Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 06. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 06. 2016

autor	příspěvek
Dj_la_défense	Pátek, 27. května 2016 - 14:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 4-2007	Fkam: Á, pán je postižen šotoušitidou... Tak ty jsi asi zvyklej držet hubu a krok, jiný lidi ne. Mimochodem dřív se v Kobylisích neobjíždělo, nebo nerachtaly tramvaje tehdy, jako dnes, nevím. Každopádně to třeba už teďka nesplňuje hygienický normy, když musí postavit stěnu. Já osobně bych u depa bydlet nechtěl ani zdarma. Jen pro zajímavost u nás doma je teďka výrazněji večer hlučno, co jsou vystaveny na 11 kačeny. Poznám každý brždění a rozjezd do a ze zastávky, když je večer klid. Takže se v těch Kobylisích asi něco změnit muselo...
9001	Pátek, 27. května 2016 - 14:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 6-2004	Dj_la_défense: Tady se musím zastat Fkama... Když někdo podlehne krásným obrázkům developera a nebo kecům realitního makléře a nic si o okolí nezjistí tak co? Tak je blb...
Fkam	Pátek, 27. května 2016 - 14:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 3-2011	Ne, já používám rozum. Nejsem jako někdo, kdo si stěžuje, že po návštěvě McDonald´s přibral apod. Změnilo se akorát to, že dneska lidé vědí, že mohou si stěžovat na cokoliv. Třeba jako jedna milá paní na Pankráci, kvůli které nesmíme používat jednu kolej ve smyčce. A soud místo toho aby to hodil pod stůl jako blbost, tak jim ještě jde na ruku. Jestli někdo bydlí nebo chce bydlet u tramvají,těžko může očekávat ticho. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Káem	Pátek, 27. května 2016 - 14:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18747 Registrován: 8-2005	Já bych chtěl bydlet u vozovny. Bydlim přes ulici u obvodního oddělení policie a myslíte si že někdo z baráku má koule stěžovat si že policajti ve dvě v noci odjížději a přijížději se sirénou a že zadržení hulákaj na ulici, než je vecpou do cely? ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Dj_la_défense	Pátek, 27. května 2016 - 15:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 4-2007	9001: A nemůže to bejt náhodou tím, že je tam relativně nová objízdná kolej a plot jak do mateřinky, že ne? Mimochodem, ty developere, paneláky jsou tam ze 70. let a taky asi nikdo nepočítal s tím, že tramvaje budou rachtat, jak železářství. Ale přijdete mi tu někteří, že jste debilové. Postižený těma tramvajema, nemůžete ani připustit, že by skutečně současný provoz mohl být hlučnější, než před lety, nebo před tou rekonstrukcí. P.S. Pamatujete na 28? Na tý nesměly jezdit T1, protože si taky někdo na ně stěžoval. Jo a na co potřebujete na Pankráci 2 koleje? Všeho všudy se tam sejdou dvě soupravy.
9001	Pátek, 27. května 2016 - 15:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5221 Registrován: 6-2004	Dj_la_défense: Dvouoosáky dělají ještě větší bordel než T ne ? . Tohle není jenom o tramvajích. Stejně jsou davy idiotů co se hrozně diví, že jim chtějí stavět dálnici za domem a přitom ta dálnice tam byla x let zanesená a dávno před tím, než si ten dům koupili/postavili a jenom jaksi pan starosta a realitka to pozapomněli říct. Takhle málem dopadl kolega, kterému makléř říkal jak tam je nádherně atd. Pak se podíval do plánů a měl mít cca 500m od domu dálnici D3... Já jenom čekám, když začne spor o překladiště v Uhříněvsi, protože ted tam staví domy jako o život s výhledem na toto překladiště... Problémy v Libni to samé... Nádraží tam je roky, ale protože tam developer narval domy a ted řvou, že tam je hluk...
Káem	Pátek, 27. května 2016 - 15:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18749 Registrován: 8-2005	DJ: Na zámecký nesměly stát zálohy T6, když se ještě vypravovaly, protože pištěly a bzučely nebo co. Divim se že to trpěj v tý Myslíkový Dvě koleje budou potřeba, až si maniny vzpomenou, že chtěj přímou linku i na Pankrác. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Káem	Pátek, 27. května 2016 - 15:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18750 Registrován: 8-2005	9001: To měli v Horoměřicích - prej nejbližší dopravní tepna kilometr daleko ale neřekli jim, že kolmo vzhůru ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Fkam	Pátek, 27. května 2016 - 15:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 3-2011	Vždycky je lepší smyčka o dvou kolejích. Ať už pro nehody, závady, lepší využití jízdního řádu apod. No třeba díky opraveným tratím hlučnost se naopak snižuje. Ne, já tohle fakt nechápu, stejně jako nechápu protihlukové stěny na železnici, které jsou nasázené snad úplně všude (i v lese). (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Dj_la_défense	Pátek, 27. května 2016 - 16:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 4-2007	Fkam: Aha, pro nehody, když za barákem můžu otočit vozovnou... Tak to jo. A čistě statisticky, bez nějaké narážky, kolikrát do roka, je k tý vozovně něco odkloněného? Počítám, že tam maximálně o maratonu, aby se někde nehromadily tramvaje, jako Cimrmanovi horníci. Takže využitelnost nula nula prd, ale je potřeba z toho dělat problém. Chtěl jsem jen říct, že za tím může být objektivní důvod v těch Kobylisích, nečekal jsem, že pro šotouše to bude problém. Jen tak kacířsky, neštvou Vás ty Kobylisy proto, že už nebude vidět skrz plot na bambajky do depíčka, že ne? A skutečně, když budou 14T v Kobylisích nebudou hlučnější na objezdu než T3??? Nějaký důvod to zkrátka má, proto se tam staví stěna a jistě to nebude jen na základě nějakých stěžovatelů, ale asi i podloženou zprávou z hygieny...
Fkam	Pátek, 27. května 2016 - 16:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 3-2011	Tak já osobně v té smyčce byl už asi 3x během roku z mimořádného důvodu. Navíc když bude potřeba třeba poslat druhou linku na PA ať už kvůli výluce nebo z trvalého stavu, tak dvě koleje jsou prostě minimum. A pro provozní důvody taky. I nový projekt rekonstrukce tratě od Nuselské radnice po vozovnu Pankrác předpokládá dvě koleje ve smyčce. Ale Pankrác je fakt nepochopitelná. S tou paní mám špatnou zkušenost, jeden rozhovor s ní mi stačil. Hygienické normy máme jedny z nejpřísnějších v Evropě, inu potom asi jo. Jsme zvědav jak to dopadne v Libni, třeba tam udělají taky obrovskou protihlukovou stěnu nebo pro jistotu vlaky zruší úplně (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Smithers	Pátek, 27. května 2016 - 17:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 12-2007	Ono je to asi o tom, že dřív byla objízdná pohřebištěm vozů po nehodách apod. a zatahovalo se přes kruh, dneska se zatahuje po objízdné.
Dj_la_défense	Pátek, 27. května 2016 - 19:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 4-2007	Fkam: Abychom si rozuměli, nezpochybňuju na Pankráci dvě koleje, to co píšeš, je pravda, ale na druhou stranu, když se dá otočit depem, tak to tak žhavý taky nebude.
Bobik	Pátek, 27. května 2016 - 20:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 7-2011	Tak s tou hlučností, jeden problém je v tom, že Téčka neduněly a nerachtaly jako moderní železářství. Druhej problém je v tom, že máme skutečně jedný z - až nesmyslně - nejpřísnějších hlukových morem. Což jde ruku v ruce s třetím problémem, kterým je to, že dneska ouřadové/soudci vesměs neumí (nechtěj) používat mozek či zdravej rozum a místo toho aplikují paragrafy do písmenka. To, že se lidi staraj o věci kolem sebe, za špatný nepovažuju, naopak. Nicméně, pokud je stížnost nesmyslná/blbá, měl by se najít někdo, kdo je pošle do háje. Mimochodem bavil jsem se u vozovny s jedním obyvatelem baráku za ní, ohledně naší nový objízdky. Na jednu stranu musím uznat, že měl pravdu v tom, že 15T na rozdíl od T3 při průjezdu nepříjemně "duní" a tyhle hluboký tóny se dost nesou (a materiál jak známo nese zvuk líp jak vzduch). Na druhou stranu čučel jak vrána, když jsem ho s jeho stížnostma prakticky poslal do háje, ať nebrečí na DP. Jednak pořídit si byt u vozovny nese jistá rizika, třeba v tom, že se zvýší provoz, bude li potřeba, takže počítat například s tím, že tam budou jezdit tři tramvaje napořád, stejně jako v době, kdy se nastěhoval je přinejmenším naivní. Za další, že ony rachtající a dunící krámy nejsou nápad DP, nýbrž Magistrátu, který je 100% vlastníkem, takže pokud má výhrady, nechť si stěžuje tam. A rovnou jsem mu prozradil, že to bude vesměs k ničemu, protože konstrukčně ty tramvaje už nikdo předělávat nebude, jednak není jistý, zdali by to vůbec šlo, jednak by to bylo příšerně drahý a za další, politici si do svejch kšeftů šťourat nenechaj, takže na to, že by se snad koupili "nějaký lepší" tramvaje, může rovnou zapomenout. No a na závěr jsem mu poradil, že tím víc si bude stěžovat, tím víc na to doplatí především on sám, protože pokud bude DP nařízena nějaká úprava/náprava stavu, bude to stát peníze. Jeho peníze, protože DP placenej hlavně z rozpočtu města, ten není nafukovací a tudíž peníze budou chybět jinde. No a protože DP stejně jako další městský firmy slouží zejména coby kasička pro politiky a politický strany, což je veřejný tajemství a ti si na svý pašaliky samozřejmě šáhnout nenechaj, takže se prachy budou muset vzít odjinud, no a protože už není moc odkud brát, vezmou se z provozu. Takže jestli mu intervaly 20min a podobně vyhovují, tak potom není co řešit.
Káem	Sobota, 28. května 2016 - 06:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18751 Registrován: 8-2005	Dobrej demagog, skoro jako já, ten Bobik ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Bobik	Sobota, 28. května 2016 - 07:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 7-2011	Tak, mám dobrý učitele, žejo?
Káem	Sobota, 28. května 2016 - 08:08:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18752 Registrován: 8-2005	Dej si tam zase nějakej ftippnej podpis Zatím na mě všichni řidiči mávaj (ne nepletu si to s hrozenim ) ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
JardaČerný	Sobota, 28. května 2016 - 21:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 10-2012	Dnešní 7224 na 8 , (chvilku než přijela zašlo slunce za mraky) Slova, ne činy!
Jaroslav_T	Sobota, 28. května 2016 - 21:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 1-2013	Poznatky z dnešní NAD X-24 Nádr. Holešovice - Strossmayerovo nám.: Informovanost cestujících na doopravdy slušné úrovni. Ale co je to platné, když to lidi nečtou a pak se rozčilují. Výstaviště Holešovice zc: na tram. zastávce tak asi 15 lidí, 50 m odtud dráteníci v plné práci, a lidi čekají na tram. Veletržní palác dc: na tram zastávce tak asi 10 lidí, dráteníci pracující u Výstaviště jsou v přímé viditelnosti. Přijede bus X-24 - a z těch čekajících nenastoupí nikdo a čekají dál na tramvaj. 24 se na Strossu převleče na 14, ve voze srozumitelné hlášení o změně trasy linky a NAD. Na Těšnově se jacísi lidi rozčilují, že to nejede do Holešovic. Kdybych to neviděl osobně, jen těžko bych věřil, že jsou lidi doopravdy takoví blbové.
yardam	Sobota, 28. května 2016 - 23:55:21
Neregistrovaný host 213.220.240.247	Jaroslav_T: To je vozkoušený. Lidi nečtou, neposlouchají, nezajímají se. Dokud je tramvaj neodveze jinam. Stačí se svézt jakoukoli zatahující tramvají a dívat se na lidi, kdo se začne divit, když to najednou sjede z linky. Vždycky, vždycynky se někdo najde. I v poloprázdný šestce od Spořilova na Pankrác. I v kačeně na 11 o víkendu od Biskupcovy do Hloubětína. A to prosím zatahování tramvají není žádná mimořádná událost, nýbrž naprosto samozřejmý jev, který se navíc opakuje snad už od samotných počátků tramvajové dopravy u nás. A lidi si furt nestačili zvyknout.
DjDD	Neděle, 29. května 2016 - 00:07:40
Neregistrovaný host 94.112.214.65	Jaroslav_T: informace dobrý, ale jezdilo to podle plotu, takže jen cár papíru... Slabší povahy to vzdávaly a šly pěšky.
KarlosK	Neděle, 29. května 2016 - 11:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2015	včera zas na Pod Jezerkou DC nějaká důchodkyně řvala co za extrémisty vymyslelo že 11 má interval 10 minut když to jezdí v týdnu po 6 minutách :D
Mladějov	Neděle, 29. května 2016 - 13:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8266 Registrován: 3-2007	KK: Tak jí příště řekněte, že stejně jezdí zadarmo, tak ať mlčí
9001	Neděle, 29. května 2016 - 14:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5225 Registrován: 6-2004	Karlos: 11 jezdí o víkendu po 10 už hodně dlouho ne??
Mapa	Neděle, 29. května 2016 - 19:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2007	9001: Ne, za běžného stavu jezdí po 10 jen večer a v neděli dopoledne, jinak je po většinu víkendu interval 7,5 min.
Káem	Neděle, 29. května 2016 - 19:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18753 Registrován: 8-2005	Neměl jsem čas se na výluku podívat, ale co se dělalo, že to nešlo rozdělit na - před a -za výstavištěm, aby krátká 17 mohla z jedný nebo druhý strany na výstaviště a nemusela by bejt NAD.... ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Polaanek	Neděle, 29. května 2016 - 20:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 10-2004	Předpokládám, že se převěšovala trolej v křižovatce u Výstaviště na nové sloupy. Bylo pár měsíců na provizorních, po té, co to za podjezdem vzal polák s kamionem (projel celý pod podjezdem a mj. vyvrátil 3 sloupy).
Bobik	Neděle, 29. května 2016 - 21:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 7-2011	Pokud se cokoli děje pod mostem, musí se vypnout i smyčka, bo mezi mostem a smyčkou jaxi není sekce. A i kdyby byla, tak jedna je málo, v případě prací je bezpečnostní podmínkou mít vypnutý dvě za sebou.
111	Pondělí, 30. května 2016 - 13:10:44
Neregistrovaný host 46.135.72.251	Uz to tady asi bylo,jestli ne tak pripomenuti,nevite co s nim bude dal ? Po klika letech verne sluzby ? Narozen 1982 ???
George	Pondělí, 30. května 2016 - 14:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 5-2002	By mohla stát na té koleji v popředí, tedy jestli se nepoužívá.
Nin	Pondělí, 30. května 2016 - 14:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 8-2003	Holešovice -> 9236 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jeho Vysost	Pondělí, 30. května 2016 - 17:37:11
Neregistrovaný host 147.32.94.144	Na Pankrac se operativne posiluje provoz, kdyz vypadne metro C a neni dost vozu na X-C, jako minuly tyden
Nin	Pondělí, 30. května 2016 - 19:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6444 Registrován: 8-2003	http://www.novinky.cz/krimi/405002-zena-na-segwayi-se-v-praze-sra zila-z-tramvaji.html World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
9001	Pondělí, 30. května 2016 - 19:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5230 Registrován: 6-2004	Jeho Vysost: To je standarní ne? Dokonce v rámci v DP na to existuje nějaký papír co se kam prodlužuje když nejede metro.
Jeho Vysost	Pondělí, 30. května 2016 - 22:59:31
Neregistrovaný host 147.32.94.144	Byla to reakce na la defense ohledne nutnosti 2 koleji v obratisti na Pankraci.
Bubeníček	Úterý, 31. května 2016 - 09:17:30
Neregistrovaný host 94.74.211.42	Nevíte někdo jak to pokračuje s Evo1? Nedopadla jako její sestra v Liberci?
Tučňák	Úterý, 31. května 2016 - 09:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 6-2013	111: Kde to je? Pan Jirásek bude první novodobý tramvajový soukromník? Ale proč píšu. V tištěné verzi Pražského deníku teď skoro každý den bývá celá strana historických článků z Večerní Prahy. Dneska tam je fotka dvoustovky s popiskem: 1956 - Děti mají svátek, na obrázku výletníci z 13. mateřské školy v Praze 2, Legerově ulici. A na tramvajce heslo: "Maminky do práce výroba volá, o děti pečuje mateřská škola!" Bubeníček: Asi před měsícem s ní jela přes Strašnickou nějaká delegace v kvádrech. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Demon3	Úterý, 31. května 2016 - 11:59:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6780 Registrován: 2-2006	Bubeníček: Nevím jak dopadlo Evo2, ale u Evo1 probíhají zkoušky a úpravy podvozků a podvozkových částí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bubeníček	Úterý, 31. května 2016 - 12:09:16
Neregistrovaný host 94.74.211.42	S Evo2 to bylo stejné (možná stále je). Neustálé úpravy podvozků i jiných částí a kýžený výsledek se ne a ne dostavit. U prototypů je to asi normální.
111	Úterý, 31. května 2016 - 14:13:41
Neregistrovaný host 82.142.101.152	Tucnak;Vuz 7002 je v arealu firmy Sten bus,v ulici Bystra(Horni pocernice),z ul.Nachodska hned za zel.prejezdem vlevo.Areal je volne pristupny,treba na jidlo,ke kteremu slouzi vyrazeny restauracni vuz CD.
Tučňák	Úterý, 31. května 2016 - 14:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 6-2013	111: Díky, on ho snad opravdu koupil. odkaz Muzejní má už RT0, ŠL11, 21Ab, takže další přírůstek. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Adalbertinum	Čtvrtek, 02. června 2016 - 16:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 1-2010	Jaký je důvod přesunu KTN do vozovny Kobylisy? Zavřenej Hl, nebo výpomoc? Vlak jede do Vozovny Hloubětín. Přes zastávky Poliklinika Vysočany a Kolbenova
Fkam	Čtvrtek, 02. června 2016 - 16:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 3-2011	Stavba protihlukové stěny na objízdné koleji v KO. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km
Adalbertinum	Čtvrtek, 02. června 2016 - 16:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 1-2010	Aha, a přesunuly se všechny, nebo jde o pár kousků? Dnes jsem si všiml 7 ks, a všechny pod KO.. Vlak jede do Vozovny Hloubětín. Přes zastávky Poliklinika Vysočany a Kolbenova
McBain	Čtvrtek, 02. června 2016 - 18:26:10
Administrátor Číslo příspěvku: 24884 Registrován: 5-2002	To jsou věci ... Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Káem	Čtvrtek, 02. června 2016 - 19:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18764 Registrován: 8-2005	zajímavý, OBOUSMĚRNÝ tramvaje vyžene OBJÍZDNÁ kolej a že je nevyžene na žižkov nebo do Strašnic, když jezděj 11. nebo že nevyžene nějaký T3. Bordel trvá. BUSY PRO P8: ZRUŠIT 102,152, POSÍLIT 144,200(200 vybr.spoje do St.Boh.), 136 OD STŘÍŽKOVA: LÁDVÍ-KOBYLISY A DÁLE JAKO 505 DO ČIMIC (vybrané spoje ve špičky jedou přes zast.Podhájská pole) 177 JEN CHODOV-SKALKA, 169 CDCT KOBYLISY-VOZ.KOB.-ČIMICE-CHABRY, 183 OD STŘÍŽKOVA: ŠIMŮNKOVA-VOZ.KOB.
Fkam	Čtvrtek, 02. června 2016 - 19:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 3-2011	Kvůli těm pár 11 to nemá smysl. Už tak jsou dvě u nás. Navíc mám tušení, že ve Strašnicích mají KT vozy nějaké problémy. Vlastně problémy mají KT vozy i u nás na objízdné koleji. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km
Gabuliatko	Čtvrtek, 02. června 2016 - 19:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 12-2007	na co potřebuje KT objízdnou kolej?
yardam	Čtvrtek, 02. června 2016 - 20:00:13
Neregistrovaný host 213.220.240.247	KT objízdnou kolej více méně nepotřebují, proto se přesunuly do KO asi kvůli jednoduššímu zatahování. Prostě zase probíhají čachry s vozy a pořadí. Třeba Hloubětín má díky příchozím vozům z KO najednou hromadu pořadí na lince 3, Žižkov si taky jedno uzmul a nejen na 3, ale taky na 6, 8, 22, 25 a 26. Porschata (ta provozní) se přesunula zpátky do Motola, kde už zase jezdí běžné motolské linky, jako 7 (dnes 9140), 9 (9136) 12 (9128, 9144), 16, 20 (9141) a 14/24 (9125, 9164).
5735	Čtvrtek, 02. června 2016 - 22:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 12-2007	KT objízdnou kolej více méně nepotřebují, proto se přesunuly do KO asi kvůli jednoduššímu zatahování. Hlavně manipulace s 2xT3 bez objízdné koleje (a kruhu uprostřed dvora) je poněkud složitější. Souprava musí objet celou smyčku a pak couvat (jet zpětným pohybem) do vozovny. Já vím, to se jinde dělá taky. Ale všimněte si toho svahu v Klapkově ulici. Každej bezpečák bude zvedat varovný prst a bít na poplach proti takové manipulaci jedním řidičem. Ono by to ujetí soupravy bez řidiče (při přechodu do druhého vozu) byl asi malér hodně velkej. Prostě zatímco KT přijede Klapkovou nahoru a hned odbočí do vozovny (veškerá manipulace pak už probíhá na dvoře), tak pro 2xT3 je to děs a hrůza. Po příjezdu do smyčky přijde do zadního vozu druhý řidič, který si ve smyčce vyzkouší funkci ovládání pomocného stanoviště - kus si couvne (vyzkouší jízdu a brzdu). Pak popojede ten první řidič do toho svahu a druhý řidič s tím zacouvá (přes frekventovanou ulici) do vozovny. První řidič zůstává po celou dobu manipulace na svém místě. Jen se z řidiče stává brzdařem, který má za úkol zastavit v případě nenadálé mimořádnosti. Samozřejmě je jasné, že na 11 musí KT (ať z Hloubětína nebo z Kobylis), ale zbytek vypravovaných KT z Kobylis by logicky měl být na kobyliských linkách (3, 10, 17).
Demon3	Čtvrtek, 02. června 2016 - 22:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6781 Registrován: 2-2006	Káem: "OBOUSMĚRNÝ tramvaje vyžene OBJÍZDNÁ kolej" Zjevně si to naprosto nepochopil. Absence objízdné koleje právě vyhnala jednosměrné vozy a aby se z Kobylis dalo něco vypravovat, jsou tam právě KT. Celkem logický, jen ultrahnidopich za tim může hledat čachry a bordel. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
George	Pátek, 03. června 2016 - 08:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 5-2002	Jak to ti naši předci dělali dřív se starými vozy.... Divím se že mohli žít bez směrnic, příkazů, nařízení a podobných věcí. Ale dlouhodobě jim to stejně nedělalo dobře, už vymírají
DjDD	Pátek, 03. června 2016 - 11:02:59
Neregistrovaný host 94.112.245.98	McBain: Tak jakej flastr za to dostane? Dobrý skutek musí být po zásluze potrestán
9001	Pátek, 03. června 2016 - 14:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 6-2004	George: Staré vozy byly až na pár kousků obousměrně né?
Jef	Pátek, 03. června 2016 - 14:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5564 Registrován: 5-2002	Včera odpoledne jsem viděl na d-20 kromě 9141 i 9148(reko). To už je tedy i 20 považovaná za linku s minimem oblouků? I když ona kromě úseku Prašný Most-Hellichova vlastně skoro je. A jestli se teď posílají 14T i na 14/24...
Fkam	Pátek, 03. června 2016 - 15:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 3-2011	Já včera potkal 9125 na 24. Zapomněl jsem, že se 14T se musí jet velmi citlivě, takže se nedivím, že mě odrbala o 2 minuty v Nuslích (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (8x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 10 241 km
Káem	Pátek, 03. června 2016 - 15:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18766 Registrován: 8-2005	D3 - a jo, vono se to děje v Kobylisích. Nojo, jsem to ale popleta. BUSY PRO P8: ZRUŠIT 102,152, POSÍLIT 144,200(200 vybr.spoje do St.Boh.), 136 OD STŘÍŽKOVA: LÁDVÍ-KOBYLISY A DÁLE JAKO 505 DO ČIMIC (vybrané spoje ve špičky jedou přes zast.Podhájská pole) 177 JEN CHODOV-SKALKA, 169 CDCT KOBYLISY-VOZ.KOB.-ČIMICE-CHABRY, 183 OD STŘÍŽKOVA: ŠIMŮNKOVA-VOZ.KOB.
Jaroslav_T	Pátek, 03. června 2016 - 15:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 1-2013	9148 dnes taky na 20 (koukal jsem na ni jak na zjevení a pořadí jsem nepostřehl). Proč by nemohly být 14T i na 14/24? Viděl jsem ji i na 4, tudíž Motol je vypravuje na jejich linky.
yardam	Pátek, 03. června 2016 - 16:24:33
Neregistrovaný host 213.220.240.247	Tak nás zase pomalu opouštějí zrychlovače. Za poslední měsíc dojezdily (dle mobilních tabel) 7083, 7100, 7127, 7217, 7225, 7247, 7252, 7267, 7286 a T3M 8057. Neměl by někdo nějaké insider info, kterým vozům v nejbližší době zvoní hrana?
T3SUCS	Pátek, 03. června 2016 - 19:44:20
Neregistrovaný host 217.30.65.82	Měl bych otázečku, věděl by tu někdo kde je momentálně provozována Rekonstruovaná 14T. Už asi týden jí marně naháním na linkách 3 a 17 a nějak jsem pořád neměl to štěstí jí potkat. Předem díky za jakékoliv info.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru