| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 05. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Zrušené tratě do 05. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 5-2007 
|
Koněspřežka, co prý kdysi tvořila 43% evropské železniční sítě..![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") http://praha.idnes.cz/prazsko-lanska-konesprezni-draha-konesprezk a-lany-krivoklatske-lesy-zanikla-mista-gmk-/praha-zpravy.aspx?c=A 170710_084648_praha-zpravy_rsr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 6-2016 |
Kadlos: Trochu nešťastný počet fotopanelů na výpravní budově (13)![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 10-2009 |
V sobotu Borůvkobraní a při té příležitosti ožije trať do Malé Morávky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 10-2009 |
Nemáte někdo bližší info, jak to pokračuje? http://usti.idnes.cz/loveckovice-zrusena-zeleznicni-trat-znovu-vl aky-f7q-/usti-zpravy.aspx?c=A170227_2308797_usti-zpravy_vac2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 3-2005 |
Čejč-Ždánice, kdo to zná, jaký je aktuální stav? V Uhřicích u K. jevila kolej známky pojíždění, ale Klobouky u Br. jsou za vysokou jak berlínskou zdí -areál Výtahy Brumovice.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 10-2005 
|
Jariss: Dost bych se divil, kdyby v poslední době něco jelo v Uhřicích u Kyjova...mám pocit, že v poslední době už tam ani MUvka nejezdí. Trať jsem si celou prohlédl začátkem května a na několika místech je stav svršku i spodku už poněkud horší...trať ale průjezdná stále teoreticky je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 3-2005 |
Alešt- a jak v Kloboukách u B., kolejiště ta firma nechala pro příp.jízdu volně dostupné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4318 Registrován: 10-2005
|
Nádražní budova je podle mne prodána a proměnila se v obytný dům. Co se děje se skladištěm a plochou okolo si nějak nevybavuji, ale do kolejiště by měl být přístup okolo staniční budovy. Mám však pocit, že staniční koleje se dají už použít pouze pro úvrať a ne např. pro objíždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2017 |
Jariss. Alešt: (dnes jsem měl cestu kolem) - Krumvíř: Za Klobouky směr Uhřice: Uřice: ždánické zhlaví: ...a ta "výhybka" stále existuje: Dále také viz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3761273 (do její poslední chvíle se ji snažím řadit mezi živé....) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 3-2005 |
Díky za info.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2005 
|
Když už tu byla zmíněná Ždáňka: Želetice a Dražůvky před 10 lety a dnes: Most přes potok Hunivky kousek od bývalé zastávky bohumělské (aneb cestou na autobus z Dambořic do Krumvířa):
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 10-2009 |
Takže do Uhřic nezajede už ani MUVka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 2-2009 
|
Ještě se vrátím k tomu Rakousku, video z července 2011 aneb opravdu poslední "jízda" z Waidhofenu do Waldkirchenu. Otázkou zůstává, na čem to dotyčný opravdu jel a jak video natočil. Není totiž moc reálné, že by vlak dokázal projet tak hustým křovím, nebo přes zaasfaltovaný přejezd, přeletět přes stržený most či projet plůtkem přes trať ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Waidhofen/Thaya - Waldkirchen/Thaya 7/2011 |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 10-2003 
|
Otázkou zůstává, na čem to dotyčný opravdu jel a jak video natočil. Pekne. Rekl bych, ze sel pesky a kazdych 5s udelal automaticky fotku fotakem upevnenym treba na batohu. Nasledne vyhodil vsechny fotky, kde musel obchazet krovi a zbytek sestavil do videa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2017 |
no...místy krapet zarostlý ale jinak dobrý![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") na projetí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
Myslím že tohle má docela smysl podpořit: Proč se ruší regionální železnice? Pomozte nám o tom uvést celovečerní dokument a otevřít tak celorepublikovou veřejnou diskuzi o tratích, vlacích, nádražích i silnicích... Dokumentární projekt sleduje prostřednictvím odborné i laické veřejnosti současný stav regionálních železnic. Smyslem je otevřít celorepublikovou veřejnou diskuzi na „zakázané“ téma lokálek, se kterými se do budoucna nepočítá. Napříč politickým spektrem je otázka železniční dopravy zúžena pouze na vysokorychlostní tratě (VRT) a státní zájem směřuje především k silniční infrastruktuře. Prosím podpořte projekt zde: https://www.hithit.com/cs/project/3893/zahada-lokalek ukázka - trať Mladotice - Kralovice https://www.youtube.com/watch?v=JUUsxfy8mcY http://zahada-lokalek.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 9-2004 
|
Vlak Plzeň, Mladotice, Rakovník, letiště, Praha - i laik ví, že by to bylo mimořádně atraktivní spojení.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7616 Registrován: 4-2003 |
Vlak Plzeň, Mladotice, Rakovník, letiště, Praha - i laik ví, že by to bylo mimořádně atraktivní spojení. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 12-2004 |
stoupa2000: ČR je jedna z mála, možná i jediná, kde prakticky nedošlo ke zrušení tragických tratí. Tak buďte rád, že můžete žít v takovém skanzenu a rochnit se. PS: Provoz Čistá - Rakovník defakto .urví ZDO na relaci (Plzeň) - Kralovice - Rakovník. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 4-2003 |
Zzz:Provoz Čistá - Rakovník defakto .urví ZDO na relaci (Plzeň) - Kralovice - Rakovník. Proto je potřeba obnovit trať Kralovice - Mladotice a zavést přímé vlaky Plzeň - Rakovník. Bude to mít drobné vady na kráse - bude to asi pomalejší, ale zcela určitě dražší než autobus, což však šotouše zajímat nebude ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4540 Registrován: 12-2004 |
Bram: Hlavně bude většině lidem od Kožlan po Lubnou na vyliž![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2017 |
 Bram:"Vlak Plzeň, Mladotice, Rakovník, letiště, Praha - i laik ví, že by to bylo mimořádně atraktivní spojení. Uznávám, tenhle výrok je ultraptákovina a teď už tuhle trať asi těžko někdo rozhýbe,, mě jen štve přístup SŽDC, která místo toho, aby to v době, kdy to bylo ještě reálné na opravy kašlala a teď tvrdí, že je to drahé (s čímž souhlasím). Jen že tenhle jejich přístup k údržbě v jejich podání je bohužel krom koridorů jaksi standardem... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 9-2004
|
stoupa2000: "tenhle jejich přístup k údržbě v jejich podání je bohužel krom koridorů jaksi standardem" Ale to není pravda, děje se i spousta akcí mimo koridory. Pro osvěžení paměti doporučuju třeba zde se podívat, co v nedávné době běželo nebo poběží. Bohužel z ukázky na youtube, i na hithitu se mi jeví, že ten film bude pro železnici spíš medvědí službou. Zkrátka třeba já vidím smysl železnice jinde, než řada protagonistů filmu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 12-2007 |
Jako malý kluk (to znamená už před 60 lety) jsem jezdíval k babičce do Rakovníka vlakem. Vlaky mne už tehdy zajímaly. Z Rakovníka vedly tratě do 5 směrů - do Lužné, Berouna, Mladotic, Bečova nad Teplou a do Loun. Už tehdy, před 60 lety, když ještě nejezdilo tolik automobilů a Rakovník byl průmyslovým centrem okresu, jezdilo ve směru do Mladotic jak nejméně spojů, tak i nejméně cestujících (dle počtu vagónů) ze všech 5 směrů. A Rakovníkem projíždělo pouze minimum vlaků, a to ve směru Beroun - Rakovník - Louny. Neexistoval nikdy přímý vlak z Mladotic do Prahy. V současné době kdybychom sečetli doby jízdy vlaků z Kralovic na Masarykovo nádraží, tak to bylo před uzavřením Negrelliho viaduktu 2 hodiny a 12 minut, z Mladotic do Prahy hlavního nádraží přes Plzeň to je 2 hodiny a 29 minut. Po zprovoznění Ejpovického tunelu se doba jízdy mezi Prahou a Plzní zkrátí. Jistě řada lokálních tratí je dost půvabná, nicméně vyhazovat půl miliardy Kč za obnovení lokálky mezi Mladoticemi a Kralovicemi je dost velký přepych. A nevěřím tomu, že likvidace trati by byla dražší než její obnova. Někdo by jistě rád ze levný peníz vyřezal kolejnice, potom by se odstranily by se pražce a zbytek by mohl být použit jako základ pro cyklostezku. Také most pro cyklostezku nepotřebuje mít schopnost unést váhu vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5818 Registrován: 12-2011 
|
Pro záchranu mladotické tratě se dokonce vyslovil i ožrala z Hradu
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 12-2004 |
Wagon: Díky za okénko do minulosti, to se ale "fanaticos" líbit nebude. Intelpetr: Protože tam v 7letech, jako malý statistik, vykázal průměrnou obsazenost 458O platících cestujících na jeden spoj. Zeman podporuje vůbec "zajímavé věci" ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Chlast je asi to poslední, co bych mu vyčítal, i když to možná trochu všechno souvisí, jak už to tak bývá... (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2017 |
Intelpetr: V záchraně mladotické tratě (tehdy v úseku Čistá - Kralovice) se angažoval již tehdejší hradní ožrala a první pravdo-lásko-zhulenec republiky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2017 |
Nevím, jestli to patří sem nebo jinam. Je nějaká šance projet si tratě Oslavice-Velké Meziříčí st.n. a Mimoň-Mimoň st.n., aniž bych si o objednal svůj vlak?
Projedu všechny vlakové tratě v Česku a pak si koupím porsche!
Začátek: 1. 7. 2017 https://i.imgur.com/w58tKWg.png
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 1-2006 
|
Nastoupit jako strojvedoucí u Carga |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 5-2002 
|
Trať je údajně nesjízdná . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2017 |
v té Mimoni pěšky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2017 |
...jako nejsnadnější varianta... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 10-2008 
|
Bram: Proto je potřeba obnovit trať Kralovice - Mladotice a zavést přímé vlaky Plzeň - Rakovník. Bude to mít drobné vady na kráse - bude to asi pomalejší, ale zcela určitě dražší než autobus, což však šotouše zajímat nebude Přesně tak ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . A až začnou jezdit spěšné spoje 460800, resp 440321 v prokladu s R z Plzně do Kralovic za cca 48 minut, to bude teprve důvod obnovit za stovky miliónů trať s jízdní dobou Kralovice-Plzeň 1:20 hod (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2017 
|
Už nějaký ten pátek je odstraněn poslední dochovaný úsek bývalé tratě Krnov - Glubczyce, přejezd v Petrovicích. Srovnání 2011/2017. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2017 |
zajímavé srovnání...nebylo by více snímků z této tratě?díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 10-2009 |
Hlavně že teď lidi v regionu Broumovsko - Otovice nadávají z důvodu zvýšené nákladní dopravy a litují zrušeného spojení do Polska...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5843 Registrován: 12-2011
|
A jak zaniklá trať přes Otovice souvisí s tratí z Opavy do Hlubčic? U Opavy je snad nějaký kamenolom, ze kterého ta nákladní doprava proudí?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017
|
zeuke: Před rokem a půl tu dával kolega odkazy na galerie. odkaz |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2014 
|
Vážení kolegové, na vědomost se dává, že došlo k obnově stránek, věnovaných těžbě a dopravě lignitu na jižní Moravě. http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/</font>
http://railtrains.sk/</font> http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 9-2003 
|
Náchod - Kudowa https://hradec.idnes.cz/zanikla-mista-zeleznice-nachod-kudowa-zdr oj-fzx-/hradec-zpravy.aspx?c=A170925_151515_hradec-zpravy_the
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4591 Registrován: 12-2004 |
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/o-zeleznicni-trat-moravske-b udejovice-jemnice-neni-zajem-cen/r~a76bde00a76911e7a9d00025900fea 04/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5867 Registrován: 12-2011
|
Trať je památkově chráněná? Proč? Čím se tak liší od ostatních běžných lokálních tratí?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 12-2004 |
intelpetr: Šotoušům se podařilo "někoho" přesvědčit. Zajímavá je tím, že není vůbec ničím zajímavá. Kdysi , asi na přelomu 19/20 století, se plánovalo propojení do Slavonic, ale bylo z toho jen to nic. Mělo to být součástí jižní tratě z ČB do Brna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 2-2009
|
Kdysi , asi na přelomu 19/20 století, se plánovalo propojení do Slavonic, ale bylo z toho jen to nic. Mělo to být součástí jižní tratě z ČB do Brna. To sice ano, ale propojit se měla města Jemnice a Dačice. Konečná stanice v Jemnici měla být šturcová a napojení mělo být někde u zastávky Lhotice |
|
Horstfuchs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 11-2013 
|
Koukám, že známý hyperšotouš a vysírač diskuzí Zzz se pokusil rozpoutat flame a nějak mu to nevyšlo, protože na něj všichni pečou.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 2-2009 
|
Občas je nejlepší nereagovat, jinak se to zvrtne v nekonečný příběh viz jedna jistá diskuze zde na webu. Dřív jsem ji hodně navštěvoval, pač ten kraj často navštěvuji a dnes se tam pomalu bojím podívat
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4602 Registrován: 12-2004 |
Kadlos: Já to slyšel, že z blízkosti N. Bystřice do Slavonic a Jemnice, ale budu Ti věřit. Horstfuchs: Máš smůlu, píšu v drtivé většině jen sem. A na rozdíl od tebe se tady nepodepisuju pokaždé jinak, ale to už se tu vytáhlo hodněkrát. To ,že se ti moje názory nelíbí, je mi úplně někde, ultrašotoušku.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2017 |
První projekt místní dráhy M.Budějovice-Dačice-Telč-Slavonice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 12-2008 |
Dobrý večer, nemáte někdo fotografie železničních zastávek Švermov-Hnidousy, Tuhaň, Saky a Jemníky které byly na zrušené trati 11b Kladno-Dubí - Zvoleněves? Použil jsem Google ale bohužel mi nic nenašel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 12-2006 
|
Něco málo je tady: https://www.geocaching.com/geocache/GC5NRZJ_trat-11b-tuha-kladno- dubi?guid=377b055c-def8-4f03-87ea-b20b02dc1349 https://www.geocaching.com/geocache/GC5TRNZ_trat-11b-zvoleneves-v inarice?guid=4522bff0-c5e0-44bd-950c-d09fe0c70d50 https://www.geocaching.com/geocache/GC5TG1Z_trat-11b-vinarice-tuh an?guid=b1f2d09f-62cc-40ec-81e3-43fbccd37d5b |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 12-2008 |
Super, moc děkuji. Škoda že není fotografie zastávky Švermov-Hnidousy ale snad správně předpokládám že tam byla jenom jedna kolej stejně jako nyní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 12-2006
|
Na Švermově, stejně jako na Tuhani snad ani nebyla nikdy čekárna, jen nasypaný peron a cedule. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4607 Registrován: 12-2004 |
Marek kubík: http://frantiseknyklicek.sweb.cz/vypravy/zvol-kladno.htm Článků je relativně hodně, ale fotky z provozu jsem taky nenašel. Na Mayrau(Majrovce) ve Vinařicích by měli nějaký mít. Jak je to tam momen. přístupný nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 10-2009 |
Jeneč: zajímavé původní vedení vlečky na důl Ronna směrem od Vinařic a křížení s vlečkou Mayrau... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 12-2008 |
Zzz: Fotek z provozu bohužel moc není. Nádraží Pchery bylo postaveno jako zastávka s nákladištěm ale na fotce těsně po konci provozu je vidět jenom jedna kolej, to už tam nákladiště dávno nebylo a zastávka tedy byla jednokolejná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 12-2006
|
Pchery se původně jmenovaly Pchery-Saky, od roku 1937, kdy byla dána do provozu zastávka Saky, jen Pchery. Manipulační, 170 metrů dlouhá kolej s rampou byla zrušena a odstraněna v roce 1959. Zdroj: Údolím Svatojiřského potoka, vydal ZV ROH při depu Kralupy v roce 1984. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 12-2008 |
Jeneč: Super. Moc děkuji, budu muset tu knížku nějak sehnat. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 1-2012 
|
ad Tchytil výše: Z historické mapky to možná tak zřejmé není, ale to křížení prapůvodních vleček na doly Ronna a Mayrau bylo mimoúrovňové. Nejlepší je, vypravit se přímo na místo, seznámit se s konfigurací terénu a ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") eventuální relikty zaniklých situací (např. zavezený zářez a někdejší strážní domek nad ním). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 12-2006
|
Tady jsou ke stažení opisy starých staničních kronik, ze kterých se dají semtam vyčíst též zajímavé informace. Zvoleněves - patřil pod ně i Knovíz: http://www.badatelna.eu/fond/2284/zaznam/1043054/reprodukce/ Vinařice: http://www.badatelna.eu/fond/2284/zaznam/1043054/reprodukce/ Vše se dá uložit jako pdf. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 5-2007
|
Nový seriál, leč znalci se asi nic nového nedozví https://cestovani.idnes.cz/zanikle-trate-praha-vysocany-tesnov-ze leznice-vlak-fhq-/po-cesku.aspx?c=A171103_150957_po-cesku_hig |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")