvezl z Bohumína +25 (opět nezvládnutý přepřah) kdyz chce RJ odjet z Ohln drive, nemeli by pracovnici RJ pomoct, aby se ten preprah zvladl rychleji? Kdyz se to opakuje temer kazdy den, tak by pro to mel RJ neco udelat ne? Ja taky kdyz mi napadne snih pred garaz a chcu vyjet, tak taky necekam az technicke sluzby ho prijet odhrnout a vezmu lopatu a odhazu ho sam! A kdyz soused nemuze nastartovat auto, tak mu ho pomozu odtlacit, abych mel volny vyjezd!
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 04. února 2016 - 10:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 9-2011	ja tomu nerozumim To je zcela evidentní. Zkuste si tu diskusi výše přečíst ještě jednou a dělat si případně poznámky.
Swariner	Čtvrtek, 04. února 2016 - 10:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 8-2007	Ale nedovedu si představit, že by stejně praskla zároveň dvě okna se stejnou vadou v témže voze. To je prostě prakticky nemožné. Mám stejný názor. Ty "dva v jednom" jsem ani nezohledňoval, jen jem si zateoretizoval nad tou fotkou. Mohl by mi někdo znalý popsat, jak je v takové emzetě provedeno zasklení? Přímé vlepení, vsazení do profilu nebo vlepení do rámku, která je fixován mechanicky nebo...? Zajímalo by mě to z profesního hlediska. Z toho se pak dá celkem dobře určit příčina vysypání nebo aspoň něco předem vyloučit. Díky. Kako bih se ja rado provozao tim cudom...
......	Čtvrtek, 04. února 2016 - 10:55:37
Neregistrovaný host 128.0.179.99	Ales Liesk. To je zcela evidentní. Zkuste si tu diskusi výše přečíst ještě jednou a dělat si případně poznámky. Neni treba. Kdyby RJ radne pockal v OV tech 16 minut, kdyz uz nemini pomahat, tak by nebylo o cem diskutovat!!! Kdyz ma 112 zpozdeni 25 minut, tak ma mit RJ taky! A nemusi se o nicem diskutovat Nedavno jsem jel RJ v 15:46 z Prahy do OV, Pendolino mel odjezd v 15:43. A kdyz jsme prijeli do Ostravy (nacas), tak Pendolino melo 40minut zpozdeni! Jakym pravem byl RJ v OV drive nez pendolino?
T_._H_.	Čtvrtek, 04. února 2016 - 11:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 8-2012	http://ekonomika.idnes.cz/stat-zvazuje-ze-by-reguloval-vlaky-z-pr ahy-do-ostravy-pfv-/eko-doprava.aspx?c=A160203_150551_eko-doprava _rts Narodil se další pokus o zákaz Žlutozla (a Černošpatna) - "Stabilizace veřejné dopravy ve vztahu k veřejným rozpočtům" (zprávu zpracuje pravděpodobně nějaká VŠ přisátá na státní struk podle předem známého výsledku, totiž "návrhu řešení"). Očekávání je standardní - zákaz ostatních dopravců umožní dosypávat tomu Jedinému Správnému, který se narozdíl od vyzobávačů perníčků obětuje pro babičky. Navíc v okamžiku, kdy SŽDC nevyhlásila na trati Praha-Ostrava "přetížení kapacity" (protože pak by musela ze zákona něco dělat), těžko lze mluvit o přeplnění . informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Ic540	Čtvrtek, 04. února 2016 - 11:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 6-2008	TH: 👍 Já bych byl v klidu. Pendolina se dají na jinou trať. EX1 zruší a pojedou jen v silné dny posily podobně jako na Slovensku. Bude to mít dva velké efekty. Uleví se trati. Když je to tak zlé. A tady se ve vlakně se možná člověk něco konečně dozví...
bartik09	Čtvrtek, 04. února 2016 - 11:57:29
Neregistrovaný host 147.32.78.20	Tak proste zvysit poplatek za pouziti DC a upravit jeho vypocet ve prospech dlouhejch a rychlejch souprav, ne? Chapu, ze to by se Leosovi nelibilo...
Honza7887	Čtvrtek, 04. února 2016 - 12:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 8-2010	Ic540: A kam jinam by jste s těmi ubohými 6 Pendoliny chtěl jezdit ? Pendolina mají smysl jedině na Ostravě. A co se týká Ex1 tak nevidím důvod, proč by měly jezdit jen v silné dny, když i mimo ně jsou slušně vytížené. Naopak by to chtělo přidat vagóny ty čtyři dvojky jsou málo. Posledně jsem si z Olomouce skoro ani nesedl Jinak ten článek je jen výkřik do tmy. Stejně se nic nezmění. Cestování je můj život...
Ernie	Čtvrtek, 04. února 2016 - 13:05:25
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Kdyby se změnil někam původním směrem systém proplácení studentkých slev do nějaké formy cestovního stipendia, zabily by se dvě mouchy jednou ranou - ubylo by cestujících (i vlaků) a náklady by se hýbaly podle počtu studentů, ne podle tarifů toho či toho dopravce. Ale to radši nevyslovovat nahlas ) Každopádně je super, že máme tak schopné politiky, kteří neumí problémy řešit jinak, než dotací nebo regulací. To by totiž obyčejný člověk vymyslet nedokázal.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 04. února 2016 - 13:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3755 Registrován: 9-2011	6 teček: to jste měl říct hned, že jste troll.
Ohl	Čtvrtek, 04. února 2016 - 13:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7849 Registrován: 12-2009	ve prospech dlouhejch a rychlejch souprav, Tak to je problém, černý má ekvivalent třívozové, ale rychlé, kdežto žlutý sice dlouhé, ale kapacitně kratší ,než 10.vozové a pomalé. Pokud se ale chce někoho dávat z kola pryč, tak by měli řvát zastánci konkurence. V případě, že by měl být onen britský model, tak nebude konkurence ani nízké ceny. Jinak v článku obvyklé Sůrovy nesmysly, že k překvapení cestujících je to stejné u všech dopravců. Překvapení akorát pro toho, kdo nejezdí vlakem. Zvýšení počtů cestujících je hlavně záležitost rychlosti. I kdyby tam jezdilo 15konkurentů 5 - 6 hodin, jako kdysi, žádný nárůst by nebyl. Stejně je na tom Vyka. Kdyby je pravda, že jen konkurence zvýšila úroveň, tak se ptám (už po několikáté) , jaká konkurence na železnici způsobila nákup těch dnes žlutých a modrých vozů např, v ÖBB? Nebo tam snad modernizují železnice a vozidla jen ze strachu, že tam přijde Jančura? Největší nárůst cestujících způsobila zvyšující se rychlost tratí a média, která přestala psát o dráze jen negativně.
Bram	Čtvrtek, 04. února 2016 - 14:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5340 Registrován: 4-2003	Ohl:Největší nárůst cestujících způsobila zvyšující se rychlost tratí a média, která přestala psát o dráze jen negativně. Jenže zvýšení traťových rychlostí je jen NUTNÁ, ale nikoliv POSTAČUJÍCÍ podmínka. Když už tedy máme nutnou podmínku splněnou, musíme splnit i tu druhou - postačující (aby k nějakému navýšení počtu přepravených lidí vůbec došlo) a tím není nic jiného, než je zvyšující se poptávce odpovídající nabídka. A tuto podmínku ČD samy o sobě nebyly ochotny/schopny splnit. Soukromníci vytušili správně příležitost, že tady je velká díra na trhu (IAD po dálnici nebyla v podstatě žádnou konkurencí) a ucpali jí. Přičemž ČD (a též i ministerstvo dopravy) už neměly žádné páky na to, aby tomuto vyrovnání poptávky a nabídky tímto způsobem zabránily. Ono ani nebylo jak - ČD by muselo pořídit dostatek nových/zánovních/rekonstruovaných vozů pro navýšení počtu a kapacity spojů (vůz řady B byl zcela nepoužitelný jako standard pro tyto spoje) a ministerstvo dopravy by tyto spoje hlavně muselo objednat. Zda by k tomu opravdu došlo, ponechám bez komentáře. Jenže tento fakt milý Ohl není ochoten/schopen přijmout a bude zde raději opět dělat ze sebe hloupého psaním nesmyslů a přitom si myslí, že akorát udělá blbečky z diskutujících .
Paul_red_adair	Čtvrtek, 04. února 2016 - 15:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 8-2010	ad Honza7887: A kam jinam by jste s těmi ubohými 6 Pendoliny chtěl jezdit ? Pendolina mají smysl jedině na Ostravě. Přesně tak, jedině na této trati využijí Pendolina efektivně svoje tři trakční napájecí systémy (3 kV DC, 25 kV a 15 kV AC) a s velkou výhodou i naklápění, neboť se směrově jedná - jak známo - o "nejklikatější trať v ČR".... Časová úspora 21 minut mezi klasickým EC a Pendolinem mezi Prahou a Ostravou je pak zcela adekvátní vynaložené nákupní ceně těchto jednotek - na délce trati 356 km (nebo kolik to je)..
Honza7887	Čtvrtek, 04. února 2016 - 16:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 8-2010	Paul_red_adair: Pendolina jsou průser to snad nikdo nepopírá Ale když už tady jsou tak kde jinde by měly jezdit než na Ostravu ? Mě napadá západ Čech tam už jezdí ted jenže tam je především problém v úseku Praha-Beroun. Možná by to mohlo jezdit místo Rx. Pak mě ještě napadají Budějovice, ale tam ten dokončený koridor taky chybí. Takže zatím taky nic. Kde jinde by tedy měly jezdit ? Cestování je můj život...
Ohl	Čtvrtek, 04. února 2016 - 16:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7853 Registrován: 12-2009	a ministerstvo dopravy by tyto spoje hlavně muselo objednat. Zda by k tomu opravdu došlo, ponechám bez komentáře. To je přesně ten rozdíl, co nechápou ti blbečci, vašimi slovy. V západních zemích to tak udělali, a proto se tam zvýšil počet cestujících a rychlost vozidel. Pořád po necháváte bez odpovědi, proč tak učinili, Opravdu ze strachu z konkurence? Ne opravdu odpověď od vás neočekávám. Pro zvýšení počtu cetujících je potřebné , v tomto pořadí- rychlá infrastruktura, zastávky v dosahu a přijatelná cena, nová vozidla. Jestli je vozí žlutý nebo modrý,je většine fuk. Akorát rozdíl je v tom, že když to bude žlutý, humbuk v médiích kolem toho přiláká víc lidí, než stejná zpráva podaná jako pár vět krčících se někde mezi černou kronikou a tím, kde který zpěvák ošoustal herečku. Ale mi jasné, že pod dojmem takových zpráv věříte, že bez RJ by Stephenson nepostavil Rocket.
bartik09	Čtvrtek, 04. února 2016 - 16:29:34
Neregistrovaný host 147.32.120.55	Ohl: Tak to je problém, černý má ekvivalent třívozové, ale rychlé Tak to je ale jeho problem... Muze si spojit 2 soupravy dohromady. kdežto žlutý sice dlouhé, ale kapacitně kratší ,než 10.vozové a pomalé. To ze jede 140 na casti trasy kde by moh 160 bych jako zasadni problem nevidel. Honza7887: Kde jinde by tedy měly jezdit ? Ono by tech 7 pendolin napriklad dokazalo dat dohromady solidni proklad k railjetum trasou Praha - Brno (- Bratislava - (Budapest))...
Priapos	Čtvrtek, 04. února 2016 - 16:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 10-2012	Honza7887: Kde jinde by tedy měly jezdit ? Zase už je to potřeba zopakovat. Pendolino je jediný konkurence schopný projekt ČD proti soukromníkům. Proto musí prioritně zůstat jeho maximální možné nasazení pouze na rameni Praha - Ostrava. A vzhledem k současnému stavu by tedy rozhodně stálo za úvahu alespoň pro příští GVD zvážit redukci jeho momentálního zajíždění i za tyto stanice.
Jeho Vysost	Čtvrtek, 04. února 2016 - 17:16:32
Neregistrovaný host 66.249.93.72	Pendolino by malo sancu aj na Slovensku, ale muselo by vyrazat aspon o 30 minut neskor z Prahy a prist o taku polhodku skor do Prahy, co sa nestane pokym ZSR neurobia nic s tratou 180.
Ohl	Čtvrtek, 04. února 2016 - 17:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7855 Registrován: 12-2009	Proč jediný? Když i Sůra už uznal ,že i Ex a IC na této trase nabízejí to samé, co černý a žlutý?
Honza7887	Čtvrtek, 04. února 2016 - 17:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 8-2010	Ohl: Pendolino je v očích veřejnosti prostě něco víc než klasický vlak. Reklamu tomu paradoxně udělal pan Ondrůj když byl ještě u ČD Cestování je můj život...
Petr_vlček	Čtvrtek, 04. února 2016 - 17:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10095 Registrován: 5-2004	"Mě napadá západ Čech tam už jezdí ted jenže tam je především problém v úseku Praha-Beroun. Možná by to mohlo jezdit místo Rx." Jen to ne. Líný dveře, pomalá výměna, téměř bez místa pro kola a kočárky (což je u Rx směrem na Plzeň oboje podstatná závada) - leda k tomu přikuplovat hytlák. Mimoto pokud by jely jako Rx tak buď na Plzeň nebude takt nebo pojedou v polohách Rx... No a v neposlední řadě by to asi jako Rx při zastavení v Berouně a Zdicích bylo mezi těma zastávkama pomalejší než švejkhdyra se dvouma do kopce neb dost trvá náběh při přejezdu styku - pinďa se rozjíždí pomalu někde před Popovicema.
Fucza	Čtvrtek, 04. února 2016 - 18:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 8-2003	Ohl: Ex fakt ne. V době špičky se probíjet na záchod uličkou, popř. ve velkoprostoru, aby nade mnou někdo stál jak v tramvaji. Při malém obsazení to může být v klidu. Ex fakt podle vás nabízí možnost občerstvení? Já tam nic takového nepotkal. Pro lidi, co jim záleží na kvalitě (a prachy nejsou problém) a chtějí jistotu, tak jsou fakt jen 2 produkty - pendolino a Leo.
Ohl	Čtvrtek, 04. února 2016 - 19:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7856 Registrován: 12-2009	V Ex rozváží občerstvení buď vlakuška nebo je tam žrádelňák. Je ovšem pravda, že tam není káva zdarma, což je největší handicap. Ale minule jsem kávu zdarma měl. Přistoupil jsem, na volném místě na stolku někdo nechal slupku z pomeranče (asi je zvyklý ze žlutého) a když jsem ji uklízel do koše, našel jsem pod ním 10Kč. A káva tak byla zdarma.
T_._H_.	Čtvrtek, 04. února 2016 - 19:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 8-2012	Jestli je vozí žlutý nebo modrý,je většine fuk Celé dějiny světa tě usvědčují z omylu - hnacím motorem pokroku byla vždy soutěž a konkurence (i tatínkova spermie musela být ta nejrychlejší ), nikoli monopolizace a státní paternalismus. A stačí se podívat i na českou železnici - kdyby nabídka ČD byla tak dokonalá a neodolatelná, tak by se přece žádný nástup konkurentů nekonal; jenže ona nebyla, protože si Dráha byla ve svém monopolu natolik jistá, že si to dělala po modrogumsku a bez ohledu na "substrát". Museli bychom projít lobotomií, abychom si to nepamatovali. Samozřejmě je pochopitelné, že v tvé propagandě bude rychlá infrastruktura jedinou podmínkou, protože nelze uznat, že by nějaká garážofffka dokázala nabídnout lidem něco navíc. když to bude žlutý, humbuk v médiích kolem toho přiláká víc lidí ...zatímco modrý nemá humbuk, protože NECHCE, ne že by neuměl (třeba Žaludovy negativizující výroky o cirkusu nebo Blažkovo ukazování M131 vejdou do dějin marketingu jako odstrašující příklady). No a zbytek se dá zmáknout odkazem na mediální spiknutí Sůry proti Dráze, viď. Pendolino je jediný konkurence schopný projekt ČD proti soukromníkům. Proto musí* prioritně zůstat* To je právě kruciální otázka, jestli musí. Jestli by stát neměl pro podnikání jen vytvářet podmínky a zasahovat jen tam, kde to bez něj nejde, nikoli muset sám podnikat jen proto, že si modré gumy potřebují něco dokazovat za cizí peníze. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
dn	Čtvrtek, 04. února 2016 - 19:53:06
Neregistrovaný host 195.113.188.254	Paul_red_adair: Časová úspora 21 minut mezi klasickým EC a Pendolinem mezi Prahou a Ostravou je pak zcela adekvátní vynaložené nákupní ceně těchto jednotek - na délce trati 356 km (nebo kolik to je)..[rofl] Opravdu 21 minut? SC 516 Pendolino 2:53, IC514 Opava 2:56.
Honza7887	Čtvrtek, 04. února 2016 - 20:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 8-2010	Takže jednotky 680 sešrotovat Jinak jsou cestující, kteří ocení rychlost a ne stání na každé mezi a toto plní jen Pendolino a IC Opava. Leoš bohužel dost zpomalil. Je to i znát na zaplněnosti jedničky Pendolina která je obsazenější než bývala. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.) Cestování je můj život...
Babilon	Čtvrtek, 04. února 2016 - 20:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 12-2007	Jestli je vozí žlutý nebo modrý,je většine fuk Celé dějiny světa tě usvědčují z omylu - hnacím motorem pokroku byla vždy soutěž a konkurence Tyto dvě věci ale přece nejsou vůbec ve sporu.
Fucza	Čtvrtek, 04. února 2016 - 20:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 8-2003	Ohl: V Ex rozváží občerstvení buď vlakuška nebo je tam žrádelňák. Je ovšem pravda, že tam není káva zdarma, což je největší handicap. Nevím, no. Jak tam není žrádelňák (a to není), tak je tam kulový. Co si tam chcete dát? Já o kafi zadáčo sice nepsal, ale mám trochu pocit, že i proto radši někteří jedou žlutým (i když je špinavější a třebas netopí), než by měli poslouchat podobné kydy, jak je blbej ten, který si vybere, co mu víc vyhovuje.
T_._H_.	Čtvrtek, 04. února 2016 - 20:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 8-2012	Tyto dvě věci ale přece nejsou vůbec ve sporu No tak očividně to lidem "fuk" nebylo, kdo je vozí, nemyslíte? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
bartik09	Čtvrtek, 04. února 2016 - 20:47:55
Neregistrovaný host 147.32.120.55	hnacím motorem pokroku byla vždy soutěž a konkurence Blesk, iDnes, Zeman prezidentem, Sobotka premierem, Televizni noviny, parky bez masa... To vsechno je vysledkem nejake souteze a konkurence. Vazne pokrok...
vačice	Čtvrtek, 04. února 2016 - 20:58:53
Neregistrovaný host 37.188.132.106	T.H. A ty si taky myslíš, že konkurence přišla zachránit dráhu? Nebuď naivní. Ti jen objevili další cecek na dojení státních peněz

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru