| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 15. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 15. 04. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5348 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5875 Registrován: 8-2007 
|
Hajnej: Panter umí provozním brzděním víc, než 0.8 m/s2, protože jinak by AVV nemohlo těchže 0.8 m/s2 používat jako jmenovitou hodnotu Musí umět víc než 094,protože Mirel V4 vyžaduje:Na vozidlech se SW verzí 04 smí být použita pouze standardní hodnota maximálního odrychlení, tj. 0,94 m/s2 Děčínské RP mají všechny Mirel V4.V praxi zastaví RP z rychlosti 120 km/h asi po 600 metrech,ze 100 km/h po 500 metrech od začátku požadavku na brzdu.To na suché koleji a požadavku 100 procent brzdy(pouze provozní). Horší je to při bídných adhezních podmínkách,kdy nejdříve naběhne EDB(jen na hnaných nápravách),po pár pokusech o brzdění to EDB vzdá a začnou brzdit kotouče(na všech nápravách),ale jsou studené,učinkují protismyky a dráha k zastavení se o mnoho prodlouží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13217 Registrován: 5-2002 
|
Practicus: jasně, je to hodně o cviku Jistěže ano. Ovšem tohoto cviku se dosáhne mnohem lépe praxí než držkováním na K-reportu, jak to stojí za hovno... |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Apollo_17 - takhle brzdí všechny RP, IP jsou v tomto trochu dál, kdy hnací podvozky brzdí EDB (tedy pokud funguje) a běžné pneumaticky |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 7-2005 
|
Dnešní odpoledne v Chotýčanech:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Meredy
|
|
|
Neregistrovaný host 90.177.30.129 |
Nevíte někdo, jak dlouho budou trvat zkoušky 102 DB a NIM Expressů ve Velimi? Popřípadě od kdy je plánováno schvalování v Německu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 9-2013 |
380 015 s měřícím vozem u Svojšovic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4734 Registrován: 9-2011 
|
NIM Expressů Zajímavé je, že vozy mají na skříni nápis "München - Nürnberg" ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2007 |
Další střípek té slavné arbitráže: http://byznys.lidovky.cz/miliardovy-spor-o-masiny-pokorneho-soud- zaplati-maximalni-pokutu-za-umyslne-prutahy-g4b-/doprava.aspx?c=A 170317_170101_ln-doprava_pave |
|
DjDD
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.245.98 |
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/skoda-transportat ion-jde-do-obriho-nemeckeho-tendru-1330147 |
|
Raquac
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 12-2007 |
AL: Co je na tom zajimaveho? |
|
psí hovínko
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.5.112 |
A k těm tendrům se budou vyrábět albatrosy nebo štokry? To Škoda přece kdysi uměla |
|
Risha_cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2008 |
(ŠT má nový "dizajn" webu. Diskuze o IP/RP hezká, ale v nesprávném vlákně, A.L.: (nevážně) asi to "Ingolštatem" bude jen projíždět nebo objíždět ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") nebo moc málé město ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") ) z odkazu na E15: Tak už 7ks NIMEx? Původně 6ks, nemýlím-li se. Podle mě: 95% překlep, 3% již uplatněná sankce, 1% doobjednávka, 1% něco jiného. Konspirační teorie: zakázka DB u ŠT: odplata ČD (DB uplatní sankci, v horším nic nepřevezme, ŠT prodělá) nebo DB ví, že uplatní sankci -> sníží cenu nebo DB "tlačí" na "své" dodavatele (větší konkurence) nebo DB chce produkt dle svých představ - větší flexibilita ŠT nebo normální obchod (ale jak to bylo soutěženo?) nebo někde proběhlo "kapesné" nebo něco jiného(?) Tipovací soutěž: Kolikpa je rozdílů mezi 109E (380 ČD) a 190E3 (102 DB)?
Výše uvedený text je pouze názorem autora a může být mylný, jakákoli podobnost se skutečností může být náhodná.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4739 Registrován: 9-2011
|
Raq: zajímavé na tom vidím to, že se o jednotce (i oficiálně) mluví jako o "N-M", zatímco na boku má napsáno¨"M-N" ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Risha: navrhuji soutěžní otázku otočit: kolik stejných věcí je na obou řadách. Výčet bude asi kratší ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Risha_cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2008 |
2 A.L.: Tak to jsem úplně přehlédl, takže nyní nově "MINEx", možná i logicky: "M" je "víc" než "N" a pobavils. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Výše uvedený text je pouze názorem autora a může být mylný, jakákoli podobnost se skutečností může být náhodná.
|
|
prádlo
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.84 |
Noviňářům se to plete....7 Pendolín, 7 Railjetů = 7x NIMEx. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4741 Registrován: 9-2011
|
"M" je "víc" než "N" Vopravdu? Za nás teda bejvalo 'M' = 4D a 'N' = 4E. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 4-2006 
|
Hoši, chyba. Na jedné straně je napsáno N-M, na druhé M-N, to dá rozum, ne? Pokud je to "pušpůl" a nebude se otáčet, bude jedním koncem k Ivanovi čelem a druhým zády. Вот техника!
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 6-2006 |
Za nás teda bejvalo 'M' = 4D a 'N' = 4E.[wink] To je ale podle anglické abecedy... :-) |
|
Meredy
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.227.141 |
Dnes dorazila 102.001 do Mnichova http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=9754&action=dvi ew |
|
Mil
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.103.233 |
A co kauza s vypnutými porouchanými motory? Už jsou mašiny OK nebo se jen hledal pachatel úniku informací? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8240 Registrován: 9-2002 
|
 Mil:"A co kauza s vypnutými porouchanými motory? Už jsou mašiny OK nebo se jen hledal pachatel úniku informací? "To je fakt dobrej for... 1) se to nevyresi za par mesicu, 2) tech 100% schopnejch je asi jen polovina - vi to nekdo presneji ? - 3) nikoho v DHPC to asi moc netrapi, 4) u esusu je situace obdobna uz nekolik let (viz bod 3,) no a 5) lituju tech, co s tim musi jezdit a nadavat na vyrobce/udrzbu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 1-2005 
|
Hluboká Zámostí Ex 1542 |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Agent - loni bylo jen 6 čtyřmotorovejch, z toho 2 bez funkční klimy (vždy na jednom stanovišti), zbytek byl pajdavej, jestli se stav zlepšil, nevim, ale dost o tom pochybuji |
|
J. Kučera nereg.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Agente, s těma ešusama to není tak, že by jich půlka jezdila "napůl". Co já vím, tak jsou v Praze asi dvě nebo tři jednotky, které takto jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 12-2007 
|
Včera ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8248 Registrován: 9-2002
|
Practicus: "Agent - loni bylo jen 6 čtyřmotorovejch, z toho 2 bez funkční klimy (vždy na jednom stanovišti), zbytek byl pajdavej, jestli se stav zlepšil, nevim, ale dost o tom pochybuji" Prijde na to... Kolik toho pujde v nejaky dohledny dobe na EH/EVy ? - otazka taky je, jak to (v jakym stavu) chodi zpatky. Ja to sice moc nesleduju, ale snad ctyri kousky uz na EH/EVy byly - nejsou to nahodou (aspon nektery z nich) ty pajdavky ? Nekde by se tady v archivu daly dohledat i cisla. Jrn si nejak mlhave vybavuju, ze to delali v PRASu. J. Kučera nereg.:"Agente, s těma ešusama to není tak, že by jich půlka jezdila "napůl". Co já vím, tak jsou v Praze asi dvě nebo tři jednotky, které takto jezdí." Dekuju za informace, ze se stav meni k lepsimu...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Agent - spočítali jsme (loni v létě), že podle předpisu by z depa mohly vyjet jen 4 mašiny, a jak říkám, za tu dobu se to mohlo změnit, i když pár hlášení v tom našem "průserníku", na prodlužování jízdních dob vlivem nedostatečné trakce, bylo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 9-2003 |
Na první Evy v Parsu už byly všechny kromě 380.018. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2010 |
Lukyy: "Včera Na apríla jsme si s 380 002 na vl 278 vyzkoušeli mezi Přeloučí a Prahou 4x zastavení na rychlobrzdu. Napadla mě opět kauza "MIREL", resp. kódování, ale třeba mě doplní někdo zkušenější " |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 6-2015 
|
380.008-3
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 11-2011 |
380.006 u mechanik s expresem do Linze |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8249 Registrován: 9-2002
|
Practicus: "Agent - spočítali jsme (loni v létě), že podle předpisu by z depa mohly vyjet jen 4 mašiny, a jak říkám, za tu dobu se to mohlo změnit, i když pár hlášení v tom našem "průserníku", na prodlužování jízdních dob vlivem nedostatečné trakce, bylo" Nemam slov... Ten ceskej zeleznicni prumysl je snad uz od devadesatek pekna Cerna Dira.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Agent - tohle je o údržbě a logistice, takto velký a výkonný stroje nedokáží fungovat 10 let v tahu, aniž by byly kontrolovány a průběžně opravovány |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8252 Registrován: 9-2002
|
Practicus: "Agent - tohle je o údržbě a logistice, takto velký a výkonný stroje nedokáží fungovat 10 let v tahu, aniž by byly kontrolovány a průběžně opravovány" Jj, my o hovne a hovno na bote.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 5-2010 |
Dnes se vlastní silou,při zkušebních jízdách mezi Straubingem a Plattlingem proháněla 102 001 |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 10-2009 
|
Ad DzS: Dnes se vlastní silou,při zkušebních jízdách mezi Straubingem a Plattlingem proháněla 102 001 Na ja, wirklich. Und deutsche Schotofreunde haben es dokumentiert... Odkaz na první obrázek, odkaz na druhý obrázek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13322 Registrován: 5-2002
|
Na tom druhým obrázku je zajímavé užití lichoběžníkové tabulky. Já v takových případech dávám do mapy tratě fiktivní návěstidlo, naši sousedé to zjevně řeší reálnějším způsobem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 3-2006 
|
Hajnej: To je od poslední změny předpisu 301. Oni Němci měli průšvih, kdy fíra vletěl z nesprávné do stanice, sice ho odstřelil 500 Hz magnet, ale pozdě, takže dojel docela daleko, tak se vymýšlelo, jak odstřelit vlak dříve. V předpise se škrtla věta, že "lichoběžníková tabulka se používá na vedlejších tratích" a nasázely se na vjezdu z nesprávné (a k nim 2000 Hz magnet), no a na zábrzdnou se osadila předvěstní tabulka a k ní 1000 Hz magnet. A zároveň to vyřešilo vjezdy z různých tratí u různých přesmyků a souběhů.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4670 Registrován: 9-2005 |
Jak vyřešilo vjezdy ze souběhů a přesmyků?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13325 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: Jak vyřešilo vjezdy ze souběhů a přesmyků? Asi se myslí to, že po všelijakém popřesmýkání už kolikrát ani nevíš, kdy sousední kolej patří k téže trati a kdy ne. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13489 Registrován: 5-2002 
|
takže přes lichoběh se mačká befel?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 1-2014 |
Jasně. Protože také na Befehl jedeš. Jinak ti vjezd (jízdu za lichob.tabulku) nelze dovolit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 3-2006
|
Qěcy: Představte si takové České Zlatníky od Mostu, kdy v nesprávné nemáte vjezdové návěstidlo.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13327 Registrován: 5-2002
|
Mik: České Zlatníky od Mostu, kdy v nesprávné nemáte vjezdové návěstidlo Tedy maličko srozumitelněji "kdyby tam hypoteticky nebylo" - aby Qěcyho nemátlo, že tam je. Ale jinak je to přesně ono - při chybějícím 2S by se dávala přivolávačka na OS, protože je nejblíž vedle, nebo na 1S, protože je z téže tratě...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 3-2006
|
Ale jinak je to přesně ono - při chybějícím 2S by se dávala přivolávačka na OS, protože je nejblíž vedle, nebo na 1S, protože je z téže tratě...? To máš celkem jedno, obě dvě jsou od 2.TK schované za stromama ... Hlavní účel tabulky je určení místa, kde zastavit.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 5-2007 
|
F.A.Gerstnerové Ex.1540 (380 008-3) a Ex.1541 (380 013-3 + 380 005-9) dnes po ránu ve Velešíně.. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 2-2010 
|
380.004-2 v Nové Vsi u Kolína: foto
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13346 Registrován: 5-2002
|
PD: mohli jeden z nich pojmenovat F.J.Gerstner a potkávali by se táta se synem... |
|
otka
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.239.26 |
Jaká je vytíženost těchto Linzu? Jezdí s tím někdo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 9-2011
|
Když jsme u těch pojmenování, dostal jsem obrázek vozidla, které by bylo vhodné k tažení EC "Jan Hus" |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13496 Registrován: 5-2002
|
zavedeme R žába a R pulec
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 7-2005
|
expres 1543 vezlo z Prahy do Českých Budějovic eso 362 077-0 kde se vyměnilo a do Lince už jej táhl škopek 380 013-3: edit - včera 9.4. (Příspěvek byl editován uživatelem Bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 1-2005 
|
Aleš Liesk. A keby po ceste zahorelo, bude ilúzia dokonalá…
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5904 Registrován: 8-2007
|
Dnes jela nějaká 102 DB zařazená v Nex Cheb-Ústí-Praha za vlakovým Esem.Chomutovem projížděl vlak před 16. hodinou. |
|
Rejže
|
|
|
Neregistrovaný host 81.14.231.216 |
Tak od člověka, který pracuje pro Škodu Electric vím, že oficiální dohoda je na spadnutí a prakticky jí už začali přebírat ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Emil Škoda musí v hrobě rotovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2017 |
Na Seznamu se objevilo video z výroby 102 004 a 005. odkaz -> |
|
Meredy
|
|
|
Neregistrovaný host 90.177.30.129 |
Rejže: doufal jsem, že k prodeji nakonec vůbec nedojde a Škoda zůstane i nadále českým výrobcem. Hlava mě nebere, jak mohla česká vladá toto vůbec dopustit, ale je to těžké, když máme prezidenta, který leze rusům a číňanům do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Prodej Škody číňanům považuji za velkou tragédii českého strojírenství ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Martan2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2010 
|
v zásadě by to nebyl takový rozdíl oproti situaci, kdy měla škoda sídlo na Kypru. Největší riziko tady je, že škoda bude jen lepit svoje logo na lokomotivy komplet dovezený z číny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 11-2012 
|
Meredy: A teď si představte, že u nás objevili ložisko lithia tak velké, že tvoří, pokud si to dobře pamatuju, 6% světových resp. 30% evropských zásob. Článek byl na seznamu a už tam psali o možné australské firmě na těžbu. Sice se tam psalo i o českých firmách, ale nedělám si iluze o tom, že to budem těžit my a vyrábět akumulátory u nás, kéž bych se mýlil...
Jakože vůbec nezávidím svému strážnému andělovi to kvantum práce, které se mnou má...
|