Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 03. 02. 2017

Archiv diskuse Osobní vozy do 03. 02. 2017

autor	příspěvek
Chodec	Neděle, 22. ledna 2017 - 11:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 9-2007	vantju: řekl bych že vozy Bmz232 bude jen přesun stávajících mezi depy ..z ONJ do Bohumína
Javy	Neděle, 22. ledna 2017 - 12:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 9-2003	Chodec: Bmz 232 jsou pouze v Bohumíně.
Paul_red_adair	Neděle, 22. ledna 2017 - 13:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 8-2010	ad Vantju: Podvozky, klimu, rychlost a zásuvky má 225 i 226 - tady je to cestujícímu asi jedno.... Jediný, co budou řešit šotouši jsou maximálně lámací dveře na Bmz²³² versus "klasika", ale to je pro cestujícího detail. Hlavní je, že i po této koupi OBB ještě 88 ks - podle www.vagonweb.cz - Bmz-tek pořád zbyde a ty by se taky hodily... Potom by se už fakt třeba povedlo na dálkovce vymýtit ty B-čka.... Ještě něco k cenám (pro porovnání): 1) Várka ABmz³⁴⁶ + Bmz²³⁵ + Bmz²²⁹ + WRmz²¹⁷ + DDm⁹¹⁵ = 14 400 000 EUR..288 000 EUR na vůz...7 960 000,- Kč na vůz 2) Várka stávající...17 200 000 EUR..365 957 EUR na vůz..9 880 839,- Kč na vůz Celkem nakoupeno (22.1.2017) 169 ks vozů OBB..celková investice (22.1.2017) 44 400 000 EUR..cca. 1,22 mld. Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
27	Neděle, 22. ledna 2017 - 16:46:41
Neregistrovaný host 193.179.13.239	PVA: I těch 9,88 mil / vůz je velmi dobrá cena dle mě. 88 ks Bmz.. To zní hezky
Bkp	Neděle, 22. ledna 2017 - 17:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 8-2003	Emil Švec: "Stejně by mě zajímalo, co si o nás ti Rakušáci při odvozech vozů myslí. Bývalé průmyslové srdce R-U, které kupuje vyřazené ojetiny po nákupu lepších vozů, při odhlédnutí od skutečnosti, že tyto ojetiny s výrazným zlepšením nahradí koženková B v roce 2017" Myslím, že si myslí to samé, jako když k nám prodávají ojetá auta, protože i na silnici český vozový park hodně vylepšují ojetiny. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
751218	Neděle, 22. ledna 2017 - 18:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 3-2011	Až bude mít náš tuzemský výrobce(dvorní dodavatel státnímu dopravci)ve výrobním programu nové osobní vozy,tak určitě se budou nakupovat nové a né ojeté ze zahraničí.
Pikehead	Neděle, 22. ledna 2017 - 19:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 3-2007	Tak já bych možná nadšení tlumil, většina těch vozů bude ještě vyžadovat nějaký repas. Pokud vidíte, jaký je v ČD bordel např. v údržbě nejmodernějšícjh lokomotiv, nečekal bych, že odněkud vydolují čtvrt až půl jardy na dotažení Bmz do bezproblémového a dlouhodobě udržitelného stavu.
mrkvakj	Neděle, 22. ledna 2017 - 20:03:01
Neregistrovaný host 88.80.252.135	Medzitým v SR... R 340 Foto: FB Knihajazd.info
Bkp	Neděle, 22. ledna 2017 - 20:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7721 Registrován: 8-2003	751218: Tak jistě, až bude "dvorní dodavatel státnímu dopravci" mít ve výrobním programu vůz za 8 - 10 mil./ks, tak bude objednávce hodně blízko. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
55p	Neděle, 22. ledna 2017 - 20:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 6-2009	Akce 88? :-)) Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
CZE	Pondělí, 23. ledna 2017 - 10:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 8-2012	Pikehead Projdou akorát lakem a technickou, když doteď jezdily u OeBB, tak proč by neměly jezdit tady? Některé z těch vozů jezdily pravidelně i jako posilové vozy na trati Wien-Warszawa-Gdynia. A najednou ze dne na den se z nich stanou ultrašroty nechopné provozu??
Pikehead	Pondělí, 23. ledna 2017 - 11:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2758 Registrován: 3-2007	Nic nepotřebuje přečalounit, žádný CZE se na stejnosměru nerozsype, stěrače stírají, dáváte za to ruku do ohně?
Vantju	Pondělí, 23. ledna 2017 - 11:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2867 Registrován: 9-2007	Astra dodávala pro CFR v roce 2010 nové vozy za cca. 14 000 000 Kč. Jenže obávám se, že v oblasti kvality zpracování by na tom ty vozy byly nesrovnatelné s ojetými Bmz. A investice do CZE a pár dalších drobností je pořád méně, než koupit stejný počet nových vozů z Astry a ty pak "udržovat". VANTINGROCKS
CZE	Pondělí, 23. ledna 2017 - 23:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 8-2012	Pikehead Nic nepotřebuje přečalounit Co by se tam jako čalounilo? I vozy z minulých akcí jezdí stále s origo potahem, to není jak na vozech z PARSu, kdy po půl roce vypadá potah, jak by tam byl 10let...A navíc, případné čalounické závady jdou odstranit za 1-2 směny. Žádná tragédie. žádný CZE se na stejnosměru nerozsype Proč by se měl CZE rozsypávat? Jak už jsem psal výše, některé z vozů tady k nám zajížděly a fungovaly na 3kV DC, tak proč by teď neměly? Je fakt, že jsem ty vozy ještě neměl možnost si "sáhnout", ale nějak nechápu, co má napájecí napětí společného s chodem CZE. Funguje na všechna UIC napětí. Navíc pokud ty Bmz 2190 1xx mají cze Siemens EVA+klima LIEBHERR, tak tam bych to vůbec neviděl černě. A ruka do ohně? To jistě nedám, ale v porovnání s poruchovostí fungl nových vozů, jsou na tom tyto rakouské "stařenky" velmi dobře 55p Až bude nějaká další akce, tak se to dozvíš ihned Ihned, jak budou vozy na území ČR
Bombos3	Úterý, 24. ledna 2017 - 00:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 11-2011	CZE: Jak jsou na tom ty vozy z hlediska přístupnosti pro údržbu a celkovou zastaralostí? Všichni asi tušíme, že prošly zásadní modernizací, ale sahalo se i na věci u kterých by to třeba nebyla tak akutní nebo jsou víceméně dané konstrukcí vozu? Kdysi tady nebo na FB psal údržbář RJ o nesnadnostech práce na rakouských ojetinách a tom, že mají mnohé věci původní a tedy i do určité míry zastaralé. Bude třeba nutná výměna CZE jako k tomu (údajně) dochází u RJ či dají se očekávat potíže s klimou?
Vantju	Úterý, 24. ledna 2017 - 01:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 9-2007	Přátelé, měl bych prosbu. Kdy byl odporákům (A¹⁵⁰, B²⁵⁰) odebrán režim RIC? U vozů AB³⁵⁰ k tomu došlo, co vím, v roce 2001. A ještě jedna věc, tušíte někdo, čím odporáky s RIC odlišovaly? Šlo pouze o intervaly revize? Klasické Bautzeny už měly i blokování dveří (které se s odebráním režimu RIC také odebíralo) a k nim se přidalo i prodloužení intervalu revize, ale zda u odporáků bylo i něco navíc, to už nevím. VANTINGROCKS
CZE	Úterý, 24. ledna 2017 - 01:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 8-2012	Bombos3 Jak jsou na tom ty vozy z hlediska přístupnosti pro údržbu a celkovou zastaralostí? Z hlediska údržby(po zkušenostech z ex OeBB vozy) určitě lépe než mnohé modernizace z posledních let A celková zastaralost? Těžko říct. Kdysi tady nebo na FB psal údržbář RJ o nesnadnostech práce na rakouských ojetinách a tom, že mají mnohé věci původní a tedy i do určité míry zastaralé. Bude třeba nutná výměna CZE jako k tomu (údajně) dochází u RJ či dají se očekávat potíže s klimou? Nevím, co kde psal údržbář RJ, jen vím, že RJ si dosazuje/mění agregáty. Jenže u ČD to není tak jednoduché, jako říct tam Frantovi od sousedů, ať mi vymění agregát. Potíže s klimou. Co to je potíže s klimou. Jel jsem v létě polskou soupravou na Břeclav, a ani ten jejich nejnovější A9mnopuz, kterým jsem procházel, nefungoval tak jak má. Čímž nechci říct, že když to polákovi nefunguje, tak u ČD to taky nemusí. U ČD se dělá spousta preventivních opatření ještě před začátkem sezóny. Ale. Potíže s klimou mají bohužel všichni, pokud je venku více jak 35°C A nezáleží na roce výroby vozu nebo provozovateli. Nechci teď předbíhat co bude a jak bude a taky nejsem vědma
Javy	Úterý, 24. ledna 2017 - 08:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 9-2003	Vantju: opatření o neudržování některých uzlů (odebrání RIC) bylo vydáno v roce cca 1983 - musím ho najít, pak řeknu přesně
CZE	Úterý, 24. ledna 2017 - 10:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 8-2012	Vantju Vím, že VÚŽ Bratislava upravil systém napájení vytápění na těchto vozech, a to pouze na 3kV, co dál se ještě "odRICovalo" to nám pak asi sdělí Javy.
Mahel	Úterý, 24. ledna 2017 - 12:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 6-2004	V souvislosti s úpravou topení jen na 3 kV se také kvůli úspoře mědi vyměňoval průběžný vytápěcí kabel za slabší (mohl být dimenzován na menší proud než při RICových 1000 V).
Vantju	Úterý, 24. ledna 2017 - 13:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 9-2007	Perfektní, díky za prozatimní informace! Má první vzpomínka na vlak se datuje někdy do roku 2000, takže divoké období 90. let už si moc nepamatuju. Ale docela mě zaujala některá fakta, třeba že A¹⁵⁰ byla nedlouho po předání ČD přeznačena na 2. třídu. Stejně tak mě i nemálo překvapilo vyřazení dvou vozů WRRm v roce 2001, které neprošly vůbec žádnou úpravou. Podle fotky z Parostroje, jejíž autorem je Kubze, vůz vypadá, že stál už delší dobu. Byl odstaven pro nepotřebnost stejně jako BRcm 004, nebo za tím bylo něco jiného? No a když se v závěru vrátím na úplný začátek svého příspěvku, tak už bych se nejspíše pamětníkem nazývat mohl. Vzpomínek na A¹⁵⁰ a předlouhých souprav rychlíků tažených původní 150 mám ažaž. VANTINGROCKS
Bugear	Úterý, 24. ledna 2017 - 22:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 8-2005	@Vantju 2867: Když to pak zatáhnou věřitelé, proč ne. Jen to nejde moc opakovat. @CZE 804: Po doprasení vyhledávání při úpravách souvisejících s novým zákonem je národní VVZ pro náhodného návštěvníka na dvě věci. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Beer vozy	Středa, 25. ledna 2017 - 15:59:50
Neregistrovaný host 88.101.106.91	Jsou ještě nějaké bohumínské vozy ex Beer v původním laku nebo už vše v modrém? Nejsou na R na Brno už dlouho vidět /jezdily ještě dva kusy/. Díky!
CZE	Středa, 25. ledna 2017 - 18:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 8-2012	Určitě Beer 119
Jirka_p	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 08:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 5-2004	Na Derhscheibe se v úterý objevil seznam všech 47 vozů prodávaných od ÖBB k ČD. Kdo tam nechce klikat, tak ho přepisuju i sem. Amz¹³⁸ 73 81 19-91 510-1, 519-2, 531-7, 537-4 Bmz²²⁵ 61 81 21-90 504-5, 508-6, 517-7, 523-5, 535-9, 543-3, 548-2, 557-3, 566-4, 568-0, 570-6, 575-5, 587-0, 594-6 Bmz²²⁶ 61 81 21-90 102-8, 104-4, 105-1, 106-9, 108-5, 109-3, 114-3, 117-6, 118-4, 120-0, 130-9, 131-7, 132-5, 134-1, 139-0, 140-8, 141-6, 142-4, 146-5, 148-1 Bmz²³² 61 81 21-90 006-1, 011-1, 021-0, 032-7, 033-5, 035-0, 038-4 WRmz⁸¹⁷ 61 81 88-90 201-8, 215-8 Jinak z řady Bee²⁷³ je v původním nátěru už jen ten 119.
Paul_red_adair	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 11:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 8-2010	Ad Jirka_p: "Lámačky" dveře mají pouze ty Bmz²³² ne ? Ten zbytek má všechno dveře posuvné ?..
Jirka_p	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 12:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 5-2004	PRA: ano.
27	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 16:44:36
Neregistrovaný host 193.179.13.239	Jak moc se (ne)udržují Bee238? Dnes na Rx 773 bylo jedno netopící, naučte lidi jezdit vlakem, když to netopí
Jirka_E	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 19:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 6-2015	Zdravím, měl bych dotaz. Ví někdo, proč se při rekonstrukci vozů BDbmsee⁴⁴⁷ a podobných derivátů na řadu Bbdgmee²³⁶ ponechal právě jeden vůz v původním stavu, tedy BDbmsee⁴⁴⁷ (100)? Děkuji. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
CZE	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 20:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 8-2012	27 1.Jak dlouho jezdí tento vůz netopící? Jen dnes? 2.Napsal jsi na oficiální webovky ČD podnět k prošetření? 3.K-Report není webem ČD= pláč na nesprávném hrobě Tady si to tak můžeme přečíst a to je všechno PRA Proč ty emotikony, co se ti nelíbí na předsuvných dveřích?
Bugear	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 22:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 8-2005	@CZE: Spíš stejně jako já nechápe logiku OeBB, když prodávají předsuvné a nechávají si lámačky. Chápal bych to u 21-91, že se chtějí zbavit fiatích podvozků, které jsou pro ně atypy, ale u aktuální várky už ne. @Jirka_E: Měl ho potkat osud 61 81 88-90 205. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
CZE	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 23:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 8-2012	Bugear Jo pokud by to byly dveře jako na Bmz235, kde jsou dosazeny předsuvné od firmy IFE, tak by to bylo superale takhle beru raději ty lámačky...
Kurt_92	Pátek, 27. ledna 2017 - 09:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2016	Je libo Marlenka? Otázka pre znalejších - má aj Manner reklamu na vozni? www.flickr.com/capacity4910 www.youtube.com/capacity4910 www.instagram.com/ikarus_bratislava IKARUS - made in Hungary
BDbmsee447 100	Pátek, 27. ledna 2017 - 15:14:34
Neregistrovaný host 78.128.149.5	Když už je o něm řeč, kde teď jezdí?
Jirka_E	Pátek, 27. ledna 2017 - 16:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 6-2015	Před cca 14 dny jel na obratu do Budapešti. Od té doby jsem ho neviděl. Ale většinou jezdí na těch EC do Budapešti, nebo na Ex do Žiliny. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Honza_470	Pátek, 27. ledna 2017 - 16:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2017	Kurt 92:Hmm
Jirka_p	Pátek, 27. ledna 2017 - 18:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 5-2004	Asi před hodinou a půl dorazilo do Břeclavi dalších 14 vozů od ÖBB. Je tam 1x Amz, 2x 232, 6x 226 a 5x 225.
Marcellosk	Pátek, 27. ledna 2017 - 19:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 6-2010	Kurt_92: Má, ale nie celo-vozňovú. Len pod oknami. https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
Lukssek	Neděle, 29. ledna 2017 - 19:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 2-2006	ČD se tak snažily o trasy "posilových" Ex mezi Prahou a Brnem, že každý den jezdí na Ex 573 Béčka a jako 1.Třída Áčko to je pohodlí! Ještě že ostatní 3 páry má RegioJet... (Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
Dj_la_défense	Neděle, 29. ledna 2017 - 21:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 4-2007	Lukssek: Ale jede, ne?
Malý_fotograf	Pondělí, 30. ledna 2017 - 13:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6165 Registrován: 5-2002	Plzeňské B²⁴⁹ 733-6 má u všech vstupních dveří nově instalovanou nějakou vnější + vnitřní světelnou signalizaci. Má někdo ponětí o co jde a jak to funguje? (Vůz jinak není ničím vyjímečný, dokonce se jedná o koženkovej humáč, k vidění bývá jako náhradní typ za posilu na Rx mezi Prahou Plzní a Chebem) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
R_1463Úpa	Pondělí, 30. ledna 2017 - 14:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 12-2007	Lukssek: Jasně, a u konkurence, když se rozbijou vozy, nejede ani kolo/vlak je odřeknut. Lepší B než nic. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
trpák	Pondělí, 30. ledna 2017 - 16:11:30
Neregistrovaný host 193.165.236.97	Ještě že vy Černé Diry ty soukromníky máte. Na co byste se bez nich mohly vymlouvat
Cogwheel	Úterý, 31. ledna 2017 - 09:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 1-2012	Že by Trpák = nová reinkarnace Boblicka?
Javy	Úterý, 31. ledna 2017 - 11:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 9-2003	M_F - signalizace nezavřených dveří. Postupně se bude dávat na více vozů B.
Bymák	Úterý, 31. ledna 2017 - 14:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2014	Javy: Byl by nějaký obrázek? Ještě mne napadá - bude se v souvislosti s tím dělat ještě nějaká změna - dejme tomu siréna, před zavřením dveří, popř. tlačítko na zavírání dveří (jako se již někdy dříve dělo)?
Milloss	Středa, 01. února 2017 - 12:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 9-2008	jancurov svajciarsky vozen CH-RJ 61 85 20-73 007-7 nasadeny do prevadzky by nebol? foto interier + exterier
Livingproof	Středa, 01. února 2017 - 12:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 5-2006	Dnes v Bdmteeo (resp. v celém syslografu) mimořádně nasazeném na Os 9623 probíhalo po celou dobu jízdy dvojité hlášení, kdy příští stanice i aktuální byly hlášeny 2x (každé odlišným tónem hlasu). To je v syslografech normální a cestující na Beroun jsou tím oblažováni běžně? Stránky o mém modelovém kolejišti
Jirka_p	Středa, 01. února 2017 - 13:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 5-2004	K Jančurovu švýcarskému vozu dvě věci 1) Vůz přijel do KOS Krnov s režimem "50" a vyjel s režimem "61". Zázračná změna režimu vozu nebo to někdo ve Švajcu vypapíroval? 2) Podle příspěvků v diskusi Regiojet byl vozu vyměněn CZE. Předpokládám, že nový CZE umožňuje napájení více různými napětími než jen 1000 V AC. Proč je potom v označení na osmé pozici číslo "3"? Teda podobně bychom mohli pokračovat např. a Ampz 18-95.
Practicus	Středa, 01. února 2017 - 17:28:04
Neregistrovaný host 78.45.75.167	Livingproof - je to normální, pokud je aktivní informační systém jak na syslovi, tak mašině na zadním vozidle (sysel/mašina) je třeba zmáčknout tl. "statický režim" a počkat, až se modře probarví
Vantju	Středa, 01. února 2017 - 19:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 9-2007	Jirka_p: Vozy prošly v roce 2003 úpravou, kdy obdržely nová sedadla pro regionální dopravu (jako mají třeba vozy RE160 DB) a pravděpodobně došlo i k odebrání režimu RIC a výměně CZE, jelikož se s vozy po úpravě počítalo pouze na vnitrostátních rychlících (IR). Došlo také k přeznačení z Bpm 61 85 20-70 5xx na B 50 85 20-73 0xx. Co se pak týče označení vozů, zde zřejmě půjde o nějaký bordel, když jsou některé vozy Am označené jako Ampz. VANTINGROCKS
Bymák	Středa, 01. února 2017 - 23:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2014	Toto je ta signalizace nezavřených dveří?
Malý_fotograf	Čtvrtek, 02. února 2017 - 07:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6167 Registrován: 5-2002	Bymák: Ano, to je ono... Signalizace by měla být ještě u každých dveří zevnitř. Dveřní pohon ale zůstává nedotčen, takže žádné vymoženosti jako signál před uzavřením nelze očekávat. Co jsem slyšel, tak se systémem jsou problémy, neb při delším odstavení vozu světelná signalizace vycucne baterii vozu. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
disgrafyq	Čtvrtek, 02. února 2017 - 11:07:04
Neregistrovaný host 193.165.237.120	Nebylo by praktičtější kdyby světlo svítilo pouze v případě nedovřených dveří a ne naopak?
Joudatfd	Čtvrtek, 02. února 2017 - 11:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 12-2007	Malý_fotograf> aha, tak tohle to je, vcera jsem to zahledl v Plzni, na nejake posunovane souprave Kdyz v syslu syci vzduch u malych dveri, u paky zachrane brzdy, to utika vzduch z brzdoveho potrubi? Kolik je ted vlastne syslu v Plzni? Po dlouhe dobe jezdili/jezdi? tri
Asdf	Čtvrtek, 02. února 2017 - 14:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7376 Registrován: 5-2007	disgrafyq: A vypáli sa žiarovka a čo potom? Malý_fotograf: To už je ale problém nie toho systému ale organizácie práce. Že sa zabudlo, že sa to s tým nebude už môcť len tak odstavovať do žihľavy... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Chodec	Čtvrtek, 02. února 2017 - 15:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2007	odkaz ..zřejmě se chystá nasazení švýcarských Béček
Peno	Pátek, 03. února 2017 - 00:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 8-2004	Livingproof, Practicus: Pokud si dobře pamatuji, tak jsem v syslografech s ABpee zažil dokonce trojí hlášení, evidentně jednou z mašiny, jednou ze sysla a jednou z ABpee. Ale nejsem si tím stoprocentně jistý, nevím, jestli ABpee má vlastní hlásič. Jinak, když se tu nakousli ty reklamní vozy, jezdí ještě Horalky ČD? Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
Malý_fotograf	Pátek, 03. února 2017 - 09:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6168 Registrován: 5-2002	Peno: ABpee má vlastní hlásič. Hlášení přes sebe spočívá ve špatné funkčnosti vozové sítě (potažmo UIC kabelů). Ve vozové síti se vozy dělí na nadřízené (Master) a podřízené (Slave). Master má udělovat pokyny (tedy i hlásit) a slave má zobrazovat, co mu Master přikáže. Bohužel se stává, že se vozy v síti nenajdou, a tak je více Masterů v jedné síti. Hlášení se šíří UIC kabelem a spouští se automaticky podle GPS polohy vozu. Někteří vlakvedoucí nejsou s palubními počítači kamarádi, a tak hlášení "přes sebe" neřeší. Obvykle se to řeší tím, že je nechtěným "masterům" vypnut zvuk. Situace se bohužel nezlepšuje, protože ve vozovkách mají nejspíš větší starosti než nějaké neposlušné hlášení, případně regulaci hlasitosti vozů s tím a oným typem ústředny tak, aby hlášení z Bbdgmee (a spol.) bylo slyšet ve vozech modernizovaných v Dunakeszi. Právě v soupravách, kde jsou řazeny vozy s odlišnými ústřednami jsou problémy vozové sítě nejčastější. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Láďa_2	Pátek, 03. února 2017 - 09:46:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 4-2003	Hlášení je super. Nyní při pomalé jízdě na Velimském zhlaví v Kolíně se den co den opakuje situace kdy vlak vjíždí do perónů a hlášení oznamuje příští stanici Pardubice. Nechápu proč to nemá nastavenou GPS polohu třeba až někde u dílen aby se takové chyby nemohly stávat.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru