Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 21. 06. 2017

Archiv diskuse Pražské autobusy do 21. 06. 2017

autor	příspěvek
jitachru	Neděle, 28. května 2017 - 20:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 3-2017	Od kdy se věci kupují na dojetí?
Gabuliatko	Neděle, 28. května 2017 - 20:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 12-2007	A jak bys nazval/a pořizování karos ex Bodos, Vydos, Tredos a podobných?
1510015	Neděle, 28. května 2017 - 21:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 1-2010	Na dojetí, to je když jsi poslední majitel již ojetého vozu. Příklad - máš 20 tisíc a potřebuješ auto. Bohužel za takovou částku nový vůz nekoupíš, tak se koukneš po něčem levnějším. A hele, najdeš ojetou felícii v jakž takž ucházejícím stavu. Koupíš jí, pár věcí opravíš a čtyři roky s ní jezdíš. Po čtyřech letech už začíná silně reznout, projevují se kvanta závad. Oprava by vyšla na 15 tisíc - když k tomu přidáš pět, můžeš si zase koupit o čtyři roky novější vůz. Takže jí dáš do šrotu a radši koupíš za 20 jinou. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Prox	Pondělí, 29. května 2017 - 10:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 3-2004	Martin: Směřování cestujících na expresní 119 a zastávkovou linku 219 lze samozřejmě jednoduše vyřešit změnou projíždění mezi terminály před letištěm. Přímo před terminály by měly zastavovat jen AE, 100, 119. Ostatní linky (včetně kladenských) odsunout na zastávku pod estakádou - tedy tam kde kde stojí linky SID. Zároveň by bylo vhodné tuto zastávku přejmenovat, například na AVIATICKÁ bez symbolu letadélka, aby to letecké cestující nepletlo, ale zaměstnanci věděli, čím mají jezdit. Však stejně budete muset řešit problém s integrací kladenských busů 322 a 324, aby do nich nenastupovali cestující z letadel. Navíc tyto linky by mohly sloužit pro obsluhu Dědiny a Terminálu 3. Sám přiznáváš nutnost zdvojených spojů, než bude zakoupen dlouhý autobus. Takže proč část těchto zdvojených spojů neudělat jako expresní? Muž na radnici a žena za pultem
Petr_k	Pondělí, 29. května 2017 - 10:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11951 Registrován: 4-2003	Už při současných zastávkách na znamení (kromě terminálů je jako stálá akorát Divá Čárka) je skoro každý druhý spoj expresní DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Metro12	Pondělí, 29. května 2017 - 15:19:39
Neregistrovaný host 82.84.26.147	http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/pot-a-zapach-prazsti-cestuj ici-se-v-autobusech-mhd-budou-i-dale-dusit-20170529.html
Prox	Pondělí, 29. května 2017 - 16:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 3-2004	Petr K: Ale pokud se najde nějaký chudák, který chce v zastávkách na znamení vystoupit či nastoupit, tak většinou musí přeskakovat přes kufry, což mi příliš komfortní nepřijde... Muž na radnici a žena za pultem
Petr_k	Pondělí, 29. května 2017 - 17:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11953 Registrován: 4-2003	K tomu dochází i na letišti, že vemena jedoucí na T2 blokujou vemena vystupující na T1... DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
LáďaH	Úterý, 30. května 2017 - 22:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 11-2011	Zítra (tedy 31.5.) bude po téměř 15 letech ukončen provoz linky OCL.
148	Středa, 31. května 2017 - 16:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2016	http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/tramvaji-az-na-strahov-pomu ze-nove-spojeni-kulataku-20170526.html Konečně to někoho napadlo. http://seznam-autobusu.cz/vuz/31026 autobus DPMP 148 = nejlepší autobus!!!
Tučňák	Středa, 31. května 2017 - 21:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 6-2013	LáďaH: A mezi tím na Malý Straně Fotka z FB Doprava on-line. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Jarda123456	Čtvrtek, 01. června 2017 - 17:59:25
Neregistrovaný host 79.97.214.238	Ahoj... nevite nekdo tedy vysledek toho vyberoveho rizeni co se tedy bude nakupovat?... minuly tyden ze pry je to na spadnuti a stale nic
Metro12	Čtvrtek, 01. června 2017 - 18:17:29
Neregistrovaný host 82.84.26.147	Jarda123456: Ono to co povída Gillar není často uplně přesné, minulé léto dokonce prohlašoval že autobusy z nové dodávky začnou odebírat začátkem tohoto roku, a je červen a nemáme ani jednu ukončenou zakázku. Myslím si ale že v červnu by se mohlo už něco dokončit, možna se budou ukončovat všechny tři společně. No snad se toho dočkáme, vozový park potřebuje urychleně obnovu.
9001	Čtvrtek, 01. června 2017 - 20:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 6-2004	148: Takových studií už bylo Ale spíš by mě zajímalo jestli pánové domysleli i důsledky a to nárůst dopravy na Prašném mostě a hlavně kam tu linku/linky dát otáčet... Na Červený Vrch to je hodně daleko, Podbaba je malá...
Petr_k	Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11957 Registrován: 4-2003	A co ten nepojížděný oblouk (Hládkov <-> Sibeliova) na Octárně? To pokušení tady je! DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Jarda123456	Čtvrtek, 01. června 2017 - 23:14:02
Neregistrovaný host 79.97.214.238	Metro12 - diky za one odpovedi
7012	Pátek, 02. června 2017 - 11:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 1-2012	Od 1.6. jezdí i Klíčov AE se SORkami a Crossy
Pumpkin756	Pátek, 02. června 2017 - 15:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 5-2012	I se SORkami, jo? Čekal byl ledacos, ale tohle tedy ne, to už je vozová krize asi hodně veliká. Včera do pražských ulic vyrazila výluková linka X208, která je zřízena mezi zastávkami Dolní Počernice a Bezděkovská z důvodu omezení provozu v ulici Národních hrdinů a tím znemožněného provozu normálně širokých autobusů v tomto úseku. A ač se jedná o linku Stenbusu, tak na tom jezdí Uherův Iveco Stratos L 37 Tour číslo 1101. Takže . Dopraváček FB Dopraváček Flickr
5735	Pátek, 02. června 2017 - 21:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 12-2007	Pumpkin756: "I se SORkami, jo? Čekal byl ledacos, ale tohle tedy ne, to už je vozová krize asi hodně veliká. " Proč? Při posílení provozu AE nevyjdou na všechna pořadí Crosswaye. A SOR-ky jsou furt novější než Citybusy.
Pumpkin756	Pátek, 02. června 2017 - 22:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 5-2012	5735: To ano, já měl však za to, že se SORky na AE vypravovat nesmějí. Dopraváček FB Dopraváček Flickr
7012	Sobota, 03. června 2017 - 10:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 1-2012	Garáž Klicov má málo citybusu na kasu, také nechápu proč nemůže SORka na AE. Linka AE je na Klíčově v diagramu PID tak pro zachování přidělenosti dobré řešení.
Pajzák	Sobota, 03. června 2017 - 10:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 6-2015	Neni nejake omezeni v nasazeni SORek na komercni linku kvuli dotaci na porizeni?
Polaanek	Sobota, 03. června 2017 - 11:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 10-2004	Ví někdo, proč neni zastávka Kelerka ve směru Palmovka v zalivu, ale je posunuta dale o cca 100 m? Původně jsem měl za to, že to souviselo s propadem, ale to už je snad opraveno. Nyní akorát něco dělají u zastávky Kundratka (dříve U kříže).
Petr_k	Sobota, 03. června 2017 - 11:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11958 Registrován: 4-2003	Pajzák - nic takovýho. Tohle omezení mají jen modrý střechy 3687 a 88 (proto jsou oba na 340ce, protože tam se na jinou linku nepřejíždí - původně se plánovalo dát jeden na 340/1 a druhý na 347/3). SORky se vždycky spíš nelíbily někomu od Matky Dráhy (moc dveří, málo pohodlí). Letos se asi povedlo konečně politicky správně vysvětlit, že buď trabanty akceptujou, nebo budou dál poslouchat, jak jim jejich klienti nadávají za to, že to furt jezdí nacpaný a málo případně vůbec, až se milionáři zdědění ze stovky definitivně rozpadnou. Zprovoznění upravených modelů 4501+02 se nedá očekávat do půlky června, spíš déle, bo změna typu + papírování. Klíčovský citybrusy s kasama, který byly volný, šly kvůli záloze pro AE do Řepska už předpředloni (bo se nám naše záložky úspěšně ropadaly díky přístupu stodůleckýho kasovýho diagramu, který si k nim neudělal vztah jako dejvičáci k roztockýmu letadlu 3400). Jinak předevčírem byl na AE (pořadí jsem nepostřehl) 4505. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Gabuliatko	Sobota, 03. června 2017 - 12:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 12-2007	To už pak nic nebrání dát na AE kloub a ponechat původní interval, ne?
Petr_k	Sobota, 03. června 2017 - 12:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11959 Registrován: 4-2003	Brání, kloubů s kasama je přesně 11 a jsou potřeba na 119ce. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
7012	Neděle, 04. června 2017 - 11:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 1-2012	Petr_K-ano 4505 je na AE pa-ne, 4510 so-ut, 4506 mimo provoz.
Irisbus 18M	Neděle, 11. června 2017 - 12:40:56
Neregistrovaný host 37.48.15.26	Na jakych linkach lze dopoledne spatrit citybusy 18M??
Jon_pimmon	Neděle, 11. června 2017 - 12:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 12-2007	Na jihu v týdnu určitě např. na šejdrových pořadích 189, 190 a 215. I na 196 pravidelně na 1-2 pořadí Citybusy bývají. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Irisbus 18M	Neděle, 11. června 2017 - 13:14:33
Neregistrovaný host 37.48.15.26	Díky,musim uznat ze jsou to moc hezke autobusy v porovnani s temi Sory kterych je v Praze rekl bych az nejak moc.Ja jsem se ve stredu svezl na lince 139 vozem 6542 a 6521 na lince 215.
kaštan ze Skalky	Neděle, 11. června 2017 - 13:15:13
Neregistrovaný host 37.48.62.170	Dobrý den, prosím nějaké pamětníky nebo archiváře o pomoc, zda by mohli trochu zavzpomínat a zapřemýšlet. Za mého útlého mládí (narodil jsem se 1990), jistě jsem byl v předškolním věku, čili vymezuji období 1990-1996, jezdívala nějaká autobusová linka, nevím jaká (snad 19- nebo 14-, nevzpomenu si) v trase Skalka - Zahradní město - nevím kudy - ulicí K Jezeru a končila přímo u hostivařské přehrady. Vím, že měla snad hodinový interval. Bydlím na Skalce a s maminkou jsme s ní občas i jezdili, pokud zrovna neujela. Mohla být v provozu velmi krátce - třeba jen jedno léto, možná déle, možná ani to ne. Ale chvíli zaručeně existovala, to vím jistě, stejně jako že ve slunných dnech byla celkem vytížená a objevovaly se na ní Karosy C734 DP Praha. Je zde někdo, kdo si na to vzpomene, potvrdí moje slova a řekne mi k tomu něco bližšího? Děkuji. "Modré dvoudveřové autobusy" jsem mél vždy rád, neboť již od kočárku jsem s nimi jezdíval s babičkou na chatu do Třebenic (tehdy ČSAD Praha-západ) což pro mě znamenalo únik z hektické, páchnoucí a přecivilizované Prahy do klidného a mírumilovného zemského ráje Svatojánských proudů, kde jsem se cítil dalko lépe a kde krom čtyřikrát denně (2x tam, 2x zpět) projíždějících parníků od Prahy přímo pod okny naší chaty, byl naprostý klid od všeho. Ty parníky se mi nakonec staly osudnými a já si na nich postavil život a, když to začlo jít, i zaměstnání, jehož se dodnes držím, to sem ale nepatří. Spojnicí mezi těmi dvěma světy mi byly právě zmíněné autobusy a proto se mi vryly do paměti i na dotazované městské lince.
Tučňák	Neděle, 11. června 2017 - 19:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 6-2013	Asi nějaká rekreační 4xx na úplném začátku devadesátých let. Ze Skalky jsem jezdil cca od září 1993, v té době už tam nic takového nebylo. Modráků tam ale jezdilo plno - Fedos na 220/240, pak ho vystřídal Dopravní podnik, taky s C734, do Uhříněvse jezdili, pak tam chilku zajížděla i výluková X22 Nádr. Hostivař - Kohinoor, tam byl mix, městský, linkáče, soukromníci, ČSAD Tábor, ČSAD Nymburk, jo Skalka byla hodně zajímavá. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Tanbris	Pondělí, 12. června 2017 - 15:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 12-2007	Autobusová linka k hostivařské přehradě zahájila svůj provoz v roce 1966 pod číslem 225. Mezi lety 1970 až 1973 byla označena "G", mezi lety 1975 až 1981 jako 56. Dál o ní zmínky nikde nemám. Na wikipedii je uvedeno, že jezdila do roku 1992 pod označením 224, ta už však tou dobou jezdila v jiné trase, tahle informace je chybná. Dopravní webovka
5735	Pondělí, 12. června 2017 - 22:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 12-2007	Tanbris: "Autobusová linka k hostivařské přehradě zahájila svůj provoz v roce 1966 pod číslem 225. Mezi lety 1970 až 1973 byla označena "G", mezi lety 1975 až 1981 jako 56. Dál o ní zmínky nikde nemám. Na wikipedii je uvedeno, že jezdila do roku 1992 pod označením 224, ta už však tou dobou jezdila v jiné trase, tahle informace je chybná." Tak linky k přehradě byly dvě. Zřízeny byly postupně. Nejprve to byla od 13.6.1964 linka 226 v trase Náměstí Míru - Ruská - Zdravotní ústav - Hostivař, přehrada. A k ní přibyla od 10.7.1966 linka 225 s trasou Nám. J. Marata - Na Groši (jen zpět) - Hostivař, přehrada. Tato druhá linka nebyla v roce 1968 v provozu (provoz ukončen 11.9.1967) a obnovena byla až v sezoně 1969 (od 31.5.). Hned 21.6.1969 změnila trasu a zrušena byla jednosměrná zastávka Na Groši. Od 27.6.1970 byly linky "přečíslovány". Z náměstí Míru jezdilo H a z náměstí J. Marata G. V roce 1974 byly linky opět přeznačeny - zatím jen formálně, protože toho roku nejezdily. Od 5.7.1975 jezdila linka 56 z náměstí J. Marata a od 19.7.1975 linka 54 z náměstí Míru. Linka 54 byla zrušena 6.9.1976, linka 56 31.8.1981. Pak už se k přehradě nejezdilo. To na co se ptá kaštan ze Skalky musí být něco jiného. Ale co? Ze Skalky jezdila v roce 2000 jako náhradní doprava linka 483 Skalka - Dubeček. Jestli si to dobře vybavuji, tak nebylo možné jezdit z Dubečku do Dubče, tato dočasná linka po projetí myší díry jela vpravo a otáčela se jednosměrnými uličkami kolem kostela. Běžné linky 228 a 229 jezdily z Dolních Měcholup na samaforu vlevo. Přijely tak hned do Dubče a v některé etapě se motaly po místních uličkách a tehdy tam byla zřízena i dočasná zastávka Lázeňka. Je víc než pravděpodobné, že na všech třech linkách jezdily C734 DPP. Jinak v téhle oblasti jezdila ještě linka 460 Taškent - Trhanovské nám. - Pod Štěpem - Taškent. Byla to taková divná linka jezdící v dopoledním sedle v období od 16.1.1989 do 30.6.1990. A pak ještě 464 Sídliště Petrovice - Taškent - Sídliště Zahradní Město (ráno jednou tam, odpoledne jednou zpět, byl to přejezd z 271, takže Ikarus). Jo a tohle jezdilo od 1.2.1989 do 5.7.1990. Už asi tuším, kterou linku měl na mysli kaštan ze Skalky. Je to 194, která jezdila od 9.7.1990 v trase Koleje JM - Na Košíku - Skalka - Léčiva. Už od 23.11.1990 došlo k omezení, kdy v ranní špičce jezdila Koleje JM - Léčiva, ale zpět jen Selská - Koleje JM. V odpolední špičce jezdila celou trasu oběma směry. Podle všeho však měla jezdit i dopoledne, ale jak? Podle podkladů, které mám se zdá, že to bylo Selská - Koleje JM. Abych pravdu řekl, nějak se mi to nezdá. Spíš myslím, že to bylo Skalka - Selská - Koleje JM. Od 20.11.1995 jezdila už jen ve špičkách a to pouze v úseku Skalka - Léčiva. Zdroj informací: František Prošek VÝVOJ LINEK VEŘEJNÉ DOPRAVY V PRAZE - linky MHD 1875-2015, vydal Kroužek městské dopravy v roce 2016 (Příspěvek byl editován uživatelem 5735.)
Tanbris	Úterý, 13. června 2017 - 07:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2007	Jaký účel měla dopoledne ta linka 460? Původně jsem měl za to, že se jednalo o školní spoj. Dopravní webovka
Jahu	Úterý, 13. června 2017 - 10:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 8-2005	Jaký účel měla dopoledne ta linka 460? Původně jsem měl za to, že se jednalo o školní spoj. Školní linky měly číselnou řadu 401 - 437 (?), ostatní "neškolní" účelové linky řadu od 451.
Citybus 18M	Úterý, 13. června 2017 - 10:51:23
Neregistrovaný host 37.48.15.26	Jak dlouhu se jeste pocita s provozem city 18M??Ty nejmladsi s moc peknym interierem jsou z roku 2004 tj.v soucasnosti 13 let.Budou v provozu jeste trebas cca 5 let,nebo je Sory zcela vytlaci a dodaji k tomu:sorry jako??
Citybus 18M	Úterý, 13. června 2017 - 16:03:09
Neregistrovaný host 37.48.15.26	Ještě se zeptám,ty sedátka v citybusech 18M z roku 2004 jsou takto z vyroby nebo se nějak měnily?Připadá mi to nějak sjednocené do červené koženky,původně asi měly textilní potah,může někdo znalý dodat kdy a proč k výměně potahů došlo?
Mpilat	Úterý, 13. června 2017 - 21:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2007	Já si tu linku taky osobně pamatuji. Bylo to někdy okolo roku 1995. Byla operativně řízená a jen o víkendu a myslel jsem, že jen z Hostivaře, ale to už nevím přesně, Skalka je klidně možná.
9001	Úterý, 13. června 2017 - 21:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6376 Registrován: 6-2004	Citybus 18M : Dokud všechny neshoří ... Hostivař: V neděli jsem byl u Přehrady a podle přecpaného parkoviště by se možná účelová linka s nálažitou propagací uživila Ale chápu, není to tramvaj, takže bez šance...
City 18M	Středa, 14. června 2017 - 08:55:28
Neregistrovaný host 37.48.42.245	Proc by meli shoret?Co kdyz jednou blafne Sor?Pro me jsou to ve srovnani se Sory pekne elegantni busy s moc hezkym interierem.Takze Sorkam vzkazuju SORRY JAKO.
Gepy	Středa, 14. června 2017 - 12:10:33
Neregistrovaný host 37.188.236.128	Hezky interier... ale jen do doby nez se to rozjede, to se clovek pak boji, aby se to nerozpadlo, jak vsude vsechno mlati... Nerikam, ze SOR je super vuz, ale z pohledu kastana lepe drzici interier.
City 18M	Středa, 14. června 2017 - 12:20:26
Neregistrovaný host 37.48.42.245	Ano hluku a drnceni tech stropnich panelu jsem si vsiml ale u mne zvitezil ten elegantni vzhled,prece jen Sor je paskvil jak ma byt.
Citybus 18M	Středa, 14. června 2017 - 19:52:53
Neregistrovaný host 62.245.125.2	City 18M : elegantní vzhled? Asi jsi zaspal dobu Proč by měly shořet? Protoře hoří jak papír všude pos světě a i v Praze Asi jsi ten krám ani nikdy neřídil že? Podle čeho soudíš, že je Sor paskvil?
City 18M	Středa, 14. června 2017 - 20:32:03
Neregistrovaný host 37.48.15.26	Neřídil jsem citybus 18M.Sor je paskvil uz od pohledu.HOWGH
Citybus 18M	Středa, 14. června 2017 - 20:43:54
Neregistrovaný host 62.245.125.2	City 18M: ty budeš asi pěkněj materiál. 15let?
City 18M	Středa, 14. června 2017 - 23:25:24
Neregistrovaný host 37.48.15.26	Nebudem tady rozebirat muj vek.Tady jsem vyjadril svuj nazor a tim to pro me skoncilo.
Jirka_E	Pátek, 16. června 2017 - 17:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 6-2015	V pořádku, mějte si je rád. Ale sdělte nám také nějaký relevantní argument, proč jsou SORy paskvil. A ne jen Vaše subjektivní názory typu: Sor je paskvil uz od pohledu. prece jen Sor je paskvil jak ma byt. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Pajzák	Pátek, 16. června 2017 - 17:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 6-2015	Ja bych spis navrhoval, aby si to nechal pro sebe, uz tady ta debata par tydnu neprobehla a myslim, ze nikomu nechybi.
Olga	Pátek, 16. června 2017 - 19:58:34
Neregistrovaný host 37.48.42.245	Včera na 125 Irisbus Citybus 18M z roku 2004,pěkné svezení až na ten vzduch ve voze bylo jako v sauně,větrání je slabina těch vozů,jinak bez výhrad pěkný bus
Olga	Pátek, 16. června 2017 - 20:33:18
Neregistrovaný host 37.48.42.245	Info od milého který mě povozil a ať prý sem pak napíšu dojmy.Jeli jsme ještě Irisbusem 12m taky prý z roku 2004 konečná na Hvězdárně-super výhled na Prahu
Platan	Sobota, 17. června 2017 - 14:35:34
Neregistrovaný host 37.48.48.238	Olga:Tak hlavně že jste se v Irisbusech povozila
Kaštan ze Zličína	Neděle, 18. června 2017 - 20:35:38
Neregistrovaný host 37.48.11.103	Olga:Sorky Vás natáhnou??
Jeneč	Úterý, 20. června 2017 - 23:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 12-2006	V Praze je furt problém s trochu delším autobusem a v Zurichu se motá úzkými uličkami tohle: A umí to jet po objížďce i se staženými sběrači. Na baterii.
Petr_k	Středa, 21. června 2017 - 10:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11975 Registrován: 4-2003	Zastávková služba zase válí: DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Gabuliatko	Středa, 21. června 2017 - 11:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 12-2007	Srovnávat Prahu s Zurichem či jakýmkoli jiným městém této země kulhá na všechny čtyři. v rozsahu S bahn, v rozsahu P+R, v počtu IAD v centru a hlavně v ceně VHD jinak hezké vozítko, ale mám pocit že nové už nepořizují a místo nich jezdí klasika kloub
Petr_k	Středa, 21. června 2017 - 12:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11976 Registrován: 4-2003	Jelikož jeden stojí skoro třičtvrtěmega (franků) a není žádoucí, aby to čumělo ve vozovnách jako u nás, tak jim těch tuším 31 ks bohatě stačí (31 - 13 pořadí, 32 - 14 pořadí, disponibilita prý kolem 96 %). A s předpokládanou životností 20 let (předpokládá se nájezd kolem 1,6M km) by tady u nás moc parády nenadělaly, když papaláši vyznávají kult novosti a cokoliv staršího 2 měsíců je pro ně už prostě "moc starý a hodící se tak akorát do šrotu". Ten "úkol" je jen výkřikem do tmy, stejně jako všechny dosavadní akce. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Olga	Středa, 21. června 2017 - 19:47:33
Neregistrovaný host 37.48.48.238	Milého sorky netáhnou,já to neřeším.
Platan	Středa, 21. června 2017 - 21:11:14
Neregistrovaný host 37.48.48.238	Tvuj mily ma rad Citybusy 18M
Kaštan ze Zličína	Středa, 21. června 2017 - 21:51:22
Neregistrovaný host 37.48.14.19	Olga,Platan:Vy jste irisbusovo-citybusovej pár

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru