|
Olga
|
Středa, 13. prosince 2017 - 15:44:49
|
Neregistrovaný host
37.48.2.152
|
Iris 136![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") , dneska jezdí na 5. Jinak Iris 138 má reklamu ne?Tak proč jezdí jen víkendy![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ? Já myslela že vozy s reklamou se vypravují co nejvíc. |
|
|
Středa, 13. prosince 2017 - 19:57:19
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 12-2007
|
Adalbertinum: a na jakou cenu se ptáš? Nákladovou nebo výnosovou?
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
|
Středa, 13. prosince 2017 - 23:28:58
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3728
Registrován: 1-2010
|
Rop: zajímaly by mě obè. Já osobně si myslím, že rozdíl až tak markantní nebude
|
|
Olga
|
Pátek, 15. prosince 2017 - 20:30:33
|
Neregistrovaný host
37.48.20.202
|
Dnes jsem viděla Iris 138 na 8. |
|
Olga
|
Sobota, 16. prosince 2017 - 09:40:46
|
Neregistrovaný host
37.48.20.202
|
Co jezdí za klouby na 33? |
|
|
Sobota, 16. prosince 2017 - 12:07:28
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4346
Registrován: 8-2002
|
ad Olga: 225 a 228. Pak na devítce a 24 jezdí 227, 230, 234, 270 a ještě jeden. Na 27 ev.č.221 a 233. |
|
Olga
|
Sobota, 16. prosince 2017 - 12:47:54
|
Neregistrovaný host
37.48.20.202
|
Petře, díky za info. Je to vůbec nutné, tolik kloubů v sobotu kvůli přihlouplému konzumnímu šílenství![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ? Nestačily by na 9 a 24 sóla? |
|
|
Sobota, 16. prosince 2017 - 13:09:59
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 12-2007
|
Adalbertinum: berme, že se odjezdí stejný počet spojů za den
nákladově - PHM, odpisy budou stejné. Ovšem je možné, že na to budeš potřebovat víc nákladů na mzdy - předpokládám, že nepravidelnost je kvůli přestávce řidičů.
výnosově - nic se nezmění (jenom na tebe bude nějaký ten politik nasraný, že jeho dětem nejezdí MHD v čase kdy chce on, ale v nějakých taktech, které se vůbec nehodí - je třeba nezapomínat, že MHD je ryze politická záležitost a politici řídí výnosy MHD).
Takže budeš v taktu, ale neujezdí to řidiči, takže budeš mít víc nákladů. A v tomto případě bych si asi nehrál na náklady, ale na to, že prostě ten člověk navíc není.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
|
Sobota, 16. prosince 2017 - 20:44:57
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 9-2013
|
Vzhledem k tomu, že absence taktu je věc, která lidem v Hradci na MHD nejvíce vadí, si troufám říct, že by to mělo pozitivní vliv na počty cestujících. A vysoké efektivity i při taktu by se dosáhlo prolomením vazby mezi řidičem a konkrétním vozidlem. Nicméně už dříve jsem psal, že naše MHD by potřebovala daleko více zásahů. Při dnešní setrvačnosti totiž veřejnost ztrácí zájem o MHD a kolony rok od roku rostou. Kdyby se chtělo, šlo by tvořit MHD jinak.
Třeba by stačilo myslet na takový detail jako čekání posledních trolejbusů (2 a 3) na poslední rychlík z Prahy. Dnes je to tak 50:50. Kdyby ty trolejbusy čekaly i pitomých 5 min, hned by se šance zlepšila na nějakých 90 %. Já už jsem si zvykl, že pořád hraju loterii, jestli pojedu trolejbusem nebo půjdu 6 km pěšky nočním Hradcem, ale když tohle někomu říkám, považuje mě za blázna a diví se mě, že vůbec tou MHD (a veřejnou dopravou obecně) ještě jezdím. A já se zase nedivím jemu.
Pozn.: Nočním autobusem nejezdím, protože má dlouhé jízdní doby a oddělený tarif, který vůbec není adekvátní jeho kvalitě. |
|
|
Sobota, 16. prosince 2017 - 22:25:04
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3729
Registrován: 1-2010
|
Rop: A kdyby se zavedly tzv. Střídané pauzy, jako se to používá v Praze na tramvajích, tak by se asi náklady stejně zvedly, takže tudy asi cesta nepovede.
Ešus: Tady by pomohlo i rozdělení linek na páteřní a doplňkové, s tím že intervaly y se mohly udělat podle vytíženosti jednotlivých linek. Dále udělat čekací body, protože je dost smutné že jedou dva autobusy za sebou a pak dlouho nic.
|
|
Olga
|
Neděle, 17. prosince 2017 - 18:00:03
|
Neregistrovaný host
37.48.20.202
|
Ty tři Urbanwaye 12M mají nahradit Renaulty nebo Irisy 134-136? |
|
Kuba_j
|
Neděle, 17. prosince 2017 - 21:58:35
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4262
Registrován: 8-2005
|
Olga: kolik je tu Renaultů? 26 provozních+ev.č.116 118 a 126, čili 29 vozů a ty nahradí 20 elektrobusů + 3 Urbanwaye 12m + 5 Citybusů 18m 268-272 (jak tu už zaznělo budou jezdit na 9 a šejdrech, kde teď jezdí sóla) = 28 vozů, takže Irisy 134-136 by se vyřazovat neměly.
|
|
Walker23
|
Neděle, 17. prosince 2017 - 22:17:28
|
Neregistrovaný host
91.127.39.97
|
Tým pádom by ale jeden Renault mal ostať nie? |
|
Kuba_j
|
Neděle, 17. prosince 2017 - 22:46:53
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4263
Registrován: 8-2005
|
Nebo se třeba sníží počet autobusů o jeden, uvidíme. S nákupem nových trolejbusů 30Tr a 31Tr před lety se počet trolejbusů taky snížil.
|
|
Olga
|
Pondělí, 18. prosince 2017 - 10:18:26
|
Neregistrovaný host
37.48.20.202
|
Do kdy se tedy nechají v provozu Irisy 134-143 a 268-272? Budou také v provozu 20 let, jako teď Renaulty? Nebo skončí do roku 2020? |
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")